JPH07262905A - ヒュージブルリンクボックス - Google Patents
ヒュージブルリンクボックスInfo
- Publication number
- JPH07262905A JPH07262905A JP5222394A JP5222394A JPH07262905A JP H07262905 A JPH07262905 A JP H07262905A JP 5222394 A JP5222394 A JP 5222394A JP 5222394 A JP5222394 A JP 5222394A JP H07262905 A JPH07262905 A JP H07262905A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box
- vehicle
- fusible link
- air hole
- outside
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
- Fuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水抜きを兼ねる通気孔を備えるヒュージブル
リンクボックスにおいて、車両が傾いても水捌けを良好
に保てるようにする。 【構成】 通気孔をボックス底部の角に開口する。ボッ
クス内で通気孔への迂回路を形成する邪魔壁を設ける。
リンクボックスにおいて、車両が傾いても水捌けを良好
に保てるようにする。 【構成】 通気孔をボックス底部の角に開口する。ボッ
クス内で通気孔への迂回路を形成する邪魔壁を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は車両などのヒュージブ
ルリンクボックスに関する。
ルリンクボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、トラックにおいては図７のよう
に、シャシフレーム１に電装部品の電源回路を保護する
ヒュージブルリンクを集中的に収納するボックス２が設
けられる（公技番号８９ー１５１５２）。ボックス２は
図８，図９のようにシャシフレーム１への取付部を備え
る主部３と、その開口面をカバーする蓋部４とで構成さ
れ、内部にヒュージブルリンクのヒューズブロック（図
示せず）が納められる。主部３にハーネス引き出し用の
グロメット５がはめ付けられ、そのグロメット５を含む
開口縁を密封するシール６が蓋部に設けられる。ボック
ス２内の通電に因る熱を外部へ逃がすため、図１０のよ
うに蓋部４の底面に通気ホース７を組み付けた例も見ら
れるが、蓋部４の底面をシール６下方で横向きに開口す
る通気孔８が一体形成される。
に、シャシフレーム１に電装部品の電源回路を保護する
ヒュージブルリンクを集中的に収納するボックス２が設
けられる（公技番号８９ー１５１５２）。ボックス２は
図８，図９のようにシャシフレーム１への取付部を備え
る主部３と、その開口面をカバーする蓋部４とで構成さ
れ、内部にヒュージブルリンクのヒューズブロック（図
示せず）が納められる。主部３にハーネス引き出し用の
グロメット５がはめ付けられ、そのグロメット５を含む
開口縁を密封するシール６が蓋部に設けられる。ボック
ス２内の通電に因る熱を外部へ逃がすため、図１０のよ
うに蓋部４の底面に通気ホース７を組み付けた例も見ら
れるが、蓋部４の底面をシール６下方で横向きに開口す
る通気孔８が一体形成される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来例では横向きの通気孔８や通路の長い通気ホース７
で、外部からボックス２内へ撥ね水などが浸入するのを
抑えるようになっているが、水が浸入してしまった場
合、図１１のように車両の傾きで水が溜まって容易に抜
けないという不具合が懸念される。
従来例では横向きの通気孔８や通路の長い通気ホース７
で、外部からボックス２内へ撥ね水などが浸入するのを
抑えるようになっているが、水が浸入してしまった場
合、図１１のように車両の傾きで水が溜まって容易に抜
けないという不具合が懸念される。
【０００４】この発明はこのような問題点を考慮してな
されたもので、車両が傾いても水捌けを良好に保てるヒ
ュージブルリンクボックスの提供に目的とする。
されたもので、車両が傾いても水捌けを良好に保てるヒ
ュージブルリンクボックスの提供に目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】第１の発明では車両など
のヒュージブルリンクボックスにおいて、ボックス内の
熱を外部へ逃がす通気孔をボックス底部の角に開口す
る。
のヒュージブルリンクボックスにおいて、ボックス内の
熱を外部へ逃がす通気孔をボックス底部の角に開口す
る。
【０００６】第２の発明では、車両などのヒュージブル
リンクボックスにおいて、ボックスを傾斜して取り付け
ると共に、その底部の最下角にボックス内の熱を外部へ
逃がす通気孔を開口する。
