JPH07208582A - まがり歯傘歯車形ピニオン - Google Patents
まがり歯傘歯車形ピニオンInfo
- Publication number
- JPH07208582A JPH07208582A JP706294A JP706294A JPH07208582A JP H07208582 A JPH07208582 A JP H07208582A JP 706294 A JP706294 A JP 706294A JP 706294 A JP706294 A JP 706294A JP H07208582 A JPH07208582 A JP H07208582A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tooth
- pinion
- meshing
- bevel gear
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23F—MAKING GEARS OR TOOTHED RACKS
- B23F19/00—Finishing gear teeth by other tools than those used for manufacturing gear teeth
- B23F19/10—Chamfering the end edges of gear teeth
- B23F19/102—Chamfering the end edges of gear teeth by milling
Abstract
(57)【要約】
【目的】 まがり歯傘歯車形ピニオンの歯面を、軽負荷
時のノイズ対策用に歯当たりが大きくなるよう設計して
いても、高負荷時にエッジ当たりを生ずることのない形
状にする。 【構成】 ピニオン１の各歯が噛合開始領域１１および
噛合終了領域１２において、歯面を除去されて歯形を修
正されている。従って、軽負荷時のノイズ対策用に歯当
たりが大きくなるようピニオンを設計していても、高負
荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起させるよう
なことがなくなり、これが原因で高負荷時に従来生じて
いた、ノイズおよび強度が共に悪化するといった問題を
回避するこができる。従ってピニオン１は、相反する軽
負荷時のノイズ対策と高負荷時のエッジ当たり防止作用
との２要求を同時に実現させ得る。
時のノイズ対策用に歯当たりが大きくなるよう設計して
いても、高負荷時にエッジ当たりを生ずることのない形
状にする。 【構成】 ピニオン１の各歯が噛合開始領域１１および
噛合終了領域１２において、歯面を除去されて歯形を修
正されている。従って、軽負荷時のノイズ対策用に歯当
たりが大きくなるようピニオンを設計していても、高負
荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起させるよう
なことがなくなり、これが原因で高負荷時に従来生じて
いた、ノイズおよび強度が共に悪化するといった問題を
回避するこができる。従ってピニオン１は、相反する軽
負荷時のノイズ対策と高負荷時のエッジ当たり防止作用
との２要求を同時に実現させ得る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スパイラルベベルギ
ヤ、ハイポイドギヤ、はすば傘歯車等、所謂まがり歯傘
歯車形のピニオンに関するものである。
ヤ、ハイポイドギヤ、はすば傘歯車等、所謂まがり歯傘
歯車形のピニオンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種ピニオンは一般的に、図５
（ａ），（ｂ）に示すような創成原理に基づいて歯切り
および歯面研削される。図５（ａ）は、創成すべき被削
ピニオン１と、これに噛合するリンギギヤを仮想した仮
想創成ギヤ２との噛合状態を示し、Ｘが被削ピニオン１
の回転軸線、Ｚが仮想創成ギヤ２の回転軸線である。
（ａ），（ｂ）に示すような創成原理に基づいて歯切り
および歯面研削される。図５（ａ）は、創成すべき被削
ピニオン１と、これに噛合するリンギギヤを仮想した仮
想創成ギヤ２との噛合状態を示し、Ｘが被削ピニオン１
の回転軸線、Ｚが仮想創成ギヤ２の回転軸線である。
【０００３】被削ピニオン１の創成に当たっては、図５
（ｂ）に示すように、仮想創成ギヤの１枚の歯の位置に
フェースミルカッター３をセットし、このフェースミル
カッター３を仮想創成ギヤ軸線Ｚ（クレードル中心）の
