JPH07324346A - マンホール周囲の補修工法およびマンホール周囲の補修に用いるアタッチメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 劣化したマンホール周囲の舗装路面を手際よ
く補修できるようにする。 【構成】 マンホールに嵌合可能に成形した円形蓋１０
の偏心箇所に、円筒ブレードの支軸を貫通し得る貫通孔
１１，・・・を開口して成るマンホール周囲の補修用ア
タッチメントＡを用い、マンホール周囲の舗装路面をマ
ンホールに対して偏心円状に切断する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、マンホール周囲の補修
工法およびマンホール周囲の補修に用いるアタッチメン
トに関する。

【０００２】

【従来の技術】車道などの舗装路面は、走行車両の走行
時の振動などの影響による劣化が著しく、このため適宜
舗装路面の補修工事を行っている。

【０００３】特に、その舗装路面に設けられているマン
ホールの周囲にあっては、陥没やクラックを生じやす
く、このため舗装路面の補修工事とは別に比較的短期の
補修工事を行わざるを得ない実状にある。

【０００４】従来、その工法として、マンホール周囲の
舗装路面を四角形状に切断して切断部内側の舗装材を破
砕、除去した後、コンクリートなどを用いてマンホール
蓋の受枠の高さ調整を行い、その後にマンホール周囲に
アスファルトの打設を行う工法が知られているが、マン
ホール周囲を四角形状に切断すると、アスファルトの転
圧が一様に行えず、また補修後の美観も損なうなどの問
題点が多くあった。

【０００５】そこで、その問題点を解決する新工法とし
て、マンホール周囲の舗装路面をマンホールと同心円状
に切断する方法が提案され、実用化され始めている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、新工法
としてのマンホール周囲の舗装路面をマンホールと同心
円状に切断する方法によれば、マンホールが路肩や電柱
などの近傍に設けられている場合には、その路肩や電柱
が作業の障害となり補修工事を遂行することができない
という欠点がある。

【０００７】また、陥没やクラックはマンホールを基準
とする同心円内に集中して生ずることは希で、一定の方
向に集中して生ずることが多いのに対し、新工法ではマ
ンホールを中心とする一定範囲の舗装路面を円形状に切
断することに制限されるので、劣化の酷くない部分を余
計に切断してしまったり、あるいは劣化の著しい箇所を
切断できなかったりする欠点があった。

【０００８】なお、この新工法において、劣化の著しい
箇所を切断できない場合には、マンホール周囲を同心円
状に切断した後、別途その劣化が著しい部分を従来通り
所定の切断機などを用いて所定形状に切断しているのが
実状である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を達
成するため、マンホール周囲の舗装路面を該マンホール
に対して偏心円状に切断する工程を含むマンホール周囲
の補修工法を提供するものである。

【００１０】また、本発明はマンホールに嵌合してある
マンホール蓋を取り外して該マンホールにアタッチメン
トを取り付ける工程と、そのアタッチメントと円筒ブレ
ードを用いてマンホール周囲の舗装路面を該マンホール
に対して偏心円状に切断する工程と、その切断箇所の内
側の舗装材を破砕、除去する工程と、速硬性モルタルを
用いてマンホール蓋の受枠の高さを調整する工程と、舗
装材を除去した部分に新規に舗装用材の打設を行う工程
とを具備して成るマンホール周囲の補修工法を提供する
ものである。

【００１１】また、本発明はマンホールに嵌合可能に成
形した円形蓋の偏心箇所に、円筒ブレードの支軸を貫通
し得る貫通孔を開口して成るマンホール周囲の補修用ア
タッチメントを提供するものである。

【００１２】特に、前記貫通孔が長孔状を呈し、且つそ
の貫通孔の側縁にその長手方向に向けてベアリングを固
定するための小孔が等間隔に設けられているマンホール
周囲の補修用アタッチメントを提供するものである。

【００１３】

【作用】請求項１の発明によれば、路肩や電柱などの障
害物を避けて舗装路面を切断することができ、かつ陥没
やクラックが生じた部分を集中的に切断し、その内側の
舗装材を破砕、除去することができる。

