JPH07278367A - 難燃性組成物及び難燃性絶縁電線 - Google Patents
難燃性組成物及び難燃性絶縁電線Info
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- JPH07278367A JPH07278367A JP6093099A JP9309994A JPH07278367A JP H07278367 A JPH07278367 A JP H07278367A JP 6093099 A JP6093099 A JP 6093099A JP 9309994 A JP9309994 A JP 9309994A JP H07278367 A JPH07278367 A JP H07278367A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、高温下でも酸化劣化の促進が効果
的に抑制される難燃性絶縁電線を提供することを目的と
するものである。 【構成】 本発明は、メルトフローレートが０．１〜５
でＥＡ含有率が５〜２５％のエチレン−エチルアクリレ
ート共重合体１００重量部、水酸化マグネシウム１００
〜１５０重量部、融点が２００℃以上で平均分子量が２
００〜５００のサリチル酸誘導体０．１〜０．５重量
部、赤リン１〜１０重量部からなる難燃性組成物を導体
上に被覆した難燃性絶縁電線がらなり、当該構成によっ
て、水酸化マグネシウムと赤リンによる難燃機能によっ
て、良好な難燃性が得られると同時に、赤リンとサリチ
ル酸誘導体とエチレン−エチルアクリレート共重合体と
の相乗効果によって、そんなに多量の酸化防止剤や重金
属不活性化剤を用いることなく、安価で、耐熱性に優れ
た難燃性絶縁電線が得られる。
的に抑制される難燃性絶縁電線を提供することを目的と
するものである。 【構成】 本発明は、メルトフローレートが０．１〜５
でＥＡ含有率が５〜２５％のエチレン−エチルアクリレ
ート共重合体１００重量部、水酸化マグネシウム１００
〜１５０重量部、融点が２００℃以上で平均分子量が２
００〜５００のサリチル酸誘導体０．１〜０．５重量
部、赤リン１〜１０重量部からなる難燃性組成物を導体
上に被覆した難燃性絶縁電線がらなり、当該構成によっ
て、水酸化マグネシウムと赤リンによる難燃機能によっ
て、良好な難燃性が得られると同時に、赤リンとサリチ
ル酸誘導体とエチレン−エチルアクリレート共重合体と
の相乗効果によって、そんなに多量の酸化防止剤や重金
属不活性化剤を用いることなく、安価で、耐熱性に優れ
た難燃性絶縁電線が得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高温下でも酸化劣化の
促進が効果的に抑制される難燃性組成物及び難燃性絶縁
電線（ケーブルも含む）に関するものである。
促進が効果的に抑制される難燃性組成物及び難燃性絶縁
電線（ケーブルも含む）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ポリオレフィン系樹脂組成物の耐熱老化
性を向上させる手法として、最も一般的な方法は、酸化
防止剤を添加する方法である。一方、ポリオレフィン系
樹脂組成物は、電線絶縁体などの被覆材として用いら
れ、この場合、当該被覆材は常に銅などの金属導体と接
触しているため、銅金属などの触媒作用によって、著し
く酸化劣化が促進されるという問題があった。また、こ
のようなポリオレフィン系樹脂組成物中に金属イオンを
含有する無機顔料や充填剤などを配合した場合にあって
も、当該金属イオンが酸化劣化を促進させる方向に働く
という問題があった。
性を向上させる手法として、最も一般的な方法は、酸化
防止剤を添加する方法である。一方、ポリオレフィン系
樹脂組成物は、電線絶縁体などの被覆材として用いら
れ、この場合、当該被覆材は常に銅などの金属導体と接
触しているため、銅金属などの触媒作用によって、著し
く酸化劣化が促進されるという問題があった。また、こ
のようなポリオレフィン系樹脂組成物中に金属イオンを
含有する無機顔料や充填剤などを配合した場合にあって
も、当該金属イオンが酸化劣化を促進させる方向に働く