周りに公転させる。ここ時、被削ピニオン１と仮想創成
ギヤ２とが噛み合うような回転比（創成比）で、ピニオ
ン１とクレードルを回転させることにより、ピニオン１
の１歯が創成される
（ｂ）に示すように、仮想創成ギヤの１枚の歯の位置に
フェースミルカッター３をセットし、このフェースミル
カッター３を仮想創成ギヤ軸線Ｚ（クレードル中心）の
周りに公転させる。ここ時、被削ピニオン１と仮想創成
ギヤ２とが噛み合うような回転比（創成比）で、ピニオ
ン１とクレードルを回転させることにより、ピニオン１
の１歯が創成される
【０００４】スパイラルベベルギヤおよびハイポイドギ
ヤにあっては更に、加工や組み立て時の誤差が加わって
も歯当たりが歯面エッジ部に集中することのないよう、
且つノイズレベルを小さく維持するために、歯当たりの
修正を行う。この修正は、 カッター径を適切に選択したり、 図５のＸ−Ｙ−Ｚ座標系においてピニオン１と仮想創
成ギヤ２との相対位置を適切に選択したり、 クレードル軸に対するカッター軸の偏心量、即ち公転
半径ε（図５参照）を適切に選択したり、 クレードルとワークの創成比を適切に選択することに
より行うことができる。
ヤにあっては更に、加工や組み立て時の誤差が加わって
も歯当たりが歯面エッジ部に集中することのないよう、
且つノイズレベルを小さく維持するために、歯当たりの
修正を行う。この修正は、 カッター径を適切に選択したり、 図５のＸ−Ｙ−Ｚ座標系においてピニオン１と仮想創
成ギヤ２との相対位置を適切に選択したり、 クレードル軸に対するカッター軸の偏心量、即ち公転
半径ε（図５参照）を適切に選択したり、 クレードルとワークの創成比を適切に選択することに
より行うことができる。
【０００５】上記した歯当たりの修正による歯面変化、
および歯当たりを図６に示す。当該修正により、ピッチ
線Ｐ1 を持った歯面４がピッチ線Ｐ2 を持った歯面５へ
と変化し、この修正により歯当たり７が噛合進行線７の
方向に長い歯当たり（バイアスイン）となり、ノイズの
低減に大いに有利である。
および歯当たりを図６に示す。当該修正により、ピッチ
線Ｐ1 を持った歯面４がピッチ線Ｐ2 を持った歯面５へ
と変化し、この修正により歯当たり７が噛合進行線７の
方向に長い歯当たり（バイアスイン）となり、ノイズの
低減に大いに有利である。
【０００６】なお、上記クレードルとワークの創成比に
ついては図７にαで示すように、カッター公転角度に関
係なく一定に保つ代わりに、大型の創成盤で行われてい
るようにカムを用いて、同図にβで示す如く連続的に少
量変化させる場合もある。
ついては図７にαで示すように、カッター公転角度に関
係なく一定に保つ代わりに、大型の創成盤で行われてい
るようにカムを用いて、同図にβで示す如く連続的に少
量変化させる場合もある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述した従来の
歯形修正技術によれば、当該歯形修正を図６の歯面４，
５の比較から明らかなように歯面全体に亘って連続的に
施すものであることから、また修正量もせいぜい２０μ
ｍ程度の僅かなものであったため、軽負荷時に十分な歯
当たりを得ようとすると、高負荷により歯当たりが広が
る時エッジ当たりが起き易くなって、ノイズおよび強度
が共に悪化するという問題を生じ、これを回避するた
め、逆に歯当たりを小さくすると、今度は軽負荷時のノ
イズが大きくなるといった弊害を生じ、軽負荷時と高負
荷時との相反する２要求を同時に満足させることができ
なかった。
歯形修正技術によれば、当該歯形修正を図６の歯面４，
５の比較から明らかなように歯面全体に亘って連続的に
施すものであることから、また修正量もせいぜい２０μ
ｍ程度の僅かなものであったため、軽負荷時に十分な歯
当たりを得ようとすると、高負荷により歯当たりが広が
る時エッジ当たりが起き易くなって、ノイズおよび強度
が共に悪化するという問題を生じ、これを回避するた
め、逆に歯当たりを小さくすると、今度は軽負荷時のノ
イズが大きくなるといった弊害を生じ、軽負荷時と高負
荷時との相反する２要求を同時に満足させることができ
なかった。
【０００８】本発明は、ピニオン歯面を、噛合開始領域
および／または噛合終了領域において更に修正して、軽
負荷時のノイズ対策に有利な長い（広い）歯当たりを確
保しながら、高負荷時もエッジ当たりを生じないピニオ
ン歯面とすることで、軽負荷時と高負荷時との相反する
２要求を同時に実現させ得る、まがり歯傘歯車形ピニオ
ンを提供することを目的とする。
および／または噛合終了領域において更に修正して、軽
