JPH07334796A - バス接近予告表示回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バスの運行台数や停留所の設置数が制約され
ることなく、バス接近予告表示及びその表示の解除をリ
アルタイムで実現する。 【構成】 バス１の無線送信機１１は所定間隔で接近信
号ｆ１を送信し、表示板２の無線送信機２１は所定間隔
で到着信号ｆ２を送信する。表示板２の制御器２４は無
線受信機２２で受信したバス１の接近信号ｆ１が記憶回
路に記憶された接近信号と同一ではないと判定すると、
その接近信号ｆ１の情報を記憶回路に記憶し、同時に接
近予告表示器２３を点灯する。制御器２４はバス１の接
近信号ｆ１が記憶回路に記憶され、かつその接近信号ｆ
１内に自停留所の停留所番号が付加されていれば、バス
１が停留所に到着したと判断し、接近予告表示器２３を
消灯する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はバス接近予告表示回路に
関し、特にバスの停留所への接近予告を表示するバス接
近予告表示方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バス接近予告表示方法において
は、図４に示すように、バス３が停留所に接近すると、
基地局４の制御によって停留所に設けられた表示板５の
接近予告表示器５３が点灯してバス３の接近予告を行
う。

【０００３】すなわち、バス３は停留所に接近すると、
自己の走行位置信号ｆ１１を無線送信機３１から基地局
４に送信する。基地局４では受信したバス３からの走行
位置信号ｆ１１を処理装置４１で解析して運行計画表と
の比較を行い、その結果に基づいて無線機４２から表示
板５に点灯信号ｆ１２を送信する。

【０００４】表示板５では基地局４からの点灯信号ｆ１
２を無線受信機５２で受信すると、接近予告表示器５３
を点灯してバス３の接近予告を行う。

【０００５】バス３は停留所に到着し、無線受信機３２
で表示板５の無線発生器５が連続送信している接近信号
ｆ１４を受信すると、無線送信機３１を駆動する。これ
により、無線送信機３１はバス３の到着情報を制御信号
ｆ１１によって基地局４に送信する。

【０００６】基地局４の処理装置４１は無線機４２で受
信した制御信号ｆ１１の路線識別信号と停留所識別信号
とを解析し、表示板５に対して無線機４２から消灯信号
ｆ１３を送信する。表示板５では基地局４からの消灯信
号ｆ１３を無線受信機５２で受信すると、バス３の接近
時に点灯した接近予告表示器５３を消灯する。

【０００７】上述したバス接近予告の表示方法について
は、例えば実公昭６３−２４５６０号公報に詳述されて
いる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のバス接
近予告表示方法では、停留所におけるバス接近予告表示
及びその表示の解除がすべて基地局からの制御によって
行われているため、基地局で機器が故障したり、あるい
は停電が発生すると、運行しているバス路線に沿って設
置されている停留所のバス接近予告表示機能がすべて停
止してしまう。

【０００９】また、バスの停留所到着時の接近予告表示
器の消灯動作における情報の経路が停留所→バス→基地
局→停留所となるため、バスから基地局への信号転送及
び基地局から停留所への信号転送を同一電波で実現する
場合、トラヒック上の制約から同時に運行することがで
きるバスの台数や設置可能な停留所の数が制約されてし
まう。

【００１０】さらに、基地局の処理装置はバスから受信
したバス到着信号をリアルタイムで解析処理した後に停
留所に消灯指令を出力する必要があるため、その処理性
能に高速性が求められる。

【００１１】そこで、本発明の目的は上記の欠点を除去
し、バスの運行台数や停留所の設置数が制約されること
なく、バス接近予告表示及びその表示の解除をリアルタ
イムで実現することができるバス接近予告表示回路を提
供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明によるバス接近予
告表示回路は、バスの停留所への接近予告を表示するバ
ス接近予告表示回路であって、前記バスに搭載されかつ
前記バスの識別信号を予め設定された所定間隔で送信す
る送信手段と、前記停留所に設けられかつ前記送信手段
からの前記識別信号の受信時に前記バスの接近予告を表
示する表示手段とを備えている。

【００１３】本発明による他のバス接近予告表示回路
は、上記の構成のほかに、次に停車する停留所の識別情
報を前記識別信号に付加して送信する手段を前記バスに
備え、前記識別信号を記憶する記憶手段と、前記バスか
らの識別信号が前記記憶手段に記憶された識別信号か否
かを判定する判定手段と、前記バスからの識別信号に前
記識別情報が付加されているか否かを判断する判定手段
と、前記判定手段の判定結果と前記判断手段の判断結果
とに応じて前記表示手段の前記接近予告を消去する手段
とを前記停留所に備えている。

【００１４】本発明による別のバス接近予告表示回路
は、上記の構成のほかに、前記識別情報を予め設定され
た電界レベルで送信する手段を前記停留所に具備してい
る。

【００１５】

【作用】バスの無線送信機から所定間隔で予め設定され
た電界レベルの接近信号を送信し、停留所の表示板の無
線送信機から所定間隔で予め設定された電界レベルの到
着信号を送信する。

【００１６】表示板の制御器は無線受信機で受信したバ
スの接近信号が記憶回路に記憶された接近信号と同一で
はないと判断すると、その接近信号の情報を記憶回路に
記憶し、同時に接近予告表示器を点灯する。

【００１７】表示板の制御器はバスの接近信号が記憶回
路に記憶され、かつその接近信号内に自停留所の停留所
番号が付加されていれば、バスが停留所に到着したと判
断し、接近予告表示器を消灯する。

【００１８】これによって、基地局の制御によることな
く、接近予告表示器を点灯及び消灯させることが可能と
なるので、バスの運行台数や停留所の設置数が制約され
ることなく、バス接近予告表示及びその表示の解除がリ
アルタイムで実現可能となる。よって、電波の有効利用
を図るとともに、経済的なバス接近予告表示システムが
構築可能となる。

【００１９】

【実施例】次に、本発明の一実施例について図面を参照
して説明する。

【００２０】図１は本発明の一実施例を示す構成図であ
る。図において、バス１には接近信号ｆ１を送信する特
定小電力型の無線送信機１１と、バス１が停留所に到着
したときに到着信号ｆ２を受信する無線受信機１２と、
無線受信機１２で受信した到着信号ｆ２を解析して無線
送信機１１からの接近信号ｆ１の送信を制御する制御器
１３とが具備されている。

【００２１】ここで、無線送信機１１はバス１の運行
中、接近信号ｆ１を数秒毎に送信するようになってお
り、その接近信号ｆ１はバス番号と路線番号と経由番号
とからなっている。

【００２２】表示板２は停留所毎に設置されており、停
留所の識別番号である停留所番号を常時送信する特定小
電力型の無線送信機２１と、バス１からの接近信号ｆ１
を受信する無線受信機２２と、接近予告表示器２３と、
無線受信機２２で受信した接近信号ｆ１を解析して接近
予告表示器２３の点灯及び消灯を制御する制御器２４と
が具備されている。

【００２３】図２は図１のバス１の制御器１３の制御動
作を示すフローチャートであり、図３は図１の表示板２
の制御器２４の制御動作を示すフローチャートである。
これら図１〜図３を用いて本発明の一実施例の動作につ
いて説明する。

【００２４】バス１の無線送信機１１はバス１の運行
中、接近信号ｆ１を数秒毎に送信している（図２ステッ
プＳ１）。表示板２の無線受信機２２はバス１が停留所
に向かって接近することでバス１からの接近信号ｆ１が
予め設定されている受信電界レベルを越えると、バス１
が接近中と判断し、バス１からの接近信号ｆ１の情報を
制御器２４に転送する。

【００２５】制御器２４は無線受信機２２から接近信号
ｆ１の情報が転送されてくると（図３ステップＳ１
１）、その接近信号ｆ１が図示せぬ記憶回路に記憶され
た接近信号ｆ１の情報と同一か否かを判定する（図３ス
テップＳ１２）。

【００２６】制御器２４はその接近信号ｆ１が記憶回路
に記憶された接近信号ｆ１の情報と同一ではないと判定
すると、その接近信号ｆ１の情報（バス番号、路線番
号、経由番号）を記憶回路に記憶し（図３ステップＳ１
３）、同時に接近予告表示器２３を点灯する（図３ステ
ップＳ１４）。

【００２７】表示板２の無線受信機２２においてはバス
１から数秒毎に送信される接近信号ｆ１を受信し続ける
が、制御器２４は接近信号ｆ１を解析した内容がすでに
受信して記憶回路に記憶した接近信号ｆ１の情報と同一
であれば、無線受信機２２が受信した接近信号ｆ１を無
視する。

【００２８】表示板２の無線送信機２１からは微弱な出
力で到着信号ｆ２が送信されている。すなわち、この到
着信号ｆ２はバス１が停留所から０〜５０ｍ手前まで接
近した時点でバス１の無線受信機１２が受信できるよう
に、予めその電界レベルが設定されている。

【００２９】また、到着信号ｆ２は停留所番号からな
り、バス１の無線受信機１２は表示板２からの到着信号
ｆ２を受信すると、その到着信号ｆ２の情報（停留所番
号）を制御器１３に転送する。

【００３０】制御器１３は無線受信機１２から到着信号
ｆ２の情報が転送されてくると（図２ステップＳ２）、
図示せぬレジスタに保持している前回受信した到着信号
ｆ２の情報と同一か否かを判断する（図２ステップＳ
３）。

【００３１】制御器１３は無線受信機１２からの到着信
号ｆ２の情報が前回受信した到着信号ｆ２の情報と同一
ではないと判断すると、受信した停留所番号にバス１の
バス番号と路線番号と経由番号とを付加して無線送信機
１１に転送する。

【００３２】すなわち、制御器１３は接近しつつある停
留所から初めて到着信号ｆ２を受信したときに、無線送
信機１１から送信する接近信号ｆ１に到着信号ｆ２内の
停留所番号を付加して送信するよう制御する（図２ステ
ップＳ４）。

【００３３】制御器１３は到着信号ｆ２内の停留所番号
を付加した接近信号ｆ１の送信が完了すると、バス１の
運行停止指示があるかを判断し（図２ステップＳ５）、
運行停止指示があれば接近信号の送信処理を終了し、運
行停止指示がなければ接近信号の送信処理を続行する
（図２ステップＳ１）。

【００３４】表示板２の無線受信機２２はバス１から受
信した接近信号ｆ１の情報を制御器２４に転送する。制
御器２４は無線受信機２２で受信した接近信号ｆ１の情
報が記憶回路に記憶され、かつその接近信号ｆ１内に自
停留所の停留所番号が付加されているかを判定する（図
３ステップＳ１２，Ｓ１５）。

【００３５】制御器２４は無線受信機２２で受信した接
近信号ｆ１の情報が記憶回路に記憶され、かつその接近
信号ｆ１内に自停留所の停留所番号が付加されていれ
ば、バス１が停留所に到着したと判断し、接近予告表示
器２３を消灯する（図３ステップＳ１６）。

【００３６】制御器２４は接近予告表示器２３を消灯し
た後に、処理終了指示があるかを判断し（図３ステップ
Ｓ１７）、処理終了指示があれば接近信号の受信処理を
終了し、処理終了指示がなければ接近信号の受信処理を
続行する（図２ステップＳ１１）。

【００３７】ここで、ステップＳ３の処理は到着信号ｆ
２内の停留所番号を付加した接近信号ｆ１が無線送信機
１１から同じ停留所に対して何度も送信されるのを抑止
するための処理である。

【００３８】よって、表示板２の制御器２４が接近予告
表示器２３を消灯するとともに、無線送信機２１による
到着信号ｆ２の送信を、バス１が到着信号ｆ２を受信で
きない程度に停留所から離れるまで抑止すればステップ
Ｓ３の処理は不要となる。上記２つの制御方法のうちい
ずれの方法でも、接近予告表示器２３の点灯及び消灯を
重複することなく制御することができる。

【００３９】このように、バス１と停留所の表示板２と
の間で、予め設定された電界レベルの特定小電力電波を
用いて直接識別情報の授受を行うことによって、従来の
如く基地局によって制御することなく、接近予告表示器
２３を点灯及び消灯させることができるので、バスの運
行台数や停留所の設置数が制約されることなく、バス接
近予告表示及びその表示の解除をリアルタイムで実現す
ることができる。よって、電波の有効利用を図るととも
に、経済的なバス接近予告表示システムを構築すること
ができる。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、バ
スの識別信号を予め設定された所定間隔で送信し、この
識別信号の受信時にバスの接近予告を停留所に表示する
ことによって、バスの運行台数や停留所の設置数が制約
されることなく、バス接近予告表示及びその表示の解除
をリアルタイムで実現することができるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す構成図である。

【図２】図１のバスの制御器の制御動作を示すフローチ
ャートである。

【図３】図１の表示板の制御器の制御動作を示すフロー
チャートである。

【図４】従来例を示す構成図である。

【符号の説明】

１ バス ２ 表示板 １１，２１ 無線送信機 １２，２２ 無線受信機 １３，２４ 制御器 ２３ 接近予告表示器

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バスの停留所への接近予告を表示するバ
   ス接近予告表示回路であって、前記バスに搭載されかつ
   前記バスの識別信号を予め設定された所定間隔で送信す
   る送信手段と、前記停留所に設けられかつ前記送信手段
   からの前記識別信号の受信時に前記バスの接近予告を表
   示する表示手段とを有することを特徴とするバス接近予
   告表示回路。
2. 【請求項２】 前記送信手段は、前記識別信号を予め設
   定された電界レベルで送信する手段を含むことを特徴と
   する請求項１記載のバス接近予告表示回路。
3. 【請求項３】 次に停車する停留所の識別情報を前記識
   別信号に付加して送信する手段を前記バスに有し、 前記識別信号を記憶する記憶手段と、前記バスからの識
   別信号が前記記憶手段に記憶された識別信号か否かを判
   定する判定手段と、前記バスからの識別信号に前記識別
   情報が付加されているか否かを判断する判定手段と、前
   記判定手段の判定結果と前記判断手段の判断結果とに応
   じて前記表示手段の前記接近予告を消去する手段とを前
   記停留所に有することを特徴とする請求項１または請求
   項２記載のバス接近予告表示回路。
4. 【請求項４】 前記識別情報を予め設定された電界レベ
   ルで送信する手段を前記停留所に有することを特徴とす
   る請求項３記載のバス接近予告表示回路。