JPH0762682A - 油圧ショベルにおける作業機取付装置 - Google Patents
油圧ショベルにおける作業機取付装置Info
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- JPH0762682A JPH0762682A JP5238921A JP23892193A JPH0762682A JP H0762682 A JPH0762682 A JP H0762682A JP 5238921 A JP5238921 A JP 5238921A JP 23892193 A JP23892193 A JP 23892193A JP H0762682 A JPH0762682 A JP H0762682A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 バケットをブレーカ内蔵式アームに装着した
ままの状態で、チゼルをブレーカ内蔵式アームに着脱可
能にすることにより、壁際破砕作業等における作業性の
向上、あるいはチゼルの貫入量の増大を図る油圧ショベ
ルにおける作業機取付装置を提供する。 【構成】 油圧ショベルに枢着したブームと、このブー
ム先端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレー
カ内蔵式アームと前記ブーム間に枢着したアームシリン
ダと、前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケツト
ブラケットを介して枢着したバケット、及び中間リンク
と、前記一対のバケツトブラケット間で、中央部に前記
ブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない
間隙を有すると共に、前記バケツトブラケットに枢着し
た一対のバケットリンクと、このバケットリンクと前記
中間リンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基
端部とに枢着したバケットシリンダとよりなる。
ままの状態で、チゼルをブレーカ内蔵式アームに着脱可
能にすることにより、壁際破砕作業等における作業性の
向上、あるいはチゼルの貫入量の増大を図る油圧ショベ
ルにおける作業機取付装置を提供する。 【構成】 油圧ショベルに枢着したブームと、このブー
ム先端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレー
カ内蔵式アームと前記ブーム間に枢着したアームシリン
ダと、前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケツト
ブラケットを介して枢着したバケット、及び中間リンク
と、前記一対のバケツトブラケット間で、中央部に前記
ブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない
間隙を有すると共に、前記バケツトブラケットに枢着し
た一対のバケットリンクと、このバケットリンクと前記
中間リンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基
端部とに枢着したバケットシリンダとよりなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はブーム先端に枢着したブ
レーカ内蔵式アームのチゼル取付装置に関し、特にバケ
ットとブレーカ内蔵式アームを連結しているバケットブ
ラケットと、バケットを駆動するためのバケットリンク
とに、バケットチルト状態でブレーカ内蔵式アームの先
端にチゼルを着脱可能な間隙を確保することにより、バ
ケットをブレーカ内蔵式アームに装着したままの状態
で、チゼルを着脱可能にすることにより、壁際破砕作業
等における作業性の向上、あるいはチゼルの貫入量の増
大を図る油圧ショベルにおけるブレーカ内蔵式アームの
チゼル取付装置に関する。
レーカ内蔵式アームのチゼル取付装置に関し、特にバケ
ットとブレーカ内蔵式アームを連結しているバケットブ
ラケットと、バケットを駆動するためのバケットリンク
とに、バケットチルト状態でブレーカ内蔵式アームの先
端にチゼルを着脱可能な間隙を確保することにより、バ
ケットをブレーカ内蔵式アームに装着したままの状態
で、チゼルを着脱可能にすることにより、壁際破砕作業
等における作業性の向上、あるいはチゼルの貫入量の増
大を図る油圧ショベルにおけるブレーカ内蔵式アームの
チゼル取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、油圧ショベルは図８に示すよう
に、下部走行体１ａと、上部旋回体１ｂからなる車体１
に、ブーム２、ブームシリンダ３、アーム４、アームシ
リンダ５、バケット６、バケットシリンダ７、バケット
リンク８、中間リン９等から構成される作業機を装着
し、掘削作業をはじめとするあらゆる分野で使われてい
る。この油圧ショベルにおいて、最近、アーム４の代わ
りにアームの内部にブレーカ本体を組込んで構成される
ブレーカ内蔵式アームを装備した仕様がある。このブレ
ーカ内蔵式アーム４ａを装備した油圧ショベルは、図９
に示すように、通常の掘削作業の他にブレーカ作業を行
う際に、油圧ショベルの作業機からバケットを取り外し
た後、アタッチメントとして準備されているブレーカ本
体を装着する手間を省き、チゼルを取付ける手間のみに
してアタッチメントを交換する工数の省力化を図ること
を目的とするものである。
に、下部走行体１ａと、上部旋回体１ｂからなる車体１
に、ブーム２、ブームシリンダ３、アーム４、アームシ
リンダ５、バケット６、バケットシリンダ７、バケット
リンク８、中間リン９等から構成される作業機を装着
し、掘削作業をはじめとするあらゆる分野で使われてい
る。この油圧ショベルにおいて、最近、アーム４の代わ
りにアームの内部にブレーカ本体を組込んで構成される
ブレーカ内蔵式アームを装備した仕様がある。このブレ
ーカ内蔵式アーム４ａを装備した油圧ショベルは、図９
に示すように、通常の掘削作業の他にブレーカ作業を行
う際に、油圧ショベルの作業機からバケットを取り外し
た後、アタッチメントとして準備されているブレーカ本
体を装着する手間を省き、チゼルを取付ける手間のみに
