JPH07243443A - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

直動転がり案内ユニット

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JPH07243443A
JPH07243443A JP6058301A JP5830194A JPH07243443A JP H07243443 A JPH07243443 A JP H07243443A JP 6058301 A JP6058301 A JP 6058301A JP 5830194 A JP5830194 A JP 5830194A JP H07243443 A JPH07243443 A JP H07243443A
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casing
surface seal
guide unit
seal
linear motion
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Isao Ochiai
功 落合
Osamu Sato
佐藤　　修
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Nippon Thompson Co Ltd
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、下面シールをエンドキャップの端
面で固定でき、下面シールの長手方向の長さを調整でき
る直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 下面シール３は、一対のＬ字状の下面シール
部材２３，２９を折り曲げて互いに係止して製作され
る。下面シール部材２３，２９は、係止凸部２５と係止
凹部２４とを係合させて相互に位置決めできると共に、
長手方向に相対移動可能であるから、スライダ１９の長
手方向の全長に寸法誤差があっても下面シール全体の長
さを調整することができ、下面シールの熱膨張、外力等
による伸縮を許容できる。下面シール３は、スライダ１
９の底面ではなく、エンドキャップ５の端面で固定され
るので、軌道レール１を設置するベースとスライダ１９
の下面とのＨ1 寸法が小さい場合でも、簡単に且つ強固
に固定することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ケーシング、エンド
キャップ等から成るスライダを転動体を介して軌道レー
ル上で摺動可能に構成した直動転がり案内ユニットに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットは、一例
として、図１０に示すようなものが知られている。図１
０は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜視図
である。図１０に示すように、直動転がり案内ユニット
は、主として、長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成
した軌道レール１と、該軌道レール１上を跨架して摺動
可能に装着されたスライダ３０から構成されている。ス
ライダ３０は、軌道レール１に対して相対摺動可能であ
り且つ各軌道溝９に対向する位置に軌道溝８を形成した
ケーシング２、対向する軌道溝８，９間で相対移動可能
に転走する多数の転動体４、及びケーシング２の摺動方
向即ち長手方向両端にそれぞれ取り付けたエンドキャッ
プ５を有している。
【０００３】エンドキャップ５には、軌道レール１とス
ライダ３０との間の長手方向のシールを達成する側面シ
ール６が取り付けられると共に、軌道レール１とスライ
ダ３０間の摺動面に潤滑剤を供給するためグリースニッ
プル１８が取り付けられている。更に、ケーシング２か
ら転動体即ち転動体４が脱落するのを防止するため、保
持バンド１７が多数の転動体４を囲むようにケーシング
２に取り付けられている。また、ケーシング２及びエン
ドキャップ５と軌道レール１の長手方向両側壁面１１と
の間の摺動部を上下方向にシールするため、エンドキャ
ップ５及びケーシング２の下面に下面シール３１が取り
付けられている。
【０００４】スライダ３０は、軌道レール１に跨架した
状態に載置され、軌道レール１の軌道溝９に沿って循環
する複数のボールからなる転動体４の介在で自在に摺動
するものである。即ち、軌道レール１の軌道溝９を走行
