JPH0729351B2 - 射出成形機における作動油冷却方法 - Google Patents
射出成形機における作動油冷却方法Info
- Publication number
- JPH0729351B2 JPH0729351B2 JP61123096A JP12309686A JPH0729351B2 JP H0729351 B2 JPH0729351 B2 JP H0729351B2 JP 61123096 A JP61123096 A JP 61123096A JP 12309686 A JP12309686 A JP 12309686A JP H0729351 B2 JPH0729351 B2 JP H0729351B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic oil
- injection molding
- tank
- machine base
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/72—Heating or cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は合成樹脂の成形に用いられる射出成形機にお
ける作動油の冷却方法に関するものである。
ける作動油の冷却方法に関するものである。
射出成形機における作動油の冷却は、作動油のドレーン
回路中に熱交換器を設けて行っている。また冷媒として
水を使用しており、熱交換後の水はクーリングタワーを
用いて冷却されたのち水槽に戻されている。
回路中に熱交換器を設けて行っている。また冷媒として
水を使用しており、熱交換後の水はクーリングタワーを
用いて冷却されたのち水槽に戻されている。
水を冷媒とする従来の作動油の冷却方法では、冬季に気
温が零度以下になる地方では、長時間にわたり作業を休
止する場合、凍結防止の上から、熱交換器や配管内の冷
却水を抜く必要があり、これを怠ると凍結により破損す
ることがある。
温が零度以下になる地方では、長時間にわたり作業を休
止する場合、凍結防止の上から、熱交換器や配管内の冷
却水を抜く必要があり、これを怠ると凍結により破損す
ることがある。
また水槽はクーリングタワーと共に屋外に設置されてい
るため、周辺のほこりやごみ等が巻き込まれ、これが水
槽に溜ってヘドロとなり、更にはヘドロにより配管及び
熱交換器が目詰まりして熱交換率の低下や腐食の原因と
なった。
るため、周辺のほこりやごみ等が巻き込まれ、これが水
槽に溜ってヘドロとなり、更にはヘドロにより配管及び
熱交換器が目詰まりして熱交換率の低下や腐食の原因と
なった。
このため定期的に水槽の水替えと掃除が必要となるが、
地下水を冷却水に使用しているところでは、水質による
腐食を、また交通量の激しい道路周辺にクーリングタワ
ーが設置されているところでは、冷却水に溶解した排気
ガス中の成分による腐食までをも防止することはできな
かった。
地下水を冷却水に使用しているところでは、水質による
腐食を、また交通量の激しい道路周辺にクーリングタワ
ーが設置されているところでは、冷却水に溶解した排気
ガス中の成分による腐食までをも防止することはできな
かった。
最近の射出成形機は省エネ化によって、電力消費量が小
さく設計され、それにより作動油の温度も以前ほど上昇
しないようになった。因に型締力150トンの射出成形機
の場合、室温22℃で油温は最高49℃（無冷却）で一定と
なる。
さく設計され、それにより作動油の温度も以前ほど上昇
しないようになった。因に型締力150トンの射出成形機
の場合、室温22℃で油温は最高49℃（無冷却）で一定と
なる。
又射出成形機に用いられる作動油の適正油温は、スペッ
クによれば50℃とされ、夏季に室温が上昇しても油温が
50℃以上に上昇しなければ、作動油を強制的に冷却しな
くとも良いことが明らかとなった。
クによれば50℃とされ、夏季に室温が上昇しても油温が
50℃以上に上昇しなければ、作動油を強制的に冷却しな
くとも良いことが明らかとなった。
したがって、この発明の目的は、冷却水を用いずにタン
クに還流される作動油を50℃以下に冷却し、冷却水によ
る上記従来の問題点を排除することができる新たな冷却
方法を提供することにある。
クに還流される作動油を50℃以下に冷却し、冷却水によ
る上記従来の問題点を排除することができる新たな冷却
方法を提供することにある。
上記目的によるこの発明は、射出装置と型締装置とを上
部に有する機台の側部に、放熱パイプを機台側壁と接し
て設け、その放熱パイプに機台内のタンクと上記各装置
のドレーンパイプとを接続し、上記機台を放熱熱体とし
て各装置から上記タンクに還流する作動油を冷却するこ
とを要旨とするものである。
部に有する機台の側部に、放熱パイプを機台側壁と接し
て設け、その放熱パイプに機台内のタンクと上記各装置
のドレーンパイプとを接続し、上記機台を放熱熱体とし
て各装置から上記タンクに還流する作動油を冷却するこ
とを要旨とするものである。
図中１は鋼板をもって構成された機台で、上部に油圧作
動の射出装置２と型締装置３とが設置してある。
動の射出装置２と型締装置３とが設置してある。
また機台内部では、電導機４を備えた油圧ポンプ５と、
タンク６及び配管ブロック７のそれぞれを多数の管路８
により接続し、タンク６の作動油を油圧ポンプ５により
加圧して、上記各装置2,3の油圧シリンダ9,10に供給
し、またタンク６へ還流する油圧回路装置が設けてあ
る。
タンク６及び配管ブロック７のそれぞれを多数の管路８
により接続し、タンク６の作動油を油圧ポンプ５により
加圧して、上記各装置2,3の油圧シリンダ9,10に供給
し、またタンク６へ還流する油圧回路装置が設けてあ
る。
11は放熱パイプで、機台１の三方の下側部に溶接などの
手段により、側壁と接して設けられ、かつ一端部は上記
タンク６と連通させてある。またこの放熱パイプ11の他
端側には、上記油圧シリンダ9,10のドレーンパイプ12,1
3が接続され、油圧シリンダ9,10からの作動油は、その
ドレーンパイプ12,13から放熱パイプ11を経てタンク６
に還流するようになっている。
手段により、側壁と接して設けられ、かつ一端部は上記
タンク６と連通させてある。またこの放熱パイプ11の他
端側には、上記油圧シリンダ9,10のドレーンパイプ12,1
3が接続され、油圧シリンダ9,10からの作動油は、その
ドレーンパイプ12,13から放熱パイプ11を経てタンク６
に還流するようになっている。
