JPH07309141A - 車両用サンルーフパネルの昇降装置 - Google Patents
車両用サンルーフパネルの昇降装置Info
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- JPH07309141A JPH07309141A JP12821794A JP12821794A JPH07309141A JP H07309141 A JPH07309141 A JP H07309141A JP 12821794 A JP12821794 A JP 12821794A JP 12821794 A JP12821794 A JP 12821794A JP H07309141 A JPH07309141 A JP H07309141A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 シール部材の摩耗を極力抑制し得る昇降軌跡
を車両用サンルーフパネルに与えることができる昇降装
置を提供する。 【構成】 車両の固定ルーフ２に設けた開口３を塞ぐサ
ンルーフパネル１に開閉動作を与えるための昇降装置６
の構成を、互いに交差方向に延在し、前記サンルーフパ
ネル側に一端が、前記固定ルーフ側に他端が、それぞれ
連結されて起倒可能な２本のリンクアーム８・９と、こ
れら２本のリンクアームの少なくともいずれか一方の前
記他端を押し引き駆動する駆動手段と、前記２本のリン
クアームの両他端間に設けられた連動手段２０とからな
り、前記２本のリンクの交差部が、一方のリンクに設け
たピン７と他方のリンクに設けた長孔１９とからなるカ
ム手段を介して連結されるものとする
を車両用サンルーフパネルに与えることができる昇降装
置を提供する。 【構成】 車両の固定ルーフ２に設けた開口３を塞ぐサ
ンルーフパネル１に開閉動作を与えるための昇降装置６
の構成を、互いに交差方向に延在し、前記サンルーフパ
ネル側に一端が、前記固定ルーフ側に他端が、それぞれ
連結されて起倒可能な２本のリンクアーム８・９と、こ
れら２本のリンクアームの少なくともいずれか一方の前
記他端を押し引き駆動する駆動手段と、前記２本のリン
クアームの両他端間に設けられた連動手段２０とからな
り、前記２本のリンクの交差部が、一方のリンクに設け
たピン７と他方のリンクに設けた長孔１９とからなるカ
ム手段を介して連結されるものとする
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用サンルーフパネ
ルの昇降装置に関し、特に、互いに交差方向に延在にす
る２本のリンクアームからなる所謂Ｘリンクを用いた昇
降装置に関するものである。
ルの昇降装置に関し、特に、互いに交差方向に延在にす
る２本のリンクアームからなる所謂Ｘリンクを用いた昇
降装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両の固定ルーフに開口を設け、この開
口を可動パネルで塞ぎ、該可動パネルを昇降可能、かつ
前後にスライド可能とした所謂サンルーフが既に実用化
されている。このような可動パネルの昇降動を実現する
機構の１つとして、例えば特開昭６２−２１０１２４号
に開示されるような、Ｘリンクを応用したものが知られ
ている。
口を可動パネルで塞ぎ、該可動パネルを昇降可能、かつ
前後にスライド可能とした所謂サンルーフが既に実用化
されている。このような可動パネルの昇降動を実現する
機構の１つとして、例えば特開昭６２−２１０１２４号
に開示されるような、Ｘリンクを応用したものが知られ
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、このＸリン
クは、元来垂直軸上で昇降面を平行移動させるものであ
ることから、これをサンルーフに適用した場合、可動パ
ネルの開閉時に、可動パネルの外周縁に設けたシール部
材が固定ルーフの開口の内周縁とこすれるため、シール
部材が摩耗し易くなるという不都合が生じる。
クは、元来垂直軸上で昇降面を平行移動させるものであ
ることから、これをサンルーフに適用した場合、可動パ
ネルの開閉時に、可動パネルの外周縁に設けたシール部
材が固定ルーフの開口の内周縁とこすれるため、シール
部材が摩耗し易くなるという不都合が生じる。
【０００４】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
シール部材の摩耗を極力抑制し得る昇降軌跡を車両用サ
ンルーフパネルに与えることができる昇降装置を提供す
ることにある。
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
