JPH07315883A - 熱線遮断透明体およびその製造方法 - Google Patents
熱線遮断透明体およびその製造方法Info
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- JPH07315883A JPH07315883A JP6109999A JP10999994A JPH07315883A JP H07315883 A JPH07315883 A JP H07315883A JP 6109999 A JP6109999 A JP 6109999A JP 10999994 A JP10999994 A JP 10999994A JP H07315883 A JPH07315883 A JP H07315883A
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- heat ray
- glass
- transparent
- coating
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C17/00—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating
- C03C17/34—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions
- C03C17/36—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions at least one coating being a metal
- C03C17/3602—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions at least one coating being a metal the metal being present as a layer
- C03C17/3657—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions at least one coating being a metal the metal being present as a layer the multilayer coating having optical properties
- C03C17/366—Low-emissivity or solar control coatings
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
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- C03C2217/70—Properties of coatings
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- Surface Treatment Of Glass (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】透明基板上のＡｇを主成分とする膜を少なくと
も１層有する熱線遮断膜を覆って、湿式法によって膜厚
０．０３μｍ以上２００μｍ以下の透明保護膜を設け
る。 【効果】機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐
薬品性が大幅に向上した、被膜を露出させたまま単板状
態で使用することが可能な熱線遮断透明体を提供でき
る。
も１層有する熱線遮断膜を覆って、湿式法によって膜厚
０．０３μｍ以上２００μｍ以下の透明保護膜を設け
る。 【効果】機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐
薬品性が大幅に向上した、被膜を露出させたまま単板状
態で使用することが可能な熱線遮断透明体を提供でき
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、熱線遮断透明体および
その製造方法に関するものである。
その製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車ガラスには、快適さ、空調
負荷低減、車内のプライバシーを得ること等を目的とし
て様々な熱線反射被膜、熱線遮断被膜がコートされたも
のが使用されている。
負荷低減、車内のプライバシーを得ること等を目的とし
て様々な熱線反射被膜、熱線遮断被膜がコートされたも
のが使用されている。
【０００３】従来、運転視界域外のリアサイドガラス、
バックライト等には、可視光線透過率が７０％以下のい
わゆる濃色ガラスが多く採用されてきた。この濃色ガラ
スは太陽放射遮蔽性能が高いことによる室内の快適性や
空調負荷低減、高級感を与える色調の選択が可能、デザ
イン的に優れた意匠性、車内のプライバシー保護、等の
面で優れている。
バックライト等には、可視光線透過率が７０％以下のい
わゆる濃色ガラスが多く採用されてきた。この濃色ガラ
スは太陽放射遮蔽性能が高いことによる室内の快適性や
空調負荷低減、高級感を与える色調の選択が可能、デザ
イン的に優れた意匠性、車内のプライバシー保護、等の
面で優れている。
【０００４】しかし、運転視界域とみなされるフロント
ウィンドシールドやフロントドアガラスには明確な法規
制があり可視光線の垂直透過率＞７０％が義務づけられ
ているため、法規内の可視光線透過率の高い熱線反射被
膜、熱線遮断被膜が用いられてきた。
ウィンドシールドやフロントドアガラスには明確な法規
制があり可視光線の垂直透過率＞７０％が義務づけられ
ているため、法規内の可視光線透過率の高い熱線反射被
膜、熱線遮断被膜が用いられてきた。
【０００５】これらの高透過熱線反射被膜は、被膜無し
ガラスに比べて最低透過率までのマージンが少なく、ま
た運転視界域のため極端な色彩を与えにくいため、膜構
成に制約があった。
ガラスに比べて最低透過率までのマージンが少なく、ま
た運転視界域のため極端な色彩を与えにくいため、膜構
成に制約があった。
【０００６】フロントウィンドシールドは法規で合わせ
