JPH075892U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】操作ワイヤを引っ張る各方向に対応して、無理
な力をかけずに円滑に作動させることができ、操作性及
び耐久性の向上を図るとともに、コストを低減し、見栄
えの向上を図ることができる車両用シートを提供する。 【構成】ウォークイン操作を行なう操作ワイヤ２０の操
作端２４付近を、取付ブラケット３０を介してシートク
ッション１０の後端部１０ａに支持し、前記操作ワイヤ
２０の操作端２４が、シート側方とシート後方との何れ
か一方向に延びるのを通常の状態とし、該操作ワイヤ２
０を他方向に曲げて引っ張る際、前記操作ワイヤ２０が
摺接して回転するローラー４０を前記取付ブラケット３
０に設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として２ドア車等に装備され、シートクッションの後端部に配設 された操作ワイヤを引っ張ることにより、ウォークイン操作を行なうことができ 、前記シートクッションの後方に配された後部座席へ乗車したり、該後部座席か ら車外に降車する際の便宜が図られた車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用シートとしては、例えば、図３〜図５に示すようなもの がある。 図３及び図４に示す車両用シートは、シートクッション１の後端部に設けられ た一本の操作ワイヤ２を引っ張ることでウォークイン操作を行なうものであり、 操作ワイヤ２は、その操作端３がシートクッション１の後端部に留め具４にて固 定されている。この操作ワイヤ２の操作端３は、後部座席への乗車時に操作者側 であるシート側方に延びように配されているが、操作端３を引っ張る方向は一般 に乗車時と降車時とでは異なる。

【０００３】 すなわち、乗車時には、操作者はシート側方に位置するため、シート側方（図 ３中の矢印Ａ参照）にそのまま引っ張るのが自然であるのに対して、降車時には 、操作者は車両用シートの丁度後方に着座しているため、シート後方（図３中の 矢印Ｂ参照）にそのまま引っ張るのが自然である。

【０００４】 図４に示す如く操作ワイヤ２は、樹脂製のアウターケーシング２ａの中に金属 製のインナーワイヤ２ｂに内挿したものであり、インナーワイヤ２ｂはアウター ケーシング２ａの中を所定範囲で移動できる。また、アウターケーシング２ａの 先端口から延出するインナーワイヤ２ｂの先端側が前記操作端３に連なっている 。

【０００５】 また、図５に示す車両用シートは、シートクッション１の側部及び後端部に、 それぞれウォークイン操作を行なうための別々の操作ワイヤ５，７を設けたもの である。側部に配された操作ワイヤ５の操作端６は、乗車時に対応すべくシート 側方から操作し易いように配されており、一方、後部に配された操作ワイヤ７の 操作端８は、降車時に対応すべくシート後方の操作者側に延びている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来技術では、図３及び図４に示す車両用シートの 場合、後部座席から降車する際、後部座席に着座している操作者は、一般にシー ト側方に延びている操作ワイヤ２の操作端３を自分の方向（すなわち、操作端手 前までの軸線方向に対して略直角となる方向）に大きく曲げて引っ張るから、操 作端３に連なるインナーワイヤ２ｂがアウターケーシング２ａの先端口周縁や留 め具４の縁に対し強く擦り付けられ、摩擦力が増大する。

【０００７】 従って、操作ワイヤ２の操作端３が、固定されたアウターケーシング２ａの軸 線に対して急激に曲がった状態で引っ張るときには、大きな操作力が必要となり 、操作性が良くないとともに、作動効率も低下するという問題点があった。また 、アウターケーシング２ａの先端口周縁がインナーワイヤ２ｂにより削られる一 方、インナーワイヤ２も摩耗し易くなり、耐久性に乏しいという問題点もあった 。

【０００８】 また、図５に示す車両用シートの場合、２本の操作ワイヤ５，７を別々の方向 に向けて配設するから、操作性は良いが、部品点数が多くなり、組付け工数も増 大し、コストアップの要因となるという問題点があった。さらに、シートクッシ ョン１の側部及び後端部からそれぞれ操作ワイヤ５，７の操作端６，８が延出し ており、見栄えがよくなく外観上問題であった。