してアタッチメントを交換する工数の省力化を図ること
を目的とするものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図９に示すよ
うな従来の技術におけるブレーカ内蔵式アーム４ａを装
備した油圧ショベルは、通常の掘削作業の他にブレーカ
作業を行う際には、バケット６がダンプ側の場合しかチ
ゼル１０が取り付けられない。従って、図１０に示すよ
うに壁際作業時においてチゼル１０を垂直に操作した場
合には、バケットシリンダ７を収縮させてバケット６を
ダンプ側に操作しているため、壁との距離ｌ1 に対応す
る長い破砕残りが存在したり、チゼル１０の貫入限界が
ｈ1 に制限される問題があった。また、この問題を回避
するためにはバケット６を取り外して作業する必要があ
る等の問題があった。
うな従来の技術におけるブレーカ内蔵式アーム４ａを装
備した油圧ショベルは、通常の掘削作業の他にブレーカ
作業を行う際には、バケット６がダンプ側の場合しかチ
ゼル１０が取り付けられない。従って、図１０に示すよ
うに壁際作業時においてチゼル１０を垂直に操作した場
合には、バケットシリンダ７を収縮させてバケット６を
ダンプ側に操作しているため、壁との距離ｌ1 に対応す
る長い破砕残りが存在したり、チゼル１０の貫入限界が
ｈ1 に制限される問題があった。また、この問題を回避
するためにはバケット６を取り外して作業する必要があ
る等の問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前記従来の技術
における課題を解決するためになされたもので、請求項
１は、油圧ショベルに枢着したブームと、このブーム先
端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレーカ内
蔵式アームと前記ブーム間に枢着したアームシリンダ
と、前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケットブ
ラケットを介して枢着したバケット、及び中間リンク
と、前記一対のバケットブラケット間で、中央部に前記
ブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない
間隙を有すると共に、前記バケットブラケットに枢着し
た一対のバケットリンクと、このバケットリンクと前記
中間リンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基
端部とに枢着したバケットシリンダとよりなり、請求項
２は、前記一対のバケットブラケット間のバケット縁部
にブレーカ内蔵式アームに装着したチゼルが干渉しない
切欠を設けたことを特徴とする油圧ショベルにおけるブ
レーカ内蔵式アームのチゼル取付装置。
における課題を解決するためになされたもので、請求項
１は、油圧ショベルに枢着したブームと、このブーム先
端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレーカ内
蔵式アームと前記ブーム間に枢着したアームシリンダ
と、前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケットブ
ラケットを介して枢着したバケット、及び中間リンク
と、前記一対のバケットブラケット間で、中央部に前記
ブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない
間隙を有すると共に、前記バケットブラケットに枢着し
た一対のバケットリンクと、このバケットリンクと前記
中間リンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基
端部とに枢着したバケットシリンダとよりなり、請求項
２は、前記一対のバケットブラケット間のバケット縁部
にブレーカ内蔵式アームに装着したチゼルが干渉しない
切欠を設けたことを特徴とする油圧ショベルにおけるブ
レーカ内蔵式アームのチゼル取付装置。
【０００５】
【作用】請求項１の構成によれば、ブレーカ作業を実施
するときにはバケットシリンダを伸長すると、ブレーカ
内蔵式アーム先端に一対のバケットブラケットを介して
枢着したバケットは中間リンクと、中央部にブレーカ内
蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない間隙を有す
ると共に、前記一対のバケットブラケットに枢着した一
対のバケットリンクとによりチルト位置に駆動される。
その状態において、前記一対のバケットリンク間の間隙
からチゼルをブレーカ内蔵式アームに装着してブレーカ
作業を実施することができる。ブレーカ作業が終わり、
ブレーカ内蔵式アームからチゼルを抜き取れば通常の油
圧ショベルと同様にして掘削作業を行うことができる。
するときにはバケットシリンダを伸長すると、ブレーカ
内蔵式アーム先端に一対のバケットブラケットを介して
枢着したバケットは中間リンクと、中央部にブレーカ内
蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない間隙を有す
ると共に、前記一対のバケットブラケットに枢着した一
対のバケットリンクとによりチルト位置に駆動される。
その状態において、前記一対のバケットリンク間の間隙
からチゼルをブレーカ内蔵式アームに装着してブレーカ
作業を実施することができる。ブレーカ作業が終わり、
ブレーカ内蔵式アームからチゼルを抜き取れば通常の油
圧ショベルと同様にして掘削作業を行うことができる。
【０００６】請求項２の構成によれば、前記一対のバケ
ットリンク間のバケット縁部にブレーカ内蔵式アームに
装着したチゼルが干渉しない切欠を設ければ、前記バケ
ットブラケット、及び一対のバケットリンクの長さをそ
の分縮めることができ、装置をコンパクト化することが
できる。
ットリンク間のバケット縁部にブレーカ内蔵式アームに
装着したチゼルが干渉しない切欠を設ければ、前記バケ
ットブラケット、及び一対のバケットリンクの長さをそ
の分縮めることができ、装置をコンパクト化することが
できる。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例を添付図面により詳述