負荷時のノイズ対策に有利な長い（広い）歯当たりを確
保しながら、高負荷時もエッジ当たりを生じないピニオ
ン歯面とすることで、軽負荷時と高負荷時との相反する
２要求を同時に実現させ得る、まがり歯傘歯車形ピニオ
ンを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的のため第１発明
によるまがり歯傘歯車形ピニオンは、各歯の噛合開始領
域および噛合終了領域の少なくとも一方を、他の領域に
対し、創成加工時における創成回転比の増大により歯面
除去して歯形修正したことを特徴とするものである。
によるまがり歯傘歯車形ピニオンは、各歯の噛合開始領
域および噛合終了領域の少なくとも一方を、他の領域に
対し、創成加工時における創成回転比の増大により歯面
除去して歯形修正したことを特徴とするものである。
【００１０】第２発明によるまがり歯傘歯車形ピニオン
は、上記第１発明において、前記歯形修正した領域と、
前記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行にな
るよう構成したことを特徴とするものである。
は、上記第１発明において、前記歯形修正した領域と、
前記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行にな
るよう構成したことを特徴とするものである。
【００１１】
【作用】第１発明において、まがり歯傘歯車形ピニオン
は、同時噛合線が噛合進行線に沿って進むように噛合を
進行される。
は、同時噛合線が噛合進行線に沿って進むように噛合を
進行される。
【００１２】ところでこの際、該まがり歯傘歯車形ピニ
オンが各歯の噛合開始領域および噛合終了領域の少なく
とも一方を、他の領域に対し、創成加工時における創成
回転比の増大により歯面除去して歯形修正されているか
ら、軽負荷時のノイズ対策用に歯当たりが大きくなるよ
うピニオンを設計していても、高負荷時に広がる歯当た
りがエッジ当たりを生起させるようなことがなくなり、
これが原因で高負荷時に従来生じていた、ノイズおよび
強度が共に悪化するといった問題を回避することができ
る。
オンが各歯の噛合開始領域および噛合終了領域の少なく
とも一方を、他の領域に対し、創成加工時における創成
回転比の増大により歯面除去して歯形修正されているか
ら、軽負荷時のノイズ対策用に歯当たりが大きくなるよ
うピニオンを設計していても、高負荷時に広がる歯当た
りがエッジ当たりを生起させるようなことがなくなり、
これが原因で高負荷時に従来生じていた、ノイズおよび
強度が共に悪化するといった問題を回避することができ
る。
【００１３】従って、第１発明のまがり歯傘歯車形ピニ
オンによれば、軽負荷時と高負荷時との相反する２要求
を同時に実現させることができる。
オンによれば、軽負荷時と高負荷時との相反する２要求
を同時に実現させることができる。
【００１４】また、第２発明のまがり歯傘歯車形ピニオ
ンは、上記第１発明に付加して、上記歯形修正した領域
と、上記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行
になるよう構成したから、第１発明による上記作用効果
に加え、歯当たり領域全体で安定した噛合幅が得られ
て、安定した荷重分担を実現することができる。
ンは、上記第１発明に付加して、上記歯形修正した領域
と、上記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行
になるよう構成したから、第１発明による上記作用効果
に加え、歯当たり領域全体で安定した噛合幅が得られ
て、安定した荷重分担を実現することができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本発明によるまがり歯傘歯車形ピニオ
ンの一実施例で、（ａ）はそのドライブ歯面、（ｂ）は
コースト歯面を示し、図中、図６におけると同様の部分
を同一符号にて示す。
説明する。図１は本発明によるまがり歯傘歯車形ピニオ
ンの一実施例で、（ａ）はそのドライブ歯面、（ｂ）は
コースト歯面を示し、図中、図６におけると同様の部分
を同一符号にて示す。
【００１６】本例においては、被削ピニオン１上におけ
る各歯を成す両歯面５の噛合開始領域１１および噛合終
了領域１２を、他の領域に対し、ハッチングを付した部
分において除去することにより、ピニオン１の歯面修正
を行う。ここで、当該歯面修正に当たっては、歯面修正
した領域１１および１２と、他の領域との境界線が、時
