JPH0723010U - 信号機吊り下げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 信号機にかかる応力を吸収することができか
つ信号機の支持力を充分に保つことのできる信号機吊り
下げ装置を提供する。 【構成】 電線を挿通させる貫通孔を設けた筒状本体１
０を、電力供給支持部材に上端が固定される上部筒１１
と信号機を下端に取り付ける下部筒１２から構成し、両
筒１１，１２をボールジョイント部１４で連結する。両
筒１１，１２に弾性部材装着板１５，１６を水平方向に
固着し、４個の防振ゴム１７の上下両端を弾性部材装着
板１５，１６に取り付ける。防振ゴム１７は、上部から
下部方向に向かうにつれて筒状本体１０の中心線に近づ
くように傾斜して配設されている。ボールジョイント部
１４と防振ゴム１７によって信号機に前後左右方向から
加わる応力を緩和でき、かつ信号機を支持することがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路交通の信号機、特に歩行者用信号機を取り付けるのに用いる信 号機吊り下げ装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車や歩行者を交通事故から守り、交通安全を確保する目的で、道路には数 多くの信号機が設置されている。これまで用いられてきた信号機を取り付けるタ イプとしては、標識柱の上部端に信号機を取り付けるスタンド式や側柱に水平に 固定した二本のアームに信号機の上下部分を取り付ける側柱式などが知られてい るが、最近では、特に歩行者用信号機の設置手段として信号機を吊り下げる方式 のものを採用することが頻繁になってきつつある。

【０００３】 この種の信号機吊り下げ装置としては、図７（実公平４−２１１９４号公報） に示されているような、下部に信号機４０が取り付けられかつ上部に雄ネジ部分 ４１ａが設けられている支軸４１をアーム４２に貫通させ、支軸４１上部の雄ネ ジ部分４１ａにロックナット４３を螺合させてこのロックナット４３が緩まない ように工夫されたものが知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のような信号機吊り下げ装置においては、信号機は支軸に取り 付けられて支えられているため、信号機の前後左右にかかる応力はこの支軸の強 度で対処しなくてはならないのであるが、風圧などによる応力が常にこの支軸に かかっていると、年月を経るにつれて支軸が疲労し、信号機を支持する強度が低 下して、信号機が落下するという事態を引き起こす恐れがある。また、歩行者用 の信号機のように信号機の設置高さを比較的低くしたものにおいては、トラック やワゴン型車両などの車高の高い車両が信号機に接触する可能性があり、それに よって信号機を支えている支軸が湾曲したり、折損して信号機が落下したりする 可能性もある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記問題点に対処するために本考案は、上部に設けられた電力供給支持部材へ の固定部と、下部に設けられた信号機の取り付け部と、内部に形成された前記電 力供給支持部材から前記信号機に電力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有 する筒状本体を備えた信号機吊り下げ装置において、前記筒状本体の前記固定部 と前記取り付け部との間に傾動可能部が設けられていることを特徴とする。

【０００６】 また本考案は、上部に設けられた電力供給支持部材への固定部と、下部に設け られた信号機の取り付け部と、内部に形成された前記電力供給支持部材から前記 信号機に電力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本体を備えた信 号機吊り下げ装置において、前記筒状本体が上部筒と下部筒とからなり、前記両 筒がボールジョイントで連結されていることを特徴とする。

【０００７】 更に本考案は、上部に設けられた電力供給支持部材への固定部と、下部に設け られた信号機の取り付け部と、内部に形成された前記電力供給支持部材から前記 信号機に電力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本体を備えた信 号機吊り下げ装置において、前記筒状本体の前記固定部と前記取り付け部との間 に傾動可能部が設けられ、そして前記傾動可能部の周囲全周あるいは同傾動可能 部の周囲の少なくとも３箇所に等間隔に配置されて前記傾動可能部の上側の前記 筒状本体と下側の前記筒状本体とに両端が連結された弾性部材が設けられている ことを特徴とする。

