JPH0727964U - バッテリ固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業性良好に、しかも低コストでバッテリの
組み付けおよび交換が可能なバッテリ固定構造を提供す
る。 【構成】 バッテリ１の側面を覆って設けた合成樹脂製
のインシュレータ２に、バッテリ１の上面を横切る補強
部２２を一体に設け、インシュレータ２の下端縁部には
突出部２０ａ，２０ｂを水平方向外方に向けて突設し、
バッテリ１を載置するためのバッテリキャリア３にイン
シュレータ２の突出部２０ａ，２０ｂをボルト締めして
バッテリ１をバッテリキャリア３に固定せしめる構造と
した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はバッテリ固定構造、特に車両のエンジンルームに配設されるバッテリ の固定構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のエンジンルームにバッテリを配設する際には、エンジンからの熱の影響 を考慮して、バッテリをインシュレータで覆い、エンジンルームに固定したバッ テリキャリア上に載置固定していた。

【０００３】 上記従来のバッテリ固定構造の一例を図４、５に示す。図において、バッテリ １は、その側面が合成樹脂製のインシュレータ２にて覆われており、バッテリキ ャリア３上に載置されている。バッテリキャリア３は合成樹脂製で、上方に開口 した容器状をなし、開口に沿って外方に突出した段部３１を有している。そして 、バッテリキャリア３の段部３１上に載置したバッテリ１をインシュレータ２で 覆い、バッテリ１の上面を横切って金属製クランプ４１を配し、このクランプ４ １の両端を、下端をそれぞれバッテリキャリア３の段部３１に引掛けた左右の金 属製クランプ４２の上端にボルト締めし、バッテリ１をバッテリキャリア３に固 定していた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来のバッテリ固定構造においては、金属製クランプ４１、４ ２等を必要とするので、部品点数が増加してコスト高となるとともに、バッテリ の組付け作業や交換作業時の作業性が悪いという問題がある。

【０００５】 そこで、本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、作業性良く、しかも低コ ストでバッテリの組付けおよび交換が可能なバッテリ固定構造を提供することを 課題としてなされたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、図１に示すように、バッテリ１の側面を覆って設けた合成樹脂製の インシュレータ２に、バッテリ１上面を横切る補強部２２を一体に設け、インシ ュレータ２の下端縁部に、突出部２０ａ，２０ｂを水平方向外方に向けて突設し 、バッテリ１を載置するバッテリキャリア３にボルト締めしてバッテリ１をバッ テリキャリア３に固定する構造とする。

【０００７】

【作用】

バッテリ１は、補強部２２により補強されたインシュレータ２により、金属製 クランプ等を用いることなく、低コストで作業性よくバッテリキャリア３に固定 できる。

【０００８】

【実施例】

図１、図２、図３において、バッテリ１をエンジンの熱から保護するために、 インシュレータ２がバッテリ１の側面を覆って設けてある。インシュレータ２は 例えばガラス繊維強化樹脂よりなり、バッテリ１の側面に沿う形状を有している 。さらに、インシュレータ２は、その上端縁部２１にてバッテリ１の上面の外周 部を覆っており、上端縁部２１は、バッテリ１の上面のほぼ中央部を横切る補強 部２２を有している。補強部２２は帯状で、その両端は上端縁部２１の対向中央 部２１ａ，２１ｂに一体に接続している。

【０００９】 一方、インシュレータ２の下端縁のほぼ中央部には、貫通孔を形成した突出部 ２０ａ，２０ｂが、それぞれ水平方向外方に向けて一体に突設してある。そして 、各突出部２０ａ，２０ｂは、その両端に、補強用の縦リブ２３ａ，２３ｂを備 えている。なお、図において２４はインシュレータ２側面に設けたバッテリ液の 液面表示用の開口である。

【００１０】 バッテリ１を載置するためのバッテリキャリア３は、図略のエンジンルーム内 に固定されている。バッテリキャリア３は合成樹脂製で、上方に開口した容器状 をなし、開口に沿って外方に突出する段部３１を有し、段部３１上にバッテリ１ を載置するようになっている。そして、バッテリキャリア３の上端縁部には、イ ンシュレータ２に形成した突出部２０ａ，２０ｂに対応する位置に、貫通孔を形 成した突出部３０ａ，３０ｂが、それぞれ水平方向外方に向けて一体に突設して ある。

【００１１】 バッテリ１をバッテリキャリア３に固定する際には、バッテリ１をバッテリキ ャリア３の段部３１上に載置せしめ、バッテリ１をインシュレータ２で覆って、 インシュレータ２に形成した突出部２０ａ，２０ｂをバッテリキャリア３に形成 した突出部３０ａ，３０ｂに重ね合せる。そして、重ね合せた突出部２０ａ，３ ０ａおよび突出部２０ｂ，３０ｂの各貫通孔に上方よりボルト６０ａ，６０ｂを それぞれ挿通し、下方よりナット締めする。

【００１２】 上記構成のバッテリ固定構造において、インシュレータ２に、バッテリ１上面 のほぼ中央部を横切る補強部２２を一体に設けたことにより、合成樹脂製のイン シュレータ２は補強され、インシュレータ２の剛性を向上せしめることができる 。従って、インシュレータ２の突出部２０ａ，２０ｂを、バッテリキャリア３の 突出部３０ａ，３０ｂに締結するのみでバッテリ１をバッテリキャリア３に固定 でき、従来の固定構造において必要とされた金属製クランプ等を用いる必要がな い。さらにインシュレータ２下端縁部に突設した突出部２０ａ，２０ｂに補強縦 リブ２３ａ，２３ｂを設けたことにより、突出部２０ａ，２０ｂが補強され、イ ンシュレータ２の剛性をより向上せしめることができる。

【００１３】 上記のように、バッテリ１の固定に余分な部品を必要としないから、部品点数 を減ずることができコストの点で有利であるとともに、バッテリの組付け、交換 が作業性良く行い得る。

【００１４】

【考案の効果】 しかして、本考案のバッテリ固定構造によれば、エンジンの熱からバッテリを 保護するためにバッテリを覆って設けたインシュレータの剛性を強化して、イン シュレータによりバッテリをバッテリキャリアに固定するようにしたから、バッ テリは作業性良く、しかも低コストで固定でき、バッテリの組付け、交換を容易 になし得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のバッテリ固定構造を示す分解斜視図で
ある。

【図２】本考案のバッテリ固定構造を示す斜視図であ
る。

【図３】図２のIII −III 線に沿う位置における断面図
である。

【図４】従来のバッテリ固定構造を示す斜視図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う位置における断面図であ
る。

【符号の説明】

１ バッテリ ２ インシュレータ ２０ａ，２０ｂ インシュレータに設けた突出部 ２２ 補強部 ３ バッテリキャリア

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリキャリア上に載置するバッテリ
   の側面を覆って設けた合成樹脂製のインシュレータに、
   バッテリ上面を横切る補強部を一体に設けるとともに、
   インシュレータの下端縁部に、突出部を水平方向外方に
   向けて突設し、該突出部をバッテリキャリアにボルト締
   めしてバッテリをバッテリキャリアに固定することを特
   徴とするバッテリ固定構造。