JPH0754014A - 遊星歯車保持板の圧粉成形法 - Google Patents
遊星歯車保持板の圧粉成形法Info
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- JPH0754014A JPH0754014A JP5198110A JP19811093A JPH0754014A JP H0754014 A JPH0754014 A JP H0754014A JP 5198110 A JP5198110 A JP 5198110A JP 19811093 A JP19811093 A JP 19811093A JP H0754014 A JPH0754014 A JP H0754014A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来、遊星歯車用保持ピン付プレート部と太
陽歯車部とを別個の部品として製造していた中心小孔を
有する遊星歯車保持板を、脆弱部がなく且つ比較的簡単
な成形金型で、一体に製造する圧粉成形法の提供。 【構成】 有底孔９を形設し、この有底孔９の底部に中
心孔１０と複数のピン孔１１を穿設したダイ３と、中心
孔１０とピン孔１１にそれぞれ下方から嵌挿する下第１
パンチ６と下第２パンチ７と、下第１パンチ６のコア孔
１２Ａにセットされるコアロッド８とにより金属粉末を
充填するダイキャビティ１７を構成し、上第１パンチ４
とこの上第１パンチ４に形設された歯車孔１５に嵌挿さ
れて歯車キャビティ２０に構成する上第２パンチ５とか
らなる上パンチを上方から下動させると共に、この下動
時に前記コアロッド８の先端部で上第２パンチ５に穿設
されたコア孔１２Ｂを閉塞させて圧粉成形を行うように
した。
陽歯車部とを別個の部品として製造していた中心小孔を
有する遊星歯車保持板を、脆弱部がなく且つ比較的簡単
な成形金型で、一体に製造する圧粉成形法の提供。 【構成】 有底孔９を形設し、この有底孔９の底部に中
心孔１０と複数のピン孔１１を穿設したダイ３と、中心
孔１０とピン孔１１にそれぞれ下方から嵌挿する下第１
パンチ６と下第２パンチ７と、下第１パンチ６のコア孔
１２Ａにセットされるコアロッド８とにより金属粉末を
充填するダイキャビティ１７を構成し、上第１パンチ４
とこの上第１パンチ４に形設された歯車孔１５に嵌挿さ
れて歯車キャビティ２０に構成する上第２パンチ５とか
らなる上パンチを上方から下動させると共に、この下動
時に前記コアロッド８の先端部で上第２パンチ５に穿設
されたコア孔１２Ｂを閉塞させて圧粉成形を行うように
した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、遊星歯車機構におけ
る遊星歯車保持板を効率的に圧粉成形によってつくる方
法に関する。
る遊星歯車保持板を効率的に圧粉成形によってつくる方
法に関する。
【０００２】遊星歯車機構は、回転軸上の太陽歯車の回
りに複数の遊星歯車を配置して噛合させ、この遊星歯車
を自転且つ公転させることにより、回転速度を減速ある
いは加速できるようにしたもので、例えばモータの回転
を機械的に減速して利用する場合等に使用される。
りに複数の遊星歯車を配置して噛合させ、この遊星歯車
を自転且つ公転させることにより、回転速度を減速ある
いは加速できるようにしたもので、例えばモータの回転
を機械的に減速して利用する場合等に使用される。
【０００３】この遊星歯車機構においては、遊星歯車を
保持して回転する図５に示したような遊星歯車保持板Ａ
が使われている。この遊星歯車保持板Ａは、プレート部
Ａａの一側に太陽歯車部Ａｂを形設し、他側に複数本
（図では６本）の保持ピンＡｃを形設し、中心小孔Ａｄ
を備えている。この遊星歯車保持板Ａは図６及び図７に
示すように、３本の保持ピンＡｃに遊星歯車Ｂを回転自
在に嵌合させてあり、各遊星歯車Ｂは、図示しない歯車
ケーシングに固着された内歯車Ｃに噛合させるようにす
ると共に、他の遊星歯車保持板Ｄに形設された太陽歯車
部Ｄｂに噛合させるようにして使用される。即ち、この
太陽歯車部Ｄｂの回転を受けて、各遊星歯車Ｂは、自転
すると共に外周の内歯車Ｃとの噛合によって太陽歯車部
Ｄｂの回りを公転し、遊星歯車保持板Ａに形設した太陽
歯車部Ａｂに減速された回転を伝えることができるもの