々刻々の同時噛合線１３に対し平行になるよう、この歯
面修正を行うこととする。
る各歯を成す両歯面５の噛合開始領域１１および噛合終
了領域１２を、他の領域に対し、ハッチングを付した部
分において除去することにより、ピニオン１の歯面修正
を行う。ここで、当該歯面修正に当たっては、歯面修正
した領域１１および１２と、他の領域との境界線が、時
々刻々の同時噛合線１３に対し平行になるよう、この歯
面修正を行うこととする。
【００１７】次に上記歯面修正の作業を説明するに、被
削ピニオン１と、これを歯切りまたは歯面研削するに際
して用いる工具との接触も、同時噛合線１３および噛合
進行線７に倣って発生する。従って、上記の工具が図１
（ａ），（ｂ）に示すハッチング領域を通過する時に、
被削ピニオン軸の回転角を余分に進めて創成比を増すこ
とにより、被削ピニオン１の歯面５をハッチングにより
示す噛合開始領域１１および噛合終了領域１２において
除去する、ピニオン１の上記歯面修正作業を遂行するこ
とができる。また同時にこの手法によれば、歯面修正し
た領域１１および１２と、他の領域との境界線が自動的
に、時々刻々の同時噛合線１３に対し平行になるよう、
従って最外側の同時噛合線に一致するよう、当該歯面修
正を行うことができる。
削ピニオン１と、これを歯切りまたは歯面研削するに際
して用いる工具との接触も、同時噛合線１３および噛合
進行線７に倣って発生する。従って、上記の工具が図１
（ａ），（ｂ）に示すハッチング領域を通過する時に、
被削ピニオン軸の回転角を余分に進めて創成比を増すこ
とにより、被削ピニオン１の歯面５をハッチングにより
示す噛合開始領域１１および噛合終了領域１２において
除去する、ピニオン１の上記歯面修正作業を遂行するこ
とができる。また同時にこの手法によれば、歯面修正し
た領域１１および１２と、他の領域との境界線が自動的
に、時々刻々の同時噛合線１３に対し平行になるよう、
従って最外側の同時噛合線に一致するよう、当該歯面修
正を行うことができる。
【００１８】ここで、噛合開始領域１１および噛合終了
領域１２において上記の如くに増大させる創成比は、例
えば図２に示す如きものとし、また上記の歯面修正を開
始するポイントは、同図にも示すが例えば以下の如くに
決定する。つまり、被削ピニオン１およびこれに噛合す
るリングギヤのギヤ諸元のうち、トランスバースコンタ
クトレシオをＭT 、フェースコンタクトレシオをＭF 、
リングギヤの歯数をＺ 2 とすると、カッター公転角度換
算で（３６０°／Ｚ2 ）×（ＭT ／２）の噛合開始領域
１１および噛合終了領域１２において上記の歯形修正を
行うこととし、残りの（３６０°／Ｚ2 ）×（ＭF −Ｍ
T ）のカッター公転角度域を噛合領域とする。
領域１２において上記の如くに増大させる創成比は、例
えば図２に示す如きものとし、また上記の歯面修正を開
始するポイントは、同図にも示すが例えば以下の如くに
決定する。つまり、被削ピニオン１およびこれに噛合す
るリングギヤのギヤ諸元のうち、トランスバースコンタ
クトレシオをＭT 、フェースコンタクトレシオをＭF 、
リングギヤの歯数をＺ 2 とすると、カッター公転角度換
算で（３６０°／Ｚ2 ）×（ＭT ／２）の噛合開始領域
１１および噛合終了領域１２において上記の歯形修正を
行うこととし、残りの（３６０°／Ｚ2 ）×（ＭF −Ｍ
T ）のカッター公転角度域を噛合領域とする。
【００１９】図３は、被削ピニオンを創成加工する代表
的なグリーソン社製の創成盤２１を示し、２２がピニオ
ンとなるべきワーク、２３が当該加工を遂行するための
工具である。同工作機械では、カッターの公転運動軸
Ｘ，Ｙおよびワーク回転軸Ａが数値制御で同期されてい
るので、上記の歯面修正も数値制御のプログラミングに
より、難なく遂行することができる。また、この代わり
に本例の歯面修正は、フェースホブと呼ばれる連続割り
出し方式のピニオン創成技術によっても遂行することが
できる。
的なグリーソン社製の創成盤２１を示し、２２がピニオ
ンとなるべきワーク、２３が当該加工を遂行するための
工具である。同工作機械では、カッターの公転運動軸
Ｘ，Ｙおよびワーク回転軸Ａが数値制御で同期されてい
るので、上記の歯面修正も数値制御のプログラミングに
より、難なく遂行することができる。また、この代わり
に本例の歯面修正は、フェースホブと呼ばれる連続割り
出し方式のピニオン創成技術によっても遂行することが
できる。
【００２０】なお、上述の例では噛合開始領域１１およ
び噛合終了領域１２の双方において歯形修正を行った
