JPH073660A

JPH073660A - 置き敷きカーペット

Info

Publication number: JPH073660A
Application number: JP16983793A
Authority: JP
Inventors: Naoyuki Kato; 直行加藤; Kenzo Ichihashi; 謙三市橋
Original assignee: SENSHU STREAM KK; Mitsubishi Chemical BASF Co Ltd
Current assignee: SENSHU STREAM KK; Mitsubishi Chemical BASF Co Ltd
Priority date: 1993-06-17
Filing date: 1993-06-17
Publication date: 1995-01-06

Abstract

(57)【要約】【目的】特に自動車などの車両内装材のカーペット上
等に、重ねて敷いて使用しても、位置ずれし難く、しか
も、タフテッド糸の毛抜けを防止し、カーペットに水が
浸透するのを防止した重量感と弾力性を備え持つ置き敷
き用のカーペットを提供する。【構成】一次基布（ａ）に植設された結晶性ポリプロ
ピレン製カットパイル糸（ｂ）を備える裏面用カーペッ
ト部層（Ａ）と、該カットパイル糸（ｂ）の反対側に、
ＭＦＲが５０〜２００ｇ／１０分、酢酸ビニル含量が２
０〜３２ｗｔ％のエチレン・酢酸ビニル共重合体の溶融
物をラミネートして形成した接着樹脂層（Ｃ）と、表装
材層（Ｂ）とを積層した構造の積層体からなる特徴とす
る置き敷きカーペット。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カーペット上に重ねて
敷いても位置ずれし難い置き敷きカーペットに関し、特
に自動車などの車両内装材のカーペット上に重ねて敷い
て使用しても、位置ずれし難く、しかも、タフテッド糸
の毛抜けを防止し、カーペットに水が浸透するのを防止
した重量感と弾力性を備え持つ置き敷き用のカーペット
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の床面などには、防音、断
熱、居住性などを改良するために、例えばニードルパン
チした不織布に、軟化点が１００〜１３０℃の熱可塑性
樹脂の水性エマルジョンを塗布又は含浸させて乾燥した
成形性繊維マットや、ポリエチレンテレフタレート等の
高融点の繊維と、１００〜１３０℃の融点を有する熱可
塑性樹脂繊維バインダーとの混合繊維よりなる不織布マ
ットなどを加熱し、自動車のフロア形状に合わせた金型
でプレス成形した内装用フロアーカーペットが敷設され
ている。このフロアーカーペットの汚れ防止や掃除を容
易にするために、ポリ塩化ビニル樹脂やゴムの材料で型
成形され、かつ裏面に凸状の絞模様を有するフット用カ
ーマットを載置している。

【０００３】一方、住宅や事務所、ホテルなどでは車両
などと同様に床上にカーペットが敷設されているが、こ
れら床の全表面に豪華な段通やシャギーカーペットを敷
設することはコストの上昇を招くので、床全面に安価な
カーペットを敷設し、その上に豪華なタフテットカーペ
ット、シャギーカーペットや段通を部分的に敷設すると
いうことが行なわれたり、或いは床全表面が高級なカー
ペットや段通で敷設されているときは、勝手口の上り口
や勉強机の下の激しく踏み付けられる場所などでは部分
的に汚れ易かったり、傷みやすいので、特にその様な部
分においてはよりサイズの小さな、かつ、安価で置き換
え可能なカーペットがその上に敷設される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなカ
ーペット上に重ねて敷いて部分的に置き敷きされる置き
敷きカーペットは、下側に敷設されたカーペットの毛足
が長いほど、また、該置き敷きカーペットの踏み付けら
れる頻度が激しければ激しいほど上側に敷設された置き
敷きカーペットの位置がずれ易くなり、しばしば、その
ずれを直すために置き敷きカーペットの位置を元の正し
い位置にまでずらす作業を行なわなければならなかっ
た。

【０００５】このずれは自動車のフット用カーマットに
おいても同様で、自動車を運転している際に、従来のフ
ット用カーマットはその裏面に凹凸部が形成されている
ものの、前記裏面の凸部では必ずしも十分にカーマット
のずれ防止機能を果たすことができず、ずれを生じてし
まうこともある。このためフット用カーマットの裏面に
固定金具を付けてこのマットを取り付けることも行なわ
れるが、掃除のときに分解して取り外す作業をするのが
面倒である。

【０００６】このようにフット用カーマットがずれた状
態においては、不快感を与えたり、運転に支障をもたら
すおそれがあり、また、靴などにより持ち込まれた泥な
どが自動車のフロアーカーペット上に散乱するなどの欠
点がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

〔発明の概要〕本発明者らは、上記問題点に鑑みて鋭意
研究を重ねた結果、カーペットの位置ずれを防止するた
めには、裏面用カーペット部層（Ａ）の一次基布（ａ）
に植えられるパイル糸（ｂ）を、下側に敷設されたカー
ペットのパイル繊維の層の内部にまで曲がらずに突き刺
して、カーペットを位置ずれさせる力が働いた際にも突
き刺されたパイル糸（ｂ）が簡単に折れ曲がらないよう
に、適度な剛性を有する樹脂材料で構成され、適当な間
隔や密度で積層体マット（ａ）に植設されていることが
重要であるとの知見に基づき鋭意検討した結果、本発明
を完成するに至ったものである。