である。そして、この太陽歯車部Ａｂに、次段階の同様
構成の減速機構を組み合わせることにより、回転をさら
に減速させることができる。
保持して回転する図５に示したような遊星歯車保持板Ａ
が使われている。この遊星歯車保持板Ａは、プレート部
Ａａの一側に太陽歯車部Ａｂを形設し、他側に複数本
（図では６本）の保持ピンＡｃを形設し、中心小孔Ａｄ
を備えている。この遊星歯車保持板Ａは図６及び図７に
示すように、３本の保持ピンＡｃに遊星歯車Ｂを回転自
在に嵌合させてあり、各遊星歯車Ｂは、図示しない歯車
ケーシングに固着された内歯車Ｃに噛合させるようにす
ると共に、他の遊星歯車保持板Ｄに形設された太陽歯車
部Ｄｂに噛合させるようにして使用される。即ち、この
太陽歯車部Ｄｂの回転を受けて、各遊星歯車Ｂは、自転
すると共に外周の内歯車Ｃとの噛合によって太陽歯車部
Ｄｂの回りを公転し、遊星歯車保持板Ａに形設した太陽
歯車部Ａｂに減速された回転を伝えることができるもの
である。そして、この太陽歯車部Ａｂに、次段階の同様
構成の減速機構を組み合わせることにより、回転をさら
に減速させることができる。
【０００４】このようにプレート部Ａａの両側面に太陽
歯車部Ａｂと保持ピンＡｃを有する遊星歯車保持板Ａを
一体の圧粉成形体でつくるのは、成形金型の構造が複雑
になるため、従来は、図８のように、保持ピン付プレー
トＥａと太陽歯車Ｅｂとを別々の成形金型で成形し、保
持ピン付プレートＥａの中心孔に太陽歯車Ｅｂを圧入し
て１体の遊星歯車保持板Ｅとしていた。
歯車部Ａｂと保持ピンＡｃを有する遊星歯車保持板Ａを
一体の圧粉成形体でつくるのは、成形金型の構造が複雑
になるため、従来は、図８のように、保持ピン付プレー
トＥａと太陽歯車Ｅｂとを別々の成形金型で成形し、保
持ピン付プレートＥａの中心孔に太陽歯車Ｅｂを圧入し
て１体の遊星歯車保持板Ｅとしていた。
【０００５】図９に示すように、前記保持ピン付プレー
トＥａの成形金型２１は、ダイ２２に前記保持ピン付プ
レートＥａの外径に等しい径の貫通孔２３を穿設し、こ
のダイ２２と、貫通孔２３に下方から嵌挿する下第１パ
ンチ２４と、この下第１パンチ２４に穿設した６個所の
ピン孔２５に嵌挿される６本の下第２パンチ２６と、前
記下第１パンチ２４中心部のコア孔２７Ａに貫設される
コアロッド２８とによりダイキャビティ２９を構成でき
るようにし、このダイキャビティ２９に金属粉末３０を
充填し、上方から前記下第１パンチ２４と同径でコア孔
２７Ｂを有する上パンチ３１で、図１０のように押圧す
ると共に、下第１パンチホルダ３２を下方のスライドブ
ロック３３に略当接状態となるまで下動させることによ
り、ダイキャビティ２９内の金属粉末を圧縮し、保持ピ
ン付プレートＥａとして圧粉成形体３４に成形すること
ができる。
トＥａの成形金型２１は、ダイ２２に前記保持ピン付プ
レートＥａの外径に等しい径の貫通孔２３を穿設し、こ
のダイ２２と、貫通孔２３に下方から嵌挿する下第１パ
ンチ２４と、この下第１パンチ２４に穿設した６個所の
ピン孔２５に嵌挿される６本の下第２パンチ２６と、前
記下第１パンチ２４中心部のコア孔２７Ａに貫設される
コアロッド２８とによりダイキャビティ２９を構成でき
るようにし、このダイキャビティ２９に金属粉末３０を
充填し、上方から前記下第１パンチ２４と同径でコア孔
２７Ｂを有する上パンチ３１で、図１０のように押圧す
ると共に、下第１パンチホルダ３２を下方のスライドブ
ロック３３に略当接状態となるまで下動させることによ
り、ダイキャビティ２９内の金属粉末を圧縮し、保持ピ
ン付プレートＥａとして圧粉成形体３４に成形すること
ができる。
【０００６】成形後、図１１に示すように、上パンチ３
１を上動させると共に、ダイ２２を下動させると、圧粉
成形体３４は、下第１パンチ２４と下第２パンチ２６と
により、プレート部分を支えられる形で押し上げられ、
さらに、下第２パンチホルダ３５上のスライドブロック
３３を外方（図示左右方向）に後退させながら下第１パ
ンチ２４をダイ２２と共に下動させることにより、圧粉
成形体３４は、その保持ピン部分を相対的に押し上げら
れる形で、完全にダイキャビティ２９から抜き出され
る。
１を上動させると共に、ダイ２２を下動させると、圧粉
