JPH07291195A - ホイスト装置 - Google Patents
ホイスト装置Info
- Publication number
- JPH07291195A JPH07291195A JP8448094A JP8448094A JPH07291195A JP H07291195 A JPH07291195 A JP H07291195A JP 8448094 A JP8448094 A JP 8448094A JP 8448094 A JP8448094 A JP 8448094A JP H07291195 A JPH07291195 A JP H07291195A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hoist
- rescue
- air
- cable
- helicopter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 気体噴射機構によりホイスト本体の位置を前
後、左右へコントロールすることなどを目的とする。 【構成】 ケーブルにより上下方向へ移動可能に吊持さ
れたホイスト本体に気体噴射機構が設けられ任意の横方
向へ気体を噴射してホイスト本体を移動させるように構
成する。
後、左右へコントロールすることなどを目的とする。 【構成】 ケーブルにより上下方向へ移動可能に吊持さ
れたホイスト本体に気体噴射機構が設けられ任意の横方
向へ気体を噴射してホイスト本体を移動させるように構
成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ヘリコプタによる救難
活動を行う場合などに適用されるホイスト装置に関す
る。
活動を行う場合などに適用されるホイスト装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図４はヘリコプタによる救難活動を行う
場合などに使用される従来のレスキューホイストの説明
図である。図において符号０１はレスキューホイスト、
０２はレスキューホイスト０１を吊下げるケーブル、０
３はケーブル０２を巻き上げ下げするリーリングマシ
ン、０４はクルーホバーのコントロールパネルである。
レスキューホイスト１はリーリングマシン３がケーブル
０２を巻き上げ下げすることにより上下方向に動かさ
れ、レスキューホイスト１の位置はヘリコプタの機体を
前後、左右に移動させることによりコントロールされ
る。ヘリコプタの機体はクルーホバーのコントロールパ
ネル０４を搭乗員が操作することにより前後、左右に動
かされる。
場合などに使用される従来のレスキューホイストの説明
図である。図において符号０１はレスキューホイスト、
０２はレスキューホイスト０１を吊下げるケーブル、０
３はケーブル０２を巻き上げ下げするリーリングマシ
ン、０４はクルーホバーのコントロールパネルである。
レスキューホイスト１はリーリングマシン３がケーブル
０２を巻き上げ下げすることにより上下方向に動かさ
れ、レスキューホイスト１の位置はヘリコプタの機体を
前後、左右に移動させることによりコントロールされ
る。ヘリコプタの機体はクルーホバーのコントロールパ
ネル０４を搭乗員が操作することにより前後、左右に動
かされる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のレ
スキューホイストにおいて、ヘリコプタの機体を動かし
てレスキューホイスト０１の位置をコントロールするこ
とは大変困難な作業で、このようにヘリコプタの機体を
動かしてレスキューホイスト０１の位置をコントロール
することは、迅速かつ正確さを要求されている救難活動
において大きな障害となっている。また、遭難者の真上
までヘリコプタの機体を接近させることができない場所
では遭難者の救出が不可能である。
スキューホイストにおいて、ヘリコプタの機体を動かし
てレスキューホイスト０１の位置をコントロールするこ
とは大変困難な作業で、このようにヘリコプタの機体を
動かしてレスキューホイスト０１の位置をコントロール
することは、迅速かつ正確さを要求されている救難活動
において大きな障害となっている。また、遭難者の真上
までヘリコプタの機体を接近させることができない場所
では遭難者の救出が不可能である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係るホイスト装
置は上記課題の解決を目的にしており、ケーブルにより
上下方向へ移動可能に吊持されたホイスト本体と、該ホ
イスト本体に設けられ横方向へ気体を噴射して上記ホイ
スト本体を移動させる気体噴射機構と、該気体噴射機構
を任意の横方向へ気体を噴射させる手段とを備えた構成
を特徴とする。
置は上記課題の解決を目的にしており、ケーブルにより
上下方向へ移動可能に吊持されたホイスト本体と、該ホ
イスト本体に設けられ横方向へ気体を噴射して上記ホイ
スト本体を移動させる気体噴射機構と、該気体噴射機構
を任意の横方向へ気体を噴射させる手段とを備えた構成
を特徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係るホイスト装置においては、
ケーブルにより上下方向へ移動可能に吊持されたホイス
ト本体に気体噴射機構が設けられ任意の横方向へ気体を
噴射してホイスト本体を移動させるようになっており、
気体噴射機構によりホイスト本体の位置を前後、左右へ
コントロールすることができる。
ケーブルにより上下方向へ移動可能に吊持されたホイス
ト本体に気体噴射機構が設けられ任意の横方向へ気体を
噴射してホイスト本体を移動させるようになっており、
気体噴射機構によりホイスト本体の位置を前後、左右へ
コントロールすることができる。
【０００６】
【実施例】図１乃至図３は本発明の一実施例に係るレス
キューホイストの説明図である。図において、本実施例
に係るレスキューホイストはヘリコプタによる救難活動
を行う場合などに使用されるものであるが、ヘリコプタ
のレスキューホイストに限らず一般のホイスト装置とし
て利用することも可能で、図における符号１はレスキュ
ーホイスト、２はレスキューホイスト上部に取付けられ
ている空気噴射機構、３は空気噴射機構２が空気噴射す
