JPH0740272U - 林業用運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 木材等の長尺物の積載作業を効率良く行うこ
と。 【構成】 車体１上の一側部に駆動源２を配置すると共
に他側部を荷台３とし、駆動源２の荷台３との反対側に
支柱４を配置し、該支柱４は、車体１に固定した直立部
材５と、横方向に延び後端部６ａを直立部材５に旋回可
能に連結したアーム部材６と、アーム部材６にスライド
可能に連結し先端部に滑車７を取付ける滑車取付棒８と
から構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、主として木材を運搬する林業用運搬車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、木材等を運搬するには、車体の上面の一側部に駆動源を配置し他側部を 積載部とし、前記駆動源と積載部との間に支柱を設け、該支柱の上端部に滑車を 取付けた林業用運搬車（意匠登録第590019号）を使用していた。この種の林業用 運搬車では、木材等を積載部上に車体前後方向に配列して積載するのが通例であ るが、このように木材等を積載するには車体の後方（または前方）に位置した木 材等を車体前後方向に沿って移動させて積載する縦載せと、車体の側方に位置し た木材等を車幅方向に移動させて積載する横載せとがある。

【０００３】 前述の縦載せを行う場合には、木材等を車体前後方向に沿って移動させた後に 積載部上に木材等を車体前後方向に沿わせて配列するために、木材等の長手方向 一端にワイヤロープ等の一端を掛止し、該ワイヤロープ等を前記滑車に巻回する と共に他端をウインチドラム等で巻取るようにしていた。これ対して縦載せを行 う場合には、木材の長手方向の中央部分にワイヤロープ等の一端を掛止し、該ワ イヤロープ等を前記滑車に巻回すると共に他端をウインチドラム等で巻取るよう にしていた。

【０００４】 これは、縦載せを行う場合に、木材等の長手方向の一端にワイヤロープ等の一 端を掛止しなければ、木材等を吊り上げた際に木材等が車体前後方向に対して傾 斜姿勢となり、また横載せを行う場合に、木材等の長手方向の中央部分にワイヤ ロープ等の一端を掛止しなければ、木材等を吊り上げた際に木材等の長手方向の 重量バランスが狂って木材等が傾斜姿勢となるからである。

【０００５】 以上のように、縦載せを行う場合と横載せを行う場合とでは、ワイヤロープ等 を木材等に掛止する位置が大きく異なるのに対して、支柱に取付けた滑車を適宜 な位置に移動することができなかった。このために、該滑車に巻回したワイヤロ ープ等により積載部上に引き上げられた木材等は、車体前後方向の位置が縦載せ と横載せとでは大きく異なるので、一旦積載部上に積み上げた木材等を手作業で 位置直しすることが必要となり、積載作業の能率が著しく低下した。

【０００６】 そこで、図６および図７に示すような木材運搬車２４が提案された（実公平２ -32512号公報）。すなわち、該木材運搬車２４は、駆動源（図示せず）と該駆動 源を収納するハウジングを兼ねた荷台２と、操縦機構１１を具備した車体１上に 、積載部３，該積載部３の長手方向と平行に配置した門形支柱２５およびウイン チドラム９を各々設けたものである。前記門形支柱２５は、２本の支柱２６の上 部を梁２７で連結し、該梁２７に車体前後方向に等間隔に複数のピン挿通孔２７ ａを穿孔し、該ピン挿通孔２７ａに対応するピン挿通孔２８ａを穿孔した滑動筒 ２８を前記梁２７にスライド自在に取付け、該滑動筒２８に前記梁２７の軸心と 直交する姿勢で滑車取付棒２９を固定し、該滑車取付棒２９に車幅方向に間隔を あけて複数のフック掛具１９を設けたものである。

