JPH0739273Y2 - 部品取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は各種の部材や装置を所定
の場所に配置固定するための装置に係り、具体的にはレ
ール材およびこのレール材と係合して前記部材や装置の
取り付けを効果的に行うレール用部材から構成される装
置であって、特に各種の自動化装置にセンサ類やスイッ
チ類等を取り付けるのに効果的な部品取付装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば各種の製品を製造する自動化ライ
ンにはリミットスイッチ等を始めとする各種スイッチ
類、フォトセンサ、光電管等の各種センサ類等の多数の
部品が取り付けられる。これらの部品は微妙な位置調整
を行ったり、或いは別の部品と交換する等の必要がある
ため、取り付けは確実に、しかも位置調整や部品交換等
は容易に行えることが要求される。このため従来からこ
れらの要求を満足させるため部品取り付け用の部材（装
置）が提供されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上述の部品取り付け用
の部材は基本的には比較的長尺のレール状の部材に対し
てこのレール状の部材に係合する取付部材が設けられ、
この取付部材を介して対象部品を取り付ける構成となっ
ている。このように構成すればレール状部材の長手方向
に当該部品を容易に移動できるため位置調整が容易で、
かつ螺子等の固定手段により比較的確実に所定の位置で
当該部品を固定できるからである。

【０００４】先ず図９は従来の取付部材の一例を示す。
矢印５０は取付部材を示し、この取付部材５０はレール
状の本体部５１と、本体部５１の底部側縁に沿って連接
されることによりこの本体部５１と一体的に形成される
取付板５２とにより形成されている。センサ等の取付対
象部品の取付に当たっては先ず取付板５２に形成されて
いるいるボルト孔５２ａによりボルト５３を以て取付部
材５０が所定の位置に取り付けられる（図１０参照）。
次に本体部５１に取付板５４が載置され、この取付板５
４を挿通したボルト５５は本体部５１の溝５１ａ内に収
納されているナット５７と螺合することにより同取付板
５４は取付部材５０の本体部５１に固定される。この状
態でセンサ等の各種取付対象部品５６は取付板５４に固
定されることにより所望の位置に配置固定されることに
なる。

【０００５】以上の構成とすることによって、取付対象
部品は所望の位置に固定され、かつその位置の微妙な調
整も比較的容易に行うことができるが、反面次のような
問題もある。

【０００６】先ず、前記自動化装置においては各種の部
材や部品が高い密度で配置されるため取付部材自体はそ
の強度が保持されれば可能な限り幅が狭い小型のものが
望ましい。しかし図示の構成を有する取付部材５０は取
付板５２が連接されるため取付部材の幅Ｗ１はこの取付
板５２の分だけ広くなってしまい空間利用効率を余り高
くすることはできない。次にボルト５３が前記ビス孔５
２ａの中心からずれていたり、或いは取付面５８がプラ
スチック等、比較的軟らかい材料で形成されていたり、
更には取付板５２と取付面５８との間にパッキングを介
在させた場合等においてはボルト５３の締め付けにより
取付板５２が変形して図１０の如く本体部５１が曲がっ
て部品の適正な取り付けが不可能になってしまう事態も
生じる可能性がある。

【０００７】図１１は別の従来例を示す。この例では断
面略Ｃ型のレール材６０が取付部材を構成し、前述のよ
うな取付板が突出していないためこのレール材６０の取
り付けは前記構成よりも狭い場所でも可能である。６１
はこのレール材６０に取り付けられるナットである。こ
のナットには特別な取付具６２が装着され、このナット
６１をレール材６０の端部から挿入することにより、取
付具６２の両側縁６２ａ、６２ａが前記レール材６０の
対向する突縁６０ａ、６０ａに嵌挿され、これによりナ
ット６１は回転が規制されると共にレール材６０に沿っ
て移動可能なようになっている。このナットにボルト
（図示せず）が螺合することによって前記従来例と同様
の部品取付板（図示せず）を取り付ける。