する。図１は本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図である。図２〜図
６はチゼルのブレーカ内蔵式アームへの取り付け関係の
説明図で、図２はバケットチルト時におけるブレーカ内
蔵式アームからチゼルを外した状態を示す図、図３は図
２のＹ矢視図、図４は図５のＺ視におけるチゼルのロッ
ク・解除方法の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）
はチゼルロック解除状態を示し、（Ｃ）はチゼルロック
状態を示す図、図５はチゼル装着ロック時における図２
のＡ−Ａ断面図、図６はチゼル取外時における図２のＡ
−Ａ断面図である。図７は本発明第２実施例の油圧ショ
ベルにおけるブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の
要部を示す図である。
する。図１は本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図である。図２〜図
６はチゼルのブレーカ内蔵式アームへの取り付け関係の
説明図で、図２はバケットチルト時におけるブレーカ内
蔵式アームからチゼルを外した状態を示す図、図３は図
２のＹ矢視図、図４は図５のＺ視におけるチゼルのロッ
ク・解除方法の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）
はチゼルロック解除状態を示し、（Ｃ）はチゼルロック
状態を示す図、図５はチゼル装着ロック時における図２
のＡ−Ａ断面図、図６はチゼル取外時における図２のＡ
−Ａ断面図である。図７は本発明第２実施例の油圧ショ
ベルにおけるブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の
要部を示す図である。
【０００８】本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
１において、前記図８〜図１０と同一部品には同一符号
を付してその説明は省略する。図１に示す本発明第１実
施例の油圧ショベルにおいて、４ｂは図８〜図１０の４
ａと同様なブレーカ内蔵式アーム、６ｂは図８〜図１０
の６ａと同様なバケットブラケット、８ａは図８〜図１
０の８と同様なバケットリンク、９ａは図８〜図１０の
９と同様な中間リンクである。図１において掘削作業の
状態からブレーカ作業を行うには、バケットシリンダ７
を伸長させてバケット６をチルト側に操作した状態で、
チゼル１０を一対のバケットリンク８ａ，８ａ間の間隙
を通してブレーカ内蔵式アーム４ｂに装着すればバケッ
ト６をブレーカ内蔵式アーム４ｂに装着したままでブレ
ーカ作業を行うことができる。壁際のブレーカ作業時に
おいてチゼル１０を垂直に操作した場合には、チゼル１
０と壁Ｗとの距離ｌ2 を図１０に示す従来の技術のｌ1
に比べ大幅に減少することができる。また、バケット
６、またはバケットリンク８ａから底面までの距離ｈ2
も図１０に示す従来の技術のｈ1 に比べ大幅に増大させ
ることことができるため、壁際のブレーカ作業時におけ
るブレーカ作業の作業性の向上を図ることができる。
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
１において、前記図８〜図１０と同一部品には同一符号
を付してその説明は省略する。図１に示す本発明第１実
施例の油圧ショベルにおいて、４ｂは図８〜図１０の４
ａと同様なブレーカ内蔵式アーム、６ｂは図８〜図１０
の６ａと同様なバケットブラケット、８ａは図８〜図１
０の８と同様なバケットリンク、９ａは図８〜図１０の
９と同様な中間リンクである。図１において掘削作業の
状態からブレーカ作業を行うには、バケットシリンダ７
を伸長させてバケット６をチルト側に操作した状態で、
チゼル１０を一対のバケットリンク８ａ，８ａ間の間隙
を通してブレーカ内蔵式アーム４ｂに装着すればバケッ
ト６をブレーカ内蔵式アーム４ｂに装着したままでブレ
ーカ作業を行うことができる。壁際のブレーカ作業時に
おいてチゼル１０を垂直に操作した場合には、チゼル１
０と壁Ｗとの距離ｌ2 を図１０に示す従来の技術のｌ1
に比べ大幅に減少することができる。また、バケット
６、またはバケットリンク８ａから底面までの距離ｈ2
も図１０に示す従来の技術のｈ1 に比べ大幅に増大させ
ることことができるため、壁際のブレーカ作業時におけ
るブレーカ作業の作業性の向上を図ることができる。
【０００９】次に、図３〜図６によりブレーカ内蔵式ア
ーム４ｂに対するチゼル１０の取付方法について説明す
る。先ず、図３に示すロックピン１１のピン穴１１ａ
に、図４に示す工具１２のピン部１２ａを挿入して矢印
Ａ方向に回して図４（Ｃ）の状態にすると、図５に示す
ようにブレーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ
４ｃ，４ｄに装着したチゼル１０の切欠１０ａにロック
ピン１１の外径部が当接してチゼル１０がブレーカ内蔵
式アーム４ｂにロックされる。ブレーカ作業から通常の
掘削作業を行うには、図４（Ｃ）の状態から図４に示す
工具１２のピン部１２ａをロックピン１１のピン穴１１
ａに挿入して矢印Ｂ方向に回すと、図６に示すようにブ
レーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ４ｃ，４
ｄに装着したチゼル１０の切欠１０ａにロックピン１１
の切欠部１１ｂがチゼル１０の外径より引込むため、チ
ゼル１０をブレーカ内蔵式アーム４ｂから取外すことが
できる。この場合、ダミーキャップ１３をスリーブ４
ｃ，４ｄ内に装着して、チゼル１０と同様にしてダミー
キャップ１３の切欠１３ａにロックピン１１の外径部を
当接してダミーキャップ１３をブレーカ内蔵式アーム４
ｂにロックすれば、ブレーカ内蔵式アーム４ｂのスリー
ブ４ｃ，４ｄ内に土砂等が進入するのを防止することが
できる。
ーム４ｂに対するチゼル１０の取付方法について説明す
る。先ず、図３に示すロックピン１１のピン穴１１ａ
に、図４に示す工具１２のピン部１２ａを挿入して矢印
Ａ方向に回して図４（Ｃ）の状態にすると、図５に示す
ようにブレーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ
４ｃ，４ｄに装着したチゼル１０の切欠１０ａにロック
ピン１１の外径部が当接してチゼル１０がブレーカ内蔵
式アーム４ｂにロックされる。ブレーカ作業から通常の
掘削作業を行うには、図４（Ｃ）の状態から図４に示す
工具１２のピン部１２ａをロックピン１１のピン穴１１
ａに挿入して矢印Ｂ方向に回すと、図６に示すようにブ
レーカ内蔵式アーム４ｂに挿入されたスリーブ４ｃ，４
ｄに装着したチゼル１０の切欠１０ａにロックピン１１
の切欠部１１ｂがチゼル１０の外径より引込むため、チ
ゼル１０をブレーカ内蔵式アーム４ｂから取外すことが
できる。この場合、ダミーキャップ１３をスリーブ４
ｃ，４ｄ内に装着して、チゼル１０と同様にしてダミー
キャップ１３の切欠１３ａにロックピン１１の外径部を
当接してダミーキャップ１３をブレーカ内蔵式アーム４
ｂにロックすれば、ブレーカ内蔵式アーム４ｂのスリー
ブ４ｃ，４ｄ内に土砂等が進入するのを防止することが
できる。
【００１０】本発明第２実施例の油圧ショベルにおける
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
７において、図１と同様に前記図８〜図１０と同一部品
には同一符号を付してその説明は省略する。本発明第２
実施例においてはチゼル１０に近接するバケット６の縁
部にチゼル１０が当接しないような切欠部６ｃを形成す
れば、バケット６のフレーム６ｂ，６ｂ、及びバケット
リンク８ａの長さを短くすることができる。その他の構
成、及び作用については本発明第１実施例と同様のため
説明を省略する。
ブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図
７において、図１と同様に前記図８〜図１０と同一部品
には同一符号を付してその説明は省略する。本発明第２
実施例においてはチゼル１０に近接するバケット６の縁
部にチゼル１０が当接しないような切欠部６ｃを形成す
れば、バケット６のフレーム６ｂ，６ｂ、及びバケット
リンク８ａの長さを短くすることができる。その他の構
成、及び作用については本発明第１実施例と同様のため
説明を省略する。
【００１１】
【発明の効果】以上詳述したように本発明によるときは
次のような効果を得ることができる。 （１）バケットをチルト状態にしてブレーカ内蔵式アー
ムに装着したままで、チゼルをブレーカ内蔵式アームに
着脱可能にすることにより、壁際破砕作業における壁際
までの破砕量の増大、あるいはチゼルの貫入量の増大を
図り作業性を向上できる。 （２）バケットをチルトとダンプの両方の状態でチゼル
を着脱できるため、障害物に対する回避が容易となる。
次のような効果を得ることができる。 （１）バケットをチルト状態にしてブレーカ内蔵式アー
ムに装着したままで、チゼルをブレーカ内蔵式アームに
着脱可能にすることにより、壁際破砕作業における壁際
までの破砕量の増大、あるいはチゼルの貫入量の増大を
図り作業性を向上できる。 （２）バケットをチルトとダンプの両方の状態でチゼル
を着脱できるため、障害物に対する回避が容易となる。
【図１】本発明第１実施例の油圧ショベルにおけるブレ
ーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図で、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図である。
ーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図で、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は底面図である。
【図２】バケットチルト時におけるブレーカ内蔵式アー
ムからチゼルを外した状態を示す図である。
ムからチゼルを外した状態を示す図である。
【図３】図２のＹ矢視図である。
【図４】図３のＺ視におけるチゼルのロック・解除方法
の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロッ
ク解除状態を示し、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図
である。
の説明図で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロッ
ク解除状態を示し、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図
である。
【図５】チゼル装着ロック時における図２のＡ−Ａ断面
図である。
図である。
【図６】チゼル取外時における図２のＡ−Ａ断面図であ
る。
る。
【図７】本発明第２実施例の油圧ショベルにおけるブレ
ーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図であ
る。
ーカ内蔵式アームのチゼル取付装置の要部を示す図であ
る。
【図８】従来の技術を示す図である。
【図９】従来の技術を示す図である。
【図１０】従来の技術を示す図である。
４ｂ・・・ブレーカ内蔵式アーム ４ｃ，４ｄ・・・スリーブ ６・・・バケット ６ｂ・・・バケットブラケット ６ｃ・・・切欠部 ７・・・バケットシリンダ ８ａ・・・バケットリンク ９ａ・・・中間リンク １０・・・チゼル １０ａ・・・切欠 １１・・・ロックピン １１ａ・・・ピン穴 １２・・・工具 １２ａ・・・ピン部 １３・・・ダミーキャップ １３ａ・・・切欠 Ｗ・・・壁
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年８月２４日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 油圧ショベルにおける作業機取付
装置
装置
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はブーム先端に枢着した作
業機取付装置に関し、特にバケットとブレーカ内蔵式ア
ームを連結しているバケットブラケットと、バケットを
駆動するためのバケットリンクとに、バケットチルト状
態でブレーカ内蔵式アームの先端にチゼルを着脱可能な
間隙を確保することにより、バケットをブレーカ内蔵式
アームに装着したままの状態で、チゼルを着脱可能にす