安全ガラス化が義務づけられているので、ガラスの合わ
せ内面にＡｇ、またはＡｇ合金の金属層を含んだ多層被
膜から成る、近赤外域からそれ以上の長波長に亘る領域
での反射率を著しく高めた熱線遮断被膜が採用されるこ
とが多い。
安全ガラス化が義務づけられているので、ガラスの合わ
せ内面にＡｇ、またはＡｇ合金の金属層を含んだ多層被
膜から成る、近赤外域からそれ以上の長波長に亘る領域
での反射率を著しく高めた熱線遮断被膜が採用されるこ
とが多い。
【０００７】この多層被膜は熱線遮断性能に優れ、具体
的には可視光線透過率＞７０％の法規制内で、ＺｎＯ
（４５０Å）／Ａｇ（１２０Å）／ＺｎＯ（４５０Å）
の３層構成で太陽放射反射率＝２０％、太陽放射透過率
＝５０％が達成され、ＺｎＯ（３２０Å）／Ａｇ（１０
０Å）／ＺｎＯ（７５０Å）／Ａｇ（１００Å）／Ｚｎ
Ｏ（３２０Å）の５層構成で太陽放射反射率＝３０％、
太陽放射透過率＝３５％が達成される。
的には可視光線透過率＞７０％の法規制内で、ＺｎＯ
（４５０Å）／Ａｇ（１２０Å）／ＺｎＯ（４５０Å）
の３層構成で太陽放射反射率＝２０％、太陽放射透過率
＝５０％が達成され、ＺｎＯ（３２０Å）／Ａｇ（１０
０Å）／ＺｎＯ（７５０Å）／Ａｇ（１００Å）／Ｚｎ
Ｏ（３２０Å）の５層構成で太陽放射反射率＝３０％、
太陽放射透過率＝３５％が達成される。
【０００８】また、この多層被膜は５μｍ以上の波長域
でほぼ１００％の反射率を持つため、人類が生活する程
度の温度の物体から輻射される波長１０〜３０μｍ程度
の熱輻射を通さない。そのため、気温が高い場合は車外
からの熱輻射流入が少なく、逆に気温が低い場合は車内
からの熱輻射流出が少なく、車内温度保持、冷暖房負荷
低減に大きい効果を持つ。
でほぼ１００％の反射率を持つため、人類が生活する程
度の温度の物体から輻射される波長１０〜３０μｍ程度
の熱輻射を通さない。そのため、気温が高い場合は車外
からの熱輻射流入が少なく、逆に気温が低い場合は車内
からの熱輻射流出が少なく、車内温度保持、冷暖房負荷
低減に大きい効果を持つ。
【０００９】しかし、これらのＡｇ層を含んだ熱線遮断
被膜は、Ａｇ層の柔らかさ、Ａｇの粒成長および凝集し
易さ、Ａｇ層とその上下層の界面付着力の弱さ等によ
り、機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品
性に極端に劣り、とても被膜が露出した状態では使用で
きなかった。
被膜は、Ａｇ層の柔らかさ、Ａｇの粒成長および凝集し
易さ、Ａｇ層とその上下層の界面付着力の弱さ等によ
り、機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品
性に極端に劣り、とても被膜が露出した状態では使用で
きなかった。
【００１０】そのため、合わせガラス化やペアガラス化
等の方策がなされてきた。現段階では生産工程が確立し
ている合わせガラス内に被膜を封入する方法が一般的に
行われている。
等の方策がなされてきた。現段階では生産工程が確立し
ている合わせガラス内に被膜を封入する方法が一般的に
行われている。
【００１１】サイドガラス、リアガラスに用いる高透過
熱線反射被膜の構成としては、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｚｒ、Ｔ
ａ、Ｓｉ等の比較的ガラスとの密着性に優れ、耐擦傷
性、耐摩耗性、耐候性および耐薬品性に優れた元素の、
金属、酸窒化膜、硼化物膜を用いた単層から多くても１
５層から成る多層干渉膜が用いられてきた。
熱線反射被膜の構成としては、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｚｒ、Ｔ
ａ、Ｓｉ等の比較的ガラスとの密着性に優れ、耐擦傷
性、耐摩耗性、耐候性および耐薬品性に優れた元素の、
金属、酸窒化膜、硼化物膜を用いた単層から多くても１
５層から成る多層干渉膜が用いられてきた。
【００１２】これらの被膜は、耐擦傷性、耐摩耗性、耐
候性、耐薬品性においては十分実用的であるが、Ａｇ層
を用いた被膜ほど優れた熱線遮断性能は有しない。
候性、耐薬品性においては十分実用的であるが、Ａｇ層
を用いた被膜ほど優れた熱線遮断性能は有しない。
【００１３】具体的には可視光線透過率＞７０％の法規
制内で、ＴｉＮx （１００Å）／ＺｒＳｉ2 Ｏx （１０
０Å）の２層構成で太陽放射反射率＝１０％、太陽放射
透過率＝６５％が達成され、ＺｒＳｉ2 Ｏx （６００
Å）／ＴｉＮx （１５０Å）／ＺｒＳｉ2 Ｏx （６００
Å）の３層構成で太陽放射反射率＝１３％、太陽放射透
過率＝６０％が達成される程度である。
制内で、ＴｉＮx （１００Å）／ＺｒＳｉ2 Ｏx （１０
０Å）の２層構成で太陽放射反射率＝１０％、太陽放射
透過率＝６５％が達成され、ＺｒＳｉ2 Ｏx （６００
Å）／ＴｉＮx （１５０Å）／ＺｒＳｉ2 Ｏx （６００
Å）の３層構成で太陽放射反射率＝１３％、太陽放射透
過率＝６０％が達成される程度である。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】以上のように、Ａｇま
たはＡｇ合金を用いた熱線遮断被膜は、現在の一般的な
自動車ガラス生産工程で生産可能な膜構成の中では、熱
線反射性能は非常に優れているが、機械的強度、耐擦傷
性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性に劣り、被膜が露出し
た状態では使用できず、自動車のサイドガラスや、リア
ガラスに適用しようとすれば、被膜を隠蔽させることが
必要で、合わせガラス化、ペアガラス化等の方策が必要
であった。
たはＡｇ合金を用いた熱線遮断被膜は、現在の一般的な
自動車ガラス生産工程で生産可能な膜構成の中では、熱
線反射性能は非常に優れているが、機械的強度、耐擦傷
性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性に劣り、被膜が露出し
た状態では使用できず、自動車のサイドガラスや、リア
ガラスに適用しようとすれば、被膜を隠蔽させることが
必要で、合わせガラス化、ペアガラス化等の方策が必要