が、ギヤ諸元によっては何れか一方の領域においてのみ
歯面修正を行ってもよいこと勿論である。
び噛合終了領域１２の双方において歯形修正を行った
が、ギヤ諸元によっては何れか一方の領域においてのみ
歯面修正を行ってもよいこと勿論である。
【００２１】図４に、上記の如く歯面を修正したピニオ
ン１と、リングギヤ２４との、歯当たり具合を示す。こ
の図においては、ピニオン１のコースト歯面が見えてい
るが、いずれにしても、ギヤブランク形状によりエッジ
部が変動するので、最終的には試し削りおよび歯当たり
確認による調整が必要であることを付言する。
ン１と、リングギヤ２４との、歯当たり具合を示す。こ
の図においては、ピニオン１のコースト歯面が見えてい
るが、いずれにしても、ギヤブランク形状によりエッジ
部が変動するので、最終的には試し削りおよび歯当たり
確認による調整が必要であることを付言する。
【００２２】上記実施例の作用を次に説明する。被削ピ
ニオン１は、同時噛合線１３が噛合進行線７に沿って進
むように噛合を進行される。ところで、被削ピニオン１
の各歯が噛合開始領域１１および噛合終了領域１２にお
いて、図３の工作機械２１による創成加工時に歯面除去
されて歯形を修正されているから、軽負荷時のノイズ対
策用に歯当たりが大きくなるようピニオンを設計してい
ても、高負荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起
させるようなことがなくなり、これが原因で高負荷時に
従来生じていた、ノイズおよび強度が共に悪化するとい
った問題を回避するこができる。従って、本例における
被削ピニオン１よれば、相反する軽負荷時のノイズ対策
と高負荷時のエッジ当たり防止作用との２要求を同時に
実現させることができる。
ニオン１は、同時噛合線１３が噛合進行線７に沿って進
むように噛合を進行される。ところで、被削ピニオン１
の各歯が噛合開始領域１１および噛合終了領域１２にお
いて、図３の工作機械２１による創成加工時に歯面除去
されて歯形を修正されているから、軽負荷時のノイズ対
策用に歯当たりが大きくなるようピニオンを設計してい
ても、高負荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起
させるようなことがなくなり、これが原因で高負荷時に
従来生じていた、ノイズおよび強度が共に悪化するとい
った問題を回避するこができる。従って、本例における
被削ピニオン１よれば、相反する軽負荷時のノイズ対策
と高負荷時のエッジ当たり防止作用との２要求を同時に
実現させることができる。
【００２３】また、本例被削ピニオン１は、上記に付加
して、上記歯面修正した領域１１，１２と、歯面修正し
ない他の領域との境界線を、同時噛合線１３に対し平行
となるよう構成したから、歯当たり領域全体で安定した
噛合幅が得られて、安定した荷重分担を実現することが
できるという作用効果をも達成し得る。
して、上記歯面修正した領域１１，１２と、歯面修正し
ない他の領域との境界線を、同時噛合線１３に対し平行
となるよう構成したから、歯当たり領域全体で安定した
噛合幅が得られて、安定した荷重分担を実現することが
できるという作用効果をも達成し得る。
【００２４】
【発明の効果】かくして第１発明によるまがり歯傘歯車
形ピニオンは、請求項１に記載の如く、各歯の噛合開始
領域および噛合終了領域の少なくとも一方を、他の領域
に対し、創成加工時における創成回転比の増大により歯
面除去して歯形修正したから、軽負荷時のノイズ対策用
に歯当たりが大きくなるようピニオンを設計していて
も、高負荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起さ
せるようなことがなくなり、これが原因で高負荷時に従
来生じていた、ノイズおよび強度が共に悪化するといっ
た問題を回避することができ、従って、第１発明のまが
り歯傘歯車形ピニオンによれば、軽負荷時と高負荷時と
の相反する２要求を同時に実現させることができる。
形ピニオンは、請求項１に記載の如く、各歯の噛合開始
領域および噛合終了領域の少なくとも一方を、他の領域
に対し、創成加工時における創成回転比の増大により歯
面除去して歯形修正したから、軽負荷時のノイズ対策用
に歯当たりが大きくなるようピニオンを設計していて
も、高負荷時に広がる歯当たりがエッジ当たりを生起さ
せるようなことがなくなり、これが原因で高負荷時に従
来生じていた、ノイズおよび強度が共に悪化するといっ