成形体３４は、下第１パンチ２４と下第２パンチ２６と
により、プレート部分を支えられる形で押し上げられ、
さらに、下第２パンチホルダ３５上のスライドブロック
３３を外方（図示左右方向）に後退させながら下第１パ
ンチ２４をダイ２２と共に下動させることにより、圧粉
成形体３４は、その保持ピン部分を相対的に押し上げら
れる形で、完全にダイキャビティ２９から抜き出され
る。
【０００７】また、この圧粉成形体３０即ち保持ピン付
プレートＥａに圧入する太陽歯車Ｅｂも、前記下第２パ
ンチ２６相当部分は欠くけれども、ダイと、このダイに
対して下方から挿入した下パンチと、中心孔を形成する
ためのコアロッドとにより、ダイキャビティを構成し、
上方からの上パンチによる押圧により圧粉成形を行う、
という略同様構成の成形金型によって得られているもの
である。
プレートＥａに圧入する太陽歯車Ｅｂも、前記下第２パ
ンチ２６相当部分は欠くけれども、ダイと、このダイに
対して下方から挿入した下パンチと、中心孔を形成する
ためのコアロッドとにより、ダイキャビティを構成し、
上方からの上パンチによる押圧により圧粉成形を行う、
という略同様構成の成形金型によって得られているもの
である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来に
おいては、前記のように、保持ピン付プレートＥａと太
陽歯車Ｅｂとは別個の成形金型によって、圧粉成形し、
成形後、さらに太陽歯車Ｅｂの圧入を行う作業を必要と
していたので、作業性及び経済性の点からも改善を求め
られていた。また、前記の保持ピン付プレートＥａの成
形金型２１においては、下第１パンチ２４に保持ピン用
のピン孔２５を形設するので、遊星歯車装置が小形化
し、あるいは、減速比を大きくするため遊星歯車を小径
化する場合等において、前記ピン孔２５が下第１パンチ
２４の外周面に近接して、この下第１パンチ２４を脆弱
化させるので、その加工面及び強度面の問題から遊星歯
車装置の設計上における自由度に制約があった。
おいては、前記のように、保持ピン付プレートＥａと太
陽歯車Ｅｂとは別個の成形金型によって、圧粉成形し、
成形後、さらに太陽歯車Ｅｂの圧入を行う作業を必要と
していたので、作業性及び経済性の点からも改善を求め
られていた。また、前記の保持ピン付プレートＥａの成
形金型２１においては、下第１パンチ２４に保持ピン用
のピン孔２５を形設するので、遊星歯車装置が小形化
し、あるいは、減速比を大きくするため遊星歯車を小径
化する場合等において、前記ピン孔２５が下第１パンチ
２４の外周面に近接して、この下第１パンチ２４を脆弱
化させるので、その加工面及び強度面の問題から遊星歯
車装置の設計上における自由度に制約があった。
【０００９】従って、本発明は、上記の状況に鑑み、比
較的簡単な構造の成形金型で、太陽歯車部を備える遊星
歯車保持板を一体の圧粉成形体として形成でき、強度面
からの遊星歯車装置の設計上の制約を低減できる遊星歯
車保持板の圧粉成形法の提供を目的とするものである。
較的簡単な構造の成形金型で、太陽歯車部を備える遊星
歯車保持板を一体の圧粉成形体として形成でき、強度面
からの遊星歯車装置の設計上の制約を低減できる遊星歯
車保持板の圧粉成形法の提供を目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、この発明は、プレート部の一側面に太陽歯車部を形
設し、他側面に遊星歯車用の複数の保持ピンを形設し、
且つ、中心小孔を穿設した遊星歯車保持板の圧粉成形法
であって、有底孔を形設すると共に該有底孔の底部に中
心孔と該中心孔を囲繞する複数のピン孔を穿設したダイ
と、中心にコア孔を穿設すると共に前記中心孔に下方か
ら嵌挿する下第１パンチと、前記ピン孔に下方から嵌挿
する下第２パンチと、前記コア孔に下方から嵌挿するコ
アロッドとの組合わせで金属粉末を充填するダイキャビ
ティを構成し、中心に断面歯車形の歯車孔を形設すると
共に前記有底孔に上方から嵌挿する上第１パンチと、中
心に前記コアロッドが嵌挿可能なコア孔を穿設すると共
に断面歯車形に形成して前記歯車孔に上方から嵌挿する
上第２パンチとを組み合わせて下動させ、この下動時
に、前記コアロッドの先端部で前記上第２パンチのコア
孔を閉塞させて該上第２パンチと前記上第１パンチとに