【０００７】 この木材運搬車２４によると、図８に示すように、車体前後方向に沿って積載 部３上に木材２２を移動させて積載する縦載せを行う場合には、滑動筒２８をス ライドさせて該滑動筒２８を木材２２から離れる方向に移動し、梁２７のピン挿 通孔２７ａと滑動筒２８のピン挿通孔２８ａとを対応させ、これらのピン挿通孔 ２７ａ，２８ａに固定ピン３０を挿入して両者を固定する。一方、木材２２をワ イヤロープ２３の長手方向の一端に掛止し、フック掛具１９に取付けた滑車（図 示せず）にワイヤロープ２３を巻回し、該ワイヤロープ２３の他端をウインチド ラム９で巻取ることにより、木材２２を吊り上げて積載部３上に積載する。

【０００８】 また、図９に示すように、木材運搬車２４の車幅方向に沿って木材２２を移動 させて積載部３上に積載する横載せを行う場合には、滑動筒２８を梁２７の中央 部へ移動し、前記固定ピン３０を用いて上述と同様に梁２７に滑動筒２８を固定 する。さらに、ワイヤロープ２３の一端を木材２２の長手方向の中央部分に掛止 し、２個のフック掛具１９に各々取付けた滑車（図示せず）にワイヤロープ２３ を巻回し、その他端をウインチドラム９で巻取ることにより、木材２２を吊り上 げて積載部３上に積載する。

【０００９】 なお、上述の説明において滑車取付棒２９の積載部３側のフック掛具１９に取 付けた滑車７を、滑車取付棒２９の荷台２側のフック掛具１９に取付けることに よって木材２２を荷台２上に積載することができる。すなわち、車体１の車体前 後方向に沿って荷台２上に木材２２を移動させて積載する縦載せを行う場合には 、滑動筒２８を図８に示した状態で固定し、滑車取付棒２９の荷台２側のフック 掛具１９に滑車（図示せず）を取付け、該滑車にワイヤロープ２３を巻回する。 さらに、該ワイヤロープ２３の一端を荷台２の前方に配置された木材（図示せず ）の長手方向の一端に掛止し、その他端をウインチドラム９で巻取ることにより 、木材２２を吊り上げて荷台３上に積載する。

【００１０】 また、木材運搬車２４の車幅方向に沿って木材２２を荷台２上に移動させて積 載する横載せを行う場合には、滑動筒２８を図９に示した状態で固定し、滑車取 付棒２９の荷台２側のフック掛具１９に滑車（図示せず）を取付け、該滑車にワ イヤロープ２３を巻回する。さらに、該ワイヤロープ２３の一端を荷台２側に配 置された木材（図示せず）の長手方向の中央部分に掛止し、その他端をウインチ ドラム９で巻取ることにより、木材２２を吊り上げて荷台２上に積載する。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

上述した木材運搬車２４では、門形支柱２５を、荷台２と積載部３との間に配 置しているため、木材２２を荷台２側に寄せて積載部３上に積載しようとした場 合に、木材２２が外力等を受ける等して門形支柱２５の下方を横切るようにして 入り込むので、この木材２２の抜き取りに手間取って積載作業を中断することが あった。特に、木材２２を積み重ねて高く積載する場合には、この傾向が増加す るという問題があった。

【００１２】 また、木材２２を荷台２上に積載する場合と積載部３上に積載する場合に、そ れぞれ滑車の滑車取付棒２９への取付位置を変える必要があるため、作業の途中 で荷台２または積載部３の一方が満載状態となって他方に積載しなければならな いときに、多くの手間を必要とし作業能率が低下することになった。

【００１３】 この考案の目的は、積載作業を効率良く行える林業用運搬車を提供することで ある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の林業用運搬車は、車体上の一側部に配置した駆動源の上部を覆 って荷台を設けると共に、一側部における積載部側と反対側に支柱を配置したも のである。支柱は、車体に下端を固定した直立部材と、先端が横方向に延び後端 が直立部材の上端に旋回可能に連結されたアーム部材と、該アーム部材の先端に 進退自在に連結された滑車取付棒とから構成されたものである。