【０００９】 本考案は、このような従来技術の問題点に着目してなされたもので、操作ワイ ヤを引っ張る各方向に対応して、無理な力をかけずに円滑に作動させることがで き、操作性及び耐久性の向上を図るとともに、コストを低減し、見栄えの向上を 図ることができる車両用シートを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところは、 シートクッション（１０）の後端部（１０ａ）に配設された操作ワイヤ（２０ ）を引っ張ることにより、ウォークイン操作を行なう車両用シートにおいて、 前記操作ワイヤ（２０）の操作端（２４）付近を、取付ブラケット（３０）を 介して前記シートクッション（１０）の後端部（１０ａ）に支持し、前記操作ワ イヤ（２０）の操作端（２４）が、後部座席への乗車時に操作者側であるシート 側方と、後部座席からの降車時に操作者側であるシート後方との何れか一方向に 延びるのを通常の状態とし、該操作ワイヤ（２０）を他方向に曲げて引っ張る際 、前記操作ワイヤ（２０）が摺接して回転するローラー（４０）を前記取付ブラ ケット（３０）に設けたことを特徴とする車両用シートに存する。

【００１１】

【作用】

本考案においては、ウォークイン操作を行なう操作ワイヤ（２０）の操作端（ ２４）付近を、取付ブラケット（３０）を介してシートクッション（１０）の後 端部（１０ａ）に支持し、前記操作ワイヤ（２０）の操作端（２４）を、後部座 席への乗車時に対応するシート側方と、降車時に対応するシート後方との何れか 一方向から他方向に曲げて引っ張る際、前記操作ワイヤ（２０）が摺接して回転 するローラー（４０）を前記取付ブラケット（３０）に設ける。

【００１２】 それにより、操作ワイヤ（２０）を、その操作端（２４）付近が通常延びてい るシート側方及びシート後方の何れか一方向から他方向に曲げて引っ張る際、操 作端（２４）付近はローラー（４０）に摺接するため、該ローラー（４０）の回 転により操作ワイヤ（２０）が曲がった箇所における摩擦力が減少する。

【００１３】 従って、乗車時及び降車時の何れかにおいて、操作ワイヤ（２０）の軸線に対 して操作端（２４）付近のみが急激に曲がった状態となっても、前記ローラー（ ４０）の回転により、操作端（２４）を円滑に引っ張ることができ、操作力が軽 減され、操作性や耐久性を向上させることができる。

【００１４】 また、乗車時と降車時とに対応させて、複数の操作ワイヤ（２０）を別々の方 向に延びるよう配設するという必要もなく、コストを低減でき、またシートの外 観に複数の操作ワイヤ（２０）が表れることもなく、見栄えが損なわれない。

【００１５】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。 図１及び図２は本考案の一実施例を示している。 図２に示すように車両用シートは、シートクッション１０の後端部１０ａに、 シートバックをリクライニング装置（図示せず）を介して前倒可能に支持したも のであり、シートクッション１０は、車体フロア側にレールユニット（図示せず ）を介して前後移動可能に据え付けられている。

【００１６】 図１に示すように、シートクッション１０の後端部１０ａにはウォークイン操 作を行なうための操作ワイヤ２０が配設されている。この操作ワイヤ２０は、前 述したリクライニング装置やレールユニットの各ロック機構に連結され、かかる ロック機構のロック状態を解除するように設定されている。

【００１７】 すなわち、シートクッション１０の後方に配された後部座席（図示せず）へ乗 車したり、該後部座席から車外に降車する際に、操作ワイヤ２０の操作端２４を 引っ張ることによって、シートクッション１０を前方へ移動させるとともにシー トバックを前倒させ、シートクッション１０と後部座席との間に乗降空間を確保 することができる。

【００１８】 図１に示すように、操作ワイヤ２０は樹脂製のアウターケーシング２１の中に 金属製のインナーワイヤ２３に内挿したものであり、インナーワイヤ２３はアウ ターケーシング２１の中を所定範囲で移動できるようになっている。アウターケ ーシング２１の先端口２２からはインナーワイヤ２３の先端側が延出しており、 このインナーワイヤ２３の先端側が操作端２４となっている。操作端２４にはハ ンドル２５が取付けられている。

【００１９】 操作ワイヤ２０の操作端２４付近は、シークッション１０の後端部１０ａの端 面に、取付ブラケット３０を介して支持されている。取付ブラケット３０は、ア ウターケーシング２１の先端口２２付近を抱持する略コ字形断面の保持部３２と 、保持部３２の両脇にあり、取付ねじ３３によって後端部１０ａの端面に固着す る固定片３１，３１とから成る。

【００２０】 取付ブラケット３０によりシートクッション１０の後端部１０ａに支持された 操作ワイヤ２０の操作端２４付近は、図１に示す如く、後部座席への乗車時に操 作者側であるシート側方に延びるのを通常の状態としている。この取付ブラケッ ト３０の保持部３２には、ローラー４０が枢軸４１を介して軸支されている。

【００２１】 取付ブラケット３０に軸支されたローラー４０は、後部座席からの降車時にウ ォークイン操作を行なうべく、前記操作端２４を通常の状態から操作者側となる シート後方に向けて略直角に曲げて引っ張る際（図１中に想像線で示す）、操作 端２４に連なるインナーワイヤ２３の先端側が摺接して回転するものである。