より歯車キャビティを構成させて圧粉成形を行うように
した遊星歯車保持板の圧粉成形法を提案する。
め、この発明は、プレート部の一側面に太陽歯車部を形
設し、他側面に遊星歯車用の複数の保持ピンを形設し、
且つ、中心小孔を穿設した遊星歯車保持板の圧粉成形法
であって、有底孔を形設すると共に該有底孔の底部に中
心孔と該中心孔を囲繞する複数のピン孔を穿設したダイ
と、中心にコア孔を穿設すると共に前記中心孔に下方か
ら嵌挿する下第１パンチと、前記ピン孔に下方から嵌挿
する下第２パンチと、前記コア孔に下方から嵌挿するコ
アロッドとの組合わせで金属粉末を充填するダイキャビ
ティを構成し、中心に断面歯車形の歯車孔を形設すると
共に前記有底孔に上方から嵌挿する上第１パンチと、中
心に前記コアロッドが嵌挿可能なコア孔を穿設すると共
に断面歯車形に形成して前記歯車孔に上方から嵌挿する
上第２パンチとを組み合わせて下動させ、この下動時
に、前記コアロッドの先端部で前記上第２パンチのコア
孔を閉塞させて該上第２パンチと前記上第１パンチとに
より歯車キャビティを構成させて圧粉成形を行うように
した遊星歯車保持板の圧粉成形法を提案する。
【００１１】
【作用】ダイの有底孔の径を遊星保持板のプレート部の
径に、中心孔の径を太陽歯車部のピッチ円の径に、ま
た、ピン孔の径を保持ピンの径にそれぞれ合わせ、そし
て、下第１パンチと上第２パンチのコア孔の径は中心小
孔の径に合わせると共に、上第１パンチの歯車孔のピッ
チ円は太陽歯車部のピッチ円に合わせて形設する。
径に、中心孔の径を太陽歯車部のピッチ円の径に、ま
た、ピン孔の径を保持ピンの径にそれぞれ合わせ、そし
て、下第１パンチと上第２パンチのコア孔の径は中心小
孔の径に合わせると共に、上第１パンチの歯車孔のピッ
チ円は太陽歯車部のピッチ円に合わせて形設する。
【００１２】ダイの中心孔とピン孔に、それぞれ下第１
パンチと下第２パンチを嵌挿し、下第１パンチのコア孔
にコアロッドをダイ上に突出状態に嵌挿することによ
り、ダイに有底孔部と中心孔部とピン孔部とからなるダ
イキャビティが構成される。このダイキャビティに金属
粉末を充填した後、上第１パンチと上第２パンチとを太
陽歯車部に対応する歯車キャビティを形成する状態でダ
イに対して下動させる。
パンチと下第２パンチを嵌挿し、下第１パンチのコア孔
にコアロッドをダイ上に突出状態に嵌挿することによ
り、ダイに有底孔部と中心孔部とピン孔部とからなるダ
イキャビティが構成される。このダイキャビティに金属
粉末を充填した後、上第１パンチと上第２パンチとを太
陽歯車部に対応する歯車キャビティを形成する状態でダ
イに対して下動させる。
【００１３】この下動により、前記コアロッドの先端部
が上第２パンチのコア孔に嵌挿されて金属粉末のコア孔
からの噴出を防ぐと同時に、ダイキャビティ内の金属粉
末の圧縮が開始される。この圧縮時に、下第１パンチの
上面を有底孔の底面まで上動させることにより、中心孔
部に充填されていた分に相当する金属粉末が歯車キャビ
ティに充填圧縮されるので、保持ピン付プレート部と太
陽歯車部とを一体化した遊星歯車保持板が圧粉成形でき
る。また、保持ピン部分を形成するためのピン孔はパン
チ部分でなくダイ自体に形設するようにしたので、薄肉
脆弱部のない成形金型がつくれる。
が上第２パンチのコア孔に嵌挿されて金属粉末のコア孔
からの噴出を防ぐと同時に、ダイキャビティ内の金属粉
末の圧縮が開始される。この圧縮時に、下第１パンチの
上面を有底孔の底面まで上動させることにより、中心孔
部に充填されていた分に相当する金属粉末が歯車キャビ
ティに充填圧縮されるので、保持ピン付プレート部と太
陽歯車部とを一体化した遊星歯車保持板が圧粉成形でき
る。また、保持ピン部分を形成するためのピン孔はパン
チ部分でなくダイ自体に形設するようにしたので、薄肉
脆弱部のない成形金型がつくれる。
【００１４】
【実施例】以下、実施例による図面によって本発明の遊
星歯車保持板の圧粉成形法を説明する。図１は本発明の
圧粉成形法において用いられる成形金型の分解斜視図
で、図２は図１の成形金型の断面図で金属粉末の充填時
を示し、図３及び図４は、同様の断面図で、それぞれ金
属粉末の圧縮時及び圧粉成形体の抜き出し時を示す。
星歯車保持板の圧粉成形法を説明する。図１は本発明の