【０００８】 また本考案は、上部に設けられた電力供給支持部材への固定部と、下部に設け られた信号機の取り付け部と、内部に形成された前記電力供給支持部材から前記 信号機に電力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本体を備えた信 号機吊り下げ装置において、前記筒状本体が上部筒と下部筒とからなりこの両筒 がボールジョイントで連結されており、前記ボールジョイントの周囲全周あるい は同ボールジョイントの周囲の少なくとも３箇所に等間隔に配置されて前記ボー ルジョイントの上側の前記筒状本体と下側の前記筒状本体とに両端が連結された 弾性部材が設けられていることを特徴とする。

【０００９】 そして、前記弾性部材は上部から下部方向に向かうにつれて前記筒状本体の中 心線に近づくように傾斜して配設されていることが好ましい。

【００１０】

【考案の作用・効果】

本考案の信号機吊り下げ装置においては、筒状本体に傾動可能部が設けられて いるため、信号機の前後左右から風圧などの応力がかかった場合には信号機がフ レキシブルに傾動することによって筒状本体にかかる応力が吸収できる。そのた め、従来の傾動できないもののように支軸が湾曲したり、折損することがなく、 また応力を何年もの間受けることによる支軸の疲労も防止することができるため 、信号機を支持する強度の低下による信号機の落下という事態を引き起こす可能 性は少ない。

【００１１】 特に、歩行者用の信号機のように信号機の設置高さを比較的低くしたものにお いては、トラックやワゴン型車両などの車高の高い車両が信号機に接触しても、 筒状本体が傾動できるので、信号機の吊り下げ装置の折損等を防止するだけでな く、信号機本体や車両本体への衝撃も緩和できる。

【００１２】 更に弾性部材を、信号機を吊り下げる筒状本体の傾動可能部の周囲全周に配設 するか、あるいは傾動可能部の少なくとも３箇所に等間隔に配設するかした場合 には、信号機が前後左右から受ける応力をこの弾性部材で吸収でき、従って信号 機が衝撃や応力によって過度に傾動することを防止できるだけでなく、傾動や振 動が持続したりするのを防ぐことも可能で、安定した垂下状態に信号機を保つこ とができる。それに加えて、信号機の支持を筒状本体だけでなく弾性部材でも行 うことができるという補強効果が得られ、特に弾性部材を分割して形成すれば材 料が低減できるという効果とともに、一個の弾性部材が破損しても他の残った弾 性部材によって信号機を依然として充分に支持することができるという効果もあ る。

【００１３】 ここで、弾性部材を上部から下部方向に向かうにつれて筒状本体の中心線に近 づくように傾斜して配設したものと弾性部材を上下垂直方向に設けたものとで、 信号機の一方向から風圧などを受けた場合に弾性部材の長さ方向にかかる応力成 分及び弾性部材の屈曲方向にかかる応力成分の大きさを比較すると、弾性部材が 前者のように設けられているものの方が後者のように設けられているもよりも、 弾性部材の長さ方向に加わる応力成分は大きく、一方弾性部材の屈曲方向に加わ る応力成分は小さくなる。従って本考案のように弾性部材を上部から下部方向に 向かうにつれて筒状本体の中心線に近づくように傾斜して配設すると、信号機が 前後左右方向からの圧力がかかった場合の弾性部材の屈曲方向に加わる応力成分 を小さくすることができるため、風速２０ｍほどの風圧程度であれば信号機を振 動することなく安定した状態に保つことが可能である。また、信号機が振動して いるような場合においては速やかに振動を止めることのできるという効果も有し ている。

【００１４】 そして、筒状本体を上部筒と下部筒とに分割して構成し、両筒をボールジョイ ントで連結したものでは筒状本体は剛性材料で形成されているため機械的強度に 優れており、それでいて信号機に加わる応力によって自由に下部筒が傾動できる というフレキシビリテイーも兼ね備えている。

【００１５】

【実施例】

本考案にかかる信号機吊り下げ装置の一実施例及びその作動を、図面を用いて 以下に説明する。図１は本考案の一実施例の信号機吊り下げ装置の正面図、図２ は同装置の上面図、図３は同装置の下面図、更に図４は同装置を垂直方向の中心 線を含む平面（図２のＡ−Ａ線における切断面）で切断した図１から見て斜め方 向の断面図を示している。