る量と方向とをコントロールする空気調整弁、４は空気
調整弁３を作動させるモータ、５はモータ４をコントロ
ールしてレスキューホイスト１を動かすコントローラ、
６は空気を送達するポンプ、７はその空気を空気噴射機
構２へ送る空気送達用のホース、８はレスキューホイス
ト１を支えるケーブル、９はケーブル８を巻き上げ下げ
するリーリングマシン、１０はケーブル８及びホース７
の捩じれ、攀じれ等をレスキューホイスト１へ伝えない
ようにするベアリング機構、１１はモータ４により空気
調整弁３を回転させる駆動軸である。
キューホイストの説明図である。図において、本実施例
に係るレスキューホイストはヘリコプタによる救難活動
を行う場合などに使用されるものであるが、ヘリコプタ
のレスキューホイストに限らず一般のホイスト装置とし
て利用することも可能で、図における符号１はレスキュ
ーホイスト、２はレスキューホイスト上部に取付けられ
ている空気噴射機構、３は空気噴射機構２が空気噴射す
る量と方向とをコントロールする空気調整弁、４は空気
調整弁３を作動させるモータ、５はモータ４をコントロ
ールしてレスキューホイスト１を動かすコントローラ、
６は空気を送達するポンプ、７はその空気を空気噴射機
構２へ送る空気送達用のホース、８はレスキューホイス
ト１を支えるケーブル、９はケーブル８を巻き上げ下げ
するリーリングマシン、１０はケーブル８及びホース７
の捩じれ、攀じれ等をレスキューホイスト１へ伝えない
ようにするベアリング機構、１１はモータ４により空気
調整弁３を回転させる駆動軸である。
【０００７】図１および図２に示すように、レスキュー
ホイスト１の動きはヘリコプタの乗員または地上員の持
つコントローラ５によりコントロールされるようになっ
ており、コントローラ５から出力される信号がモータ４
の回転をコントロールし、モータ４によって空気調整弁
３が回転してポンプ６から送られてくる空気の噴射量及
び噴射方向をコントロールすることにより、レスキュー
ホイスト１を目標へ向けて動かすことができるようにな
っている。その際、ベアリング機構１０がケーブル８及
びホース７の捩れ、攀じれ等をレスキューホイスト１に
伝えないようにする。このように、本レスキューホイス
トにおいてはレスキューホイスト１にレスキューホイス
ト１の前後、左右方向への移動を可能にする空気噴射機
構２を取付け、この空気噴射機構２の制御をコントロー
ラ５を使用して遠隔操作で行うようになっており、空気
噴射機構２における空気量及び空気噴射方向の調整を空
気噴射機構２に設けられている空気調整弁３の開閉によ
り行うことにより、レスキューホイスト１の前後、左右
への移動がコントロールされる。
ホイスト１の動きはヘリコプタの乗員または地上員の持
つコントローラ５によりコントロールされるようになっ
ており、コントローラ５から出力される信号がモータ４
の回転をコントロールし、モータ４によって空気調整弁
３が回転してポンプ６から送られてくる空気の噴射量及
び噴射方向をコントロールすることにより、レスキュー
ホイスト１を目標へ向けて動かすことができるようにな
っている。その際、ベアリング機構１０がケーブル８及
びホース７の捩れ、攀じれ等をレスキューホイスト１に
伝えないようにする。このように、本レスキューホイス
トにおいてはレスキューホイスト１にレスキューホイス
ト１の前後、左右方向への移動を可能にする空気噴射機
構２を取付け、この空気噴射機構２の制御をコントロー
ラ５を使用して遠隔操作で行うようになっており、空気
噴射機構２における空気量及び空気噴射方向の調整を空
気噴射機構２に設けられている空気調整弁３の開閉によ
り行うことにより、レスキューホイスト１の前後、左右
への移動がコントロールされる。
【０００８】従来のレスキューホイストにおいて、ヘリ
コプタの機体を動かしてレスキューホイストの位置をコ
ントロールすることは大変困難な作業で、このようにヘ
リコプタの機体を動かしてレスキューホイストの位置を
コントロールすることは、迅速かつ正確さを要求されて
いる救難活動において大きな障害となっている。また、
遭難者の真上までヘリコプタの機体を接近させることが
できない場所では遭難者の救出が不可能であるが、本レ
スキューホイストにおいてはレスキューホイスト１にレ
スキューホイスト１の前後、左右への移動を可能にする
空気噴射機構１を設け、空気噴射機構１の制御をコント
ローラ５により遠隔操作で行うようになっており、空気
噴射機構１によりレスキューホイスト１が移動し、その
位置のコントロールをコントローラ５により行うことに
より迅速かつ正確な救難活動が可能になる。また、図３
に示すように遭難者の真上までヘリコプタが接近できな
いために従来は救出が不可能な場所でも、本レスキュー
ホイスト１を使用することにより救出が可能になる。な
お、コントローラ５によりレスキューホイスト１の移動
をコントロールする代わりに自動制御システム装置をヘ
リコプタに搭載し、目標を設定するだけでレスキューホ
イスト１を無線、或いは有線による遠隔操作で目標に向
けて自動的にコントロールすることも可能である。
コプタの機体を動かしてレスキューホイストの位置をコ
ントロールすることは大変困難な作業で、このようにヘ
リコプタの機体を動かしてレスキューホイストの位置を
コントロールすることは、迅速かつ正確さを要求されて
いる救難活動において大きな障害となっている。また、
遭難者の真上までヘリコプタの機体を接近させることが
できない場所では遭難者の救出が不可能であるが、本レ
スキューホイストにおいてはレスキューホイスト１にレ
スキューホイスト１の前後、左右への移動を可能にする
空気噴射機構１を設け、空気噴射機構１の制御をコント
ローラ５により遠隔操作で行うようになっており、空気
噴射機構１によりレスキューホイスト１が移動し、その
位置のコントロールをコントローラ５により行うことに
より迅速かつ正確な救難活動が可能になる。また、図３
に示すように遭難者の真上までヘリコプタが接近できな
いために従来は救出が不可能な場所でも、本レスキュー
ホイスト１を使用することにより救出が可能になる。な
お、コントローラ５によりレスキューホイスト１の移動
をコントロールする代わりに自動制御システム装置をヘ
リコプタに搭載し、目標を設定するだけでレスキューホ
