JPH07228192A

JPH07228192A - コーナーブラケット

Info

Publication number: JPH07228192A
Application number: JP4500494A
Authority: JP
Inventors: Akira Ito; 彰伊藤; Takamasa Suzuki; 孝昌鈴木
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1994-02-18
Filing date: 1994-02-18
Publication date: 1995-08-29

Abstract

(57)【要約】【目的】コーナーブラケット４０のブラケット上縁部
４４は、ドアウインドガラス３４のガラス上辺部３４Ｕ
と意匠性に優れたラインを形成すると共に、その取付の
際に損傷しない。【構成】コーナーブラケット４０は、自動車２０のド
ア下窓枠２２に装着されかつドアミラー２４を取り付け
るものであり、ドアウインドガラス３４を摺動させるた
めのガラス摺動用溝４６を有するミラー取付部４２と、
ミラー取付部４２の上部から延設されたブラケット上縁
部４４とを備えている。ガラス摺動用溝４６内の上部に
は、ストッパ部４８が形成されている。コーナーブラケ
ット４０の取付の際に、ストッパ部４８のストッパ基準
面４８ａをガラス前辺部３４Ｆに当接すると、ブラケッ
ト上縁部４４は、突き上げられることなく、上昇位置に
あるドアウインドガラス３４のガラス上辺部３４Ｕとラ
イン状に位置決めされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のフロントドア
にドアミラーを取り付けるためのコーナーブラケットに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、図８に示すように、この種の
ドアミラー１１０は、フロントドア１１２に固定したコ
ーナーブラケット１４０に取り付けられている。コーナ
ーブラケット１４０は、ドア閉じ状態のドアベルトライ
ンとフロントドアピラーとの間の狭角部を塞ぐ外形であ
り、ほぼ直角三角形である。図９に示すように、コーナ
ーブラケット１４０は、上記狭角部を塞ぐ外形のミラー
取付部１４２と、ミラー取付部１４２の上部に延設され
たブラケット上縁部１４４と、ドア下窓枠１３２に固定
される取付脚部１５２ａを有するインサート部材１５２
と、を備えている。

【０００３】上記ミラー取付部１４２には、ドアウイン
ドガラス１３４のガラス前辺部１３４Ｆに対してシール
性を確保して摺動させるガラス摺動用溝１４６が形成さ
れている。上記ガラス摺動用溝１４６は、ドアウインド
ガラス１３４のガラス前辺部１３４Ｆとの円滑な摺動性
を確保するために、その底部でドアウインドガラス１３
４に対して間隙を保っている。また、ブラケット上縁部
１４４は、薄肉弾性形状に形成することにより、ドアウ
インドガラス１３４のガラス上辺部１３４Ｕとのライン
を一致させて意匠性を高めると共に、ドアウインドガラ
ス１３４との継ぎ目の部分で段差が生じるのを防止して
ドア窓枠側のウエザストリップ（図示省略）に対しても
シール性を高めている。また、薄肉状のブラケット上縁
部１４４は、ドアウインドガラス１３４に対して押圧状
態で接するから、ドアウインドガラス１３４に対してシ
ール性を高める作用もある。

【０００４】上記コーナーブラケット１４０を取り付け
るには、以下の組付工程による。まず、フロントドア１
１２にドアウインドガラス１３４を取り付ける。次に、
コーナーブラケット１４０のガラス摺動用溝１４６をド
アウインドガラス１３４のガラス前辺部１３４Ｆに突入
させると共に、ブラケット上縁部１４４をガラス上辺部
１３４Ｕに押圧した状態に位置決めし、その状態でコー
ナーブラケット１４０の取付脚部１５２ａをボルト（図
示省略）でフロントドア１１２に螺着する。

