JPH0750532Y2 - 料金自動徴収システム付の路面移動可能な 折畳み式立体駐車設備 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、路面移動可能な駐車
設備に関し、特に、折畳み式構造及び移動手段により移
動可能とするとともに、料金自動徴収システム及び安全
保護システムを備えた折畳み式立体駐車設備に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、従来技術の機械式立体駐車設備
の一例を示す斜視図で、中華民国（台湾）の１９９０年
１月２１日発行の実用新案公告公報に公告番号第１２７
６９７号として公告されたものである（以下、中華民国
公告案という）。その中華民国公告案は、駐車空間を構
成する側壁５，５…および床壁６，６…と、最上階の側
壁５，５…の上面に設けられる屋根板７と、車両（図示
せず）を昇降させる昇降手段８とを備えていた。また、
従来の路面駐車設備としては、歩道に近い路面を区画し
てパーキングメータにより駐車料金を徴収するものがあ
った。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この中
華民国公告案は固定式であったために、一旦設置した後
には、全面的に解体する以外には他の設備場所へ移動さ
せることが困難であったとともに、折畳み構造を備えて
いないために不使用時にも大きな空間を占有するものと
なっていた。また、通常の路面駐車場においては、車両
が一台ずつしか駐車できないので、空間利用の点で大き
な無駄が存在していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この考案は、以上のよう
な課題を解決するために、路面移動可能な折畳み式立体
駐車設備において、基本的な構成ユニットとして、一対
の折畳み可能で２車両以上を立体的に載置する複数の駐
車面を有する車両載置台と、一対の車両載置台の間に設
けて各駐車面に対して昇降可能な車両昇降台と、緊急時
に駐車面から地上へ避難する避難梯子とを備える折畳み
式立体駐車設備において、車両載置台および車両昇降台
に設けて駐車設備全体の移動ならびに位置調整を行う移
動手段と、各車両載置台に設けて駐車可能な駐車面を表
示する空車面表示器と、車両載置台および車両昇降台に
設けて駐車料金の自動徴収を行う料金自動徴収システム
と、各駐車面の出入口側に突出可能に設けて、駐車時は
駐車面から突出して車両の落下を防止するとともに、出
車時は自動料金納入システムと連動して駐車料金の納入
により駐車面に格納されるストッパとを具備することを
主要な特徴とする。

【０００５】そして、上記車両昇降台が、昇降している
時に車両およびドライバーが車両昇降台への進入を禁止
するように警告する進入防止スクリーンを設けるととも
に、上記避難梯子及びストッパと組み合わせて安全保護
システムを構成することを特徴とする。

【０００６】

【実施例】図１は、この考案の構成例を示す斜視図で、
図２は、この考案の基本的な構成ユニットを示す斜視図
である。

【０００７】図１と図２において、この考案の基本的な
構成ユニットは、一対の折畳み可能で２車両以上を立体
的に載置する車両載置台１と、一対の車両載置台１の間
に設けて車両載置台１の各層に対して昇降可能な車両昇
降台２と、車両載置台１及び車両昇降台２の下面には駐
車設備全体の移動並びに位置調整を行う移動手段３と、
車両Ｖを車両載置台１に進入させる入車板４と、車両Ｖ
を車両載置台１から退出させる出車板５とから構成され
る。そして、火災や地震などの緊急時にドライバーが車
両載置台１から地上へ避難できるように避難梯子６を設
けている。

【０００８】車両載置台１は、リンク機構１０によって
折畳み可能となっているもので、不使用時及び移動時に
折畳んで体積を縮小し、使用時には図示しない油圧手段
などで展開させた後に固定手段（図示せず）でリンク機
構１０を図示のように固定させる。

【０００９】そして、車両載置台１には、例えば２層目
の駐車面１１の下方に設けて駐車可能な駐車面１１を表
示する駐車面表示器７を備えて、重力感知または赤外線
感知などによって、車両Ｖが駐車面１１に進入した場合
に駐車層に対応する表示灯７０を赤色点灯させ、車両Ｖ
が駐車面１１より離れた時やもともと空車の場合には表
示灯７０を緑色点灯させる。

