JPH07235435A - 分割輸送静止誘導機器およびその組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 塵埃の侵入およびタンク内面塗装の焼けを防
止することが可能な分割輸送静止誘導機器の組立方法を
得る。 【構成】 タンク１、２の分割部の両開口に当該開口を
それぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装着し、シ
ート部材の内それぞれ外側に位置するシート部材を取り
はずすとともに残りの両シート部材１１ｂ、１２ｂ間に
冷却媒体１５を封入して溶接を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、輸送制約によりタン
クの一部を分割してそれぞれ別個に輸送し、現地で再組
立を行う例えば変圧器、リアクトル等の分割輸送静止誘
導機器およびその組立方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、例えば変圧器、リアクトル等の
静止誘導機器は、設置される変電所等の立地条件または
機器の高電圧、大容量化に伴う大形化等の輸送制約によ
り、タンクの一部を分割して輸送し現地で再組立を実施
している。そして、この再組立における分割部の接続方
法として溶接またはボルト締め接続等が採用されている
が、特に溶接による接続の場合、溶接によって発生する
異物がタンク内へ侵入したり、溶接熱によってタンク内
面塗装の焼けが発生する等の恐れがあるため、溶接時に
はタンク内に油を充填して溶接部を保護している。な
お、以下の説明は静止誘導機器として変圧器を例に説明
するものとする。

【０００３】図７はこの種従来の分割輸送変圧器の接続
組立方法を説明するための図、図８は図７における分割
輸送変圧器の分割部の詳細を示す図である。図におい
て、１は分割部にフランジ１ａが形成された本体タン
ク、２は分割部にフランジ２ａが形成された分岐タン
ク、３、４は本体タンク１内に収納された巻線および鉄
心、５は分岐タンク２の上部に配設されるブッシング、
６は巻線３とブッシング５とを接続する導体である。

【０００４】上記のように構成された従来の分割輸送変
圧器では、輸送時には両フランジ１ａ、２ａ部で分割
し、両フランジ１ａ、２ａ部の開口を例えばビニールシ
ート等で覆って輸送し、現地で組み立てる際には、この
ビニールシートを取りはずして両フランジ１ａ、２ａ部
を当接させ、両タンク１、２の内面塗装の焼けを防止す
るために、この当接部よりも高いレベルまで例えば絶縁
油等の冷却用油７を両タンク１、２内に注入した後、当
接部を冷却しながら溶接作業を実施し、両タンク１、２
を接続一体化させて組立を行っている。

【０００５】又、分割されたタンク部にリード部を内蔵
している場合、タンク接続・組立時にリード部に異物が
付着したり、リード部の絶縁物が吸湿して絶縁性が低下
する等の恐れがあるため、これらの解決策として例え
ば、特開平５−６２８３８号公報等で図９に示すよう
に、内蔵リード部８を防湿フィルム９で覆うとともに、
変圧器本体側は巻線そのものを防湿フィルムで保護して
輸送し、現地においてリード通電部１０を巻線に接続す
る直前に取りはずすことにより、内蔵リード部８の大気
曝露時間の短縮化を図るとともに、その後に実施される
リード結線作業時間内には乾燥空気を吹き流したり、フ
ィルムのテーピングによって吸湿防止を図っている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の分割輸送静止誘
導機器は以上のように構成されるとともに現地において
再組立を行っているので、図に示すように両タンク１、
２の分割部近傍における内面塗装の焼けを防止するため
に、両タンク１、２内に冷却用油７を注入して冷却しな
がら溶接を行っているが、一般的に分割部は本体タンク
１の上部に位置しているため、冷却用油７を大量に注入
しなければならず、作業時間を非常に多く要するととも
に、火気使用による安全対策にも充分な配慮を要する等
の問題点があった。

【０００７】又、図に示すように防湿フィルム９で内蔵
リード８を覆うとともに、変圧器本体側は巻線そのもの
を防湿フィルムで保護するようにした場合には、内蔵リ
ード部８および巻線そのものには異物混入防止が図れる
が、変圧器本体が収納された側のタンクの開口は外気に
曝されているため、タンク内に異物が混入する恐れがあ
り、また、タンク組立時に防湿フィルム９の表面に付着
した異物をそのまま内部に残すことになり、さらに又、
フィルムのテーピングによる吸湿防止は工場での作業時
間が必要であり作業効率が悪い等の問題点があった。

