KR20210051843A - 유량조절댐퍼 - Google Patents

유량조절댐퍼 Download PDF

Info

Publication number
KR20210051843A
KR20210051843A KR1020190137643A KR20190137643A KR20210051843A KR 20210051843 A KR20210051843 A KR 20210051843A KR 1020190137643 A KR1020190137643 A KR 1020190137643A KR 20190137643 A KR20190137643 A KR 20190137643A KR 20210051843 A KR20210051843 A KR 20210051843A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
duct
housing
flow path
guide member
flow control
Prior art date
Application number
KR1020190137643A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102640365B1 (ko
Inventor
박성종
이대희
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020190137643A priority Critical patent/KR102640365B1/ko
Publication of KR20210051843A publication Critical patent/KR20210051843A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102640365B1 publication Critical patent/KR102640365B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/12—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of sliding members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02—Ducting arrangements
    • F24F13/0209—Ducting arrangements characterised by their connecting means, e.g. flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 의해 유량조절댐퍼가 제공된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 유량조절댐퍼는, 내부에 제1 유로가 형성된 제1 덕트와, 내부에 제2 유로가 형성되며 제1 덕트와 이격 배치된 제2 덕트 사이에 배치되고, 내부에 제1 유로와 제2 유로가 연통되는 유로가 형성되며 양단이 각각 제1 덕트와 제2 덕트에 연결되어 제1 덕트와 제2 덕트의 길이 방향을 따라 이동하는 통 형상의 하우징, 및 하우징 내부에 길이 방향으로 배치된 막대 형상의 가이드부재와, 가이드부재에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되되 일 측이 하우징에 연결된 슬라이더, 및 가이드부재의 외측에 방사상으로 배치되며 일 측이 가이드부재에 연결되고 타 측이 슬라이더에 연결되는 날개부재를 포함하여, 하우징이 길이 방향으로 이동함에 따라 날개부재가 펼쳐지거나 접혀 유로를 개폐하는 댐퍼부를 포함할 수 있다.