【０００８】すなわち、本発明の置き敷きカーペット
は、「一次基布（ａ）の一方の側より下記の条件下に
て植設された結晶性ポリプロピレン製カットパイル糸
（ｂ）を備える裏面用カーペット部層（Ａ）と、該裏面
用カーペット部層（Ａ）の一次基布（ａ）の該カットパ
イル糸（ｂ）の反対側に、ＭＦＲ（ＪＩＳＫ−７２１
０，１９０℃、２．１６Ｋｇ荷重）が５０〜２００ｇ／
１０分、酢酸ビニル含量が２０〜３２ｗｔ％のエチレン
・酢酸ビニル共重合体の溶融物をラミネートして形成し
た接着樹脂層（Ｃ）と、接着樹脂層（Ｃ）側に表装材層
（Ｂ）とを積層した構造の積層体パイル糸の植付け密度：１６〜４００株／平方インチパイル糸の植付ピッチステッチ方向：４〜２０株／インチゲージ方向：４〜２０株／インチパイル糸の高さ：２〜２０ｍｍパイル糸の太さ：８００〜６，０００デニール
」からなる特徴とする置き敷きカーペット、である。

【０００９】〔発明の具体的説明〕〔１〕置き敷きカーペット（１）積層体の構造本発明の置き敷きカーペットは、一次基布（ａ）の一方
の側より下記の条件下にて植設された結晶性ポリプロピ
レン製カットパイル糸（ｂ）を備えた裏面用カーペット
部層（Ａ）と、該一次基布（ａ）の該カットパイル糸
（ｂ）の反対側に、ＭＦＲが５０〜２００ｇ／１０分、
酢酸ビニル含量が２０〜３２重量％のエチレン・酢酸ビ
ニル共重合体の溶融物を塗布して形成した接着樹脂層
（Ｃ）と，該接着樹脂層（Ｃ）側に表装材層（Ｂ）とを
積層した構造の積層体からなるものである。

【００１０】パイル糸の植付け密度：１６〜４００株／平方インチパイル糸の植付ピッチステッチ方向：４〜２０株／インチゲージ方向：４〜２０株／インチパイル糸の高さ：２〜２０ｍｍパイル糸の太さ：８００〜６，０００デニール必要に応じ、カットパイル糸（ｂ）の先端部に膨出部を
形成させることにより、より一層ずれ防止力を向上させ
た置き敷きカーペットとすることができる。（２）構成層（ａ）裏面用カーペット部層（Ａ）一次基布本発明の置き敷きカーペット１において用いられる一次
基布（ａ）としては、ジュート、麻などの天然繊維、合
成繊維などの織布又は不織布を使用することもできる
が、焼却性、強度、コスト、耐熱性、接着性などの点か
ら、パイル糸と同種の結晶化度２０〜８０％の結晶性ポ
リプロピレン製のフラットヤーンを格子状に織成したも
のが好ましい。フラットヤーンの幅は３〜１５ｍｍ、好
ましくは５〜７ｍｍで、厚さが１８〜１００μｍ、好ま
しくは２０〜３０μｍであるのが一般的である。更に、
これら織布又は不織布に熱可塑性樹脂繊維バインダー製
不織布を積層し、ニードリングした一次基布（ａ）であ
っても良い。

【００１１】かかる熱可塑性樹脂繊維バインダー製不織
布としては、熱可塑性樹脂繊維からなる不織布で、ポリ
エチレン、ポリプロピレン、線状ポリエステル、ポリア
ミド、これらの複合繊維などの融点ないし軟化点温度が
８０〜１６０℃、好ましくは９０〜１４５℃で、目的に
応じて太くても細くても良いが、通常２デニール以上
で、繊維長さは絡みの面から５ｍｍ以上が好ましく、こ
の樹脂繊維バインダー製不織布はニードルパンチ法など
により絡み合わせて得られるもの、また、カードなどに
よよって得られる繊維ウエブ状態のものや、バインダー
で固着されたものでも良い。

【００１２】また、この繊維バインダー製不織布は、ポ
リプロピレン、ポリエステル、ポリアミドなどの樹脂の
ペレットを押出機を用いて溶融し、細い孔を多数有する
ダイよりところてん状に押し出し、これを風に乗せて個
々の繊維が収束しないように引き出し、ダイの下方にあ
るスクリーン上に沈積させ、これを巻取機で巻き取って
製造したものであっても良く、一般に目付量が１５〜６
００ｇ／ｍ²、好ましくは３０〜１５０ｇ／ｍ²のもの
が使用される。

【００１３】かかる繊維バインダー製不織布は、水が通
過できる間隙を多数有するもので、ダイアボンド工業
（株）より「メルトロンＷ」の商品名で、それぞれポリ
アミド系のものがＰＡＹ−２００、ＰＡＳ−２００、ポ
リエステル系のものがＥＳ−５００、エチレン・酢酸ビ
ニル共重合体系のものがＹ−７のグレード名で、また、
三井石油化学工業（株）からはポリプロピレン系のもの
がシンテックスＰＫ−１０３、ＰＫ−１０６、ＰＫ−４
０４、ＰＫ−４０８などの商品名でポリエステル系のも
のが「アドメル」の商品名で、更に、呉羽センイ（株）
からは不織布が「ＤＹＮＡＣ」の商品名で、ＬＮＳ−２
０００、Ｂ−１０００、Ｂ−２０００、Ｂ−３０００な
どのグレード名を付して市販されている。

