JPH0723618U - 自動車用ドアのウエザストリップ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のドアインナパネル２の車内側の面２
２の周縁部に沿って接合取付けられるウエザストリップ
１において、縦壁部２１と車内側の面２２との角アール
部２２ａの曲率半径Ｒが大きいドア下端コーナ部でもウ
エザストリップ１を充分外側寄りに取付けることができ
るようにする。 【構成】 図（Ａ），（Ｃ）に示すように、ドアトリム
３のドア下端コーナ部付近の端縁部に、車内側の面２２
とほぼ同一面で連なる受面３１と、先端縁が角アール部
２２ａの曲面に適合当接するリブ部３２とを、一体に突
出形成し、ドア下端コーナ部付近においてウエザストリ
ップの取付フランジ部１２を部分的に切欠き、その部分
の本体部１１をドアトリム３の受面３１上に接合支持さ
せて組み付けたことにより、ドア下端コーナ部において
も図（Ｂ）に示す一般部と同様に連続して外側寄りにウ
エザストリップ１を取付けることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用ドアのウエザストリップ取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のドアインナパネルには、ドア閉時車体側の戸当り部に弾接してシール するウエザストリップが設けられる。このドアのウエザストリップは、図１に示 すように、インナ側のウエザストリップ１とアウタ側のメインウエザストリップ １０との内外２重に設けられる（実開平２−６０６１４号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記メインウエザストリップ１０は、図３に示すように、ドアインナパネル２ の縦壁部２１に取付けられるから全周にわたり取付面が平面であり、メインウエ ザストリップの取付けは容易であるが、インナ側のウエザストリップ１はドアイ ンナパネル２の車内側の面２２の外周縁部に沿って接合した状態でドアトリム３ の端縁部にステープル６にて取付けられるので、ドア下端のコーナ部でのウエザ ストリップ１の取付けが非常に困難となる。

【０００４】 即ち、ドアインナパネル２の縦壁部２１から車内側の面２２へ移行する角アー ル部２２ａの曲率半径Ｒは一般部では充分小さくできるが、ドア下端のコーナ部 においては上記Ｒを小さくすることは絞り成形上困難であり、コーナ部における 角アール部２２ａの曲率半径Ｒはかなり大きくならざるを得ない。従って、ドア 下端のコーナ部において図３（Ａ）に示すように車室側の面２２の平面部にウエ ザストリップ１を接合させて取付けると、ウエザストリップ１の取付位置が他の 場所に比べ内側寄りとなってしまい、該ウエザストリップ１が車体側トリム５を 介して弾接する車体４側の戸当りフランジ部４２をドア開口部の内側に大きく突 出させなければならず、その突出量Ｌ2 が大きくなることによって乗員の乗降性 を悪化させる、という課題が生ずる。図３（Ｂ）に示すように、ドア下端のコー ナ部においてウエザストリップを他の場所と同じように外側寄りに取付ければ車 体４側の戸当りフランジ部４２がドア開口部の内側に大きく突出することはない が、そのようにするとウエザストリップ１の接合面が角アール部２２ａの曲面に かかるので、この部分だけはウエザストリップの断面を変えなければ確実なシー ルを得ることができず、従ってこのコーナ部だけは特別にインジェクション成形 したコーナ部専用のウエザストリップ１′を使用しなければならず、コストが嵩 む上に取付けが厄介となる、という課題が生ずる。

【０００５】 本考案は上記のような従来の課題を解決することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車体側の戸当りフランジ部に弾接する本体部とドアインナパネルの 車内側の面の周縁部に沿って接合して取付けられる取付フランジ部とからなる自 動車ドアのインナ側のウエザストリップにおいて、ドアトリムのドア下端コーナ 部付近の端縁部に、ドアインナパネルの車内側の面とほぼ同一面をなして角アー ル部方向に突出する受面と、該受面の背面から突出し先端縁が上記角アール部の 曲面に適合当接するリブ部とを、一体に突出形成し、上記ウエザストリップの取 付フランジ部をドア下端コーナ部付近において部分的に切欠き、該取付フランジ 部を切欠いた部分の本体部を上記ドアトリムの受面上に接合支持させて組付けた ことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

上記のように角アール部の曲率半径Ｒが大きくならざるを得ないドア下端コー ナ部において、ドアトリムにてウエザストリップの受面を角アール部方向に突出 させて一体に形成したことにより、該受面にて車内側の面が角アール部の曲面上 に延長されたような構造となり、該受面上にウエザストリップの本体部を接合支 持させて組付けることによって、ドア下端コーナ部においてもその他の一般部と 同様に連続して充分外側寄りにウエザストリップを取付けることができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１，２を参照して説明する。

【０００９】 図１，２において、１はインナ側のウエザストリップ、１０はアウタ側のメイ ンウエザストリップであり、アウタ側のメインウエザストリップ１０はドアイン ナパネル２の縦壁部２１に形成した段付部に接合取付けられ、ドア閉時車体４側 の戸当り縦面４１に弾接してシールするようになっており、インナ側のウエザス トリップ１は従来同様に本体部１１とその内側の取付フランジ部１２とをもった 断面形状にゴム等の弾性材にて一体に構成され、ドア下端コーナ部以外の一般部 では、図２（Ｂ）に示すように、ドアインナパネル２の車内側の面２２の外周縁 に沿って取付フランジ部１２が接合した状態でドアトリム３の端縁部にステープ ル６にて取付けられる。