であった。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するためになされたものであり、透明基板上に、Ａｇ
を主成分とする膜を少なくとも１層有する熱線遮断膜
と、該熱線遮断膜を覆って膜厚０．０３μｍ以上２００
μｍ以下の透明保護膜とが設けられた熱線遮断透明体、
および平板状の透明基板上に、Ａｇを主成分とする膜を
少なくとも１層有する熱線遮断膜を形成し、その上に透
明保護膜形成用の塗布液またはペーストを塗布し、その
後前記透明基板を加熱して曲げ加工すると同時に前記塗
布液またはペーストを焼成して膜厚０．０３μｍ以上２
００μｍ以下の透明保護膜を形成することを特徴とする
熱線遮断透明体の製造方法、を提供するものである。
決するためになされたものであり、透明基板上に、Ａｇ
を主成分とする膜を少なくとも１層有する熱線遮断膜
と、該熱線遮断膜を覆って膜厚０．０３μｍ以上２００
μｍ以下の透明保護膜とが設けられた熱線遮断透明体、
および平板状の透明基板上に、Ａｇを主成分とする膜を
少なくとも１層有する熱線遮断膜を形成し、その上に透
明保護膜形成用の塗布液またはペーストを塗布し、その
後前記透明基板を加熱して曲げ加工すると同時に前記塗
布液またはペーストを焼成して膜厚０．０３μｍ以上２
００μｍ以下の透明保護膜を形成することを特徴とする
熱線遮断透明体の製造方法、を提供するものである。
【００１６】本発明により、熱線遮断性能に優れ、しか
も機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性および耐薬
品性に優れた被膜が形成されていて、該被膜が露出した
単板状態で使用することが可能であり、特に自動車用窓
ガラスとして適用可能な、熱線遮断透明体を提供でき
る。
も機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性および耐薬
品性に優れた被膜が形成されていて、該被膜が露出した
単板状態で使用することが可能であり、特に自動車用窓
ガラスとして適用可能な、熱線遮断透明体を提供でき
る。
【００１７】本発明における透明基板としては、自動車
用窓ガラスとして使用でき、被膜硬化する加熱温度に耐
える材料であればよく、ガラス単板の他、合成樹脂ガラ
ス、合成樹脂や別のガラス板を積層、接着したものでも
よく、その形態の例としては、ガラス／合成樹脂膜、ガ
ラス／合成樹脂膜／ガラス、ガラス／合成樹脂膜／ガラ
ス／合成樹脂膜、ガラス／合成樹脂膜／合成樹脂膜、等
が挙げられる。
用窓ガラスとして使用でき、被膜硬化する加熱温度に耐
える材料であればよく、ガラス単板の他、合成樹脂ガラ
ス、合成樹脂や別のガラス板を積層、接着したものでも
よく、その形態の例としては、ガラス／合成樹脂膜、ガ
ラス／合成樹脂膜／ガラス、ガラス／合成樹脂膜／ガラ
ス／合成樹脂膜、ガラス／合成樹脂膜／合成樹脂膜、等
が挙げられる。
【００１８】本発明において、熱線遮断膜は、該膜を保
護するため、その透明基板が自動車、その他各種車両、
建造物の窓に取り付けられた時、室内側となる面あるい
は積層体の間に形成されるのが好ましい。
護するため、その透明基板が自動車、その他各種車両、
建造物の窓に取り付けられた時、室内側となる面あるい
は積層体の間に形成されるのが好ましい。
【００１９】本発明において、熱線遮断膜は、熱線遮断
のための金属材料として、Ａｇを主成分とする膜を少な
くとも１層有するものである。Ａｇを主成分とする膜は
さらに、熱線遮断性能を有する金属材料として、Ａｕ、
Ｃｕ、Ｐｔ、Ｐｄ、Ａｌ等の貴金属を含んでいてもよ
く、或いは、電気抵抗や透過率をあまり下げずに膜の硬
度を向上させるために、Ｔｉ、Ｓｉ、Ｓｎ、Ｉｎ、Ｗ、
Ｍｇ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｚｒ、Ｔａ等を含んでいてもよい。
のための金属材料として、Ａｇを主成分とする膜を少な
くとも１層有するものである。Ａｇを主成分とする膜は
さらに、熱線遮断性能を有する金属材料として、Ａｕ、
Ｃｕ、Ｐｔ、Ｐｄ、Ａｌ等の貴金属を含んでいてもよ
く、或いは、電気抵抗や透過率をあまり下げずに膜の硬
度を向上させるために、Ｔｉ、Ｓｉ、Ｓｎ、Ｉｎ、Ｗ、
Ｍｇ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｚｒ、Ｔａ等を含んでいてもよい。
【００２０】本発明の熱線遮断膜としては、耐久性およ
び光学干渉により可視域の反射率を小さくし可視光線透
過率を高めるために、かかるＡｇを主成分とする膜と透
明膜とを組み合わせて多層化したものが好ましい。たと
えば、透明基板／透明膜／Ａｇを主成分とする膜／透明
膜、の三層構成や、透明基板／透明膜／Ａｇを主成分と
する膜／透明膜／Ａｇを主成分とする膜／透明膜、の５
層構成のものなどが挙げられる。代表的な例としては、
３層構成の場合、概ね、透明膜３００〜４５０Å／Ａｇ
を主成分とする膜８０〜１８０Å／透明膜３００〜４５
０Åのようになる。
び光学干渉により可視域の反射率を小さくし可視光線透
過率を高めるために、かかるＡｇを主成分とする膜と透
明膜とを組み合わせて多層化したものが好ましい。たと
えば、透明基板／透明膜／Ａｇを主成分とする膜／透明
膜、の三層構成や、透明基板／透明膜／Ａｇを主成分と
する膜／透明膜／Ａｇを主成分とする膜／透明膜、の５
層構成のものなどが挙げられる。代表的な例としては、
３層構成の場合、概ね、透明膜３００〜４５０Å／Ａｇ
を主成分とする膜８０〜１８０Å／透明膜３００〜４５
０Åのようになる。
【００２１】上記透明膜としては、比較的機械的強度、
耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性に優れた材料が
好ましく、ＭｇＯ、ＳｉＯ2 、ＳｎＯ2 、Ｉｎ2 Ｏ3 、
ＴｉＯ2 、ＺｎＯ、ＷＯ2 、Ａｌ2 Ｏ3 、Ｂｉ2 Ｏ3 、
ＺｒＯ2 、Ｔａ2 Ｏ3 、Ｙ2Ｏ3 、Ｃｒ2 Ｏ3 等の酸化
物や、ＺｒＳｉ2 Ｏx など、上記の酸化物のうち２種以
上の混合酸化物や、ＳｉＮなどの窒化物、ＺｒＢ2 など
の硼化物、あるいはこれらの混合物などが挙げられる。
耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性に優れた材料が