【００１４】このような繊維バインダー製不織布の使用
は、アタクチックポリプロピレン系接着剤によるパイル
糸（ｂ）の固着をより強くすることができる。

【００１５】ニードリング前記織布又は不織布に熱可塑性樹脂繊維バインダー製不
織布を積層し、ニードリングした一次基布（ａ）の場合
における、織布又は不織布と熱可塑性樹脂繊維バインダ
ー製不織布との積層は、単に両者を重ね合わせ、ニード
リングすることによって行なうことができる。

【００１６】一般には後記ニードリングによる針の突き
通しが繊維バインダー製不織布層側から行なわれるため
に下層に織布又は不織布が、また、上層に熱可塑性樹脂
繊維バインダー製不織布が配置される。

【００１７】ニードリングは繊維バインダー製不織布層
と織布又は不織布とを、好ましくは垂直に貫通して行な
うことが必要であり、これによって不織布のバインダー
製繊維が織布又は不織布の全体に亘って絡み合わされて
容易に抜けない程度になるまで行なわれる。

【００１８】ニードリングは前記積層体のどちらの面の
側から行なっても良いが、繊維バインダー製不織布層の
側からニードリングする場合には、繊維バインダー製不
織布層のバインダー繊維はニードリングによって一次基
布の裏側にまで挿通され、そこで既に挿通されたバイン
ダー繊維と絡み合って、不織布層のバインダー繊維が織
布又は不織布と一体となり、一次基布（ａ）とすること
ができる。

【００１９】ニードリングは針を１平方インチ当たり８
０〜３００本の割合で垂直方向で反対側にまで突き通す
ことによって行なわれる。

【００２０】該繊維バインダー製不織布層のバインダー
繊維は、上記ニードリングによって織布又は不織布の裏
側に積層された全バインダー製不織布層のバインダー繊
維の３〜５０％、好ましくは１０〜３５％が、織布又は
不織布の表面側にまで挿通される。上記積層及びニード
リングによってバインダー製不織布のバインダー繊維が
織布又は不織布に絡み合わされることにより一体となっ
た一次基布（ａ）が形成される。パイル糸前記一次基布（ａ）に植設される結晶性ポリプロピレン
製パイル糸（ｂ）としては、パイル糸（ｂ）の先端部分
が下側に敷設されたカーペットのパイル繊維層の内部に
まで突き刺してパイル糸（ｂ）がパイル繊維層の内部に
まで達する必要があり、しかも、カーペットを位置ずれ
させる力が働いた際にも突き刺されたパイル糸（ｂ）が
簡単に折れ曲がらないように、適度な剛性を有する繊維
で構成され、さらに、適当な間隔や密度で一次基布
（ａ）に植設されていることが重要である。従って、一
次基布（ａ）の裏面側に植設されるパイル糸（ｂ）は、
下記の性質を備えている必要がある。

【００２１】パイル糸の高さ（ｈ）：２〜２０ｍ
ｍ、好ましくは２．５〜８ｍｍパイル糸の総繊度：８００〜６，０００デニー
ル、好ましくは８００〜２，０００デニール上記パイル糸の高さ（ｈ）とは、図１に示すように一次
基布より突出するパイル糸（ｂ）の部分であり、下側に
敷設されたカーペットのパイル繊維の層の内部にまで突
き刺すことのできるパイル糸（ｂ）の長さのことであ
る。

【００２２】該カットパイル糸（ｂ）の形状は、細長い
棒状（モノフィラメント）或いは細長い板状（フラット
ヤーン）のもので、一次基布に植設することができるも
のである。

【００２３】このようなカットパイル糸（ｂ）としては
モノフィラメント、フラットヤーン、及びそれらの集束
物などを挙げることができる。

【００２４】また、上記カットパイル糸は下記の形状の
フラットヤーンであることが望ましい。

【００２５】高さ：２〜１０ｍｍ、好ましくは３〜８ｍｍ幅：１〜１２ｍｍ、好ましくは３〜８ｍｍ厚さ：３０〜１２０μｍ、好ましくは３８〜９０μ
ｍかかるカットパイル糸（ｂ）の原料となる結晶製ポリプ
ロピレンとしては、結晶化度が２０〜８０％であるプロ
ピレンを主体とする樹脂で、プロピレンホモ重合体、プ
ロピレン・エチレン共重合体、プロピレン・エチレン・
ブテン−１共重合体、プロピレン・４−メチルペンテン
−１共重合体、プロピレン・ブテン−１共重合体等が利
用でき、これらの中でもＭＦＲが０．５〜１０ｇ／１０
分、融点が１６４〜１７４℃のプロピレンホモ重合体が
剛性、成形性、耐摩耗性の面から好ましい。

【００２６】パイル糸（ｂ）の植設前記一次基布（ａ）にパイル糸（ｂ）を打ち込んで植設
するには、該一次基布（ａ）にパイル糸（ｂ）を針で刺
し、反対側の面で鉤に引掛けて再び引き出してパイル糸
（ｂ）を作ることによって植設される通常のタフテッド
マシン、パイル織機、ウイルトン織機、パイルニット織
機等を用いてカットパイル糸を植設することにより形成
する。