ることにより、壁際破砕作業等における作業性の向上、
あるいはチゼルの貫入量の増大を図る油圧ショベルにお
ける作業機取付装置に関する。
業機取付装置に関し、特にバケットとブレーカ内蔵式ア
ームを連結しているバケットブラケットと、バケットを
駆動するためのバケットリンクとに、バケットチルト状
態でブレーカ内蔵式アームの先端にチゼルを着脱可能な
間隙を確保することにより、バケットをブレーカ内蔵式
アームに装着したままの状態で、チゼルを着脱可能にす
ることにより、壁際破砕作業等における作業性の向上、
あるいはチゼルの貫入量の増大を図る油圧ショベルにお
ける作業機取付装置に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前記従来の技術
における課題を解決するためになされたもので、請求項
１は、油圧ショベルに枢着したブームと、このブーム先
端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレーカ内
蔵式アームと前記ブームに枢着したアームシリンダと、
前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケットブラケ
ットを介して枢着したバケット、及び中間リンクと、前
記一対のバケットブラケット間で、中央部に前記ブレー
カ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない間隙を
有すると共に、前記バケットブラケットに枢着した一対
のバケットリンクと、このバケットリンクと前記中間リ
ンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基端部と
に枢着したバケットシリンダとよりなり、請求項２は、
前記一対のバケットブラケット間のバケット縁部にブレ
ーカ内蔵式アームに装着したチゼルが干渉しない切欠を
設けたブレーカ内装アーム、及びバケットよりなる作業
機を装着した油圧ショベルにおいて、バケットヒンジピ
ンを前記ブレーカ内蔵アーム中心よりバケットシリンダ
側にオフセットして設けると共に、前記バケットのチル
ト時、バケットヒンジピンとバケットリンクピンとの間
にチゼルを貫装するように構成し、請求項４は、油圧シ
ョベルにおける作業機取付装置を、上記旋回体の前部に
ブーム、ブレーカ内蔵アーム、及びバケットよりなる作
業機を装着した油圧ショベルにおいて、バケットヒンジ
ピンを前記ブレーカ内蔵アーム中心よりバケットシリン
ダ側にオフセットして設けると共に、前記バケットのチ
ルト時、バケットヒンジピンとバケットリンクピンとの
間であって、かつ一定間隔を有する一対のバケットブラ
ケットとの間をチゼルを貫装するように構成した。
における課題を解決するためになされたもので、請求項
１は、油圧ショベルに枢着したブームと、このブーム先
端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブレーカ内
蔵式アームと前記ブームに枢着したアームシリンダと、
前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケットブラケ
ットを介して枢着したバケット、及び中間リンクと、前
記一対のバケットブラケット間で、中央部に前記ブレー
カ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉しない間隙を
有すると共に、前記バケットブラケットに枢着した一対
のバケットリンクと、このバケットリンクと前記中間リ
ンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アームの基端部と
に枢着したバケットシリンダとよりなり、請求項２は、
前記一対のバケットブラケット間のバケット縁部にブレ
ーカ内蔵式アームに装着したチゼルが干渉しない切欠を
設けたブレーカ内装アーム、及びバケットよりなる作業
機を装着した油圧ショベルにおいて、バケットヒンジピ
ンを前記ブレーカ内蔵アーム中心よりバケットシリンダ
側にオフセットして設けると共に、前記バケットのチル
ト時、バケットヒンジピンとバケットリンクピンとの間
にチゼルを貫装するように構成し、請求項４は、油圧シ
ョベルにおける作業機取付装置を、上記旋回体の前部に
ブーム、ブレーカ内蔵アーム、及びバケットよりなる作
業機を装着した油圧ショベルにおいて、バケットヒンジ
ピンを前記ブレーカ内蔵アーム中心よりバケットシリン
ダ側にオフセットして設けると共に、前記バケットのチ
ルト時、バケットヒンジピンとバケットリンクピンとの
間であって、かつ一定間隔を有する一対のバケットブラ
ケットとの間をチゼルを貫装するように構成した。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】
【作用】請求項１、請求項３、請求項４の構成によれ
ば、ブレーカ作業を実施するときにはバケットシリンダ
を伸長すると、ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケ
ットブラケットを介して枢着したバケットは中間リンク
と、中央部にブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼル
に干渉しない間隙を有すると共に、前記一対のバケット
プラケットに枢着した一対のバケットリンクとによりチ
ルト位置に駆動される。その状態において、前記一対の
バケットリンク間の間隙からチゼルをブレーカ内蔵式ア
ームに装着してブレーカ作業を実施することができる。
また、チゼルを壁際まで近づけることができるので、壁
際破砕作業において壁際までの破砕量の増大、あるいは
チゼルの貫入量の増大を図ることができる。
ば、ブレーカ作業を実施するときにはバケットシリンダ
を伸長すると、ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケ
ットブラケットを介して枢着したバケットは中間リンク
と、中央部にブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼル
に干渉しない間隙を有すると共に、前記一対のバケット
プラケットに枢着した一対のバケットリンクとによりチ
