JPH0761731A

JPH0761731A - エレベータ

Info

Publication number: JPH0761731A
Application number: JP21181993A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Fujisawa; 忠藤沢; Iwao Okawachi; 巌大川内
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 1993-08-26
Filing date: 1993-08-26
Publication date: 1995-03-07

Abstract

(57)【要約】【目的】この発明は、建物内に棲息するねずみ等によ
る調速機の誤動作を防止できるエレベータを得ることを
目的とする。【構成】調速機ロープ１５は、その一端側を乗りかご
１の非常止め１０に取り付けられ、そして調速機８およ
び調速機用そらせ車１４にかけ渡され、さらにその他端
側を調速機ロープ用おもり１６に取り付けられている。
調速機ロープ用おもり１６は吊り心とずれた位置に主ロ
ープ用貫通孔１８が設けられている。この主ロープ用貫
通孔１８には主ロープ７が挿通されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エレベータに関し、
特にエレベータの調速機構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は従来のエレベータの構成を示す側
面図であり、図において１は昇降路２内を昇降する乗り
かご、３は昇降路２の頂部の機械室４に設置された駆動
綱車、５は機械室４に設置されたそらせ車、６は吊り合
いおもり、７は一端側が乗りかご１に取り付けられ、他
端側が吊り合いおもり６に取り付けられた主ロープであ
り、この主ロープ７は駆動綱車３にかけ渡されて駆動綱
車３の駆動力により走行され、さらにそらせ車５にかけ
渡されてロープ位置がそらされ、走行時の吊り合いおも
り６と乗りかご１等との干渉をなくしている。８は機械
室４に設置された調速機、９は両端部が乗りかご１の非
常止め１０に取り付けられた調速機ロープであり、この
調速機ロープ９は調速機８にかけ渡され、その下端側に
張り車１１が取り付けられて、調速機８と張り車１１と
の間にエンドレスに張られている。１２は張り車１１に
取り付けられたおもりである。

【０００３】つぎに、上記従来のエレベータの動作につ
いて説明する。駆動綱車３を駆動することにより主ロー
プ７が走行し、乗りかご１がガイドレール（図示せず）
に案内されて昇降路２内を昇降する。この時、調速機８
と張り車１１との間にエンドレスに張られた調速機ロー
プ９が、乗りかご１の昇降に同期して走行し、調速機８
を回転駆動する。そこで、調速機８はその回転速度から
乗りかご１の下降速度を検出する。そして、乗りかご１
の速度が所定速度に達すると、調速機８は過速スイッチ
を作動させ動力を遮断して乗りかご１を停止させる。さ
らに乗りかご１の下降速度が増大した場合には、調速機
８は調速機ロープ９を拘束し非常止め１０を作動させ、
乗りかご１の落下を阻止する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータは以
上のように、調速機ロープ９が調速機８にかけ渡され、
その下端側に張り車１１が取り付けられて、調速機８と
張り車１１との間にエンドレスに張られているので、特
に建物内にねずみが棲息する飲食店等のビルでは、昇降
路２内に侵入したねずみが調速機ロープ９を伝わって歩
き回り、調速機ロープ９と張り車１１との間に挟まれ、
その時のショックで調速機８や非常止め１０が誤動作し
て、かん詰め故障や運転不能故障等を発生してしまうと
いう課題があった。

【０００５】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、ねずみ等による調速機の誤動作
を防止できるエレベータを得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の第１の発明に
係るエレベータは、調速機と、調速機ロープ用おもり
と、調速機にかけ渡され、一端側が乗りかごに、他端側
が調速機ロープ用おもりにそれぞれ取り付けられた調速
機ロープとを備えたものである。

【０００７】また、この発明の第２の発明に係るエレベ
ータは、調速機ロープ用おもりの吊り心とずれた位置に
調速機ロープの吊り下げ方向と平行に主ロープ用貫通孔
を設けるとともに、吊り合いおもりに取り付けられた他
端側の主ロープが主ロープ用貫通孔を挿通するように調
速機ロープの吊り下げ位置を合わせる調速機用そらせ車
を設けたものである。