【００２７】また、該植設は下記の条件下で行なわれ
る。

【００２８】パイル糸の植付け密度：１６〜４００株
／平方インチ、好ましくは２５〜１６９株／平方インチパイル糸の植付けピッチステッチ・：４〜２０株／インチ、好ましく
は５〜１３株／インチゲージ方向：４〜２０株／インチ、好ましく
は５〜１３株／インチ上記植設条件の範囲を外れるとカーペットは、位置ずれ
し易くなる。

【００２９】なお、パイルの植付ピッチにおいては、ス
テッチ方向とゲージ方向のカットパイル糸の植え込み株
数が同じものが最適である。

【００３０】一次基布（ａ）とパイル糸（ｂ）よりなる
裏面用カーペット部層（Ａ）は、表装材（Ｂ）とエチレ
ン−酢酸ビニル共重合体接着層（Ｃ）により一体化され
るが、この裏面用カーペット部層（Ａ）の一次基布
（ａ）側より、樹脂水性エマルジョンの液状樹脂接着剤
を塗布し、パイル糸（ｂ）を固着しても良い。この液状
樹脂接着剤により、裏面用カーペット部層（Ａ）のパイ
ル糸（ｂ）の係止をより強固にするとともに、置き敷き
カーペットの充填度が高くなり、また、剛性も向上す
る。

【００３１】この樹脂水性エマルジョンは、ガラス転移
点が−６５℃〜＋６０℃、好ましくは−４０℃〜＋３０
℃、平均粒子径が０．０２〜５μｍ、好ましくは０．０
５〜１．５μｍのものが良い。かかる樹脂水性エマルジ
ョンとしては、スチレン・メタクリル酸アルキルエステ
ル共重合体、スチレン・アクリル酸アルキルエステル共
重合体、ブタジエン・アクリロニトリル・スチレン共重
合体、ＳＢＲ、エチレン・酢酸ビニル共重合体、アクリ
ル酸アルキルエステル・塩化ビニル共重合体、スチレン
・塩化ビニリデン共重合体等より得られるエマルジョン
やラッテクスがある。

【００３２】この樹脂水性エマルジョンの中には、炭酸
カルシウム、水酸化アルミニウム、クレイ、タルク、硫
酸バリウム、マイカ、硅砂等の体質顔料、ベンガラ、酸
化チタン等の顔料、難燃剤、染料、増粘剤、分散剤等が
配合できる。

【００３３】塗布量は固型分で５０〜１０００ｇ／
ｍ²，好ましくは７０〜４００ｇ／ｍ²で、ロール塗
工、スプレー塗布、フオーム塗工等いろいろな方法で行
われ、塗布後に加熱感想されるのが一般的である。エチレン・酢酸ビニル共重合体接着樹脂層（Ｃ）本発明の置き敷きカーペットにおいて、一次基布（ａ）
の一方の側に植設されたカットパイル糸（ｂ）の反対側
に形成されるエチレン・酢酸ビニル共重合体の接着樹脂
層（Ｃ）は、一次基布（ａ）に打ち込まれたパイル糸
（ｂ）を固着してパイル糸（ｂ）の抜けを防止すると共
に、パイル糸（ｂ）を垂直に保持して下側に敷かれたカ
ーペットのパイル糸と絡み易くさせたり、裏面用のカー
ペット部層（Ａ）と表装材層（Ｂ）とを一体化するた
め、並びに、該置き敷きカーペットに防水性を付与する
ために形成される。

【００３４】そのバッキング材として使用されるエチレ
ン・酢酸ビニル共重合体は、ＭＦＲ５０〜２００ｇ／１
０分、密度が０．９２〜０．９６ｇ／ｃｍ³、融点（示
差熱分析法）６０〜８５℃、酢酸ビニル含量が２０〜３
２重量％のエチレン・酢酸ビニル共重合体が使用され
る。

【００３５】このエチレン・酢酸ビニル共重合体は、柔
軟性、粘着力、流動性、カットパイル糸のポリプロピレ
ンとの接着力等に優れ、かつ裏面用カーペット部層
（Ａ）の一次基布との接着性に優れているので、バッキ
ング材として最適である。

【００３６】酢酸ビニル含量が２０重量％未満ではこの
バッキング層（Ｃ）が硬いものとなり、置き敷きカーペ
ットのフロアへのフィッティング性が損われる。逆に、
３２重量％を越えては、押し出しラミネートが困難であ
り、又、パイル糸の係止力が弱く、パイル糸が抜け易く
なる。

【００３７】又、ＭＦＲが５０ｇ／１０分未満では一次
基布、カットパイル糸への侵透性が乏しく、パイル糸の
係止力が弱いものとなる。２００ｇ／１０分を越えては
流動性が高すぎ、バッキング層（Ｃ）の肉厚が不揃いと
なる。

【００３８】このエチレン・酢酸ビニル共重合体は、そ
の本来の性能が損なわれない範囲で他の相溶する樹脂、
例えば石油樹脂、ワックス、エチレン・アクリル酸共重
合体、エチレン・メタクリル酸共重合体の金属塩、結晶
性プロピレン・エチレン共重合体を３５重量％以下でブ
レンドして用いても良い。

【００３９】このエチレン・酢酸ビニル共重合体を用い
ることで一次基布、表装用カーペットとを共にポリプロ
ピレン系素材を用いた場合は、カットパイル糸もバッキ
ング材も共にポリオレフィン系素材であるから、フット
用カーマットは複合体でありながらリサイクルの面で処
理が容易となる。

