JPH0728710U - レジスタのフィンの軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィンの操作荷重に影響なく軸受部のガタ発
生を防止することができて車両の走行中に異音の発生を
防止する。 【構成】 合成樹脂材からなる略方形筒状のバレル本体
ケースの対向枠間に取付けられる複数枚のフィンの回動
軸と対向枠側に形成される軸受孔との嵌合において、こ
のフィンはバレル本体ケースの材質より軟質の合成樹脂
材より形成し、前記軸受孔は所定の径のストレート孔あ
るいはテーパー孔に形成し、また、前記回動軸は三角錐
台形状ないし六角錐台形状あるいは複数枚のリブを放射
状に形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合するととも
に、この軸受孔と回動軸との嵌合において台形状の稜線
あるいはリブ縁にガタツキを規制するつぶし部が形成さ
れる嵌合構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば車両等に付設される空調用レジスタに係り、詳しくは空調 用レジスタに取付けられて風向きを変更するフィンの軸受構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のフィンの軸受構造としては、例えば図１４ないし図１６に示す バレルタイプレジスタにおいては、同バレル本体１は上下枠２，３と左右の側枠 ４とにより枠組み形成され、その開口部の前部側には左右の側枠４間には複数枚 の横フィン５が所定の間隔で取付けられるとともに、その上流側の上下枠２，３ 間には複数枚の縦フィン７が回動可能に取付けられている。この縦フィン７を取 付けるため上下枠２，３の対向面には縦フィン７の取付け間隔で所定の径ｄの軸 受孔６が形成され、また、縦フィン７の上下の端面の対応する位置には軸受孔６ と回動可能に嵌合する所定の径Ｄの円柱状の軸部８が形成され、縦フィン７は軸 部８を介して軸受孔６に嵌合されるとともに、各縦フィン７はリンク９を介して 一連に連結されて、中央部の縦フィン７の前部に取付けられたつまみ部１０を左 右方向へ作動して各縦フィン７を軸部８を中心として左右方向へ連動するように 設けられている。

【０００３】 また、他の軸受構成のものとしては、例えば実開昭63-116845 号公報のものが ある。この公報に開示されたものは図１７ないし図１９に示すように上下枠１２ ，１３と左右枠１４とから枠組み形成されたケース本体１１の上下枠１２，１３ 間に複数枚のルーバー１９を所定の間隔で取付けるもので、この上下枠１２，１ ３のルーバー１９の取付け位置に形成される回転軸支持部は弾性板体１６に十字 状に切り込み１７が貫設されて弾片１８が形成された弾性板体１６で形成され、 ルーバー１９の上下に形成された円柱状の回動軸２０はこの弾性板体１６に形成 した切り込み１７の中心部に挿入されて弾片１８を反り状に弾性変形させた状態 で回動するように取付けられ、この複数のルーバー１９は上記と同様にリンクに より一連に連結されて、つまみ部１０により左右方向へ連動するように設けられ ている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前者の場合においては例えば軸受孔６の径ｄと縦フィン７の軸 部８の径Ｄとの関係において、ｄ＜Ｄの場合には、嵌合時のガタは防止できるも のの、軸部８の挿入が困難であるとともに、軸受孔６および軸部８が全周にわた りつぶれ変形して挿入されるため、締め代が大きく回動荷重が大となり、変形の バラツキにより縦フィン７の操作荷重に変動を生ずる問題点がある。また、ｄ＞ Ｄの場合には、嵌合に遊びを生じてガタヅキ、異音を発生する問題点がある。 また、後者の場合においては、別部材である弾性板体１６は樹脂材の弾性を利 用してガタ防止と荷重出しを兼用したものであるが、この場合、各ルーバー１９ の回動軸２０に対する荷重の設定管理をしなければならず、この荷重設定が困難 で作業性を低下する問題点があった。 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなされたもので、フィンの操作荷重 に影響なく軸受部のガタ発生を防止することができて車両の走行中に異音の発生 を防止できるフィンの軸受構造を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記技術課題を解決するため、合成樹脂材からなる略方形筒状のバ レル本体ケースの対向枠間に取付けられる複数枚のフィンの回動軸と対向枠側に 形成される軸受孔との嵌合において、このフィンはバレル本体ケースの材質より 軟質の合成樹脂材より形成し、前記軸受孔は所定の径のストレート孔あるいはテ ーパー孔に形成し、また、前記回動軸は三角錐台形状ないし六角錐台形状あるい は複数枚のリブを放射状に形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合するとともに、 この軸受孔と回動軸との嵌合において台形状の稜線あるいはリブ縁にガタツキを 規制するつぶし部が形成される嵌合構成としたレジスタのフィンの軸受構造であ る。

