JPH07251715A - ワイパピボット - Google Patents
ワイパピボットInfo
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- JPH07251715A JPH07251715A JP6071397A JP7139794A JPH07251715A JP H07251715 A JPH07251715 A JP H07251715A JP 6071397 A JP6071397 A JP 6071397A JP 7139794 A JP7139794 A JP 7139794A JP H07251715 A JPH07251715 A JP H07251715A
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- Japan
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- pivot
- shaft
- pivot shaft
- wiper
- holder
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数が少なく、組み付けが容易で、製造
コストが低く、しかも確実なピボットシャフトの保持が
可能なワイパピボットを提供する。 【構成】 一端にワイパアーム３８が固定されるととも
に他端にリンクロッド３４の揺動運動を回動運動に変換
するピボットアーム４６が固定されたピボットシャフト
４８と、車体に固定され前記ピボットシャフト４８を回
動可能に支持するピボットホルダ５０とを有するワイパ
ピボット３６において、前記ピボットホルダ５０は、周
面に沿って帯状に突出した凸部５４を有し、前記ピボッ
トホルダ５０は、前記ピボットシャフト４８が挿入され
る軸孔５７と、該軸孔５７に形成され前記ピボットシャ
フト４８の挿入により弾性変形して前記凸部５４に係合
する係合突起６０と、前記係合突起６０の外周部と前記
軸孔５７の内周面との間に取り付けられて前記係合突起
６０の弾性変形を防止する係止部材６４とを備える。
コストが低く、しかも確実なピボットシャフトの保持が
可能なワイパピボットを提供する。 【構成】 一端にワイパアーム３８が固定されるととも
に他端にリンクロッド３４の揺動運動を回動運動に変換
するピボットアーム４６が固定されたピボットシャフト
４８と、車体に固定され前記ピボットシャフト４８を回
動可能に支持するピボットホルダ５０とを有するワイパ
ピボット３６において、前記ピボットホルダ５０は、周
面に沿って帯状に突出した凸部５４を有し、前記ピボッ
トホルダ５０は、前記ピボットシャフト４８が挿入され
る軸孔５７と、該軸孔５７に形成され前記ピボットシャ
フト４８の挿入により弾性変形して前記凸部５４に係合
する係合突起６０と、前記係合突起６０の外周部と前記
軸孔５７の内周面との間に取り付けられて前記係合突起
６０の弾性変形を防止する係止部材６４とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイパピボットに関
し、特にピボットシャフトのピボットホルダへの係止構
造に関するものである。
し、特にピボットシャフトのピボットホルダへの係止構
造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ワイパピボットの組み付けに際し
ては、ピボットシャフトにウェーブワッシャを組み付
け、その上からピボットシャフトにピボットホルダを嵌
め込んで、ピボットシャフトをピボットホルダに貫通さ
せ、更にピボットホルダから突出したピボットシャフト
の先端にワッシャを組み付けた後、ピボットシャフトの
先端に形成した切削溝にスナップリングを嵌め込むこと
により、ピボットホルダがスラスト方向に動くのを防止
するようにしている。
ては、ピボットシャフトにウェーブワッシャを組み付
け、その上からピボットシャフトにピボットホルダを嵌
め込んで、ピボットシャフトをピボットホルダに貫通さ
せ、更にピボットホルダから突出したピボットシャフト
の先端にワッシャを組み付けた後、ピボットシャフトの
先端に形成した切削溝にスナップリングを嵌め込むこと
により、ピボットホルダがスラスト方向に動くのを防止
するようにしている。
【０００３】しかし、このような従来のワイパピボット
の組み付けにあっては、複数のワッシャ類やスナップリ
ングを用いるため、部品点数が多く、組み付けに時間が
かかる上に、スナップリングの嵌め込みのためにピボッ
トシャフトに切削溝を切削加工する必要があり、しか
も、ピボットシャフトに対するスナップリングの嵌め込
みが難工程であるために、製造コストが高くなるという
問題があった。
の組み付けにあっては、複数のワッシャ類やスナップリ
ングを用いるため、部品点数が多く、組み付けに時間が
かかる上に、スナップリングの嵌め込みのためにピボッ
トシャフトに切削溝を切削加工する必要があり、しか
も、ピボットシャフトに対するスナップリングの嵌め込
みが難工程であるために、製造コストが高くなるという
問題があった。
【０００４】また、ピボットシャフトに切削溝を形成す
ると、ピボットシャフトの強度が下がるという問題もあ
った。
ると、ピボットシャフトの強度が下がるという問題もあ
った。
【０００５】そこで、これらの問題を解決するために、
特開平２−１３３２７１号公報、特開昭６４−１８７５
０号公報及び実開平２−６６３５６号公報に示すような
ワイパピボットが提案されている。
特開平２−１３３２７１号公報、特開昭６４−１８７５
０号公報及び実開平２−６６３５６号公報に示すような
ワイパピボットが提案されている。
【０００６】これらのワイパピボットは、図６に示すよ
うに、ピボットシャフト１０のピボットアーム１２側端
部付近の外周面に、転造加工により、球面凸部１４を形
成すると共に、ピボットホルダ１６の球面凸部１４対応
位置に、複数の切り欠き部を有する係合突起１８を形成
し、これらピボットシャフト１０の球面凸部１４及びピ