好ましく、ＭｇＯ、ＳｉＯ2 、ＳｎＯ2 、Ｉｎ2 Ｏ3 、
ＴｉＯ2 、ＺｎＯ、ＷＯ2 、Ａｌ2 Ｏ3 、Ｂｉ2 Ｏ3 、
ＺｒＯ2 、Ｔａ2 Ｏ3 、Ｙ2Ｏ3 、Ｃｒ2 Ｏ3 等の酸化
物や、ＺｒＳｉ2 Ｏx など、上記の酸化物のうち２種以
上の混合酸化物や、ＳｉＮなどの窒化物、ＺｒＢ2 など
の硼化物、あるいはこれらの混合物などが挙げられる。
【００２２】透明基板とＡｇを主成分とする膜との間の
透明膜は、透明基板側の第一の透明膜（ガラスとの付着
力が高く耐久性の高い材料、例えば、Ｔｉ，Ｓｉ，Ｗ，
Ｔａ，Ｃｒ，Ｚｒのうち少なくとも１種の酸化物などか
らなり、５Å以上１００Å以下程度の膜厚の膜）と、Ａ
ｇを主成分とする膜側の第二の透明膜（耐久性が高く、
安価で、成膜速度の速い材料、例えばＴｉ，Ｃｒ，Ｓ
ｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，Ｚｒのうち少なくとも１種の
酸化物などからなり、２００Å以上１０００Å以下程度
の膜厚の膜）の２層構造としてもよい。
透明膜は、透明基板側の第一の透明膜（ガラスとの付着
力が高く耐久性の高い材料、例えば、Ｔｉ，Ｓｉ，Ｗ，
Ｔａ，Ｃｒ，Ｚｒのうち少なくとも１種の酸化物などか
らなり、５Å以上１００Å以下程度の膜厚の膜）と、Ａ
ｇを主成分とする膜側の第二の透明膜（耐久性が高く、
安価で、成膜速度の速い材料、例えばＴｉ，Ｃｒ，Ｓ
ｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，Ｚｒのうち少なくとも１種の
酸化物などからなり、２００Å以上１０００Å以下程度
の膜厚の膜）の２層構造としてもよい。
【００２３】また、透明保護膜と接することになる最上
層の透明膜は、Ａｇを主成分とする膜側の第一の透明膜
（耐久性が高く、安価で、成膜速度の速い材料、例えば
Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，Ｚｒのうち少
なくとも１種の酸化物などからなり、２００Å以上１０
００Å以下程度の膜厚の膜）と、透明保護膜側の第二の
透明膜（耐久性が高く、透明保護膜との相性がよい材
料、例えば、Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，
Ｔａ，Ｎｂ，Ｚｒのうち少なくとも１種の酸化物などか
らなり、１０Å以上２００Å以下程度の膜厚の膜）の２
層構造としてもよい。
層の透明膜は、Ａｇを主成分とする膜側の第一の透明膜
（耐久性が高く、安価で、成膜速度の速い材料、例えば
Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，Ｚｒのうち少
なくとも１種の酸化物などからなり、２００Å以上１０
００Å以下程度の膜厚の膜）と、透明保護膜側の第二の
透明膜（耐久性が高く、透明保護膜との相性がよい材
料、例えば、Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｙ，
Ｔａ，Ｎｂ，Ｚｒのうち少なくとも１種の酸化物などか
らなり、１０Å以上２００Å以下程度の膜厚の膜）の２
層構造としてもよい。
【００２４】さらに、透明膜とＡｇを主成分とする膜と
の間に、膜間の付着力による応力を緩和するため、およ
び反応性スパッタリングにより上層の透明膜を形成する
際にＡｇを主成分とする膜が酸素プラズマで酸化されな
いように、耐久性の高い金属、例えば、Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓ
ｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｔａ，Ｎｂ，Ｍｇ，Ｚｒ等、ある
いはこれらのうち２種以上の混合物などからなり、数Å
以上１００Å以下程度の膜厚の膜を形成してもよい。こ
の膜は、最終的には酸化されて酸化物となっている場合
もある。
の間に、膜間の付着力による応力を緩和するため、およ
び反応性スパッタリングにより上層の透明膜を形成する
際にＡｇを主成分とする膜が酸素プラズマで酸化されな
いように、耐久性の高い金属、例えば、Ｔｉ，Ｃｒ，Ｓ
ｎ，Ｓｉ，Ａｌ，Ｗ，Ｔａ，Ｎｂ，Ｍｇ，Ｚｒ等、ある
いはこれらのうち２種以上の混合物などからなり、数Å
以上１００Å以下程度の膜厚の膜を形成してもよい。こ
の膜は、最終的には酸化されて酸化物となっている場合
もある。
【００２５】上記した熱線遮断膜の構成は代表的なもの
を示したに過ぎず、更に多層化したり、異種の被膜によ
り多層化したり、複合膜化したり、その他の物質からな
る被膜を選んだりしてもよい。
を示したに過ぎず、更に多層化したり、異種の被膜によ
り多層化したり、複合膜化したり、その他の物質からな
る被膜を選んだりしてもよい。
【００２６】材料選択によって、基本的な熱線遮断の機
能に、紫外線遮蔽の機能も付与できる。
能に、紫外線遮蔽の機能も付与できる。
【００２７】本発明は、かかる熱線遮断膜を覆って、加
熱により堅牢度、薬品耐久性が大きく向上する透明保護
膜を形成し、全被膜形成後に加熱成形或いは単なる加熱
処理をし、加熱により機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗
性、耐候性、耐薬品性を大幅に向上させ、被膜を露出さ
せたまま単板状態で使用することを可能としたことを特
徴とするものである。
熱により堅牢度、薬品耐久性が大きく向上する透明保護
膜を形成し、全被膜形成後に加熱成形或いは単なる加熱
処理をし、加熱により機械的強度、耐擦傷性、耐摩耗
性、耐候性、耐薬品性を大幅に向上させ、被膜を露出さ
せたまま単板状態で使用することを可能としたことを特
徴とするものである。
【００２８】かかる透明保護膜としては、スクリーン印
刷法、フレキソ印刷法、或いはディップ法等のいわゆる
湿式法で塗布され、後に加熱することによって硬化され
る、硬度、平滑性に優れた膜が好ましく、その材料とし
ては、硬化後に残る固形部分が、ＭｇＯ、ＳｉＯ2 、Ｓ
ｎＯ2 、ＩｎＯ2 、ＴｉＯ2 、ＺｎＯ、ＷＯ3 、Ａｌ2
Ｏ3 、Ｂｉ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、Ｃｒ2 Ｏ3 、ＮｉＯ、Ｔ