という問題があった。
【０００３】このような酸化劣化の促進作用を抑制する
ためには、一般的には、上記した酸化防止剤を添加する
他に、金属や金属イオンによる活性化効果を抑制するた
めに重金属不活性化剤である銅害防止剤などを添加した
り、あるいは導体自体をすずメッキするなどしてメッキ
被覆導体とする対策などがとられている。
ためには、一般的には、上記した酸化防止剤を添加する
他に、金属や金属イオンによる活性化効果を抑制するた
めに重金属不活性化剤である銅害防止剤などを添加した
り、あるいは導体自体をすずメッキするなどしてメッキ
被覆導体とする対策などがとられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなポリオレフィン系樹脂組成物をシート状やテープ状
などとして巻き付けた電線接続部や、被覆材として導体
上に被覆した絶縁電線にあって、特に高温耐熱性が要求
される場合、例えば車両のエンジン回りなどの部分にお
いて１００℃以上の高温にもなる部位に使用される場合
には、高温下でも、酸化劣化が促進されないように、多
量の酸化防止剤を添加したり、あるいは数種類の酸化防
止剤を併用添加したり、さらには、上述した如き銅害防
止剤のような添加剤と併用添加するなどの必要が生じ
る。
うなポリオレフィン系樹脂組成物をシート状やテープ状
などとして巻き付けた電線接続部や、被覆材として導体
上に被覆した絶縁電線にあって、特に高温耐熱性が要求
される場合、例えば車両のエンジン回りなどの部分にお
いて１００℃以上の高温にもなる部位に使用される場合
には、高温下でも、酸化劣化が促進されないように、多
量の酸化防止剤を添加したり、あるいは数種類の酸化防
止剤を併用添加したり、さらには、上述した如き銅害防
止剤のような添加剤と併用添加するなどの必要が生じ
る。
【０００５】ところが、上記のような酸化防止剤や銅害
防止剤などを多量に用いたり、併用することは、これら
の添加剤が価格的に高価であることから、組成物自体の
コスト上昇を招来し、ひいては電線自体の製造コストや
電線接続部の処理コストにも大きく影響するようにな
る。また、このような酸化防止剤や銅害防止剤などの多
量添加や併用添加は、上記製造コストの上昇の他に、添
加剤自体が被覆材表面やシート表面などに析出してくる
ブルーミング現象を呈したり、機械的な特性、特に引張
り強度や加工特性などを低下させたり、電線などの場合
その後の架橋阻害を起こすなどの問題もあった。一方、
メッキしてメッキ被覆導体とする方法にあっても製造コ
ストの上昇は避けられない。
防止剤などを多量に用いたり、併用することは、これら
の添加剤が価格的に高価であることから、組成物自体の
コスト上昇を招来し、ひいては電線自体の製造コストや
電線接続部の処理コストにも大きく影響するようにな
る。また、このような酸化防止剤や銅害防止剤などの多
量添加や併用添加は、上記製造コストの上昇の他に、添
加剤自体が被覆材表面やシート表面などに析出してくる
ブルーミング現象を呈したり、機械的な特性、特に引張
り強度や加工特性などを低下させたり、電線などの場合
その後の架橋阻害を起こすなどの問題もあった。一方、
メッキしてメッキ被覆導体とする方法にあっても製造コ
ストの上昇は避けられない。
【０００６】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、材料的に高価な酸化防止剤や銅害防止
剤などの使用を少量に留める一方、高温下でも、銅導体
や金属イオンによる劣化促進作用が効果的に防止できる
難燃性組成物及びこれを用いた難燃性絶縁電線を提供せ
んとするものである。
なされたもので、材料的に高価な酸化防止剤や銅害防止
剤などの使用を少量に留める一方、高温下でも、銅導体
や金属イオンによる劣化促進作用が効果的に防止できる
難燃性組成物及びこれを用いた難燃性絶縁電線を提供せ
んとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段及びその作用】かゝる本発
明の１つである難燃性組成物は、メルトフローレートが
０．１〜５でＥＡ含有率が５〜２５％のエチレン−エチ