【００１４】また、請求項２の発明によれば、マンホー
ル周囲の補修工事の一連の流れを円滑に行うことがで
き、特に速硬性モルタルを用いることにより作業の進捗
を格段に向上することができる。

【００１５】一方、請求項３の発明によれば、円筒ブレ
ードの支軸がマンホールに嵌合される円形蓋の貫通孔で
支持されることにより、円筒ブレードが貫通孔を中心と
して回転し、斯くして舗装路面が切断されるようにな
る。

【００１６】特に、請求項４の如く貫通孔を長孔状と
し、且つ該貫通孔にベアリングを固定できるようにする
と、円筒ブレードの回転中心を状況に応じて最適の箇所
に選定することができる。

【００１７】なお、貫通孔は円形蓋の偏心箇所に開口し
てあるので、この貫通孔を中心として回転する円筒ブレ
ードで切断される舗装路面は、マンホールに対して偏心
円状に切断されるようになる。

【００１８】従って、前述の如く路肩や電柱などの障害
物を避けて舗装路面を切断することができ、かつ陥没や
クラックが生じた部分を集中的に切断し、その内側の舗
装材を破砕および除去することができる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
すれば、図１はマンホール周囲の補修に用いるアタッチ
メントを示す平面図、また図２は図１におけるＸ−Ｘ線
断面であり、図中１０は円形蓋を示す。

【００２０】この円形蓋１０は、直径５００ｍｍ、板厚
５ｍｍ程度の円形状を呈する金属製で、特に該円形蓋１
０は舗装路面に設けられているマンホールに対して嵌合
可能に成形されている。

【００２１】図示するように、この円形蓋１０には偏心
箇所に十字状に配列された貫通孔１１，・・・が開口し
てある。

【００２２】この貫通孔１１，・・・は、長さ１５０ｍ
ｍ、幅５０ｍｍ程度の長孔状とされており、且つこの貫
通孔１１，・・・の側縁にはその長手方向に向けて複数
の小孔１２，・・・が等間隔に形成してある。

【００２３】なお、貫通孔１１，・・・は、一箇所だけ
に設けるようにしてもよく、また形状としては後述する
円筒ブレードの支軸と略同径の円形状としてもよい。

【００２４】一方、図中１３はラジアル玉軸受などから
成るベアリングで、これは止め孔１４，１４が設けられ
た保持枠１５によって保持されている。

【００２５】その保持枠１５は図２に示すように鍔状
で、ベアリング１３を長孔１１，・・・に配設したと
き、この保持枠１５が長孔１１，・・・の側縁に係合す
るようになっている。特に、そのとき保持枠１５の止め
孔１４と前記小孔１２が連通するようになっていて、そ
こにピンやネジを挿入することによって長孔１１に配設
されたベアリング１３を固定できるようになっている。

【００２６】また、図中１６は取手であり、これは円形
蓋１０の周縁に対向して設けられている。なお、この取
手１６は円形断面をもつ鋼材をコ字形に屈曲して成り、
特に円形蓋１０に貫通された両端には止金１７，１７が
固着されて脱落しないようにしてある。

【００２７】次に、図３〜図８はマンホール周囲の補修
工法の一連の流れを示し、特に図３は初期状態の舗装路
面の断面、図４はアタッチメントの取付工程、図５はマ
ンホール周囲の切断工程、図６はマンホール周囲の破砕
工程、図７はマンホール蓋の受枠の高さ調整工程、図８
は舗装用材の打設工程を示す。

【００２８】図３に示すように、初期状態におけるマン
ホール周囲の舗装路面２０は、マンホール２１の周壁と
なるコンクリート壁２２の上端に金属製の受枠２３が固
定してあって、その開口部すなわちマンホール２１の入
り口にはマンホール蓋２４が嵌合され、また受枠２３の
周囲にはアスファルトなどの舗装材２５が打設されてい
る。

【００２９】そのような状態の舗装路面２０に対し、本
発明では以下に記すような手順を践んで補修を行う。

【００３０】先ず最初の手順として、マンホール２１に
嵌合されているマンホール蓋２４をバールなどの所定の
工具を用いて取り外し、その代わりに前記アタッチメン
トＡを図４に示す如くマンホール２１に嵌合させる。

