JPH0722051U - 内燃機関のシリンダースリーブ - Google Patents
内燃機関のシリンダースリーブInfo
- Publication number
- JPH0722051U JPH0722051U JP008644U JP864494U JPH0722051U JP H0722051 U JPH0722051 U JP H0722051U JP 008644 U JP008644 U JP 008644U JP 864494 U JP864494 U JP 864494U JP H0722051 U JPH0722051 U JP H0722051U
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- Japan
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- cylinder sleeve
- cylinder
- plating layer
- plating
- internal combustion
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electroplating Methods And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダースリーブ内周上端に僅かに内径を
大きくした拡径部を形成して、メッキ層を施さない部分
を設け、上面の切削加工上の不都合を排除できて、生産
性を高めることができる。 【構成】 内周面にメッキ層6を施したシリンダースリ
ーブ1をシリンダーブロック3に挿入固定するものであ
って、シリンダースリーブ1の内周上端に僅かに内径を
大きくした拡径部5を設けた。
大きくした拡径部を形成して、メッキ層を施さない部分
を設け、上面の切削加工上の不都合を排除できて、生産
性を高めることができる。 【構成】 内周面にメッキ層6を施したシリンダースリ
ーブ1をシリンダーブロック3に挿入固定するものであ
って、シリンダースリーブ1の内周上端に僅かに内径を
大きくした拡径部5を設けた。
Description
【0001】
この考案は、内周に耐摩耗性のメッキを施す内燃機関のシリンダースリーブの 改良に関する。
【0002】
内燃機関のシリンダーでは、軽合金などで鋳造したシリンダーブロックのシリ ンダー内周に耐摩耗性のメッキを施して使用することがある。しかし、この場合 、単気筒の場合は、直接シリンダーブロックにメッキを施しても、メッキ設備が 簡単にできるが、多気筒のシリンダーブロックの場合は、メッキ設備が大がかり になり、費用がかかると共に、作業能率も悪くて、大巾にコストアップする。
【0003】 このため、多気筒のシリンダーブロックの場合は、図3に示すように、上端外 周に鍔Aを設けたシリンダースリーブBの内周に、耐摩耗性のメッキ層Cを施し たものを設け、このシリンダースリーブBをシリンダーブロックDの孔Eに挿入 固定し、メッキはシリンダースリーブBが単体のうちに施してメッキ設備が小さ く作業性もよいように工夫している。そして、シリンダーブロックDにシリンダ ースリーブBを挿入固定した場合に、図に二点鎖線で示すように、シリンダーブ ロックDの上面とシリンダースリーブBの上面に不揃いができるので、僅かに切 削代を設けておいて、切削加工を施して上面を均一にする。この上面には、ガス ケットを挟んでシリンダーヘッドを締着し、ガスケットでシールする必要がある ので、シール性を保つ面精度が求められる。
【0004】 ところで、上面を切削加工によって平面に仕上げるときに、バイトがメッキ層 Cにもかかり、メッキ層Cの上端に細かい剥離ができたり、加工面の面精度不良 ができることがあり、特に剥離ができると、使用中に拡がって、著しく耐久性が 低下する不都合がある。又、メッキ層Cは硬く、切削バイトの寿命を低下させる 問題がある。メッキシリンダースリーブ又はメッキシリンダーには、実公昭56 −1010号公報、実公昭55−23442号公報、特開昭49−127016 号公報などが知られている。
【0005】
この考案は、シリンダースリーブ内周上端に僅かに内径を大きくした拡径部を 形成して、メッキ層を施さない部分を設け、上面の切削加工上の不都合を排除で きて、生産性を高めることができる内燃機関のシリンダースリーブを得ることを 課題とする。
【0006】
本考案は、内周面にメッキ層を施したシリンダースリーブをシリンダーブロッ クに挿入固定するものに於て、シリンダースリーブの内周上端に僅かに内径を大 きくした拡径部を設けたことを特徴とする内燃機関のシリンダースリーブ、の構 成により、前記課題を解決するものである。
【0007】
本考案によれば、シリンダースリーブの内周上端に僅かに内径を大きくした拡 径部を設けたので拡径部にメッキ層が付着し難い。
【0008】
以下、本考案の実施例を図面に参照して説明する。 図1および図2に示すようにシリンダースリーブ1は、上端外周に鍔2が設け てあって、シリンダーブロック3の孔4との軸方向の位置決めにしてある。シリ ンダースリーブ1の内面上端には、僅かに内径を大きくしかつ内周面の縦断面が 直線形状の拡径部5を設ける。拡径部5は、内径で1mm程度、深さで1mm程 度でよく、拡径部5の下端は、曲面でシリンダースリーブ1の内径に連続させて ある。