ボットホルダ１６の係合突起１８を嵌合させることによ
り、ピボットホルダ１６にピボットシャフト１０を保持
させるようにしている。
うに、ピボットシャフト１０のピボットアーム１２側端
部付近の外周面に、転造加工により、球面凸部１４を形
成すると共に、ピボットホルダ１６の球面凸部１４対応
位置に、複数の切り欠き部を有する係合突起１８を形成
し、これらピボットシャフト１０の球面凸部１４及びピ
ボットホルダ１６の係合突起１８を嵌合させることによ
り、ピボットホルダ１６にピボットシャフト１０を保持
させるようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】前記図６に示すワイパ
ピボットにあっては、ピボットシャフト１０の球面凸部
１４及びピボットホルダ１６の係合突起１８の嵌合によ
り、ピボットホルダ１６にピボットシャフト１０を保持
させているため、この保持力以上のスラスト加重が発生
した場合にピボットホルダ１６からピボットシャフト１
０が抜け落ちてしまうという問題があった。
ピボットにあっては、ピボットシャフト１０の球面凸部
１４及びピボットホルダ１６の係合突起１８の嵌合によ
り、ピボットホルダ１６にピボットシャフト１０を保持
させているため、この保持力以上のスラスト加重が発生
した場合にピボットホルダ１６からピボットシャフト１
０が抜け落ちてしまうという問題があった。
【０００８】また、ピボットシャフト１０の先端にワイ
パアーム２０を連結した状態においては、ピボットアー
ム１２とワイパアーム２０によってピボットホルダ１６
が挟まれ、ピボットホルダ１６のピボットシャフト１０
の支持部分に面圧Ｆがかかることとなり、しかも係合突
起１８部分の肉厚が薄くなっているため、ピボットシャ
フト１０の球面凸部１４と嵌合するピボットホルダ１６
の係合突起１８が開いてしまい、ピボットシャフト１０
が抜け落ち易くなるという問題があった。
パアーム２０を連結した状態においては、ピボットアー
ム１２とワイパアーム２０によってピボットホルダ１６
が挟まれ、ピボットホルダ１６のピボットシャフト１０
の支持部分に面圧Ｆがかかることとなり、しかも係合突
起１８部分の肉厚が薄くなっているため、ピボットシャ
フト１０の球面凸部１４と嵌合するピボットホルダ１６
の係合突起１８が開いてしまい、ピボットシャフト１０
が抜け落ち易くなるという問題があった。
【０００９】更に、前述のように面圧Ｆによって係合突
起１８が開いてしまうと、軸支力が低下し、ワイパアー
ム２０の払拭動作において、ピボットシャフト１０が、
図７に示すように、所定角度傾いた状態で往復回転する
こととなり、ワイパアーム２０が所定の回動角で作動し
ているにもかかわらず、所定の払拭範囲を越えた払拭動
作を起こし、ワイパアーム２０のオーバーラン動作を起
こす原因の一つとなっていた。
起１８が開いてしまうと、軸支力が低下し、ワイパアー
ム２０の払拭動作において、ピボットシャフト１０が、
図７に示すように、所定角度傾いた状態で往復回転する
こととなり、ワイパアーム２０が所定の回動角で作動し
ているにもかかわらず、所定の払拭範囲を越えた払拭動
作を起こし、ワイパアーム２０のオーバーラン動作を起
こす原因の一つとなっていた。
【００１０】本発明は、前記従来の問題点に着目してな
されたもので、その目的は、部品点数が少なく、組み付
けが容易で、製造コストが低く、しかも確実なピボット
シャフトの保持が可能なワイパピボットを提供すること
にある。
されたもので、その目的は、部品点数が少なく、組み付
けが容易で、製造コストが低く、しかも確実なピボット
シャフトの保持が可能なワイパピボットを提供すること
にある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、第１の発明は、一端にワイパアームが固定されると
ともに他端にリンクロッドの揺動運動を回動運動に変換
するピボットアームが固定されたピボットシャフトと、
車体に固定され前記ピボットシャフトを回動可能に支持
するピボットホルダとを有するワイパピボットにおい
て、前記ピボットシャフトは、周面に沿って帯状に突出
した凸部を有し、前記ピボットホルダは、前記ピボット
シャフトが挿入される軸孔と、該軸孔に形成され前記ピ
ボットシャフトの挿入により弾性変形して前記凸部に係
合する係合突起と、前記係合突起の外周部と前記軸孔の
内周面との間に取り付けられて前記係合突起の弾性変形
を防止する係止部材とを備えることを特徴としている。
め、第１の発明は、一端にワイパアームが固定されると
ともに他端にリンクロッドの揺動運動を回動運動に変換
するピボットアームが固定されたピボットシャフトと、
車体に固定され前記ピボットシャフトを回動可能に支持
するピボットホルダとを有するワイパピボットにおい
て、前記ピボットシャフトは、周面に沿って帯状に突出
した凸部を有し、前記ピボットホルダは、前記ピボット
シャフトが挿入される軸孔と、該軸孔に形成され前記ピ
ボットシャフトの挿入により弾性変形して前記凸部に係
合する係合突起と、前記係合突起の外周部と前記軸孔の
内周面との間に取り付けられて前記係合突起の弾性変形
を防止する係止部材とを備えることを特徴としている。
【００１２】第２の発明は、前記係止部材は前記ピボッ
トシャフトが挿通される挿通孔を有し、該挿通孔の内周
面が前記凸部の外周面を支持して前記ピボットシャフト
を軸支する軸受部を構成することを特徴としている。
トシャフトが挿通される挿通孔を有し、該挿通孔の内周
面が前記凸部の外周面を支持して前記ピボットシャフト
を軸支する軸受部を構成することを特徴としている。
【００１３】第３の発明は、前記ピボットシャフトの周
面または前記ピボットホルダの前記軸孔の内周面に沿っ
て帯状に突出した軸受用の突部を形成したことを特徴と
している。
面または前記ピボットホルダの前記軸孔の内周面に沿っ
て帯状に突出した軸受用の突部を形成したことを特徴と
している。
【００１４】第４の発明は、前記ピボットホルダは、前
記軸孔の内部に前記係止部材を収容する筒状の嵌合凹部
を備えることを特徴としている。
