JP2506704Y2 - 車両用空調ダクトの接続構造 - Google Patents
車両用空調ダクトの接続構造Info
- Publication number
- JP2506704Y2 JP2506704Y2 JP1990110399U JP11039990U JP2506704Y2 JP 2506704 Y2 JP2506704 Y2 JP 2506704Y2 JP 1990110399 U JP1990110399 U JP 1990110399U JP 11039990 U JP11039990 U JP 11039990U JP 2506704 Y2 JP2506704 Y2 JP 2506704Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- bench
- joint
- center
- air conditioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、車両用空調ダクトの接続構造に関する。
b.従来の技術 従来、空調ダクトを構成するサイドベンチダクト及び
センタベンチダクトを接続するにあたっては、第３図及
び第４図に示すように、その途中に長さを調整のための
蛇腹部101を有するジョイントダクト102を使用し、その
両端102a,102bをサイドベンチダクト103及びセンタベン
チダクト104の各々の端部103a,104aに差込むことにより
接続していた。
センタベンチダクトを接続するにあたっては、第３図及
び第４図に示すように、その途中に長さを調整のための
蛇腹部101を有するジョイントダクト102を使用し、その
両端102a,102bをサイドベンチダクト103及びセンタベン
チダクト104の各々の端部103a,104aに差込むことにより
接続していた。
c.考案が解決しようとする課題 しかしながら、上述した構造の空調ダクトにおいて
は、上記長さ調整のための蛇腹部101がダクト内を流れ
る空気流の抵抗となり、風量が低下するという課題があ
った。また、上記蛇腹部101は風切り音を発生させ、騒
音の原因ともなっていた。さらに、従来の接続構造は差
込み式のものであるため、振動等により容易に抜け落る
ものであった。
は、上記長さ調整のための蛇腹部101がダクト内を流れ
る空気流の抵抗となり、風量が低下するという課題があ
った。また、上記蛇腹部101は風切り音を発生させ、騒
音の原因ともなっていた。さらに、従来の接続構造は差
込み式のものであるため、振動等により容易に抜け落る
ものであった。
本考案は、上述した従来の技術が有する課題に鑑みて
なされたものである。
なされたものである。
d.課題を解決するための手段 本考案は、上記課題を解決するため、空調ユニット１
側のセンタベンチダクト２とサイドベンチルーバ10側の
サイドベンチダクト７とをジョイントダクト４を介して
接続する構造の車両用空調ダクトの接続構造において、
上記ジョイントダクト４のセンタベンチダクト２とサイ
ドベンチダクト７への接続をネジによる螺合とすると共
に、ジョイントダクト４の両端部4a,4bに相反する方向
のネジ6,9を設け、上記センタベンチダクト２の端部2b
と上記サイドベンチダクト７の端部7aに、上記ネジ6,9
に螺合する相反する方向のネジ5,8を設け、上記ジョイ
ントダクト４の両端部4a,4bを上記端部2b,7aに螺合さ
せ、ジョイントダクト４を回転させることにより、セン
タベンチダクト２およびサイドベンチダクト７の間の長
さを自由に調節できるようにし、かつ接続部の雌ネジを
形成する部位を除いたダクト内部を平滑面とした。
側のセンタベンチダクト２とサイドベンチルーバ10側の
サイドベンチダクト７とをジョイントダクト４を介して
接続する構造の車両用空調ダクトの接続構造において、
上記ジョイントダクト４のセンタベンチダクト２とサイ
ドベンチダクト７への接続をネジによる螺合とすると共
に、ジョイントダクト４の両端部4a,4bに相反する方向
のネジ6,9を設け、上記センタベンチダクト２の端部2b
と上記サイドベンチダクト７の端部7aに、上記ネジ6,9
に螺合する相反する方向のネジ5,8を設け、上記ジョイ
ントダクト４の両端部4a,4bを上記端部2b,7aに螺合さ
せ、ジョイントダクト４を回転させることにより、セン
タベンチダクト２およびサイドベンチダクト７の間の長