ルト位置に駆動される。その状態において、前記一対の
バケットリンク間の間隙からチゼルをブレーカ内蔵式ア
ームに装着してブレーカ作業を実施することができる。
また、チゼルを壁際まで近づけることができるので、壁
際破砕作業において壁際までの破砕量の増大、あるいは
チゼルの貫入量の増大を図ることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例を添付図面により詳述
する。図１は本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
作業機取付装置の要部を示す図で、（Ａ）は側面図、
（Ｂ）は底面図である。図２〜図６はチゼルのブレーカ
内蔵式アームへの取り付け関係の説明図で、図２はバケ
ットチルト時におけるブレーカ内蔵式アームからチゼル
を外した状態を示す図、図３は図２のＹ矢視図、図４は
図３のＺ視におけるチゼルのロック・解除方法の説明図
で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロック解除状
態を示し、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図、図５は
チゼル装着ロック時における図２のＡ−Ａ断面図、図６
はチゼル取外時における図２のＡ−Ａ断面図である。図
７は本発明第２実施例の油圧ショベルにおける作業機取
付装置の要部を示す図である。
する。図１は本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
作業機取付装置の要部を示す図で、（Ａ）は側面図、
（Ｂ）は底面図である。図２〜図６はチゼルのブレーカ
内蔵式アームへの取り付け関係の説明図で、図２はバケ
ットチルト時におけるブレーカ内蔵式アームからチゼル
を外した状態を示す図、図３は図２のＹ矢視図、図４は
図３のＺ視におけるチゼルのロック・解除方法の説明図
で、（Ａ）は工具を示し、（Ｂ）はチゼルロック解除状
態を示し、（Ｃ）はチゼルロック状態を示す図、図５は
チゼル装着ロック時における図２のＡ−Ａ断面図、図６
はチゼル取外時における図２のＡ−Ａ断面図である。図
７は本発明第２実施例の油圧ショベルにおける作業機取
付装置の要部を示す図である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】本発明第１実施例の油圧ショベルにおける
作業機取付装置の要部を示す図１において、前記図８〜
図１０と同一部品には同一符号を付してその説明は省略
する。図１に示す本発明第１実施例の油圧ショベルにお
いて、４ｂは図８〜図１０の４ａと同様なブレーカ内蔵
式アーム、６ｂは図８〜図１０の６ａと同様なバケット
ブラケット、８ａは図８〜図１０の８と同様なバケット
リンク、９ａは図８〜図１０の９と同様な中間リンクで
ある。図１において掘削作業の状態からブレーカ作業を
行うには、バケットシリンダ７を伸長させてバケット６
をチルト側に操作した状態で、チゼル１０を一対のバケ
ットリンク８ａ，８ａ間の間隙を通してブレーカ内蔵式
アーム４ｂに装着すればバケット６をブレーカ内蔵式ア
ーム４ｂに装着したままでブレーカ作業を行うことがで
きる。壁際のブレーカ作業時においてチゼル１０を垂直
に操作した場合には、チゼル１０と壁Ｗとの距離ｌ２を
図１０に示す従来の技術のｌ１に比べ大幅に減少するこ
とができる。また、バケット６、またはバケットリンク
８ａから底面までの距離ｈ２も図１０に示す従来の技術
のｈ１に比べ大幅に増大させることことができるため、
壁際のブレーカ作業時におけるブレーカ作業の作業性の
向上を図ることができる。
作業機取付装置の要部を示す図１において、前記図８〜
図１０と同一部品には同一符号を付してその説明は省略
する。図１に示す本発明第１実施例の油圧ショベルにお
いて、４ｂは図８〜図１０の４ａと同様なブレーカ内蔵
式アーム、６ｂは図８〜図１０の６ａと同様なバケット
ブラケット、８ａは図８〜図１０の８と同様なバケット
リンク、９ａは図８〜図１０の９と同様な中間リンクで
ある。図１において掘削作業の状態からブレーカ作業を
行うには、バケットシリンダ７を伸長させてバケット６
をチルト側に操作した状態で、チゼル１０を一対のバケ
ットリンク８ａ，８ａ間の間隙を通してブレーカ内蔵式
アーム４ｂに装着すればバケット６をブレーカ内蔵式ア
ーム４ｂに装着したままでブレーカ作業を行うことがで
きる。壁際のブレーカ作業時においてチゼル１０を垂直
に操作した場合には、チゼル１０と壁Ｗとの距離ｌ２を
図１０に示す従来の技術のｌ１に比べ大幅に減少するこ
とができる。また、バケット６、またはバケットリンク
８ａから底面までの距離ｈ２も図１０に示す従来の技術
のｈ１に比べ大幅に増大させることことができるため、
壁際のブレーカ作業時におけるブレーカ作業の作業性の
向上を図ることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１０】本発明第２実施例の油圧ショベルにおける
作業機取付装置の要部を示す図７において、図１と同様
に前記図８〜図１０と同一部品には同一符号を付してそ
の説明は省略する。本発明第２実施例においてはチゼル
１０に近接するバケット６の縁部にチゼル１０が当接し
ないような切欠部６ｃを形成すれば、バケット６のバケ
ットブラケット６ｂ，６ｂ、及びバケットリンク８ａの
長さを短くすることができる。その他の構成、及び作用
については本発明第１実施例と同様のため説明を省略す
る。
作業機取付装置の要部を示す図７において、図１と同様
に前記図８〜図１０と同一部品には同一符号を付してそ
の説明は省略する。本発明第２実施例においてはチゼル
１０に近接するバケット６の縁部にチゼル１０が当接し
ないような切欠部６ｃを形成すれば、バケット６のバケ
ットブラケット６ｂ，６ｂ、及びバケットリンク８ａの
長さを短くすることができる。その他の構成、及び作用
については本発明第１実施例と同様のため説明を省略す
る。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】 本発明第１実施例の油圧ショベルにお
ける作業機取付装置の要部を示す図で、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）は底面図である。
