JPH0723624U - 燃料ボンベ搭載車両の燃料供給回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 圧縮天然ガス等を充填した燃料ボンベを搭載
した車両の燃料供給回路の信頼性及び安全性を向上させ
る。 【構成】 複数の燃料ボンベ５〜９からの燃料供給管１
６を共通の集合部１７に連結し、この集合部１７と燃料
供給装置３，４とを燃料配管１８により接続する。燃料
配管１８の途中に燃料遮断弁２３を介装し、複数の燃料
供給管１６の各々に緊急遮断弁２４を介装する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、圧縮天然ガス等を燃料として使用する車両に関し、詳しくはその燃 料供給回路の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

燃料ボンベに高圧充填した天然ガスを燃料として使用するガスエンジン搭載車 両が知られている。

【０００３】 このような車両の燃料供給回路には、レギュレータ及びミキサ等のエンジン側 に設けられる燃料供給装置と燃料ボンベとを接続する燃料配管の途中に、停止時 にエンジンへの燃料供給を停止するための燃料遮断弁に加えて、緊急時に燃料ボ ンベからの燃料の放出を遮断するための緊急遮断弁が直列に介装されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、燃料ボンベを複数備えた車両では、各燃料ボンベからの燃料供給管 を１カ所に集合させ、この集合部とエンジンの燃料供給装置とを接続する燃料配 管の途中に緊急遮断弁を介装するようにしている。

【０００５】 ところが、このような構成は、特に大型の燃料ボンベを多数搭載する場合には 各燃料ボンベから緊急遮断弁に至るまでの燃料配管の総延長が長くなってしまい 、配管の腐食や経時変化に原因する燃料漏れ対策等の面で好ましくない。

【０００６】 本考案はこのような従来の問題点を解消して、信頼性及び安全性の高い燃料供 給回路を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、エンジンの燃料供給装置と複数の燃料ボンベとを接続する燃料配管 の途中にエンジン停止時にエンジンへの燃料供給を停止する燃料遮断弁と、緊急 時に燃料ボンベからの燃料の放出を遮断する緊急遮断弁とを直列に介装した燃料 ボンベ搭載車両の燃料供給回路において、前記複数の燃料ボンベからの燃料供給 管を共通の集合部に連結し、この集合部と燃料供給装置とを接続する燃料配管の 途中に前記燃料遮断弁を介装する一方、前記複数の燃料供給管の各々に前記緊急 遮断弁を介装している。

【０００８】

【作用】

複数の燃料ボンベの個々の燃料供給管のそれぞれに緊急遮断弁を介装してある ので、燃料ボンベから緊急遮断弁に至るまでの燃料配管の長さが最小限で済み、 それだけ燃料リーク等に対する信頼性及び安全性が向上する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１において、１は本考案を適用した車両（乗合バス）、２はその車体後部に 搭載されたエンジン本体、３と４はエンジン本体１への燃料供給装置を構成する レギュレータ及びミキサを示している。

【００１１】 また、５，６，７，８，９はそれぞれ燃料としての天然ガスが高圧で充填され た燃料ボンベであり、車両１の床下に着脱可能に装備されている。各燃料ボンベ のうち後方の３本の燃料ボンベ７〜９は、乗降口との干渉を避けるために前方の ものに比較して短いものが設けられている。

【００１２】 図２は上記燃料ボンベ５〜９と燃料供給装置とを接続する燃料配管の構成を示 したものである。

【００１３】 図示したように、各ボンベ５〜９には、その一端部に過流防止弁及び安全弁が 内装された元弁１０が、他端部にはボンベ内圧及び温度が共に所定値以上となっ たときに開放する安全弁１１がそれぞれ設けられている。

【００１４】 元弁１０に内装された安全弁は機能的には他端部側の安全弁１１と同一であり 、上記非常時に開放してボンベの保護を図るためのものである。各燃料ボンベ５ 〜９の安全弁からの放出通路１２及び１３はそれぞれに共通の集合通路１４及び この集合通路１４に接続した放出ガス配管１５を介して大気に連通している。

【００１５】 各燃料ボンベ５〜９の元弁１０にはエンジン側に燃料ガスを供給するための燃 料供給管１６が接続されており、それぞれの燃料供給管１６は共通の集合部１７ を介してエンジン側燃料供給装置に至る燃料配管１８に接続している。なお１９ は前記集合部１７に接続された燃料充填用の配管であり、燃料充填弁２０、逆止 弁２１、圧力計２２等が介装されている。

【００１６】 上記燃料配管１８の途中には燃料遮断弁２３が、各燃料供給管１６の途中には 緊急遮断弁２４がそれぞれ介装されている。

【００１７】 燃料遮断弁２３と緊急遮断弁２４はそれぞれ常閉の電磁弁であり、制御スイッ チ２５をＯＦＦからＯＮに切り換える操作により通電を受けて開弁するように構 成される。

