JPH07333U - 車いす用エアーマット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は車いす用エアーマットに関し、車い
すに座わる障害者の体位を変更したり、マッサージを自
動的に行うことを目的とする。 【構成】 発泡樹脂よりなる座シート本体１の幅方向の
略全域にわたり設けた単一のセル収容孔４内にエアーを
給気するか排気して膨張、収縮を交互に繰り返して行う
複数個のエアーセル６，６′，６″を挿入し、移送管部
８を介してエアーポンプ７を接続した構成により、体位
変更とマッサージとを自動的に行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車いすの座部に座った障害者の体位を変更したり、臀部部分のマッ サージを行う車いす用エアーマットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

障害者が車いすに長時間座って移動する場合には座蒲団や発泡樹脂によって形 成されたクッションを車いすの座部に敷いて使用することにより、座部に対して 臀部の１箇所が長い間当たることによる痛みを和らげたり、座り疲れを防止して いた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

座蒲団や発泡樹脂よりなるクッションを使用して障害者が車いすを使用する場 合には、障害者自らが車いすの上で身動きして体位を変更できる場合は別である が、運動が行えない場合には座部に障害者の臀部の一個所が長時間当たって痛み を覚えたり、血行不良を生じて座り疲れを生じていた。

【０００４】 そこで本考案は、座ったまま体位変更とマッサージとを自動的に行う車いす用 エアーマットを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するために、所定厚さを有する発泡樹脂よりなる座シ ート本体と、該座シート本体の幅方向の略全域にわたり縦方向の所定位置に形成 された単一のセル収容孔と、該セル収容孔内に収容配置される可撓性材料により 形成され、且つエアーの移送回路を異にする毎に給気、排気を行うことにより所 定時間毎に膨張、収縮を繰り返す複数個のエアーセルに異なる移送回路の移送管 部を介して接続されるエアーポンプとから成るという手段を採用した。

【０００６】

【作用】

発泡樹脂の座シート本体に設けた単一のセル収容孔内に収容した複数個のエア ーセルにエアーポンプによってエアーの移送回路を異にする毎に交互に給気を行 ったりまたは排気を連続して行うことによりエアーセルを交互に膨張したり、収 縮を繰り返して行い、障害者が座した状態で体位変更とマッサージとを行う。

【０００７】

【実施例】

図１乃至図５に従って本考案の第１実施例を説明する。 １は車いす２の座部３の上面に敷くことにより使用される座シート本体であり 、この座シート本体１は発泡樹脂によって座部３の略大きさにしかも所定厚みに 形成される。

【０００８】 ４は座シート本体１の後半部１Ａに形成された単一のセル収容孔であり、この セル収容孔４は例えば平面略矩形をなし、座シート本体１の幅方向の略全域にわ たって厚さ方向に形成される。

【０００９】 ５は底板であり、この底板５は例えば、ゴム、発泡樹脂として例えばポリウレ タン・フォームによって形成された前記座シート本体１の底面に接着され、可撓 性を発揮する。

【００１０】 ６は合成樹脂のような可撓性材料を使用して形成される略蛇腹状のエアーセル であり、このエアーセル６はエアーの移送回路Ｉを異にする毎に単一の前記セル 収容孔４内に複数個、例えば図示のように４個づつを前後２列に収容させること により異なった移送回路Ｉ毎に所定時間、例えば数分間給気を行ったり、または 排気を行うことによってセル収容孔４内において交互に膨張または収縮を繰り返 す。 この実施例においてはエアーセル６は１列当てに複数個、例えば４個が連結片 ６ａを介して連設されたものを使用するが、エアーセル６の設置個数は図示のも のに限らず例示である。 エアーセル６の形状を例えば略蛇腹状に形成したのは、給気したり、排気する 等することによってエアーセル６の軸方向の膨張または収縮を平均的に且つ効率 良く行うためである。

【００１１】 しかもこのエアーセル６は座シート本体１の中央基準線Ｎを境に左右方向にそ れぞれ略４．５〜５．５ｃｍの長さにわたりエアーの移送回路Ｉを異にするよう に左右対称に複数個、例えば２個づつが前後２列に設けられる。 このように中央基準線Ｎを境に左右対称に設けるエアーセル６の設置長さを中 央基準線Ｎから４．５〜５．５ｃｍに設置したのは、障害者が車いす２に座した 場合に、その坐骨結節間距離が成人女性の場合には約９ｃｍほどであり、また成 人男性の場合には約１１ｃｍほどである。従って老若男女、肥満型若しくは痩身 型等の如何なる体格の障害者であるとしても座シート本体１に座した場合に、座 した状態で最も大きな体圧を受ける障害者の臀部Ｄに少なくともエアーセル６を 位置させることにより確実に且つ効率良く体位変更とマッサージとを行なうよう にするためである。