【００１５】 請求項２記載の林業用運搬車は、支柱の直立部材の上端に、アーム部材の後端 が昇降可能に連結されているものである。

【００１６】

【作用】

この考案の林業用運搬車によると、車体本体上の一側部に駆動源を配置し、該 駆動源の上部を覆って荷台を設けるとると共に、車体の他側部を積載部とし、さ らに駆動源の前記積載部との反対側に支柱を配置しているため、積載部に積載す る木材等が、支柱と駆動源との間に落ち込んで抜け難くなるのを防止することが できる。

【００１７】 しかも、アーム部材を旋回すると共に、滑車取付棒をこの先端部に滑車を取付 けてスライドすることにより、滑車取付棒の先端部に取付けた滑車を車体前後方 向および車幅方向へ任意に移動させることができる。

【００１８】 このため、車体の車体前後方向に沿って木材を移動させて積載部に積載する縦 載せを行う場合には、積載部に積載すべき木材等に対して、積載部の車体前後方 向の一端を接近するように車体を配置し、支柱のアーム部材を旋回して該アーム 部材の先端部を積載部の車体前後方向の他端へ向けると共に、滑車取付棒をスラ イドして該滑車取付棒の先端部に取付けた滑車をアーム部材の先方に前進させる 。さらに、滑車にワイヤロープ等を巻回し、該ワイヤロープ等の一端を木材等の 長手方向一端に掛止すると共に、該ワイヤロープ等の他端を引っ張ることにより 、木材等をこの長手方向に真っ直ぐに吊り上げることができる。

【００１９】 一方、車体の車幅方向に沿って木材等を移動させて積載部上に積載する横載せ を行う場合には、積載部に積載すべき木材等に対して、該木材の側部に積載部の 側縁が沿うように車体を配置し、支柱のアーム部材を旋回して該アーム部材の先 端部を積載部側へ向けて該アーム部材を車体の車幅方向に沿わせると共に、滑車 取付棒をスライドして滑車取付棒に取付けた滑車をアーム部材の先方へ前進させ る。さらに、滑車にワイヤロープ等を巻回し、該ワイヤロープ等の一端を木材等 の長手方向の中央部分に掛止すると共に該ワイヤロープの他端を引っ張ることに より、木材等をこの長手方向と直交した方向に吊り上げることができる。

【００２０】 さらに、支柱の直立部材の上端に、アーム部材の後端を昇降可能に連結した場 合には、積載部から滑車取付棒の先端部に取付けた滑車までの高さを調節するこ ができる。

【００２１】

【実施例】

この考案の一実施例の林業用運搬車は、図１および図２に示すように、車体１ 上の一側部に駆動源（図示せず）を覆って荷台２を設けると共に前記車体１の他 側部を積載部３とし、前記荷台２の積載部３側と反対側に支柱４を配置したもの である。該支柱４は、前記車体１に固定した直立部材５と、先端が横方向に延び 後端部６ａが直立部材５に旋回可能に且つ昇降可能に連結されたアーム部材６と 、該アーム部材６の先端部にこの長手方向に沿ってスライド可能に連結し先端部 に滑車７を取付ける滑車取付棒８とから構成されたものである。

【００２２】 車体１は、一側部において荷台２を挟んで前部にモータ等で駆動するウインチ ドラム９を取付け、後部に運転席１０と操縦機構１１とを各々配置し、これらと 前記他側部の積載部３との間に仕切板１２を設けている。荷台２は、駆動源を収 納するハンジングの上面に木材等を載置できるようにしたものである。前記駆動 源としては、小型のガソリンあるいはディーゼルエンジンの他に電動式のモータ 等を使用することができる。荷台２で発生される駆動トルクは、車体１の下部に 設けた伝達機構１３ａを経て左右に各々設けたキャタピラ１３に伝動される。