ａ2 Ｏ3 、ＺｒＳｉＯx 等の酸化物や、ガラスペースト
を焼成した酸化物などである膜が挙げられる。
刷法、フレキソ印刷法、或いはディップ法等のいわゆる
湿式法で塗布され、後に加熱することによって硬化され
る、硬度、平滑性に優れた膜が好ましく、その材料とし
ては、硬化後に残る固形部分が、ＭｇＯ、ＳｉＯ2 、Ｓ
ｎＯ2 、ＩｎＯ2 、ＴｉＯ2 、ＺｎＯ、ＷＯ3 、Ａｌ2
Ｏ3 、Ｂｉ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、Ｃｒ2 Ｏ3 、ＮｉＯ、Ｔ
ａ2 Ｏ3 、ＺｒＳｉＯx 等の酸化物や、ガラスペースト
を焼成した酸化物などである膜が挙げられる。
【００２９】透明保護膜用の塗布液としては、上記酸化
物の金属のアルコキシドを含む液や、上記酸化物の超微
粒子を分散した液などが挙げられる。
物の金属のアルコキシドを含む液や、上記酸化物の超微
粒子を分散した液などが挙げられる。
【００３０】透明保護膜の膜厚としては、０．０３μｍ
（３００Å）未満では、耐擦傷性、耐摩耗性を十分に改
善できないことが多く、また膜厚ムラに起因する色調ム
ラが発生し易いので、０．０３μｍ以上が好ましい。
０．５μｍ（５０００Å）以上であると、耐久性の点で
も十分であり、干渉ムラも見えないので特に好ましい。
また、２００μｍより厚いと、加熱焼成時にクラックが
発生し易く、耐久試験でも応力により下層のＡｇを主成
分とする膜とその上の透明膜間で剥離し易いので望まし
くない。また、加熱処理時に収縮でガラスが被膜形成側
に反る傾向があるが、膜厚が厚くなると反り量が大きく
なるので、この点からも、透明保護膜の膜厚としては、
２００μｍ以下であることが好ましい。
（３００Å）未満では、耐擦傷性、耐摩耗性を十分に改
善できないことが多く、また膜厚ムラに起因する色調ム
ラが発生し易いので、０．０３μｍ以上が好ましい。
０．５μｍ（５０００Å）以上であると、耐久性の点で
も十分であり、干渉ムラも見えないので特に好ましい。
また、２００μｍより厚いと、加熱焼成時にクラックが
発生し易く、耐久試験でも応力により下層のＡｇを主成
分とする膜とその上の透明膜間で剥離し易いので望まし
くない。また、加熱処理時に収縮でガラスが被膜形成側
に反る傾向があるが、膜厚が厚くなると反り量が大きく
なるので、この点からも、透明保護膜の膜厚としては、
２００μｍ以下であることが好ましい。
【００３１】本発明の熱線遮断透明体は、上記の被膜ガ
ラスの可視光線透過率＞５０％、該被膜のシート抵抗＜
２０Ω/ □、金属反射を主要素とする太陽放射反射率＞
１５％であることが望ましい。
ラスの可視光線透過率＞５０％、該被膜のシート抵抗＜
２０Ω/ □、金属反射を主要素とする太陽放射反射率＞
１５％であることが望ましい。
【００３２】本発明の熱線遮断透明体は、上記の熱線遮
断膜および透明保護膜の他に、さらに、周辺部遮光層
や、防曇用通電プリントが設けられていてもよい。
断膜および透明保護膜の他に、さらに、周辺部遮光層
や、防曇用通電プリントが設けられていてもよい。
【００３３】本発明の熱線遮断透明体の一連の製造方法
を、透明基板としてガラス板を用いる場合を例にして以
下に説明する。
を、透明基板としてガラス板を用いる場合を例にして以
下に説明する。
【００３４】まず、所望の形状に切断されたガラス板を
用意する。合わせガラスとして用いる場合には二枚のガ
ラス板を合わせガラス用素板ガラスとして用意する。
用意する。合わせガラスとして用いる場合には二枚のガ
ラス板を合わせガラス用素板ガラスとして用意する。
【００３５】このガラスの被膜をコートする面を十分に
酸化セリウムの粉末を研磨材として用いながら洗浄し、
純水リンス、乾燥、除塵する。
酸化セリウムの粉末を研磨材として用いながら洗浄し、
純水リンス、乾燥、除塵する。
【００３６】次にこの表面のうち、必要に応じた部分を
マスキングした後、減圧反応性スパッタリング法、真空
蒸着法、プラズマ蒸着法その他各種真空成膜法、スプレ
ー法、ＣＶＤ法、ＣＬＤ法、メッキ法、ディップ法、印
刷法等の適宜の被膜成形法により、熱線遮断膜を形成す
る。
マスキングした後、減圧反応性スパッタリング法、真空
蒸着法、プラズマ蒸着法その他各種真空成膜法、スプレ
ー法、ＣＶＤ法、ＣＬＤ法、メッキ法、ディップ法、印
刷法等の適宜の被膜成形法により、熱線遮断膜を形成す
る。
【００３７】マスキングの材料としては、各種のテー
プ、各種の光レジスト等が利用できる。また、マスキン
グ材の上にそのマスキング領域より若干大きめのガラス
板などのある程度剛性のあるカバー材で覆ってから被膜
を形成すれば、カバー材と、被膜の材料がカバー材の下
に若干回り込むようにすることができ、被膜の境界をぼ
かすことができるので外観上好ましい場合もある。
プ、各種の光レジスト等が利用できる。また、マスキン
グ材の上にそのマスキング領域より若干大きめのガラス
板などのある程度剛性のあるカバー材で覆ってから被膜
を形成すれば、カバー材と、被膜の材料がカバー材の下
に若干回り込むようにすることができ、被膜の境界をぼ
かすことができるので外観上好ましい場合もある。
【００３８】また、ガラス全面に被膜を形成した後、エ
ッチング等によって所定部分の被膜を剥すことによっ
て、該自動車用窓ガラスを製造することもできる。
ッチング等によって所定部分の被膜を剥すことによっ
て、該自動車用窓ガラスを製造することもできる。
【００３９】熱線遮断膜を設けた後、次に被膜面に、ス
クリーン印刷法、フレキソ印刷法、スプレー法、ディッ
ピング塗布法、ＣＶＤ法、ＣＬＤ法、メッキ法、印刷法
等のいわゆるウェット法を用いて、透明保護膜形成用の
塗布液またはガラスフリットペーストを、厚さ最低０．
０６μｍ〜最大４００μｍで塗布する。
クリーン印刷法、フレキソ印刷法、スプレー法、ディッ
ピング塗布法、ＣＶＤ法、ＣＬＤ法、メッキ法、印刷法
等のいわゆるウェット法を用いて、透明保護膜形成用の
塗布液またはガラスフリットペーストを、厚さ最低０．
０６μｍ〜最大４００μｍで塗布する。
【００４０】その後、仮焼成という８０℃〜１５０℃の
オーブンで約５〜３０分乾燥させる処理工程を通し、最
