JPH07340Y2 - 車両用反射型表示装置 - Google Patents
車両用反射型表示装置Info
- Publication number
- JPH07340Y2 JPH07340Y2 JP1829190U JP1829190U JPH07340Y2 JP H07340 Y2 JPH07340 Y2 JP H07340Y2 JP 1829190 U JP1829190 U JP 1829190U JP 1829190 U JP1829190 U JP 1829190U JP H07340 Y2 JPH07340 Y2 JP H07340Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- prism
- image
- display device
- optical axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Lenses (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、各種運転情報を表示する表示器の表示像をダ
ッシュボード位置の凹球面で反射することによりこの反
射面内に拡大された表示像の虚像を視認できるようにし
た車両用反射型表示装置に関する。
ッシュボード位置の凹球面で反射することによりこの反
射面内に拡大された表示像の虚像を視認できるようにし
た車両用反射型表示装置に関する。
従来、この種の表示装置として例えば第７図に示すもの
がある。図において、１は車両のダッシュボード、２は
凹球面の反射面2Aを運転席側に向けてダッシュボードに
配設されたリフレクター、３は車速やエンジン回転数等
の各種の運転情報を表示する表示器、４は運転席側の視
点であり、車室天井に設けられた表示器３からの表示光
はリフレクター２で反射されて視点４に向けられる。ま
た、表示器３の表示面3Aはリフレクター２の焦点よりも
リフレクター２に近い位置にあり、視点４（またはその
近傍）からリフレクター２の反射面2Aを見ると、表示器
３の表示像が拡大された虚像として視認できるようにな
っている。
がある。図において、１は車両のダッシュボード、２は
凹球面の反射面2Aを運転席側に向けてダッシュボードに
配設されたリフレクター、３は車速やエンジン回転数等
の各種の運転情報を表示する表示器、４は運転席側の視
点であり、車室天井に設けられた表示器３からの表示光
はリフレクター２で反射されて視点４に向けられる。ま
た、表示器３の表示面3Aはリフレクター２の焦点よりも
リフレクター２に近い位置にあり、視点４（またはその
近傍）からリフレクター２の反射面2Aを見ると、表示器
３の表示像が拡大された虚像として視認できるようにな
っている。
これによって、虚像の位置はリフレクター２より奥まっ
た車両前方の位置になり、走行中など焦点合わせが容易
なる所謂遠方表示の効果が得られる。また、リフレクタ
ー２の反射面2Aは一般に暗色系に処理されており、表示
像は暗い背景に浮かび上がって見え、表示のコントラス
トが高くなるという利点がある。
た車両前方の位置になり、走行中など焦点合わせが容易
なる所謂遠方表示の効果が得られる。また、リフレクタ
ー２の反射面2Aは一般に暗色系に処理されており、表示
像は暗い背景に浮かび上がって見え、表示のコントラス
トが高くなるという利点がある。
しかしながら、この種の表示装置においてはリフレクタ
ー２に対して表示器３と視点４とを直線上に配置するこ
とができないため、表示器３からリフレクター２に至る
光軸lAとリフレクター２から視点４に至る光軸lBとは、
リフレクター２の光軸（リフレクター２から球面の球心
Ｏを通る軸）Ｌに対してそれぞれ反体側に角度をなして
いる。
ー２に対して表示器３と視点４とを直線上に配置するこ
とができないため、表示器３からリフレクター２に至る
光軸lAとリフレクター２から視点４に至る光軸lBとは、
リフレクター２の光軸（リフレクター２から球面の球心
Ｏを通る軸）Ｌに対してそれぞれ反体側に角度をなして
いる。
このため、例えば上記従来の装置のように表示器３がリ
フレクター２の光軸Ｌに対して上方にある場合は、反射
面2Aに視認される虚像は、第６図に示したようにその左
右の部分が上方に湾曲して見え、視認性や表示品位の点
で問題がある。
フレクター２の光軸Ｌに対して上方にある場合は、反射
面2Aに視認される虚像は、第６図に示したようにその左
右の部分が上方に湾曲して見え、視認性や表示品位の点
で問題がある。
本考案は、表示器の表示像をダッシュボード位置の凹球
面の反射面で反射して表示像の拡大された虚像を視認で
きるようにした車両用反射型表示装置において、視認さ
