JPH0722135U

JPH0722135U - 過負荷スリップ装置

Info

Publication number: JPH0722135U
Application number: JP5217093U
Authority: JP
Inventors: 俊明高木; 喜彦渡辺; 哲史山田
Original assignee: 日立工機株式会社
Priority date: 1993-09-27
Filing date: 1993-09-27
Publication date: 1995-04-21

Abstract

(57)【要約】【目的】本考案は過負荷スリップ装置に関するもので
あり、摺動面の潤滑切れによる摺動部の寿命低下、スプ
リングの破損及び係合部の摩耗を防止することで、過負
荷スリップ装置の寿命向上を図ると共に安価な過負荷ス
リップ装置を提供することである。【構成】動力を伝達するピニオン８に圧入締結する内
側回転部材２と該内側回転部材２に嵌合する外側回転部
材１の間に、回転軸に垂直な方向に円筒ころ１１と、該
円筒ころ１１を外側回転部材１の内周に押圧するスプリ
ング７を設け外側回転部材１と内側回転部材２の軸方向
の動き止めを側板３、４、５更に軸止めワッシャ６で係
止している。ピニオン８に一定以上のトルクがかかった
場合、円筒ころ１１がスプリング７を圧縮し外側回転部
材１の内側の凸部の斜面１ｂを乗り越え作動する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は携帯用電気ハンマドリル等のように、減速ギヤをもつ電動工具の工具軸トルクを制限するための過負荷スリップ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の過負荷スリップ装置は、特公昭４８−４１４８４号に示すように内側回転部材外周面と外側回転部材内周面の摺動面に常に潤滑剤を供給するための潤滑剤溜めがないため摺動面が潤滑切れを起こしやすい、また過負荷時に係止部材が凸部を乗り上げる部分が点接触のため摩耗量が大きい、更に上記係止部材を外側回転部材内周に押圧するスプリングは半径方向の長さしかなく、荷重を高くするためにはせん断応力が大きくなっていた。そのうえ部品製作の場合塑性加工が不適当で全んど旋削加工による部品製作が必要な構造であり、高価となる等過負荷スリップ装置の寿命、信頼性に劣り価格高になる欠点を有していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は、従来の過負荷スリップ装置の欠点をなくし、過負荷スリップ装置の寿命を延ばし信頼性を高くする。更に、安価な構造とすることである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的は、内側回転部材外周面と外側回転部材内周面の摺動面を常に潤滑するための、潤滑剤溜めを内側回転部材内の開口部を利用することにより達成される。また、過負荷時に凸部を乗り上げる係止部材に円筒ころを使用することにより線接触にして、摩耗量を小さくし、上記係止部材を外側回転部材内周面に押圧するスプリングの収納スペースを大きくし、スプリングの応力を小さくする。前記開口部が内側回転部材の軸方向及び軸直交方向に設けることにより塑性加工が出来る形状となり、安価な部品にすることが可能となる。外側回転部材と内側回転部材の係合状態を保持する為に両側に側板を配設することにより、これらを達成することができる。

【０００５】

【作用】

上記のように、構成された過負荷スリップ装置でピニオンに過負荷が作用すると係止部材が凸部斜面を乗り越え空転する。この時、内側回転部材内の開口部に充填した潤滑剤が、摺動面に供給される。また、両回転部材の上下に側板があり、潤滑剤の飛散を防止するように、作用する。通常の運転時は、遠心力が潤滑剤に加わっても飛散しないように配慮している。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を図１乃至図３の一実施例に基づいて説明すると、図１において、８はピニオンで曲がり歯傘歯車が付いている。９、１０は玉軸受でありピニオン８に圧入されピニオン８を回転可能に支持する。２は内側回転部材で、内径はピニオン８に圧入締結されている。また、回転軸と直交する平面上に伸びる開口部Ａ２ａ、開口部Ｂ２ｂを多数個配設している。上記開口部Ａ２ａには、円筒ころ１１と該円筒ころ１１を外側回転部材１の内側の凹部に押圧するスプリング７が遊嵌される。外側回転部材１と内側回転部材２の軸方向の動き止めを側板３、４、５更に軸止めワッシャ６で係止している。

【０００７】以上のような構成において、スプリング７は円筒ころ１１を介して外側回転軸部材１の内側の凹部に押し付けているが、ピニオン８に一定以上のトルクがかかった場合、円筒ころ１１がスプリング７を圧縮し外側回転部材１の凸部の斜面１ｂを乗り越え空転する。

【０００８】

【考案の効果】

本考案によれば、内側回転部材外周面と外側回転部材内周面の摺動面が常に潤滑される構造のため摺動面の焼付がなくなり、外側回転部材内周面の凸部の摩耗低減、スプリングの寿命向上などスリップ装置を含む回転機構部の寿命向上が得られる。更に両回転部材は、塑性加工で成形し加工することができ、側板は板金プレス加工が可能となるため量産性が向上し安価に製作できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案よりなるスリップ装置の縦断側面図で
ある。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１は外側回転部材、１ａはギヤ歯、１ｂは斜面、２は内
側回転部材、２ａは開口部Ａ、２ｂは開口部Ｂ、３は側
板Ａ、４は側板Ｂ、５は側板Ｃ、１１は円筒ころ、１２
は内側回転部材２と外側回転部材１の嵌合部（摺動面）
である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｂ２５Ｆ 5/00 Ｇ 7528−3Ｃ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】所定の最大値以下のトルクを伝達するた
めに、動力を伝達するピニオンと、該ピニオンに回転不
能に嵌合しほぼ円板状の外周面を有する内側回転部材
と、該外周面を囲む内周面を有し該内側回転部材と同一
軸線とした環状の外側回転部材と、前記内側回転部材の
面に開口させ前記内側回転部材の回転軸に垂直な方向に
設けた複数のポケットと、該ポケット内にそれぞれ設け
た係上部材と、前記ポケット内に設け前記係止部材を前
記外側回転部材に押圧するスプリングと、前記外側回転
部材内周に、前記係止部材を離脱可能に係合させ、前記
係止部材との間にトルクを伝達する複数の凹部又は凸部
を有する過負荷スリップ装置において、前記ポケットを
前記内側回転部材の一端面に開口させ、前記両回転部材
の両端面にそれぞれ側板を配設し、該側板で前記両回転
部材を挾持することを特徴とする過負荷スリップ装置。
【請求項２】前記内側回転部材と前記外側回転部材の
嵌合部及び係止部材の係合部に、常に潤滑剤を供給する
ための潤滑剤溜めを内側回転部材内の係止部材とスプリ
ング配設用開口部の他に開口部を設けたことを特徴とす
る請求項１記載のの過負荷スリップ装置。
【請求項３】前記スプリングのせん断応力を小さくす
るために、回転軸に直交し半径方向に伸びる平面内で、
ある角度をもつ方向に収納することを特徴とする請求項
１乃至請求項２記載の過負荷スリップ装置。
【請求項４】前記外側回転部材内周面に係合する方向
に配設された前記係止部材を円筒ころとすることを特徴
とする請求項１乃至請求項３記載の過負荷スリップ装
置。
【請求項５】前記内側回転部材に設けた開口部は、回
転軸方向及び回転軸直交方向に開口していることを特徴
とする請求項１乃至請求項４記載の過負荷スリップ装
置。