上層に含まれる有機溶媒を十分蒸発、乾燥硬化させ、そ
の後の短期間の保管、ある程度の被膜面の機械接触には
耐える状態にする。
オーブンで約５〜３０分乾燥させる処理工程を通し、最
上層に含まれる有機溶媒を十分蒸発、乾燥硬化させ、そ
の後の短期間の保管、ある程度の被膜面の機械接触には
耐える状態にする。
【００４１】しかし、上述の状態では最外層被膜はまだ
十分硬質でなく、また有機溶媒が蒸発した被膜は微視的
にはポーラスであり、十分な耐久性は持たない。
十分硬質でなく、また有機溶媒が蒸発した被膜は微視的
にはポーラスであり、十分な耐久性は持たない。
【００４２】上記透明保護膜の組成によっては、仮焼
成、硬化処理にはＵＶ照射処理を併用、或いは単独で用
いることでその効果が得られることもある。
成、硬化処理にはＵＶ照射処理を併用、或いは単独で用
いることでその効果が得られることもある。
【００４３】その後、ガラス成形炉で５８０〜６８０℃
のガラス成形温度まで加熱し、ガラス自重曲げ方法、或
いはプレス曲げ方法等の成型方法で曲げ成形を行う。
のガラス成形温度まで加熱し、ガラス自重曲げ方法、或
いはプレス曲げ方法等の成型方法で曲げ成形を行う。
【００４４】透明保護膜はこの加熱時に、およそ１／２
に収縮し密度を増し、ポーラスでない強固な膜になる
が、ガラス軟化温度で収縮が起こるとガラスが反り易い
ので、ガラス軟化点温度より低温に被膜硬化温度があ
り、ガラス軟化時には既に十分収縮硬化している材料、
組成を選ぶのが都合がよい。
に収縮し密度を増し、ポーラスでない強固な膜になる
が、ガラス軟化温度で収縮が起こるとガラスが反り易い
ので、ガラス軟化点温度より低温に被膜硬化温度があ
り、ガラス軟化時には既に十分収縮硬化している材料、
組成を選ぶのが都合がよい。
【００４５】透明保護膜収縮時に被膜にクラックが入る
ことがあるので、組成の選択には熟慮が必要である。必
要に応じて、成形直後の急冷で強化ガラスにする。
ことがあるので、組成の選択には熟慮が必要である。必
要に応じて、成形直後の急冷で強化ガラスにする。
【００４６】透明保護膜の組成によってはガラス成形後
に保護被膜を設け、ガラスが変形しない５００℃以下の
温度で硬化することもあり得る。
に保護被膜を設け、ガラスが変形しない５００℃以下の
温度で硬化することもあり得る。
【００４７】［実施例１］酸化セリウム粉で洗浄した後
純水でリンス、乾燥させた通常のソーダライムガラスの
片面に反応性スパッタリング方法によってＴｉＯ2 （３
５０Å）／Ａｇ（１２０Å）／ＴｉＯ2 （３５０Å）／
ＳｉＯ2 （１００Å）を成膜した。
純水でリンス、乾燥させた通常のソーダライムガラスの
片面に反応性スパッタリング方法によってＴｉＯ2 （３
５０Å）／Ａｇ（１２０Å）／ＴｉＯ2 （３５０Å）／
ＳｉＯ2 （１００Å）を成膜した。
【００４８】その後、スクリーン印刷法でＴｉとＳｉの
アルコキシドを主成分とする塗布液を１．０±０．３μ
ｍ（１００００±３０００Å）の厚さで塗布し、１２０
℃のオーブンで１０分間仮焼成した。
アルコキシドを主成分とする塗布液を１．０±０．３μ
ｍ（１００００±３０００Å）の厚さで塗布し、１２０
℃のオーブンで１０分間仮焼成した。
【００４９】その後、ガラスのプレス成形炉で６８０℃
まで昇温し、プレスで所定の形状に曲げ成形した。曲げ
成形時に、空気吹き付けで急速冷却することによって強
化ガラスにした。
まで昇温し、プレスで所定の形状に曲げ成形した。曲げ
成形時に、空気吹き付けで急速冷却することによって強
化ガラスにした。
【００５０】このようにして製造された窓ガラスの性能
は、可視光線透過率＝７５％、可視光線反射率＝１１
％、太陽放射透過率＝５１％、太陽放射反射率＝１７％
シート抵抗＝８Ω／□であった。
は、可視光線透過率＝７５％、可視光線反射率＝１１
％、太陽放射透過率＝５１％、太陽放射反射率＝１７％
シート抵抗＝８Ω／□であった。
【００５１】このようにして製造されたガラスと、実施
例１の工程から一部の工程を省いて形成した被膜（比較
例１〜３）について、自動車用窓ガラスの通常の品質評
価方法で評価した結果を表２に示す。
例１の工程から一部の工程を省いて形成した被膜（比較
例１〜３）について、自動車用窓ガラスの通常の品質評
価方法で評価した結果を表２に示す。
【００５２】この結果より、スパッタ被膜のみ（比較例
３）では耐擦傷、耐摩耗性が悪く、スパッタ被膜＋スク
リーン被膜（比較例２）、スパッタ被膜＋スクリーン被
膜＋仮焼成（比較例１）でも耐擦傷性、耐摩耗性は改善
されないが、スパッタ被膜＋スクリーン被膜＋仮焼成＋
加熱成形強化を施したもの（実施例１）は、耐擦傷性が
改善できたことがわかる。
３）では耐擦傷、耐摩耗性が悪く、スパッタ被膜＋スク
リーン被膜（比較例２）、スパッタ被膜＋スクリーン被
膜＋仮焼成（比較例１）でも耐擦傷性、耐摩耗性は改善
されないが、スパッタ被膜＋スクリーン被膜＋仮焼成＋
加熱成形強化を施したもの（実施例１）は、耐擦傷性が
改善できたことがわかる。
【００５３】また、透明保護膜形成時の溶媒の濃度を調
整して、加熱成形後の透明保護膜の膜厚を変えた場合の
耐擦傷性、耐摩耗性について評価した結果を表３に示
す。
整して、加熱成形後の透明保護膜の膜厚を変えた場合の
耐擦傷性、耐摩耗性について評価した結果を表３に示
す。
【００５４】この結果より、最外保護層厚さ０．０３μ
ｍ以上で耐擦傷性が改善できたことがわかる。
ｍ以上で耐擦傷性が改善できたことがわかる。
【００５５】［実施例２］板厚３. ５ｍｍのブロンズガ
ラスを自動車バックライト窓ガラスの形状に切断し、酸
化セリウム洗浄後、純水でリンス洗浄し十分乾燥させた
後、真空スパッタ成膜装置に搬入し、ＡｒとＯ2 の混合
ガスを導入しながら、Ｔｉメタルのスパッタソースを使
用し、反応性スパッタリングで酸化チタン（ＴｉＯx ）
膜を約３５０Åの厚さで成膜し、その上にＡｒガスを導
入しながら極薄い約１０ÅのＴｉ金属を成膜し、その上
にＡｇメタルのスパッタソースを使用し、スパッタリン
グでＡｇ金属膜を約１２０Åの厚さで成膜し、その上に
極薄い約１０ÅのＴｉ金属を成膜し、同様にＴｉＯx の
酸化チタン膜を約３５０Åの厚さで成膜し、最後に最上
層に金属Ｔｉを約５０Åの厚さで成膜した（このＴｉ膜
は、後の加熱により酸化され、その下の酸化チタン膜と