シール部材の摩耗を極力抑制し得る昇降軌跡を車両用サ
ンルーフパネルに与えることができる昇降装置を提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、車両の固定ルーフに設けた開口を塞ぐサン
ルーフパネルに開閉動作を与えるための昇降装置の構成
を、互いに交差方向に延在し、前記サンルーフパネル側
に一端が、前記固定ルーフ側に他端が、それぞれ連結さ
れて起倒可能な２本のリンクアームと、これら２本のリ
ンクアームの少なくともいずれか一方の前記他端を押し
引き駆動する駆動手段と、前記２本のリンクアームの両
他端間に設けられた連動手段とからなり、前記２本のリ
ンクアームの交差部が、一方のリンクアームに設けたピ
ンと他方のリンクアームに設けた長孔とからなるカム手
段を介して連結されるものとすることによって達成され
る。
明によれば、車両の固定ルーフに設けた開口を塞ぐサン
ルーフパネルに開閉動作を与えるための昇降装置の構成
を、互いに交差方向に延在し、前記サンルーフパネル側
に一端が、前記固定ルーフ側に他端が、それぞれ連結さ
れて起倒可能な２本のリンクアームと、これら２本のリ
ンクアームの少なくともいずれか一方の前記他端を押し
引き駆動する駆動手段と、前記２本のリンクアームの両
他端間に設けられた連動手段とからなり、前記２本のリ
ンクアームの交差部が、一方のリンクアームに設けたピ
ンと他方のリンクアームに設けた長孔とからなるカム手
段を介して連結されるものとすることによって達成され
る。
【０００６】
【作用】このような構成によれば、カム手段の形状設定
により、単なる垂直軸に沿う平行移動だけでなく、傾動
運動を伴う複合的な運動をサンルーフパネルに与えるこ
とができる。従って、シール部材が強くこすれないよう
にしてサンルーフパネルを昇降させることができる。
により、単なる垂直軸に沿う平行移動だけでなく、傾動
運動を伴う複合的な運動をサンルーフパネルに与えるこ
とができる。従って、シール部材が強くこすれないよう
にしてサンルーフパネルを昇降させることができる。
【０００７】
【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【０００８】図１は、本発明による車両用サンルーフパ
ネルの昇降装置を示している。本発明に関わるサンルー
フパネル１は、例えば板ガラスからなり、車両の固定ル
ーフ２に形成された概ね長方形の開口３を密閉可能なよ
うに設けられるものである。このサンルーフパネル１の
内面の外周部には、金属製のフレーム４が固定されると
共に、その外周縁の全周に渡り、シール部材５がはめ込
まれている。このシール部材５が、固定ルーフ２に設け
られた開口３の内周縁に対し、サンルーフパネル１を全
閉した際に密接し、シール性が発揮される。
ネルの昇降装置を示している。本発明に関わるサンルー
フパネル１は、例えば板ガラスからなり、車両の固定ル
ーフ２に形成された概ね長方形の開口３を密閉可能なよ
うに設けられるものである。このサンルーフパネル１の
内面の外周部には、金属製のフレーム４が固定されると
共に、その外周縁の全周に渡り、シール部材５がはめ込
まれている。このシール部材５が、固定ルーフ２に設け
られた開口３の内周縁に対し、サンルーフパネル１を全
閉した際に密接し、シール性が発揮される。
【０００９】サンルーフパネル１の昇降装置６は、一対
のリンクアームを交差配置した所謂Ｘリンクからなって
おり、サンルーフパネル１の左右にそれぞれ設けられて
いる。このＸリンクは、その中央部同士がピン７を介し
て互いに回動可能に結合した第１リンクアーム８及び第
２リンクアーム９からなり、各リンクアーム８・９の上
端（一端）が、サンルーフパネル１の内面のフレーム４
に一体形成されたリンクブラケット１０ａ・１０ｂに対
し、それぞれピン１１・１２を介して枢着されている。
ここで第２リンクアーム９の上端側のピン１２は、ブラ
ケット後部１０ｂに対して比較的がたの無いように枢着
されているが、第１リンクアーム８の上端側のピン１１
は、ブラケット前部１０ａに形成された前後方向長孔１
３に係合して移動可能になっている。
のリンクアームを交差配置した所謂Ｘリンクからなって
おり、サンルーフパネル１の左右にそれぞれ設けられて
いる。このＸリンクは、その中央部同士がピン７を介し
て互いに回動可能に結合した第１リンクアーム８及び第
２リンクアーム９からなり、各リンクアーム８・９の上
端（一端）が、サンルーフパネル１の内面のフレーム４
に一体形成されたリンクブラケット１０ａ・１０ｂに対
し、それぞれピン１１・１２を介して枢着されている。