する負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形成さ
れた方向転換路（図示せず）に導かれ、更にケーシング
２の軌道溝８と平行にその上方に形成されたリターン通
路孔１０に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無
限循環するものである。このように、スライダ３０に形
成された軌道溝８と軌道レール１の軌道溝９との間に位
置する負荷された転動体４の転動により、軌道レール１
とスライダ３０とが摺動自在に相対運動することができ
る。
【０００５】また、従来の直動転がり案内ユニットとし
て、図１１に示すようなものが知られている。図１１は
直動転がり案内ユニットの一部破断の端面図である。該
直動転がり案内ユニットは、上記のように、スライダ３
２が軌道レール１上を摺動するように構成されているか
ら、潤滑剤の漏れを防ぎ且つ外部からの異物の侵入を防
ぐために、スライダ３２と軌道レール１との間の摺動部
にシール装置が設けられている。該シール装置は、長手
方向をシールするためにエンドキャップ５の両端に配置
した側面シール６、及び上下方向をシールするためにケ
ーシング２及びエンドキャップ５の下面に配置した下面
シール３３から構成されている。
【０００６】そして、従来のシール装置の一例として、
例えば、各エンドキャップ５に取り付けられた一対の側
面シール６と軌道レール１を挟んで配置された一対の下
面シール３１，３３とがそれぞれ別体構造となっている
もの、即ち２個の側面シール６と２個の下面シール３
１，３３の４点の部品からなるもの（以下、「シール装
置Ａ」という。例えば、特公昭５７−３８８１２号公報
参照）がある。該シール装置Ａにおいては、下面シール
３１，３３はケーシング２又はエンドキャップ５の下面
にねじ、ボルト等の固着手段で固着されるのが一般的で
ある。
【０００７】しかしながら、ミニチュアリニアウェイに
適用される直動転がり案内ユニットは、小型であるから
軌道レール１を設置するベース２７とスライダ３２の下
面２８との距離Ｈ即ちＨ1 寸法（図１１参照）が非常に
小さくなり、下面シール３３をケーシング２又はエンド
キャップ５の下面に取り付ける場合に、確実に固定され
るねじ等による取付が困難であり、接着剤による取付し
かできないという問題点があった。また、該シール装置
Ａは４点の部品からなるので、部品点数が多く、組立工
数の点でコスト高となってしまう点、及び側面シールと
下面シールとの結合部のシール性能が不十分である点等
の問題点があった。
【０００８】また、従来のシール装置の別の例として
は、図１２に示すように、一対の側面シールと一対の下
面シールを一体構造に形成したシール装置（例えば、実
公昭６２−４３１３６号公報参照）がある。図１２はシ
ール装置Ｂの詳細を示す斜視図である。シール装置Ｂ
は、金属板を打ち抜き加工することによって一対の側板
１２と一対の底板１３とからなる芯金部材を形成し、こ
れを折り曲げ加工して、更に該芯金部材にプラスチック
等の弾性材料から成るシール部材を固着することによっ
て、側面シールを構成する側板１２と下面シールを構成
する底板１３とを一体構造に形成したものである。側板
１２は、ほぼコ字状の開口部７を有しており、開口部７
には軌道レール１の外形に対応した形状のシール部材が
固着されている。底板１３はその上面に断面が菱形のシ
ール部材が同じく固着されている。側板１２には取付孔
１４が形成されており、取付孔１４がシール装置Ｂをエ
ンドキャップ５に固定する際のねじ穴になる。また、一
対の側板１２の間の距離は、ケーシング２の両端にエン
ドキャップ５を取り付けたときの長手方向の全長の長さ
に等しくなるように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記シール装置Ｂは、
側板１２をエンドキャップ５にねじで固着するように構
成されているので、言い換えれば、ケーシング２又はエ
ンドキャップ５の下面に固着していないので、軌道レー
ル１を設置するベースとスライダの下面との距離Ｈ（即
ち、Ｈ1 寸法）が非常に小さい場合でも、ねじによる取
付が可能である。この意味では、該シール装置Ｂはシー
ル装置Ａが有していた問題点を解決している。しかしな
がら、シール装置Ｂは、両側板１２間の距離が一定であ
るから、ケーシング２と２個のエンドキャップ５の長さ
のばらつき、即ち寸法誤差を該シール装置Ｂでは調整す
ることができないという問題点がある。
【００１０】また、シール装置Ｂは、上記のとおり、打
ち抜き加工、曲げ加工、並びに側板１２及び底板１３へ
のシール部材の固着などの加工を施して、下面シールと