区別ができなくなっていた。）。
ラスを自動車バックライト窓ガラスの形状に切断し、酸
化セリウム洗浄後、純水でリンス洗浄し十分乾燥させた
後、真空スパッタ成膜装置に搬入し、ＡｒとＯ2 の混合
ガスを導入しながら、Ｔｉメタルのスパッタソースを使
用し、反応性スパッタリングで酸化チタン（ＴｉＯx ）
膜を約３５０Åの厚さで成膜し、その上にＡｒガスを導
入しながら極薄い約１０ÅのＴｉ金属を成膜し、その上
にＡｇメタルのスパッタソースを使用し、スパッタリン
グでＡｇ金属膜を約１２０Åの厚さで成膜し、その上に
極薄い約１０ÅのＴｉ金属を成膜し、同様にＴｉＯx の
酸化チタン膜を約３５０Åの厚さで成膜し、最後に最上
層に金属Ｔｉを約５０Åの厚さで成膜した（このＴｉ膜
は、後の加熱により酸化され、その下の酸化チタン膜と
区別ができなくなっていた。）。
【００５６】次に、ナイロン＃５０番の目粗さのスクリ
ーン印刷法で、Ｓｉ−Ｐｂ−Ｂ−Ｏの鉛ガラスペースト
を厚さ２０μｍの膜厚で塗布成膜した。
ーン印刷法で、Ｓｉ−Ｐｂ−Ｂ−Ｏの鉛ガラスペースト
を厚さ２０μｍの膜厚で塗布成膜した。
【００５７】８０℃のオーブンで２０分間加熱し、塗布
被膜を乾燥させた。
被膜を乾燥させた。
【００５８】次にスクリーン印刷法で、周辺部遮光層を
印刷し、乾燥後、防曇用Ａｇプリントを重ね刷り印刷
し、乾燥した。
印刷し、乾燥後、防曇用Ａｇプリントを重ね刷り印刷
し、乾燥した。
【００５９】３日後、実際に量産に用いている電気加熱
プレス成形炉で、量産ガラスに混ぜて、上記被膜成形ガ
ラスを加熱、プレス成形、風冷強化を施した。
プレス成形炉で、量産ガラスに混ぜて、上記被膜成形ガ
ラスを加熱、プレス成形、風冷強化を施した。
【００６０】こうして製造された窓ガラスの性能は、可
視光線透過率＝７２％、可視光線反射率＝１０％、太陽
放射透過率＝５０％、太陽放射反射率＝１７％、シート
抵抗＝８Ω／□および表４のようになり、自動車の後部
バックライト窓ガラスとして単板で使用しても差し支え
ないことが確認できた。また、透明保護膜の膜厚は、１
０μｍであった。
視光線透過率＝７２％、可視光線反射率＝１０％、太陽
放射透過率＝５０％、太陽放射反射率＝１７％、シート
抵抗＝８Ω／□および表４のようになり、自動車の後部
バックライト窓ガラスとして単板で使用しても差し支え
ないことが確認できた。また、透明保護膜の膜厚は、１
０μｍであった。
【００６１】［実施例３］既に自動車の窓ガラス形状に
切断され、ガス曲げ炉で曲げ強化加工を施してある出荷
段階の板厚３. ５ｍｍのブロンズガラスを用意し、酸化
セリウム洗浄後、純水でリンス洗浄し十分乾燥させた
後、周辺部１０ｍｍをステンレス製のマスキング材でマ
スキングし、真空スパッタ成膜装置に搬入し、ＡｒとＯ
2 の混合ガスを導入しながら、スパッタソースはＳｎ−
Ｓｉ（原子比50：50）焼結体のスパッタソースを使用
し、反応性スパッタリングでＳｎ−Ｓｉ（原子比50：5
0）の酸化錫シリコン膜を約４５０Åの厚さで成膜し、
その上にＡr ガスを導入しながら極薄い約１０ÅのＴｉ
−Ｃｒ（原子比80：20）金属を成膜し、その上にＡｇメ
タルのスパッタソースを使用し、スパッタリングでＡｇ
金属膜を約１２０Åの厚さで成膜し、その上に極薄い約
１０ÅのＴｉ−Ｃｒ（原子比80：20）の金属を成膜し、
同様にＳｎ−Ｓｉ（原子比50：50）の酸化錫シリコン膜
を約４５０Åの厚さで成膜し、最後に最上層にＴｉ−Ｃ
ｒ（原子比80：20）金属膜を約５０Åの厚さで成膜した
（このＴｉ−Ｃｒ（原子比80：20）金属膜は、後の加熱
により、酸化され、酸化物膜となっていた。）。
切断され、ガス曲げ炉で曲げ強化加工を施してある出荷
段階の板厚３. ５ｍｍのブロンズガラスを用意し、酸化
セリウム洗浄後、純水でリンス洗浄し十分乾燥させた
後、周辺部１０ｍｍをステンレス製のマスキング材でマ
スキングし、真空スパッタ成膜装置に搬入し、ＡｒとＯ
2 の混合ガスを導入しながら、スパッタソースはＳｎ−
Ｓｉ（原子比50：50）焼結体のスパッタソースを使用
し、反応性スパッタリングでＳｎ−Ｓｉ（原子比50：5
0）の酸化錫シリコン膜を約４５０Åの厚さで成膜し、
その上にＡr ガスを導入しながら極薄い約１０ÅのＴｉ
−Ｃｒ（原子比80：20）金属を成膜し、その上にＡｇメ
タルのスパッタソースを使用し、スパッタリングでＡｇ
金属膜を約１２０Åの厚さで成膜し、その上に極薄い約
１０ÅのＴｉ−Ｃｒ（原子比80：20）の金属を成膜し、
同様にＳｎ−Ｓｉ（原子比50：50）の酸化錫シリコン膜
を約４５０Åの厚さで成膜し、最後に最上層にＴｉ−Ｃ
ｒ（原子比80：20）金属膜を約５０Åの厚さで成膜した
（このＴｉ−Ｃｒ（原子比80：20）金属膜は、後の加熱
により、酸化され、酸化物膜となっていた。）。
【００６２】次に、スプレー塗布法で、Ｓｎ−Ｔｉ（原
子比50：50）のアルコキシドを含む液を１μｍの膜厚で
塗布した。
子比50：50）のアルコキシドを含む液を１μｍの膜厚で
塗布した。
【００６３】１２０℃のオーブンで１０分間加熱し、塗
布被膜を乾燥させた。
布被膜を乾燥させた。
【００６４】次に６５０℃まで昇温可能な電気炉で、上
記被膜付きガラスをガラス温度４００℃まで昇温し５分
間保持した後、５分間で冷却し取り出した。
記被膜付きガラスをガラス温度４００℃まで昇温し５分
間保持した後、５分間で冷却し取り出した。
【００６５】こうして製造された窓ガラスの性能は、可
視光線透過率＝７５％、可視光線反射率＝１１％、太陽
放射透過率＝５１％、太陽放射反射率＝１７％、シート
抵抗＝８Ω／□および表５のようになり、自動車用窓ガ
ラスとして単板で使用しても差し支えないことが確認で
きた。透明保護膜の厚さは、０．５μｍであった。
視光線透過率＝７５％、可視光線反射率＝１１％、太陽
放射透過率＝５１％、太陽放射反射率＝１７％、シート
抵抗＝８Ω／□および表５のようになり、自動車用窓ガ
ラスとして単板で使用しても差し支えないことが確認で
きた。透明保護膜の厚さは、０．５μｍであった。
【００６６】［実施例４］実施例１〜３により得られた
熱線遮断透明体をマンションの窓ガラスとして、被膜面
を室内側にして単板状態で使用したところ、夏期、太陽