ける作業機取付装置の要部を示す図で、（Ａ）は側面
図、（Ｂ）は底面図である。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正内容】
【図７】 本発明第２実施例の油圧ショベルにお
ける作業機取付装置の要部を示す図である。
ける作業機取付装置の要部を示す図である。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】符号の説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【符号の説明】 ４ｂ・・・ブレーカ内蔵式アーム ４ｃ，４・・・・スリーブ ６・・・バケット ６ｂ・・・バケットブラケット ６ｃ・・・切欠部 ７・・・バケットシリンダ ８ａ・・・バケットリンク ９ａ・・・中間リンク １０・・・チゼル １０ａ・・・切欠 １１・・・ロックピン １１ａ・・・ピン穴 １２・・・工具 １２ａ・・・ピン部 １３・・・ダミーキャップ １３ａ・・・切欠 Ｗ・・・壁 ・・・中間リンクピン ・・・バケットヒンジピン ・・・バケットシリンダトップピン ・・・バケットリンクピン ・・・フロントキャップ
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正内容】
【図５】
【手続補正１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１０】
Claims (2)
- 【請求項１】 油圧ショベルに枢着したブームと、この
ブーム先端に枢着したブレーカ内蔵式アームと、このブ
レーカ内蔵式アームと前記ブーム間に枢着したアームシ
リンダと、前記ブレーカ内蔵式アーム先端に一対のバケ
ットブラケットを介して枢着したバケット、及び中間リ
ンクと、前記一対のバケットブラケット間で、中央部に
前記ブレーカ内蔵式アームに装着されたチゼルに干渉し
ない間隙を有すると共に、前記バケットブラケットに枢
着した一対のバケットリンクと、このバケットリンクと
前記中間リンクとの他端と、前記ブレーカ内蔵式アーム
の基端部とに枢着したバケットシリンダとよりなること
を特徴とする油圧ショベルにおけるブレーカ内蔵式アー
ムのチゼル取付装置。 - 【請求項２】 前記一対のバケットブラケット間のバケ
ット縁部にブレーカ内蔵式アームに装着したチゼルが干
渉しない切欠を設けたことを特徴とする油圧ショベルに
おけるブレーカ内蔵式アームのチゼル取付装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23892193A JP3282895B2 (ja) | 1993-08-30 | 1993-08-30 | ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル |
| PCT/JP1994/001408 WO1995006786A1 (fr) | 1993-08-30 | 1994-08-25 | Systeme de pelle hydraulique |
| US08/604,942 US5689905A (en) | 1993-08-30 | 1994-08-25 | Hydraulic shovel with arm incorporating breaker |
| EP94925006A EP0717154A4 (en) | 1993-08-30 | 1994-08-25 | HYDRAULIC EXCAVATOR |
| KR1019960701014A KR100256224B1 (ko) | 1993-08-30 | 1994-08-25 | 브레이커내장식아암이 부착된 유압쇼벨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23892193A JP3282895B2 (ja) | 1993-08-30 | 1993-08-30 | ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0762682A true JPH0762682A (ja) | 1995-03-07 |
| JP3282895B2 JP3282895B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=17037256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23892193A Expired - Fee Related JP3282895B2 (ja) | 1993-08-30 | 1993-08-30 | ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5689905A (ja) |
| EP (1) | EP0717154A4 (ja) |
| JP (1) | JP3282895B2 (ja) |
| KR (1) | KR100256224B1 (ja) |
| WO (1) | WO1995006786A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997013925A1 (fr) * | 1995-10-13 | 1997-04-17 | Komatsu Ltd. | Compresseur-concasseur |
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|---|---|---|---|---|
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| US6035948A (en) * | 1999-01-15 | 2000-03-14 | Griffin; Walter J. | Apparatus for mounting a hand-held pavement breaker on a backhoe bucket |
| US6430849B1 (en) * | 2000-07-24 | 2002-08-13 | Lowell A. Underwood | Combination bucket/breaker apparatus for excavator boom stick |