【０００８】また符号６３はレール材６０の途中から装
着する形式のナット部材であって、取付具６４の両側縁
６４ａ、６４ａを内側に曲げるようにしてナット部材を
前記レール材６０に装着する形式となっている。図示の
如くい、本構成ではレール材自体は単純な構造となって
いるが、反面ナットの装着には複雑な構成を有する取付
部材を必要とし、製品価格が高くなることは避けられな
い。また途中装着型のナット部材６３にあっては、前記
両側縁６４ａ、６４ａを両側に開くよう弾発させるた
め、バネ部６４ｂが本体から吊り下げられた状態で位置
するが、このバネ部６４ｂがレール材６０の底面に突出
しているレール材取付用ボルトの頭に引っ掛かってしま
いナット部材６３の移動を自由に行うことができない。

【０００９】図１２は更に別の従来構成を示す。この構
成では前記Ｃ型のレール材６０に対して、これを抱き込
むように取付具６５（図示の構成では取付具６５に対し
て部品をとり付けるための取付板６６が一体的に形成さ
れている）が装着された構成となっている。この取付具
６５の側壁には固定ボルト６７が螺合しており、取付具
６５がレール材６０の所定の位置に配置されたならばこ
のボルト６７を締め込むことにより取付具６５をレール
材６０に対して固定する。この構成では前記従来例の如
く複雑なナット部材が不要でかつレール材の任意の位置
で固定可能であるが、反面ボルト６７の締め込みをやや
強くしただけでレール材６０は内側に屈曲するように簡
単に変形してしまい、レール材を傷めたり対象部品の取
付が不十分となったりする問題がある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案は上述の従来技術
の問題点を除去すべく構成したものであって、レール材
とこのレールに配置される部品取付用の部材とから成る
部品取付装置であって、レール材は対向する一対の横溝
と、この横溝に直交するよう位置する縦溝とを有し、縦
溝の底部にはレールを固定するボルトを挿通するボルト
挿通孔が１以上形成された構成となっている。

【００１１】またこのレール材には直接に、またはナッ
ト部材を介して間接に部品取付部材が設けられる。この
うち直接装着型の部品取付部材は前記レール材を包み込
むように、つまりレール材がこの部品取付部材に嵌挿位
置するよう構成され、かつレール材の対向する横溝が両
端に位置する空間たる上部開放空間には前記部品取付部
材の溝部に突設された突条が位置するよう構成され、一
方ナット部材を介して部品取付部材が取り付けられる構
成にあっては、ナット部材の対向する側縁がそれぞれの
横溝に位置しかつ両側縁の中央に位置する厚肉部が前記
上部開放空間に位置するよう配置され、かつこのナット
材に対して部品取付部材がボルトにより固定されるよう
構成されている。

【００１２】

【作用】レール材は縦溝底部に形成されたボルト孔を介
してボルトにより所定の場所に固定され、かつ部品取付
部材はレール材に対して直接摺動することにより、また
はレール材を摺動するナット部材を介して間接的に摺動
することによりレール材に対する位置決めが行われ、所
定の位置で固定手段を以て固定される。

【００１３】

【実施例】以下本考案の実施例を図面を参考に具体的に
説明する。

【００１４】図１および図２は本考案のレール材の構成
を示す。図中矢印１はレール材を示し、アルミニウム等
の金属材料もしくはこれと同効の材料により形成されて
いる。符号２及び３はレール材１の上部において対向す
るように形成された横溝であって、上板部２ａ、この上
板部２ａに平行に位置する下板部２ｂおよびこれら上下
の板部２ａ、２ｂを連接する横板部２ｂとを有し、これ
ら各板部が略コの字型に連接形成されることにより形成
されている。同様に対向する横溝３も上下の板部３ａ、
３ｂおよび横板部３ｃとにより形成され、これら各横溝
２がレール材１の全長にわたって形成されている。

【００１５】４は上記一対の横溝２、３に直交して介在
位置するよう形成された縦溝であり、その上端は各横溝
２および３の上板部２ａ、３ａが対向する上部開放空間
４ａに連接している。また縦溝４の底板部４ｂにはボル
ト孔４ｃが複数個形成されている。また各ボルト孔４ｃ
はレール材１の取付位置調整が容易なよう長孔として形
成されている。