ここで第２リンクアーム９の上端側のピン１２は、ブラ
ケット後部１０ｂに対して比較的がたの無いように枢着
されているが、第１リンクアーム８の上端側のピン１１
は、ブラケット前部１０ａに形成された前後方向長孔１
３に係合して移動可能になっている。
【００１０】他方、各リンクアーム８・９の下端（他
端）は、固定ルーフ２の内面に固設されたガイドレール
１４に前後移動可能に摺合した一対のスライダ１５・１
６に対し、それぞれピン１７・１８を介して枢着されて
いる。
端）は、固定ルーフ２の内面に固設されたガイドレール
１４に前後移動可能に摺合した一対のスライダ１５・１
６に対し、それぞれピン１７・１８を介して枢着されて
いる。
【００１１】第１リンクアーム８の中央部には、第２リ
ンクアーム９の中央部に固設されたピン７を受容するた
めに、第１リンクアーム８の長手方向に概ね直交し、か
つ中間部が上端側へ向けて凸となるように、くの字形に
曲折（あるいは湾曲）した長孔１９が形成されている。
この長孔１９とピン７とがカム手段を構成し、後記する
サンルーフパネル１の開閉動作に対する規定作用を発揮
する。
ンクアーム９の中央部に固設されたピン７を受容するた
めに、第１リンクアーム８の長手方向に概ね直交し、か
つ中間部が上端側へ向けて凸となるように、くの字形に
曲折（あるいは湾曲）した長孔１９が形成されている。
この長孔１９とピン７とがカム手段を構成し、後記する
サンルーフパネル１の開閉動作に対する規定作用を発揮
する。
【００１２】前部スライダ１５は、図示されていないプ
ッシュプルケーブルに連結されており、電動モータなど
にて押し引き駆動されるようになっている。そして後部
スライダ１６は、時計方向に付勢された状態で後部スラ
イダ１６の前端部に枢着された連結レバー２０をもっ
て、前部スライダ１５に連動連結されている。この連結
レバー２０には、ガイドレール１４に形成された係合孔
２１に対し、サンルーフパネル１の全閉状態に於て突入
する突起２２が、その中間部の上面に突設されており、
ガイドレール１４の係合孔２１に突起２２が突入した状
態では、後部スライダ１６が移動し得ないようになって
いる。そして連結レバー２０の突起２２より前方へ延在
する部分の下面には、前部スライダ１５の後端側に横向
きに突設されたピン２３に係合するべく、その後端が後
方上向きに傾斜した溝２４をなし、かつ前方へ向けて直
線状に延在するカム面２５が形成されている。
ッシュプルケーブルに連結されており、電動モータなど
にて押し引き駆動されるようになっている。そして後部
スライダ１６は、時計方向に付勢された状態で後部スラ
イダ１６の前端部に枢着された連結レバー２０をもっ
て、前部スライダ１５に連動連結されている。この連結
レバー２０には、ガイドレール１４に形成された係合孔
２１に対し、サンルーフパネル１の全閉状態に於て突入
する突起２２が、その中間部の上面に突設されており、
ガイドレール１４の係合孔２１に突起２２が突入した状
態では、後部スライダ１６が移動し得ないようになって
いる。そして連結レバー２０の突起２２より前方へ延在
する部分の下面には、前部スライダ１５の後端側に横向
きに突設されたピン２３に係合するべく、その後端が後
方上向きに傾斜した溝２４をなし、かつ前方へ向けて直
線状に延在するカム面２５が形成されている。
【００１３】次に、このように構成された車両用サンル
ーフパネルの昇降装置の作動要領について説明する。
ーフパネルの昇降装置の作動要領について説明する。
【００１４】図１に示した全閉状態から、図示しない駆
動装置によって前部スライダ１５を後方へ引くと、前部
スライダ１５に枢着された第２リンクアーム９の下端が
後方へ移動を開始する。ここで連結レバー２０の突起２
２がガイドレール１４の係合孔２１に突入することで後
部スライダ１６の移動が規制されているため、第１リン
クアーム８の下端は移動できない。これと同時に、第２
リンクアーム９の中間部の移動を規制する第１リンクア
ーム８の中間部の長孔１９が斜め後上がりになっている
ので、第２リンクアーム９が概ね静止した状態のまま、
第１リンクアーム８のみが幾分後方へ移動しつつ起立運
動を開始する。そのため、サンルーフパネル１も、幾分
後方へずれながら斜め後上がりに傾斜しつつ上昇を開始
する。これにより、前側のシール部材５が開口３の内縁
から僅かに離間する（図２参照）。
動装置によって前部スライダ１５を後方へ引くと、前部
スライダ１５に枢着された第２リンクアーム９の下端が
後方へ移動を開始する。ここで連結レバー２０の突起２
２がガイドレール１４の係合孔２１に突入することで後
部スライダ１６の移動が規制されているため、第１リン