が照りつける日中は室内への日射流入、熱輻射流入を低
減し、室内温度上昇の低減、肌のじりじり感、冷房負荷
低減、冷房速度の改善が得られ、逆に外気温度が低い時
期には、室内からの熱輻射流出を低減し、暖房負荷低
減、暖房速度の改善が得られ、良好な室内環境が得られ
ることが判り、通常の使用状態では長期に渡り何等劣化
を起こすことはなかった。
熱線遮断透明体をマンションの窓ガラスとして、被膜面
を室内側にして単板状態で使用したところ、夏期、太陽
が照りつける日中は室内への日射流入、熱輻射流入を低
減し、室内温度上昇の低減、肌のじりじり感、冷房負荷
低減、冷房速度の改善が得られ、逆に外気温度が低い時
期には、室内からの熱輻射流出を低減し、暖房負荷低
減、暖房速度の改善が得られ、良好な室内環境が得られ
ることが判り、通常の使用状態では長期に渡り何等劣化
を起こすことはなかった。
【００６７】また、実施例１〜３により得られた熱線遮
断透明体を自動車の窓ガラスとして、被膜面を車内側し
て単板状態で使用したところ、夏期、太陽が照りつける
日中は車内への日射流入、熱輻射流入を低減し、駐停車
中の車内温度上昇の低減、肌のじりじり感、冷房負荷低
減、冷房速度の改善が得られ、逆に外気温度が低い時期
には、車内からの熱輻射流出を低減し、暖房負荷低減、
暖房速度の改善が得られ、良好な車内環境が得られるこ
とが判り、通常の使用状態では長期に渡り何等劣化を起
こすことはなかった。
断透明体を自動車の窓ガラスとして、被膜面を車内側し
て単板状態で使用したところ、夏期、太陽が照りつける
日中は車内への日射流入、熱輻射流入を低減し、駐停車
中の車内温度上昇の低減、肌のじりじり感、冷房負荷低
減、冷房速度の改善が得られ、逆に外気温度が低い時期
には、車内からの熱輻射流出を低減し、暖房負荷低減、
暖房速度の改善が得られ、良好な車内環境が得られるこ
とが判り、通常の使用状態では長期に渡り何等劣化を起
こすことはなかった。
【００６８】
【表１】
【００６９】
【表２】
【００７０】
【表３】
【００７１】
【表４】
【００７２】
【表５】
【００７３】
【発明の効果】本発明を用いれば、機械的強度、耐擦傷
性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性が大幅に向上し、被膜
を露出させたまま単板状態で使用することが可能な熱線
遮断透明体を提供することが可能となる。本発明の熱線
遮断透明体は、自動車、鉄道車両、航空機などの窓に好
適に使用できる。
性、耐摩耗性、耐候性、耐薬品性が大幅に向上し、被膜
を露出させたまま単板状態で使用することが可能な熱線
遮断透明体を提供することが可能となる。本発明の熱線
遮断透明体は、自動車、鉄道車両、航空機などの窓に好
適に使用できる。
Claims (2)
- 【請求項１】透明基板上に、Ａｇを主成分とする膜を少
なくとも１層有する熱線遮断膜と、該熱線遮断膜を覆っ
て膜厚０．０３μｍ以上２００μｍ以下の透明保護膜と
が設けられた熱線遮断透明体。 - 【請求項２】平板状の透明基板上に、Ａｇを主成分とす
る膜を少なくとも１層有する熱線遮断膜を形成し、その
上に透明保護膜形成用の塗布液またはペーストを塗布
し、その後前記透明基板を加熱して曲げ加工すると同時
に前記塗布液またはペーストを焼成して膜厚０．０３μ
ｍ以上２００μｍ以下の透明保護膜を形成することを特
徴とする熱線遮断透明体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6109999A JPH07315883A (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 熱線遮断透明体およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6109999A JPH07315883A (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 熱線遮断透明体およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07315883A true JPH07315883A (ja) | 1995-12-05 |
Family
ID=14524537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6109999A Pending JPH07315883A (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 熱線遮断透明体およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07315883A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001500100A (ja) * | 1997-07-05 | 2001-01-09 | サン―ゴバン・ヴイトラージユ | 板ガラスを加熱するためのローラ型加熱炉 |
| JP2002121052A (ja) * | 2000-05-09 | 2002-04-23 | Saint-Gobain Glass France Sa | 腐食防止された透明表面コーティングを有する合わせガラスユニットを製造する方法、および合わせガラスユニット |
-
1994
- 1994-05-24 JP JP6109999A patent/JPH07315883A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001500100A (ja) * | 1997-07-05 | 2001-01-09 | サン―ゴバン・ヴイトラージユ | 板ガラスを加熱するためのローラ型加熱炉 |
| JP2002121052A (ja) * | 2000-05-09 | 2002-04-23 | Saint-Gobain Glass France Sa | 腐食防止された透明表面コーティングを有する合わせガラスユニットを製造する方法、および合わせガラスユニット |
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