【００１８】 また、緊急遮断弁２４は、充填スイッチ２６をＯＦＦからＯＮに切り換えた場 合にも通電を受けて開弁する。ただし、この充填スイッチ２６の操作による開弁 は、図示しないリレー回路の働きにより、エンジン停止状態のときのみ可能とな るように構成される。なお、すべての緊急遮断弁２４は制御スイッチ２５または 充填スイッチ２６の操作に応じて同期的に開閉する。

【００１９】 制御スイッチ２５と充填スイッチ２６は運転席の近傍に取り付けられ、必要に 応じて運転者により操作される。

【００２０】 次に作用を説明する。

【００２１】 エンジンの停止状態では、制御スイッチ２５と充填スイッチ２６は共にＯＦＦ とする。この状態では燃料遮断弁２３と緊急遮断弁２４が共に閉鎖されているの で、エンジン本体２に至る燃料回路と各燃料ボンベ５〜９との間は遮断されてい る。

【００２２】 エンジン運転時には制御スイッチ２５をＯＮにする。充填スイッチ２６はＯＦ Ｆのままとする。これにより、燃料遮断弁２３と緊急遮断弁２４が通電を受けて 共に開弁し、各燃料ボンベ５〜９の燃料は燃料供給管１６、集合部１７、燃料配 管１８を経由してエンジンの燃料供給装置へと供給される。

【００２３】 エンジン停止時には制御スイッチ２５をＯＦＦにする。これにより、燃料遮断 弁２３及び緊急遮断弁２４への通電が停止されるので、それぞれ閉弁してエンジ ン本体２に至る燃料回路は遮断される。

【００２４】 燃料ボンベ５〜９に天然ガスを充填するときには、エンジンの停止状態で手動 操作により元弁１０及び燃料充填弁２０を開くと共に充填スイッチ２６をＯＮに 切り換えて緊急遮断弁２４を開弁させる。なお、万が一エンジンの運転中に充填 スイッチ２６を操作にしても、リレー回路の働きにより緊急遮断弁２４は開かず 、充填を行なうことができないため、エンジン運転中に天然ガスの充填を行う危 険を防止できる。

【００２５】 エンジンの停止状態で充填スイッチ２６をＯＮに切り換えると、緊急遮断弁２ ４のみが開き、燃料遮断弁２３は閉ざされたままとなる。したがって、集合部１ ７よりも下流の燃料配管１８には天然ガスが流入せず、充填用配管１９からの高 圧燃料ガスは集合部１７及び燃料供給管１６を経由して各燃料ボンベ５〜９へと 充填される。

【００２６】 このようにして、走行時には制御スイッチ２５をＯＦＦからＯＮに切り換え操 作することにより、エンジン本体２への燃料供給を行ない、燃料充填時には充填 スイッチ２６をＯＦＦからＯＮへ切り換え操作することにより、各燃料ボンベ５ 〜９への燃料充填を行なう。

【００２７】 緊急遮断弁２４は各燃料供給管１６に設けられているので、集合部１７にただ １基のみを設ける場合と比較して、配管のうち常時燃料に満たされている部分の 距離が著しく短くなり、その分管体の腐食や経時変化に原因する配管からの燃料 漏れの恐れも少なくなる。

【００２８】

【考案の効果】

以上のように、本考案は複数の燃料ボンベからの燃料供給管を共通の集合部に 連結し、集合部と燃料供給装置とを接続する燃料配管に燃料遮断弁を設ける一方 、各燃料供給管ごとに緊急遮断弁を設けたので、燃料ボンベから緊急遮断弁に至 る常時燃料に満たされた燃料配管の長さを最小限に抑えられる。したがって、管 体の腐食や経時変化に起因する燃料配管からの燃料漏れの危険が少なくなり、燃 料供給回路の信頼性や安全性を高める効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を適用した車両の透視図であ
る。

【図２】上記実施例の燃料供給回路の概略構成図であ
る。

【符号の説明】

２ エンジン本体 ３ レギュレータ ４ ミキサ ５〜９ 燃料ボンベ １６ 燃料供給管 １７ 集合部 １８ 燃料配管 ２３ 燃料遮断弁 ２４ 緊急遮断弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジンの燃料供給装置と複数の燃料ボン
   ベとを接続する燃料配管の途中にエンジン停止時にエン
   ジンへの燃料供給を停止する燃料遮断弁と、緊急時に燃
   料ボンベからの燃料の放出を遮断する緊急遮断弁とを直
   列に介装した燃料ボンベ搭載車両の燃料供給回路におい
   て、前記複数の燃料ボンベからの燃料供給管を共通の集
   合部に連結し、この集合部と燃料供給装置とを接続する
   燃料配管の途中に前記燃料遮断弁を介装する一方、前記
   複数の燃料供給管の各々に前記緊急遮断弁を介装したこ
   とを特徴とする燃料ボンベ搭載車両の燃料供給回路。