れる虚像の歪みを補正して視認性や表示品位を高めるこ
とを課題とする。
面の反射面で反射して表示像の拡大された虚像を視認で
きるようにした車両用反射型表示装置において、視認さ
れる虚像の歪みを補正して視認性や表示品位を高めるこ
とを課題とする。
上記の課題を解決するためになした本考案の車両用反射
型表示装置は、ダッシュボード位置で凹球面の反射面を
運転席側に向けた反射部材によって表示器の表示像を運
転席側に反射し、上記反射部材の反射面内に上記表示像
の拡大された虚像を視認できるようにした車両用反射型
表示装置において、前記表示器の表示面の前面にプリズ
ムを配設し、該プリズムは、前記反射面の光軸に近い側
でプリズム角を成す２面が会合し、かつ、上記表示面の
略中心と上記光軸とを含む面に対して該表示面の略中心
から垂直方向に離れるほどプリズム角度を大きくしたも
のであることを特徴とする。
型表示装置は、ダッシュボード位置で凹球面の反射面を
運転席側に向けた反射部材によって表示器の表示像を運
転席側に反射し、上記反射部材の反射面内に上記表示像
の拡大された虚像を視認できるようにした車両用反射型
表示装置において、前記表示器の表示面の前面にプリズ
ムを配設し、該プリズムは、前記反射面の光軸に近い側
でプリズム角を成す２面が会合し、かつ、上記表示面の
略中心と上記光軸とを含む面に対して該表示面の略中心
から垂直方向に離れるほどプリズム角度を大きくしたも
のであることを特徴とする。
本考案の車両用反射型表示装置において、表示器の表示
光はプリズムを屈折透過して反射部材に向けられ、この
反射部材の反射面内に表示像の拡大された虚像が視認さ
れる。
光はプリズムを屈折透過して反射部材に向けられ、この
反射部材の反射面内に表示像の拡大された虚像が視認さ
れる。
上記プリズムは、反射面の光軸に近い側でプリズム角を
なす２面が会合しているので、表示器の表示面における
光点の像点はプリズムの屈折作用によって実際の光点の
位置よりもプリズム角に応じた分だけ反射面の光軸側に
変移する。また、プリズム角は、表示面の略中心と反射
面の光軸とを含む面に対して表示面の略中心から垂直方
向に離れるほど大きくなっているので、上記像点の変移
量は表示面の中心から離れるほど大きくなる。
なす２面が会合しているので、表示器の表示面における
光点の像点はプリズムの屈折作用によって実際の光点の
位置よりもプリズム角に応じた分だけ反射面の光軸側に
変移する。また、プリズム角は、表示面の略中心と反射
面の光軸とを含む面に対して表示面の略中心から垂直方
向に離れるほど大きくなっているので、上記像点の変移
量は表示面の中心から離れるほど大きくなる。
したがって、表示器から反射部材に至る光軸と反射部材
から視点に至る光軸とが反射面の光軸を挟んで角度をな
すことにより生じる反射面における虚像の湾曲は、表示
面における光点の変移によって相殺され、視点から反射
面後方に視認される虚像の湾曲が補正される。
から視点に至る光軸とが反射面の光軸を挟んで角度をな
すことにより生じる反射面における虚像の湾曲は、表示
面における光点の変移によって相殺され、視点から反射
面後方に視認される虚像の湾曲が補正される。
第１図は本考案実施例の車両用反射型表示装置を示す図
であり、前記第７図と同じものには同符号を付記してあ
る。
であり、前記第７図と同じものには同符号を付記してあ
る。
第１図において、５は表示器３の表示面の前面に配設さ
れたプリズムであり、このプリズム５によって前記第６
図で説明した表示像の湾曲が補正される。
れたプリズムであり、このプリズム５によって前記第６
図で説明した表示像の湾曲が補正される。
第２図は表示器とプリズム５を示す図であり、同図は表
示器とプリズム５とを離して示してある。
示器とプリズム５とを離して示してある。
表示器３の表示面は、その略中心から左右２つの表示領
域３a1,3a2に分けられ、表示領域３a1には、車速表示3
1、積算距離計32、水温表示33、燃料残量表示34等の各
種表示用セグメントが形成され、表示領域３a2には、時
刻表示35、ウォーニング表示37、車載用機器のモード表
示36等の各種表示用セグメントが形成されている。な
お、各表示はリフレクター２で一回反射されて視認され
るので、表示器３におけるセグメントの形状は、各表示
用セグメント毎に左右が反転されたパターンとして形成
されており、リフレクター２で一回反射されることによ
り正しいパターンとして視認される。
域３a1,3a2に分けられ、表示領域３a1には、車速表示3
1、積算距離計32、水温表示33、燃料残量表示34等の各
種表示用セグメントが形成され、表示領域３a2には、時
刻表示35、ウォーニング表示37、車載用機器のモード表
示36等の各種表示用セグメントが形成されている。な