【０００５】こうした作業によりコーナーブラケット１
４０は、組み付けられるが、このとき、コーナーブラケ
ット１４０のブラケット上縁部１４４は、ドアウインド
ガラス１３４に押さえ付けてドアウインドガラス１３４
に対するシール性を確保している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、こうしたコー
ナーブラケット１４０の構成及びその組み付け作業で
は、図１０に示すように、ドアウインドガラス１３４の
組付寸法や、コーナーブラケット１４０の組付寸法の誤
差が大きくなったときに、ブラケット上縁部１４４の突
き上げ量が大きくなる。このため、コーナーブラケット
１４０のブラケット上縁部１４４の根元部分に大きな力
が加わって、この部位にて損傷する場合があった。

【０００７】本発明は、上記従来の技術の問題点を解決
することを課題とし、ドアウインドガラスのガラス上辺
部とのラインを一致させて高いシール性を確保すること
ができると共に、その取付の際に、ドアウインドガラス
に突き上げられて損傷しないコーナーブラケットを提供
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
になされた発明は、自動車のドア下窓枠に装着され、か
つドアミラーを取り付けるためのコーナーブラケットに
おいて、フロントドアの閉じ状態にてドアベルトライン
とその上方に位置するフロントドアピラーとの狭角部を
塞ぐ外形を有するほぼ直角三角形でありかつドアミラー
を取り付けるミラー取付部と、該ミラー取付部の上部に
設けられ、ドアウインドガラスの上昇位置におけるガラ
ス上辺部と共にフロントドアピラーに沿ったほぼ直線の
一部を形成するブラケット上縁部と、上記ミラー取付部
に形成され、ドアウインドガラスのガラス前辺部を摺動
させるためのガラス摺動用溝と、上記ガラス摺動用溝の
上部に設けられ、上記ドアウインドガラスのガラス前辺
部と接触するストッパ基準面を有するストッパ部とを備
え上記ストッパ基準面は、上記ブラケット上縁部を、上
昇位置にあるドアウインドガラスのガラス上辺部に対し
て、上記直線の一部となるように位置決めするように形
成したことを特徴とする。

【０００９】

【作用】本発明に係るコーナーブラケットの取付の際
に、フロントドアにドアウインドガラスを組み付けた状
態にて、ドアウインドガラスのガラス前辺部に、ストッ
パ部のストッパ基準面を当接させると、コーナーブラケ
ットがドアウインドガラスに対して位置決めされ、この
状態でドア下窓枠に取り付けられる。このとき、コーナ
ーブラケットのブラケット上縁部は、ドアウインドガラ
スのガラス上辺部と連続的なラインとなるから、ブラケ
ット上縁部とドアウインドガラスのガラス上辺部に段差
が生じないで、高いシール性を確保することができる。

【００１０】また、コーナーブラケットの取付の際に、
ストッパ基準面をドアウインドガラスのガラス前辺部に
当接すると、ブラケット上縁部は、ドアウインドガラス
によって突き上げられない状態で位置決めされ、よっ
て、ブラケット上縁部自体が損傷することもない。

【００１１】さらに、ストッパ基準面は、ガラス摺動用
溝の一部にだけ形成されているから、ドアウインドガラ
スのガラス前辺部に接触する面積も小さく、ドアウイン
ドガラスとの摺動性を損なうこともない。

【００１２】

【実施例】以上説明した本発明の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本発明の好適な実施例について説
明する。

【００１３】図１はサッシュレスドアを備えたいわゆる
ハードトップタイプの自動車２０の前半部を示し、図２
はドアミラーの周辺を示す。自動車２０のフロントドア
２６には、ドアミラー２４がコーナーブラケット４０に
取り付けられている。コーナーブラケット４０は、ドア
閉じ状態におけるドアベルトライン２８とフロントドア
ピラー３２との間の狭角部３３を塞ぐほぼ直角三角形で
ある。図３に示すように、コーナーブラケット４０は、
ミラー取付部４２と、ミラー取付部４２の上部から延設
されたブラケット上縁部４４と、ミラー取付部４２にイ
ンサートされかつその下部に取付脚部５２ａを有するイ
ンサート部材５２とを備えている。

【００１４】また、ミラー取付部４２は、図４ないし図
６に示すように、断面ほぼＵ字形でドアウインドガラス
３４を摺動させるためのガラス摺動用溝４６を有してい
る。ガラス摺動用溝４６の開口部の両側には、一対の条
リップ部５４が形成されており、条リップ部５４がドア
ウインドガラス３４の両端面にそれぞれ接してシールす
る。また、上記ガラス摺動用溝４６の上部には、ストッ
パ部４８が段状に突設されており、このストッパ部４８
にストッパ基準面４８ａが設けられている。ストッパ基
準面４８ａは、ドアウインドガラス３４が上昇位置にあ
ってガラス前辺部３４Ｆと当接した状態にて、ドアウイ
ンドガラス３４のガラス上辺部３４Ｕとブラケット上縁
部４４とがほぼ直線状に一致するようにドアウインドガ
ラス３４との位置関係を規定している。なお、ガラス摺
動用溝４６のストッパ基準面４８ａのない部位は、ドア
ウインドガラス３４と接触しないように間隔を保ってい
る（図５参照）。

【００１５】また、上記インサート部材５２の取付脚部
５２ａは、ミラー取付部４２の下部から突出して、フロ
ントドア２６のドア下窓枠２２にボルト（図示省略）を
介して固定される金具となっている。

【００１６】上記構成のコーナーブラケット４０では、
ドアウインドガラス３４が昇降すると、ガラス摺動用溝
４６内を条リップ部５４で僅かに挟持された状態にてド
アウインドガラス３４が摺動する。このとき、ドアウイ
ンドガラス３４は、ストッパ基準面４８ａだけで接し、
他のガラス摺動用溝４６の底部と接触しないで摩擦力の
小さい円滑な昇降動作を行なう。

【００１７】上記コーナーブラケット４０を製造するに
は、インサート部材５２をＵ字形に形成し、該インサー
ト部材５２を図示しない金型のキャビティにセットし、
ゴム又は樹脂等でトランスファ成形法や射出成形法を適
用して行なう。なお、樹脂材料として、ＰＶＣ、ＰＶＣ
／ＮＢＲポリブレンド等の高分子樹脂材料やゴム材料と
して、ＥＰＤＭ等を用いることができる。

【００１８】次に、フロントドア２６にコーナーブラケ
ット４０を取付ける作業について説明する。フロントド
ア２６にドアウインドガラス３４を組み付けた状態にて
（図７）、コーナーブラケット４０を取り付ける。すな
わち、コーナーブラケット４０のガラス摺動用溝４６を
ドアウインドガラス３４のガラス前辺部３４Ｆに突入す
ると共に、ストッパ基準面４８ａをガラス前辺部３４Ｆ
に当接させて位置決めする。この状態にて、取付脚部５
２ａをネジでドア下窓枠２２に螺着する。これにより、
図６に示すように、コーナーブラケット４０は、フロン
トドア２６に取り付けられる。

【００１９】このとき、ストッパ部４８のストッパ基準
面４８ａをドアウインドガラス３４のガラス前辺部３４
Ｆに当接させて位置決めすると、コーナーブラケット４
０のブラケット上縁部４４とドアウインドガラス３４の
ガラス上辺部３４Ｕとの連結が滑らかなラインとなるよ
うに取り付けられる。これにより、ブラケット上縁部４
４とドアウインドガラス３４の継ぎ目に段差が生じるこ
とがなく、フロントドアピラー３２及びドアウインドガ
ラス３４との間で高いシール性を確保することができ
る。

【００２０】また、ストッパ部４８は、ブラケット上縁
部４４をガードする補強部として作用し、ブラケット上
縁部４４は、ドアウインドガラス３４に当接しないか
ら、組み付け寸法の多少のばらつきがあっても突き上げ
られない。よって、ブラケット上縁部４４を突き上げる
ような力が加わらず、損傷することもない。

【００２１】さらにストッパ基準面４８ａは、コーナー
ブラケット４０の上部の短い部位にだけ形成されている
ので、ストッパ基準面４８ａがドアウインドガラス３４
に接する面積が小さく、ドアウインドガラス３４との摺
動性を損なうこともない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るコー
ナーブラケットによれば、フロントドアにドアウインド
ガラスを組み付けた状態にて、ドアウインドガラスのガ
ラス前辺部に、ストッパ部のストッパ基準面を当接させ
ると、コーナーブラケットがドアウインドガラスに対し
て位置決めされ、この状態でドア下窓枠に取り付けられ
る。このとき、コーナーブラケットのブラケット上縁部
は、ドアウインドガラスのガラス上辺部と連続的なライ
ンとなるから、ブラケット上縁部とドアウインドガラス
のガラス上辺部に段差が生じないで、高いシール性を確
保することができる。

【００２３】また、コーナーブラケットの取付の際に、
ストッパ基準面をドアウインドガラスのガラス前辺部に
当接すると、ブラケット上縁部は、ドアウインドガラス
によって突き上げられない状態で位置決めされ、よっ
て、ブラケット上縁部自体が損傷することもない。

【００２４】さらに、ストッパ基準面は、ガラス摺動用
溝の一部にだけ形成されているから、ドアウインドガラ
スのガラス前辺部に接触する面積も小さく、ドアウイン
ドガラスとの摺動性を損なうこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車のドア周辺を示す外観図。

【図２】本発明の一実施例に係るコーナーブラケット及
びその周辺を示す斜視図。

【図３】同実施例のコーナーブラケットを示す正面図。

【図４】図３のＡ−Ａ線に沿った断面図。

【図５】図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図。

【図６】同実施例のコーナーブラケットを説明する説明
図。

【図７】同実施例のコーナーブラケットの取付作業を説
明する説明図。

【図８】従来のコーナーブラケット及びその周辺を示す
斜視図。

【図９】従来のコーナーブラケットを示す正面図。

【図１０】従来のコーナーブラケットの問題点を説明す
る説明図。

【符号の説明】

２０…自動車２２…ドア下窓枠２４…ドアミラー２６…フロントドア２８…ドアベルトライン３２…フロントドアピラー３３…狭角部３４…ドアウインドガラス３４Ｆ…ガラス前辺部３４Ｕ…ガラス上辺部４０…コーナーブラケット４２…ミラー取付部４４…ブラケット上縁部４６…ガラス摺動用溝４８…ストッパ部４８ａ…ストッパ基準面５２…インサート部材５２ａ…取付脚部５４…条リップ部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車のドア下窓枠に装着され、かつド
アミラーを取り付けるためのコーナーブラケットにおい
て、フロントドアの閉じ状態にてドアベルトラインとその上
方に位置するフロントドアピラーとの狭角部を塞ぐ外形
を有するほぼ直角三角形でありかつドアミラーを取り付
けるミラー取付部と、該ミラー取付部の上部に設けられ、ドアウインドガラス
の上昇位置におけるガラス上辺部と共にフロントドアピ
ラーに沿ったほぼ直線の一部を形成するブラケット上縁
部と、上記ミラー取付部に形成され、ドアウインドガラスのガ
ラス前辺部を摺動させるためのガラス摺動用溝と、上記ガラス摺動用溝の上部に設けられ、上記ドアウイン
ドガラスのガラス前辺部と接触するストッパ基準面を有
するストッパ部とを備え上記ストッパ基準面は、上記ブ
ラケット上縁部を、上昇位置にあるドアウインドガラス
のガラス上辺部に対して、上記直線の一部となるように
位置決めするように形成したことを特徴とするコーナー
ブラケット。