【００２３】 前記支柱４の直立部材５は、図１および図３に示すように、直立した鋼管１５ と、該鋼管１５の上下端に各々設けた下フランジ１６および上フランジ１７とか らなる。前記下フランジ１６は、前記車体１の上面にボルト１８で固定されてい る。前記上フランジ１７は、周方向に一定角度おきに複数のピン挿通孔ａを穿孔 している。前記アーム部材６は、縦一列に等間隔に複数のピン挿通孔ｂを穿孔し た後端部６ａと、該後端部６ａから上がり傾斜して横方向に延びる傾斜部６ｂと を有する略く字形の鋼管である。

【００２４】 前記傾斜部６ｂは、図１に示すように、下面にフック付きの滑車７を着脱自在 に取付けるための略Ｕ字形の鋼棒からなるフック掛具１９を溶接し、側部にピン 挿通孔ｃを穿孔している。前記傾斜部６ｂの内部には、この長手方向に沿って前 記滑車取付棒８をスライド可能に挿入している。該滑車取付棒８は、この長手方 向に等間隔に複数のピン挿通孔ｄを穿孔し先端下部に前記アーム部材６と同様の フック掛具１９を溶接している。

【００２５】 前記直立部材５およびアーム部材６は、図３に示すように、前記直立部材５の 上フランジ１７と対面し単一のピン挿通孔ｅを穿孔した摺接フランジ１９と、ア ーム部材６の下端部６ａを挿通しピン挿通孔ｆを穿孔した鋼製の短管２０とから なる連結具２１を介して連結されている。

【００２６】 すなわち、連結具２１の周方向におけるピン挿通孔ｆの開口方向が所望の向き となるように、前記直立部材５の上フランジ１７のピン挿通孔ａのいずれかと、 連結具２１の摺接フランジ１９のピン挿通孔ｅとを対応させ、これらのピン挿通 孔ａ，ｅにピンまたはボルト（図示せず）を挿通することにより、直立部材５と 連結具２１を固定し、さらに前記アーム部材６が連結具２１の短管１９に対して 所望の高さ位置となるように、アーム部材６のピン挿通孔ｂのいずれかと、連結 具２１の短管２０のピン挿通孔ｆとを対応させ、これらのピン挿通孔ｂ，ｆにボ ルトまたはピンを挿通することにより、アーム部材６を連結具２１に固定してい る。

【００２７】 前記傾斜部６ｂおよび滑車取付棒８は、図１に示すように、アーム部材６の先 端部から滑車取付棒８の先端部が所望の長さ突出するように、傾斜部６ｂのピン 挿通孔ｃと、滑車取付棒８のピン挿通孔ｄのいずれかとを対応させ、これらのピ ン挿通孔ｃ，ｄにピンまたはボルトを挿通することにより固定されている。

【００２８】 次に、この考案の一実施例の林業用運搬車の使用方法について説明する。図４ に示すように、前記車体１の車体前後方向に沿って木材２２を移動させて前記荷 台２または積載部３上に載置する縦載せを行う場合には、積載部３上に積載すべ き木材２２に対して、積載部３の車体前後方向の一端が接近するように車体１を 配置し、前記支柱４のアーム部材６を旋回して該アーム部材６の先端部を積載部 ３の車体前後方向の他端に向けると共に、滑車取付棒８をスライドして該滑車取 付棒８に取付けた滑車７をアーム部材６の先方へ前進せさる。

【００２９】 この状態で、木材２２が図示した場所よりも矢印Ａ方向に位置するときは、ア ーム部材６を矢印Ｒ方向に回動する操作をするか、滑車取付棒８をスライドして アーム部材６の先方へ前進させる操作をするか、あるいは両方の操作をすること により滑車７を矢印Ａ方向に移動する。反対に、木材２２が図示した場所よりも 矢印Ｂ方向に位置するときは、アーム部材６を矢印Ｌ方向に回動する操作をする か、滑車取付棒８をスライドしてアーム部材６の先方から後退させる操作をする か、あるいは両方の操作をすることにより滑車７を矢印Ｂ方向に移動する。