【０００８】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、現地作業時間の短縮、塵埃の侵
入防止および作業効率の向上が可能な分割輸送静止誘導
機器およびその組立方法を提供することを目的とするも
のである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る分割輸送静止誘導機器の組立方法は、巻線および鉄心
を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別個に輸送
し現地において分割部を溶接で接続して一体化する分割
輸送静止誘導機器の組立方法において、タンクの分割部
の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞するようにシート部
材を２重に装着し、このシート部材の内それぞれ外側に
位置するシート部材を取りはずして溶接を行うようにし
たものである。

【００１０】又、この発明の請求項２に係る分割輸送静
止誘導機器の組立方法は、巻線および鉄心を収納するタ
ンクの一部を分割してそれぞれ別個に輸送し現地におい
て分割部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導
機器の組立方法において、タンクの分割部の両開口に当
該開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装
着し、シート部材の内それぞれ内側に位置するシート部
材の少なくともいずれか一方の一部に切れ目を形成する
とともに外側に位置するシート部材を取りはずして溶接
を行うようにしたものである。

【００１１】又、この発明の請求項３に係る分割輸送静
止誘導機器の組立方法は、巻線および鉄心を収納するタ
ンクの一部を分割してそれぞれ別個に輸送し現地におい
て分割部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導
機器の組立方法において、タンクの分割部の両開口に当
該開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装
着し、シート部材の内それぞれ外側に位置するシート部
材を取りはずすとともに残りの両シート部材間に冷却媒
体を封入して溶接を行うようにしたものである。

【００１２】又、この発明の請求項４に係る分割輸送静
止誘導機器の組立方法は、巻線および鉄心を収納するタ
ンクの一部を分割してそれぞれ別個に輸送し現地におい
て分割部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導
機器の組立方法において、タンクの分割部の両開口に当
該開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を装着し、
両シート部材間に冷却媒体を封入して溶接を行うように
したものである。

【００１３】又、この発明の請求項５に係る分割輸送静
止誘導機器の組立方法は、巻線および鉄心を収納するタ
ンクの一部を分割してそれぞれ別個に輸送し現地におい
て分割部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導
機器の組立方法において、タンクの分割部の両開口に当
該開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装
着し、シート部材の内それぞれ内側に位置するシート部
材の少なくともいずれか一方の一部に切れ目を形成する
とともに外側に位置するシート部材間に冷却媒体を封入
して溶接を行うようにしたものである。

【００１４】又、この発明の請求項６に係る分割輸送静
止誘導機器は、巻線および鉄心を収納するタンクの一部
を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において分割部を
溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器におい
て、タンクの分割部の両開口にエアーカーテンを備えた
ものである。

【００１５】

【作用】この発明の請求項１における分割輸送静止誘導
機器の組立方法は、溶接時に残された内側に位置する両
シート部材で溶接時における塵埃の侵入を阻止する。

【００１６】又、この発明の請求項２における分割輸送
静止誘導機器の組立方法は、溶接時に残された内側に位
置し且つ切れ目が形成された少なくともいずれか一方の
シート部材で、溶接時における塵埃の侵入を阻止し、リ
ード接続作業時にはリード部材を切れ目を介して貫通可
能にするとともに、タンク内を接続作業側と非接続作業
側との雰囲気に隔離する。

【００１７】又、この発明の請求項３における分割輸送
静止誘導機器の組立方法は、溶接時に残された内側に位
置する両シート部材で、その間に空間を形成するととも
に空間内に冷却媒体を封入してタンクの溶接部近傍の冷
却を行う。

【００１８】又、この発明の請求項４における分割輸送
静止誘導機器の組立方法は、両シート部材でその間に空
間を形成するとともに、この空間内に冷却媒体を封入し
てタンクの溶接部近傍の冷却を行う。

【００１９】又、この発明の請求項５における分割輸送
静止誘導機器の組立方法は、外側に位置する両シート部
材で、その間に空間を形成するとともに空間内に冷却媒
体を封入してタンクの溶接部近傍の冷却を行い、又、内
側に位置し且つ切れ目が形成された少なくともいずれか
一方のシート部材で、リード接続作業時にリード部材を
切れ目を介して貫通可能にするとともにタンク内を接続
作業側と非接続作業側との雰囲気に隔離する。