側面シールを一体に製作したものであるから、スライダ
へ組み付けた時に、下面シールと側面シールとがどちら
も十分なシール性能を有するように精度よく加工するこ
とはかなり困難であり、必ずしもシール性能が十分とは
いえない。更に、シール装置Ｂは、一部が損傷してもそ
れ自体を取り換える必要があり、極めてコスト高になる
という問題を有している。
【００１１】この発明の目的は、上記課題を解決するこ
とであり、軌道レールを設置するベースとスライダの下
面との距離が小さい直動転がり案内ユニットに適用する
場合であっても、下面シールをスライダにねじ等で簡単
且つ確実に固定できるように構成したシール性能に優
れ、しかも下面シールのシール性能を損なわずに、ケー
シングとエンドキャップとの長手方向の長さを調整する
ことができる直動転がり案内ユニットを提供することで
ある。
【００１２】
【課題を解決するため手段】この発明は、上記目的を達
成するため、次のように構成されている。即ち、この発
明は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌道レー
ル、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且つ前記
各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシン
グ、該ケーシングの長手方向両端に取り付けた一対のエ
ンドキャップ、対向する前記軌道溝間を循環移動可能に
転走する転動体、前記各エンドキャップの外側端面に設
けた側面シール、及び前記軌道レールを挟んで配置され
且つ前記ケーシング、前記エンドキャップ及び前記軌道
レールに対してシールする下面シールを有する直動転が
り案内ユニットにおいて、前記下面シールは、前記軌道
レールを挟んで前記ケーシングと前記エンドキャップと
の下面に配置された一対の底板部と、該各底板部の端部
にそれぞれ一体構造に形成され且つ前記各エンドキャッ
プの外側端面にそれぞれ固定される一対の側板部とから
構成されていることを特徴とする直動転がり案内ユニッ
トに関する。
【００１３】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記下面シールは、金属材料で作製されているもの
である。又は、前記下面シールは、前記底板部と前記側
板部とを構成する芯金部材と、前記側板部を構成する前
記芯金部材の前記軌道レール側に固着された弾性材から
成るシール部材とから構成されているものである。或い
は、前記下面シールは、耐油性ゴム又はプラスチックの
弾性材料で作製されているものである。即ち、前記下面
シールは、芯金部材を鋼板等の金属材料で製作してもよ
く、該芯金部材のシール部分にシール部材を固着して製
作してもよく、或いは、下面シール全体を耐油性ゴム、
プラスチックの弾性材料で製作してもよい。
【００１４】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記下面シールは、前記軌道レールの一側面で前記
ケーシング及び前記エンドキャップの下面に配置される
第１底板部及び該第１底板部の端部に一体構造に形成さ
れ且つ一方の前記エンドキャップの外側端面に固定され
る第１側板部を有する第１下面シール部材と、前記軌道
レールの他側面で前記ケーシング及び前記エンドキャッ
プの下面に配置される第２底板部及び該第２底板部の端
部に一体構造に形成され且つ他方の前記エンドキャップ
の外側端面に固定される第２側板部を有する第２下面シ
ール部材とから構成され、前記第１下面シール部材と前
記第２下面シール部材とは互いに対向する端面が係止可
能に構成されているものである。
【００１５】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記第１下面シール部材の前記第１底板部と前記第
２下面シール部材の前記第２底板部との各端面には係止
凹部が形成され、前記第１下面シール部材の前記第１側
板部と前記第２下面シール部材の前記第２側板部との各
端面には前記係止凹部に係合する係止凸部を有している
ものである。
【００１６】
【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されているので、次のように作用する。
即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールをケ
ーシング及びエンドキャップの下面に配置される底板部
と、該底板部に一体成形される側板部とから構成すると
共に、該側板部をエンドキャップの外側端面に固着した
ので、軌道レールを設置するベースとケーシング、エン
ドキャップ等から成るスライダの下面との距離即ちＨ1
寸法が小さくても、下面シールをスライダにねじ等の固
着手段で簡単且つ確実に取り付けることができる。
【００１７】また、この直動転がり案内ユニットでは、
シール装置は第１下面シール部材と第２下面シール部材
の２つの部品で一体構造に構成した下面シールと、それ
ぞれの側面シールとの３点の部品で構成したので、従来
のように４点の部品から成るものに比べて部品点数が少
ないので、スライダへの組み付け工数が少なくて済むと
共に、従来のように下面シールと側面シールとを一体構
造にしたものに比べて、加工精度をあげることができる
から、シール性能が向上する。
【００１８】特に、ケーシング及びエンドキャップの下
面に配置される底板部と、該底板部に一体構造に形成さ
れ且つエンドキャップの外側端面に固着される側板部と
から成るＬ字状の第１下面シール部材と第２下面シール
部材とを２個作製し、一方の第１下面シール部材の第１
底板部の端部と他方の第２下面シール部材の第２側板部
とを長手方向の全長が調整可能に係合させ、且つ一方の
第１下面シール部材の第１側板部と他方の第２下面シー
ル部材の第２底板部の端部とを長手方向の全長が調整可
能に係合させることによって下面シールを構成したの
で、ケーシングとエンドキャップとの長手方向の全長の
寸法誤差に対して長さ調整が可能となるだけでなく、下
面シールが熱膨張、膨潤等で伸縮しても、その変形を係
合部分で吸収し、下面シールに無理な力がかからず、屈
曲等によるシール性能が低下することもない。
【００１９】
【実施例】以下、図面を参照しながら、この発明による
直動転がり案内ユニットの実施例について説明する。図
１はこの発明による直動転がり案内ユニットの実施例を
示す斜視図、図２は図１の直動転がり案内ユニットに組
み込まれる下面シールの製造工程を示す平面図、及び図
３は図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれる下面
シールの一実施例を示す斜視図である。図１、図２及び
図３では、図８に示す部品に付した符号と同一の機能を
有する部品には同一の符号を付している。
【００２０】この発明の直動転がり案内ユニットは、図
１０に示す直動転がり案内ユニットと基本的には同一の
構成を有するものであるが、下面シールの構造が図１０
のものと相違しており、下面シールをエンドキャップの
外側端面に取り付ける構造とした点に特徴を有するもの
である。そこで、図１０に示した直動転がり案内ユニッ
トを参照しつつ説明すると、この直動転がり案内ユニッ
トは、長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成した軌道
レール１、及び軌道レール１に跨架して相対摺動可動な
スライダ１９から構成されている。スライダ１９は、軌
道レール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９
に対向する位置に軌道溝８をそれぞれ形成したケーシン
グ２、対向する軌道溝８，９間で相対移動可能に転走す
る多数の転動体４、ケーシング２の長手方向両端に取り
付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５の反ケーシ
ング側に配置された側面シール６、ケーシング２及びエ
ンドキャップ５の下面に配置された下面シール３を有し
ている。
【００２１】スライダ１９は、軌道レール１に跨架した
状態に載置され、軌道レール１の軌道溝９に沿って転走
する複数のボールからなる転動体４の介在で自在に摺動
するものである。即ち、軌道レール１の軌道溝９を転走
する負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形成さ
れた方向転換路（図示せず）に導かれ、更にケーシング
２の軌道溝８と平行にその上方に形成されたリターン通
路孔１０に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無
限循環するものである。このように、スライダ１９に形
成された軌道溝８と軌道レール１の軌道溝９との間に位
置する負荷されたボール４の転動により、軌道レール１
とスライダ１９とが摺動自在に相対運動することができ
る。
【００２２】下面シール３は、軌道レール１、ケーシン
グ２及びエンドキャップ５に対して上下方向にシールを
行うものである。下面シール３は、図２及び図３の製造
工程に従って製作される。まず、例えば、厚さ０．３ｍ
ｍ程度の鋼板を打ち抜いて、図２に示すような矩形の環
状部材１５を形成する。矩形環状部材１５は平行な一対
の側板部１２，１２と平行な一対の底板部１３，１３か
ら成る。各側板部１２，１２にはＵ字型の切欠部１６，
１６が２個形成されている。側板部１２，１２を底板部
１３，１３から曲げ加工することによって、図３に示す
ように、全体的に長手方向断面コ字状の下面シール３を
構成する芯金部材３４が完成する。下面シール３の材質
は、スチール以外の金属材料で製作してもよい。即ち、
この実施例の直動転がり案内ユニットにおける下面シー
ル３は、芯金部材３４そのものを下面シールとして機能
させるものであり、ラビリンスシールとしてシール機能
を発揮するのものである。
【００２３】次に、この発明による直動転がり案内ユニ
ットの別の実施例を、図１〜図３に図４を加えて説明す
る。図４は図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれ
る下面シールの別の実施例を示す斜視図である。図４に
示す下面シール３５は、図３に示す芯金部材３４に耐油
性ゴム、プラスチック等の弾性材から成るシール部材２
０を焼き付け等で固着して形成したものである。シール
部材２０は、軌道レール１の側壁面１１に当接してスラ
イダ１９と軌道レール１との間の隙間を密封するシール
を構成するリップ部を備えている。リップ部の形状は、
例えば、図１１に符号２６で示したものと同様に構成す
ることもできる。
【００２４】下面シール３，３５のスライダ１９への取
付方法は、図１に示すように、下面シール３，３５の側
板部１２，１２に側面シール６を重ね合わせ、ねじ２１
を側面シール６の取付孔１４及び側板部１２，１２のＵ
字型の切欠部１６の双方に挿通して、エンドキャップ５
又はケーシング２に下面シール３，３５と側面シール６
とを共締めする。従って、軌道レール１を設置するベー
スとスライダ１９の下面との距離Ｈ即ちＨ1 寸法が非常
に小さい場合であっても、ねじ２１を用いて簡単に下面
シール３をケーシング２又はエンドキャップ５に側面シ
ール６と一緒に取り付けることができる。下面シール
３，３５及び側面シール６をエンドキャップ５又はケー
シング２に取り付ける際には、エンドキャップ５をケー
シング２に取り付ける時に使う固定用ねじを兼用しても
よいし、或いは固定用ねじとは別のねじを使用してもよ
い。また、この実施例における下面シール３，３５は、
側面シール６を別体に構成したから、それぞれを精度よ
く製作することができるので、シール性能を向上させる
ことができると共に、下面シール３，３５又は側面シー
ル６が損傷した場合に、下面シール３，３５又は側面シ
ール６を交換する場合でも、それぞれを交換するだけで
済み、コストアップになることはない。
【００２５】図５はこの直動転がり案内ユニットに組み
込まれる下面シールの更に別の実施例を示す平面図であ
る。図５に示す下面シール３６は、一対の側板部１２，
１２と一対の底板部１３，１３とからなる環状矩形形状
に形成されており、耐油性ゴム、プラスチック等の弾性
部材で製作されている。従って、下面シール３６は、屈
曲可能に構成することができる。各側板部１２，１２に
はねじ２１を挿通するための２個の孔２２，２２が形成
されている。下面シール３６をスライダ１９に取り付け
る場合には、下面シール３６をスライダ１９に当てがっ
て折り曲げて、ねじ２１で側面シール６と共にエンドキ
ャップ５又はケーシング２に取り付ける。下面シール３
６及び側面シール６をエンドキャップ５又はケーシング
２に取り付ける際には、エンドキャップ５をケーシング
２に取り付ける時に使う固定用ねじを兼用してもよい
し、或いは固定用ねじとは別のねじを使用してもよい。
下面シール３６を耐油性ゴム等の弾性部材で作製した場
合には、下面シール３６自体は伸縮可能であるから、ス
ライダ１９の長手方向の全長に寸法誤差があっても、下
面シール３６でその寸法誤差を吸収することができる。
【００２６】また、この実施例では、下面シール３６の
他に側面シール６を組み合わせて使用するシール装置に
ついて説明したが、図５の下面シール３６の側板部１２
を精度よく加工することによって、側面シール６の使用
を省略することも可能である。この場合、側面シールを
兼用した下面シール３６は、材質が耐油性ゴム製である
から、スライダ１９の長手方向の全長の寸法誤差を吸収
することができる。
【００２７】次に、図６及び図７を参照して、この発明
による直動転がり案内ユニットの他の実施例を説明す
る。図６はこの発明による直動転がり案内ユニットに組
