JPH0746740Y2 - 二サイクルエンジンのクランクシャフトシール装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、二サイクルエンジンのクランクシャフトシ
ール装置の改良に関する。

〔従来の技術〕 二サイクルエンジンのクランクシャフトは、ベアリング
でクランクケースに回転自在に支承する。そして、クラ
ンクケースとクランクシャフトの間は、オイルシールな
どによって確実にシールし、クランク室の機密を保つ必
要がある。一方、クランクシャフトには、スペーサーを
挿入して間隔を一定に保ち、その外側に伝導ギヤーなど
を取付けるようにしている。この場合、第５図に示すよ
うに、クランクシャフトＡをベアリングＢでクランクケ
ースＣに回転自在に支承し、ベアリングＢの外側のクラ
ンクシャフトＡ部分に、二つのスペーサーＤ、Ｅを挿入
し、スペーサーＤ、Ｅの外周とクランクケースＣの間に
オイルシールＦを設け、内側のスペーサーＤの内端にシ
ール片Ｇを取付け、クランクシャフトＡとスペーサーＤ
の内周の間をシールして、機密を保っている。又、第６
図に示すように、スペーサーＤの代りに、内周にシール
片Ｇを取付けたワッシャＨをベアリングＢとスペーサー
Ｅの間に挟むようにしたものもある。又、クランクシャ
フトのスペーサーを挿入する部分に溝を設けて、Ｏリン
グを挿入し、クランクシャフトとスペーサー内周の間を
シールするようにすることもある。例えば、実開昭55−
70621号公報参照。

〔考案が解決しようとする課題〕

第５図に示すように、スペーサーＤの内周にシール片Ｇ
を焼付けなどで取付けるものは、製作が複雑でコストが
高くつく。又、第６図に示すように、内周にシール片Ｇ
を取付けたワッシャＨを用いるものは、スペーサーにシ
ール片を取付けるものに較べて安価にできるが、クラン
クシャフトの組立て分解時にワッシャＨが落ちて芯合せ
が面倒であり、シール片Ｇを傷つけることがある。又、
クランクシャフトに周溝を設けてＯリングを挿入するも
のは、強度上クランクシャフトを太くすることが必要で
具合が悪い。

この考案は、かかる点に鑑み、クランクシャフトに挿入
するスペーサーの内周とクランクシャフトの間をシール
ワッシャでシールすると共に、シールワッシャの芯合せ
をする手間が省けて便利な二サイクルエンジンのクラン
クシャフトシール装置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この考案の二サイクルエン
ジンのクランクシャフトシール装置は、クランクシャフ
トをベアリングで回転自在にクランクケースに支承し、
クランクシャフトに挿入したスペーサーとクランクケー
スの間にオイルシールを挿入し、内周にシールリップを
取付けたシールワッシャをクランクシャフトに挿入して
クランクシャフトとスペーサー内端との間に挟み、シー
ルワッシャの外周に設けた曲げ縁をベアリングのインナ
ーレースに掛止めるようにしたことにある。

〔作用〕

クランクシャフトに挿入したスペーサーの外周とクラン
クケースの間はオイルシールでシールすることができ
る。そして、クランクシャフトとスペーサーの内周の間
は、シールワッシャのシールリップでシールできて、ク
ランク室の機密を保つことができる。シールワッシャの
外周の曲げ縁は、クランクシャフトのベアリングのイン
ナーレースに取付けてあるので、クランクシャフトの分
解組立てのときも、ベアリングにシールワッシャが取付
けられていて、芯合せなどの手間が省け、シールリップ
を傷つけることもない。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図乃至第４図によって説明
する。

クランクシャフト１の片側は、メーターギヤー又はオイ
ルポンプギヤー２、駆動ギヤー３、クラッチ４を取付け
るために長くできており、クランクシャフト１にスペー
サー５を挿入して、メーターギヤー又はオイルポンプギ
ヤー２などの取付け位置を正確に保つようにしている。
クランクシャフト１は、ベアリング６によって、クラン
クケース７に回転自在に支承する。クランクケース７と
スペーサー５の外周の間には、オイルシール８を取付け
てシールする。クランクシャフト１と、スペーサー５の
内端の間には、内周にシールリップ９を取付けたシール
ワッシャ10を、クランクシャフト１に挿入して挟み、シ
ールリップ９で、クランクシャフト１とスペーサー５の
内周の間をシールして、機密を保っている。シールワッ
シャ10は、外周を側方に起した曲げ縁11が設けてあり、
曲げ縁11を、ベアリング６のインナーレース12に軽く圧
入して掛止める。クランクシャフト１を分解組立てする
とき、シールワッシャ10は、ベアリング６のインナーレ
ース12に取付けられていて外れない。このため、組立て
時に、シールワッシャ10を芯合せしたり、シールリップ
９を傷つけるようなことがない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、上述のように構成し
たので、クランクシャフトに挿入したスペーサーの外周
とクランクケースの間はオイルシールでシールでき、ク
ランクシャフトとスペーサーの内周の間は、シールワッ
シャのシールリップでシールできて、クランク室の機密
を保持できる。シールワッシャは、シールリップを板状
で容易に焼付けることができて安価にできる。そして、
シールワッシャは、外周の曲げ縁をベアリングのインナ
ーレースに掛止めるので、ベアリングに取付けられて落
ちることがなく、分解組付け時に芯合せする必要がなく
て、組付けが楽にできる。そして、シールリップを傷つ
けることもない。又、クランクシャフトも細くできる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示し、第１図は
要部の縦断面図、 第２図はシールワッシャの正面図、 第３図は、同縦断面図、 第４図は全体の縦断面図、 第５図及び第６図は各々従来例を示す縦断面図、であ
る。 １…クランクシャフト、５…スペーサー、６…ベアリン
グ、７…クランクケース、８…オイルシール、９…シー
ルリップ、10…シールワッシャ、11…曲げ縁、12…イン
ナーレース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クランクシャフトをベアリングで回転自在
   にクランクケースに支承し、クランクシャフトに挿入し
   たスペーサーとクランクケースの間にオイルシールを挿
   入し、内周にシールリップを取付けたシールワッシャを
   クランクシャフトに挿入してクランクシャフトとスペー
   サー内端との間に挟み、シールワッシャの外周に設けた
   曲げ縁をベアリングのインナーレースに掛止めるように
   したことを特徴とする二サイクルエンジンのクランクシ
   ャフトシール装置。