圧粉成形法において用いられる成形金型の分解斜視図
で、図２は図１の成形金型の断面図で金属粉末の充填時
を示し、図３及び図４は、同様の断面図で、それぞれ金
属粉末の圧縮時及び圧粉成形体の抜き出し時を示す。
【００１５】本発明において使用する図１の成形金型１
はダイホルダ２に固定されたダイ３と、このダイ３に対
して上下動して組み合わせられ、金属粉末の圧粉成形を
行う上第１パンチ４と上第２パンチ５及び下第１パンチ
６と６本の下第２パンチ７とコアロッド８とを備えてい
る。
はダイホルダ２に固定されたダイ３と、このダイ３に対
して上下動して組み合わせられ、金属粉末の圧粉成形を
行う上第１パンチ４と上第２パンチ５及び下第１パンチ
６と６本の下第２パンチ７とコアロッド８とを備えてい
る。
【００１６】ダイ３は有底孔９を形設し、有底孔９には
中心孔１０とその周辺の６個所にピン孔１１を穿設して
ある。前記有底孔９の径は圧粉成形の対象とする前記遊
星歯車保持板Ａのプレート部Ａａの外径に等しく、中心
孔１０の径は太陽歯車部Ａｂのピッチ円の径に、そして
ピン孔１１の径は保持ピンＡｃの径にそれぞれ等しくし
てある。また、有底孔９の深さは、プレート部Ａａの厚
さの略２倍にしてある。
中心孔１０とその周辺の６個所にピン孔１１を穿設して
ある。前記有底孔９の径は圧粉成形の対象とする前記遊
星歯車保持板Ａのプレート部Ａａの外径に等しく、中心
孔１０の径は太陽歯車部Ａｂのピッチ円の径に、そして
ピン孔１１の径は保持ピンＡｃの径にそれぞれ等しくし
てある。また、有底孔９の深さは、プレート部Ａａの厚
さの略２倍にしてある。
【００１７】さらに、図２にも示すように、下第１パン
チ６は、中心にコア孔１２Ａを穿設して下第１パンチベ
ース１３に取り付けられ、下方からダイ３の中心孔１０
に嵌挿されるようにしてある。コア孔１２Ａは前記遊星
歯車保持板Ａの中心小孔Ａｄと同径である。６本の下第
２パンチ７はそれぞれ下第２パンチベース１４に取り付
けられ、下第１パンチベース１３を挿通してダイ３のピ
ン孔１１に嵌挿されるようにしてある。コアロッド８
は、図示しないコアロッドホルダに取り付けられ、下第
２パンチベース１４と下第１パンチベース１３とを挿通
して下第１パンチ６のコア孔１２Ａに嵌挿され、その先
端はダイ３上に突出するようにさせてある。
チ６は、中心にコア孔１２Ａを穿設して下第１パンチベ
ース１３に取り付けられ、下方からダイ３の中心孔１０
に嵌挿されるようにしてある。コア孔１２Ａは前記遊星
歯車保持板Ａの中心小孔Ａｄと同径である。６本の下第
２パンチ７はそれぞれ下第２パンチベース１４に取り付
けられ、下第１パンチベース１３を挿通してダイ３のピ
ン孔１１に嵌挿されるようにしてある。コアロッド８
は、図示しないコアロッドホルダに取り付けられ、下第
２パンチベース１４と下第１パンチベース１３とを挿通
して下第１パンチ６のコア孔１２Ａに嵌挿され、その先
端はダイ３上に突出するようにさせてある。
【００１８】上第１パンチ４は、図示しないホルダに取
り付けられ、ダイ３の有底孔９に上方から嵌挿できるよ
うに形成してあり、その中心部には遊星歯車保持板Ａの
太陽歯車部Ａｂと同寸法の断面歯車形に歯車孔１５を形
設してある。上第２パンチ５は、周面に、この歯車孔１
５に嵌挿できる歯車１６を刻設してあり、また、この上
第２パンチ５の中心には前記コアロッド８を嵌挿できる
コア孔１２Ｂを穿設してある。
り付けられ、ダイ３の有底孔９に上方から嵌挿できるよ
うに形成してあり、その中心部には遊星歯車保持板Ａの
太陽歯車部Ａｂと同寸法の断面歯車形に歯車孔１５を形
設してある。上第２パンチ５は、周面に、この歯車孔１
５に嵌挿できる歯車１６を刻設してあり、また、この上
第２パンチ５の中心には前記コアロッド８を嵌挿できる
コア孔１２Ｂを穿設してある。
【００１９】以上のように、構成された成形金型におい
て、まず、図２に図示のように、下第１パンチ６を、ダ
イ３における中心孔１０の深さが遊星歯車保持板Ａの太
陽歯車部Ａｂの高さの略２倍になるように、また、下第
２パンチ７をピン孔１１の深さが保持ピンＡｃの長さの
略２倍になるようにそれぞれダイ３に嵌挿保持状態とす
る。そして、ダイ３とこのダイ３の中心孔１０，ピン孔
１１及びコア孔１２Ａを塞ぐ前記の下第１パンチ６，下