【００１２】 ７はエアーの移送回路を異にするエアーセル６毎にエアーを給気するか排気す るためのエアーポンプであり、このエアーポンプ７は公知のもので良く、例えば ダイヤフラムを用いた送風・排出機構部と、モータ等を用いて回転する回転板と 固定板とからなる弁切換構造の分配機構部とを組合せて構成され、電源スイッチ 、タイマースイッチ等が装設されている。そしてこのエアーポンプ７の車いす２ に対する設置場所は例えば背もたれ２Ａの背面に設けた袋（図示せず）内に装備 すること等が考えられる。

【００１３】 ８は移送管部であり、この移送管部８の一端は前記エアーポンプ７に接続され 、他端は移送回路が異なるエアーセル６毎に接続される。この移送管部８は給気 系と排気系との２本の伸縮性のパイプを１組として使用し、そしてこの実施例に おいては図２および図４に示すように前後２列にしかも１つ置きにエアーセル６ が所定時間毎に交互に膨張、収縮を繰り返すように移送回路Ｉが形成される。

【００１４】 本考案の第１実施例は上記の構成からなり、車いす２の座部３に座シート本体 １を敷くことによって使用する。 この際、座シート本体１は発泡樹脂によって形成されて弾性を発揮するので、 座り心地は良い。

【００１５】 そして車いす２にて障害者が移動したり、または一定位置に停止する等、車い す２に障害者が座する状態が長時間、続く場合に、エアーポンプ７を駆動すると 、移送管部８を通じて移送回路Ｉを異にするエアーセル６毎に所定時間、給気が なされたり、または排気が行われることにより、座シート本体１の後半部１Ａに 設けた単一のセル収容孔４内に移送回路Ｉを異にする毎に設けた前後２列で４個 のエアーセル６は中央基準線Ｎを境にして左右２個づつ、前後２列が図２、図４ に示すようにそれぞれ１つおきに膨張したり、または収縮する。

【００１６】 そして座シート本体１の中央基準線Ｎを境にして左右対称的に膨張または収縮 を交互に１つおきに繰り返すエアーセル６の上面が座シート本体１のセル収容孔 ４から僅かに突出するので、座シート本体１の上面に座した障害者は所定時間毎 に左右に体位変更を生ずる。 しかも所定時間毎に膨張または収縮を交互に繰り返すエアーセル６から受ける 体圧の変化によって障害者の臀部Ｄはマッサージされ、血行が良くなる。 従って座り疲れが解消され、一個所に長時間、体圧を受けることによって覚え る痛みは解消される。

【００１７】 図６に示すものは本考案の第２の実施例を示し、この実施例においては座シー ト本体１の中央基準線Ｎを境に前後２列のエアーセル６のうち前後同位置にある エアーセル６，６を左右対称的に所定時間毎に交互に膨張または収縮を繰り返す ことによって障害者の体位を左右に体位変更するのと、マッサージとを行うよう にしたものである。

【００１８】 図７に示すものは本考案の第３実施例を示し、この実施例においては単一のセ ル収容孔４内に１列に４個づつ、前後２列にそれぞれ設けたエアーセル６のうち 中央基準線Ｎを境に前後列のエアーセル６が、対角線方向において２個づつ所定 時間毎に交互に膨張させたりまたは収縮を繰り返して行うことによって障害者の 体位変更を左右方向および前後方向に行うようにするとともにマッサージを行う ようになした。

【００１９】 図８に示すものは本考案の第４実施例を示し、この実施例においては１列に４ 個づつ、前後２列にそれぞれ設けたエアーセル６を中央基準線Ｎを境に前後列の エアーセル６が対角線方向において１個づつ所定時間毎に交互に膨張または収縮 を繰り返して行うことにより障害者の体位変更を左右方向および前後方向におい ても交互にきめ細かに行うとともにマッサージをきめ細かに行うようになした。

【００２０】 図９に示すものは本考案の第５実施例を示し、この実施例においては１列に４ 個づつ、前後２列に設けたエアーセル６を中央基準線Ｎを境に２個づつで前後２ 列に左右対称的に所定時間毎に膨張または収縮を繰り返すことによって左右方向 の体位変更とマッサージとを行うようにしたものである。