お、各表示はリフレクター２で一回反射されて視認され
るので、表示器３におけるセグメントの形状は、各表示
用セグメント毎に左右が反転されたパターンとして形成
されており、リフレクター２で一回反射されることによ
り正しいパターンとして視認される。
プリズム51，52は、屈折率ｎ＝1.491の透明アクリルで
できており、それぞれ表示器３の左右両側から表示面の
略中央側にかけて厚みを次第に薄く成形されている。ま
た、各プリズム51，52のプリズム角を成す２面５A1,5
B2,5A2,5B2は、それぞれ表示器３の下端側を会合側とさ
れ、表示器３の左右両側から表示面の略中央側にかけて
プリズム角が次第に小さくなるように成形されている。
例えば、プリズム51のＡ−Ａ断面とＢ−Ｂ断面を第３図
に示したように、Ａ−Ａ断面におけるプリズム角θ
A（同図（ａ））とＥ−Ｅ断面におけるプリズム角θ
B（同図（ｂ））は、 θA＞θB に設定されている。
できており、それぞれ表示器３の左右両側から表示面の
略中央側にかけて厚みを次第に薄く成形されている。ま
た、各プリズム51，52のプリズム角を成す２面５A1,5
B2,5A2,5B2は、それぞれ表示器３の下端側を会合側とさ
れ、表示器３の左右両側から表示面の略中央側にかけて
プリズム角が次第に小さくなるように成形されている。
例えば、プリズム51のＡ−Ａ断面とＢ−Ｂ断面を第３図
に示したように、Ａ−Ａ断面におけるプリズム角θ
A（同図（ａ））とＥ−Ｅ断面におけるプリズム角θ
B（同図（ｂ））は、 θA＞θB に設定されている。
次に、第４図に基づいてプリズム５の作用を説明する。
同図は前記Ａ−Ａ断面と平行な任意の断面を示してお
り、θはプリズム角、Ｐは表示面における任意の光点で
ある。なお、プリズム５の屈折率をｎ、空気の屈折率を
１とする。
同図は前記Ａ−Ａ断面と平行な任意の断面を示してお
り、θはプリズム角、Ｐは表示面における任意の光点で
ある。なお、プリズム５の屈折率をｎ、空気の屈折率を
１とする。
いま、光点Ｐから面5Bに垂直に入射してプリズム５を介
してリフレクター２に向かう光線ｌを考えると、この光
線ｌは、面5Bを垂直に透過し、面5Aに対して入射角ｉで
入射して屈折角ｒで出射する。
してリフレクター２に向かう光線ｌを考えると、この光
線ｌは、面5Bを垂直に透過し、面5Aに対して入射角ｉで
入射して屈折角ｒで出射する。
このとき、面5Bにおける屈折の法則により、プリズム５
の内部に対する光点Ｐの像点は、光点Ｐより遠くの点P1
になる。なお、面5Bから光点Ｐおよび像点P1までの距離
をそれぞれａおよびｂとすると、ｂ＝ａ・ｎの関係にな
る。
の内部に対する光点Ｐの像点は、光点Ｐより遠くの点P1
になる。なお、面5Bから光点Ｐおよび像点P1までの距離
をそれぞれａおよびｂとすると、ｂ＝ａ・ｎの関係にな
る。
さらに、面5Aにおける屈折の法則により、リフレクター
２側に対する光点Ｐの像点は、光点Ｐよりプリズム角の
会合側（表示器３の下端側）の点P2になる。なお、面5A
から像点P1および像点P2までの距離をそれぞれａ′およ
びｂ′とすると、ｂ′＝ａ′/nの関係になる。
２側に対する光点Ｐの像点は、光点Ｐよりプリズム角の
会合側（表示器３の下端側）の点P2になる。なお、面5A
から像点P1および像点P2までの距離をそれぞれａ′およ
びｂ′とすると、ｂ′＝ａ′/nの関係になる。
すなわち、光点Ｐからの光線ｌは、あたかも光点Ｐより
もプリズム角の会合側に変移した点から発せられたよう
になる。また、この光点Ｐから像点P2までの変移量はプ
リズム角が大きくなるほど大きくなる。
もプリズム角の会合側に変移した点から発せられたよう
になる。また、この光点Ｐから像点P2までの変移量はプ
リズム角が大きくなるほど大きくなる。
したがって、プリズム５を介して表示器３を見ると、表
示面の表示パターンは両端に近いほど下がって見える。
示面の表示パターンは両端に近いほど下がって見える。
このように、表示パターンの両側が下がって見える表示
像をリフレクター２で反射して見ると、前記第６図につ
いて説明したリフレクターによる像の湾曲作用が相殺さ
れ、例えば、第５図のように、リフレクター２の反射面
の領域内に歪みのない表示を視認することができる。
像をリフレクター２で反射して見ると、前記第６図につ
いて説明したリフレクターによる像の湾曲作用が相殺さ
れ、例えば、第５図のように、リフレクター２の反射面
の領域内に歪みのない表示を視認することができる。
なお、第４図に示したように、Ａ面5Aにおける出射点を
Ｑ、光点Ｐから出射点Ｑまでの距離をＺ、Ｂ面5Bに平行
な方向の像点P3の変移量をＸとすると、 となる。
Ｑ、光点Ｐから出射点Ｑまでの距離をＺ、Ｂ面5Bに平行