記軸孔の内部に前記係止部材を収容する筒状の嵌合凹部
を備えることを特徴としている。
【００１５】
【作用】上記構成の第１の発明にあっては、ピボットシ
ャフトをピボットホルダの軸孔に挿入することにより軸
孔内に形成された係合突起が弾性変形して径方向外側へ
拡がり、ピボットシャフトをさらに挿入してピボットシ
ャフトの凸部が通過すると、係合突起の弾性復元力によ
りピボットシャフトの凸部に係合する。これによって、
ピボットシャフトのピボットホルダへの挿入方向と反対
方向にスラスト力が作用してもピボットシャフトの凸部
がピボットホルダの係合突起によりピボットシャフトの
挿入方向と反対方向の移動が妨げられピボットシャフト
がピボットホルダから脱落するのを防止している。
ャフトをピボットホルダの軸孔に挿入することにより軸
孔内に形成された係合突起が弾性変形して径方向外側へ
拡がり、ピボットシャフトをさらに挿入してピボットシ
ャフトの凸部が通過すると、係合突起の弾性復元力によ
りピボットシャフトの凸部に係合する。これによって、
ピボットシャフトのピボットホルダへの挿入方向と反対
方向にスラスト力が作用してもピボットシャフトの凸部
がピボットホルダの係合突起によりピボットシャフトの
挿入方向と反対方向の移動が妨げられピボットシャフト
がピボットホルダから脱落するのを防止している。
【００１６】さらに、ピボットシャフトの凸部とピボッ
トホルダの係合突起との弾性係合後、係合突起の外周部
と上記ピボットホルダの軸孔の内周面との間に係止部材
を取り付けることにより、ピボットシャフトの凸部に弾
性係合したピボットホルダの係合突起が外力により弾性
変形するのを防止しており、例えばワイパアームの押圧
力の反作用でピボットシャフトとピボットホルダとが弾
性係合している部分に面圧がかかっても係止部材が弾性
変形を防止してピボットシャフトが傾くのを防止してい
る。
トホルダの係合突起との弾性係合後、係合突起の外周部
と上記ピボットホルダの軸孔の内周面との間に係止部材
を取り付けることにより、ピボットシャフトの凸部に弾
性係合したピボットホルダの係合突起が外力により弾性
変形するのを防止しており、例えばワイパアームの押圧
力の反作用でピボットシャフトとピボットホルダとが弾
性係合している部分に面圧がかかっても係止部材が弾性
変形を防止してピボットシャフトが傾くのを防止してい
る。
【００１７】また、ピボットシャフトのピボットホルダ
への組付けは、ピボットシャフトをピボットホルダに挿
入し、係止部材を取り付けるだけでよいので、部品点数
が少なく、組付けも簡単で、製造コストも低く抑えるこ
とができる。
への組付けは、ピボットシャフトをピボットホルダに挿
入し、係止部材を取り付けるだけでよいので、部品点数
が少なく、組付けも簡単で、製造コストも低く抑えるこ
とができる。
【００１８】第２の発明にあっては、ピボットシャフト
の凸部がピボットホルダと弾性係合するとともに、その
凸部の外周面が係止部材の挿通孔の内周面に支持されて
ピボットシャフトを軸支しているので、ピボットシャフ
トの加工を容易にしている。
の凸部がピボットホルダと弾性係合するとともに、その
凸部の外周面が係止部材の挿通孔の内周面に支持されて
ピボットシャフトを軸支しているので、ピボットシャフ
トの加工を容易にしている。
【００１９】第３の発明にあっては、ピボットホルダの
軸孔またはピボットシャフトの周面に突出した突部によ
ってピボットシャフトをピボットホルダで軸支してお
り、上記ピボットシャフトとピボットホルダとが弾性係
合している部分と異なる部分でピボットシャフトを軸支
できる。これにより、弾性係合している部分への外力の
影響をより一層防止できる。
軸孔またはピボットシャフトの周面に突出した突部によ
ってピボットシャフトをピボットホルダで軸支してお
り、上記ピボットシャフトとピボットホルダとが弾性係
合している部分と異なる部分でピボットシャフトを軸支
できる。これにより、弾性係合している部分への外力の
影響をより一層防止できる。
【００２０】第４の発明にあっては、係合突起の弾性変
形を防止する係止部材を収容する筒状の嵌合凹部をピボ
ットホルダの軸孔内部に形成することにより、ワイパピ
ボットが小さくできるだけでなく、係合突起の弾性変形
を係止部材を介してピボットホルダの軸孔の内周面で確
実に受け止め、防止している。
形を防止する係止部材を収容する筒状の嵌合凹部をピボ
ットホルダの軸孔内部に形成することにより、ワイパピ
ボットが小さくできるだけでなく、係合突起の弾性変形
を係止部材を介してピボットホルダの軸孔の内周面で確
実に受け止め、防止している。
【００２１】
【実施例】以下、本発明の好適な実施例について、図面
を参照して詳細に説明する。
を参照して詳細に説明する。
【００２２】図１〜図３は、本発明の一実施例に係るワ
イパ装置のワイパピボットを示す図である。
イパ装置のワイパピボットを示す図である。
【００２３】このワイパ装置は、図３に示すように、ワ
イパモータ３０にクランクアーム３２が連結され、この
クランクアーム３２にリンクロッド３４の一端が連結さ
れ、このリンクロッド３４の他端がワイパピボット３６
に連結され、更にワイパピボット３６にワイパアーム３
８の一端が連結され、このワイパアーム３８の他端にワ
イパブレード４０が連結されている。なお、ワイパピボ
ット３６には、他にリンクロッド４２の一端が連結さ
れ、このリンクロッド４２の他端が他のワイパピボット
３６に連結され、更にこのワイパピボット３６にはワイ
パブレード４０が取り付けられたワイパアーム３８が連
結されている。
イパモータ３０にクランクアーム３２が連結され、この
クランクアーム３２にリンクロッド３４の一端が連結さ
れ、このリンクロッド３４の他端がワイパピボット３６
に連結され、更にワイパピボット３６にワイパアーム３
８の一端が連結され、このワイパアーム３８の他端にワ
イパブレード４０が連結されている。なお、ワイパピボ
ット３６には、他にリンクロッド４２の一端が連結さ
れ、このリンクロッド４２の他端が他のワイパピボット
３６に連結され、更にこのワイパピボット３６にはワイ