このため各油圧シリンダ9,10から吐出された作動油が室
油よりも著しく高温であっても、作動油が有する熱は、
放熱パイプ11より機台１に伝わり、機台側壁から放熱さ
れるため、タンク６に流入するまでに降下する。
油よりも著しく高温であっても、作動油が有する熱は、
放熱パイプ11より機台１に伝わり、機台側壁から放熱さ
れるため、タンク６に流入するまでに降下する。
この結果、作動油を熱交換器に通して冷却する必要がな
く、室温35℃程度の場合であっても油温が50℃を越える
ようなことがなくなる。
く、室温35℃程度の場合であっても油温が50℃を越える
ようなことがなくなる。
この発明は上述のように、機台の側部に、放熱パイプを
機台側壁と接して設け、その放熱パイプに機台内のタン
クと射出装置及び型締設置側のドレーンパイプとを接続
し、放熱パイプを通過する作動油の熱を冷却水を用いず
に機台を放熱体として発散させることから、クーリング
タワーや水槽が不要となり、冷却水の配管も必要なくな
る。また水槽内のヘドロにより弊害もなくなり、腐食の
問題も解決されるなどれ冷却水による場合の多くの欠点
を排除できるばかりか、放熱パイプによってタンク容積
を小さくすることができ、機台内を有効に利用すること
もできる。しかも放熱パイプを機台側部に接して設ける
だけでよいから構造も簡単で、従来の射出成形機にも応
用でき、冷却に費用もかからないので経済性をも有する
など産業上の効果は多大である。
機台側壁と接して設け、その放熱パイプに機台内のタン
クと射出装置及び型締設置側のドレーンパイプとを接続
し、放熱パイプを通過する作動油の熱を冷却水を用いず
に機台を放熱体として発散させることから、クーリング
タワーや水槽が不要となり、冷却水の配管も必要なくな
る。また水槽内のヘドロにより弊害もなくなり、腐食の
問題も解決されるなどれ冷却水による場合の多くの欠点
を排除できるばかりか、放熱パイプによってタンク容積
を小さくすることができ、機台内を有効に利用すること
もできる。しかも放熱パイプを機台側部に接して設ける
だけでよいから構造も簡単で、従来の射出成形機にも応
用でき、冷却に費用もかからないので経済性をも有する
など産業上の効果は多大である。
図面はこの発明に係る方法を実施した射出成形機を示す
もので、第１図は要部縦断正面図、第２図は第１図II-I
I線断面図である。 １……機台、２……射出装置 ３……型締装置、６……タンク 11……放熱パイプ 12,13……ドレーンパイプ
もので、第１図は要部縦断正面図、第２図は第１図II-I
I線断面図である。 １……機台、２……射出装置 ３……型締装置、６……タンク 11……放熱パイプ 12,13……ドレーンパイプ
Claims (1)
- 【請求項１】射出装置と型締装置とを上部に有する機台
の側部に、放熱パイプを機台側壁と接して設け、その放
熱パイプに機台内のタンクと上記各装置のドレーンパイ
プとを接続し、上記機台を放熱熱体として各装置から上
記タンクに還流する作動油を冷却することを特徴とする
射出成形機における作動油冷却方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61123096A JPH0729351B2 (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 射出成形機における作動油冷却方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61123096A JPH0729351B2 (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 射出成形機における作動油冷却方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62279916A JPS62279916A (ja) | 1987-12-04 |
| JPH0729351B2 true JPH0729351B2 (ja) | 1995-04-05 |
Family
ID=14852102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61123096A Expired - Lifetime JPH0729351B2 (ja) | 1986-05-28 | 1986-05-28 | 射出成形機における作動油冷却方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0729351B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8646629B2 (en) | 2010-05-10 | 2014-02-11 | Manitowoc Crane Group France Sas | Crane jib construction comprising biased tensile elements |
| CN104265737A (zh) * | 2014-09-12 | 2015-01-07 | 苏州好特斯模具有限公司 | 快速冷却水路支撑板 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0727149Y2 (ja) * | 1989-08-03 | 1995-06-21 | 三菱重工業株式会社 | 射出成形機の作動油冷却装置 |
-
1986
- 1986-05-28 JP JP61123096A patent/JPH0729351B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8646629B2 (en) | 2010-05-10 | 2014-02-11 | Manitowoc Crane Group France Sas | Crane jib construction comprising biased tensile elements |
| CN104265737A (zh) * | 2014-09-12 | 2015-01-07 | 苏州好特斯模具有限公司 | 快速冷却水路支撑板 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62279916A (ja) | 1987-12-04 |
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