【００１６】符号５は上述の如く構成されたレール材１
に対して直接装着される部品取付部材である。この直接
装着型部品取付部材（以下単に「部品取付部材」とす
る）は前記レール材１を抱き込むようにしてレール材１
に装着されるよう構成されており、レール材１に接触す
る部分はこのレール材１の断面形状に対応した形状の溝
が成形されている。即ち、主として図３および図４にお
いて、矢印５は部品取付部材を示し、前記レール材と同
様アルミニューム等の金属またはこれと同効の材料によ
り形成されている。

【００１７】部品取付部材５の上端面は取付対象たる部
品を取り付ける部品取付面５ａとなっており平坦に形成
されている。一方この部品取付面５ａの裏面側は前記レ
ール材１と係合するよう溝が形成されている。即ち、こ
の裏面の溝の中央には突条（リブ）６が突設形成され、
この突条６によりその両脇にはレール材１の横溝２、３
の壁面２ａ、２ｂ、２ｃおよび３ａ、３ｂ、３ｃが挿通
位置するための横溝係合溝７および８が形成される。ま
たこれら各横溝係合溝７および８の下端部では溝を形成
する壁面がそれぞれ対向するよう中央に向かって展出し
て下部水平壁７ａ、８ａが形成され、かつこれら下部水
平壁７ａ、８ａの対向する部分が開放空間９となってい
る。

【００１８】次にレール材１および部品取付部材５の取
付状態について説明する。

【００１９】先ずレール材１が所定の場所に配置され、
縦溝４の底板４ｂに形成されたボルト孔４ｃを挿通して
ボルト１０が配置され、かつレール材取付面に形成され
たボルト孔（図示せず）と螺合することによりレール材
は所定の位置で固定される。この場合ボルト１０の頭は
図４に示す如く縦溝４内に位置し、同縦溝からは突出位
置することはない。この状態で部品取付部材５がレール
材１の端部から挿入される。部品取付部材５の溝部は前
述の如くレール材１の断面形状に対応した形状となって
いるため、部品取付部材５の横溝係合溝７にはレール材
１の横溝２の壁面が、また同横溝係合溝８にはレール材
１の横溝３の壁面がそれぞれ位置する。またこれら横溝
係合溝７、８を区切るように突設されている突条６は対
向する横溝２および３の間に位置する上部開放空間４ａ
内に突出位置するようになっている。

【００２０】部品取付部材５の側壁の一方、図示の構成
では横溝係合溝７側の側壁には水平方向に螺子孔が形成
され、この螺子孔には固定用ボルト１１が螺合されてい
る（図１および図４参照）。部品取付部材５にはセン
サ、スイッチ等の取付対象部品１２が予め取付られてお
り、この状態で部品取付部材５がレール材１の所定の位
置に配置されたならば、前記固定用ボルト１１をねじ込
むことにより同固定用ボルト先端を横溝２の横板部２ｃ
に圧接することによって部品取付部材５をレール材１に
固定する。この場合固定用ボルト１１の圧接によって横
溝２を形成する各壁面はレール材の内側に押圧される力
を受けるが、この力は開放空間４ａに位置する部品取付
部材５の突条６によって支えられるため横溝の形成壁面
が内側に屈曲する虞はなく、従ってボルト１１を確実に
締め込むことによりレール材１に損傷を与えることなく
部品取付部材５を所定の位置で確実に固定することがで
きる。なお前述の如く突条６はレール材１の撓みを防止
する部材として機能するものであるので、必ずしも部品
取付部材５と一体的に形成される必要はなく、後述のナ
ット部材の如く横溝２、３内に位置する部材とし、かつ
この部材を部品取付部材の下部に位置させることによっ
てもレール材の撓みを防止することが可能である。

【００２１】また前記構成において、レール材１を固定
するボルト１０が部品取付部材５に引っ掛かることもな
いので、部品取付部材５はレール材１の全長にわたって
自由に移動することができる。更に部品取付部材５の部
品取付面５ａにはボルト等が突出していないため、同取
付面は例えば完全な平坦面とする等その平面形状を自由
にできる。従って取付対象部品の取り付けに規制を受け
ず、部品取付面５ａの任意の位置に取り付けることがで
き、またかなり大型の部品でも取り付けが可能である。