さを自由に調節できるようにし、かつ接続部の雌ネジを
形成する部位を除いたダクト内部を平滑面とした。
e.作用 本考案による車両用空調ダクトの接続構造によれば、
上記ジョイントダクトをネジ込めばセンタベンチダクト
及びサイドベンチダクトの両者に螺合することとなり、
そのネジ込み量を変更することにより、センタベンチダ
クトとサイドベンチダクトとの間の長さを自由に調節す
ることができる。
上記ジョイントダクトをネジ込めばセンタベンチダクト
及びサイドベンチダクトの両者に螺合することとなり、
そのネジ込み量を変更することにより、センタベンチダ
クトとサイドベンチダクトとの間の長さを自由に調節す
ることができる。
f.実施例 以下、本考案の実施例を、添付図面第１図及び第２図
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
ここで、第１図は車両用空調設備を概念的に示した斜
視図であり、図中１はブロアーを内蔵した空調ユニッ
ト、２は前記空調ユニット１の上方に連設されたセンタ
ベンチダクトである。該センタベンチダクト２の前方開
口部2aにはセンタベンチルーバ３が装着され、またその
左右に枝分かれしたセンタベンチダクト２の両端部2b,2
bにはジョイントダクト4,4が各々接続されている。
視図であり、図中１はブロアーを内蔵した空調ユニッ
ト、２は前記空調ユニット１の上方に連設されたセンタ
ベンチダクトである。該センタベンチダクト２の前方開
口部2aにはセンタベンチルーバ３が装着され、またその
左右に枝分かれしたセンタベンチダクト２の両端部2b,2
bにはジョイントダクト4,4が各々接続されている。
上述したセンタベンチダクト２とジョイントダクト４
との接続は、第２図に示したようにピッチ巾の大きい雄
ネジ５をセンタベンチダクト２の端部2bに形成し、該雄
ネジ５に対応する雌ネジ６をジョイントダクト４の端部
4aに形成し、これら両ネジ部5,6を螺合することにより
行なう。
との接続は、第２図に示したようにピッチ巾の大きい雄
ネジ５をセンタベンチダクト２の端部2bに形成し、該雄
ネジ５に対応する雌ネジ６をジョイントダクト４の端部
4aに形成し、これら両ネジ部5,6を螺合することにより
行なう。
一方、上記各々のジョイントダクト4,4の他端4b,4bに
はサイドベンチダクト7,7が接続され、該接続も上述し
たセンタベンチダクト２との接続と同様にピッチ巾の大
きなネジによる螺合接続とされている。
はサイドベンチダクト7,7が接続され、該接続も上述し
たセンタベンチダクト２との接続と同様にピッチ巾の大
きなネジによる螺合接続とされている。
すなわち、第２図に示されているように、サイドベン
チダクト７の端部7aには雄ネジ８が形成され、該雄ネジ
８に対応する雌ネジ９がジョイントダクト４の端部4bに
形成されている。
チダクト７の端部7aには雄ネジ８が形成され、該雄ネジ
８に対応する雌ネジ９がジョイントダクト４の端部4bに
形成されている。
但し、上記ジョイントダクト４とセンタベンチダクト
２との接続部のネジ5,6は右ネジに形成され、ジョイン
トダクト４とサイドベンチダクト７との接続部のネジ8,
9は左ネジに形成されている。また、上記各々の雄ネジ
5,8が形成されたセンタベンチダクト２の端部2b及びサ
イドベンチダクト７の端部7aの内周面側には前記雄ネジ
5,8のネジ部が及んでいない平滑面とされている。
２との接続部のネジ5,6は右ネジに形成され、ジョイン
トダクト４とサイドベンチダクト７との接続部のネジ8,
9は左ネジに形成されている。また、上記各々の雄ネジ
5,8が形成されたセンタベンチダクト２の端部2b及びサ
イドベンチダクト７の端部7aの内周面側には前記雄ネジ
5,8のネジ部が及んでいない平滑面とされている。
尚、前記接続されたサイドベンチダクト7,7の他端開
口部7b,7bには各々サイドベンチルーバ10,10が装着され
る。
口部7b,7bには各々サイドベンチルーバ10,10が装着され
る。
上述の如く構成された車両用空調ダクトの接続は、ジ
ョイントダクト４をセンタベンチダクト２及びサイドベ
ンチダクト７の各々の接続部に当接し、ジョイントダク
ト４をネジ込めば両接続部が逆ネジに形成されているこ
とから、ジョイントダクト４はセンタベンチダクト２及
びサイドベンチダクト７の両者に螺合し、その間の長さ
を自由に調節できる。そのためジョイントダクト４のネ