【０００８】また、この発明の第３の発明に係るエレベ
ータは、駆動綱車とそらせ車とにかけ渡され、一端側が
乗りかごに、他端側が吊り合いおもりにそれぞれ取り付
けられた調速機ロープと、この調速機ロープのかけ渡し
経路中に設置された調速機とを備えたものである。

【０００９】

【作用】この発明の第１の発明においては、調速機ロー
プが調速機にかけ渡されて１対１の逆Ｕ字形をなし、そ
の一端側を乗りかごに取り付け、さらにその他端側に調
速機ロープ用おもりを取り付けて張られている。そし
て、乗りかごの昇降に同期して調速機ロープが走行して
調速機を回転駆動し、乗りかごの速度が調速機により検
出される。

【００１０】また、この発明の第２の発明においては、
調速機用そらせ車により調速機ロープの吊り下げ位置を
そらせて、調速機ロープ用おもりの吊り心とずれた位置
に調速機ロープの吊り下げ方向と平行に設けた主ロープ
用貫通孔に、吊り合いおもりに取り付けられた他端側の
主ロープを挿通させている。そして、乗りかごの昇降に
同期して調速機ロープが走行する際に、調速機ロープ用
おもりが吊り合いおもりの上側で吊り合いおもりに近接
して上下に移動する。

【００１１】また、この発明の第３の発明においては、
調速機ロープが駆動綱車とそらせ車とにかけ渡されて１
対１の逆Ｕ字形をなし、その一端側を乗りかごに取り付
け、その他端側を吊り合いおもりに取り付けて張られ、
さらにこの調速機ロープのかけ渡し経路中に調速機が設
置されている。そして、乗りかごの昇降に同期して調速
機ロープが走行して調速機を回転駆動し、乗りかごの速
度が調速機により検出される。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。実施例１．この実施例１は、この発明の第１および第２
の発明に係る一実施例である。図１はこの発明の実施例
１に係るエレベータの構成を示す側面図、図２はこの発
明の実施例１に係るエレベータの調速機ロープ用おもり
回りを示す斜視図であり、図において図４に示した従来
のエレベータと同一または相当部分には同一符号を付
し、その説明を省略する。

【００１３】図において、７、７ａ、７ｂ、７ｃは主ロ
ープ、１４は機械室４に設置された調速機用そらせ車、
１５は調速機ロープ、１６は調速機ロープ用おもりであ
る。ここで、調速機ロープ用おもり１６は、図２に示す
ように、その厚さを一端側から他端側に漸次薄くして重
心、つまり吊り心の位置を一端側にずらした細長の楔形
のブロック体で構成されている。また、調速機ロープ用
おもり１６の吊り心の位置には調速機ロープ１５の吊り
下げ方向に調速機ロープ用貫通孔１７が穿設され、さら
に吊り心とずれた位置に、この実施例１では中央部に調
速機ロープ１５の吊り下げ方向と平行に主ロープ用貫通
孔１８が穿設されている。

【００１４】この実施例１では、調速機ロープ１５が、
その一端側を乗りかご１の非常止め１０に取り付けら
れ、そして調速機８にかけ渡され、ついで調速機用そら
せ車１４にかけ渡されて、主ロープ７と主ロープ用貫通
孔１８とが合うように吊り下げ位置をそらされ、さらに
その他端側を調速機ロープ用貫通孔１７に通しスプリン
グ１９により調速機ロープ用おもり１６に取り付けら
れ、１対１の逆Ｕ字形をなしている。そして、調速機ロ
ープ用おもり１６の主ロープ用貫通孔１８には主ロープ
７ａ、７ｂ、７ｃが挿通されている。