【００２０】又、この発明の請求項６における分割輸送
静止誘導機器のエアーカーテンは、溶接時に両開口をエ
アーシールする。

【００２１】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の実施例を図に基づいて説明
する。図１はこの発明の分割輸送静止誘導機器の組立方
法が適用される実施例１における分割輸送変圧器のタン
ク構造を示す概略図、図２は図１における分割輸送変圧
器の現地組立における溶接時の状態を示す概略図であ
る。図において、従来装置と同様な部分は同一符号を付
して説明を省略する。

【００２２】１１ａ、１１ｂは分岐タンク２の開口を閉
塞するように２重に装着された例えば耐油性ゴム、ポリ
エチレン等でなるシート部材、１２ａ、１２ｂは本体タ
ンク１の開口を閉塞するように２重に装着された例えば
耐油性ゴム、ポリエチレン等でなるシート部材、１３は
分岐タンク２のシート部材１１ａが装着された位置より
外側の内部に連結された一対のバルブ、１４は両タンク
１、２の各開口を覆う仮蓋、１５は例えば絶縁油、不活
性ガス等でなる冷却媒体である。

【００２３】上記のように構成された分割輸送変圧器
は、まず輸送時において、それぞれ本体タンク１のフラ
ンジ１ａおよび分岐タンク２のフランジ２ａに、仮蓋１
４を被せてそれぞれ開口を閉塞し、それぞれ分割した状
態で現地へ輸送する。次いで、現地において両タンク
１、２を一体化させる場合には、まず仮蓋１４を取りは
ずした後、両タンク１、２の開口をできるだけ接近させ
両開口の外側にそれぞれ位置する両シート部材１１ａ、
１２ａを取りはずすと同時に、すばやく両フランジ１
ａ、２ａを当接させ、図示しないクランプ等で仮止めす
る。

【００２４】そして、この状態で一方のバルブ１３を開
放して例えば絶縁油、不活性ガス等の冷却媒体７を、残
された両シート部材１１ｂ、１２ｂ間に形成される空間
に注入し、冷却しながら溶接を開始し両フランジ１ａ、
２ａを固着接続することにより両タンク１、２は一体化
される。なお、溶接途中における冷却媒体７の温度上昇
具合によっては、他方のバルブ１３も開放して冷却媒体
７を循環させ冷却効率を上げる。その後、両タンク１、
２が一体化されると、両シート部材１１ｂ、１２ｂが取
りはずされタンク内点検やタンク内リード接続作業が行
われる。

【００２５】上記のようにして成される実施例１におけ
る組立方法によれば、仮蓋１４の取りはずし時に侵入付
着した異物や塵埃等は、両シート部材１１ａ、１２ａと
ともに取りはずし時に取り除かれ、表面が汚れていない
両シート部材１１ｂ、１２ｂ間に残って開口を閉塞して
いるので、異物や塵埃のタンク内への侵入を防止するこ
とができ、又、両シート部材１１ｂ、１２ｂ間に形成さ
れる空間に冷却媒体１５を注入して冷却しながら溶接を
行っているので、溶接時に発生するタンク内面塗装の焼
けを防止することができるとともに、比較的狭い空間に
冷却媒体１５を注入するようにしているので、冷却媒体
１５を注入するための作業時間を従来と比較して大幅に
短縮することができる。

【００２６】実施例２．尚、上記実施例１では、両タン
ク１、２の両開口にそれぞれシート部材１１ａ、１１ｂ
および１２ａ、１２ｂを２重に装着した場合について説
明したが、両タンク１、２の開口にそれぞれシート部材
を１重に装着し、溶接時には、上記実施例１の場合と同
様に冷却媒体１５を両シート部材間に形成される空間に
注入して冷却するようにしても、溶接時に発生するタン
ク内面塗装の焼けを防止することができるとともに、冷
却媒体は両シート部材間のみに注入するため、注入作業
時間を短縮することができる。

【００２７】実施例３．尚、上記各実施例では各シート
部材の構成については詳しく説明しなかったが、図３に
示すように、例えば自転車のチューブ等のような環状チ
ューブ１６ａの内周に、円板状シート１６ｂを接着等に
よって固着一体化させてシート部材１６を構成し、タン
ク内に挿入した後、環状チューブ１６ａ内に注入口１６
ｃから圧縮空気を充填することによって膨張させ、環状
チューブ１６ａの外周を本体タンク１または分岐タンク
の内面に当接させることによって装着するようにしても
良い。この場合、シート部材１６の内側に位置する個所
の両タンク１、２の内面に、突起部１７を形成しておけ
ば、冷却媒体注入時に図中矢印で示す方向に力が作用し
ても、シート部材１６が内側にずれて冷却媒体が漏れる
ことも解消される。なお、取りはずし時には、圧縮空気
を抜いて環状チューブ１６ａを圧縮させることにより、
容易に取りはずし作業が行える。

