SU619741A1 - Механизм возвратно-поступательного движени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в устройствах с медленным рабочим и быстрым холостым ходами, например, в установках зонной очистки материалов.

Известен механизм возвратно-поступательного движени , содержащий корпус, два параллельных винта и каретку 1.

Наиболее близким к описываемому  вл етс  механизм возвратно-поступательного движени , который содержит корпус, ходовой винт с приводом, каретку и установленное в ней на оси черв чное колесо 2.

Однако у известных устройств малый диапазон регулировани  скорости перемещени . Дл  совершени  быстрого холостого хода нужно ходовой винт вращать с большой скоростью, что при большой длине винта вызывает вибрации и приводит к быстрому износу винта и черв чного колеса.

Цель изобретени  - увеличение диапазона регулировани  скорости движени .

Это достигаетс  тем, что предлагаемый механизм возвратно-поступательного движени  снабжен электромагнитом, жестко укрепленным на оси черв чного колеса с одной его стороны сердечником, подпружиненным в осевом HanpaB.;ieniu, и.меющей возможность независимого вращени  муфтой, установленной с другой стороны па оси черв чного колеса, на торцах сердечника, ступицы черв чного колеса и муфты выполнены зубь , а ось колеса имеет возможность перемещени  в направлении, перпендикул рном плоскости вращени .

На чертеже изображен описываемый механизм возвратно-поступательного движени .

Claims (2)

1. Механизм содержит корпус 1, ходовой винт 2. В корпусе 1 размещена каретка 3. В каретке 3 расположено черв чное колесо 4 с осью 5. На противоположных концах оси 5 закреплен сердечник 6 из магнитом гкого материала и усталсгвлена муфта 7. Торцы ступицы черв чного колеса 4, сердечника 6 и муфты 7 имеют зубь  8, 9, 10, 11. Длина оси 5 выбрана такой, что при ее перемещении в осевом направлении черв чное колесо может сцепл тьс  или с сердечником 6 электро.магнита 12, или с муфтой 7. На каретке 3 жестко закреплен электромагнит 12. Шпонка 13 предохран ет сердечник 6 от проворачивани . Между сердечником 6 и корпусом электромагнита 12 расположена пружина 14. Механизм работает следующим образом. При выключенном электромагните 12 черв чное колесо 4 находитс  в зацеплении с сердечником 6 под действием пружины 14 и удерживаетс  от вращени  шпонкой 13. Дл  совершени  медленного рабочего хода привод т во вращение ходовой винт 2, при этом каретка 3 с черв чным колесом 4 перемещаетс  вдоль ходового винта 2 по корпусу 1. По окончании рабочего хода включают электромагнит 12 и привод т во вращение муфту 7. Сердечник 6 электромагнита 12 с жестко закрепленной с ним осью 5 перемещаетс  вправо, при этом черв чное колесо 4 сцепл етс  с муфтой 7 и начинает вращатьс , перемеща сь вдоль винта 2 в обратном направлении. Диапазон регулировани  скорости движени  может быть определен по формуле V Z-KU, где V - скорость холостого хода; VP - скорость рабочего хода; Z - число зубьев черв чного колеса; Мчк - число оборотов черв чного колеса; NS - число оборотов цинга Механизм выгодно отличаетс  от известных тем, что позвол ет получить возвратнопоступательные движени  с диапазоном регулировани  скорости до 10000. При этом отсутствуют быстро вращаюinnecH детали, а следовательно, снижаетс  износ деталей и повышаетс  плавность работы механизма. Формула изобретени  Механизм возвратно-поступательного движени , содержащий корпус, ходовой винт с приводом, каретку и установленное в ней на оси черв чное колесо, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  диапазона регулировани  скорости движени , он снабжен электромагнитом, жестко укрепленным на оси черв чного колеса с одной его стороны сердечником, подпружиненным в осевом направлении , муфтой, установленной с другой стороны на оси черв чного колеса с возможностью независимого вращени  на торцах сердечника, ступицы черв чного колеса и муфты выполнены зубь , а ось колеса и.меет возможность перемещени  в направлении , перпендикул рном плоскости вращени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР Ло 314021, кл. F 16 Н 21/16, 1969.
2. 2.Патент Великобритании ЛЬ 1240607, кл. F 2 Q, 1971.