クアーム８の下端は移動できない。これと同時に、第２
リンクアーム９の中間部の移動を規制する第１リンクア
ーム８の中間部の長孔１９が斜め後上がりになっている
ので、第２リンクアーム９が概ね静止した状態のまま、
第１リンクアーム８のみが幾分後方へ移動しつつ起立運
動を開始する。そのため、サンルーフパネル１も、幾分
後方へずれながら斜め後上がりに傾斜しつつ上昇を開始
する。これにより、前側のシール部材５が開口３の内縁
から僅かに離間する（図２参照）。
【００１５】引き続き前部スライダ１５を後方へ引く
と、第２リンクアーム９に固着されたピン７が第１リン
クアーム８の長孔１９の上端に突き当たるので、第１リ
ンクアーム８も第２リンクアーム９と連動して起立運動
を開始する。第１リンクアーム８の上端は、リンクブラ
ケット前部１０ａに設けられた前後方向長孔１３内を後
方へ移動してサンルーフパネル１の前部を押し上げる
（図３〜図４参照）。
と、第２リンクアーム９に固着されたピン７が第１リン
クアーム８の長孔１９の上端に突き当たるので、第１リ
ンクアーム８も第２リンクアーム９と連動して起立運動
を開始する。第１リンクアーム８の上端は、リンクブラ
ケット前部１０ａに設けられた前後方向長孔１３内を後
方へ移動してサンルーフパネル１の前部を押し上げる
（図３〜図４参照）。
【００１６】更に前部スライダ１５を引くと、第１・第
２両リンクアーム８・９の長さの違いに応じて両リンク
アーム８・９の起立角度が定まるので、これに応じた角
度にサンルーフパネル１が跳ね上げられる。一方、この
一連の動作と同時に、前部スライダ１５に横向きに突設
されたピン２３が連結レバー２０のカム面２５を滑って
カム面後端の溝２４に入り込む。ここで、ピン２３は前
部スライダ１５と共にガイドレール１４に沿って概ね直
線的に後方へ移動するのに対し、溝２４が斜め後上がり
に傾斜しているので、溝２４にピン２３が入り込むと、
連結レバー２０が下向きに引き下ろされる（図５参
照）。これにより、連結レバー２０の突起２２が係合孔
２１から離脱し、前部スライダ１５と後部スライダ１６
とが連結レバー２０を介して一体に連結した状態とな
り、これらが共に後方へ移動する。そして移動限度スト
ッパ２６で規定された位置に後部スライダ１６が停止し
てサンルーフパネル１の全開状態が実現する（図６参
照）。
２両リンクアーム８・９の長さの違いに応じて両リンク
アーム８・９の起立角度が定まるので、これに応じた角
度にサンルーフパネル１が跳ね上げられる。一方、この
一連の動作と同時に、前部スライダ１５に横向きに突設
されたピン２３が連結レバー２０のカム面２５を滑って
カム面後端の溝２４に入り込む。ここで、ピン２３は前
部スライダ１５と共にガイドレール１４に沿って概ね直
線的に後方へ移動するのに対し、溝２４が斜め後上がり
に傾斜しているので、溝２４にピン２３が入り込むと、
連結レバー２０が下向きに引き下ろされる（図５参
照）。これにより、連結レバー２０の突起２２が係合孔
２１から離脱し、前部スライダ１５と後部スライダ１６
とが連結レバー２０を介して一体に連結した状態とな
り、これらが共に後方へ移動する。そして移動限度スト
ッパ２６で規定された位置に後部スライダ１６が停止し
てサンルーフパネル１の全開状態が実現する（図６参
照）。
【００１７】この全開状態から、前部スライダ１５を前
方へ押し駆動すれば、上記とは逆の動作により全閉状態
となる。
方へ押し駆動すれば、上記とは逆の動作により全閉状態
となる。
【００１８】
【発明の効果】このように本発明によれば、２つのリン
クアームの枢支点（交差部）にピンと長孔とからなるカ
ム手段が設けられているので、サンルーフパネルの昇降
過程でこの枢支点が適切に移動し、サンルーフパネルの
昇降軌跡を任意に設定できることとなる。従って、シー
ル部材の摩耗を極力抑制し得るサンルーフパネルの開閉
作動を実現し得る。
クアームの枢支点（交差部）にピンと長孔とからなるカ
ム手段が設けられているので、サンルーフパネルの昇降
過程でこの枢支点が適切に移動し、サンルーフパネルの
昇降軌跡を任意に設定できることとなる。従って、シー
ル部材の摩耗を極力抑制し得るサンルーフパネルの開閉
作動を実現し得る。
【図１】本発明による車両用サンルーフパネルの昇降装
置の構成を、全閉状態にて示す側面図。
置の構成を、全閉状態にて示す側面図。
【図２】本発明装置の作動説明図。
【図３】本発明装置の作動説明図。
【図４】本発明装置の作動説明図。
【図５】本発明装置の作動説明図。
【図６】本発明による車両用サンルーフパネルの昇降装
置の構成を、全開状態にて示す側面図。