ルアクリレート共重合体１００重量部、水酸化マグネシ
ウム１００〜１５０重量部、融点が２００℃以上で平均
分子量が２００〜５００のサリチル酸誘導体０．１〜
０．５重量部、赤リン１〜１０重量部からなる組成物に
ある。
明の１つである難燃性組成物は、メルトフローレートが
０．１〜５でＥＡ含有率が５〜２５％のエチレン−エチ
ルアクリレート共重合体１００重量部、水酸化マグネシ
ウム１００〜１５０重量部、融点が２００℃以上で平均
分子量が２００〜５００のサリチル酸誘導体０．１〜
０．５重量部、赤リン１〜１０重量部からなる組成物に
ある。
【０００８】本発明のもう１つである難燃性絶縁電線
は、メルトフローレートが０．１〜５でＥＡ含有率が５
〜２５％のエチレン−エチルアクリレート共重合体１０
０重量部、水酸化マグネシウム１００〜１５０重量部、
融点が２００℃以上で平均分子量が２００〜５００のサ
リチル酸誘導体０．１〜０．５重量部、赤リン１〜１０
重量部からなる難燃性組成物を導体上に被覆した絶縁電
線にある。
は、メルトフローレートが０．１〜５でＥＡ含有率が５
〜２５％のエチレン−エチルアクリレート共重合体１０
０重量部、水酸化マグネシウム１００〜１５０重量部、
融点が２００℃以上で平均分子量が２００〜５００のサ
リチル酸誘導体０．１〜０．５重量部、赤リン１〜１０
重量部からなる難燃性組成物を導体上に被覆した絶縁電
線にある。
【０００９】本発明で用いるエチレン−エチルアクリレ
ート共重合体（ＥＥＡ）は、メルトフローレート（ＭＦ
Ｒ）が０．１〜５で、ＥＡ含有率が５〜２５％のものを
使用する。ここで、メルトフローレート（ＭＦＲ）を
０．１〜５の範囲とし、また、ＥＡ含有率を５〜２５％
としたのは、ＭＦＲが０．１未満では流動性が小さすぎ
て、逆に５を越える場合には流動性が大きすぎて、押し
出しによる用途（電線やケーブルなど）には適しないか
らであり、また、ＥＡ含有率が５％未満では難燃性に乏
しく、逆に２５％を越える場合には十分な機械的強度が
得られなくなるからである。
ート共重合体（ＥＥＡ）は、メルトフローレート（ＭＦ
Ｒ）が０．１〜５で、ＥＡ含有率が５〜２５％のものを
使用する。ここで、メルトフローレート（ＭＦＲ）を
０．１〜５の範囲とし、また、ＥＡ含有率を５〜２５％
としたのは、ＭＦＲが０．１未満では流動性が小さすぎ
て、逆に５を越える場合には流動性が大きすぎて、押し
出しによる用途（電線やケーブルなど）には適しないか
らであり、また、ＥＡ含有率が５％未満では難燃性に乏
しく、逆に２５％を越える場合には十分な機械的強度が
得られなくなるからである。
【００１０】また、本発明で用いる水酸化マグネシウム
は、高温時に分解して結晶中から水分が放出され、当該
放出水分によって難燃性を呈する物質であって、その添
加量を１００〜１５０重量部としたのは、１００重量部
未満では十分な難燃性が得られず、また、１５０重量部
を越えると組成物の物性（機械特性や加工特性など）が
悪化する一方、増量によってもその以上の良好な難燃性
は得られないからである。
は、高温時に分解して結晶中から水分が放出され、当該
放出水分によって難燃性を呈する物質であって、その添
加量を１００〜１５０重量部としたのは、１００重量部
未満では十分な難燃性が得られず、また、１５０重量部
を越えると組成物の物性（機械特性や加工特性など）が
悪化する一方、増量によってもその以上の良好な難燃性
は得られないからである。
【００１１】本発明で用いるサリチル酸誘導体は、重金
属不活性剤としての所謂銅害防止剤であって、より具体
的な物質としては、例えば３−（Ｎ−サリチロイル）ア
ミノ−１，２，４−トリアゾール（商品名、アデカスタ
ブＣＤＡ−１、旭電化社製）が挙げられ、その特性とし
て、融点が２００℃以上で平均分子量を２００〜５００
としたのは、得られた組成物を被覆材として用いた絶縁
電線や組成物をシート状やテープ状として処理した電線
接続部が、車両内部のエンジン回りなどにおける１００
℃以上の高温下で使用される場合においても、十分な高
温耐熱性が得られるようにしたからでる。そして、その
添加量を０．１〜０．５重量部としたのは、当該高価な