な方向の像点P3の変移量をＸとすると、 となる。
例えば、表示器３の片側の表示面の長さが200mm、幅が4
0mm、リフレクター２の曲率半径が1400mmについて実験
すると、リフレクター２による湾曲の量は約3mmであっ
た。したがって、プリズム51は、例えばＡ−Ａ断面にお
いて、ｉ＝23°、Ｚ＝18.06mmにすることにより像点P2
の変移量Ｘを3mmにし、Ｂ−Ｂ断面におけるプリズムの
会合側の厚みを０になるようにＡ面5Aを設定すれば、像
の歪みを補正することができる。
0mm、リフレクター２の曲率半径が1400mmについて実験
すると、リフレクター２による湾曲の量は約3mmであっ
た。したがって、プリズム51は、例えばＡ−Ａ断面にお
いて、ｉ＝23°、Ｚ＝18.06mmにすることにより像点P2
の変移量Ｘを3mmにし、Ｂ−Ｂ断面におけるプリズムの
会合側の厚みを０になるようにＡ面5Aを設定すれば、像
の歪みを補正することができる。
以上説明したように本考案の車両用反射型表示装置によ
れば、表示器の表示像をダッシュボード位置の凹球面の
反射面で反射して表示像の拡大された虚像を視認できる
ようにした車両用反射型表示装置において、上記表示器
の表示面の前面にプリズムを配設し、このプリズムを、
前記反射面の光軸に近い側でプリズム角を成す２面が会
合し、かつ、表示面の略中心と上記光軸とを含む面に対
して表示面の略中心から垂直方向に離れるほどプリズム
角度を大きくなるようにしたので、プリズムの屈折作用
によって、表示器の表示面における光点の像点を実際の
光点の位置よりもプリズム角に応じた分だけ反射面の光
軸側に変移させ、かつ、この像点の変移量を表示面の中
心から離れるほど大きくすることができる。したがっ
て、表示器から反射部材に至る光軸と反射部材から視点
に至る光軸とが角度をなすことにより生じる反射面にお
ける虚像の湾曲を、光点の変移によって補正することが
でき、視認性や表示品位を高めることができる。
れば、表示器の表示像をダッシュボード位置の凹球面の
反射面で反射して表示像の拡大された虚像を視認できる
ようにした車両用反射型表示装置において、上記表示器
の表示面の前面にプリズムを配設し、このプリズムを、
前記反射面の光軸に近い側でプリズム角を成す２面が会
合し、かつ、表示面の略中心と上記光軸とを含む面に対
して表示面の略中心から垂直方向に離れるほどプリズム
角度を大きくなるようにしたので、プリズムの屈折作用
によって、表示器の表示面における光点の像点を実際の
光点の位置よりもプリズム角に応じた分だけ反射面の光
軸側に変移させ、かつ、この像点の変移量を表示面の中
心から離れるほど大きくすることができる。したがっ
て、表示器から反射部材に至る光軸と反射部材から視点
に至る光軸とが角度をなすことにより生じる反射面にお
ける虚像の湾曲を、光点の変移によって補正することが
でき、視認性や表示品位を高めることができる。
第１図は本考案実施例の車両用反射型表示装置を示す
図、 第２図は実施例における表示器とプリズムを示す図、 第３図は実施例におけるプリズムの断面を示す図、 第４図は実施例におけるプリズムの作用を説明する図、 第５図は実施例における表示例を示す図、 第６図は従来の車両用反射型表示装置における表示像の
湾曲を説明する図、 第７図は従来の車両用反射型表示装置の一例を示す図で
ある。 １……ダッシュボード、２……リフレクター、３……表
示器、４……視点、５……プリズム。
図、 第２図は実施例における表示器とプリズムを示す図、 第３図は実施例におけるプリズムの断面を示す図、 第４図は実施例におけるプリズムの作用を説明する図、 第５図は実施例における表示例を示す図、 第６図は従来の車両用反射型表示装置における表示像の
湾曲を説明する図、 第７図は従来の車両用反射型表示装置の一例を示す図で
ある。 １……ダッシュボード、２……リフレクター、３……表
示器、４……視点、５……プリズム。
Claims (1)
- 【請求項１】ダッシュボード位置で凹球面の反射面を運
転席側に向けた反射部材によって表示器の表示像を運転
席側に反射し、上記反射部材の反射面内に上記表示像の
拡大された虚像を視認できるようにした車両用反射型表
示装置において、 前記表示器の表示面の前面にプリズムを配設し、該プリ
ズムは、前記反射面の光軸に近い側でプリズム角を成す
２面が会合し、かつ、上記表示面の略中心と上記光軸と
を含む面に対して該表示面の略中心から垂直方向に離れ
るほどプリズム角度を大きくしたものであることを特徴
とする車両用反射型表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1829190U JPH07340Y2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 車両用反射型表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1829190U JPH07340Y2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 車両用反射型表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03109924U JPH03109924U (ja) | 1991-11-12 |
| JPH07340Y2 true JPH07340Y2 (ja) | 1995-01-11 |
Family
ID=31521453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1829190U Expired - Lifetime JPH07340Y2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 車両用反射型表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07340Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021173854A (ja) * | 2020-04-24 | 2021-11-01 | 株式会社小糸製作所 | 車両用表示装置 |
-
1990
- 1990-02-27 JP JP1829190U patent/JPH07340Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03109924U (ja) | 1991-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10309602B2 (en) | Vehicular lighting apparatus | |
| US20020084950A1 (en) | Display device for use in vehicle | |
| EP0229876B1 (en) | On-vehicle head up display device | |
| JPH0659787B2 (ja) | 車載用ヘツドアツプデイスプレイ装置 | |
| JPH0790730B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2002542991A (ja) | ヘッドアップディスプレイ | |
| JPH07504375A (ja) | 乗物用後方視野システム | |
| CN101750737A (zh) | 车用抬头显示系统 | |
| CN104969112A (zh) | 平视显示装置 | |
| JP3095768B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JPH07340Y2 (ja) | 車両用反射型表示装置 | |
| CN210573010U (zh) | 一种hud远近景显示光学系统 | |
| JP2004101829A (ja) | 車両用ヘッドアップディスプレイ | |
| CN110794580B (zh) | 汽车抬头显示系统及其安装方法和消除重影的方法 | |
| JP2505384Y2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP3912234B2 (ja) | 車両用ヘッドアップディスプレイ | |
| JPH0456633A (ja) | ヘッドアップディスプレー装置 | |
| JPH0710941Y2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP3788809B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2000187181A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP3433587B2 (ja) | 表示装置 | |
| JP2577160Y2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JPH1115420A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP7171982B2 (ja) | ヘッドアップディスプレイ装置 | |
| WO2021215400A1 (ja) | 車両用表示装置 |