【０００６】

【作用】

上記のようにフィンはバレル本体ケースの材質より軟質の合成樹脂材より形成 し、前記軸受孔は所定の径のストレート孔あるいはテーパー孔に形成し、また、 前記回動軸は三角錐台形状ないし六角錐台形状あるいは複数枚のリブを放射状に 形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合するとともに、この軸受孔と回動軸との嵌 合において台形状の稜線あるいはリブ縁につぶし部が形成されて、このつぶし部 によりガタツキが規制される。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明すると、図１はバレルタイプ レジスタ２１の斜視図、図２は同じくバレルタイプレジスタ２１の断面図、図３ はバレル本体ケース２２の断面図を示すもので、この本体ケース２２は合成樹脂 材からなるもので、上下枠２３，２４と左右の側枠２５とにより略方形筒状に形 成され、上下枠２３，２４の外側面２３ａ，２４ａは円弧状に形成され、左右の 側枠２５の対応する所定の位置には支持軸２６が突設されて、この支持軸２６を 介して図示はしないが外枠体に取り付けられて同支持軸２６を中心として上下方 向へ回動して風向きを調整するように取付けられるもので、この本体ケース２２ の前部（吹出し口側）には図示のように左右の側枠２５間には上下に所定の間隔 で横フィン２７が取付けられ、その上流側となる上下枠２３，２４間には複数枚 の縦フィン３０が回動可能に所定の間隔で取付けられ、この各縦フィン３０は従 来と同様にリンク９を介して一連に連結されて、中央部のノブ付き縦フィン４０ の前部に取付けられたノブ４２を左右方向へ操作して各縦フィン３０を左右方向 へ連動するように設けられている。

【０００８】 この縦フィン３０を取付ける上下枠２３，２４の対向面には縦フィン３０の取 付け間隔で所定の径ｄ1 の軸受孔２８が形成され、同軸受孔２８を介して縦フィ ン３０が回動可能に取付けられている。

【０００９】 この縦フィン３０はバレル本体ケース２２の合成樹脂材より若干軟質の樹脂材 より形成されるもので、板状のフィン３１を主体とし、このフィン３１の前縁３ ２には複数の横フィン２７の逃し凹部３３が凹設され、上下縁３４の所定の位置 には対応して所定の径の台座３５が形成され、下縁３４にはリンク９の連結ピン ３６が形成されている。また、上下の台座３５の中心には軸受孔２８に回動可能 に嵌合される回動軸３７が形成されている。

【００１０】 この回動軸３７は図５ないし図７に示すように三角錐台形状に形成されるもの で、図６に示すようにその基部側は所定の径Ｄ1 の円Ａに内接する三角形状に形 成され、頂部側は所定の径Ｄ2 の円Ｂに内接する三角形状に形成されて、同回動 軸３７はその平面形状において図６に示すようにその頂点ａは上流側のフィン３ １の中心線Ｃ上に位置し、底部ｂは中心線Ｃに直交するように形成されている。 また、頂部側は軸受孔２８への取付けを容易にするため、頂点ａの稜線ｍ1 に向 けて所定の角度で切欠き面３８が斜状に形成され、また、底部ｂ側は中心ｐを通 る平行な位置より所定の角度で切欠き面３９が形成されている。このように形成 された回動軸３７と軸受孔２８の寸法関係は、Ｄ2 ≦ｄ1 ＜Ｄ1 の関係にある。

【００１１】 また、中央部に取付けられるノブ付き縦フィン４０は図８に示すように縦フィ ン３０と同様のフィン４１の前縁にはノブ４２が一体に形成され、上下縁４３に は対応して台座４４が形成されて、同台座４４には所定の径を有する円柱状の回 動軸４５が形成され、下縁側には縦フィン３０とリンク９により連結する連結ピ ン４６が形成されている。このように形成されたノブ付き縦フィン４０を取付け る本体ケース２２の上下枠２３，２４の中央部の取付け部分には方形状の凹部４ ７が対応して凹設され、同凹部４７には合成樹脂等からなる荷重出し部材４８が 嵌め込まれるとともに、この荷重出し部材４８の中心には回動軸４５と荷重出し 可能に嵌合する受け孔４９が貫設されている。

【００１２】 かくして形成された各縦フィン３０は軸受孔２８に回動軸３７を介して回動可 能に嵌合され、ノブ付き縦フィン４０は荷重出し部材４８の受け孔４９に荷重出 し可能に回動可能に嵌合されるとともに、各フィン３１，４１の連結ピン３６， ４６はリンク９により連結されてノブ４２を左右に操作することで各フィン３１ ，４１は左右に風向き調整される。

【００１３】 上記のように取付けられた縦フィン３０の回動軸３７と軸受孔２８との嵌合に あっては、軸受孔２８は所定の径ｄ1 に形成するとともに、回動軸３７は三角錐 台形状に形成して同三角錐台形状の基部側は所定の径Ｄ1 の円Ａに内接する三角 形状に形成し、また、頂部側は所定の径Ｄ2 の円Ｂに内接する三角形状に形成し て、寸法関係をＤ2 ≦ｄ1 ＜Ｄ1 に設けたものであるから、図９および図１０に 示すように嵌合した状態で、縦フィン３０の材質を本体ケース２２の材質より軟 質の樹脂材により形成したことから、回動軸３７の三角錐台形状の各稜線ｍ1,ｍ 2,ｍ3 の基部側は所定の高さｈ範囲でつぶし変形されてつぶし部５０が形成され た状態で回動可能に嵌合されるとともに、このつぶし部５０は軸受孔２８に対し 面接触でなく、限りなく線接触に近い状態で接触されている。したがって、つぶ し部５０の範囲ｈにより縦フィン３０のガタツキを防止することができて車両の 走行中の振動等による異音の発生を防止できる。また、部品相互の樹脂成形後に 若干の歪み、変形を生じてもこれを吸収することができてカタツキを防止するこ とができる。また、中央部に設けたノブ付き縦フィン４０により荷重出しを行う ことから各縦フィン３０の取付けにおいて荷重出し管理を行う必要がないので組 立てを容易に行うことができる。