【００２２】 次に作用を説明する。 車両用シートにおいてウォークイン操作を行なうために、操作端２４を引っ張 る方向は一般に乗車時と降車時とでは異なる。すなわち、乗車時には、操作者は シート側方に位置するため、操作端２４をシート側方にそのまま引っ張るのが自 然であるが、この場合、図２に示す如く取付ブラケット３０によりシートクッシ ョン１０の後端部１０ａに支持された操作端２４付近は通常シート側方に延びて いる。従って、操作者は自分の方向に延びている操作端２４をごく自然にそのま ま自分側に引っ張ればよい。

【００２３】 一方、降車時には、操作者は車両用シートの丁度後方に着座しているため、シ ート後方に操作端２４を引っ張るのが自然であるが、この場合には、図において 想像線で示す如く操作端２４を通常の状態から操作者側となるシート後方に向け て略直角に曲げて引っ張る。このとき、操作端２４に連なるインナーワイヤ２３ の先端側は、取付ブラケット３０に軸支されたローラー４０に掛け渡された状態 となり、ローラー４０の回転に伴い操作端２４は繰り出される。従って、操作端 ２４が取付ブラケット３０の端縁に強く擦り付けられることなく、円滑に引っ張 ることができる。

【００２４】 このようにローラー４０の回転によって、操作ワイヤ２０が曲がった箇所にお ける摩擦力が減少するから、降車時において、操作ワイヤ２０の軸線に対して操 作端２４付近のみが急激に曲がった状態となっても、前記ローラー４０の回転に より操作力が軽減され、操作性や耐久性を向上させることができる。また、乗車 時と降車時とに対応させて、複数の操作ワイヤを別々の方向に延びるよう配設す るという必要もなく、コストを低減でき、またシートの外観に複数の操作ワイヤ が表れることもなく、見栄えが損なわれない。

【００２５】 なお、本実施例においては、取付ブラケットを介してシートクッションに支持 した操作ワイヤの操作端が、後部座席への乗車時に操作者側であるシート側方に 延びるのを通常の状態としたが、後部座席からの降車時に操作者側となるシート 後方に延びるのを通常の状態として構成してもよい。

【００２６】

【考案の効果】

本考案にかかる車両用シートによれば、ウォークイン操作を行なう操作ワイヤ の操作端付近を、取付ブラケットを介してシートクッションの後端部に支持し、 操作ワイヤの操作端がシート側方とシート後方との何れか一方向に延びるのを通 常の状態とし、該操作ワイヤを他方向に曲げて引っ張る際、操作ワイヤが摺接し て回転するローラーを前記取付ブラケットに設けたから、乗車時及び降車時の何 れかにおいて、操作ワイヤの軸線に対して操作端付近のみが急激に曲がった状態 となっても、前記ローラーの回転により、操作端を円滑に引っ張ることができ、 操作力が軽減され、操作性や耐久性を向上させることができる。また、乗車時と 降車時とに対応させて、複数の操作ワイヤを別々の方向に延びるよう配設すると いう必要もなく、コストを低減でき、またシートの外観に複数の操作ワイヤが表 れることもなく、見栄えが損なわれない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかる車両用シートの要
部、すなわち操作ワイヤの操作端付近を取付ブラケット
を介してシートクッションの後端部に支持した箇所を示
す斜視図である。

【図２】本考案の一実施例にかかる車両用シートにおけ
る操作ワイヤの操作端が通常の状態にあることを示す斜
視図である。

【図３】従来の車両用シートの斜視図である。

【図４】従来の車両用シートの要部を示す拡大図であ
る。

【図５】別の従来の車両用シートの斜視図である。

【符号の説明】

１０…シートクッション ２０…操作ワイヤ ２１…アウターケーシング ２２…インナーワイヤ ２４…操作端 ３０…取付ブラケット ４０…ローラー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションの後端部に配設された操
   作ワイヤを引っ張ることにより、ウォークイン操作を行
   なう車両用シートにおいて、 前記操作ワイヤの操作端付近を、取付ブラケットを介し
   て前記シートクッションの後端部に支持し、前記操作ワ
   イヤの操作端が、後部座席への乗車時に操作者側である
   シート側方と、後部座席からの降車時に操作者側である
   シート後方との何れか一方向に延びるのを通常の状態と
   し、該操作ワイヤを他方向に曲げて引っ張る際、前記操
   作ワイヤが摺接して回転するローラーを前記取付ブラケ
   ットに設けたことを特徴とする車両用シート。