第２パンチ７及びコアロッド８によって構成されるダイ
キャビティ１７に金属粉末１８を充填する。
て、まず、図２に図示のように、下第１パンチ６を、ダ
イ３における中心孔１０の深さが遊星歯車保持板Ａの太
陽歯車部Ａｂの高さの略２倍になるように、また、下第
２パンチ７をピン孔１１の深さが保持ピンＡｃの長さの
略２倍になるようにそれぞれダイ３に嵌挿保持状態とす
る。そして、ダイ３とこのダイ３の中心孔１０，ピン孔
１１及びコア孔１２Ａを塞ぐ前記の下第１パンチ６，下
第２パンチ７及びコアロッド８によって構成されるダイ
キャビティ１７に金属粉末１８を充填する。
【００２０】次いで、図３に図示のように、下第１パン
チ６を不動状態とし、上第１パンチ４と上第２パンチ５
を下動させてダイ３に嵌挿させると共に、ダイ３を下動
させることにより、ダイキャビティ１７内の金属粉末を
圧縮して遊星歯車保持板Ａの形状の圧粉成形体１９を形
成することができる。
チ６を不動状態とし、上第１パンチ４と上第２パンチ５
を下動させてダイ３に嵌挿させると共に、ダイ３を下動
させることにより、ダイキャビティ１７内の金属粉末を
圧縮して遊星歯車保持板Ａの形状の圧粉成形体１９を形
成することができる。
【００２１】この圧縮時、ダイ３を、その有底孔９底面
が下第１パンチ上面位置まで下動すると、上第１パンチ
４と上第２パンチ５による上方からの圧縮と、ダイ３の
下動により相対的に下第１パンチ６と下第２パンチ７が
上動状態になることによる下方からの圧縮とにより、上
下両方向からの略均等な圧粉が行われる。また、ダイ３
の中心孔１０内に充填されていた分に相当する金属粉末
は、上第１パンチ４と上第２パンチ５とによって構成さ
れる歯車キャビティ２０内に充填圧縮されるものであ
る。この圧縮時、ダイ上に突出したコアロッド８の先端
は下動する上第２パンチ５のコア孔１２Ｂを塞ぐので、
歯車キャビティ２０に噴入する金属粉末がコア孔１２Ｂ
を経由して外部に逸出することが防止される。
が下第１パンチ上面位置まで下動すると、上第１パンチ
４と上第２パンチ５による上方からの圧縮と、ダイ３の
下動により相対的に下第１パンチ６と下第２パンチ７が
上動状態になることによる下方からの圧縮とにより、上
下両方向からの略均等な圧粉が行われる。また、ダイ３
の中心孔１０内に充填されていた分に相当する金属粉末
は、上第１パンチ４と上第２パンチ５とによって構成さ
れる歯車キャビティ２０内に充填圧縮されるものであ
る。この圧縮時、ダイ上に突出したコアロッド８の先端
は下動する上第２パンチ５のコア孔１２Ｂを塞ぐので、
歯車キャビティ２０に噴入する金属粉末がコア孔１２Ｂ
を経由して外部に逸出することが防止される。
【００２２】次に、上第１パンチ４と上第２パンチ５を
上動させると共に、ダイ３をさらに下動させることによ
り、下第１パンチ６と下第２パンチ７は相対的に上動状
態となり、圧粉成形体１９を押し出す形にダイ３上に抜
き出すことができる。
上動させると共に、ダイ３をさらに下動させることによ
り、下第１パンチ６と下第２パンチ７は相対的に上動状
態となり、圧粉成形体１９を押し出す形にダイ３上に抜
き出すことができる。
【００２３】上記の実施例においては、ピン孔は６個所
に形設して保持ピンを６本形成できるようにしたが、こ
のピン孔はピッチ円寸法の異なる２組に形設し、得られ
る遊星歯車保持板で２種類の遊星歯車を使い分けできる
ようにしてもよい。
に形設して保持ピンを６本形成できるようにしたが、こ
のピン孔はピッチ円寸法の異なる２組に形設し、得られ
る遊星歯車保持板で２種類の遊星歯車を使い分けできる
ようにしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、次の効
果が得られる。 （１） ダイに形設した中心孔に充填させた金属粉末を
下パンチでもって上パンチに形設される歯車キャビティ
内に圧縮できるようにしたので、太陽歯車部を一体に備
えた遊星歯車保持板をつくることができ、従って従来の
ように、太陽歯車部とプレート部を別個に成形する必要
がなくなる。 （２） ダイに有底孔を形設し、保持ピンに対応するピ
ン孔を下パンチではなくダイそのものに形設するように
したので、下パンチに脆弱部を設ける必要がなくなり、
従って、遊星歯車装置の小形化が容易になる等設計にお