【００３０】 さらに、滑車７にワイヤロープ２３を巻回し、該ワイヤロープ２３の一端を木 材２２の長手方向一端に掛止すると共に、該ワイヤロープ２３の他端をウインチ ドラム９で巻取ることにより、木材２２をこの長手方向に真っ直ぐに吊り上げて 荷台２または積載部３上に積載する。これにより、木材２２が積載部３上で車体 １の車体前後方向に対して傾斜姿勢となるのを防止できる。

【００３１】 一方、図５に示すように、車体１の車幅方向に沿って木材２２を移動させて積 載部３上に積載する横載せを行う場合には、積載部３上に積載すべき木材２２に 対して、該木材２２の側部に積載部３の側縁が沿うように車体１を配置し、支柱 ４のアーム部材６を旋回して該アーム部材６の先端部を積載部３側へ向けて該ア ーム部材６を車体１の車幅方向に沿わせると共に、滑車取付棒８をスライドして 滑車取付棒８に取付けた滑車７を木材２２の長手方向の中央部分の上方に移動す る。

【００３２】 この状態で、木材２２が図示した場所よりも矢印Ｃ方向に位置するときは、ア ーム部材６を矢印Ｒ方向に回動すると共に、滑車取付棒８をスライドしてアーム 部材６の先方へ前進させることにより、滑車７を矢印Ｃ方向に平行移動する。反 対に、木材２２が図示した場所よりも矢印Ｄ方向に位置するときは、アーム部材 ６を矢印Ｌ方向に回動すると共に、滑車取付棒８をスライドしてアーム部材６の 先方から前進させることにより滑車７を矢印Ｄ方向に平行移動する。

【００３３】 さらに、滑車７にワイヤロープ２３を巻回し、該ワイヤロープ２３の一端を木 材２２の長手方向の中央部分に掛止すると共に、該ワイヤロープ２３の他端をウ インチドラム９で巻取ることにより、木材２２をこの長手方向と直交した方向に 吊り上げて積載部３上に積載する。これにより、木材２２の長手方向の重量バラ ンスを保ち、木材２２が積載部３上で傾斜姿勢となるのを防止できる。

【００３４】 また、木材２２が、荷台２側の車体１の側縁に沿って配置されてたときには、 支柱４のアーム部材６を旋回して該アーム部材６の先端部を荷台２側へ向けて該 アーム部材６を車体１の車幅方向に沿わせると共に、滑車取付棒８をスライドし て滑車取付棒８に取付けた滑車７を木材２２の長手方向の中央部分の上方に移動 すし、さらに滑車７にワイヤロープ２３を巻回し、該ワイヤロープ２３の一端を 木材２２の長手方向の中央部分に掛止すると共に、その他端をウインチドラム９ で巻取ることにより、木材２２をこの長手方向と直交した方向に吊り上げて荷台 ２上に積載する。

【００３５】 以上のように、支柱４に取付けた滑車７を、木材２２の縦載せを行う場合と横 載せを行う場合に、積載部３上方の適宜な位置に移動できるので、一旦積載部３ 上に積み上げた木材２２を車体１の車体前後方向に対して真っ直ぐになるように 作業員が手直しする手間が省ける。

【００３６】 また、アーム部材６を旋回できるので、作業の途中で荷台２または積載部３の 一方が満載状態となって他方に積載しなければならない場合でも、木材２２を荷 台２上および積載部３上のいずれにも容易に積み分けることができる。したがっ て、木材２２を積載する作業能率を向上することができる。

【００３７】 また、アーム部材６を直立部材５に対して任意の高さで固定することができ、 これによって積載部３から滑車７までの高さを調節できるので、滑車７を高く位 置することにより、多数の木材２２を比較的高く積載することができる。逆に、 少数の木材２２を低く積載する場合には、滑車７を低く位置することにより、滑 車７に巻回するワイヤロープ２３を不要に長くすることなく、手際よく積載作業 を行うことができる。