リンクボックスにおいて、ボックスを傾斜して取り付け
ると共に、その底部の最下角にボックス内の熱を外部へ
逃がす通気孔を開口する。
【０００７】第３の発明では、第１または第２の発明に
おけるボックス内で通気孔への迂回路を形成する邪魔壁
を設ける。
おけるボックス内で通気孔への迂回路を形成する邪魔壁
を設ける。
【０００８】第４の発明では、第１または第２の発明に
おける通気孔として、ボックス底部の角を底上げする凹
部と、その空間をボックス内に開口する切欠穴を設け
る。
おける通気孔として、ボックス底部の角を底上げする凹
部と、その空間をボックス内に開口する切欠穴を設け
る。
【０００９】
【作用】第１の発明によれば、仮に車両が傾いてもボッ
クス底部のいずれかの角が下がるため、その部位に開口
する通気孔を介して内部の水は外部へ流れ出る。
クス底部のいずれかの角が下がるため、その部位に開口
する通気孔を介して内部の水は外部へ流れ出る。
【００１０】第２の発明によれば、ボックスを傾斜して
取り付けるので、平常時の水捌けが良くなると共に、車
両がいずれに傾いてもボックス底部の最下角が変わらな
い傾斜角度をボックスに与えることで、その部位に限定
して通気孔を形成するだけで済む。
取り付けるので、平常時の水捌けが良くなると共に、車
両がいずれに傾いてもボックス底部の最下角が変わらな
い傾斜角度をボックスに与えることで、その部位に限定
して通気孔を形成するだけで済む。
【００１１】第３の発明によれば、外部から撥ね水など
が通気孔に入っても、邪魔壁で阻止されるため、ボック
ス内のヒュージブルリンクに水が掛かるのを防止でき
る。
が通気孔に入っても、邪魔壁で阻止されるため、ボック
ス内のヒュージブルリンクに水が掛かるのを防止でき
る。
【００１２】第４の発明によれば、良好な水捌けを定常
的に確保できるほか、外部から撥ね水などが掛かって
も、凹部が切欠穴を囲うので、撥ね水などがボックス内
へ飛び込むのを防止できる。
的に確保できるほか、外部から撥ね水などが掛かって
も、凹部が切欠穴を囲うので、撥ね水などがボックス内
へ飛び込むのを防止できる。
【００１３】
【実施例】図１，図２において、１０は車両のヒュージ
ングリンクボックスで、その背面側でシャシフレームに
固定される（図７参照）。ボックス１０はシャシフレー
ムへの取付フランジ１１を備える主部１２と、その開口
面をカバーする蓋部１３とで構成され、主部１２内にヒ
ュージブルリンク１４のヒューズブロック１５が納めら
れる。主部１２の開口縁から切欠部１６にハーネス引き
出し用のグロメット１７がはめ付けられ、そのグロメッ
ト１７の係合部を含む開口縁を密封するシール（図示せ
ず）が蓋部１３に設けられる。ボックス１０内の通電に
因る熱を外部へ逃がすため、シャシフレームに沿う前後
の両サイドでボックス１０底部の角に通気孔１８が開口
される。ボックス１０内で通気孔１８の前面を遮る邪魔
壁１９が設けられ、通気孔１８をボックス１０内に連通
させる迂回路１９ａを形成する。
ングリンクボックスで、その背面側でシャシフレームに
固定される（図７参照）。ボックス１０はシャシフレー
ムへの取付フランジ１１を備える主部１２と、その開口
面をカバーする蓋部１３とで構成され、主部１２内にヒ
ュージブルリンク１４のヒューズブロック１５が納めら
れる。主部１２の開口縁から切欠部１６にハーネス引き
出し用のグロメット１７がはめ付けられ、そのグロメッ
ト１７の係合部を含む開口縁を密封するシール（図示せ
ず）が蓋部１３に設けられる。ボックス１０内の通電に
因る熱を外部へ逃がすため、シャシフレームに沿う前後
の両サイドでボックス１０底部の角に通気孔１８が開口
される。ボックス１０内で通気孔１８の前面を遮る邪魔
壁１９が設けられ、通気孔１８をボックス１０内に連通
させる迂回路１９ａを形成する。
【００１４】このような構成により、ボックス１０内の
熱は邪魔壁１９の迂回路１９ａを通して通気孔１８から
外部へ逃がされる。外部から撥ね水などが通気孔１８に
入っても、邪魔壁１９で阻止されるため、ボックス１０
の奥方への進入を防止できる。車両が前後に傾いても図
３のようにボックス１０底部のいずれかの角が下がるた
め、その部位に開口する通気孔１８を介して内部の水は
外部へ流れ出る。つまり、ボックス１０内の良好な水捌
けを定常的に確保できる。蓋部１３にも通気孔１８およ
び邪魔壁１９をボックス１０底部の角に設けると、車両
が左右に傾いても蓋部１３側に集まる水を排出できる。
熱は邪魔壁１９の迂回路１９ａを通して通気孔１８から
外部へ逃がされる。外部から撥ね水などが通気孔１８に
入っても、邪魔壁１９で阻止されるため、ボックス１０
の奥方への進入を防止できる。車両が前後に傾いても図
３のようにボックス１０底部のいずれかの角が下がるた
め、その部位に開口する通気孔１８を介して内部の水は
外部へ流れ出る。つまり、ボックス１０内の良好な水捌
けを定常的に確保できる。蓋部１３にも通気孔１８およ
び邪魔壁１９をボックス１０底部の角に設けると、車両
が左右に傾いても蓋部１３側に集まる水を排出できる。