物質の添加量をなるべく少なく抑えて、得られる難燃性
組成物及び難燃性絶縁電線の製造コストの低減を図った
ものである。
属不活性剤としての所謂銅害防止剤であって、より具体
的な物質としては、例えば３−（Ｎ−サリチロイル）ア
ミノ−１，２，４−トリアゾール（商品名、アデカスタ
ブＣＤＡ−１、旭電化社製）が挙げられ、その特性とし
て、融点が２００℃以上で平均分子量を２００〜５００
としたのは、得られた組成物を被覆材として用いた絶縁
電線や組成物をシート状やテープ状として処理した電線
接続部が、車両内部のエンジン回りなどにおける１００
℃以上の高温下で使用される場合においても、十分な高
温耐熱性が得られるようにしたからでる。そして、その
添加量を０．１〜０．５重量部としたのは、当該高価な
物質の添加量をなるべく少なく抑えて、得られる難燃性
組成物及び難燃性絶縁電線の製造コストの低減を図った
ものである。
【００１２】本発明で用いる赤リンは、上記水酸化マグ
ネシウムと同様組成物中にあって難燃性を付与する性質
のものであると同時に、本発明では、上記サリチル酸誘
導体との併用によって、当該サリチル酸誘導体の添加量
が少なくとも、十分な銅害防止機能を呈するようにな
る。一般的に赤リンでは、難燃剤として用いる場合、金
属コーテング（チタンコートやアルミニウムコートな
ど）を施したものが使用されるが、本発明では、チタン
やアルミニウムなどにおいても、銅金属ほどではないも
のの、酸化劣化の促進作用があるため、上記樹脂組成物
に金属コーテングのない状態のままでマスターバッチ方
式で練り込んで使用するものとする。そして、その添加
量を１〜１０重量部としたのは、１重量部未満では所望
の難燃性が得られず、また、１０重量部を越えて増量し
てもそれ見合う大きな難燃効果が得られないからであ
る。
ネシウムと同様組成物中にあって難燃性を付与する性質
のものであると同時に、本発明では、上記サリチル酸誘
導体との併用によって、当該サリチル酸誘導体の添加量
が少なくとも、十分な銅害防止機能を呈するようにな
る。一般的に赤リンでは、難燃剤として用いる場合、金
属コーテング（チタンコートやアルミニウムコートな
ど）を施したものが使用されるが、本発明では、チタン
やアルミニウムなどにおいても、銅金属ほどではないも
のの、酸化劣化の促進作用があるため、上記樹脂組成物
に金属コーテングのない状態のままでマスターバッチ方
式で練り込んで使用するものとする。そして、その添加
量を１〜１０重量部としたのは、１重量部未満では所望
の難燃性が得られず、また、１０重量部を越えて増量し
てもそれ見合う大きな難燃効果が得られないからであ
る。
【００１３】このような構成からなる本発明の難燃性組
成物は、シートやテープ、フイルムなどとして成形して
も、高い耐熱性が得られる。したがって、例えば上述し
たような車両内部のエンジン回りなどにおける１００℃
以上の高温になる部分での電線接続部用の絶縁シートや
絶縁テープなどとして使用することができる。一方、こ
の難燃性組成物を導体上に被覆した本発明の難燃性絶縁
電線は、まさにこのような高温部分での配線に最適のも
のである。通常の絶縁シートや絶縁テープなど、さらに
は絶縁電線の場合には、このような高温下における耐熱
性が不十分なため、電線接続部や電線自体からの発火な
どが懸念されるが、本発明になる難燃性組成物や難燃性
絶縁電線によれば、このような問題は未然に解消され
る。また、このような本発明の耐熱性は、当該組成物を
有機過酸化物架橋や電子線照射架橋などによって架橋し
た場合においても、何ら問題なく得られる。
成物は、シートやテープ、フイルムなどとして成形して
も、高い耐熱性が得られる。したがって、例えば上述し
たような車両内部のエンジン回りなどにおける１００℃
以上の高温になる部分での電線接続部用の絶縁シートや
絶縁テープなどとして使用することができる。一方、こ
の難燃性組成物を導体上に被覆した本発明の難燃性絶縁
電線は、まさにこのような高温部分での配線に最適のも
のである。通常の絶縁シートや絶縁テープなど、さらに
は絶縁電線の場合には、このような高温下における耐熱
性が不十分なため、電線接続部や電線自体からの発火な