Description

유량조절댐퍼{Fluid flow control damper}
본 발명은 유량조절댐퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 덕트 내부를 지나는 유동의 난류를 개선하여 유동 소음을 저감할 수 있는 유량조절댐퍼에 관한 것이다.
일반적으로, 선박, 산업현장에는 발생 또는 취급되는 가스 상태의 각종 유체의 유동을 제어하기 위한 덕트가 설치된다. 덕트는 유체의 유동 통로를 제공하는 통 형상의 구조물로, 덕트 내 임의의 위치에는 덕트가 형성하는 유로의 개폐 정도를 조정하는 댐퍼와, 소음 저감을 위한 소음기가 설치된다. 댐퍼가 유로의 개폐 정도를 조정하여 유량을 조절하면 급격한 유동 변화에 의한 난류가 발생하게 되고, 난류가 발생하면 소음이 발생하게 된다. 따라서, 소음기는 통상, 댐퍼의 후단에 설치되어 댐퍼로 인한 소음을 저감시킨다.
한편, 선박에는 복수의 덕트가 설치될 수 있으며, 각각의 덕트마다 댐퍼가 구비될 수 있다. 이에, 각각의 댐퍼 후단에 소음기를 설치하면, 건조 비용이 증가하는 문제가 있다. 또한, 덕트 내 한정된 공간에 소음기를 설치하는 작업이 어려울 뿐만 아니라, 덕트의 크기 등 경우에 따라 소음기를 설치할 수 없는 문제가 발생하기도 한다.
이에, 덕트 내 유동 소음을 저감할 수 있는 구조의 댐퍼가 필요하게 되었다.
대한민국 등록특허 제10-1364063호 (2014. 02. 11)
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 덕트 내부를 지나는 유동의 난류를 개선하여 유동 소음을 저감할 수 있는 유량조절댐퍼를 제공하는 것이다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 유량조절댐퍼는, 내부에 제1 유로가 형성된 제1 덕트와, 내부에 제2 유로가 형성되며 상기 제1 덕트와 이격 배치된 제2 덕트 사이에 배치되고, 내부에 상기 제1 유로와 상기 제2 유로가 연통되는 유로가 형성되며, 양단이 각각 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트에 연결되어 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트의 길이 방향을 따라 이동하는 통 형상의 하우징, 및 상기 하우징 내부에 상기 길이 방향으로 배치된 막대 형상의 가이드부재와, 상기 가이드부재에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되되 일 측이 상기 하우징에 연결된 슬라이더, 및 상기 가이드부재의 외측에 방사상으로 배치되며 일 측이 상기 가이드부재에 연결되고 타 측이 상기 슬라이더에 연결되는 날개부재를 포함하여, 상기 하우징이 상기 길이 방향으로 이동함에 따라 상기 날개부재가 펼쳐지거나 접혀 상기 유로를 개폐하는 댐퍼부를 포함한다.
상기 가이드부재는 일단이 상기 제2 덕트에 고정되고, 상기 날개부재는, 일 측이 상기 가이드부재에 연결된 복수의 프레임과, 상기 프레임 사이를 밀폐하는 차단막, 및 양단이 각각 상기 프레임과 상기 슬라이더에 힌지 결합된 복수의 연결프레임을 포함할 수 있다.
상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트 중 어느 하나는 상기 하우징과 접하는 일 단에 상기 길이 방향으로 복수의 기어치가 형성되고, 상기 하우징은, 상기 기어치에 삽입되는 고정돌기와, 상기 고정돌기가 상기 기어치에 삽입되도록 탄성력을 제공항는 탄지부를 포함하는 스토퍼를 포함할 수 있다.
상기 하우징은 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트에 나사 결합될 수 있다.
상기 유량조절댐퍼는, 상기 하우징과 상기 제1 덕트 및 상기 제2 덕트에 각각 동일 피치, 동일 방향의 나사산이 형성되어 상기 하우징이 회전하면 상기 길이 방향을 따라 이동할 수 있다.
본 발명에 따르면, 하우징이 제1 덕트와 제2 덕트 사이에서 제1 덕트와 제2 덕트의 길이 방향으로 이동함에 따라, 하우징 내부에 배치된 댐퍼부의 날개부재가 펼쳐지거나 접히며 유로의 개폐량을 조절하여 유량을 조절할 수 있다. 특히, 종래와 같이, 댐퍼가 회동하며 유량을 조절하는 구조가 아니고, 날개부재가 펼쳐지거나 접히며 유량을 조절하는 구조이므로, 하우징 내부를 지나는 유동의 난류가 개선되어 유동 소음을 저감할 수 있다. 따라서, 댐퍼 후단에 별도의 소음기를 설치할 필요가 없어 이에 따른 비용을 절감할 수 있고, 다양한 크기의 덕트에 적용이 용이한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유량조절댐퍼를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 유량조절댐퍼를 종 방향으로 절단하여 도시한 단면도이다.
도 3은 댐퍼부를 확대하여 도시한 도면이다.
도 4 및 도 5는 유량조절댐퍼의 동작을 설명하기 위한 작동도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 유량조절댐퍼를 도시한 사시도이다.
도 7 및 도 8은 도 6의 유량조절댐퍼의 동작을 설명하기 위한 작동도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 유량조절댐퍼(1)에 관하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유량조절댐퍼를 도시한 사시도이다.
본 발명에 따른 유량조절댐퍼(1)는 유체가 유동하는 유로(도 2의 10a 참조)를 개폐하는 것으로, 내부에 제1 유로(도 2의 A1 참조)가 형성된 제1 덕트(D1)와, 내부에 제2 유로(도 2의 A2 참조)가 형성되고 제1 덕트(D1)와 이격 배치된 제2 덕트(D2) 사이에 배치될 수 있다. 이 때, 유체의 유동 방향은 제1 덕트(D1)에서 제2 덕트(D2)를 향할 수 있다. 즉, 제1 덕트(D1)는 유량조절댐퍼(1)의 전면(前面) 측에 배치되고, 제2 덕트(D2)는 유량조절댐퍼(1)의 후면(後面) 측에 배치되어, 유체는 제1 덕트(D1), 유량조절댐퍼(1), 제2 덕트(D2)를 차례로 통과한다.
유량조절댐퍼(1)는 하우징(도 2의 10 참조)이 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 사이에서 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)의 길이 방향으로 이동함에 따라, 하우징(10) 내부에 배치된 댐퍼부(도 2의 20 참조)의 날개부재(도 2의 23 참조)가 펼쳐지거나 접히며 유로(10a)의 개폐량을 조절하여 유량을 조절할 수 있다. 특히, 종래와 같이, 댐퍼가 회동하며 유량을 조절하는 구조가 아니고, 날개부재(23)가 펼쳐지거나 접히며 유량을 조절하는 구조이므로, 하우징(10) 내부를 지나는 유동의 난류가 개선되어 유동 소음을 저감할 수 있다. 따라서, 댐퍼 후단에 별도의 소음기를 설치할 필요가 없어 이에 따른 비용을 절감할 수 있고, 다양한 크기의 덕트에 적용이 용이한 특징이 있다.
이하, 도 2 및 도 3을 참조하여, 유량조절댐퍼(1)에 관하여 구체적으로 설명한다.
도 2는 도 1의 유량조절댐퍼를 종 방향으로 절단하여 도시한 단면도이고, 도 3은 댐퍼부를 확대하여 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 유량조절댐퍼(1)는 하우징(10)과 댐퍼부(20)를 포함한다.
하우징(10)은 전면과 후면이 각각 개방되어 내부에 제1 유로(A1)와 제2 유로(A2)가 연통되는 유로(10a)가 형성된 통 형상의 부재로, 전술한 바와 같이, 전면 측에 제1 덕트(D1)가 배치되고 후면 측에 제2 덕트(D2)가 배치된다. 하우징(10)은 양단이 각각 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 연결되어 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)의 길이 방향을 따라 이동할 수 있다. 예를 들어, 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 중 어느 하나는 하우징(10)과 접하는 일단에 길이 방향으로 복수의 기어치(T)가 형성되고, 하우징(10)은 기어치(T)를 따라 이동하되 일 측이 기어치(T)에 삽입 고정되는 스토퍼(11)를 포함할 수 있다. 이하, 제1 덕트(D1)의 일단에 복수의 기어치(T)가 형성된 구조를 보다 중점적으로 설명한다. 제1 덕트(D1)는 하우징(10)과 접하는 일단의 상측에 복수의 기어치(T)가 형성될 수 있다. 복수의 기어치(T)는 각각 하우징(10)의 이동 방향과 수직한 면을 갖는 수직부(T1)와, 수직부(T1)와 경사면을 이루는 경사부(T2)를 포함하며, 경사부(T2)는 하우징(10)이 제1 덕트(D1)에서 제2 덕트(D2)로 이동하는 방향을 향하여 상방으로 경사지게 형성될 수 있다. 스토퍼(11)는 기어치(T)와 접하는 하우징(10)의 외측면에 기어치(T)를 향하여 돌출되게 결합되며, 하우징(10)에 접착제로 접착되거나, 나사 또는 리벳 결합 등으로 결합될 수 있다.
스토퍼(11)는 고정돌기(11a)와 탄지부(11b)를 포함한다. 고정돌기(11a)는 기어치(T) 사이에 삽입되어 하우징(10)을 고정하며, 탄지부(11b)로부터 기어치(T)를 향하여 수직으로 돌출 형성될 수 있다. 탄지부(11b)는 고정돌기(11a)가 기어치(T)에 삽입되도록 탄성력을 제공하며, 하우징(10)의 외측면에 결합되어 수평하게 연장되되 연장된 부분이 탄력적으로 유동되어 고정돌기(11a)에 탄성력을 전달할 수 있다. 이 때, 탄지부(11b) 또는 탄지부(11b)를 포함하는 스토퍼(11) 전체가 플라스틱이나 폴리우레탄 계열의 수지가 포함된 소재로 형성되어 탄성력을 가질 수 있으며, 고정돌기(11a)는 상대적으로 강성을 갖는 소재로 형성될 수 있다. 이러한 탄지부(11b)가 전달하는 탄성력과 이로부터 생겨나는 복원력으로 인해 고정돌기(11a)는 기어치(T)가 연장되어 이루는 수평면의 상하 방향으로 탄력적으로 움직일 수 있으며, 하우징(10)의 이동에 따라 기어치(T)에 접촉되거나 기어치(T) 사이로 삽입될 수 있다. 전술한 바와 같이, 복수의 기어치(T)가 제1 덕트(D1)의 일단 상측에 형성되는 경우, 경사부(T2)는 하우징(10)이 제1 덕트(D1)에서 제2 덕트(D2)로 이동하는 방향을 향하여 상방으로 경사지게 형성된다. 따라서, 하우징(10)은 제1 덕트(D1)에서 제2 덕트(D2)를 향하는 일 방향으로만 이동이 허용되며, 제2 덕트(D2)에서 제1 덕트(D1)를 향하는 타 방향으로는 수직부(T1)에 의해 이동이 제한될 수 있다. 제2 덕트(D2)에서 제1 덕트(D1)를 향하는 타 방향으로 하우징(10)을 이동하고자 하는 경우, 외력을 가해 스토퍼(11)를 들어올려 고정돌기(11a)를 기어치(T)로부터 완전히 이탈시켜야 하며, 하우징(10)을 타 방향으로 이동시킨 후 외력을 제거하면 스토퍼(11)가 원래의 위치로 복귀되므로 고정돌기(11a)를 다시 기어치(T)에 접하게 할 수 있다. 이처럼 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 중 어느 하나에 길이 방향으로 기어치(T)가 형성되고, 하우징(10)에 고정돌기(11a)와 탄지부(11b)를 포함하는 스토퍼(11)가 형성됨으로써, 하우징(10)을 슬라이딩 이동시킬 수 있고, 일정 위치에 고정시킬 수도 있다. 그러나, 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 중 어느 하나에 길이 방향으로 기어치(T)가 형성되고, 하우징(10)에 스토퍼(11)가 형성되어 하우징(10)이 길이 방향으로 이동하는 것으로 한정될 것은 아니며, 하우징(10)이 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 사이에서 길이 방향으로 이동 가능한 구조로 다양하게 변형될 수 있다. 예를 들어, 하우징(10)은 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 각각 나사 결합되어 길이 방향으로 이동할 수도 있다. 이러한 하우징(10) 내부에는 댐퍼부(20)가 수용된다.
댐퍼부(20)는 유로(10a)의 개폐량을 조절하는 것으로, 가이드부재(21)와 슬라이더(22), 및 날개부재(23)를 포함할 수 있다. 가이드부재(21)는 일정 길이를 갖는 막대 형상의 부재로, 하우징(10) 내부에 길이 방향으로 배치될 수 있다. 가이드부재(21)는 유로(10a) 중앙에 위치하며, 별도의 연결부재를 통해 일단이 제2 덕트(D2)에 고정될 수 있다. 연결부재는 가이드부재(21)의 외측에 방사상으로 배치되어 가이드부재(21)와 제2 덕트(D2) 사이를 연결할 수 있다. 가이드부재(21)에는 슬라이더(22)가 결합된다. 슬라이더(22)는 가이드부재(21)에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되어 가이드부재(21)의 길이 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있다. 예를 들어, 슬라이더(22)는 중앙이 관통된 링 형상으로 형성되며, 내주면이 가이드부재(21)의 외주면에 대응하는 형상으로 형성되어 중앙에 가이드부재(21)가 관통할 수 있다. 슬라이더(22)는 별도의 연결부재를 통해 일 측이 하우징(10)에 연결되므로, 하우징(10)과 일체로 슬라이딩 이동할 수 있다. 연결부재는 슬라이더(22)의 외측에 방사상으로 배치되어 슬라이더(22)와 하우징(10) 사이를 연결할 수 있다. 가이드부재(21)의 외측에는 방사상으로 날개부재(23)가 배치된다. 날개부재(23)는 하우징(10)이 길이 방향으로 이동함에 따라 펼쳐지거나 접혀 유로(10a)를 개폐하는 것으로, 일 측이 가이드부재(21)에 연결되고 타 측이 슬라이더(22)에 연결될 수 있다. 이 때, 날개부재(23)는 제2 덕트(D2)에 고정된 가이드부재(21)의 일단에 근접하게 연결될 수 있다. 따라서, 하우징(10)이 길이 방향으로 이동하면, 하우징(10)에 연결된 슬라이더(22)도 길이 방향으로 이동하고, 슬라이더(22)에 타 측이 연결된 날개부재(23)도 길이 방향으로 이동하여 펼쳐지거나 접히게 된다. 날개부재(23)가 펼쳐지거나 접힘에 따라 유로(10a)의 개폐량이 조절되어 유량이 조절될 수 있다.
보다 구체적으로, 날개부재(23)는 복수의 프레임(23a)과, 차단막(23b), 및 복수의 연결프레임(23c)을 포함한다. 프레임(23a)은 날개부재(23)를 이루는 뼈대로, 우산살과 같이, 두께가 얇은 대나 철사로 형성될 수 있다. 복수의 프레임(23a)은 일정 간격 이격되어 배치되며, 각각 일 측이 가이드부재(21)에 직접 연결되거나, 별도의 연결부재를 통해 가이드부재(21)에 간접 연결될 수 있다. 프레임(23a) 사이에는 차단막(23b)이 개재된다. 차단막(23b)은 프레임(23a) 사이를 밀폐하는 것으로, 방수 및 유체의 이동을 차단 가능한 천 소재로 형성될 수 있다. 연결프레임(23c)은 프레임(23a)과 슬라이더(22)를 연결하는 막대 형상의 부재로, 양단이 각각 프레임(23a)과 슬라이더(22)에 힌지 결합될 수 있다. 연결프레임(23c)이 프레임(23a)과 슬라이더(22) 사이를 연결함으로써, 하우징(10)이 이동함에 따라 슬라이더(22)가 이동하면 연결프레임(23c)이 프레임(23a)을 밀거나 당겨 차단막(23b)을 펼치거나 접을 수 있다. 예를 들어, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 슬라이더(22)가 가이드부재(21)를 따라 일 방향, 즉, 상방으로 슬라이딩 이동하면, 연결프레임(23c)이 프레임(23a)을 밀어 올리며, 이로 인해, 차단막(23b)이 펼쳐질 수 있다. 유로(10a) 내에서 차단막(23b)이 펼쳐지면, 유로(10a)가 폐쇄되어 유체의 유동이 차단된다. 반대로, 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이, 슬라이더(22)가 가이드부재(21)를 따라 타 방향, 즉, 하방으로 슬라이딩 이동하면, 연결프레임(23c)이 프레임(23a)을 아래로 당기며, 이로 인해, 차단막(23b)이 접힐 수 있다. 유로(10a) 내에서 차단막(23b)이 접히면, 유로(10a)가 개방되어 유체의 이동이 허용된다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 유량조절댐퍼(1)의 동작에 관해 보다 구체적으로 설명한다.
도 4 및 도 5는 유량조절댐퍼의 동작을 설명하기 위한 작동도이다.
본 발명에 따른 유량조절댐퍼(1)는 하우징(10)이 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2) 사이에서 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)의 길이 방향으로 이동함에 따라, 하우징(10) 내부에 배치된 댐퍼부(20)의 날개부재(23)가 펼쳐지거나 접히며 유로(10a)의 개폐량을 조절하여 유량을 조절할 수 있다. 특히, 종래와 같이, 댐퍼가 회동하며 유량을 조절하는 구조가 아니고, 날개부재(23)가 펼쳐지거나 접히며 유량을 조절하는 구조이므로, 하우징 내부를 지나는 유동의 난류가 개선되어 유동 소음을 저감할 수 있다. 따라서, 댐퍼 후단에 별도의 소음기를 설치할 필요가 없어 이에 따른 비용을 절감할 수 있고, 다양한 크기의 덕트에 적용이 용이한 장점이 있다.
하우징(10)은 제1 유로(A1)가 형성된 제1 덕트(D1)와, 제2 유로(A2)가 형성된 제2 덕트(D2) 사이에 배치되며, 양단이 각각 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 연결되어 내부에 형성된 유로(10a)가 제1 유로(A1) 및 제2 유로(A2)와 연통된다. 유로(10a) 내부에는 댐퍼부(20)가 길이 방향으로 배치되며, 댐퍼부(20)는 가이드부재(21)와 슬라이더(22) 및 날개부재(23)로 이루어진다. 제1 덕트(D1)는 하우징(10)과 접하는 일단의 상측에 복수의 기어치(T)가 형성되며, 하우징(10)은 기어치(T)와 접하는 외측면에 스토퍼(11)가 결합된다.
도 4는 댐퍼부가 유로를 개방한 모습을 도시한 도면이다.
하우징(10)을 전방으로 이동시켜 제1 덕트(D1)에 최대한 밀착시키면, 하우징(10)에 연결된 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 타단 측으로 이동하게 된다. 하우징(10)의 전방 이동, 즉, 제2 덕트(D2)에서 제1 덕트(D1)를 향하는 방향으로의 이동은, 외력을 가해 스토퍼(11)를 들어올려 고정돌기(11a)를 기어치(T)로부터 완전히 이탈시킨 상태에서 가능하다. 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 타단 측으로 이동함에 따라 연결프레임(23c)이 일체로 이동하여 프레임(23a)을 당긴다. 프레임(23a)이 당겨지면, 차단막(23b)이 접혀 유로(10a)가 개방될 수 있다. 유로(10a)가 개방됨에 따라 제1 덕트(D1)에서 하우징(10) 및 제2 덕트(D2)로 유체가 이동할 수 있다.
도 5는 댐퍼부가 유로를 폐쇄한 모습을 도시한 도면이다.
하우징(10)을 후방으로 이동시켜 제2 덕트(D2)에 최대한 밀착시키면, 하우징(10)에 연결된 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 일단 측으로 이동하게 된다. 하우징(10)의 후방 이동, 즉, 제1 덕트(D1)에서 제2 덕트(D2)를 향하는 방향으로의 이동은, 탄지부(11b)가 전달하는 탄성력과 복원력에 의해 고정돌기(11a)가 기어치(T)의 경사부(T2)를 따라 탄력적으로 움직이면서 용이하게 이루어질 수 있다. 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 일단 측으로 이동함에 따라 연결프레임(23c)이 일체로 이동하여 프레임(23a)을 민다. 프레임(23a)이 밀어지면, 차단막(23b)이 펼쳐져 유로(10a)가 폐쇄될 수 있다. 유로(10a)가 폐쇄됨에 따라 제1 덕트(D1)에서 하우징(10) 및 제2 덕트(D2)로 유체의 이동이 차단될 수 있다.
이하, 도 6 내지 도 8을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 유량조절댐퍼(1a)에 관하여 구체적으로 설명한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 유량조절댐퍼를 도시한 사시도이고, 도 7 및 도 8은 도 6의 유량조절댐퍼의 동작을 설명하기 위한 작동도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 유량조절댐퍼(1a)는 하우징(10)이 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 나사 결합된다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 유량조절댐퍼(1a)는 하우징(10)이 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 나사 결합되는 것을 제외하면, 전술한 실시예와 실질적으로 동일하다. 따라서, 이를 중점적으로 설명하되, 별도의 언급이 없는 한 나머지 구성부에 대한 설명은 전술한 사항으로 대신한다.
하우징(10)은 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)에 나사 결합되며, 제1 덕트(D1)와 제2 덕트(D2)의 길이 방향을 따라 이동 가능하도록 제1 덕트(D1) 및 제2 덕트(D2)에 형성된 나사산과 일부만 체결될 수 있다. 이 때, 하우징(10)과 제1 덕트(D1) 및 제2 덕트(D2)는 동일 피치(pitch)와 동일 방향의 나사산이 형성되어 하우징(10)이 회전하면 유량조절댐퍼(1)가 길이 방향을 따라 이동할 수 있다. 여기서, 피치라 함은, 서로 근접하여 만나는 두 나사산 사이의 거리를 의미할 수 있다. 하우징(10)과 제1 덕트(D1) 및 제2 덕트(D2)에 동일 피치와 동일 방향의 나사산이 형성됨에 따라, 하우징(10)을 돌리는 방향에 따라 하우징(10)이 전진 또는 후진 이동할 수 있다.
예를 들어, 작업자가 하우징(10)을 일 방향, 예를 들어, 시계 방향으로 돌리면, 도 7에 도시된 바와 같이, 하우징(10)과 제1 덕트(D1) 사이의 나사 체결력이 증대되고 하우징(10)과 제2 덕트(D2) 사이의 나사 체결력이 감소되어 하우징(10)이 제1 덕트(D1)가 위치한 전방으로 이동할 수 있다. 하우징(10)이 전방으로 이동하면, 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 타단 측으로 이동하게 되며, 연결프레임(23c)은 슬라이더(22)와 일체로 이동하여 프레임(23a)을 당긴다. 프레임(23a)이 당겨짐에 따라 차단막(23b)이 접혀 유로(10a)가 개방될 수 있다. 반대로, 하우징(10)을 타 방향, 예를 들어, 반 시계 방향으로 돌리면, 도 8에 도시된 바와 같이, 하우징(10)과 제2 덕트(D2) 사이의 나사 체결력이 증대되고 하우징(10)과 제1 덕트(D1) 사이의 나사 체결력이 감소되어 하우징(10)이 제2 덕트(D2)가 위치한 후방으로 이동할 수 있다. 하우징(10)이 후방으로 이동하면, 슬라이더(22)가 가이드부재(21)의 일단 측으로 이동하게 되며, 연결프레임(23c)은 슬라이더(22)와 일체로 이동하여 프레임(23a)을 민다. 프레임(23a)이 밀어짐에 따라 차단막(23b)이 펼쳐져 유로(10a)가 폐쇄될 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1, 1a: 유량조절댐퍼
10: 하우징 10a: 유로
11: 스토퍼 11a: 고정돌기
11b: 탄지부 20: 댐퍼부
21: 가이드부재 22: 슬라이더
23: 날개부재 23a: 프레임
23b: 차단막 23c: 연결프레임
A1: 제1 유로 A2: 제2 유로
D1: 제1 덕트 D2: 제2 덕트
T: 기어치 T1: 수직부
T2: 경사부

Claims (5)

  1. 내부에 제1 유로가 형성된 제1 덕트와, 내부에 제2 유로가 형성되며 상기 제1 덕트와 이격 배치된 제2 덕트 사이에 배치되는 유량조절댐퍼에 있어서,
    상기 유량조절댐퍼는,
    내부에 상기 제1 유로와 상기 제2 유로가 연통되는 유로가 형성되며, 양단이 각각 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트에 연결되어 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트의 길이 방향을 따라 이동하는 통 형상의 하우징, 및
    상기 하우징 내부에 상기 길이 방향으로 배치된 막대 형상의 가이드부재와, 상기 가이드부재에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되되 일 측이 상기 하우징에 연결된 슬라이더, 및 상기 가이드부재의 외측에 방사상으로 배치되며 일 측이 상기 가이드부재에 연결되고 타 측이 상기 슬라이더에 연결되는 날개부재를 포함하여, 상기 하우징이 상기 길이 방향으로 이동함에 따라 상기 날개부재가 펼쳐지거나 접혀 상기 유로를 개폐하는 댐퍼부를 포함하는 유량조절댐퍼.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 가이드부재는 일단이 상기 제2 덕트에 고정되고,
    상기 날개부재는, 일 측이 상기 가이드부재에 연결된 복수의 프레임과, 상기 프레임 사이를 밀폐하는 차단막, 및 양단이 각각 상기 프레임과 상기 슬라이더에 힌지 결합된 복수의 연결프레임을 포함하는 유량조절댐퍼.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트 중 어느 하나는 상기 하우징과 접하는 일 단에 상기 길이 방향으로 복수의 기어치가 형성되고,
    상기 하우징은, 상기 기어치에 삽입되는 고정돌기와, 상기 고정돌기가 상기 기어치에 삽입되도록 탄성력을 제공항는 탄지부를 포함하는 스토퍼를 포함하는 유량조절댐퍼.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 제1 덕트와 상기 제2 덕트에 나사 결합되는 유량조절댐퍼.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 유량조절댐퍼는, 상기 하우징과 상기 제1 덕트 및 상기 제2 덕트에 각각 동일 피치, 동일 방향의 나사산이 형성되어 상기 하우징이 회전하면 상기 길이 방향을 따라 이동하는 유량조절댐퍼.
KR1020190137643A 2019-10-31 2019-10-31 유량조절댐퍼 KR102640365B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190137643A KR102640365B1 (ko) 2019-10-31 2019-10-31 유량조절댐퍼

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190137643A KR102640365B1 (ko) 2019-10-31 2019-10-31 유량조절댐퍼

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210051843A true KR20210051843A (ko) 2021-05-10
KR102640365B1 KR102640365B1 (ko) 2024-02-23

Family

ID=75918250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190137643A KR102640365B1 (ko) 2019-10-31 2019-10-31 유량조절댐퍼

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102640365B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102453299B1 (ko) * 2021-07-13 2022-10-12 김명덕 통기성 호스를 이용한 양식장용 급기장치

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2506704Y2 (ja) * 1990-10-22 1996-08-14 スズキ株式会社 車両用空調ダクトの接続構造
KR20120003707U (ko) * 2012-05-08 2012-05-29 윤희석 휴대용 에어컨 바람막이
KR101364063B1 (ko) 2011-12-13 2014-02-18 주식회사 포스코 덕트 댐퍼
KR20150062542A (ko) * 2013-11-29 2015-06-08 주식회사 피앤아이 관 연결용 커플링 장치
KR200479287Y1 (ko) * 2015-08-28 2016-01-12 김강돈 수직 덕트에 설치되는 버터플라이형 주방 가스레인지용 공조댐퍼

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2506704Y2 (ja) * 1990-10-22 1996-08-14 スズキ株式会社 車両用空調ダクトの接続構造
KR101364063B1 (ko) 2011-12-13 2014-02-18 주식회사 포스코 덕트 댐퍼
KR20120003707U (ko) * 2012-05-08 2012-05-29 윤희석 휴대용 에어컨 바람막이
KR20150062542A (ko) * 2013-11-29 2015-06-08 주식회사 피앤아이 관 연결용 커플링 장치
KR200479287Y1 (ko) * 2015-08-28 2016-01-12 김강돈 수직 덕트에 설치되는 버터플라이형 주방 가스레인지용 공조댐퍼

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102453299B1 (ko) * 2021-07-13 2022-10-12 김명덕 통기성 호스를 이용한 양식장용 급기장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR102640365B1 (ko) 2024-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10328774B2 (en) Vane adjustment device for an air register and an air register assembly
US10145162B2 (en) Damping device and furniture hinge comprising the same
KR20210051843A (ko) 유량조절댐퍼
US20100162522A1 (en) Damper device
US8584697B2 (en) Faucet structure
JP5840790B2 (ja) 航空機のキャビンの内部圧力を制御するためのバルブ
JP2005351076A (ja) ドア閉め装置
WO2006070796A1 (ja) スクリーン装置
KR100406762B1 (ko) 공기 댐퍼
JP2007076622A (ja) ワイヤハーネスの配索構造
JP2006290326A (ja) 開口部被覆アセンブリ
US10233994B2 (en) Damper device
US6579167B1 (en) Pivot slide door for ventilating system
JP2015123834A (ja) スライドドア装置
KR101541373B1 (ko) 도어 클로저
KR102640401B1 (ko) 곡관용 유량조절댐퍼
KR101241245B1 (ko) 파노라마 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치
KR102588817B1 (ko) 에어벤트의 윙 노브 장치
EP3191330B1 (en) Air vent device comprising a flexible membrane for shutting the air vent device
US20170067566A1 (en) Fluid Valve
US3108613A (en) Three-way valve
KR101985561B1 (ko) 에어 댐퍼
KR101937016B1 (ko) 플로어 힌지 조립체
KR200480856Y1 (ko) 저소음 댐퍼
KR102710247B1 (ko) 전동식 화력조절밸브

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant