JPH07246362A

JPH07246362A - 塗装見切り方法

Info

Publication number: JPH07246362A
Application number: JP3999994A
Authority: JP
Inventors: Akihiko Aizawa; 沢昭彦相
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1994-03-10
Filing date: 1994-03-10
Publication date: 1995-09-26
Anticipated expiration: 2016-10-29
Also published as: JP3223690B2

Abstract

(57)【要約】【目的】マスキング材や特殊形状のノズルを使用する
ことなく、鮮明な見切り線を形成することができ、垂直
な塗装面においても均一な厚さの塗膜を得ることができ
る塗装見切り方法を提供する。【構成】塗料スプレーの液状スクリーン部３ａを塗装
面Ｓに当てることにより塗装面Ｓの見切り部に帯状塗膜
５を形成させたのち、所定時間経過後に前記帯状塗膜５
の下端部に向けて上方からエアブローを施す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車のボデ
ィに２色あるいはそれ以上の色分け塗装等の見切り塗装
を施すのに利用される塗装見切り方法に係わり、さらに
詳しくは、マスキング材を使用することなく鮮明な色分
け境界縁などの見切り線を形成させることのできる塗装
見切り方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動車のボディに見切り塗装とし
て色分け塗装を施すに際し、通常のスプレー塗装を行う
と、塗装部分の周辺部に霧化された塗料粒子が飛散する
ため、色分け境界縁を際立たせることができない。

【０００３】このため、従来、塗装面の見切り線部分に
耐熱テープやポリラミ紙などのマスキング材をセットし
て塗装し、焼付後にこれらマスキング材を除去するよう
にしていた。

【０００４】また、特開昭６０−１８３０６６号公報に
は、エアレススプレーの液状スクリーン部を塗装面に当
てて塗装することによりマスキング材を使用することな
く色分け塗装する塗装方法が開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来の見切り塗装方法のうち、マスキング材を使用する方
法においては、マスキング材自体の費用や、取付け，取
外しの工数、使用済みマスキング材の処理費用などに多
くのコストがかかると共に、マスキング材に付着した塗
料が無駄になるなど経済的に不利であるばかりでなく、
マスキング材を除去する際に塗膜が引っ張られることに
よる塗膜の剥離や破断、あるいはマスキングテープの粘
着剤の残存などによる品質的な不具合が生じ兼ねないと
いう問題点がある。

【０００６】また、上記公報に記載された塗装方法は、
マスキング材による前記諸問題を解消するために開発さ
れたものであって、マスキング材を使用することなく色
分け境界部を塗装することができるものの、霧化されて
いない液状のままの塗料を塗装面に吹き付けるようにし
ていることから、塗膜が厚くならざるを得ず、例えば自
動車の側面のような垂直面Ｓを塗装する場合には、塗装
後に塗料が下側に流れて、図３（ａ）および（ｂ）に示
すように塗装部Ｐの下端部に溜ったり、図３（ｃ）およ
び（ｄ）に示すように、下端部に溜った塗料がさらに下
方に垂れたりして、均一な厚さの塗膜が得られないとい
う問題点があり、これらの問題点を解決することが従来
の見切り塗装方法の課題となっていた。

【０００７】なお、上記公報には、スプレーガンのクロ
スカットノズルのカット形状の変更によって、塗料のス
プレーパターンを不等辺３角形状とし、塗装部の片側だ
けを際立たせる手法が開示されており、これを利用して
塗料スプレーパターンの下側のみを霧化することによっ
て、上記のような塗料の「たれ」や「たまり」を防止す
ることも考えられるが、特殊なノズルを使用するため、
設計や加工が難しく、スプレーノズルが高価となるとい
う問題がある。