| US7257910B2 (en) | 2000-07-24 | 2007-08-21 | Lowell Underwood | Impact resistant breaker deployment system for an excavating machine |
| US7117618B2 (en) * | 2000-07-24 | 2006-10-10 | Lowell A Underwood | Combination bucket/breaker apparatus for excavator boom stick |
| US6751896B2 (en) | 2000-07-24 | 2004-06-22 | Lowell Underwood | Combination bucket/breaker apparatus for excavator boom stick |
| US6764139B1 (en) * | 2001-01-01 | 2004-07-20 | Robert F. Wortman | System for and method of demolition |
| US6779600B2 (en) | 2001-07-27 | 2004-08-24 | Baker Hughes Incorporated | Labyrinth lock seal for hydrostatically set packer |
| FR2866362B1 (fr) * | 2004-02-18 | 2007-05-04 | Montabert Roger | Accessoire amovible pour l'equipement d'un brise-roche |
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| US9127442B1 (en) | 2014-04-22 | 2015-09-08 | Lowell Underwood | Bucket, breaker, and gripping apparatus for an excavator boom stick |
| CN104763007A (zh) * | 2015-03-07 | 2015-07-08 | 彭章义 | 一种能安装在破碎锤上的挖机斗 |
| WO2016195669A1 (en) * | 2015-06-03 | 2016-12-08 | Volvo Construction Equipment Ab | Percussion work tool with gripper |
| DE102022120934A1 (de) | 2022-08-18 | 2024-02-29 | Kiesel Technology Gmbh | Stiel für einen Bagger |
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| US3710472A (en) * | 1971-05-03 | 1973-01-16 | G Gremillion | Method of attaching a working implement to a back hoe bucket |
| JPS517708A (ja) * | 1974-07-11 | 1976-01-22 | Hitachi Construction Machinery | Yuatsushoberu |
| DE2542305C3 (de) * | 1974-09-30 | 1981-12-17 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho, Tokyo | Bodenaushubgerät |
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| US4099579A (en) * | 1977-02-09 | 1978-07-11 | Stormon Harry J | Drill mounting device for backhoe attachments |
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1993
- 1993-08-30 JP JP23892193A patent/JP3282895B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-08-25 EP EP94925006A patent/EP0717154A4/en not_active Withdrawn
- 1994-08-25 WO PCT/JP1994/001408 patent/WO1995006786A1/ja not_active Application Discontinuation
- 1994-08-25 KR KR1019960701014A patent/KR100256224B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-08-25 US US08/604,942 patent/US5689905A/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO1997013925A1 (fr) * | 1995-10-13 | 1997-04-17 | Komatsu Ltd. | Compresseur-concasseur |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100256224B1 (ko) | 2000-05-15 |
| WO1995006786A1 (fr) | 1995-03-09 |
| US5689905A (en) | 1997-11-25 |
| JP3282895B2 (ja) | 2002-05-20 |
| EP0717154A1 (en) | 1996-06-19 |
| EP0717154A4 (en) | 1997-08-20 |
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