パブレード４０が取り付けられたワイパアーム３８が連
結されている。
【００２４】そして、ワイパモータ３０の回転出力をク
ランクアーム３２にてリンクロッド３４、４２の往復運
動に変換し、このリンクロッド３４、４２の往復運動を
ワイパピボット３６によってワイパアーム３８の揺動往
復運動に変換し、このワイパアーム３８に取付けられた
ワイパブレード４０によりウィンドウガラス４４の表面
を払拭するようになっている。
ランクアーム３２にてリンクロッド３４、４２の往復運
動に変換し、このリンクロッド３４、４２の往復運動を
ワイパピボット３６によってワイパアーム３８の揺動往
復運動に変換し、このワイパアーム３８に取付けられた
ワイパブレード４０によりウィンドウガラス４４の表面
を払拭するようになっている。
【００２５】このようなリンクロッド３４、４２の揺動
運動をワイパアーム３８の往復運動に変換するワイパピ
ボット３６は、図１及び図２に示すように、ピボットア
ーム４６と、ピボットシャフト４８と、ピボットホルダ
５０とから構成されている。
運動をワイパアーム３８の往復運動に変換するワイパピ
ボット３６は、図１及び図２に示すように、ピボットア
ーム４６と、ピボットシャフト４８と、ピボットホルダ
５０とから構成されている。
【００２６】ピボットアーム４６は、リンクロッド３４
の往復運動を揺動運動に変換するもので、一端がピボッ
トシャフト４８の下端に固定され、かつ、他端がボール
ピン５１を介してリンクロッド３４又は４２に回転可能
に連結され、ピボットシャフト４８を支点にして揺動可
能にされている。
の往復運動を揺動運動に変換するもので、一端がピボッ
トシャフト４８の下端に固定され、かつ、他端がボール
ピン５１を介してリンクロッド３４又は４２に回転可能
に連結され、ピボットシャフト４８を支点にして揺動可
能にされている。
【００２７】ピボットシャフト４８は、下端が前記ピボ
ットアーム４６の一端に固定され、ピボットアーム４６
の揺動に伴って回転し得るようになっている。また、ピ
ボットシャフト４８の上端には、テーパ部にセレーショ
ン加工を施した固定部５３とねじ部５２が形成され、こ
の固定部５３にワイパアーム３８の一端が取り付けら
れ、ナットをねじ部５２に締結して固定されるようにな
っている。従って、クランクアーム３２の回転運動が、
リンクロッド３４，４２とピボットアーム４６とによっ
て揺動運動に変換され、この揺動運動がピボットシャフ
ト４８を介して、ワイパアーム３８に伝達され、ワイパ
アーム３８が揺動往復運動を行うようになっている。
ットアーム４６の一端に固定され、ピボットアーム４６
の揺動に伴って回転し得るようになっている。また、ピ
ボットシャフト４８の上端には、テーパ部にセレーショ
ン加工を施した固定部５３とねじ部５２が形成され、こ
の固定部５３にワイパアーム３８の一端が取り付けら
れ、ナットをねじ部５２に締結して固定されるようにな
っている。従って、クランクアーム３２の回転運動が、
リンクロッド３４，４２とピボットアーム４６とによっ
て揺動運動に変換され、この揺動運動がピボットシャフ
ト４８を介して、ワイパアーム３８に伝達され、ワイパ
アーム３８が揺動往復運動を行うようになっている。
【００２８】また、ピボットシャフト４８のワイパアー
ム３８側の上端部付近の外周面に、ピボットホルダ５０
に対してピボットシャフト４８を係止させるための周面
に沿う帯状の凸部５４が形成されている。この帯状の凸
部５４は、本実施例においては、ピボットシャフト４８
をピボットホルダ５０に軸支させるための軸受としての
機能をも兼ね備えるものである。そして更に、ピボット
シャフト４８の下端部付近の外周面に、ピボットシャフ
ト４８をピボットホルダ５０に軸支させるための周面に
沿う帯状の突部５６が形成され、この突部５６と前記凸
部５４の両方の外周面でピボットホルダ５０に軸支させ
るようになっている。
ム３８側の上端部付近の外周面に、ピボットホルダ５０
に対してピボットシャフト４８を係止させるための周面
に沿う帯状の凸部５４が形成されている。この帯状の凸
部５４は、本実施例においては、ピボットシャフト４８
をピボットホルダ５０に軸支させるための軸受としての
機能をも兼ね備えるものである。そして更に、ピボット
シャフト４８の下端部付近の外周面に、ピボットシャフ
ト４８をピボットホルダ５０に軸支させるための周面に
沿う帯状の突部５６が形成され、この突部５６と前記凸
部５４の両方の外周面でピボットホルダ５０に軸支させ
るようになっている。
【００２９】ピボットホルダ５０は、自動車の車体側に
取付けられて前記ピボットシャフト４８を回転可能に挿
入支持する軸孔５７を有するもので、車体側への取付け
フランジ５８を外周に備えた筒状のものとされ、上端か
らピボットシャフト４８のねじ部５２部分を突出させる
状態となっている。
取付けられて前記ピボットシャフト４８を回転可能に挿
入支持する軸孔５７を有するもので、車体側への取付け
フランジ５８を外周に備えた筒状のものとされ、上端か
らピボットシャフト４８のねじ部５２部分を突出させる
状態となっている。
【００３０】また、このピボットホルダ５０の内面に
は、取付けフランジ５８付近にピボットシャフト４８を
係止するための係合突起６０が形成されている。この係
合突起６０は、複数の切り欠きにより縦方向に割られた
状態となっており、ピボットホルダ５０に対するピボッ
トシャフト４８の組み付け時に、ピボットシャフト４８
を、図２矢印Ａ方向に挿入すると、係合突起６０が弾性
変形によりピボットシャフト４８の帯状の凸部５４を乗
り越えた後、帯状の凸部５４の挿入方向後端面（図１下
端面）に係合して、ピボットシャフト４８を係止するよ
うにしている。従って、ピボットシャフト４８の確実な
係止ができ、たとえピボットシャフト４８にスラスト方
向に荷重がかかった場合でも、帯状の凸部５４と係合突
起６０との係合が外れるようなことはなく、ピボットシ
ャフト４８が抜け落ちるようなことはない。
は、取付けフランジ５８付近にピボットシャフト４８を
係止するための係合突起６０が形成されている。この係
合突起６０は、複数の切り欠きにより縦方向に割られた
状態となっており、ピボットホルダ５０に対するピボッ
トシャフト４８の組み付け時に、ピボットシャフト４８
を、図２矢印Ａ方向に挿入すると、係合突起６０が弾性
変形によりピボットシャフト４８の帯状の凸部５４を乗
り越えた後、帯状の凸部５４の挿入方向後端面（図１下
端面）に係合して、ピボットシャフト４８を係止するよ
うにしている。従って、ピボットシャフト４８の確実な
係止ができ、たとえピボットシャフト４８にスラスト方
向に荷重がかかった場合でも、帯状の凸部５４と係合突
起６０との係合が外れるようなことはなく、ピボットシ
ャフト４８が抜け落ちるようなことはない。
【００３１】更に、ピボットホルダ５０の取付けフラン
ジ５８上面には、筒状の嵌合凹部６２が形成され、この
嵌合凹部６２内にピボットシャフト４８の挿入方向逆方
向から係止部材６４を嵌合させて収容し、この係止部材
６４により、係合突起６０が弾性変形して外方向に拡が
らないようにしている。したがって、係止部材６４の下
端外周面には係止爪６６が形成され、この係止爪６６が
嵌合凹部６２の内面に形成した係止凹部６８に係合する
ことにより、係止部材６４を嵌合凹部６２内に確実に係
止し、かつ係合突起６０の外方向への拡がりが防止され
てピボットシャフト４８の係止を確実にしている。
ジ５８上面には、筒状の嵌合凹部６２が形成され、この
嵌合凹部６２内にピボットシャフト４８の挿入方向逆方
向から係止部材６４を嵌合させて収容し、この係止部材
６４により、係合突起６０が弾性変形して外方向に拡が
らないようにしている。したがって、係止部材６４の下
端外周面には係止爪６６が形成され、この係止爪６６が
嵌合凹部６２の内面に形成した係止凹部６８に係合する
ことにより、係止部材６４を嵌合凹部６２内に確実に係
止し、かつ係合突起６０の外方向への拡がりが防止され
てピボットシャフト４８の係止を確実にしている。
【００３２】更に、係止部材６４は、ピボットシャフト
４８に形成した帯状の凸部５４の外形に相応した内径の
挿通孔が形成され、その内面が凸部５４の軸受部７０と
して形成されている。また、ピボットホルダ５０も軸孔
５７のピボットシャフト４８の下端部に形成した帯状の
突部５６の外形に相応した内径に形成され、その内面の
突部５６対応部分が軸受部７２として形成されている。
従って、ピボットホルダ５０の先端部に面圧Ｆがかかっ
た場合でも、確実に軸受部７０、７２にてピボットシャ
フト４８が軸支されるため、ワイパアーム３８の押圧力
による反作用によって、ピボットシャフト４８が傾斜す
るようなことがなく、その結果ピボットシャフト４８の
傾斜によるワイパアーム３８のオーバーランを確実に防
止することが可能である。また、ピボットホルダ５０の
下部及び上端の係止部材６４によって離れた間隔でピボ
ットシャフト４８を軸受けすることができるため、より
一層ピボットシャフト４８の傾斜を防止することができ
る。
４８に形成した帯状の凸部５４の外形に相応した内径の
挿通孔が形成され、その内面が凸部５４の軸受部７０と
して形成されている。また、ピボットホルダ５０も軸孔
５７のピボットシャフト４８の下端部に形成した帯状の
突部５６の外形に相応した内径に形成され、その内面の
突部５６対応部分が軸受部７２として形成されている。
従って、ピボットホルダ５０の先端部に面圧Ｆがかかっ
た場合でも、確実に軸受部７０、７２にてピボットシャ
フト４８が軸支されるため、ワイパアーム３８の押圧力
による反作用によって、ピボットシャフト４８が傾斜す
るようなことがなく、その結果ピボットシャフト４８の
傾斜によるワイパアーム３８のオーバーランを確実に防
止することが可能である。また、ピボットホルダ５０の
下部及び上端の係止部材６４によって離れた間隔でピボ
ットシャフト４８を軸受けすることができるため、より
一層ピボットシャフト４８の傾斜を防止することができ
る。
【００３３】なお、ピボットホルダ５０とピボットアー
ム４６との間には、ウェービングワッシャ７４が取付け
られ、ピボットシャフト４８のスラスト方向のガタつき
を防止している。
ム４６との間には、ウェービングワッシャ７４が取付け
られ、ピボットシャフト４８のスラスト方向のガタつき
を防止している。
【００３４】このような構成とすることにより、ウェー
ビングワッシャ７４を装着した状態でピボットシャフト
４８をピボットホルダ５０に挿入して、ピボットシャフ
ト４８の帯状の凸部５４の挿入方向の後端面に係合突起
６０を係合させた後、ピボットシャフト４８の挿入方向
と逆方向から係止部材６４を嵌合凹部６２内に嵌合させ
るだけで組み付けが完了できるため、部品点数が少な
く、組み付けも簡単で、製造コストも低く抑えることが
可能である。
ビングワッシャ７４を装着した状態でピボットシャフト
４８をピボットホルダ５０に挿入して、ピボットシャフ
ト４８の帯状の凸部５４の挿入方向の後端面に係合突起
６０を係合させた後、ピボットシャフト４８の挿入方向
と逆方向から係止部材６４を嵌合凹部６２内に嵌合させ
るだけで組み付けが完了できるため、部品点数が少な
く、組み付けも簡単で、製造コストも低く抑えることが
可能である。
【００３５】図４及び図５には、本発明の他の実施例に
かかるワイパピボットを示す。
かかるワイパピボットを示す。
【００３６】この実施例では、ピボットシャフト７６の
外周面における下端部及び取付けフランジが対応する位
置にそれぞれ軸受用の帯状の突部７８、８０を形成し、
この帯状の突部７８、８０をピボットホルダ８２の内面
対応位置の軸受部８４、８６にて軸支することにより、
ピボットホルダ８２の両端部に放射方向の面圧がかかっ
た場合でも、確実にピボットシャフト７６を軸支して、
傾斜を防止するようにしている。
外周面における下端部及び取付けフランジが対応する位
置にそれぞれ軸受用の帯状の突部７８、８０を形成し、
この帯状の突部７８、８０をピボットホルダ８２の内面
対応位置の軸受部８４、８６にて軸支することにより、
ピボットホルダ８２の両端部に放射方向の面圧がかかっ
た場合でも、確実にピボットシャフト７６を軸支して、
傾斜を防止するようにしている。
【００３７】また、ピボットシャフト７６の外周面上端
部付近に、ピボットシャフト７６係止用の帯状の凸部８
８を形成し、ピボットホルダ８２内面に形成した係合突
起９０を、凸部８８に対し、ピボットシャフト７６挿入
方向後端面に係合させることにより、ピボットシャフト
７６の係止を行い、スラスト方向の荷重がかかった場合
でも確実にピボットシャフト７６を保持できるようにし
ている。
部付近に、ピボットシャフト７６係止用の帯状の凸部８
８を形成し、ピボットホルダ８２内面に形成した係合突
起９０を、凸部８８に対し、ピボットシャフト７６挿入
方向後端面に係合させることにより、ピボットシャフト
７６の係止を行い、スラスト方向の荷重がかかった場合
でも確実にピボットシャフト７６を保持できるようにし
ている。
【００３８】更に、係止部材９２の下端内周面に係止爪
９４を形成し、この係止爪９４を係合突起９０の外面に
形成した係止凹部９６と係合させることにより、係止部
材９２が係合突起９０を外方向へ拡がるのを防止し、か
つ、係止部材９２の取付けを確実にするようにしてい
る。
９４を形成し、この係止爪９４を係合突起９０の外面に
形成した係止凹部９６と係合させることにより、係止部
材９２が係合突起９０を外方向へ拡がるのを防止し、か
つ、係止部材９２の取付けを確実にするようにしてい
る。
【００３９】他の構成及び作用は、前記実施例と同様に
つき説明を省略する。
つき説明を省略する。
【００４０】本発明は、前記実施例に限定されるもので
はなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施
が可能である。
はなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施
が可能である。
【００４１】例えば、上記実施例においては、ピボット
シャフトの外周面に軸受用の突部を形成した場合につい
て説明したが、この例に限らず、ピボットホルダに軸受
用の突部を形成することにより、同様の効果が得られる
ものである。
シャフトの外周面に軸受用の突部を形成した場合につい
て説明したが、この例に限らず、ピボットホルダに軸受
用の突部を形成することにより、同様の効果が得られる
ものである。
【００４２】
【発明の効果】以上説明したように、第１の発明にあっ
ては、ピボットシャフトをピボットホルダの軸孔に挿入
することにより軸孔内に形成された係合突起が弾性変形
して径方向外側へ拡がり、ピボットシャフトをさらに挿
入してピボットシャフトの凸部が通過すると、係合突起
の弾性復元力によりピボットシャフトの凸部に係合す
る。これによって、ピボットシャフトのピボットホルダ
への挿入方向と反対方向にスラスト力が作用してもピボ
ットシャフトの凸部がピボットホルダの係合突起により
ピボットシャフトの挿入方向と反対方向の移動が妨げら
れピボットシャフトがピボットホルダから脱落するのを
防止することができるという効果がある。
ては、ピボットシャフトをピボットホルダの軸孔に挿入
することにより軸孔内に形成された係合突起が弾性変形
して径方向外側へ拡がり、ピボットシャフトをさらに挿
入してピボットシャフトの凸部が通過すると、係合突起
の弾性復元力によりピボットシャフトの凸部に係合す
る。これによって、ピボットシャフトのピボットホルダ
への挿入方向と反対方向にスラスト力が作用してもピボ
ットシャフトの凸部がピボットホルダの係合突起により
ピボットシャフトの挿入方向と反対方向の移動が妨げら
れピボットシャフトがピボットホルダから脱落するのを
防止することができるという効果がある。
【００４３】また、ピボットシャフトの凸部とピボット
ホルダの係合突起との弾性係合後、係合突起の外周部と
上記ピボットホルダの軸孔の内周面との間に係止部材を
取り付けることにより、ピボットシャフトの凸部に弾性
係合したピボットホルダの係合突起が外力により弾性変
形するのを防止しており、例えばワイパアームの押圧力
の反作用でピボットシャフトとピボットホルダとが弾性
係合している部分に面圧がかかっても係止部材が弾性変
形を防止してピボットシャフトが傾くのを防止すること
ができるという効果がある。
ホルダの係合突起との弾性係合後、係合突起の外周部と
上記ピボットホルダの軸孔の内周面との間に係止部材を
取り付けることにより、ピボットシャフトの凸部に弾性
係合したピボットホルダの係合突起が外力により弾性変
形するのを防止しており、例えばワイパアームの押圧力
の反作用でピボットシャフトとピボットホルダとが弾性
係合している部分に面圧がかかっても係止部材が弾性変
形を防止してピボットシャフトが傾くのを防止すること
ができるという効果がある。
【００４４】更に、ピボットシャフトのピボットホルダ
への組付けは、ピボットシャフトをピボットホルダに挿
入し、係止部材を取り付けるだけでよいので、部品点数
が少なく、組付けも簡単で、製造コストも低く抑えるこ
とができるという効果がある。
への組付けは、ピボットシャフトをピボットホルダに挿
入し、係止部材を取り付けるだけでよいので、部品点数
が少なく、組付けも簡単で、製造コストも低く抑えるこ
とができるという効果がある。
【００４５】第２の発明にあっては、ピボットシャフト
の凸部がピボットホルダと弾性係合するとともに、その
凸部の外周面が係止部材の挿通孔の内周面に支持されて
ピボットシャフトを軸支しているので、ピボットシャフ
トの加工を容易にすることができるという効果がある。
の凸部がピボットホルダと弾性係合するとともに、その
凸部の外周面が係止部材の挿通孔の内周面に支持されて
ピボットシャフトを軸支しているので、ピボットシャフ
トの加工を容易にすることができるという効果がある。
【００４６】第３の発明にあっては、ピボットホルダの
軸孔またはピボットシャフトの周面に突出した突部によ
ってピボットシャフトをピボットホルダで軸支してお
り、上記ピボットシャフトとピボットホルダとが弾性係
合している部分と異なる部分でピボットシャフトを軸支
できる。これにより、弾性係合している部分への外力の
影響をより一層防止することができるという効果があ
る。
軸孔またはピボットシャフトの周面に突出した突部によ
ってピボットシャフトをピボットホルダで軸支してお
り、上記ピボットシャフトとピボットホルダとが弾性係
合している部分と異なる部分でピボットシャフトを軸支
できる。これにより、弾性係合している部分への外力の
影響をより一層防止することができるという効果があ
る。
【００４７】第４の発明にあっては、係合突起の弾性変
形を防止する係止部材を収容する筒状の嵌合凹部をピボ
ットホルダの軸孔内部に形成することにより、ワイパピ
ボットが小さくできるだけでなく、係合突起の弾性変形
を係止部材を介してピボットホルダの軸孔の内周面で確
実に受け止め、防止することができるという効果があ
る。
形を防止する係止部材を収容する筒状の嵌合凹部をピボ
ットホルダの軸孔内部に形成することにより、ワイパピ
ボットが小さくできるだけでなく、係合突起の弾性変形
を係止部材を介してピボットホルダの軸孔の内周面で確
実に受け止め、防止することができるという効果があ
る。
【図１】本発明の一実施例に係るワイパピボットを示す
断面図である。
断面図である。
【図２】図１のワイパピボットの分解組立て状態を示す
一部破断斜視図である。
一部破断斜視図である。
【図３】図１及び図２のワイパピボットを用いたワイパ
装置の全体斜視図である。
装置の全体斜視図である。
【図４】本発明の他の実施例に係るワイパピボットを示
す断面図である。
す断面図である。
【図５】図４のワイパピボットの分解組立て状態を示す
一部破断斜視図である。
一部破断斜視図である。
【図６】従来のワイパピボットを示す断面図である。
【図７】図６に示すワイパピボットにおけるピボットシ
ャフトの傾き状態を示す断面図である。
ャフトの傾き状態を示す断面図である。
３４ リンクロッド ３６ ワイパピボット ３８ ワイパアーム ４６ ピボットアーム ４８ ピボットシャフト ５０ ピボットホルダ ５４、８８ 帯状の凸部 ５６、７８、８０ 突部 ６０、９０ 係合突起 ６２ 嵌合凹部 ６４、９２ 係止部材 ７０、７２、８４、８６ 軸受部
Claims (4)
- 【請求項１】 一端にワイパアームが固定されるととも
に他端にリンクロッドの揺動運動を回動運動に変換する
ピボットアームが固定されたピボットシャフトと、車体
に固定され前記ピボットシャフトを回動可能に支持する
ピボットホルダとを有するワイパピボットにおいて、 前記ピボットシャフトは、周面に沿って帯状に突出した
凸部を有し、 前記ピボットホルダは、前記ピボットシャフトが挿入さ
れる軸孔と、該軸孔に形成され前記ピボットシャフトの
挿入により弾性変形して前記凸部に係合する係合突起
と、前記係合突起の外周部と前記軸孔の内周面との間に
取り付けられて前記係合突起の弾性変形を防止する係止
部材とを備えることを特徴とするワイパピボット。 - 【請求項２】 請求項１において、 前記係止部材は前記ピボットシャフトが挿通される挿通
孔を有し、該挿通孔の内周面が前記凸部の外周面を支持
して前記ピボットシャフトを軸支する軸受部を構成する
ことを特徴とするワイパピボット。 - 【請求項３】 請求項１または２において、 前記ピボットシャフトの周面または前記ピボットホルダ
の前記軸孔の内周面に沿って帯状に突出した軸受用の突
部を形成したことを特徴とするワイパピボット。 - 【請求項４】 請求項１において、 前記ピボットホルダは、前記軸孔の内部に前記係止部材
を収容する筒状の嵌合凹部を備えることを特徴とするワ
イパピボット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6071397A JPH07251715A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | ワイパピボット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6071397A JPH07251715A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | ワイパピボット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07251715A true JPH07251715A (ja) | 1995-10-03 |
Family
ID=13459348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6071397A Withdrawn JPH07251715A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | ワイパピボット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07251715A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996030238A1 (fr) * | 1995-03-27 | 1996-10-03 | Asmo Co., Ltd. | Tige d'articulation d'essuie-glace et dispositif essuie-glace |
| WO2001028827A1 (de) * | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Wischerlager für eine wischvorrichtung eines fahrzeugs und verfahren zum montieren eines wischerlagers |
| WO2004078539A1 (de) * | 2003-03-07 | 2004-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischer-vorrichtung |