【０００８】

【発明の目的】この発明は、従来の見切り塗装における
上記課題に着目してなされたものであって、マスキング
材や特殊形状のノズルを使用することなく、鮮明な見切
り線を形成することができ、しかも垂直な塗装面におい
ても塗料の「たれ」や「たまり」が発生することがな
く、段差のない均一な厚さの塗膜を得ることができる塗
装見切り方法を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係わる塗装見
切り方法は、略鉛直面をなす塗装面にエアレススプレー
ガンによって見切り塗装を施すに際し、塗料スプレーの
液状スクリーン部を塗装面に当てることにより当該塗装
面の見切り部に帯状塗膜を形成させたのち、所定時間経
過後に前記帯状塗膜の下端部に向けて上方からエアブロ
ーを施す構成としたことを特徴としており、このような
塗装見切り方法の構成を前述した従来の課題を解決する
ための手段としている。

【００１０】一般のエアレススプレー塗装において、エ
アレススプレーガン１のノズル２から噴出した液状塗料
３は、図２に示すように、ノズル２の塗料吐出孔から遠
ざかるにしたがって、液状（３ａ）から粒状（３ｂ）と
なり逐次細粒化され、霧状（３ｃ）となって塗装面Ｓに
塗着することから、当該塗装面Ｓ上に薄くて均一な厚さ
の塗膜ｆが形成されるようになっている。

【００１１】この発明に係わる塗装見切り方法において
は、上記のような塗料３のスプレーパターンのうち、塗
料が粒状化あるいは霧状化する以前であって、ノズル２
の塗料吐出孔にごく近い位置に形成される液状スクリー
ンの部分３ａを塗装面Ｓに当てることにより、塗装面の
見切り部に帯状塗膜を形成させ、見切り線を得るように
しており、このときの塗料圧力としては、塗料噴出量が
多くなりすぎたり、塗料の飛沫が生じて前記見切り線の
上側に付着したりするようなことがないように、４〜６
ｋｇｆ／ｃｍ²程度の比較的低圧を用いることが望まし
い。

【００１２】このようにして得られた塗膜は、霧化され
ない液状塗料によるものであるため塗着量が多く、塗装
面が垂直の場合には、塗装後次第に下方に流れ、帯状塗
膜の下端部に溜まって段差部となったり、不規則に垂れ
たりした状態で固化し、このままでは、いずれにしても
均一な厚さの塗膜を得ることができない。そこで、こ
の発明に係わる塗装見切り方法においては、塗装したの
ち所定時間経過後、すなわち、塗料が帯状塗膜の下端部
に溜まり、下方に垂れ落ちる直前の時点で、当該帯状塗
膜の下端部に向けて上方からエアブローを施すことによ
って、塗膜の下端部に溜まった塗料を下方に飛散させ、
これにより前記帯状塗膜の下側に、下方に向かって膜厚
が徐々に減少する段差のない傾斜状塗膜を得るようにし
ている。このエアブローのタイミングおよびエアブロー
角度は、塗料の種類や塗装条件によって異なり、最終的
には実験的に求められることになるが、おおむね、塗装
終了からエアブロー開始までが５〜１０秒、エアブロー
角度については、水平面から下方に向けて３０〜７０°
の範囲が望ましい。

【００１３】なお、前記帯状塗膜下側の塗膜の傾斜部分
は、通常のエアレススプレー塗装による下段塗装時の重
ね塗りによって、塗料スプレーの霧状粒子が当該部分に
塗着することにより、均一な厚さの塗膜が形成される。

【００１４】

【発明の作用】この発明に係わる塗装見切り方法におい
ては、エアレスノズルから噴出された塗料が粒状あるい
は霧状スプレーとなる前の液状スクリーン部を塗装面に
当てることにより塗装面の見切り部に帯状塗膜を形成す
るようにしているので、粒状化あるいは霧状化された塗
料粒子が見切り線の上側に付着することがなく、見切り
線が鮮明なものとなる。また、帯状塗膜の下端部に溜
まった塗料をエアブローによって下方に飛散させるよう
にしているので、塗料の「たれ」や「たまり」がなくな
り、特殊なノズルを使用しなくても塗膜厚さが均一なも
のとなる。

【００１５】

【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて具体的に
説明する。

【００１６】自動車ボディのサイドシル部を上下２色に
色分け塗装するに際し、図１（ａ）に示すように、図示
しない塗装ロボットのアームに、後述するエアノズル４
から所定の距離をおいて取付けたエアレススプレーガン
１のノズル２を塗装面Ｓに対して約１０ｍｍまで接近さ
せると共に、４．８ｋｇｆ／ｃｍ²の塗料圧力で噴出さ
せた塗料スプレーの液状スクリーン部３ａを塗装面Ｓの
見切り部に吹き当て、ロボットアームを水平方向に移動
させることにより、図１（ｂ）に示すような幅約１０ｍ
ｍの帯状塗膜５を得た。

【００１７】このとき、前記プレーガン１のノズル２の
粒状あるいは霧状塗料の噴出は全く認められず、前記帯
状塗膜５の両側に塗料飛沫の付着はなく、鮮明な見切り
線が得られることが確認された。

【００１８】前記塗装面Ｓに形成された帯状塗膜５の塗
料は、塗装終了後、すなわちエアレススプレーガン１の
通過後下方に流れ出し、図１（ｃ）に示すように、当該
帯状塗膜５の下端部に溜り始める。

【００１９】そこで、前記ロボットアームにエアレスス
プレーガン１と共に取付けたエアノズル４により、スプ
レーガン１が通過してから約７秒後に、図１（ｄ）に示
すように、水平面に対して約４５°上方から前記帯状塗
膜５の下端部に向けてエアを吹き付けることによって当
該下端部に溜った塗料を下方に吹き飛ばし、これによっ
て、図１（ｅ）に示すように、前記帯状塗膜５の下側
に、滑らかに漸減する膜厚を備えた塗料被膜５ａが得ら
れた。

【００２０】なお、当該被膜の漸減膜厚部５ａは、通常
のエアレススプレー塗装による塗り重ねによって、塗料
スプレーの霧化された塗料粒子が塗着することによって
全体的に均一な厚さの塗料被膜が形成される。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、この発明に係わる
塗装見切り方法は、上記構成、すなわち、エアレススプ
レーによる塗料の液状スクリーン部を塗装面に当てるこ
とにより当該塗装面の見切り部に帯状塗膜を形成させた
のち、所定時間経過後に前記帯状塗膜の下端部に向けて
上方からエアブローを施すようにしたものであるから、
液状のままの塗料が塗装面に塗布されるので、粒状ある
いは霧状の塗料粒子が色分け境界部の上側に付着するこ
とがなく鮮明な見切り線が得られると共に、エアブロー
によって帯状塗膜の下端部に溜まった塗料が下方に飛散
するので、塗料の「たれ」や「たまり」がなくなり、特
殊なノズルを使用しなくても段差のない均一な厚さの塗
膜を得ることができるという優れた効果をもたらすもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）ないし（ｅ）はこの発明に係わる塗装見
切り方法の要領を順次説明する概略工程図である。

【図２】エアレススプレー塗装における塗料のスプレー
パターンを模式的に示す説明図である。

【図３】（ａ）および（ｂ）は塗料の「たまり」の形状
を説明するそれぞれ正面および断面概略図、（ｃ）およ
び（ｄ）塗料の「たれ」の形状を説明するそれぞれ正面
および断面概略図である。

【符号の説明】

１エアレススプレーガン３ａ液状スクリーン部４エアノズル５帯状塗膜Ｓ塗装面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】略鉛直面をなす塗装面にエアレススプレ
ーガンによって見切り塗装を施すに際し、塗料スプレー
の液状スクリーン部を塗装面に当てることにより当該塗
装面の見切り部に帯状塗膜を形成させたのち、所定時間
経過後に前記帯状塗膜の下端部に向けて上方からエアブ
ローを施すことを特徴とする塗装見切り方法。
【請求項２】塗料圧力が４〜６ｋｇｆ／ｃｍ²である
ことを特徴とする請求項１記載の塗装見切り方法。
【請求項３】塗装が終了してからエアブローまでの時
間が５〜１０秒であることを特徴とする請求項１記載の
塗装見切り方法。
【請求項４】エアブロー角度が水平面に対して３０〜
７０°であることを特徴とする請求項１記載の塗装見切
り方法。