【0009】 このようにしたシリンダースリーブ1の内周に、耐摩耗性のメッキ層6を施す 。メッキ層6は、硬質クロムメッキ、セラミック粒子を入れた複合メッキなどが 適する。拡径部5は、シリンダースリーブ1の内周より凹んでいるので、メッキ 層6は、殆んどつかない。又、拡径部5の下端の曲面にした部分は、メッキ層6 は、拡径部5に向かって、徐々に薄く付着するように仕上がる。
【0010】 このようにして、メッキ層6を施したシリンダースリーブ1をシリンダーブロ ック3の孔4に、冷し嵌め又は焼嵌めなどによって挿入固定する。挿入後は、シ リンダーブロック3の上面と、シリンダースリーブ1の上面の不揃いを、切削加 工によって切削し、同一平面に仕上げる。切削代は、0.5mm程度に設定すれ ばよい。
【0011】 シリンダースリーブ1の上端内周に僅かに内径を大きく設けた拡径部5は、シ リンダースリーブ1の内周面より凹んでいて、メッキ加工によってメッキ層6を 施す場合に、メッキ層6が付着し難く、殆んどメッキ層6がないようにできる。 このため、シリンダースリーブ1とシリンダーブロック3の上面の不揃いを切削 加工によって切削し同一面に仕上げるとき、メッキ層6に切削バイトが入らず、 加工面の面精度を高めることができ、メッキ層の剥離も防げる。又、バイトに対 してもよい。こうして、加工精度を高めてメッキ層の剥離も防げる。切削後の拡 径部5は、深さ0.5mm程度になり、ピストンリングがかかることもないので 、使用上の不都合もない。尚、シリンダースリーブ1の内径が大きいもので、拡 径部5にもメッキ層ができる場合には、メッキ加工のとき、拡径部だけマスキン グすればよい。
【0012】
以上説明したように、この考案は、内周面にメッキ層を施したシリンダースリ ーブをシリンダーブロックに挿入固定するものに於て、シリンダースリーブの内 周上端に僅かに内径を大きくした拡径部を設けたので、拡径部にメッキ層が付着 し難く、上面の不揃いを切削加工して平面に仕上げるとき、メッキ層の剥離が防 げ、加工面の精度も向上して、生産性の向上が図れる。そして、バイトの寿命も 長くなる。又、使用中のメッキ層の剥離が拡がることもないので、耐久性も向上 する。
【図1】本考案の一実施例の縦断面図である。
【図2】図1の要部の拡大縦断面図である。
【図3】従来例を示す縦断面図である。
1 シリンダースリーブ 3 シリンダーブロック 5 拡径部 6 メッキ層
Claims (1)
- 【請求項1】 内周面にメッキ層を施したシリンダース
リーブをシリンダーブロックに挿入固定するものに於
て、シリンダースリーブの内周上端に僅かに内径を大き
くした拡径部を設けたことを特徴とする内燃機関のシリ
ンダースリーブ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1994008644U JP2549642Y2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内燃機関のシリンダースリーブ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1994008644U JP2549642Y2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内燃機関のシリンダースリーブ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0722051U true JPH0722051U (ja) | 1995-04-21 |
JP2549642Y2 JP2549642Y2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=18528664
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1994008644U Expired - Lifetime JP2549642Y2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内燃機関のシリンダースリーブ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2549642Y2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100832595B1 (ko) * | 2007-04-17 | 2008-05-27 | 동양물산기업 주식회사 | 트랙터의 동력취출 슬리브의 구조 |
JP2011153331A (ja) * | 2010-01-26 | 2011-08-11 | Toyota Motor Corp | 溶射被膜の加工方法 |
-
1994
- 1994-07-18 JP JP1994008644U patent/JP2549642Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100832595B1 (ko) * | 2007-04-17 | 2008-05-27 | 동양물산기업 주식회사 | 트랙터의 동력취출 슬리브의 구조 |
JP2011153331A (ja) * | 2010-01-26 | 2011-08-11 | Toyota Motor Corp | 溶射被膜の加工方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2549642Y2 (ja) | 1997-09-30 |
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