【００１４】 上記実施例においては軸受孔２８を径ｄ1 のストレート孔に形成したものであ るが、図１１に示すように挿入側の開口径ｄ2 でｄ1 ＜ｄ2 のテーパー状の軸受 孔２９としてもよく、この場合の回動軸３７との寸法関係は、Ｄ2 ≦ｄ1 ＜ｄ2 ＜Ｄ1 の関係にあって、嵌合することで各稜線ｍ1,ｍ2,ｍ3 は上記と同様につぶ し部５０が所定の高さ範囲に形成されて上記実施例と同等の作用効果を奏するも のである。

【００１５】 また、上記実施例の縦フィン３０の回動軸３７を三角錐台形状に形成して例示 したが、例えば図１２に示す回動軸５１のように四角錘台形状等の多角台形状（ ６角を越えるものは除く）に形成してもよく、また、図１３に示すように若干小 径の軸部５３に複数のリブ５４を放射状に形成した回動軸５２の構成としてもよ く、このリブ５４の縁部５４ａは上記実施例の稜線ｍと同様に傾斜状に形成され て軸受孔２８，２９との間でつぶし部５０が形成されるように設けられている。 この回動軸５１，５２においても上記実施例と同等の作用効果を奏するものであ る。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成したことにより、縦フィンの回動軸とバレル本体 ケースの軸受孔との嵌合にあっては、軸受孔を所定の径に形成するとともに、回 動軸は三角錐台ないし六角錐形状に形成して、相互の嵌合した状態で、縦フィン の材質をバレル本体ケースの材質より軟質の樹脂材により形成したことから、回 動軸の各稜線の基部側は所定の高さ範囲でつぶし変形されてつぶし部が形成され た状態で回動可能に嵌合されるとともに、このつぶし部は軸受孔に対し面接触で なく、限りなく線接触に近い状態で接触され、したがって、つぶし部の範囲によ り縦フィンのガタツキを防止することができて車両の走行中の振動等による異音 の発生を防止できる。また、部品相互の樹脂成形後に若干の歪み、変形を生じて もこれを吸収することができてカタツキを防止することができる。また、中央部 に設けたノブ付き縦フィンにより荷重出しを行うことから各縦フィンの取付けに おいて荷重出し管理を行う必要がないので組立てを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バレルタイプレジスタの斜視図である。

【図２】バレルタイプレジスタの断面図である。

【図３】バレル本体ケースの断面図である。

【図４】縦フィンの正面図である。

【図５】縦フィンの上縁側の斜視図である。

【図６】回動軸の形状を説明する平面図である。

【図７】回動軸の断面図である。

【図８】バレル本体ケースとノブ付き縦フィンとの関係
を示す斜視図である。

【図９】軸受孔と回動軸の嵌合状態を示す縦断面図であ
る。

【図１０】同じく軸受孔と回動軸の嵌合状態を示す平断
面図である。

【図１１】テーパー状の軸受孔と回動軸の嵌合状態を示
す縦断面図である。

【図１２】回動軸の他の態様を示す斜視図である。

【図１３】同じく回動軸の他の態様を示す斜視図であ
る。

【図１４】従来のバレルタイプレジスタの斜視図であ
る。

【図１５】同じく断面図である。

【図１６】軸受孔と回動軸の関係を示す説明図である。

【図１７】従来の他のレジスタの斜視図である。

【図１８】従来の弾性板体の斜視図である。

【図１９】弾性板体と回動軸との嵌合を示す図である。

【符号の説明】

２１ バレルタイプレジスタ ２２ バレル本体ケース ２８，２８ 軸受孔 ３０ 縦フィン ３７，５１，５２ 回動軸 ５０ つぶし部 ５４ リブ ５４ａ 縁部 ｍ1,ｍ2,ｍ3 稜線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂材からなる略方形筒状のバレル
   本体ケースの対向枠間に取付けられる複数枚のフィンの
   回動軸と対向枠側に形成される軸受孔との嵌合におい
   て、このフィンはバレル本体ケースの材質より軟質の合
   成樹脂材より形成し、前記軸受孔は所定の径のストレー
   ト孔あるいはテーパー孔に形成し、また、前記回動軸は
   三角錐台形状ないし六角錐台形状あるいは複数枚のリブ
   を放射状に形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合すると
   ともに、この軸受孔と回動軸との嵌合において台形状の
   稜線あるいはリブ縁にガタツキを規制するつぶし部が形
   成される嵌合構成としたレジスタのフィンの軸受構造。