み込まれる下面シールの他の実施例を示す斜視図、及び
図７は図６の下面シールを分解した状態を示す分解図で
ある。
【００２８】この実施例における下面シール３７の製造
方法について説明する。図７に示すように、例えば、厚
さ０．３ｍｍの鋼板をＬ字状に打ち抜き加工して、一対
のＬ字状の下面シール部材２３，２９を製作する。それ
ぞれの下面シール部材２３，２９は、開口部７を有する
門型の側板部１２と長手方向に延びる底板部１３とから
成り、両者は同一形状を有している。底板部１３は側板
部１２の一端側から垂直に延びており、底板部１３の先
端即ち端部には、係止凹部２４が形成されている。側板
部１２の他端側の端部には、他方のＬ字状の下面シール
部材の底板部１３の係止凹部２４と係合する舌片状の係
止凸部２５が形成されている。また、側板部１２には、
ねじ２１を挿通するＵ字状切欠部１６が形成されてい
る。一方の下面シール部材２３と他方の下面シール部材
２９とは、互いに対向する端面即ち係止凹部２４と係止
凸部２５とが互いに係止可能に連結され、下面シール部
材２３と下面シール部材２９とで下面シール３７が構成
される。下面シール部材２３，２９における底板部１３
は、軌道レール１の両側面でケーシング２及びエンドキ
ャップ５の下面にそれぞれ配置される。また、下面シー
ル部材２３，２９における側板部１２は、底板部１３の
端部に一体構造に形成され且つエンドキャップ５の外側
端面にそれぞれ固定される。
【００２９】一対のＬ字状の下面シール部材２３，２９
は、金属材料の打ち抜き加工によって形成されるので、
鋼板を打ち抜くときの金属板の配置を工夫することによ
って、種々の形状の下面シールを構成できることは勿論
のこと、金属板の材料の無駄を無くすような加工を行う
ことができる。例えば、二つのＬ字状の下面シール部材
２３，２９の底板部１３，１３同士を横に並べて、互い
に底板部１３，１３の先端が相手のＬ字状の下面シール
部材２３，２９の側板部１２，１２の一端側に位置する
ような位置関係で打ち抜き加工を行えば、材料をかなり
節約することができる。
【００３０】打ち抜いたＬ字状の下面シール部材２３，
２９は、図７において一点鎖線Ｃで示す位置で直角に折
り曲げ、図６に示すような下面シール３を製作すること
ができる。側板部１２に対する係止凸部２５の折り曲げ
位置は、鋼板の板厚分を考慮して、底板部１３の折り曲
げ位置よりも少しずらしている。即ち、図６に示す組立
状態において、両方の底板部１３，１３の高さが同じ高
さとなるように、側板部１２，１２に対する係止凸部２
５の折り曲げ位置と底板部１３の折り曲げ位置とは、鋼
板の板厚分だけずらして折り曲げる。また、舌片状の係
止凸部２５は付け根からではなく、鋼板の板厚分だけず
らして途中から折り曲げているので、係止凸部２５を係
止凹部２４に対して係合した時に、一対のＬ字状の下面
シール部材２３，２９は位置決めされ、且つ長手方向に
長さ調整可能である。このように、一対の下面シール部
材２３，２９は、互いに長手方向に相対移動可能に係合
しているので、スライダ１９に寸法誤差があっても下面
シール全体の長さを調整することができると共に、下面
シールが熱膨張、膨潤、外力等によって伸縮しても下面
シールに無理な力がかからない。従って、この実施例の
下面シール３７を組み込めば、良好なシール状態を確保
できる直動転がり案内ユニットを提供することができ
る。この実施例の下面シール３７は、そのままの状態で
使用する場合には、該下面シール３７は、ラビリンスシ
ールとして機能する。
【００３１】この実施例の下面シール３７のスライダ１
９への取付は、次のように行われる。舌片状の係止凸部
２５と係止凹部２４とを係合して、一対のＬ字状の下面
シール部材２３，２９を図６に示すように一体化して下
面シール３７を組み立てる。組み立てた下面シール３７
は、図１に示したものと同様に、側面シール６を重ね合
わせて、ねじ２１を側面シール６の取付孔１４と下面シ
ール３のＵ字状切欠部１６に挿通して、該ねじ２１でエ
ンドキャップ５又はケーシング２の端面に取り付ける。
このように、下面シール３７はスライダ１９の底面を固
定することなく、エンドキャップ５又はケーシング２の
端面に取り付けるように構成したので、軌道レール１を
設置するベースとスライダ１９の下面との距離Ｈ（Ｈ1
寸法）が非常に小さい場合であっても、ねじ２１を用い
て簡単に且つ堅固に固定することができる。また、下面
シール３７及び側面シール６をエンドキャップ５又はケ
ーシング２の端面に取り付ける際に、エンドキャップ５
をケーシング２に固定する時に使う固定用ねじを兼用し
てもよいし、或いは固定用ねじとは別のねじを用いても
よい。
【００３２】次に、図８及び図９を参照して、この発明
による直動転がり案内ユニットの更に他の実施例を説明
する。図８はこの発明による直動転がり案内ユニットに
組み込まれる下面シールの更に他の実施例を示す斜視
図、及び図９は図８の下面シールを分解した状態を示す
分解図である。この実施例の下面シール３８は、図６に
示す下面シール３７と比較すると、次の構成が異なるの
みである。即ち、下面シール３８は、下面シール３７
（図６参照）を芯金部材３４（図４参照）として構成
し、図４に示すように、該芯金部材３４に耐油性ゴム等
の弾性材から成るシール部材２０を焼付け等で固着して
製作したものである。この実施例の下面シール３８は、
そのシール機能について、図４に示す下面シール３５の
シール機能と図６に示す下面シール３７のシール機能と
を併せ持っているものである。
【００３３】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記の各種実施例に示すように構成されているが、
下面シール３，３５，３６，３７，３８のエンドキャッ
プ５又はケーシング２への取付に当たっては、ねじ以外
にリベット、ボルト等の固着手段を用いてもよいことは
言うまでもない。
【００３４】
【発明の効果】この発明は上記のように構成されている
ので、次のような効果を有する。即ち、この発明による
直動転がり案内ユニットはいずれも、下面シールはその
エンドキャップの端面に位置する側面部をエンドキャッ
プ又はケーシングの端面にねじ等で固定可能に構成した
ので、ケーシング又はエンドキャップの下面に固定する
必要がなく、軌道レールを設置するベースとスライダの
下面との距離Ｈ即ちＨ1寸法が非常に小さい場合でも、
ねじ等の固着手段による堅固な取付が可能となり、下面
シールをスライダに対して接着剤で取り付けていた従来
のものに比べて、堅固且つ確実に固定することができ
る。従って、この発明による直動転がり案内ユニット
は、ミニチュアリニアウェイに好適な下面シールを提供
することができる。
【００３５】また、この直動転がり案内ユニットに適用
されるシール装置は、下面シールとそれぞれの側面シー
ルとの３点の部品、或いはＬ字状の下面シール部材の２
つの部品から構成されているので、従来のように４点の
部品から成るものに比べて部品点数が少なくなり、それ
だけスライダへの組み付けが簡単であると共に、従来の
ように下面シールと側面シールを一体構造にしたものに
比べて、精度よく製作することができるから、シール性
能も向上すると共に、設計の自由度を向上できる。
【００３６】また、この直動転がり案内ユニットは、下
面シールは一対の側板部と一対の底板部とからなる矩形
の環状部材であって、耐油性ゴムで製作することもで
き、下面シール自体が伸縮できるから、スライダの長手
方向の全長の寸法誤差があっても、下面シールによって
その寸法誤差を吸収することができる。
【００３７】また、この直動転がり案内ユニットは、一
対のＬ字状の下面シール部材が長手方向に相対移動可能
に係合しているので、スライダの長手方向の全長の寸法
誤差があっても下面シール全体の長さを調整することが
できると共に、下面シールの熱膨張、外力等による伸縮
を許容できる。従って、この発明による下面シールを用
いれば、良好なシール状態を確保できる直動転がり案内
ユニットを提供することができる。
【００３８】また、この直動転がり案内ユニットは、下
面シールは鋼板をＬ字状に打ち抜いて形成されるので、
鋼板を打ち抜くときのＬ字状の下面シール部材の配置を
工夫することによって、従来の矩形環状のシール装置と
比べて材料の無駄が少なくて済むという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示す斜視図である。
【図２】図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれる
下面シールの製造工程を示す平面図である。
【図３】図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれる
下面シールの一実施例を示す斜視図である。
【図４】図１の直動転がり案内ユニットに組み込まれる
下面シールの別の実施例を示す斜視図である。
【図５】この直動転がり案内ユニットに組み込まれる下
面シールの更に別の実施例を示す平面図である。
【図６】この発明による直動転がり案内ユニットに組み
込まれる下面シールの他の実施例を示す斜視図である。
【図７】図６の下面シールを分解した状態を示す分解図
である。
