KR960004747Y1 - 자동차후사경의 덮개착탈구조 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차후사경의 덮개착탈구조

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 제1도를 조립한후 정면에서본 일부파절단면도.

제3도는 제1도의 가-가 선 단면도.

제4도는 본 고안인 덮개의 지지돌편과 심판의 지지접속편이 접속된 상태 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후사경본체 2 : 심판

3 : 덮개 4 : 보울트

101 : 돌출면 201 : 지지접속편

202 : 고정편 301 : 접속홈조

302 : 지지대 303 : 걸림대

303a : 걸편 304 : 지지돌편

305 : 체결공

본 고안은 자동차 후사경의 덮개 착찰구조에 관한 것으로서 이를 보다 구체적으로 설명하자면 덮개의 일측에 걸림대와 지지대를 형성하고 그 하측에 지지돌편을 만들어 걸림대는 후사경본체의 돌출면에 지지돌편은 심판의 지지접속편에 걸리도록 끼워서 일측을 보울트로 심판의 고정편과 체결하므로써 덮개의 착탈을 보다 용이하게 실시할수 있도록 한 것이다.

일반적인 자동차 후사경의 덮개 착탈구조는 덮개의 접속턱조를 접속홈조와 맞춘다음 덮개 배면에 다수의 보울트로 본체와 체결하여 덮개를 고정 시켰으므로 이는 덮개의 착탈 작업시간이 많이 소요될 뿐 아니라 보울트 체결시 보울트가 파손이 되는 경우도 있어 덮개가 완벽하게 고정되지 못하고 요동함은 물론 이로 인하여 덮개의 파손도 염려되는 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 덮개의 결점을 시정하기 위하여 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

둘레로 접속홈조(301)를 가지는 덮개(3)의 외측부에 지지대(302)와 후사경본체(1)의 돌출편(101)에 걸리도록 걸리편(303a)이 형성된 걸림대(303)를 차례로 만들고 그 하측의 외주연에 심판(2)의 지지접속편(201)과 접속되는 지지돌편(304)을 형성하고 걸림대(303)의 타측의 덮개(3) 내면에 체결공(305)을 뚫어서 된 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 후사경 본체(1)에 덮개(3)의 고정을 덮개(3) 하측 외면에 형성된 지지로편(304)을 도면 제4도에서와 같이 심판(2)의 지지접속편(201)에 밀어 접속시킬때 지지돌편(304) 상측의 걸림대(303) 전방의 걸편(303a)을 도면 제3도에서와 같이 돌출편(10)에 걸리게 함과 동시에 지지대(302)를 후사경본체(1) 내면에 밀착지지되게한 다음 그 타측의 체결공(305)에 보울트(4)를 끼워 심판(2)의 고정편(202)과 체결하여 덮개(3)를 후사경 본체(1)에 고정시킨다.

따라서 후사경본체(1)에 덮개(3) 고정을 상기에 서술된 바와 같이 덮개(3) 걸림대(303), 지지대(302) 그리고 지지돌편(304)을 각각 후사경본체(1)의 돌출편(10)과 심판(2)의 지지접속편(201)에 걸리게끔 한 다음 일측에 하나의 보울트(4)만 체결하여 고정시키는 것이므로 덮개(3)를 후사경 본체(1)에서 분해와 조립을 용이하게 실시할수 있는 이점과 아울러 더욱 견고하게 조립할 수 있으며 덮개(3)와 후사경본체(1)의 착탈구조도 간단해지는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 둘레로 접속홈조(301)를 가지는 덮개(3)의 외측부에 지지대(302)와 후사경본체(1)의 돌출편(101)에 걸리도록 걸편(303a)이 형성된 걸림대(303)를 차례로 만들고 그 하측의 외주연에 심판(2)의 지지접속편(201)과 접속되는 지지돌편(304)을 형성하고 걸림대(303)의 타측의 덮개(3) 내면에 체결공(305)을 뚫어서된 자동차후사경의 덮개 착탈구조.