【００４０】かかるエチレン・酢酸ビニル共重合体は、
住友化学工業（株）よりスミテート（ＳＵＭＩＴＡＴ
Ｅ）ＨＣ−１０、ＫＣ−１０、ＭＢ−１１の商品名で入
手することができる。

【００４１】バッキングはエチレン・酢酸ビニル共重合
体を１５０〜１８０℃の温度に加熱し溶融させた後、押
出機よりフィルム状に押し出し、ロールを用い裏面用カ
ーペット（Ａ）に直接ラミネートする。

【００４２】バッキング材として用いるエチレン・酢酸
ビニル共重合体は、２００〜６００ｇ／ｍ²、好ましく
は３００〜５００ｇ／ｍ²の量で使用される。該接着樹
脂層（Ｃ）の塗布量が上記範囲より少ないと、柔軟で剛
性が弱く、弾性の少ないものとなり、水の透過防止が不
十分となり、置き敷きカーペットに重量感が乏しくな
り、皺ができ易くなり、成形後の形状保持性の改善も期
待できない。また、多すぎると硬くなり過ぎたり、重く
なり過ぎたりする。（ｂ）表装材（Ｂ）前記一次基布（ａ）にパイル糸（ｂ）を植設し、エチレ
ン・酢酸ビニル共重合体接着樹脂層（Ｃ）をバッキング
して得られた裏面用カーペット部層（Ａ）に貼着される
表装材（Ｂ）としては、木綿、麻、羊毛、ナイロン、ポ
リアクリルニトリル、ポリアセテート、ポリエチレンテ
レフタレートなどの繊維を素材として得たニードルパン
チカーペット、ポリプロピレン製フラットヤーンで編ん
だ一次基布上に木綿、麻、羊毛などの天然繊維やポリア
ミド、ポリエチレンテレフタレート、ポリプロピレンな
どの合成繊維のパイルを起立させたタフテッドカーペッ
ト用原反、又は上記ニードルパンチカーペットやスパン
ボンド不織布を一次基布とし、その上にパイルを起立さ
せたタフテッドカーペット用原反や、段通などがある。
なお、この表装材は必ずしもカーペット自体でなくても
良く、その使用目的に応じて各種の化粧マットを使用す
ることもできる。

【００４３】表装材（Ｂ）は、その裏面側に、前記裏面
用カーペット部素（Ａ）において例示した樹脂水性エマ
ルジョンを塗布して使用しても良い。それによる効果
は、表装材（Ｂ）の取扱い時のパイル糸のほつれ防止、
てきどの剛性によるシワ防止や取扱い性の向上であり、
その塗布量は、一般的には固型分で５０〜１０００ｇ／
ｍ²，好ましくは７０〜４００ｇ／ｍ²である。（ｃ）積層前記裏面用カーペット部層（Ａ）の一次基布（ａ）のエ
チレン・酢酸ビニル共重合体層（Ｃ）をバッキングした
側に表装材（Ｂ）層を積層するためには、図２にて示す
ように、前記裏面用カーペット部層（Ａ）と表装材層
（Ｂ）を対峙させ、その両層（Ａ）、（Ｂ）間に、前記
エチレン・酢酸ビニル共重合体（Ｃ）を１５０〜１８０
℃の温度で溶融し、これをダイよりフィルム状に押し出
した溶融物（Ｃ）を導き、圧縮ロールで挟着して積層す
ることにより、裏面用カーペット部層（Ａ）〔パイル糸
（ｂ）／一次基布（ａ）〕／エチレン・酢酸ビニル共重
合体接着樹脂層（Ｃ）／表装材（Ｂ）層より構成される
置き敷きカーペットを得ることができる。

【００４４】また、本発明においては、必要に応じて、
カットパイル糸（ｂ）の先端部を後記する加熱処理を施
して膨出部を形成させることにより、より一層ずれ防止
力を向上させた置き敷きカーペットとすることができ
る。

【００４５】膨出部の形成（１）加熱フロアーカーペットとのずれ防止力をより一層向上させ
るために、前記カーペット１の裏面用カーペット部層
（Ａ）において、一次基布（ａ）に植設されたパイル糸
（ｂ）側をバーナー、赤外線ヒーターなどの加熱溶融手
段により加熱して溶融させることにより、該カットパイ
ル糸（ｂ）の先端部分の頭部（ｂ²）に基布側（ｂ¹）
の太さよりも径の太い膨出した膨出部（ｂ²）を形成さ
せる。

【００４６】これら植設されたパイル糸（ｂ）側を加熱
などによる膨出部（ｂ²）の形成は、前記カーペット部
（Ａ）を製造した後の表装材（Ｂ）を積層する前に、或
いは、積層させた後に行なうことができる。（２）膨出部の形状前記パイル糸（ｂ）の先端部分に形成された膨出部（ｂ
²）の形状は、カットパイル糸（ｂ）の基部（ｂ¹）側
の太さよりも径が１．１〜２倍、好ましくは１．３〜
１．５倍に形成され、しかも、部分的に先端部が縮れて
いたり、折れ曲がっていたり、部分的に融着してループ
を形成していたり、束ねられて強度を増した構造となっ
ているので、これら太い膨出した膨出部（ｂ²）などが
下側に敷設されたパンチカーペット、ループカーペッ
ト、カットパイルカーペットなどのカーペットのパイル
に絡まって位置ずれがよりし難くなる。従って、下側に
敷設されたフロアーカーペットの毛足が長いほど、ま
た、該置き敷きカーペット１の踏み付けられる頻度が激
しければ激しいほどカーペット１の位置がずれ難くな
り、そのずれを直すための作業を行なう必要がない。