置の構成を、全開状態にて示す側面図。
１ サンルーフパネル ２ 固定ルーフ ３ 開口 ４ フレーム ５ シール部材 ６ 昇降装置 ７ ピン ８ 第１リンクアーム ９ 第２リンクアーム １０ａ・１０ｂ リンクブラケット １１・１２ ピン １３ 前後方向長孔 １４ ガイドレール １５ 前部スライダ １６ 後部スライダ １７・１８ ピン １９ 長孔 ２０ 連結レバー ２１ 係合孔 ２２ 突起 ２３ ピン ２４ 溝 ２５ カム面 ２６ 移動限度ストッパ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の固定ルーフに設けた開口を塞ぐサ
ンルーフパネルに開閉動作を与えるべく、互いに交差方
向に延在し、前記サンルーフパネル側に一端が、前記固
定ルーフ側に他端が、それぞれ連結されて起倒可能な２
本のリンクアームと、これら２本のリンクアームの少な
くともいずれか一方の前記他端を押し引き駆動する駆動
手段と、前記２本のリンクアームの両他端間に設けられ
た連動手段とからなる車両用サンルーフパネルの昇降装
置であって、 前記２本のリンクアームの交差部が、一方のリンクアー
ムに設けたピンと他方のリンクアームに設けた長孔とか
らなるカム手段を介して連結されることを特徴とする車
両用サンルーフパネルの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12821794A JPH07309141A (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | 車両用サンルーフパネルの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12821794A JPH07309141A (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | 車両用サンルーフパネルの昇降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07309141A true JPH07309141A (ja) | 1995-11-28 |
Family
ID=14979398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12821794A Pending JPH07309141A (ja) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | 車両用サンルーフパネルの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07309141A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004515411A (ja) * | 2000-12-13 | 2004-05-27 | フランス デザイン | 伸縮式スライドが装備されたルーフ要素を有する車両用折りたたみ式ルーフ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6234814A (ja) * | 1985-08-08 | 1987-02-14 | Oi Seisakusho Co Ltd | 自動車用サンル−フ装置 |
| JPS6317114A (ja) * | 1986-07-09 | 1988-01-25 | Oi Seisakusho Co Ltd | スライデイングル−フの開閉装置 |
-
1994
- 1994-05-17 JP JP12821794A patent/JPH07309141A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6234814A (ja) * | 1985-08-08 | 1987-02-14 | Oi Seisakusho Co Ltd | 自動車用サンル−フ装置 |
| JPS6317114A (ja) * | 1986-07-09 | 1988-01-25 | Oi Seisakusho Co Ltd | スライデイングル−フの開閉装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004515411A (ja) * | 2000-12-13 | 2004-05-27 | フランス デザイン | 伸縮式スライドが装備されたルーフ要素を有する車両用折りたたみ式ルーフ |
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