【００２８】実施例４．又、図１および図２に示す実施
例１において、溶接時まで残される両シート部材１１
ｂ、１２ｂには、図３に示す実施例３におけるシート部
材１６と同様のものを適用し、溶接前に取りはずされる
両シート部材１１ａ、１２ａには、図示はしないが、両
タンク１、２の内径に合わせた外径を有する円板状シー
トを用いて、その外周全域を両タンク１、２の内周面に
例えば粘着テープ等で固着するようにしても良く、実施
例１と同様の効果を奏することは言うまでもない。

【００２９】実施例５．図４はこの発明の実施例５にお
ける分割輸送静止誘導機器の組立方法が適用される分割
輸送変圧器の構成を示す概略図、図５は図４におけるシ
ート部材装着部の詳細を示す図である。図において、従
来装置と同様な部分は同一符号を付して説明を省略す
る。１８は両タンク１、２を現地で溶接した後、本体タ
ンク１側に残されたシート部材で、中央部にスリット１
８ａが形成されている。６ａは分岐タンク６側に設定さ
れるリード６の接続位置である。

【００３０】上記のように構成された分割輸送変圧器
は、図示はしないが実施例１の図１に示す場合と同様
に、それぞれ本体タンク１のフランジ１ａおよび分岐タ
ンク２のフランジ２ａに、仮蓋１４を被せてそれぞれ開
口を閉塞し、それぞれ分割した状態で現地へ輸送する。
次いで、現地において両タンク１、２を一体化させる場
合には、まず仮蓋１４を取りはずした後、両タンク１、
２の開口をできるだけ接近させ両開口の外側にそれぞれ
位置する両シート部材１１ａ、１２ａを取りはずすと同
時に、すばやく両フランジ１ａ、２ａを当接させ、図示
しないクランプ等で仮止めする。

【００３１】そして、この状態で両フランジ１ａ、２ａ
を溶接により固着接続して両タンク１、２を一体化す
る。その後、両タンク１、２間のリード接続をする場
合、すなわち、図４に示すようにリード６の接続位置６
ａが分岐タンク２側の場合は、分岐タンク２側に残った
シート部材１１ｂを取りはずし、図５に示すように本体
タンク１側に残ったシート部材１２ｂに相当するシート
部材１８のスリット１８ａから、変圧器本体側のリード
６を分岐タンク２側に貫通させ、ブッシング５側のリー
ド６との間の接続作業を行う。この時、分岐タンク２側
は作業者が内部に存在しているため、相対湿度２０〜４
０％程度の乾燥空気が封入され、本体タンク１側は絶縁
物が吸湿しないレベルの低露点乾燥空気（例えば露点−
４０℃以下）が封入される。

【００３２】上記のようにして成される実施例５におけ
る組立方法によれば、スリット１８ａを有するシート部
材１８によりリード接続作業側の分岐タンク２内と、リ
ード接続非作業側の本体タンク１内とを隔離しているの
で、両タンク１、２内を異なる雰囲気、すなわち上記の
ように本体タンク１内を低露点乾燥空気雰囲気とするこ
とができ、この雰囲気内におけるフィルムテーピングを
不要にすることができるという実用上優れた効果を発揮
し、また、シート部材１８を取りはずすことなくリード
接続作業が可能になる。

【００３３】実施例６．尚、上記実施例５では、シート
部材１８により両タンク１、２内の雰囲気を隔離し、ス
リット１８ａを形成するとともにその中心部に貫通穴を
形成し、雰囲気を隔離したままの状態でリード６の貫通
を可能にしているが、この分割構造およびリード貫通部
は例えばファスナ構造、マジックテープ構造等によって
塞ぎシールすることにより、上記実施例５の場合と同様
の効果を奏することは勿論のこと、両雰囲気の隔離性を
さらに向上させることが可能になる。