【００３１】なお、マンホール２１に対するアタッチメ
ントＡの嵌合作業は、このアタッチメントＡに設けられ
ている取手１６，１６（図１参照）をもって容易に行う
ことができる。

【００３２】次に、マンホール２１に対するアタッチメ
ントＡの嵌合が完了したら、アタッチメントＡと円筒ブ
レード２６を用いて舗装路面２０の切断作業を行う。

【００３３】詳細には、アタッチメントＡの貫通孔１
１、特にその所定位置に固定したベアリング１３に対
し、図５に示すように円筒ブレード２６の支軸２７を挿
入し、そして円筒ブレード２６を回転させ、マンホール
周囲の舗装路面２０を深さ１００ｍｍ程度の円形状に切
断するのである。

【００３４】なお、貫通孔１１は上述の如く円形蓋１０
の偏心箇所に設けられているので、その貫通孔１１に支
軸２７を挿入して円筒ブレード２６を回転させると、舗
装路面２０は図９に示すようにマンホール２１に対して
偏心円状に切断されるようになる（破線で示す部分）。

【００３５】従って、マンホール２１の近傍に路肩や電
柱が存在する場合に、ベアリング１３の位置を調整する
ことにより、それらの障害物を避けて円筒ブレード２６
を回転させることができるとともに、舗装路面２０の劣
化が広範囲に及ぶ場合には、他の貫通孔１１を利用して
図９の想像線に示すような偏心円を舗装路面２０に別途
切断できる。

【００３６】ところで、その円筒ブレード２６は従来か
ら知られている器具で、これはパワーショベルなどの重
機に連結されて回転されるようになっている。

【００３７】次に、舗装路面２０の切断が完了したら、
アスファルトなどの舗装材２５の破砕、除去作業を行
う。

【００３８】詳細には、円筒ブレード２６で切断した箇
所の内側をブレイカーなどの破砕機を用いて細かく破砕
し、その後に瓦礫状と化した舗装材２５をショベルなど
を用いて除去するとともに、コンクリート壁２２に固定
してある受枠２３を撤去し（図６に示す状態）、その後
に受枠２３の高さ調整工程へと作業を進める。

【００３９】受枠の高さ調整工程は、図７に示すように
舗装材２５を除去した箇所に対し、速硬性モルタル２８
を打設する作業であり、これにより受枠２３の上端をマ
ンホール周囲の舗装路面２０と水平状にすることができ
る。

【００４０】なお、速硬性モルタル２８は、例えば酸化
カルシウムとアルミナを主成分とするアルミナセメント
に砂利を１：１程度の割合で配合し、あるいはこれに減
水剤、空気連行剤、発砲剤、防凍剤を少量添加したもの
で、この速硬性モルタル２８によれば、通常のモルタル
（ポルトランド系セメントを主とするモルタル）と比較
して硬化速度が速く、２〜３時間程度で実用強度が得ら
れるので、手早く次の作業に取り掛かることができる。

【００４１】次に、最終の手順として、舗装材２５を除
去した箇所に新規に舗装用材２９を打設するのであり、
これは舗装用材２９としてのアスファルトを転圧機（図
示省略）で加圧することにより行う。

【００４２】詳細には、速硬性モルタル２８を打設した
上に撤去した受枠２３、或いは新しい受枠を配設し、そ
の周りに新規に舗装用材２９としてのアスファルトを所
要量充填し、これを適当に均した後、前記転圧機で以て
加圧するのである。

【００４３】なお、舗装用材２９としては、アスファル
トの他にモルタルやコンクリートあるいは合成樹脂など
を用いることもできる。

【００４４】一方、上記実施例によれば、マンホール周
囲の舗装路面２０をマンホール２１に対して偏心円状に
切断する場合、上記のようなアタッチメントＡを用いて
いるが、例えばマンホール２１の近傍に円筒ブレード２
６の支軸２７を支持するための孔を穿ち、これによって
舗装路面２０を偏心円状に切断する方法もある。

【００４５】

【発明の効果】本発明によれば、マンホール周囲の舗装
路面を該マンホールに対して偏心円状に切断することに
より、陥没やクラックなどの劣化が著しい箇所を重点的
に切断し、その内側の舗装材を破砕・除去することがで
きるので、劣化箇所を完全に補修できる。