【００４７】

【実施例】本発明の置き敷きカーペットについて、以下
にその実施例及び比較例を挙げて具体的に説明する。し
かしながら、本発明はこれらの実施例によって何ら限定
されるものではない。（１）評価方法得られたカーペットについては、以下の各種の特性につ
いて評価した。

【００４８】表装材の接着性このカーペットより２５ｍｍ×２５０ｍｍサイズの試料
片を切り取りスパン１００ｍｍに支持し、インストロン
型試験機を用いて試料の表装材（Ｂ）と裏面用カーペッ
ト部層（Ａ）との接着強度を測定した。

【００４９】ずれ市販のループカーペット又はニードルパンチカーペット
の上に、置き敷きカーペットを敷き、この置き敷きカー
ペット全面に１００ｇ／ｃｍ²の荷重を３０秒間かけた
状態で置き敷きカーペットを水平方向に引っ張って（引
張スピード１００ｍｍ／分）、ずれが開始された時の応
力を測定した。

【００５０】剥離強度市販のループカーペット又はニードルパンチカーペット
の上に、置き敷きカーペットを敷き、この置き敷きカー
ペット全面に１００ｇ／ｃｍ²の荷重を３０秒間かけた
後、この荷重を除去して、速度１，０００ｍｍ／分で１
８０度方向に引っ張って、剥がれ始めた時の応力を測定
した。

【００５１】（実施例１）（１）幅６ｍｍ、厚さ２０μｍの結晶性ポリプロピレ
ンフラットヤーンを平織して形成した一次基布上に、幅
４．７ｍｍ、１，２００デニールの開繊ポリプロピレン
パイル糸（融点約１６７℃）をゲージ方向に８株／イン
チの間隔で、ステッチ方向に８株／インチの間隔で打ち
込み、タフテッドカーペットとし、次いで、パイル糸の
ループを切断して、カットパイル糸とした。該カットパ
イル糸の毛並みの高さは約６ｍｍであり、カットパイル
糸の植え付け株数は６４株／平方インチであった。これ
を裏面用カーペット（Ａ）とする。（２）一方、表装材（Ｂ）として結晶性ポリプロピレ
ン（融点１７２℃、結晶化度６０％）製ループパイルの
タフテッドカーペット（坪量１０００ｇ／ｍ²）を用意
し、これを前記（１）の裏面用カーペット部層（Ａ）の
一次基布側に対峙させ、この両層（Ａ）、（Ｂ）間に、
住友化学工業のエチレン・酢酸ビニル共重合体“ＳＵＭ
ＩＴＡＴＥＫＣ−１０”（商品名；ＭＦＲ１５０ｇ／
１０分、酢酸ビニル含量が２８重量％、融点６８℃、密
度０．９５０ｇ／ｍ²）を１７５℃でフィルム状に押し
出し（３５０ｇ／ｍ²）、ついでロールで圧縮して一体
化し乾燥した。得られたマットは、折り曲げ、ロール巻
きなどで癖も残らず十分に柔軟・弾性があった。（３）この一体化したものの（１）の積層体のポリプ
ロピレン製カットパイル糸（ｂ）側をバーナーの炎で焼
くとパイル糸の先端（２〜４ｍｍ）が溶融、収縮し、原
糸のパイル糸の太さよりは径が太い膨出した頭部が形成
された置き敷きカーペットが形成された〔表装材（Ｂ）
と裏面用カーペット部層（Ａ）との接着強度は３．９ｋ
ｇ／２５ｍｍ幅であった。〕。（４）このものを、縦５０ｃｍ、横７０ｃｍにカット
して自動車のフット用カーマットとしてアクセルペダル
とブレーキペダルのあるフロアーカーペット上にパイル
糸を焼いた側が接するように敷設し、自動車を運転した
ところ、このフット用カーマットのずれは無かった。

【００５２】更に、このカーマットの表装材層（Ｂ）側
より水を５０ｃｍの高さより注いだところ、水流はカー
マットを貫通せず、横側に流れ、カーマットの端部より
水滴となって落下した。

【００５３】この置き敷きカーペットの焼かれたカット
パイル糸の抜き取れる強度は３．３ｋｇ／１株であっ
た。ここで１株とは、１個の針穴からでたカットパイル
糸の本数を言い、図１では２本が１株に相当する。

【００５４】また、この置き敷きカーペットを市販のカ
ーペットに敷設したときのずれ強度と剥離強度を表１に
示す。

【００５５】（実施例２）（１）幅６ｍｍ、厚さ２０μｍの結晶性ポリプロピレ
ンフラットヤーンを平織して形成した一次基布上に、結
晶性ポリプロピレン繊維バインダー製不織布（融点約１
６７℃、坪量１００ｇ／ｍ²、１６デニール）を載置
し、不織布側からニードリング（１５０回／インチ）を
施して、不織布の繊維を不織布側の反対側の一次基布上
にも出し、不織布と一次基布の繊維を絡み合わせると共
に（簡単に離れないようにする）、織布の両面に前記繊
維バインダー不織布の繊維を存在させた一次基布を得
た。（２）次いで、上記一次基布の不織布を載置させた側
より幅４．７ｍｍ、１，２００デニールの開繊ポリプロ
ピレンパイル糸（融点約１６７℃）をゲージ方向に８株
／インチの間隔で、ステッチ方向に８株／インチの間隔
で打ち込み、タフテッドカーペットとし、次いでパイル
糸のループを切断し、カットパイル糸とした。カットパ
イル糸の毛並みの高さは約６ｍｍであり、カットパイル
糸の植え付け株数は６４株／平方インチであった。これ
を裏面用カーペット（Ａ）とする。以下、実施例１と同
様にして積層体（Ａ）／（Ｃ）／（Ｂ）を得た。（３）この一体化した積層体の結晶性ポリプロピレン
製カットパイル糸側をバーナーの炎で焼くとパイル糸の
先端（２〜４ｍｍ）が溶融、収縮し、原糸のパイル糸の
太さよりは径が太い膨出した頭部が形成された置き敷き
カーペットが形成された〔表装材（Ｂ）と裏面用カーペ
ット部層（Ａ）との接着強度は４．０ｋｇ／２５ｍｍ幅
であった。〕。（４）このものを、縦５０ｃｍ、横７０ｃｍにカットし
て自動車のフット用カーマットとしてアクセルペダルと
ブレーキペダルのあるフロアーカーペット上にパイル糸
を焼いた側が接するように敷設し、自動車を運転したと
ころ、このフット用カーマットのずれは無かった。

【００５６】更に、このカーマットの表装材（Ｂ）側よ
り水を５０ｃｍの高さより注いだところ、水流はカーマ
ットを貫通せず、横側に流れ、カーマットの端部より水
滴となって落下した。

【００５７】この置き敷きカーペットの焼かれたカット
パイル糸の抜き取れる強度は３．９ｋｇ／１株であっ
た。ここで１株とは、１個の針穴からでたカットパイル
糸の本数を言い、図１では２本が１株に相当する。

【００５８】また、この置き敷きカーペットを市販のカ
ーペットに敷設したときのずれ強度と剥離強度を表１に
示す。

【００５９】（実施例３）実施例１において、植え付け
るパイル糸として幅４．７ｍｍ、１，６００デニールの
開繊結晶性ポリプロピレンパイル糸を用い、これの植え
付けピッチをゲージ方向に８株／インチ、ステッチ方向
５．２株／インチ間隔に変更（４１．６株／平方イン
チ）する以外は実施例１と同様にして置き敷きカーペッ
ト（カットパイルの高さ５ｍｍ）を得た。

【００６０】この置き敷きカーペットの物性を表１に示
す。

【００６１】（実施例４）（１）幅６ｍｍ、厚さ２０μｍの結晶性ポリプロピレ
ンフラットヤーンを平織して形成した織布上に、プロピ
レン・エチレン・ブテン共重合体繊維バインダー製不織
布（融点約１４５℃、坪量１００ｇ／ｍ²、１６デニー
ル）を載置し、不織布側からニードリング（１５０管／
インチ）を施して、不織布の繊維を不織布側の反対側の
織布上にも出し、不織布と織布の繊維を絡み合わせると
共に（簡単に離れないようにする）、織布の両面に前記
繊維バインダー製不織布の繊維を存在させた一次基布を
得た。（２）次いで、一次基布の不織布を載置させて側より
幅４．７ｍｍ、１，２００デニールの開繊結晶性ポリプ
ロピレンパイル糸（融点約１６７℃）をゲージ方向に８
株／インチの間隔で、ステッチ方向に８株／インチの間
隔で打ち込み、タフテッドカーペットとし、次いでパイ
ル糸のループを切断し、カットパイル糸とした。カット
パイル糸の毛並みの高さは約６ｍｍであり、カットパイ
ル糸の植え付け株数は６４株／平方インチであった。

【００６２】次に、基布側から、三菱油化バーディッシ
ュ（株）製常温架橋型アクリル樹脂エマルジョン「ＹＪ
−２７２０Ｄ（商品名：ガラス転移点０℃、樹脂固型分
４８重量％、樹脂粒径０．８μｍ）」を１００ｇ／ｍ²
の固型分となるように塗布し、１３０℃の熱風にて１０
分間乾燥っして、裏面用カーペットを得た。以下、実施
例１と同様にして積層体を得た。

【００６３】この積層体のカットパイル糸の先端をバー
ナーの炎で焼き、カットパイル糸の先端部に膨出部を形
成させた。

【００６４】このものを、縦５０ｃｍ×横７０ｃｍの大
きさにカットして自動車のフット用カーマットとしてア
クセルペダルとブレーキペダルのあるフロアーカーペッ
ト上にカットパイル糸（ｂ）側が接するように敷設し、
自動車を運転したところ、このフット用カーマットのず
れは無かった。

【００６５】更に、このカーマットの表装材側より水を
５０ｃｍの高さより注いだところ、水流はカーマットを
貫通せず、横側に流れ、カーマットの端部より水滴とな
って落下した。この置き敷きカーペットの物性を表２に
示す。

【００６６】（実施例５）実施例１において、カットパ
イル糸（ｂ）の先端部分をバーナーで処理する工程
（５）を行なわなかった以外は同様にして置き敷きカー
ペットを得た。