た問題を回避することができ、従って、第１発明のまが
り歯傘歯車形ピニオンによれば、軽負荷時と高負荷時と
の相反する２要求を同時に実現させることができる。
【００２５】また、第２発明のまがり歯傘歯車形ピニオ
ンは、上記第１発明に付加して、上記歯形修正した領域
と、上記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行
になるよう構成したから、第１発明による上記作用効果
に加え、歯当たり領域全体で安定した噛合幅が得られ
て、安定した荷重分担を実現することができる。
ンは、上記第１発明に付加して、上記歯形修正した領域
と、上記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平行
になるよう構成したから、第１発明による上記作用効果
に加え、歯当たり領域全体で安定した噛合幅が得られ
て、安定した荷重分担を実現することができる。
【図１】（ａ）は本発明によるまがり歯傘歯車形ピニオ
ンの一実施例を示す、ドライブ歯面の斜視図、（ｂ）は
同例におけるまがり歯傘歯車形ピニオンの、コースト歯
面を示す斜視図である。
ンの一実施例を示す、ドライブ歯面の斜視図、（ｂ）は
同例におけるまがり歯傘歯車形ピニオンの、コースト歯
面を示す斜視図である。
【図２】同例における、カッター公転角度に対する創成
比を例示する線図である。
比を例示する線図である。
【図３】同例のまがり歯傘歯車形ピニオンを創成するの
に用いる創成盤を例示する斜視図である。
に用いる創成盤を例示する斜視図である。
【図４】同例のまがり歯傘歯車形ピニオンがリングギヤ
に噛合した状態を示す要部断面図である。
に噛合した状態を示す要部断面図である。
【図５】まがり歯傘歯車形ピニオンの創成原理を説明す
るための説明図である。
るための説明図である。
【図６】従来のまがり歯傘歯車形ピニオンを例示する歯
の斜視図である。
の斜視図である。
【図７】従来のカッター公転角度に対する創成比の変化
特性を示す線図である。
特性を示す線図である。
１ 被削ピニオン ２ 仮想創成ギヤ ３ フェースミルカッター ５ 歯面 ６ 歯当たり ７ 噛合進行線 11 噛合開始領域 12 噛合終了領域 13 同時噛合線 21 創成盤 22 ワーク 23 工具 24 リングギヤ
Claims (2)
- 【請求項１】 まがり歯傘歯車形ピニオンにおいて、 各歯の噛合開始領域および噛合終了領域の少なくとも一
方を、他の領域に対し、創成加工時における創成回転比
の増大により歯面除去して歯形修正したことを特徴とす
るまがり歯傘歯車形ピニオン。 - 【請求項２】 請求項１において、前記歯形修正した領
域と、前記他の領域との境界線を、同時噛合線に対し平
行になるよう構成したことを特徴とするまがり歯傘歯車
形ピニオン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP706294A JPH07208582A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | まがり歯傘歯車形ピニオン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP706294A JPH07208582A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | まがり歯傘歯車形ピニオン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07208582A true JPH07208582A (ja) | 1995-08-11 |
Family
ID=11655589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP706294A Pending JPH07208582A (ja) | 1994-01-26 | 1994-01-26 | まがり歯傘歯車形ピニオン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07208582A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH10291127A (ja) * | 1997-04-17 | 1998-11-04 | Nissan Motor Co Ltd | 歯切り加工方法 |
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