【００３４】実施例７．又、上記各実施例５、６では本
体タンク１内にのみシート部材１８を残し、リード６を
貫通するための切れ目にスリット１８ａ、ファスナ構
造、マジックテープ構造を採用しているが、両タンク
１、２内共にシート部材を残し、上記各実施例５、６と
同様の構造を採用してリードを貫通できるようにしても
良く、この場合、両シート部材間に緩衝室が形成された
ような格好となり、両雰囲気の隔離性は益々良好にな
る。

【００３５】実施例８．尚、上記各実施例５〜７では、
両シート部材１１ａ、１２ａを取りはずした後溶接する
場合について説明したが、両シート部材１１ａ、１２ａ
を取りはずすことなく、上記実施例１の場合と同様に両
シート部材１１ａ、１２ａ間に冷却媒体を注入して溶接
を行うようにしても良く、上記各実施例と同様の効果を
奏することは言うまでもない。

【００３６】実施例９．図６はこの発明の実施例９にお
ける分割輸送変圧器の構成を示す概略図である。図にお
いて、上記各実施例と同様な部分は同一符号を付して説
明を省略する。１９は両タンク１、２の開口部にそれぞ
れ配設されるエアーカーテンで、各バルブ２０を介して
それぞれ導入、導出される乾燥空気により、両タンク
１、２の開口内外をそれぞれエアーシールする。

【００３７】上記のように構成される実施例９における
分割輸送変圧器では、両タンク１、２の開口部にエアー
カーテン１９を配設しているので、両タンク１、２の接
続時にはエアーカーテン１９を作動させ、両タンク１、
２の開口をエアーシールしながら溶接を行うことがで
き、上記各実施例におけるシート部材を用いなくとも塵
埃の侵入を防止することができる。

【００３８】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１によ
れば巻線および鉄心を収納するタンクの一部を分割して
それぞれ別個に輸送し現地において分割部を溶接で接続
して一体化する分割輸送静止誘導機器の組立方法におい
て、タンクの分割部の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞
するようにシート部材を２重に装着し、このシート部材
の内それぞれ外側に位置するシート部材を取りはずして
溶接を行うようにしたので、溶接時における塵埃の侵入
を防止することが可能な分割輸送静止誘導機器の組立方
法を提供することができる。

【００３９】又、この発明の請求項２によれば、巻線お
よび鉄心を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別
個に輸送し現地において分割部を溶接で接続して一体化
する分割輸送静止誘導機器の組立方法において、タンク
の分割部の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞するように
シート部材を２重に装着し、シート部材の内それぞれ内
側に位置するシート部材の少なくともいずれか一方の一
部に切れ目を形成するとともに外側に位置するシート部
材を取りはずして溶接を行うようにしたので、溶接時に
おける塵埃の侵入を防止することが可能であることは勿
論のこと、リード接続作業時に作業側および非作業側の
雰囲気をリードを貫通させた状態で隔離させることが可
能な分割輸送静止誘導機器の組立方法を提供することが
できる。

【００４０】又、この発明の請求項３によれば、巻線お
よび鉄心を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別
個に輸送し現地において分割部を溶接で接続して一体化
する分割輸送静止誘導機器の組立方法において、タンク
の分割部の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞するように
シート部材を２重に装着し、シート部材の内それぞれ外
側に位置するシート部材を取りはずすとともに残りの両
シート部材間に冷却媒体を封入して溶接を行うようにし
たので、溶接時における塵埃の侵入を防止することが可
能であることは勿論のこと、短い準備作業時間で溶接時
に発生するタンク内面塗装の焼けを防止することが可能
な分割輸送静止誘導機器の組立方法を提供することがで
きる。

【００４１】又、この発明の請求項４によれば、巻線お
よび鉄心を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別
個に輸送し現地において分割部を溶接で接続して一体化
する分割輸送静止誘導機器の組立方法において、タンク
の分割部の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞するように
シート部材を装着し、両シート部材間に冷却媒体を封入
して溶接を行うようにしたので、溶接時における塵埃の
侵入を防止することが可能であることは勿論のこと、短
い準備作業時間で溶接時に発生するタンク内面塗装の焼
けを防止することが可能な分割輸送静止誘導機器の組立
方法を提供することができる。