【００１０】また、車両載置台１および車両昇降台２に
は駐車料金の自動徴収を行う料金自動徴収システムを設
けている。この料金自動徴収システムは、車両載置台１
の各駐車面１１に設けたパーキングメータ１２と、車両
昇降台２の昇降面２２に設けたリフトメータ２３と、各
駐車面１１の出入り口側に突出可能に設けられかつ駐車
時は駐車面１１から突出して車両Ｖの落下を防止すると
ともに、出車時は料金自動徴収システムと連動して駐車
料金の徴収により駐車面１１に収納されるストッパ１３
とから構成されている。

【００１１】また、この車両昇降台２が昇降している時
に、車両Ｖおよびドライバーに対して車両昇降台２への
進入を禁止する旨の警告を行う進入防止スクリーン２４
を設けている。

【００１２】図３は、車両昇降台を示す斜視図で、車両
昇降台２の昇降面２２に車両Ｖが乗ってリフトメータ２
３にコインを投入すると、油圧手段２１より昇降面２２
が上昇する。この際、リフトメータ２３には駐車層別に
コイン投入口（図示せず）が設けられているので、駐車
面表示器７により、例えば、最上層が駐車可能であれば
最上層と表示してあるコイン投入口に所定額のコインを
投入すればよい。また、リフトメータ２３には、図示し
てないが下降ボタン及び保留ボタンが設けてあり、車両
Ｖを駐車面１１に駐車したドライバーが昇降面２２に戻
って下降ボタンを押すと、車両載置台１の走行面１４に
出ることができる。そして、昇降台２２は、上昇して５
分後には警告ブザーが鳴って、所定時間（例えば、３０
秒）以内に保留ボタンを押さなければ下降してしまうよ
うに構成されている。

【００１３】進入防止スクリーン２４は、ロールスクリ
ーンの構造を利用したもので、入車板４側の車両載置台
１の走行面１４（図１、図２を参照）に対して設けて、
車両昇降台２が、昇降状態にある時には車両昇降台２に
進入できないことを警告するものであり、進入防止スク
リーン２４の外側には多数のストップ標識２５が表示し
てある。また、進入防止スクリーン２４にワイヤを編み
込むとともに、ショック時にブレーキが作用する構造に
より実質的な車両進入阻止効果を発揮させることも望ま
しい。

【００１４】図４は、この考案の駐車設備を俯瞰した例
を示す参考図で、車両右側通行の場合を例示している。
Ｐはこの考案の駐車設備を示し、車道Ｒの各歩道Ｓ寄り
に８箇所設置されている。ここでは図右上の駐車設備Ｐ
について説明すると、車両Ｖは矢印Ｔで示した進行方向
に走行するので、矢印Ａに従って入車板４を登り車両載
置台１に進入し、リフトメータ２３を使って車両昇降台
２で車両面１１に運び上げられ、パーキングメータ１２
を使用状態にしてストッパ１３を突出させた後、再び車
両昇降台２を使って地上に降りる。また車両を駐車設備
Ｐから出す時は、矢印Ｂに従って出車板５を降り車道Ｒ
に出る。

【００１５】本考案は、各車両載置台に設けられて駐車
可能な駐車面１１を表示する駐車面表示器７を具備し、
かつ、車両載置台１の各駐車面１１に設けたパーキング
メータ１２と、車両昇降台２の昇降面２２に設けたリフ
トメータ２３と、各駐車面１１の出入り口側に突出可能
に設けられたストッパ１３とから構成される料金自動徴
収システムを具備するので、自動制御の駐車料金徴収シ
ステム及び車両落下防止のための安全システムが機能す
る。さらに、上記車両昇降台２が昇降する時に、車両お
よびドライバーに対して車両昇降台２への進入を禁止す
る旨の警告を行う進入防止スクリーンを設けたので、十
分な安全保護システムが構成できる。