どが懸念されるが、本発明になる難燃性組成物や難燃性
絶縁電線によれば、このような問題は未然に解消され
る。また、このような本発明の耐熱性は、当該組成物を
有機過酸化物架橋や電子線照射架橋などによって架橋し
た場合においても、何ら問題なく得られる。
【００１４】なお、本発明の組成物においては、上記材
料の他に、必要に応じてその他の添加剤、例えば顔料、
加工助剤、安定剤、充填剤（一般に微量の金属イオンを
含んでいることが多い）などを適宜配合することもでき
る。もちろん、上述したように有機過酸化物（例えばＤ
ＣＰ）などの架橋剤や架橋助剤も適宜添加して架橋させ
ることもできる。
料の他に、必要に応じてその他の添加剤、例えば顔料、
加工助剤、安定剤、充填剤（一般に微量の金属イオンを
含んでいることが多い）などを適宜配合することもでき
る。もちろん、上述したように有機過酸化物（例えばＤ
ＣＰ）などの架橋剤や架橋助剤も適宜添加して架橋させ
ることもできる。
【００１５】
【実施例】表１〜表２に示した配合に基づいて、本発明
に係る難燃性組成物（実施例１〜５）と本発明条件を欠
く組成物（比較例１〜９）であって、いずれも有機過酸
化物架橋させた各シートを製造し、これらの各シートに
ついて、引っ張り試験を行い、また、銅塩の発生の有
無、難燃性（酸素指数）について調べ、その結果を同表
に併記した。なお、引っ張り試験は、ＪＩＳ−Ｃ３００
５に準拠して行い、その引っ張り速度は２００ｍｍ／ｍ
ｉｎで、成形後のオリジナルな状態における伸び、１５
８℃×７日間の高温下に晒した後の伸び残率、当該高温
下でかつ銅金属に接触させた状態下における伸び残率を
求めた。また、銅塩とは、酸化銅と熱劣化で生じた樹脂
中のカルボン酸などが反応して生成され、組成物の表面
に析出してくるもので、この銅塩がさらに樹脂の劣化を
促進させる方向に作用することが多い。このため、銅塩
の発生があると、その後の引っ張り試験において、伸び
か著しく低下することが確認されている。
に係る難燃性組成物（実施例１〜５）と本発明条件を欠
く組成物（比較例１〜９）であって、いずれも有機過酸
化物架橋させた各シートを製造し、これらの各シートに
ついて、引っ張り試験を行い、また、銅塩の発生の有
無、難燃性（酸素指数）について調べ、その結果を同表
に併記した。なお、引っ張り試験は、ＪＩＳ−Ｃ３００
５に準拠して行い、その引っ張り速度は２００ｍｍ／ｍ
ｉｎで、成形後のオリジナルな状態における伸び、１５
８℃×７日間の高温下に晒した後の伸び残率、当該高温
下でかつ銅金属に接触させた状態下における伸び残率を
求めた。また、銅塩とは、酸化銅と熱劣化で生じた樹脂
中のカルボン酸などが反応して生成され、組成物の表面
に析出してくるもので、この銅塩がさらに樹脂の劣化を
促進させる方向に作用することが多い。このため、銅塩
の発生があると、その後の引っ張り試験において、伸び
か著しく低下することが確認されている。
【００１６】
【表１】
【００１７】
【表２】
【００１８】この表１〜表２から、本発明に係る難燃性
組成物（実施例１〜５）によるシートの場合、オリジナ
ルな状態における伸びや高温下に晒した後の伸び残率は
もちろんこのと、銅金属に接触させた状態における伸び
残率においても、大きな変化はなく、また、銅塩の発生
もなく、良好な難燃性が得られていることが判る。これ
に対して、本発明条件を欠く組成物（比較例１〜９）に
よるシートの場合、伸びなどにバラツキがあり、特に銅
金属に接触させた状態における伸び残率の変化が大きい
ことが判る。また、ものによっては、銅塩の発生も見ら
れ、十分な難燃性が得られないものもあった。
組成物（実施例１〜５）によるシートの場合、オリジナ
ルな状態における伸びや高温下に晒した後の伸び残率は
もちろんこのと、銅金属に接触させた状態における伸び
残率においても、大きな変化はなく、また、銅塩の発生
もなく、良好な難燃性が得られていることが判る。これ
に対して、本発明条件を欠く組成物（比較例１〜９）に
よるシートの場合、伸びなどにバラツキがあり、特に銅
金属に接触させた状態における伸び残率の変化が大きい
ことが判る。また、ものによっては、銅塩の発生も見ら
れ、十分な難燃性が得られないものもあった。