【００４６】また、路肩や電柱などの障害物が存在して
も、それら障害物を避けて舗装路面を切断することがで
き、且つ劣化が広範囲に及ぶ場合にも円筒ブレードの回
転中心を変えて数回切断作業を行うことにより、劣化箇
所全体の舗装路面を切断することができるという優れた
効果を奏する。

【００４７】特に、マンホールに嵌合してあるマンホー
ル蓋を取り外して該マンホールにアタッチメントを取り
付ける工程と、そのアタッチメントと円筒ブレードを用
いてマンホール周囲の舗装路面を該マンホールに対して
偏心円状に切断する工程と、その切断箇所の内側の舗装
材を破砕、除去する工程と、速硬性モルタルを用いてマ
ンホール蓋の受枠の高さを調整する工程と、舗装材を除
去した部分に新規に舗装用材の打設を行う工程とを具備
することにより、一連の作業を円滑に遂行することがで
き、更に速硬性モルタルの硬化が速いことによって作業
の進捗が格段に向上する。

【００４８】一方、マンホールに嵌合される円形蓋の偏
心箇所に、円筒ブレードの支軸を貫通し得る貫通孔を開
口して成るアタッチメントによれば、このアタッチメン
トを用いることによりマンホール周囲の舗装路面を該マ
ンホールに対して偏心円状に容易に切断可能となる。

【００４９】特に、貫通孔が長孔状を呈し、且つその貫
通孔の側縁にその長手方向に向けてベアリングを固定す
るための小孔が等間隔に設けられることにより、円筒ブ
レードの回転中心を微調整することができるという優れ
た効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】マンホール周囲の補修に用いるアタッチメント
を示す平面図

【図２】図１におけるＸ−Ｘ線断面図

【図３】マンホール周囲の舗装路面を示す断面図

【図４】マンホールにアタッチメントを取り付けた状態
を示す断面図

【図５】マンホール周囲の舗装路面を切断する状態を示
す断面図

【図６】切断した舗装路面の舗装材を破砕して除去した
状態を示す断面図

【図７】舗装材を除去した箇所に速硬性モルタルを打設
した状態を示す断面図

【図８】舗装材を除去した部分に新規に舗装用材を打設
した状態を示す断面図

【図９】マンホール周囲の舗装路面を切断した状態を示
す平面図

【符号の説明】

Ａ アタッチメント １０ 円形蓋 １１ 貫通孔 １２ 小孔 １３ ベアリング １４ 止め孔 １５ 保持枠 １６ 取手 １７ 止金 ２０ 舗装路面 ２１ マンホール ２２ コンクリート壁 ２３ 受枠 ２４ マンホール蓋 ２５ 舗装材 ２６ 円筒ブレード ２７ 支軸 ２８ 速硬性モルタル ２９ 舗装用材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 マンホール周囲の舗装路面を該マンホー
   ルに対して偏心円状に切断する工程を含むマンホール周
   囲の補修工法。
2. 【請求項２】 マンホールに嵌合してあるマンホール蓋
   を取り外して該マンホールにアタッチメントを取り付け
   る工程と、そのアタッチメントと円筒ブレードを用いて
   マンホール周囲の舗装路面を該マンホールに対して偏心
   円状に切断する工程と、その切断箇所の内側の舗装材を
   破砕、除去する工程と、速硬性モルタルを用いてマンホ
   ール蓋の受枠の高さを調整する工程と、舗装材を除去し
   た部分に新規に舗装用材の打設を行う工程とを具備して
   成るマンホール周囲の補修工法。
3. 【請求項３】 マンホールに嵌合可能に成形した円形蓋
   の偏心箇所に、円筒ブレードの支軸を貫通し得る貫通孔
   を開口して成るマンホール周囲の補修用アタッチメン
   ト。
4. 【請求項４】 貫通孔は長孔状を呈し、且つその貫通孔
   の側縁にはその長手方向に向けてベアリングを固定する
   ための小孔が等間隔に設けられていることを特徴とする
   請求項３記載のマンホール周囲の補修用アタッチメン
   ト。