ける自由度が大となる。 （３） 成形金型の構成に複雑な個所がなく、金属製作
及び圧粉成形上における作業性及び経済性が向上する。
果が得られる。 （１） ダイに形設した中心孔に充填させた金属粉末を
下パンチでもって上パンチに形設される歯車キャビティ
内に圧縮できるようにしたので、太陽歯車部を一体に備
えた遊星歯車保持板をつくることができ、従って従来の
ように、太陽歯車部とプレート部を別個に成形する必要
がなくなる。 （２） ダイに有底孔を形設し、保持ピンに対応するピ
ン孔を下パンチではなくダイそのものに形設するように
したので、下パンチに脆弱部を設ける必要がなくなり、
従って、遊星歯車装置の小形化が容易になる等設計にお
ける自由度が大となる。 （３） 成形金型の構成に複雑な個所がなく、金属製作
及び圧粉成形上における作業性及び経済性が向上する。
【図１】本発明の圧粉成形法において用いられる成形金
型の分解斜視図である。
型の分解斜視図である。
【図２】金属粉末の充填時を示す図１の成形金型の断面
図である。
図である。
【図３】金属粉末の圧縮時を示す図２相当断面図であ
る。
る。
【図４】圧粉成形体の抜き出し時を示す図２相当断面図
である。
である。
【図５】遊星歯車保持板の斜視図である。
【図６】図５の遊星歯車保持板の平面図である。
【図７】図６のＶII−ＶII線に沿う断面図である。
【図８】従来の遊星歯車保持板の分解斜視図である。
【図９】金属粉末の充填時を示す図８の遊星歯車保持板
の成形金型の断面図である。
の成形金型の断面図である。
【図１０】金属粉末の圧縮時を示す図９相当断面図であ
る。
る。
【図１１】圧粉体の抜出し時を示す図９相当断面図であ
る。
る。
Ａ 遊星歯車保持板 Ａａ プレート部 Ａｂ 太陽歯車部 Ａｃ 保持ピン Ａｄ 中心小孔 １ 成形金型 ２ ダイホルダ ３ ダイ ４ 上第１パンチ ５ 上第２パンチ ６ 下第１パンチ ７ 下第２パンチ ８ コアロッド ９ 有底孔 １０ 中心孔 １１ ピン孔 １２Ａ，１２Ｂ コア孔 １３ 下第１パンチホルダ １４ 下第２パンチホルダ １５ 歯車孔 １６ 歯車 １７ ダイキャビティ １８ 金属粉末 １９ 圧粉成形体 ２０ 歯車キャビティ
Claims (1)
- 【請求項１】 プレート部の一側面に太陽歯車部を形設
し、他側面に遊星歯車用の複数の保持ピンを形設し、且
つ、中心小孔を穿設した遊星歯車保持板の圧粉成形法で
あって、有底孔を形設すると共に該有底孔の底部に中心
孔と該中心孔を囲繞する複数のピン孔を穿設したダイ
と、中心にコア孔を穿設すると共に前記中心孔に下方か
ら嵌挿する下第１パンチと、前記ピン孔に下方から嵌挿
する下第２パンチと、前記コア孔に下方から嵌挿するコ
アロッドとの組合わせで金属粉末を充填するダイキャビ
ティを構成し、中心に断面歯車形の歯車孔を形設すると
共に前記有底孔に上方から嵌挿する上第１パンチと、中
心に前記コアロッドが嵌挿可能なコア孔を穿設すると共
に断面歯車形に形成して前記歯車孔に上方から嵌挿する
上第２パンチとを組み合わせて下動させ、この下動時
に、前記コアロッドの先端部で前記上第２パンチのコア
孔を閉塞させて該上第２パンチと前記上第１パンチとに
より歯車キャビティを構成させて圧粉成形を行うことを
特徴とする遊星歯車保持板の圧粉成形法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5198110A JPH0754014A (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 遊星歯車保持板の圧粉成形法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5198110A JPH0754014A (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 遊星歯車保持板の圧粉成形法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0754014A true JPH0754014A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=16385647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5198110A