【００２２】図５ないし図８は本考案の別の実施例を示
す。

【００２３】この実施例ではレール材１に対してナット
部材が取り付けられ、このナット部材に対して部品取付
部材が固定されることにより、部品取付部材はレール材
に対して間接的に取り付けられるようになっている。

【００２４】先ず図５においてレール材１は横溝２、３
および縦溝４を有し、前記実施例と全く同じ構成となっ
ている。図５（Ｂ）はこのレール材１に装着されるナッ
ト部材を示す。ナット部材１３はレール１の上部開放空
間４ａ（図２参照）の幅とほぼ等しい幅Ｗ２を有する厚
肉部１３ａと、この厚肉部１３ａの両側に平行に位置す
る薄肉部１３ｂ、１３ｂとにより形成され、かつこの厚
肉部１３ａの中央においてその厚さ方向にボルト孔１３
ｃが形成されている。この構成のナット部材１３はレー
ル材１の端部から挿入されることにより、図６の如くそ
の薄肉部１３ｂ、１３ｂがレール材１の横溝２および３
にそれぞれ位置し、かつ中央の厚肉部１３ａがレール材
１の上部空間４ａに位置することになる。これによりナ
ット部材１３はレール材１によってその回転が規制され
ながら、レール材長手方向に自由に移動が可能になる。

【００２５】なお、ナット部材１３がレール材１に挿入
された場合に同厚肉部１３の上端面は横溝２および３の
上板部２ａ、３ａの上部端面よりも高低差ｈを以てやや
低くなるうように形成される。レール材を構成する材料
の肉厚や材質によっても異なるが、例えばレール材の幅
が約２cmである場合にはその高さｈは例えば０．５mm程
度とする。なおレール材１に配置されたナット部材１３
の幅を大きく設定し、ナット部材１３がレール材１の幅
方向において位置ずれしないようになっていれば前記肉
厚部１３ａは必ずしも必要ない。但し、肉厚部１３ａを
有する場合に比較して前記高さｈが大きくなるのでボル
ト締め時に部品取付部材５がナット部材１３側に撓まな
いよう、部品取付部材５には十分な肉厚と強度を持たせ
るようにしておく必要がある。

【００２６】図７および８において、符号１４は上記ナ
ット部材１３を用いてレール材１に対して間接的に取り
付けられた部品取付部材である。この部品取付部材１４
は単純な形状の板材であって、部品取付部材１４に形成
された孔を挿通してボルト１５が挿通され、かつこのボ
ルト１５はレール材１に配置されたナット部材１３と螺
合する。部品取付部材１４には前記実施例の場合と同様
予め取付対象部品がボルト止め等の固定手段で固定され
ている。この状態で前記ナット部材１３とボルト１５と
を緩く螺合させ、取付対象部品が所定の位置となるよう
部品取付部材１４をレール材１に沿って移動させる。取
付対象部品が所定の位置に至ったならばボルト１５を強
く締めて部品取付部材１４を所定の位置で固定させる。
この場合図６に示すようにナット部材１３の肉厚部１３
ａ上端面はレール材１の上端面に対して高低差ｈをもっ
てやや低く形成されているため、部品取付部材１４の裏
面とナット部肉厚部１３ａの上端面との間の僅かな隙間
が生じ、ボルト１５を締め込むことにより各部材はこの
僅かな隙間を埋めるよう弾性変形し、部品取付部材１４
はレール材１の所定の位置に確実に固定されることにな
る。

【００２７】以上実施例１および２共に全く同一のレー
ル材１を使用することが可能であるため、取付対象部品
の種類や取付意図の相違により前記実施例の構成または
本実施例の構成の何れかを選択的に、あるいは同じレー
ル材に対して同時に併用することができる。

【００２８】以上本考案を、自動化機器等に対するセン
サ類、スイッチ類等の部品を取り付ける場合を例に説明
したが、このような部品類の取り付けのみでなく、例え
ば監視カメラの取り付け用の部材とする等幅広く応用可
能である。また当然のことながら取付対象に応じてその
レール材および部品取付部材の大きさも自由に設定する
ことが可能である。