【００１５】ボックス１０は車載上のレイアウトに規制
され、垂直な縦置きに配置できず、図４のようにシャシ
フレーム１に傾斜して取り付ける場合でも、ボックス１
０底部の角に通気孔１８が開口するので、良好な水捌け
を確保できる。車載上のレイアウトに拠る規制の有無に
拘わらず、ボックス１０を積極的に傾斜して取り付ける
ことで、車両がいずれに傾いてもボックス１０の最下角
が変わらない傾斜角度をボックス１０に与えると、その
部位（片側の角）にのみ通気孔１８を形成するだけで済
む。
され、垂直な縦置きに配置できず、図４のようにシャシ
フレーム１に傾斜して取り付ける場合でも、ボックス１
０底部の角に通気孔１８が開口するので、良好な水捌け
を確保できる。車載上のレイアウトに拠る規制の有無に
拘わらず、ボックス１０を積極的に傾斜して取り付ける
ことで、車両がいずれに傾いてもボックス１０の最下角
が変わらない傾斜角度をボックス１０に与えると、その
部位（片側の角）にのみ通気孔１８を形成するだけで済
む。
【００１６】図５は他の実施例を示すもので、通気孔１
８としてボックス１０底部の角を底上げする凹部２０
と、その内側をボックス１０内に開口する切欠穴２１が
設けられる。凹部２０はボックス１０下面に開放される
空間を画成するもので、その開放面積を広げるためにボ
ックス側壁の一部分に切欠窓２２が形成される。切欠穴
２１については、ボックス１０内の底上げ面の角で切欠
窓２２に向き合うのを避けて開口されるが、撥ね水など
の浸入防止よりも水捌けを優先する場合は、穴２１の位
置を下げてボックス１０内の底面と同じ高さに開口させ
るようにしても良い。
８としてボックス１０底部の角を底上げする凹部２０
と、その内側をボックス１０内に開口する切欠穴２１が
設けられる。凹部２０はボックス１０下面に開放される
空間を画成するもので、その開放面積を広げるためにボ
ックス側壁の一部分に切欠窓２２が形成される。切欠穴
２１については、ボックス１０内の底上げ面の角で切欠
窓２２に向き合うのを避けて開口されるが、撥ね水など
の浸入防止よりも水捌けを優先する場合は、穴２１の位
置を下げてボックス１０内の底面と同じ高さに開口させ
るようにしても良い。
【００１７】これによれと、車両が傾いても良好な水捌
けが確保できるほか、凹部２０で通気孔１８の開口面積
が大きく取れるため、ボックス１０内を良好に換気でき
る。外部から撥ね水などが掛かっても、凹部２０が切欠
穴２１を囲うので、前記の邪魔壁１９と同じく撥ね水な
どがボックス１０の奥方へ飛び込むのを防止できる。
けが確保できるほか、凹部２０で通気孔１８の開口面積
が大きく取れるため、ボックス１０内を良好に換気でき
る。外部から撥ね水などが掛かっても、凹部２０が切欠
穴２１を囲うので、前記の邪魔壁１９と同じく撥ね水な
どがボックス１０の奥方へ飛び込むのを防止できる。
【００１８】
【発明の効果】第１の発明によれば、車両などのヒュー
ジブルリンクボックスにおいて、ボックス内の熱を外部
へ逃がす通気孔をボックス底部の角に開口したので、車
両が傾いても良好な水捌けを確保できる。
ジブルリンクボックスにおいて、ボックス内の熱を外部
へ逃がす通気孔をボックス底部の角に開口したので、車
両が傾いても良好な水捌けを確保できる。
【００１９】第２の発明によれば、車両などのヒュージ
ブルリンクボックスにおいて、ボックスを傾斜して取り
付けると共に、その底部の最下角にボックス内の熱を外
部へ逃がす通気孔を開口したので、片側の通気孔のみで
良好な水捌けを定常的に確保できる。
ブルリンクボックスにおいて、ボックスを傾斜して取り
付けると共に、その底部の最下角にボックス内の熱を外
部へ逃がす通気孔を開口したので、片側の通気孔のみで
良好な水捌けを定常的に確保できる。
【００２０】第３の発明によれば、ボックス内で通気孔
への迂回路を形成する邪魔壁を設けたので、第１の発明
または第２の発明で生じる効果に加えて、ボックス内の
ヒュージブルリンクへ撥ね水などが掛かるのも防止でき
る。
への迂回路を形成する邪魔壁を設けたので、第１の発明
または第２の発明で生じる効果に加えて、ボックス内の
ヒュージブルリンクへ撥ね水などが掛かるのも防止でき
る。
【００２１】第４の発明によれば、第１または第２の発
明における通気孔としてボックス底部の角を底上げする
凹部と、その空間をボックス内に開口する切欠穴を形成
したので、車両が傾いても水捌けが確保できるほか、外
部から撥ね水などが掛かっても、凹部が切欠穴を囲うの
で、前記の邪魔壁と同じく撥ね水などがボックスの奥方
へ飛び込むのを防止できる。
明における通気孔としてボックス底部の角を底上げする
凹部と、その空間をボックス内に開口する切欠穴を形成
したので、車両が傾いても水捌けが確保できるほか、外
部から撥ね水などが掛かっても、凹部が切欠穴を囲うの
で、前記の邪魔壁と同じく撥ね水などがボックスの奥方
へ飛び込むのを防止できる。
【図１】この発明の実施例を示す分解斜視図である。
【図２】同じくボックスの一部断面図である。
【図３】同じく作用説明図である。