【００６７】この置き敷きカーペットの物性を表２に示
す。比較例１市販品（カットパイルポリプロピレン製カーペットの裏
面に、裏面に高さ３．５ｍｍ、直径３．２ｍｍφ）頂部
径２ｍｍφの円錐台の足を１０ｍｍピッチで有するポリ
塩化ビニルシート（肉厚２．５ｍｍ）の積層体の置き敷
きカーペット（フット用カーマット）の物性を表２に示
す。

【００６８】（比較例２、実施例６〜７）実施例１にお
いて、使用するエチレン・酢酸ビニル共重合体として比較例２：酢酸ビニル含量１０ｗｔ％、ＭＦＲ７０ｇ／
１０分、密度０．９３ｇ／ｃｍ³、融点９３℃のエチレ
ン・酢酸ビニル共重合体“ＳＵＭＩＴＡＴＥＤＢ−１
０”（商品名）実施例６：酢酸ビニル含量３２ｗｔ％、ＭＦＲ６０ｇ／
１０分、密度０．７６ｇ／ｃｍ³、融点６３℃のエチレ
ン・酢酸ビニル共重合体“ＳＵＭＩＴＡＴＥＭＢ−１
１”（商品名）実施例７：酢酸ビニル含量２０ｗｔ％、ＭＦＲ１５０ｇ
／１０分、密度０．９５ｇ／ｃｍ³、融点６８℃のエチ
レン・酢酸ビニル共重合体“ＳＵＭＩＴＡＴＥＨＣ−１
０”（商品名）を用いる他は実施例１と同様にして積層体を得た。物性
を表２に示す。

【００６９】（実施例８）実施例１において、裏面用カ
ーペット（Ａ）および表装材（Ｂ）の基布側に、三菱油
化バーディッシュ（株）製アクリル系樹脂エマルジョン
“２９５ＤＮ”（商品名，ガラス転移点約１８℃、樹脂
固型分５０重量％）を８０ｇ／ｍ²の固型分となる様
に、各々塗布し、１３０℃に１０分間乾燥した。以下、
実施例１と同様にし置き敷きカーペットを製造した。得
られた置き敷きカーペットの物性を表２に示す。

【００７０】

【表１】

【００７１】

【表２】

【００７２】

【発明の効果】本発明の置き敷きカーペット（フットカ
ーペット）は、裏面側に裏面用タフテッドカーペット部
層が設けられて、そのカットパイル糸の先端部分が下側
に敷設されたフロアーカーペットのパイル繊維の層の内
部にまで突き刺すように形成されており、かつフロアー
カーペットを位置ずれさせる力が働いた際にも、該カッ
トパイル糸が突き刺したままの状態となっているので、
フットカーペットの位置ずれを防止することができる。

【００７３】また、裏面用タフテッドカーペット部のカ
ットパイル糸は特定のエチレン・酢酸ビニル共重合体に
より一次基布に強固に固着されているので、フットカー
ペットにずれの力が働いてもパイル糸が抜けることはな
い。

【００７４】また、エチレン・酢酸ビニル共重合体はパ
イル糸及び一次基布材料の結晶性ポリプロピレンの融解
終了温度より低い温度で基布に塗布することができるの
で、カットパイル糸、基布に熱劣化を生じさず、しか
も、下側に敷設されたカーペットの上に置き敷きして使
用しても位置ずれし難いので、特に自動車などの車両の
床に置き敷きされるフット用カーペットとして適してい
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の置き敷きカーペットの断面図で
ある。

【図２】本発明の置き敷きカーペットの製造工程におけ
る、裏面用カーペット部層（Ａ）に表装材（Ｂ）を対峙
させ、その間にエチレン・酢酸ビニル共重合体の溶融フ
ィルム（Ｃ）を導き、ついでロールにより圧着させて積
層させる置き敷きカーペット製造工程の説明図である。

【符号の説明】

１置き敷きカーペット２溶融樹脂供給装置３圧着ロールＡ裏面用タフテッドカーペット部層ａ一次基布ｂカットパイル糸ｂ¹ カットパイルの基端部ｂ² カットパイルの膨出部Ｃエチレン・酢酸ビニル共重合体接着樹脂層Ｂ表装材層ｈパイルの高さ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一次基布（ａ）の一方の側より下記の条
件下にて植設された結晶性ポリプロピレン製カットパイ
ル糸（ｂ）を備える裏面用カーペット部層（Ａ）と、該
裏面用カーペット部層（Ａ）の一次基布（ａ）の該カッ
トパイル糸（ｂ）の反対側に、ＭＦＲが５０〜２００ｇ
／１０分、酢酸ビニル含量が２０〜３２ｗｔ％のエチレ
ン・酢酸ビニル共重合体の溶融物をラミネートして形成
した接着樹脂層（Ｃ）と、接着樹脂層（Ｃ）側に表装材
層（Ｂ）とを積層した構造の積層体からなる特徴とする
置き敷きカーペット。パイル糸の植付け密度：１６〜４００株／平方インチパイル糸の植付ピッチステッチ方向：４〜２０株／インチゲージ方向：４〜２０株／インチパイル糸の高さ：２〜２０ｍｍパイル糸の太さ：８００〜６，０００デニール
【請求項２】カットパイル糸（ｂ）の先端部に膨出部
が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の置
き敷きカーペット。