| FR2863987A1 (fr) * | 2003-12-23 | 2005-06-24 | Valeo Systemes Dessuyage | Agencement pour le guidage en pivotement d'un arbre par un clip de blocage axial apte a se desolidariser en cas de choc |
| JP2013544706A (ja) * | 2010-12-01 | 2013-12-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ワイパ駆動装置 |
| DE102008002147B4 (de) * | 2008-06-02 | 2017-05-24 | Robert Bosch Gmbh | Wischerwellenanordnung sowie Scheibenwischanlage |
| DE102008002148B4 (de) * | 2008-06-02 | 2017-10-19 | Robert Bosch Gmbh | Wischerwellenanordnung sowie Scheibenwischanlage |
| CN107284415A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 博世汽车部件（长春）有限公司 | 刮水器组件 |
-
1994
- 1994-03-16 JP JP6071397A patent/JPH07251715A/ja not_active Withdrawn
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996030238A1 (fr) * | 1995-03-27 | 1996-10-03 | Asmo Co., Ltd. | Tige d'articulation d'essuie-glace et dispositif essuie-glace |
| US6138320A (en) * | 1995-03-27 | 2000-10-31 | Asmo Co., Ltd. | Wiper pivot shaft and wiper apparatus |
| CZ297061B6 (cs) * | 1999-10-21 | 2006-08-16 | Robert Bosch Gmbh | Lozisko sterace pro sterací zarízení vozidla a zpusob montáze loziska sterace |
| US6554477B1 (en) | 1999-10-21 | 2003-04-29 | Robert Bosch Gmbh | Wiper bearing for a wiper device of a vehicle and for mounting a wiper bearing |
| WO2001028827A1 (de) * | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Robert Bosch Gmbh | Wischerlager für eine wischvorrichtung eines fahrzeugs und verfahren zum montieren eines wischerlagers |
| WO2004078539A1 (de) * | 2003-03-07 | 2004-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischer-vorrichtung |
| CN100415579C (zh) * | 2003-03-07 | 2008-09-03 | 罗伯特·博世有限公司 | 挡风玻璃刮水器装置 |
| KR101043570B1 (ko) * | 2003-03-07 | 2011-06-24 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 윈드스크린 와이퍼 장치 |
| DE10309942B4 (de) * | 2003-03-07 | 2014-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischer-Vorrichtung |
| FR2863987A1 (fr) * | 2003-12-23 | 2005-06-24 | Valeo Systemes Dessuyage | Agencement pour le guidage en pivotement d'un arbre par un clip de blocage axial apte a se desolidariser en cas de choc |
| DE102008002147B4 (de) * | 2008-06-02 | 2017-05-24 | Robert Bosch Gmbh | Wischerwellenanordnung sowie Scheibenwischanlage |
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| JP2013544706A (ja) * | 2010-12-01 | 2013-12-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ワイパ駆動装置 |
| US9254820B2 (en) | 2010-12-01 | 2016-02-09 | Robert Bosch Gmbh | Wiper drive |
| CN107284415A (zh) * | 2016-03-31 | 2017-10-24 | 博世汽车部件（长春）有限公司 | 刮水器组件 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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