JPH0725103Y2 - 電動カーテン用給電装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車等に装備するリニアモータ式電動カーテ
ンに用いて好適な電動カーテン用給電装置に関する。

〔従来技術及び課題〕

従来、自動車等に装備するリニアモータ式電動カーテン
は、カーテンレールの内部にコイルによる磁極を発生す
る移動自在の可動部を備えるとともに、カーテンレール
に沿って界磁部、さらには可動部に対し極性を切換えて
給電を行う整流子基板を設けていた。一方、カーテンレ
ールはその上面に取付けたステーを用いて車窓の上に取
付けるとともに、カーテンレールの端部には整流子基板
に接続して給電を行う給電部を設けていた。

ところで、従来の電動カーテンはカーテンレールを車体
側に取付けるステーと給電部が別途に構成されるため、
部品点数が増え、構造の複雑化とコスト上昇を招くとと
もに、車内の外観性を損なう不具合があった。

本考案はこのような従来技術に存在する不具合を解消し
た電動カーテン用給電装置の提供を目的とするものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

本考案に係る電動カーテン用給電装置１は、電動カーテ
ンＣを付設する付設部位Ｍに直接取付けるための取付本
体部31及びこの取付本体部31の一端から略直角方向に突
出し、かつ付設部位Ｍに対するカーテンレール10の間隔
を設定する長さを有するフランジ部29を有する取付部２
と、フランジ部29から略直角方向に突出し、かつ所定の
断面形状を有する内部中空のカーテンレール10の端部に
挿入して嵌合する形状を有するコネクタ部３とを一体形
成し、かつ前記コネクタ部３に、カーテンレール10側に
接触して給電可能なブラシ４、５を備えることを特徴と
する。

〔作用〕

本考案に係る電動カーテン用給電装置１によれば、取付
部２とコネクタ部３を一体に有するため、カーテンレー
ル10を付設部位Ｍに取付ける機械的取付機能とカーテン
レール10に給電する電気的接続機能を兼用する。したが
って、カーテンレール10にコネクタ部３を差込むことに
よって、ブラシ４、５が導体パターン12、13に接続さ
れ、同時に、カーテンレール10に取付部２が取付けられ
る。また、取付部２は取付本体部31及びフランジ部29に
より構成するため、フランジ部29の長さ選定により、付
設部位Ｍに対するカーテンレール10の間隔が正確かつ容
易に設定される。

〔実施例〕

以下には、本考案に係る好適な実施例を挙げ、図面に基
づき詳細に説明する。

まず、本考案を明確にするため、リニアモータ式電動カ
ーテンＣの概略構成について説明する。

カーテンレール10の断面形状は第４図のように内部中空
の略矩形状に形成し、下面10aには長手方向に沿って開
口したスリット14を有する。内部には補助フレーム10b
を備え、補助フレーム10bと下面10a間にはヨーク15及び
界磁用マグネット16を配するとともに、同マグネット16
に対向する側面10cの内面には整流子基板11を配する。
整流子基板11は第５図のように長手方向に沿って極性が
交互に入れ替わる導体パターン12、13を有する。また、
カーテンレール10の内部には移動自在の可動部20を備え
る。可動部20はコア21a…にコイル21b…を巻回した複数
の磁極21…を備える。磁極21…は界磁用マグネット16に
対向するとともに、コイル21b…に接続したブラシ22、2
3は導体パターン12、13に接触し磁極21…の極性が切換
えられる。

次に、本考案に係る給電装置１の構成について、第１図
〜第３図を参照して説明する。

給電装置１は合成樹脂等により一体成形したブロック体
25を備え、一側が取付部２、他側がコネクタ部３とな
る。

コネクタ部３はカーテンレール10の端部の開口に挿入し
て嵌合する形状に形成するとともに、カーテンレール10
の長手方向に直角となる水平方向であって、先端寄りに
は貫通する一対のブラシ取付孔26、27を形成する。一
方、４と５はブラシである。ブラシ４はブラシ本体部4a
とその後端で折曲した接続部4bからなり、接続部4bの端
部には配線35を接続し、この配線は取付孔26の後方へ引
出す。また、ブラシ４はその形状を選定し、取付孔26の
前方から挿入することにより、ブロック体23に係止す
る。なお、取付孔26、27の内壁面形状を選定することに
より、取付孔26、27にストッパ28の係止爪28a、28bを差
込んでブラシ４を固定できるように構成する。他方、ブ
ラシ５側も同様に形成し、符号5aはブラシ本体部、5bは
接続部、36は配線を示す。また、ブラシ４、５は先端が
前方が弾性的に浮上がり、これにより、コネクタ部３を
カーテンレール10へ差込んだ際に、各ブラシ４、５が前
記導体パターン12、13に接触する。

一方、取付部２はカーテンレール10の端部を覆い、付設
部位Ｍに対するカーテンレール10の間隔を決定する長さ
を有するフランジ部29と、このフランジ部29の端部から
略直角方向（一般には任意の角度を設定できる）へ折曲
し、かつ取付用のネジを挿入する挿入孔30を有する取付
本体部31からなる。

次に、給電装置１の使用方法について第６図及び第７図
を参照して説明する。

第６図のように給電装置１のコネクタ部３は、カーテン
レール10における一端部の開口に嵌入する。これによ
り、取付部２をカーテンレール10に取付けることができ
るとともに、ブラシ４、５は導体パターン12、13に接触
し、電気的な接続が行われる。

なお、カーテンレール10の他端部は前記給電装置１に対
称で、かつブラシ４、５を取除いた形状のものを用いて
もよいが、実施例のようにカーテンレール10の他端寄り
に設けたステー50によって付設部位Ｍに取付けることも
できる。

よって、カーテンレール10の内部に収容した可動部20と
複数のランナ52…にカーテンを吊下げ、不図示のコント
ローラによって給電制御すれば、カーテンを開閉でき
る。

一方、カーテンレール10における他端部の開口にはカー
テンレールカバー60を嵌め込む。カーテンレールカバー
60は第７図及び第８図のように、合成樹脂等によって一
体形成され、カーテンレール10の中へ嵌合可能な形状を
有する嵌合部61と、カーテンレール10の端面を覆うカバ
ー部62と、嵌合部61の下面に一体に下方へ延出し、カー
テンの一端に設けたカーテンフックを掛けるカーテン固
定部63を一体に有し、全体を一体化できる利点がある。

以上、実施例について詳細に説明したが、本考案はこの
ような実施例に限定されるものではなく、細部の構成、
形状等において、本考案の要旨を逸脱しない範囲で任意
に変更できる。

〔考案の効果〕

このように、本考案に係る電動カーテン用給電装置は、
電動カーテンを付設する付設部位に直接取付けるための
取付本体部及びこの取付本体部の一端から略直角方向に
突出し、かつ付設部位に対するカーテンレールの間隔を
設定する長さを有するフランジ部を有する取付部と、フ
ランジ部から略直角方向に突出し、かつ所定の断面形状
を有する内部中空のカーテンレールの端部に挿入して嵌
合する形状を有するコネクタ部とを一体形成し、かつ前
記コネクタ部に、カーテンレール側に接触して給電可能
なブラシを備えるため、次のような顕著な効果を奏す
る。

一体化された給電装置がカーテンレールの取付機能と
給電機能を兼用するため、部品数削減による全体のシン
プル化とコスト低減を図ることができる。

全体を一体形成するため、外観性（商品性）を高める
ことができる。

取付部は取付本体部及びフランジ部により構成するた
め、フランジ部の長さ選定により、付設部位に対するカ
ーテンレールの間隔を正確かつ容易に設定できる。

【図面の簡単な説明】

第１図：本考案に係る給電装置の一部断面示した底面
図、 第２図：同給電装置の正面図、 第３図：同給電装置の断面側面図、 第４図：カーテンレールの側面図、 第５図：第４図中A-A線断面図、 第６図：同給電装置の使用状態を示す平面図、 第７図：カーテンレールカバーの正面図、 第８図：同側面図。 尚図面中、 1:給電装置、2:取付部 3:コネクタ部、4,5:ブラシ 10:カーテンレール、12,13:導体パターン 29:フランジ部、31:取付本体部 C:電動カーテン、M:付設部位

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電動カーテン（Ｃ）を付設する付設部位
   （Ｍ）に直接取付けるための取付本体部（31）及びこの
   取付本体部（31）の一端から略直角方向に突出し、かつ
   付設部位（Ｍ）に対するカーテンレール（10）の間隔を
   設定する長さを有するフランジ部（29）を有する取付部
   （２）と、フランジ部（29）から略直角方向に突出し、
   かつ所定の断面形状を有する内部中空のカーテンレール
   （10）の端部に挿入して嵌合する形状を有するコネクタ
   部（３）とを一体形成し、かつ前記コネクタ部（３）
   に、カーテンレール（10）側に接触して給電可能なブラ
   シ（４）、（５）を備えることを特徴とする電動カーテ
   ン用給電装置。