【図４】他の実施例を示す取付状態図である。
【図５】別の実施例を示すボックス内の一部斜視図であ
る。
る。
【図６】同じくＡ矢視図とそのＢ−Ｂ断面図である。
【図７】従来例を説明する取付状態図である。
【図８】同じく外観斜視図である。
【図９】同じく一部断面図である。
【図１０】別の従来例を示す一部断面図である。
【図１１】従来例の説明図である。
１０ ヒュージブルリンクボックス １２ ボックス主部 １３ ボックス蓋部 １４ ヒュージブルリンク １７ ハーネス引き出し用のグロメット １８ 通気孔 １９ 邪魔壁 １９ａ 迂回路 ２０ 凹部 ２１ 切欠穴
Claims (4)
- 【請求項１】 車両などのヒュージブルリンクボックス
において、ボックス内の熱を外部へ逃がす通気孔をボッ
クス底部の角に開口したことを特徴とするヒュージブル
リンクボックス。 - 【請求項２】 車両などのヒュージブルリンクボックス
において、ボックスを傾斜して取り付けると共に、その
底部の最下角にボックス内の熱を外部へ逃がす通気孔を
開口したことを特徴とするヒュージブルリンクボック
ス。 - 【請求項３】 ボックス内で通気孔への迂回路を形成す
る邪魔壁を設けたことを特徴とする請求項１または２に
記載のヒュージブルリンクボックス。 - 【請求項４】 通気孔としてボックス底部の角を底上げ
する凹部と、その空間をボックス内に開口する切欠穴を
形成したことを特徴とする請求項１または２に記載のヒ
ュージブルリンクボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6052223A JP3046708B2 (ja) | 1994-03-23 | 1994-03-23 | ヒューシブルリンクボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6052223A JP3046708B2 (ja) | 1994-03-23 | 1994-03-23 | ヒューシブルリンクボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07262905A true JPH07262905A (ja) | 1995-10-13 |
| JP3046708B2 JP3046708B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=12908754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6052223A Expired - Fee Related JP3046708B2 (ja) | 1994-03-23 | 1994-03-23 | ヒューシブルリンクボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3046708B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181656A1 (ja) * | 2013-05-07 | 2014-11-13 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2017046395A (ja) * | 2015-08-25 | 2017-03-02 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱の排水構造 |
-
1994
- 1994-03-23 JP JP6052223A patent/JP3046708B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181656A1 (ja) * | 2013-05-07 | 2014-11-13 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2014220894A (ja) * | 2013-05-07 | 2014-11-20 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| CN105191035A (zh) * | 2013-05-07 | 2015-12-23 | 住友电装株式会社 | 电气连接箱 |
| CN105191035B (zh) * | 2013-05-07 | 2017-07-14 | 住友电装株式会社 | 电气连接箱 |
| JP2017046395A (ja) * | 2015-08-25 | 2017-03-02 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱の排水構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3046708B2 (ja) | 2000-05-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |