JPH0727928U - ブレーキ連動機能付き安全スライドペダル - Google Patents

ブレーキ連動機能付き安全スライドペダル

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JPH0727928U
JPH0727928U JP6565893U JP6565893U JPH0727928U JP H0727928 U JPH0727928 U JP H0727928U JP 6565893 U JP6565893 U JP 6565893U JP 6565893 U JP6565893 U JP 6565893U JP H0727928 U JPH0727928 U JP H0727928U
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JP
Japan
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pedal
brake
safety
slide
accelerator
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Application number
JP6565893U
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English (en)
Inventor
昇 朝田
Original Assignee
昇 朝田
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Publication date
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  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転者がとっさの場合、ブレーキとアクセル
ペダルを踏み間違った時、安全スライドペダルによりブ
レーキをはたらかせて急発進事故を防止し、尊い人命を
救う。そして、常に安全スライドペダルにより、アクセ
ルペダルには直接足をかかりにくくし、安全位置1−
(A)に保ち二重の安全性を確保する。 【構成】 アクセルペダル(2)横に、左右にスライド
する別の安全スライドペダル(1)を設け、スライド後
アクセルペダル(2)と一体化する。そして、安全スラ
イドペダル(1)と、ブレーキペダル(6)を連動させ
る。スライドブレーキ連動装置(7)を設けることを特
徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、オートマチック車にスライドする安全スライドペダルと、ブレ ーキ連動機能もかねた安全スライドペダルに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、オートマチック車はアクセルとブレーキだけで、非常に運転も簡単で 、乗り換える人が増えつつある現在、アクセルとブレーキの踏み間違いによる 事故も多く、その為の安全装置は付いていなかった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
従来のブレーキ及びアクセル装置は、次のような欠点があった。 この考案は運転者がいくら気をつけていてもとっさの場合、初心者もベテラン も関係なくアクセルとブレーキを、踏み間違って事故を起こす事があった。 本考案は、この欠点を除くためになされたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
いまこれを、図面について説明すれば (イ) アクセルペダル(2)横に、左右にスライドする別の安全スライドペ ダル(1)を設ける。 (ロ) アクセルペダルは安全スライドペダル(1)より小さくし、常に踏み 込みが出来にくい形状とし、傾斜をつけ安全スライドペダル(1)と一 体化しやすくする。 (ハ) 安全スライドペダル(1)とブレーキペダル(6)を連動させるスラ イドブレーキ連動装置(3)を設ける。 本考案は、以上のような構成よりなるブレーキ連動機能付き安全スライドペ ダルである。
【0005】
【作用】
(イ) 安全スライドペダル(1)を安全位置1−(A)より軽く踏み、横に スライドさせてアクセルペダル(2)と一体化する。そしてアクセル位 置1−(B)に移動した時点より、アクセル機能がはたらく。またアク セル位置1−(B)では、ブレーキ連動は解除となる。そして、安全ス ライドペダル(1)から足をはなすと即、もとの安全位置1−(A)に 戻る。 (ロ) 安全スライドペダル(1)を縦方向に強く踏むと、スライドブレーキ 連動装置(3)により、ブレーキがはたらき図7〜9のブレーキ連動位 置1−(C)となる。
【0006】
【実施例】
以下、本案の実施例について説明する。 (イ) アクセルペダル(2)横に、左右にスライドする別の安全スライドペ ダル(1)を設ける。そして、スライド後、アクセルペダル(2)と一 体化する。 (ロ) 安全スライドペダル(1)を左側に設けた時、左右に横スライドがし やすいようにスライド補助ローラー(7)を装着する。 (ハ) アクセルペダル(2)は安全スライドペダル(1)より小さくし傾斜 をつけ弾力性のある板バネ(8)を装着する。 (ニ) 安全スライドペダル(1)と、ブレーキペダル(6)を連動するスラ イドブレーキ連動装置(3)を設け、左右の横スライドは軽く移動し、 また戻りやすくする為、弾力性のあるコイルバネ(5)を装着する。 本案は以上のような構造で、これを使用するときは、安全位置1−(A)よ り安全スライドペダル(1)を足で軽く踏むと、右横にスライドしアクセルペ ダル(2)と一体化し、アクセル位置1−(B)に移動する。そして、この時 時点よりアクセル機能が使用出来る。また足を離すと、もとの安全位置1−( A)に即、戻る。 従って、運転者がとっさにアクセルとブレーキペダルを踏み間違えたとして も、ブレーキと連動している為、安全位置1−(A)では、縦方向の踏み込み ではブレーキかかり、図7〜9のブレーキ連動位置1−(C)となる。その為 、より安全にペダル操作が出来る。
【0007】
【考案の効果】
アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる急発進事故はなくなり 、尊い人命を救う事が出来る。そして、より安全性が向上する為、運転者の精 神的不安も取り除く事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の安全位置1−(A)での正面図であ
る。
【図2】本考案の安全位置1−(A)での斜視図であ
る。
【図3】本考案の安全位置1−(A)においての、安全
スライドペダルとアクセルペダル自体の平面図である。
【図4】本考案のアクセル位置1−(B)での正面図で
ある。
【図5】本考案のアクセル位置1−(B)での斜視図で
ある。
【図6】本考案のアクセル位置1−(B)においての、
安全スライドペダルのアクセルペダル自体の平面図であ
る。
【図7】本考案のブレーキ連動作動位置1−(C)での
正面図である。
【図8】本考案のブレーキ連動作動位置1−(C)での
斜視図である。
【図9】本考案のブレーキ連動作動位置1−(C)にお
いての、安全スライドペダルとアクセルペダル自体の平
面図である。
【図10】本考案の安全位置1−(A)での側面図であ
る。
【図11】本考案のアクセル位置1−(B)での側面図
である。
【図12】本考案のブレーキ連動位置1−(C)での側
面図である
【符号の説明】
1.安全スライドペダル『1−(A)安全位置 1−
(B)アクセル位置 1−(C)ブレーキ連動作動位置』 2.アクセルペダル 3.スライドブレーキ連動装置
4.連動軸 5.コイルバネ 6.ブレーキペダル 7.スライド補
助ローラー 8.板バネ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】(イ) アクセルペダル(2)横に、左右
    にスライドする別の安全スライドペダル(1)を設け
    る。そして、スライド後アクセルペダル(2)と一体化
    する。 (ロ) 安全スライドペダル(1)とブレーキペダル
    (6)を連動させるスライドブレーキ連動装置(3)を
    設ける。 以上のごとく構成されたブレーキ連動機能付き安全スラ
    イドペダル。
JP6565893U 1993-11-01 1993-11-01 ブレーキ連動機能付き安全スライドペダル Pending JPH0727928U (ja)

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JPH0727928U true JPH0727928U (ja) 1995-05-23

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JP (1) JPH0727928U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013163506A (ja) * 2012-02-10 2013-08-22 Toshiko Takano 自動車用アクセルペダル

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013163506A (ja) * 2012-02-10 2013-08-22 Toshiko Takano 自動車用アクセルペダル

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