【００１０】 上記ドアインナパネル２の縦壁部２１から車内側の面２２に移行する角アール 部２２ａは、一般部では図２（Ｂ）のように曲率半径Ｒを充分小さくでき、車内 側の面２２は側端近傍まで平面となるので、ウエザストリップ１を充分外側寄り に取付けることができるが、ドア下端のコーナ部では絞り成形上の制約によって 上記角アール部２２ａの曲率半径Ｒをあまり小さくできず、図２（Ａ）に示すよ うに曲率半径Ｒは一般部よりかなり大きくならざるを得ず、そのコーナ部におい て一般部と同じように外側寄りにウエザストリップ１を取付けようとすると取付 フランジ部１２が角アール部２２ａにかかり平坦面をなす取付フランジ部１２を 確実に接合させることができず、又車体側戸当りフランジ部４２に対してウエザ ストリップ１が浮き上がってしまい確実なシールが得られない。

【００１１】 そこで、本考案では図２（Ａ）及び（Ｃ）に示すように、ドアインナパネル２ の車内側の面２２の内側に張設されるドアトリム３のドア下端コーナ部の端縁を 部分的に外側に延長突出させて車内側面２２とほぼ同一平面をなす受面３１を一 体に形成すると共に、該受面３１の背面に先端縁がコーナ部の角アール部２２ａ の曲面に適合接合する複数のリブ部３２を一体に突出形成し、ドア下端コーナ部 においてウエザストリップ１の取付フランジ部１２を図２（Ｃ）にて符号１２ａ で示すように一部切欠き、該取付フランジ部１２が切欠かれた部分の本体部１１ を上記ドアトリム３の受面３１上に接合支持させて組付け、ドア下端コーナ部で はウエザストリップ１の本体部１１が車体側トリム５を介して車体側戸当りフラ ンジ部４２に弾接してシールしたときの反力を受面３１及びリブ部３２を介して 角アール部２２ａの曲面で受けるようにしたものである。

【００１２】 このような構成を採用したことにより、角アール部２２ａの曲率半径Ｒが大き くならざるを得ないドア下端コーナ部においても他の一般部と同様にウエザスト リップ１を充分外側寄りに取付けることができ、車体側戸当りフランジ部４２の ドア開口部内への突出量Ｌ1 を他の一般部と同様に最小限に抑えることができ、 又コーナ部専用の別のウエザストリップを用いることなく一般部と連続した単一 のウエザストリップ１でコーナ部の確実なシール機能を得ることができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ドアインナパネルの縦壁部と車内側の面との角 アール部の曲率半径が大きくならざるを得ないドア下端コーナ部において、ドア トリムの端縁部でウエザストリップの受面を角アール部の曲面上に突出させて形 成したことにより、上記コーナ部においても他の一般部と同様にウエザストリッ プを充分外側寄りに連続して取付け、確実なシール性を確保することがができる もので、構造が簡単でコスト低廉なることと相俟って実用上多大の効果をもたら し得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動車ドアをインナパネル側
から視た正面図である。

【図２】本考案の実施例を示すもので、（Ａ）は図１の
Ａ−Ａ断面図、（Ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）は
ドア下端コーナ部（図１のＣ部）におけるドアトリムと
ウエザストリップとをドアインナパネル側から視た正面
図である。

【図３】（Ａ），（Ｂ）は従来のドア下端コーナ部にお
けるウエザストリップ取付構造例をそれぞれ示す断面図
である。

【符号の説明】

１ ウエザストリップ ２ ドアインナパネル ３ ドアトリム ４ 車体 ５ 車体側トリム １１ 本体部 １２ 取付フランジ部 １２ａ 切欠部 ２１ 縦壁部 ２２ 車内側の面 ２２ａ 角アール部 ３１ 受面 ３２ リブ部 ４１ 戸当り縦面 ４２ 戸当りフランジ部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側の戸当りフランジ部に弾接する本
   体部とドアインナパネルの車内側の面の周縁部に沿って
   接合取付けられる取付フランジ部とからなる自動車用ド
   アのウエザストリップにおいて、ドアインナパネルの車
   内側の面の内側に張設されるドアトリムのドア下端コー
   ナ部付近の端縁に、ドアインナパネルの縦壁部と車内側
   の面との角アール部側に突出し該車内側の面とほぼ同一
   面をなして連なる受面と、該受面の背面から突出し先端
   縁が上記角アール部の曲面に適合当接するリブ部とを、
   一体に突出形成し、上記ウエザストリップの取付フラン
   ジ部をドア下端コーナ部付近において部分的に切欠き、
   該取付フランジ部を切欠いた部分の本体部を上記ドアト
   リムの受面上に接合支持させて組付けたことを特徴とす
   る自動車用ドアのウエザストリップ取付構造。