【００４２】又、この発明の請求項５によれば、巻線お
よび鉄心を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別
個に輸送し現地において分割部を溶接で接続して一体化
する分割輸送静止誘導機器の組立方法において、タンク
の分割部の両開口に当該開口をそれぞれ閉塞するように
シート部材を２重に装着し、シート部材の内それぞれ内
側に位置するシート部材の少なくともいずれか一方の一
部に切れ目を形成するとともに外側に位置するシート部
材間に冷却媒体を封入して溶接を行うようにしたので、
短い準備作業時間で溶接時に発生するタンク内面塗装の
焼けを防止することが可能であることは勿論のこと、リ
ード接続作業時に作業側および非作業側の雰囲気をリー
ドを貫通させた状態で隔離させることが可能な分割輸送
静止誘導機器の組立方法を提供することができる。

【００４３】又、この発明の請求項６によれば、巻線お
よび鉄心を収納するタンクの一部を分割してそれぞれ別
個に輸送し現地において分割部を溶接で接続して一体化
する分割輸送静止誘導機器において、タンクの分割部の
両開口にエアーカーテンを備えたので、溶接時における
塵埃の侵入を防止することが可能な分割輸送静止誘導機
器を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の分割輸送静止誘導機器の組立方法が
適用される分割輸送変圧器のタンク構造を示す概略図で
ある。

【図２】図１における分割輸送変圧器の現地組立におけ
る溶接時の状態を示す概略図である。

【図３】この発明の実施例３における分割輸送変圧器の
シート部材の装着部の構成を示す断面図である。

【図４】この発明の実施例５における分割輸送変圧器の
構成を示す概略図である。

【図５】図４におけるシート部材装着部の詳細を示す図
である。

【図６】この発明の実施例９における分割輸送変圧器の
構成を示す概略図である。

【図７】従来の分割輸送変圧器の接続組立方法を説明す
るための図である。

【図８】図７における分割輸送変圧器の分割部の詳細を
示す図である。

【図９】図７とは異なる従来の分割輸送変圧器の分割部
の構成を示す図である。

【符号の説明】

１ 本体タンク ２ 分岐タンク １ａ、２ａ フランジ ３ 巻線 ４ 鉄心 ５ ブッシング ６ リード ７、１５ 冷却媒体 １１ａ、１１ｂ、１２ａ、１２ｂ、１６、１８ シート
部材 １６ａ 環状チューブ １６ｂ 円板状シート １３、２０ バルブ １４ 仮蓋

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器の
   組立方法において、上記タンクの分割部の両開口に当該
   開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装着
   し、上記シート部材の内それぞれ外側に位置するシート
   部材を取りはずして上記溶接を行うようにしたことを特
   徴とする分割輸送静止誘導機器の組立方法。
2. 【請求項２】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器の
   組立方法において、上記タンクの分割部の両開口に当該
   開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装着
   し、上記シート部材の内それぞれ内側に位置するシート
   部材の少なくともいずれか一方の一部に切れ目を形成す
   るとともに外側に位置するシート部材を取りはずして上
   記溶接を行うようにしたことを特徴とする分割輸送静止
   誘導機器の組立方法。
3. 【請求項３】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器の
   組立方法において、上記タンクの分割部の両開口に当該
   開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装着
   し、上記シート部材の内それぞれ外側に位置するシート
   部材を取りはずすとともに残りの両シート部材間に冷却
   媒体を封入して上記溶接を行うようにしたことを特徴と
   する分割輸送静止誘導機器の組立方法。
4. 【請求項４】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器の
   組立方法において、上記タンクの分割部の両開口に当該
   開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を装着し、上
   記両シート部材間に冷却媒体を封入して上記溶接を行う
   ようにしたことを特徴とする分割輸送静止誘導機器の組
   立方法。
5. 【請求項５】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器の
   組立方法において、上記タンクの分割部の両開口に当該
   開口をそれぞれ閉塞するようにシート部材を２重に装着
   し、上記シート部材の内それぞれ内側に位置するシート
   部材の少なくともいずれか一方の一部に切れ目を形成す
   るとともに外側に位置するシート部材間に冷却媒体を封
   入して上記溶接を行うようにしたことを特徴とする分割
   輸送静止誘導機器の組立方法。
6. 【請求項６】 巻線および鉄心を収納するタンクの一部
   を分割してそれぞれ別個に輸送し現地において上記分割
   部を溶接で接続して一体化する分割輸送静止誘導機器に
   おいて、上記タンクの分割部の両開口にエアーカーテン
   を備えたことを特徴とする分割輸送静止誘導機器。