【００１５】つぎに、この実施例１の動作について説明
する。駆動綱車３を駆動することにより主ロープ７が走
行し、乗りかご１がガイドレール（図示せず）に案内さ
れて昇降路２内を昇降する。そして、一端を乗りかご１
の非常止め１０に取り付けられた調速機ロープ１５が、
乗りかご１の昇降に同期して走行し、調速機８を回転駆
動する。調速機ロープ１５の他端側に取り付けられた調
速機ロープ用おもり１６は、細長の楔形のブロック体の
水平バランスを保って昇降する。この時、調速機ロープ
用おもり１６は、主ロープ用貫通孔１８内を貫通する主
ロープ７ａ、７ｂ、７ｃの走行動作と干渉せずに、吊り
合いおもり６の上側で吊り合いおもり６と近接して昇降
動作する。そこで、調速機８はその回転速度から乗りか
ご１の下降速度を検出する。そして、乗りかご１の速度
が所定速度に達すると、調速機８は過速スイッチを作動
させ動力を遮断して乗りかご１を停止させる。さらに乗
りかご１の下降速度が増大した場合には、調速機８は調
速機ロープ１５を拘束し非常止め１０を作動させ、乗り
かご１の落下を阻止する。

【００１６】このように、この実施例１によれば、調速
機ロープ１５を調速機８にかけ渡さし、その一端側を乗
りかご１に取り付け、さらにその他端側に調速機ロープ
用おもり１６を取り付けているので、調速機ロープ１５
が逆Ｕ字形をなし、かつ、張り車１１を設ける必要がな
い。そこで、従来のエレベータのように調速機ロープ９
と張り車１１との間にねずみが挟まれて、その時のショ
ックで調速機８や非常止め１０が誤動作して、かん詰め
故障や運転不能故障等が発生するという不具合を防止で
きる。

【００１７】また、調速機ロープ用おもり１６の吊り心
とずれた位置に調速機ロープ１５の吊り下げ方向と平行
に主ロープ用貫通孔１８を設け、調速機用そらせ車１４
により主ロープ７と主ロープ用貫通孔１８とが合うよう
に調速機ロープ１５の吊り下げ位置をそらし、主ロープ
７を主ロープ用貫通孔１８に挿通しているので、乗りか
ご１の昇降に同期して調速機ロープ１５が走行する際
に、調速機ロープ用おもり１６が吊り合いおもり６の上
側で吊り合いおもり６に近接して上下に移動できる。そ
こで、吊り合いおもり６と調速機ロープ用おもり１６と
が昇降路２内のほぼ同一鉛直面で昇降でき、調速機８、
調速機ロープ１５、調速機ロープ用おもり１６を設置し
た際に狭い昇降路２内で電線ケーブル等の他の機器と干
渉する危険性が少ない。また、吊り合いおもり６を案内
する軌条を有するエレベータにおいては、該軌条を調速
機ロープ用おもり１６の案内に兼用することが可能で、
構成の簡素化を図ることができる。

【００１８】また、調速機ロープ用おもり１６をその厚
さを一端側から他端側に漸次薄くして重心、つまり吊り
心の位置を一端側にずらした細長の楔形のブロック体で
構成しているので、調速機ロープ用おもり１６の水平バ
ランスがとられ、昇降の際の調速機ロープ用おもり１６
の安定性が向上される。

【００１９】なお、上記実施例１では、調速機ロープ用
おもり１６をその厚さを一端側から他端側に漸次薄くし
て重心の位置を一端側にずらした細長の楔形のブロック
体で構成するものとしているが、ブロック体はその厚さ
を変えるものに限らず、ブロック体の幅を一端側から他
端側に漸次狭くしても、あるいはブロック体に穴を設け
る等しても、同様の効果を奏する。

【００２０】実施例２．この実施例２は、この発明の第
３の発明に係る一実施例である。この実施例２では、図
３に示すように、調速機ロープ１５は、その一端側を乗
りかご１の非常止め１０に取り付けられ、そして調速機
８にかけ渡され、ついで調速機用そらせ車１４を経由し
て駆動綱車３およびそらせ車５にかけ渡されて、さらに
その他端側を吊り合いおもり６に取り付けられている。
なお、他の構成は上記実施例１と同様に構成されてい
る。

【００２１】この実施例２によれば、調速機ロープ１５
が、その一端側を乗りかご１の非常止め１０に取り付け
られ、そして調速機８にかけ渡され、ついで調速機用そ
らせ車１４を経由して駆動綱車３およびそらせ車５にか
け渡され、さらにその他端側を吊り合いおもり６に取り
付けられているので、調速機ロープ１５の張り車１１が
不要となり、上記実施例１と同様の効果を奏する。ま
た、調速機ロープ１５に張力を加えるおもりに主ロープ
７の吊り合いおもり６を兼用し、調速機ロープ用おもり
１６を不要として、構成の簡素化を一層図ることができ
る。