Pending JPH0754014A (ja) | 1993-08-10 | 1993-08-10 | 遊星歯車保持板の圧粉成形法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0754014A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100702079B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2007-04-03 | 이스카 엘티디. | 분말 금속 컴팩트 제조 방법 |
| AT521836A2 (de) * | 2018-11-15 | 2020-05-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Verfahren zum Pressen eines Grünlings |
| KR20210082032A (ko) * | 2019-12-24 | 2021-07-02 | 고등기술연구원연구조합 | 분말 성형물 성형 장치 및 성형 방법 |
| CN113894283A (zh) * | 2021-09-09 | 2022-01-07 | 盐城金刚星精密锻造有限公司 | 一种伞齿轮成型用专用模具 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0285304A (ja) * | 1988-09-20 | 1990-03-26 | Hitachi Powdered Metals Co Ltd | ボス付き成形体の粉末成形方法およびその装置 |
-
1993
- 1993-08-10 JP JP5198110A patent/JPH0754014A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0285304A (ja) * | 1988-09-20 | 1990-03-26 | Hitachi Powdered Metals Co Ltd | ボス付き成形体の粉末成形方法およびその装置 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100702079B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2007-04-03 | 이스카 엘티디. | 분말 금속 컴팩트 제조 방법 |
| AT521836A2 (de) * | 2018-11-15 | 2020-05-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Verfahren zum Pressen eines Grünlings |
| AT521836A3 (de) * | 2018-11-15 | 2021-06-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Verfahren zum Pressen eines Grünlings |
| AT521836B1 (de) * | 2018-11-15 | 2022-01-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Verfahren zum Pressen eines Grünlings |
| KR20210082032A (ko) * | 2019-12-24 | 2021-07-02 | 고등기술연구원연구조합 | 분말 성형물 성형 장치 및 성형 방법 |
| CN113894283A (zh) * | 2021-09-09 | 2022-01-07 | 盐城金刚星精密锻造有限公司 | 一种伞齿轮成型用专用模具 |
| CN113894283B (zh) * | 2021-09-09 | 2023-04-11 | 盐城金刚星精密锻造有限公司 | 一种伞齿轮成型用专用模具 |
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