【００１６】 この実施例の信号機吊り下げ装置は、筒状本体１０の上部筒１１の上端内側に 形成された雌ねじ部（１１ａ：本考案の固定部に相当する。）で電力供給支持部 材に取り付けられた雄ねじ部（図示しない。）に固定でき、そして信号機（図示 しない。）が、下部筒１２の下端に取り付けられた信号機取り付け板（１３：本 考案の取り付け部に相当する。）に穿孔した３つの穴１３ａに係合させて取り付 けることができるようになっている。筒状本体１０の内部の貫通孔には電線３０ が挿通され、電力供給支持部材から信号機へ電力が供給される。上部筒１１と下 部筒１２とはボールジョイント部（１４：本考案の傾動可能部に相当する。）で 連結されており、信号機は圧力が加わった場合にこのボールジョイント部１４で 信号機が動くことができるように構成されている。

【００１７】 上部筒１１と下部筒１２とにはそれぞれ弾性部材装着板１５，１６が取り付け られており、４個の防振ゴム（１７：本考案の弾性部材に相当する。）が等間隔 で、その上下端に固着したボルトをナット１８，１９を用いることによって締め 付けることによって固定されている。ここでそれぞれの弾性部材装着板１５，１ ６は上部筒１１及び下部筒１２に当接する中心部から外周に向かって平行に下方 向に向かうように角度がつけられており、従ってその平行な弾性部材装着板１５ ，１６に固定される防振ゴム１７は、上部から下部方向に向かうにつれて筒状本 体の中心線に近づくように５度程度傾斜して配設されている。

【００１８】 このように信号機吊り下げ装置を構成したことによって信号機の前後左右から 風圧などの応力がかかった場合には、図５に示すように、ボールジョイント部１ ４で信号機を取り付けた下部筒１２が傾動し、信号機吊り下げ装置にかかる応力 を吸収できる。そのため、従来の傾動できないもののように支軸が湾曲したり、 折損することがなく、また応力を何年もの間受けることによる支軸の疲労も防止 することができるため、信号機を支持する強度の低下による信号機の落下という 事態を引き起こす可能性は少ない。

【００１９】 特に、歩行者用の信号機のように信号機の設置高さを比較的低くしたものにお いては、トラックやワゴン型車両などの車高の高い車両が信号機に接触しても、 筒状本体が傾動できるので、信号機の吊り下げ装置の折損等を防止するだけでな く、信号機本体や車両本体への衝撃も緩和できる。

【００２０】 更に防振ゴム１７をボールジョイント１４の周囲の４箇所に等間隔に配設した ため、信号機が前後左右から受ける応力をこの防振ゴム１７で吸収でき、信号機 が衝撃や応力によって過度に傾動すること、及び傾動や振動が持続することを防 ぐことが可能で、安定した垂下状態に信号機を保つことができる。そして防振ゴ ム１７を上部から下部方向に向かうにつれて筒状本体１０の中心線に近づくよう に５度程度傾斜して配設したため、防振ゴム１７の長さ方向に加わる応力成分が 大きく、一方防振ゴム１７の屈曲方向に加わる応力成分が小さくなり、従って信 号機を、風速２０ｍほどの風圧程度であれば振動することなく安定した状態に保 つことが可能である。また、信号機が振動しているような場合においては速やか に振動を止めることもできる。

【００２１】 上記実施例では、信号機吊り下げ装置の筒状本体１０の傾動可能部はボールジ ョイント１４で形成されているため、筒状本体１０を構成する部材は剛性材料か らなり、機械的強度に優れいる点で好適であるが、筒状本体の一部を強度の高い ゴムやばねなどの可撓性部材から構成して傾動可能部としてもよい。筒状本体の 周囲に設ける弾性部材が充分な信号機支持強度を有している場合には、それほど の強度を有しないゴムやばねなどを傾動可能部に用いることもできる。

【００２２】 また、上記実施例では弾性部材として防振ゴム１７を用いたが、ばねなどの従 来より知られている弾性体を使用することも可能である。例えば、図６に示すよ うな筒状のゴム２０の内部にばね２１を挿入したタイプの弾性部材を用いてもよ い。尚、この図６のものでは上部筒２２及び２３を分割可能な二筒で構成されて いて、信号機が一方方向に押された場合には、弾性部材が圧縮されると同時に傾 倒方向の反対側で両筒２２，２３の当接部分２４が離間できるように構成されて いる。