ジ込み量を調整することにより、サイドベンチダクト７
の取付フランジ（図示せず）をインストルメントパネル
（図示せず）の所定の位置に調節でき、その組付性が良
好となる。
ョイントダクト４をセンタベンチダクト２及びサイドベ
ンチダクト７の各々の接続部に当接し、ジョイントダク
ト４をネジ込めば両接続部が逆ネジに形成されているこ
とから、ジョイントダクト４はセンタベンチダクト２及
びサイドベンチダクト７の両者に螺合し、その間の長さ
を自由に調節できる。そのためジョイントダクト４のネ
ジ込み量を調整することにより、サイドベンチダクト７
の取付フランジ（図示せず）をインストルメントパネル
（図示せず）の所定の位置に調節でき、その組付性が良
好となる。
また、接続されたダクトは従来のような長さ調整のた
めの蛇腹部が存在せず、その内部が平滑なものとなるた
め、内部を流れる風量の損失が少なく、また騒音の発生
しにくい構造となる。
めの蛇腹部が存在せず、その内部が平滑なものとなるた
め、内部を流れる風量の損失が少なく、また騒音の発生
しにくい構造となる。
以上、本考案の一実施例につき説明したが、本考案は
既述の実施例に限定されるものではなく、本考案の技術
的思想に基づいて、各種の変形及び変更が可能である。
既述の実施例に限定されるものではなく、本考案の技術
的思想に基づいて、各種の変形及び変更が可能である。
例えば、上記実施例においては、ジョイントダクト４
側に雌ネジ6,9を形成した構造につき説明したが、内部
が平滑な雄ネジをジョイントダクト４側に設けても良
い。
側に雌ネジ6,9を形成した構造につき説明したが、内部
が平滑な雄ネジをジョイントダクト４側に設けても良
い。
また、ジョイントダクト４の左右が逆ネジに形成され
ているならば、センタベンチダクト２側、あるいはサイ
ドベンチダクト７側のいずれに右ネジが形成されていて
も良い。
ているならば、センタベンチダクト２側、あるいはサイ
ドベンチダクト７側のいずれに右ネジが形成されていて
も良い。
g.考案の効果 本考案にかかる接続構造によれば、長さ調節が可能で
あるため、サイドベンチダクトの取付フランジをインス
トルメントパネルの所定の位置に取り付ける際の位置決
めを容易に行うことができて、作業性が向上し、しかも
風量の損失及び騒音の発生を低減し、かつ接続が確実な
車両用空調ダクトを提供できる。
あるため、サイドベンチダクトの取付フランジをインス
トルメントパネルの所定の位置に取り付ける際の位置決
めを容易に行うことができて、作業性が向上し、しかも
風量の損失及び騒音の発生を低減し、かつ接続が確実な
車両用空調ダクトを提供できる。
第１図及び第２図は本考案の実施例を示したものであっ
て、第１図は空調設備を概念的に示した斜視図、第２図
は空調ダクトの接続構造を示した断面図である。 第３図及び第４図は従来技術を示したものであり、第３
図は空調ダクトの接続構造を示す斜視図、第４図は同じ
く空調ダクトの接続構造を示す半断面図である。 １…空調ユニット、２…センタベンチダクト、３…セン
タベンチルーバ、４…ジョイントダクト、５…雄ネジ、
６…雌ネジ、７…サイドベンチダクト、８…雄ネジ、９
…雌ネジ、10…サイドベンチルーバ。
て、第１図は空調設備を概念的に示した斜視図、第２図
は空調ダクトの接続構造を示した断面図である。 第３図及び第４図は従来技術を示したものであり、第３
図は空調ダクトの接続構造を示す斜視図、第４図は同じ
く空調ダクトの接続構造を示す半断面図である。 １…空調ユニット、２…センタベンチダクト、３…セン
タベンチルーバ、４…ジョイントダクト、５…雄ネジ、
６…雌ネジ、７…サイドベンチダクト、８…雄ネジ、９
…雌ネジ、10…サイドベンチルーバ。
Claims (1)
- 【請求項１】空調ユニット１側のセンタベンチダクト２
とサイドベンチルーバ10側のサイドベンチダクト７とを
ジョイントダクト４を介して接続する構造の車両用空調
ダクトの接続構造において、 上記ジョイントダクト４のセンタベンチダクト２とサイ
ドベンチダクト７への接続をネジによる螺合とすると共
に、ジョイントダクト４の両端部4a,4bに相反する方向
のネジ6,9を設け、上記センタベンチダクト２の端部2b
と上記サイドベンチダクト７の端部7aに、上記ネジ6,9
に螺合する相反する方向のネジ5,8を設け、上記ジョイ
ントダクト４の両端部4a,4bを上記端部2b,7aに螺合さ
せ、ジョイントダクト４を回転させることにより、セン
タベンチダクト２およびサイドベンチダクト７の間の長
さを自由に調節できるようにし、かつ接続部の雌ネジを
形成する部位を除いたダクト内部を平滑面としたことを
特徴とする車両用空調ダクトの接続方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990110399U JP2506704Y2 (ja) | 1990-10-22 | 1990-10-22 | 車両用空調ダクトの接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990110399U JP2506704Y2 (ja) | 1990-10-22 | 1990-10-22 | 車両用空調ダクトの接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0467507U JPH0467507U (ja) | 1992-06-16 |
| JP2506704Y2 true JP2506704Y2 (ja) | 1996-08-14 |
Family
ID=31857731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990110399U Expired - Lifetime JP2506704Y2 (ja) | 1990-10-22 | 1990-10-22 | 車両用空調ダクトの接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2506704Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210051843A (ko) * | 2019-10-31 | 2021-05-10 | 삼성중공업 주식회사 | 유량조절댐퍼 |
| KR102254504B1 (ko) * | 2020-12-09 | 2021-05-21 | 코리아웨코스타 주식회사 | 단열 및 항균 성능이 우수한 차량용 경량 에어덕트 및 이의 제조방법 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61152511U (ja) * | 1985-03-15 | 1986-09-20 |
-
1990
- 1990-10-22 JP JP1990110399U patent/JP2506704Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 特許庁編「技術動向シリーズ特許からみた管・管継手」（昭和６２年３月３１日初版社団法人発明協会発行）第７７頁ＦＩＧ．２４０ |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210051843A (ko) * | 2019-10-31 | 2021-05-10 | 삼성중공업 주식회사 | 유량조절댐퍼 |
| KR102640365B1 (ko) * | 2019-10-31 | 2024-02-23 | 삼성중공업 주식회사 | 유량조절댐퍼 |
| KR102254504B1 (ko) * | 2020-12-09 | 2021-05-21 | 코리아웨코스타 주식회사 | 단열 및 항균 성능이 우수한 차량용 경량 에어덕트 및 이의 제조방법 |
| WO2022124506A1 (ko) * | 2020-12-09 | 2022-06-16 | 코리아웨코스타 주식회사 | 단열 및 항균 성능이 우수한 차량용 경량 에어덕트 및 이의 제조방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0467507U (ja) | 1992-06-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051226 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20080606 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080626 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081016 |