【００３８】 また、前記アーム部材６の傾斜部６ｂは、後端部６ａから上がり傾斜して延び ているため、滑車取付棒８をスライドするに際して、傾斜部６ｂから滑車取付棒 ８が不用意に抜け落ちる危険性がない。また、フック掛具１９は、滑車取付棒８ とは別に該傾斜部６ｂの先端下部にも設けられているので、木材２２を仕切板１ ２付近に積載する場合に、滑車７を滑車取付棒８のフック掛具１９から取り外し 傾斜部６ｂのフック掛具１９に取付けることにより、木材２２を滑車取付棒８を 仕切板１２側へスライドする手間を伴わずに、迅速に作業することができる。

【００３９】 なお、当該実施例では、木材２２の縦載せを行う場合には、図４に示したよう に、積載部３に積載すべき木材２２を積載部３の車体前後方向の一端から積載部 ３上に移動させたが、木材２２を積載部３の車体前後方向の他端から積載部３上 に移動するようにしてもよい。この場合、前記支柱４のアーム部材６は、図４に 示した向きと反対向き、つまり該アーム部材６の先端部が積載部３の車体前後方 向の一端を向くように旋回する。

【００４０】

【考案の効果】

この考案の林業用運搬車によると、車体上の一側部に駆動源を配置すると共に 他側部を積載部とし、駆動源の前記積載部との反対側に支柱を配置しているため 、積載部に積載する木材等が従来技術のように支柱の下に入り込むことがないの で、作業能率を高めることができる。しかも、支柱に取付けた滑車を、木材の縦 載せを行う場合と横載せを行う場合に、積載部上方の適宜な位置に移動できるの で、一旦積載部上に積み上げた木材を車体の車体前後方向に真っ直ぐになるよう に作業員等の手で位置直しする手間を省くことができる。

【００４１】 また、アーム部材を旋回できるので、作業の途中で荷台または積載部の一方が 満載状態となって他方に木材等を積載しなければならない場合でも、木材等を荷 台上または積載部のいずれにも容易に積み分けることができる。したがって、木 材を積載する作業能率を向上とることができる。

【００４２】 また、支柱の直立部材の上端にアーム部材の後端を昇降可能に連結した場合、 アーム部材を直立部材に対して任意の高さで固定することができ、これによって 滑車を高く位置することにより多数の木材等を比較的高く積載することができる 。逆に、少数の木材等を低く積載する場合には、滑車を低く位置することにより 、滑車に巻回するワイヤロープ等を不要に長くすることなく、手際よく積載作業 を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の林業用運搬車の正面図。

【図２】この考案の一実施例の林業用運搬車の側面図。

【図３】この考案の一実施例の林業用運搬車の要部を示
す断面図。

【図４】この考案の一実施例の林業用運搬車の一使用例
を示す平面図。

【図５】この考案の一実施例の林業用運搬車の他の使用
例を示す平面図。

【図６】従来例の林業用運搬車の側面図。

【図７】従来例の林業用運搬車の平面図。

【図８】従来の林業用運搬車の一使用例を示す平面図。

【図９】従来例の林業用運搬車の他の使用例を示す平面
図。

【符号の説明】

１ 車体 ２ 荷台 ３ 積載部 ４ 支柱 ５ 直立部材 ６ アーム部材 ７ 滑車 ８ 滑車取付棒

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上の一側部に駆動源を配置し他側部
   を木材を積載する積載部とした林業用運搬車において、
   前記駆動源の上部を覆って荷台を設けると共に、前記一
   側部における前記荷台の積載部側と反対側に支柱を配置
   し、該支柱は、前記車体に下端を固定した直立部材と、
   先端が横方向に延び後端が前記直立部材の上端に旋回可
   能に連結されたアーム部材と、該アーム部材の先端に進
   退自在に連結された滑車取付棒とから構成されたことを
   特徴とする林業用運搬車。
2. 【請求項２】 前記支柱の直立部材の上端に、前記アー
   ム部材の後端が昇降可能に連結された請求項１記載の林
   業用運搬車。