【図８】この発明による直動転がり案内ユニットに組み
込まれる下面シールの更に他の実施例を示す斜視図であ
る。
【図９】図８の下面シールを分解した状態を示す分解図
である。
【図１０】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す
斜視図である。
【図１１】従来の直動転がり案内ユニットの別の例を示
す端面図である。
【図１２】従来の直動転がり案内ユニットに組み込まれ
たシール装置の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 軌道レール ２ ケーシング ３，３５，３６，３７，３８ 下面シール ４ 転動体 ５ エンドキャップ ６ 側面シール ８，９ 軌道溝 １２ 側板部 １３ 底板部 ２０ シール部材 ２３，２９ 下面シール部材 ２４ 係止凹部 ２５ 係止凸部 ３４ 芯金部材

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
    道レール、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且
    つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケー
    シング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けた一対
    のエンドキャップ、対向する前記軌道溝間を循環移動可
    能に転走する転動体、前記各エンドキャップの外側端面
    に設けた側面シール、及び前記軌道レールを挟んで配置
    され且つ前記ケーシング、前記エンドキャップ及び前記
    軌道レールに対してシールする下面シールを有する直動
    転がり案内ユニットにおいて、 前記下面シールは、前記軌道レールを挟んで前記ケーシ
    ングと前記エンドキャップとの下面に配置された一対の
    底板部と、該各底板部の端部にそれぞれ一体構造に形成
    され且つ前記各エンドキャップの外側端面にそれぞれ固
    定される一対の側板部とから構成されていることを特徴
    とする直動転がり案内ユニット。
  2. 【請求項２】 前記下面シールは、金属材料で作製され
    ていることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案
    内ユニット。
  3. 【請求項３】 前記下面シールは、前記底板部と前記側
    板部とを構成する金属材料から成る芯金部材と、前記側
    板部を構成する前記芯金部材の前記軌道レール側に固着
    された弾性材から成るシール部材とから構成されている
    ことを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニ
    ット。
  4. 【請求項４】 前記下面シールは耐油性ゴム又はプラス
    チックの弾性材料で作製されていることを特徴とする請
    求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
  5. 【請求項５】 前記下面シールは、前記軌道レールの一
    側面で前記ケーシング及び前記エンドキャップの下面に
    配置される第１底板部及び該第１底板部の端部に一体構
    造に形成され且つ一方の前記エンドキャップの外側端面
    に固定される第１側板部を有する第１下面シール部材
    と、前記軌道レールの他側面で前記ケーシング及び前記
    エンドキャップの下面に配置される第２底板部及び該第
    ２底板部の端部に一体構造に形成され且つ他方の前記エ
    ンドキャップの外側端面に固定される第２側板部を有す
    る第２下面シール部材とから構成され、前記第１下面シ
    ール部材と前記第２下面シール部材とは互いに対向する
    端面が係止可能に構成されていることを特徴とする請求
    項１〜３のいずれかに記載の直動転がり案内ユニット。
  6. 【請求項６】 前記第１下面シール部材の前記第１底板
    部と前記第２下面シール部材の前記第２底板部との各端
    面には係止凹部が形成され、前記第１下面シール部材の
    前記第１側板部と前記第２下面シール部材の前記第２側
    板部との各端面には前記係止凹部に係合する係止凸部を
    有していることを特徴とする請求項５記載の直動転がり
    案内ユニット。
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