【００１９】表３に示した配合に基づく組成物を絶縁被
覆材とした本発明に係る難燃性絶縁電線（実施例６〜
７）と本発明条件を欠く組成物を絶縁被覆材とした絶縁
電線（比較例１０〜１３）であって、いずれも被覆後に
電子線照射架橋（２０Ｍｒａｄ）を行った各電線につい
て、耐熱試験及び燃焼試験を行ったところ、同表に併記
した結果を得た。なお、耐熱試験（ＪＡＳＯ−Ｄ６０８
＝自動車規格、自動車用耐熱低圧電線に準拠）は、０．
５ｍｍ2 の軟銅線に上記組成物からなる肉厚０．５ｍｍ
の絶縁被覆材を施さた各サンプル電線を、１５０℃×２
４０時間の加熱した後、常温において、直径１２．５ｍ
ｍの丸棒に３回以上巻き付け、当該各サンプル電線の被
覆材と導体間に１０００Ｖの電圧を印加して行った。一
方、燃焼試験（ＪＩＳ−３００５に準拠）は、上記各サ
ンプル電線を、水平に対して約６０°傾斜させて支持
し、下方より炎を当てて燃焼の程度を調べる６０°傾斜
試験であって、その消火するまでの時間として求めた。
覆材とした本発明に係る難燃性絶縁電線（実施例６〜
７）と本発明条件を欠く組成物を絶縁被覆材とした絶縁
電線（比較例１０〜１３）であって、いずれも被覆後に
電子線照射架橋（２０Ｍｒａｄ）を行った各電線につい
て、耐熱試験及び燃焼試験を行ったところ、同表に併記
した結果を得た。なお、耐熱試験（ＪＡＳＯ−Ｄ６０８
＝自動車規格、自動車用耐熱低圧電線に準拠）は、０．
５ｍｍ2 の軟銅線に上記組成物からなる肉厚０．５ｍｍ
の絶縁被覆材を施さた各サンプル電線を、１５０℃×２
４０時間の加熱した後、常温において、直径１２．５ｍ
ｍの丸棒に３回以上巻き付け、当該各サンプル電線の被
覆材と導体間に１０００Ｖの電圧を印加して行った。一
方、燃焼試験（ＪＩＳ−３００５に準拠）は、上記各サ
ンプル電線を、水平に対して約６０°傾斜させて支持
し、下方より炎を当てて燃焼の程度を調べる６０°傾斜
試験であって、その消火するまでの時間として求めた。
【００２０】
【表３】
【００２１】この表３から、本発明に係る難燃性絶縁電
線（実施例６〜７）の場合、優れた耐熱性を有すると同
時に、優れた難燃性を有することが判る。これに対し
て、本発明条件を欠く絶縁電線（比較例１０〜１３）の
場合、耐熱性にあってはいずれも不合格で、屈曲させる
と簡単に亀裂が生じるなどの点が見られた。一方、難燃
性にあっては、赤リンを添加した１個だけ（比較例１
３）が合格であったが、他はすべて不合格であった。
線（実施例６〜７）の場合、優れた耐熱性を有すると同
時に、優れた難燃性を有することが判る。これに対し
て、本発明条件を欠く絶縁電線（比較例１０〜１３）の
場合、耐熱性にあってはいずれも不合格で、屈曲させる
と簡単に亀裂が生じるなどの点が見られた。一方、難燃
性にあっては、赤リンを添加した１個だけ（比較例１
３）が合格であったが、他はすべて不合格であった。
【００２２】
【発明の効果】このように本発明よれば、水酸化マグネ
シウムと赤リンによる難燃機能、赤リンとサリチル酸誘
導体の併用による重金属不活性化機能、及びこれらとエ
チレン−エチルアクリレート共重合体との相乗効果によ
って、少量の酸化防止剤や重金属不活性化剤でも、十分
な酸化劣化の防止機能が得られ、特に、１００℃以上の
高温下にあっても、これらの酸化劣化の防止機能が保持
される優れた難燃性組成物が得られる。したがって、こ
の組成物をシートやフイルム、あるいはテープ化すれ
ば、特に高温耐熱性が要求される電線接続部、例えば車
両内部のエンジン回りなどの１００℃以上の高温にもな
る部分の接続部用の処理材として使用することができ
る。
シウムと赤リンによる難燃機能、赤リンとサリチル酸誘
導体の併用による重金属不活性化機能、及びこれらとエ
チレン−エチルアクリレート共重合体との相乗効果によ
って、少量の酸化防止剤や重金属不活性化剤でも、十分
な酸化劣化の防止機能が得られ、特に、１００℃以上の
高温下にあっても、これらの酸化劣化の防止機能が保持
される優れた難燃性組成物が得られる。したがって、こ
の組成物をシートやフイルム、あるいはテープ化すれ
ば、特に高温耐熱性が要求される電線接続部、例えば車