【００２１】 図１０に示すものは本考案の第６実施例であり、この実施例は単一のセル収容 孔４内に収容する複数個のエアーセル６′を略直方体に形成したものを使用して 給気と排気とを交互に規定時間毎に行うことにより膨張または収縮させて体位変 更とマッサージとを行うようにしたものである。

【００２２】 また図１１は本考案の第７実施例であり、この実施例においては座マット本体 １に設けた単一のセル収容孔４内に収容するエアーセル６″を横長に収容される 略円筒形のものを使用することにより、エアーの移送回路Ｉを異にするエアーセ ル６″毎に所定時間、給気または排気を行って交互に膨張、収縮を繰り返すもの である

【００２３】 上記第１実施例乃至第７実施例において、座シート本体１の後半部１Ａのみに 単一のセル収容孔４を設け、そしてこのセル収容孔４内にエアーセル６，６′， ６″を４個収容させているが、このセル収容孔４は座シート本体１の後半部１Ａ に限らず、前半部にも形成してもよい。しかもこの単一のセル収容孔４内に収容 するエアーセル６，６′，６″の設置個数は４個に限らず、２個以上の複数個で あってもよい。

【００２４】 また第１実施例乃至第７実施例においては座シート本体１を発泡樹脂によって 一体に形成しているが、この座シート本体１を数個の構成片に分割し、そしてこ の構成片相互を結合することにより座マット本体を形成してもよく、また座シー ト本体１を形成するのに発泡樹脂の代わりに綿、合成繊維等の繊維状物をカバー によって覆うことによって座シート本体を形成するようにしてもよい。

【００２５】

【考案の効果】

以上のように本考案は、車いすの座部に敷かれる座シート本体に設けた単一の セル収容孔に収容した複数個のエアーセルに対してエアーの移送回路を異にする 毎にエアーを給気するかまたは排気することにより膨張または収縮を所定時間毎 に交互に繰り返すことができるので、障害者は座ったまま体位変更とマッサージ とが自動的に行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す斜面図である。

【図２】同じく説明的に示した平面図である。

【図３】同じく図２のＡ−Ａ断面図である。

【図４】同じく単一のセル収容孔内に収容した移送回路
を異にする複数個のエアーセルを膨張、収縮する状態を
示す断面図である。

【図５】同じく車いすに座シート本体を敷いた使用状態
を示す斜面図である。

【図６】本考案の第２実施例を説明的に示す平面図であ
る。

【図７】本考案の第３実施例を説明的に示す平面図であ
る。

【図８】本考案の第４実施例を説明的に示す平面図であ
る。

【図９】本考案の第５実施例を説明的に示す平面図であ
る。

【図１０】本考案の第６実施例を説明的に示す平面図で
ある。

【図１１】本考案の第７実施例を説明的に示す平面図で
ある。

【符号の説明】

１ 座シート本体 ４ セル収容孔 ６ エアーセル ６′ エアーセル ６″ エアーセル ７ エアーポンプ

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定厚さを有する発泡樹脂よりなる座シ
   ート本体と、該座シート本体の幅方向の略全域にわたり
   縦方向の所定位置に形成された単一のセル収容孔と、該
   セル収容孔内に収容配置される可撓性材料により形成さ
   れ、且つエアーの移送回路を異にする毎に給気、排気を
   行うことにより所定時間毎に膨張、収縮を繰り返す複数
   個のエアーセルと、該複数個のエアーセルに異なる移送
   回路の移送管部を介して接続されるエアーポンプとから
   成る車いす用エアーマット。
2. 【請求項２】 前記座シート本体の後半部に少なくとも
   前記セル収容孔が形成され、中央基準線から左右方向に
   少なくとも略９〜１１ｃｍの長さにわたりエアーの移送
   回路を異にする前記エアーセルを前記セル収容孔内に左
   右対称に複数個設けたことを特徴とした請求項１に記載
   の車いす用エアーマット。
3. 【請求項３】 前記エアーセルは連結片を介して隣接す
   る複数個が連設された蛇腹状であることを特徴とする請
   求項１に記載の車いす用エアーマット。
4. 【請求項４】 前記エアーセルは略直方体に形成された
   ことを特徴とする請求項１に記載の車いす用エアーマッ
   ト。
5. 【請求項５】 前記エアーセルは前記セル収容孔内に横
   長に収容される略円筒形に形成されることを特徴とした
   請求項１に記載の車いす用エアーマット。