【００２２】

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２３】この発明の第１の発明によれば、調速機
と、調速機ロープ用おもりと、調速機にかけ渡され、一
端側が乗りかごに、他端側が調速機ロープ用おもりにそ
れぞれ取り付けられた調速機ロープとを備えているの
で、調速機ロープに張力を加える張り車が不要となり、
調速機ロープと張り車との間にねずみが挟まれて、その
時のショックで調速機や非常止めが誤動作して、かん詰
め故障や運転不能故障等が発生するという不具合を防止
できる。

【００２４】また、この発明の第２の発明によれば、上
記第１の発明において、調速機ロープ用おもりの吊り心
とずれた位置に調速機ロープの吊り下げ方向と平行に主
ロープ用貫通孔を設けるとともに、吊り合いおもりに取
り付けられた他端側の主ロープが主ロープ用貫通孔を挿
通するように調速機ロープの吊り下げ位置を合わせる調
速機用そらせ車を設けているので、調速機ロープ用おも
りと吊り合いおもりとが昇降路内のほぼ同一鉛直面で昇
降でき、昇降路内での電線ケーブル等の他の機器と干渉
する危険性が抑えられ、調速機、調速機ロープ、調速機
ロープ用おもりを簡易に設置することができる。

【００２５】また、この発明の第３の発明によれば、駆
動綱車とそらせ車とにかけ渡され、一端側が乗りかご
に、他端側が吊り合いおもりにそれぞれ取り付けられた
調速機ロープと、この調速機ロープのかけ渡し経路中に
設置された調速機とを備えているので、上記第１の発明
の効果に加えて、調速機ロープ用おもりが不要となり、
構成の簡素化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１に係るエレベータの構成を
示す側面図である。

【図２】この発明の実施例１に係るエレベータの調速機
ロープ用おもり回りを示す斜視図である。

【図３】この発明の実施例２に係るエレベータの構成を
示す側面図である。

【図４】従来のエレベータの構成を示す側面図である。

【符号の説明】

１乗りかご２昇降路３駆動綱車５そらせ車６吊り合いおもり７主ロープ８調速機１４調速機用そらせ車１５調速機ロープ１６調速機ロープ用おもり１８主ロープ用貫通孔

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動綱車とそらせ車とにかけ渡された主
ロープの一端側に乗りかごが、他端側に吊り合いおもり
がそれぞれ取り付けられ、前記駆動綱車の駆動により前
記乗りかごが昇降路内を昇降してなるエレベータにおい
て、調速機と、調速機ロープ用おもりと、前記調速機に
かけ渡され、一端側が前記乗りかごに、他端側が前記調
速機ロープ用おもりにそれぞれ取り付けられた調速機ロ
ープとを備えたことを特徴とするエレベータ。
【請求項２】調速機ロープ用おもりの吊り心とずれた
位置に調速機ロープの吊り下げ方向と平行に主ロープ用
貫通孔を設けるとともに、吊り合いおもりに取り付けら
れた他端側の主ロープが前記主ロープ用貫通孔を挿通す
るように前記調速機ロープの吊り下げ位置を合わせる調
速機用そらせ車を設け、前記主ロープ用貫通孔に前記主
ロープを挿通させ、前記吊り合いおもりの上側で前記調
速機ロープ用おもりが前記吊り合いおもりに近接して上
下に移動できるようにしたことを特徴とする請求項１記
載のエレベータ。
【請求項３】駆動綱車とそらせ車とにかけ渡された主
ロープの一端側に乗りかごが、他端側に吊り合いおもり
がそれぞれ取り付けられ、前記駆動綱車の駆動により前
記乗りかごが昇降路内を昇降してなるエレベータにおい
て、前記駆動綱車と前記そらせ車とにかけ渡され、一端
側が前記乗りかごに、他端側が前記吊り合いおもりにそ
れぞれ取り付けられた調速機ロープと、この調速機ロー
プのかけ渡し経路中に設置された調速機とを備えたこと
を特徴とするエレベータ。