両内部のエンジン回りなどの１００℃以上の高温にもな
る部分の接続部用の処理材として使用することができ
る。
【００２３】また、本発明よれば、この難燃性組成物を
導体上に被覆した場合、優れた耐熱性を有する難燃性絶
縁電線がえられ、上記と同様、特に高温耐熱性が要求さ
れる絶縁電線、例えば車両内部のエンジン回りなどの１
００℃以上の高温にもなる部分に用いられる絶縁電線に
おいて、当該高温下でも、あまり酸化劣化が促進されな
い優れた絶縁電線が得られる。
導体上に被覆した場合、優れた耐熱性を有する難燃性絶
縁電線がえられ、上記と同様、特に高温耐熱性が要求さ
れる絶縁電線、例えば車両内部のエンジン回りなどの１
００℃以上の高温にもなる部分に用いられる絶縁電線に
おいて、当該高温下でも、あまり酸化劣化が促進されな
い優れた絶縁電線が得られる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０１Ｂ 7/34 Ｂ
Claims (2)
- 【請求項１】 メルトフローレートが０．１〜５でＥＡ
含有率が５〜２５％のエチレン−エチルアクリレート共
重合体１００重量部、水酸化マグネシウム１００〜１５
０重量部、融点が２００℃以上で平均分子量が２００〜
５００のサリチル酸誘導体０．１〜０．５重量部、赤リ
ン１〜１０重量部からなる難燃性組成物。 - 【請求項２】 メルトフローレートが０．１〜５でＥＡ
含有率が５〜２５％のエチレン−エチルアクリレート共
重合体１００重量部、水酸化マグネシウム１００〜１５
０重量部、融点が２００℃以上で平均分子量が２００〜
５００のサリチル酸誘導体０．１〜０．５重量部、赤リ
ン１〜１０重量部からなる難燃性組成物を導体上に被覆
したことを特徴とする難燃性絶縁電線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6093099A JPH07278367A (ja) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 難燃性組成物及び難燃性絶縁電線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6093099A JPH07278367A (ja) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 難燃性組成物及び難燃性絶縁電線 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07278367A true JPH07278367A (ja) | 1995-10-24 |
Family
ID=14073083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6093099A Pending JPH07278367A (ja) | 1994-04-06 | 1994-04-06 | 難燃性組成物及び難燃性絶縁電線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07278367A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006210016A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Fujikura Ltd | 同軸ケーブル |
-
1994
- 1994-04-06 JP JP6093099A patent/JPH07278367A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006210016A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Fujikura Ltd | 同軸ケーブル |
| JP4644497B2 (ja) * | 2005-01-25 | 2011-03-02 | 株式会社フジクラ | 同軸ケーブル |
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