【００２３】 そして弾性部材の数も４個に限らず、製造の簡略化や使用材料の低減、軽量化 、信号機支持の補強効果などを考慮して適宜増減することができる。弾性部材を 複数に分割せずに傾動可能部の全周を包囲する一個の防振ゴムとしてもよい。但 し、信号機の前後左右の方向からうける圧力に対向できるように少なくとも３個 は設けることが好ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案にかかる一実施例の信号機吊り下げ装
置の正面図である。

【図２】 図１に示した信号機吊り下げ装置の上面図で
ある。

【図３】 図１に示した信号機吊り下げ装置の下面図で
ある。

【図４】 図１に示した信号機吊り下げ装置を垂直方向
の中心線を含む平面（図２のＡ−Ａ線における切断面）
で切断した図１から見て斜め方向の断面図である。

【図５】 図１に示した信号機吊り下げ装置が傾動した
場合における図４と同方向の断面図である。

【図６】 本考案にかかる他の実施例の信号機吊り下げ
装置の垂直方向の中心線を含み弾性部材を切断する平面
で切断した断面図である。

【図７】 （ａ）は、従来の信号機釣り下げ装置を用い
て信号機を吊り下げた状態を示す正面図である。（ｂ）
は、（ａ）の信号機吊り下げ装置の分解斜視図である。

【符号の説明】

１０…筒状本体、１１…上部筒、１２…下部筒、１３…
信号機取り付け板、１４…ボールジョイント、１５，１
６…防振ゴム装着板、１７…防振ゴム、３０…電線。

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上部に設けられた電力供給支持部材への固
   定部と、下部に設けられた信号機の取り付け部と、内部
   に形成された前記電力供給支持部材から前記信号機に電
   力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本
   体を備えた信号機吊り下げ装置において、前記筒状本体
   の前記固定部と前記取り付け部との間に傾動可能部が設
   けられていることを特徴とする信号機吊り下げ装置。
2. 【請求項２】上部に設けられた電力供給支持部材への固
   定部と、下部に設けられた信号機の取り付け部と、内部
   に形成された前記電力供給支持部材から前記信号機に電
   力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本
   体を備えた信号機吊り下げ装置において、前記筒状本体
   が上部筒と下部筒とからなり、前記両筒がボールジョイ
   ントで連結されていることを特徴とする信号機吊り下げ
   装置。
3. 【請求項３】上部に設けられた電力供給支持部材への固
   定部と、下部に設けられた信号機の取り付け部と、内部
   に形成された前記電力供給支持部材から前記信号機に電
   力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本
   体を備えた信号機吊り下げ装置において、前記筒状本体
   の前記固定部と前記取り付け部との間に傾動可能部が設
   けられ、そして前記傾動可能部の周囲全周あるいは同傾
   動可能部の周囲の少なくとも３箇所に等間隔に配置され
   て前記傾動可能部の上側の前記筒状本体と下側の前記筒
   状本体とに両端が連結された弾性部材が設けられている
   ことを特徴とする信号機吊り下げ装置。
4. 【請求項４】上部に設けられた電力供給支持部材への固
   定部と、下部に設けられた信号機の取り付け部と、内部
   に形成された前記電力供給支持部材から前記信号機に電
   力を供給する電線を挿通させる貫通孔とを有する筒状本
   体を備えた信号機吊り下げ装置において、前記筒状本体
   が上部筒と下部筒とからなりこの両筒がボールジョイン
   トで連結されており、前記ボールジョイントの周囲全周
   あるいは同ボールジョイントの周囲の少なくとも３箇所
   に等間隔に配置されて前記ボールジョイントの上側の前
   記筒状本体と下側の前記筒状本体とに連結された弾性部
   材が設けられていることを特徴とする信号機吊り下げ装
   置。
5. 【請求項５】前記弾性部材が、上部から下部方向に向か
   うにつれて前記筒状本体の中心線に近づくように傾斜し
   て配設されていることを特徴とする請求項３または４記
   載の信号機吊り下げ装置。