イスト１を無線、或いは有線による遠隔操作で目標に向
けて自動的にコントロールすることも可能である。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係るホイスト装置は前記のよう
に構成されており、気体噴射機構によりホイスト本体の
位置を前後左右へコントロールすることができるので、
迅速かつ正確な救難活動などが可能になる。また、遭難
者の真上までヘリコプタが接近できない場所でも遭難者
の救出が可能になる。
に構成されており、気体噴射機構によりホイスト本体の
位置を前後左右へコントロールすることができるので、
迅速かつ正確な救難活動などが可能になる。また、遭難
者の真上までヘリコプタが接近できない場所でも遭難者
の救出が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施例に係るレスキューホイ
ストの正面図である。
ストの正面図である。
【図２】図２（ａ）はその空気噴射機構の正面図、同図
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）はそのベアリング機構の正
面図である。
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）はそのベアリング機構の正
面図である。
【図３】図３はその作用説明図である。
【図４】図４は従来のレスキューホイストの正面図であ
る。
る。
１ レスキューホイスト ２ 空気噴射機構 ３ 空気調整弁 ４ モータ ５ コントローラ ６ ポンプ ７ 空気送達用のホース ８ ケーブル ９ リーリングマシン １０ ベアリング機構 １１ 駆動軸
Claims (1)
- 【請求項１】 ケーブルにより上下方向へ移動可能に吊
持されたホイスト本体と、該ホイスト本体に設けられ横
方向へ気体を噴射して上記ホイスト本体を移動させる気
体噴射機構と、該気体噴射機構を任意の横方向へ気体を
噴射させる手段とを備えたことを特徴とするホイスト装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8448094A JPH07291195A (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | ホイスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8448094A JPH07291195A (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | ホイスト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07291195A true JPH07291195A (ja) | 1995-11-07 |
Family
ID=13831815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8448094A Withdrawn JPH07291195A (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | ホイスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07291195A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007030794A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Asahi Koyo Kk | ヘリコプター用救難フック |
| CN102975845A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-03-20 | 上海交通大学无锡研究院 | 一种电驱动起重无人飞行平台 |
| WO2018038438A1 (ko) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 주식회사 베셀 | 무인 자동화 후크 체결 장치 |
| CN109553010A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-04-02 | 泉州市泉港区新联鑫通工业设计有限公司 | 一种具有救生驾驶室的施工爬升装置 |
-
1994
- 1994-04-22 JP JP8448094A patent/JPH07291195A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007030794A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Asahi Koyo Kk | ヘリコプター用救難フック |
| CN102975845A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-03-20 | 上海交通大学无锡研究院 | 一种电驱动起重无人飞行平台 |
| WO2018038438A1 (ko) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 주식회사 베셀 | 무인 자동화 후크 체결 장치 |
| JP2019531226A (ja) * | 2016-08-25 | 2019-10-31 | ベッセル カンパニー リミテッド | 無人自動化フック締結装置 |
| US11325704B2 (en) | 2016-08-25 | 2022-05-10 | Vessel Aerospace Co., Ltd. | Unmanned automated hook coupling device |
| CN109553010A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-04-02 | 泉州市泉港区新联鑫通工业设计有限公司 | 一种具有救生驾驶室的施工爬升装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010703 |