JPH0732468Y2 - 海上コンテナに於ける下梁材の補強構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、海上コンテナに於ける下梁材の補強構造に関
するものである。

（従来技術） 海上コンテナＡ（第５図）が船舶から降されて陸上輸送
されるとき、コンテナシャシートレーラーが使用され
る。このコンテナシャシートレーラーの荷台の四隅に
は、コンテナを緊締するためのツイストロック装置ａ
（第５図）が設けられている。海上コンテナＡが船舶か
らコンテナクレーン（図示しない）で吊り下げられ、コ
ンテナシャシートレーラー上に載置されるとき、海上コ
ンテナＡの隅金具ｂの底面に設けられた孔に前記ツイス
トロック装置ａの頭部が嵌入されて両者は緊締される。

第５図はツイストロック装置ａと隅金具ｂの係合直前の
状態を示すが、これらの係合作業はコンテナクレーンか
ら作業者の目視操作で行うので高度の熟練度を要する。
しかし従来型の隅金具間を連結する下梁材の構造では、
下梁材がツイストロック装置ａに当ったときまともに衝
撃力を受け、海上コンテナの下部隅金具周りの梁部材の
損傷は免れ得なかった。このため、第４図で二点鎖線で
示したように下梁材ｃにリブｄを溶接したり、下梁材ｃ
の底面に帯板ｅを固着して補強していた。しかしこれで
は充分な補強効果は期待できなかった。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は上記の従来の問題点に鑑みて考案されたもの
で、簡単な補強で海上コンテナの下梁材の補強を可能に
することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 海上コンテナの前後端部両側下部に設けた隅金具b,b間
を連結する断面コ型をなす下梁材ｃの折曲部２を切欠い
て切欠部３を形成し、該切欠部３に適宜太さの丸鋼材１
を嵌め、丸鋼材１の一端を前記隅金具ｂの内側部に突当
てゝ固着した。

或いは又補強用の丸鋼材を左右の隅金具ｂと隅金具ｂ間
にわたって延びる長尺物とした。

（実施例） 第１図及び第２図に基いて説明する。第１図で１は隅金
具b,b間に跨る下梁材ｃの底面に固着した直径約30mm程
度の補強用丸鋼材である。図の例では丸鋼材１は断面略
コ型をした下梁材ｃの底部の折曲部２を切欠いて丸鋼材
１が嵌る切欠部３を形成する。この切欠部３に下から丸
鋼材１を嵌めて溶接している。丸鋼材１の一端は隅金具
ｂの内側面に突当てている。さらに詳しくいえば、丸鋼
材１の長さ分だけ折曲部２を切欠いて切欠部３を形成す
る。そこてこの切欠部３に丸鋼材１を下から当てがい、
溶接にて固着する。

なお丸鋼材１は隅金具ｂの近傍だけでなく、左右の隅金
具間に跨る長尺の丸鋼材を取付け、下梁材ｃの下部全体
を補強するようにしてもよい。なお以上の説明では海上
コンテナＡの前・後下梁材ｃの補強構造として示した
が、これを海上コンテナの長手方向両側部下梁材にも応
用することができる。

（効果） 適当太さの丸鋼材１を隅金具ｂを基点にして下梁材ｃの
底部に固着したので、隅金具ｂとツイストロック装置ａ
の係合時にコンテナクレーンの誤操作で、ツイストロッ
ク装置ａの頭部が下梁材ｃに当っても、丸鋼材１の存在
によりツイストロック装置ａの錐状をした頭部が側方に
反らされ、下梁材を保護し、その損傷を受けることがな
くなった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を施した海上コンテナの後部下隅部の斜
視図。 第２図は第１図のII−II断面図。 第３図は公知海上コンテナの後部下隅部の斜視図。 第４図は第３図のIV矢視図。 第５図は海上コンテナの後部から見た図。 図において； Ａ…海上コンテナ ａ…ツイストロック装置 ｂ…隅金具、ｃ…下梁材 ｄ…リブ、ｅ…帯板 ｆ…床、ｇ…隅柱 １…丸鋼材、２…折曲部 ３…（折曲部の）切欠部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】海上コンテナの前後端部両側下部に設けた
   隅金具（b,b）間を連結する断面コ型をなす下梁材
   （ｃ）の折曲部（２）を切欠いて切欠部（３）を形成
   し、該切欠部（３）に適宜太さの丸鋼材（１）を嵌め、
   丸鋼材（１）の一端を前記隅金具（ｂ）の内側部に突当
   てゝ固着したことを特徴とする海上コンテナに於ける下
   梁材の補強構造。
2. 【請求項２】請求項１の下梁材の補強構造に於て、補強
   用の丸鋼材が左右の隅金具（ｂ）と隅金具（ｂ）間にわ
   たって延びる長尺物であることを特徴とする海上コンテ
   ナに於ける下梁材の補強構造。