【００１６】

【００１７】図５は、この考案の出車手順を説明する斜
視図である。図５において、主に図右側の駐車設備Ｐに
基づいて出車手続を説明すると、ドライバー（図示せ
ず）は歩道Ｓから入車板４を登って車両載置台１の走行
面１４を通り車両昇降台２の昇降面２２に達する。この
時、車両Ｖが進入して来ないことを確認して、リフトメ
ータ２３にある駐車層のコイン投入口にコイン（いずれ
も図示せず）を投入して、例えば最上層にまで昇降面２
２を上昇させる。なお、走行面１４に進入禁止の赤信号
を設けてもよい。そして、リフトメータ２３の説明書に
従って保留ボタン（図示せず）を押してから駐車面１１
に移り、パーキングメータ１２に所定駐車料金を投入す
る。この料金の投入または駐車時間が超過していない時
は解除ボタン（図示せず）を押すことによってストッパ
１３が駐車面１１に収納されるので、車両Ｖを昇降面２
２に移動する。次に、リフトメータ２３の下降ボタン
（図示せず）を押して昇降面２２を走行面１４と同一に
なるまで下降させ、走行面１４を通って出車板５を降り
車道Ｒに出る。

【００１８】図１と図２において、この考案の作用を説
明すると、この考案の基本的な複数の構成ユニットであ
る、折畳み式で２車両以上を立体的に載置する複数の駐
車面１１を有する一対の車両載置台１と、これら一対の
車両載置台１の間に設けて各駐車面１１に対して昇降可
能な車両昇降台２とを組み合わせることにより折畳み式
立体駐車設備として構成できる。そして、図２を見ると
分かり易いように、車両載置台１及び車両昇降台２に設
けられて駐車設備全体の位置調整及び移動を行う移動手
段３を設けているので、別の路面や広場に移動させるこ
とができると共に、不使用時及び移動時には折畳んで体
積を縮小することができる。

【００１９】

【考案の効果】この考案は、以上に説明した構成によ
り、折畳み式立体駐車設備に移動手段を設けて、路面移
動可能とし、避難梯子を設けて安全保護システムの一環
とするとともに、パーキングメータ及びリフトメータか
らなる料金自動徴収システムを備えているので、従来の
路面駐車場を立体的に利用できる駐車設備を構成でき
る。また、車両昇降台に進入防止スクリーンを設けてい
るので、前記避難梯子及び車両載置台のストッパととも
に安全保護システムを構成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の構成例を示す斜視図である。

【図２】この考案の基本的な構成ユニットを示す斜視図
である。

【図３】車両昇降台を示す斜視図である。

【図４】この考案の駐車設備の配置を俯瞰した例を示す
参考図である。

【図５】この考案の出車手順を説明する斜視図である。

【図６】従来技術の機械式立体駐車設備の一例を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１ 車両載置台 ２ 車両昇降台 ３ 移動手段 ４ 入車板 ５ 出車板 ６ 避難梯子 ７ 駐車面表示器 １０ リンク機構 １１ 駐車面 １２ パーキングメータ １３ ストッパ ２０ リンク機構 ２１ 油圧手段 ２２ 昇降面 ２３ リフトメータ ２４ 進入防止スクリーン ７０ 表示灯

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】基本的な構成ユニットとして、一対の折畳
   み可能で２車両以上を立体的に載置する複数の駐車面を
   有する車両載置台と、一対の車両載置台の間に設けて各
   駐車面に対して昇降可能な車両昇降台と、緊急時に駐車
   面から地上へ避難する避難梯子とを備える折畳み式立体
   駐車設備において、 車両載置台及び車両昇降台に設けた駐車設備全体の移動
   ならびに位置調整を行う移動手段と、 各車両載置台に設けて駐車可能な駐車面を表示する空車
   面表示器と、 車両載置台の各駐車面に設けられ駐車時間の計測及び駐
   車料金投入のための機構を有するパーキングメータと、
   車両昇降台の昇降面に設けられ該車両昇降台の昇降制御
   のための機構を有するリフトメータと、各駐車面の出入
   口側に突出可能に設けられかつ前記パーキングメータ及
   び前記リフトメータに連動して突出及び格納され駐車時
   は車両の落下を防止するべき該駐車面から突出するとと
   もに入出車時は該駐車面に格納されるストッパとから構
   成される料金自動徴収システムとを具備することを特徴
   とする 料金自動徴収システム付の路面移動可能な折畳み式立体
   駐車設備。