【００２９】

【考案の効果】本考案は以上にその構成を具体的に説明
したように、レール材とこのレール材に直接又は間接に
取り付けられる部品取付部材とから構成され、部品取付
部材はレール材全長にわたって自由に移動可能であり、
かつレール材の所定の位置でこのレール材に対して強固
に固定されるので、取付対象物は所定の位置に確実に固
定される。

【００３０】またレール材および部品取付部材共にその
構成は比較的に単純であり、安価に提供可能であるとと
もに、装置としての信頼性が高くかつ装置全体を小型に
形成することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す部品取付装置の斜
視図である。

【図２】図１に示す部品取付装置の一部を成すレール材
の側面図である。

【図３】レール材に直接取り付ける構成の部品取付部材
の側面図である。

【図４】図３に示す部品取付部材をレール材に取り付け
た状態を示す部品取付部材とレール材の断面図である。

【図５】（Ａ）はナット部材を装着した状態のレール材
の平面図、（Ｂ）はナット部材の斜視図である。

【図６】図５（Ａ）のＡ−Ａ線による断面図である。

【図７】ナット部材と螺合する部品取付部材を装着した
状態のレール材平面図である。

【図８】図７の側面図である。

【図９】従来構成の部品取付装置を示し、（Ａ）は平面
図、（Ｂ）は側面図である。

【図１０】図９に示す従来構成の取付状態を示す部品取
付装置の側面図である。

【図１１】別の従来構成を示す部品取付装置の斜視図で
ある。

【図１２】第３の従来構成たる部品取付装置の側面図で
ある。

【符号の説明】

１ レール材 ２ 横溝 ３ 横溝 ４ 縦溝 ４ａ 上部開放空間 ４ｂ （縦溝の）底板 ４ｃ ボルト孔 ５ 部品取付部材 ６ 突条 ７ 横溝係合溝 ８ 横溝係合溝 １２ 取付対象部品 １３ ナット部材 １３ａ 厚肉部 １３ｂ 薄肉部 １３ｃ ボルト孔 １４ 部品取付部材

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レール材に設けられた部品取付部材を介
   して各種部品等の取付対象物を所定の位置に配置固定す
   るよう構成した部品取付装置であって、レール材には上
   部開放空間を介して対向する一対の横溝と、この横溝に
   直交しかつ上部が前記上部開放空間に連なる縦溝とが形
   成され、縦溝底部にはレール材を固定するボルトが挿通
   するボルト孔が形成され、部品取付部材はこのレール材
   に対して直接に、またはナット部材を介して間接に取り
   付けられるよう構成したことを特徴とする部品取付装
   置。
2. 【請求項２】 前記部品取付部材は、レール材と係合す
   る溝部が部品取付面の裏面に形成され、この溝部は中央
   に形成された突条と、この突条により両側に形成された
   一対の横溝部係合溝と、各横溝部係合溝の壁面から開放
   空間を介して対向するように展出する一対の下部水平壁
   とを有し、さらに一方の横溝部係合溝の側壁部にはボル
   ト孔が形成されるよう構成され、この部品取付部材をレ
   ール材に嵌挿することによりレール材の各横溝部は部品
   取付部材のそれぞれの横溝部係合溝内に位置し、突条は
   レール材の上部開放空間に位置し、かつ部品取付部材の
   ボルト孔に螺合したボルト先端がレール材の横溝の側壁
   を押圧することにより部品取付部材はレール材の所定の
   位置で固定され、かつレール材に対するボルトの圧接力
   は部品取付部材の突条により支持されるよう構成したこ
   とを特徴とする請求項１記載の部品取付装置。
3. 【請求項３】 中央に厚肉部が形成され、厚肉部の両端
   には一対の薄肉部が平行に形成され、厚肉部のほぼ中央
   には螺子孔が形成されることによりナット部材が形成さ
   れ、このナット部材は両端の薄肉部がレール材の各横溝
   部にそれぞれ位置しかつ厚肉部がレール材上部開放空間
   に位置するようにしてレール材に取り付けられ、板材た
   る部品取付部材を挿通するボルトはこのナット部材に螺
   合することにより、部品取付部材は同部品取付部材と前
   記ナット部材とによりレール材の横溝上板部を挟持する
   ようにしてレール材の所定の位置に固定されることを特
   徴とする請求項１記載の部品取付装置。