JPH07224783A - ライナリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高温の取扱液であっても高圧側から低圧側へ
漏れることなく、かつ、固定側のハウジングに対して回
転することがないライナリングを提供する。 【構成】 羽根車と摺動して高圧側から低圧側への流体
の漏れを抑えるライナリング４５において、外周部をゴ
ム等の弾性体で構成し、外周部の高圧側の端部に流体の
圧力により変形可能な略三角形状の断面を有するツバ４
８を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はライナリングに係り、特
に羽根車と摺動して高圧側から低圧側への流体の漏れを
抑えるライナリングに関する。

【０００２】

【従来の技術】固定側のハウジングと羽根車との間に
は、羽根車で昇圧された流体が低圧側へ漏れることを防
止するためにライナリングが設置されている。このライ
ナリングの一種として、従来から芯金の回りにゴムをモ
ールドして成形されるポンプ羽根車用のライナリングが
知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これらのライナリング
は、しばしば、その外周部において不具合を生ずる。一
般にゴムは高温になる程その硬度が下がる。従って、特
に、高温液で用いられる場合に上記不具合は発生し易く
なる。以下にその問題点を列挙する。 （１）ライナリングの外周部は、ある締め代を持った状
態でハウジングに圧入され、その径方向の面圧によっ
て、高圧側から低圧側への流体の漏れを防止している。
取扱液の温度が上昇すると、ゴムは硬度が下がるため、
変形し易くなる。この結果、上記面圧は低下するため流
体の漏れが生じる。 （２）また面圧が低下することによって、ライナリング
がハウジングに対して回転してしまう。この場合、ライ
ナリングの外周部が削られてしまい、更に面圧が低下
し、流体の漏れが増大する。

【０００４】本発明は、上述の事情に鑑みなされたもの
で、高温の取扱液であっても高圧側から低圧側へ漏れる
ことなく、かつ、固定側のハウジングに対して回転する
ことがないライナリングを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明のライナリングは、羽根車と摺動して高圧
側から低圧側への流体の漏れを抑えるライナリングにお
いて、外周部をゴム等の弾性体で構成し、該外周部の高
圧側の端部に流体の圧力により変形可能な略三角形状の
断面を有するツバを設けたことを特徴とするものであ
る。

【０００６】

【作用】前述した構成からなる本発明によれば、ライナ
リング外周部の高圧側の端部に略三角形状の断面を有す
るツバを設けたため、このツバが流体の圧力により変形
して固定側のハウジングに密着するので、高温の取扱液
であっても低圧側への漏れを防止できる。また、前記ツ
バは組立作業中のライナリングの脱落をも防止する。ま
た、本発明によれば、ライナリングに廻り止め用の突起
又は溝を設けたため、ライナリングのハウジングに対す
る回転を防止でき、回転によるライナリング外周部の損
傷を防止できる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明に係るライナリングの一実施例
を図面を参照して説明する。図１は、本発明に係るライ
ナリングを備えた全周流型ポンプを示す断面図である。
全周流型ポンプは、ポンプケーシング１と、このポンプ
ケーシング１内に収容されたキャンドモータ６と、この
キャンドモータ６の主軸７に固定された羽根車８，９と
から構成されている。ポンプケーシング１はポンプケー
シング外筒２と、このポンプケーシング外筒２の両端に
フランジ５１，５２によってそれぞれ接続された吸込ケ
ーシング３と、吐出ケーシング４とからなっている。ポ
ンプケーシング外筒２、吸込ケーシング３および吐出ケ
ーシング４はステンレススチール等からなる板金によっ
て形成されている。

【０００８】前記第１段目羽根車８は戻り羽根１０ａを
有した第１内ケーシング１０に収容され、第２段目羽根
車９は案内装置１１ａを有した第２内ケーシング１１に
収容されている。また第１内ケーシング１０と吸込ケー
シング３との間には弾性シール１２が介装されている。
第１、第２内ケーシング１０，１１の内端にはライナー
リング４５が設けられている。

【０００９】図２は、図１のＡ部詳細を示す断面図であ
る。図２に示されるように、ライナリング４５は金属等
からなる芯金４６にゴムモールド４７を形成したものか
らなっている。そして、ライナリング４５の外周部に
は、高圧側に略三角形状の断面を有するツバ４８が形成
されている。一方、第２内ケーシング１１の内周端には
前記ツバ４８を収容するように面取り部１１ｂが形成さ
れている。

【００１０】図３は、図２の III−III 線断面図であ
る。図３に示すように、ライナリング４５の外周部に
は、低圧側に突起４９が形成されている。そして、第２
内ケーシング１１には、突起４９に係合する溝１１ｃが
形成されている。第１内ケーシング１０の内端に設置さ
れたライナリング４５も図２及び図３に示す構造と全く
同様であるため、その説明を省略する。

【００１１】一方、キャンドモータ６は、図１に示され
るように固定子１３と、この固定子１３の外周部に嵌着
されるモータフレーム外胴１４と、モータフレーム外胴
１４の両開放端に溶接固定されるモータフレーム側板１
５，１６と、固定子１３の内周部に嵌着され上記モータ
フレーム側板１５，１６に溶接固定されるキャン１７と
を備えている。また固定子１３内に回転可能に収容され
ている回転子１８は主軸７に焼き嵌め固定されている。
モータフレーム外胴１４には、ケーブルハウジング２０
が溶接によって固定されており、モータフレーム外胴１
４内のコイルからリード線を外部に引出すとともにこの
ケーブルハウジング２０内で電源ケーブルと接続するよ
うになっている。

【００１２】ケーブルハウジング２０は、開放端２０ａ
と底部２０ｂとを有するカップ形状をなし、開放端２０
ａをモータフレーム外胴１４に密封溶接し、底部２０ｂ
にリード線通過用の穴２０ｃが形成されている。

【００１３】前記外筒２には穴２ａが形成されており、
この穴２ａに前記ケーブルハウジング２０が挿入され、
外筒２とケーブルハウジング２０とは密封溶接されてい
る。またケーブルハウジング２０の底部２０ｂに形成さ
れたリード線通過用の穴２０ｃにはケーブル５３を保持
するためのケーブルコネクタ４１が挿入され、更にケー
ブルコネクタ４１とケーブルハウジング２０とは溶接に
より固定されている。

【００１４】次に反スラスト荷重側の軸受周辺部につい
て説明する。軸受ブラケット２１には、ラジアル軸受２
２と、固定側スラスト軸受２３が設けられている。ラジ
アル軸受２２の端面は、固定側スラスト摺動部材として
の機能も付与されている。ラジアル軸受２２と固定側ス
ラスト軸受２３を挟んで両側には、回転側スラスト摺動
部材である回転側スラスト軸受２４とスラストカラー２
５が設けられている。回転側スラスト軸受２４は、スラ
ストディスク２６に固定され、このスラストディスク２
６は砂よけ２７を介して主軸１７の端部に設けられたネ
ジ及びナット２８によって固定されている。

【００１５】前記軸受ブラケット２１はモータフレーム
側板１６に設けられたインローに弾性材からなるＯリン
グ２９を介して挿入されている。また軸受ブラケット２
１は弾性材からなるガスケット３０を介してモータフレ
ーム側板１６に当接している。なお、図中３１はラジア
ル軸受２２と摺動部を形成するスリーブである。

【００１６】次に、スラスト荷重側の軸受周辺部につい
て説明する。軸受ブラケット３２には、ラジアル軸受３
３が設けられている。図中３４はラジアル軸受３２と摺
動部を形成するスリーブであり、スリーブ３４は座金３
５に当接し、この座金３５は羽根車９、スリーブ４２及
び羽根車８を介して主軸７の端部に設けられたネジおよ
びナット３６によって固定されている。軸受ブラケット
３２は、モータフレーム側板１５に設けられたインロー
に弾性材からなるＯリング３７を介して挿入されてい
る。そして、軸受ブラケット３２はモータフレーム側板
１５に当接している。

【００１７】次に、前述のように構成された全周流型ポ
ンプ及びライナリングの作用を説明する。吸込ケーシン
グ３の吸込口より吸込まれた流体は、第１段目羽根車８
により吸い込まれて昇圧され、昇圧された流体は戻り羽
根車１０ａによって案内されて第２段目羽根車９により
吸い込まれてさらに昇圧される。第２段目羽根車９より
吐出された流体は案内羽根１１ａにより遠心方向から軸
方向にその流れ方向を変更した後に環状流路４０に流入
する。そして、流体は環状流路４０から吐出ケーシング
４に流入して吐出ケーシング４の吐出口から吐出され
る。

【００１８】しかして、第１段目羽根車８と第１内ケー
シング１０との間及び第２段目羽根車９と第２内ケーシ
ング１１との間には、羽根車で昇圧された流体が低圧側
へ漏れることを防止するためのライナリング４５が設け
られている。これらライナリング４５は高圧側に三角形
状の断面を有するツバ４８を有しているため、このツバ
４８が流体の圧力によって変形してケーシングに密着
し、羽根車から吐出された流体の低圧側への漏れを防止
できる。

【００１９】また、ライナリング４５はケーシングの溝
１１ｃに係合する廻り止め用の突起４９を具備している
ため、ライナリング４５のケーシングに対する回転を防
止できる。なお、ライナリング４５に溝を設け、ケーシ
ングにこの溝に係合する突起を設けても良い。

【００２０】図４は、図１に示す全周流型ポンプの組立
工程を示す説明図であり、吐出ケーシング４及び外筒２
内にキャンドモータ６を挿入した後、第２段目羽根車９
及び第２内ケーシング１１を組付けた状態を示してい
る。この状態のときに、ライナリング４５はツバ４８を
有しているため、組立作業中のライナリング４５の脱落
を防止することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ライナリング外周部の高圧側の端部に略三角形状の断面
を有するツバを設けたため、このツバが流体の圧力によ
り変形して固定側のハウジングに密着するので、高温の
取扱液であっても低圧側への漏れを防止できる。また、
前記ツバは組立作業中のライナリングの脱落をも防止す
る。また、本発明によれば、ライナリングに廻り止め用
の突起又は溝を設けたため、ライナリングのハウジング
に対する回転を防止でき、回転によるライナリング外周
部の損傷を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るライナリングを具備した全周流型
ポンプを示す断面図である。

【図２】図１のＡ部詳細を示す断面図である。

【図３】図２の III−III 線断面図である。

【図４】図１に示す全周流型ポンプの組立工程を示す断
面図である。

【符号の説明】

１ ポンプケーシング ２ 外筒 ３ 吸込ケーシング ４ 吐出ケーシング ６ キャンドモータ ７ 主軸 ８，９ 羽根車 １３ 固定子 １４ モータフレーム外胴 １５，１６ モータフレーム側板 １７ キャン １８ 回転子 ２０ ケーブルハウジング ２１，３２ 軸受ブラケット ２２，３３ ラジアル軸受 ２３ 固定側スラスト軸受 ２４ 回転側スラスト軸受 ４５ ライナリング ４６ 芯金 ４７ ゴムモールド ４８ ツバ ４９ 突起

フロントページの続き (72)発明者 宮崎 義晶 神奈川県藤沢市本藤沢４丁目２番１号 株 式会社荏原総合研究所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 羽根車と摺動して高圧側から低圧側への
   流体の漏れを抑えるライナリングにおいて、外周部をゴ
   ム等の弾性体で構成し、該外周部の高圧側の端部に流体
   の圧力により変形可能な略三角形状の断面を有するツバ
   を設けたことを特徴とするポンプ羽根車用のライナリン
   グ。
2. 【請求項２】 前記ライナリングは外周部に廻り止め用
   の突起又は溝を有することを特徴とする請求項１記載の
   ライナリング。