JPH07208534A - 防振ダンパーの製造方法 - Google Patents
防振ダンパーの製造方法Info
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- JPH07208534A JPH07208534A JP1892794A JP1892794A JPH07208534A JP H07208534 A JPH07208534 A JP H07208534A JP 1892794 A JP1892794 A JP 1892794A JP 1892794 A JP1892794 A JP 1892794A JP H07208534 A JPH07208534 A JP H07208534A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 音響機器を取付体に支持する防振ダンパーの
簡略化された製造方法を提供する。 【構成】 金型にてダンパー本体１５を未加硫ゴムシー
トにて真空成形し、このダンパー本体の凹所１４にシリ
コーンオイル１７を充填し、他の金型にてダンパー蓋部
材１６を未加硫ゴムにて成形し、両金型を型締めして加
熱する。これによりダンパー本体とダンパー蓋部材は加
硫され、同時に接着されてシリコーンオイルはダンパー
１３内に密封される。 【効果】 ２個の金型を使用し、かつ一度の加熱加硫で
成形できるから、格段の作業簡略化が達成できる。
簡略化された製造方法を提供する。 【構成】 金型にてダンパー本体１５を未加硫ゴムシー
トにて真空成形し、このダンパー本体の凹所１４にシリ
コーンオイル１７を充填し、他の金型にてダンパー蓋部
材１６を未加硫ゴムにて成形し、両金型を型締めして加
熱する。これによりダンパー本体とダンパー蓋部材は加
硫され、同時に接着されてシリコーンオイルはダンパー
１３内に密封される。 【効果】 ２個の金型を使用し、かつ一度の加熱加硫で
成形できるから、格段の作業簡略化が達成できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、音響機器、映像機器等
の電子機器を、取付体例えば自動車車体に支持するとと
もに、車体の振動が電子機器等へ伝わるのを抑制する防
振ダンパーの製造方法に関する。
の電子機器を、取付体例えば自動車車体に支持するとと
もに、車体の振動が電子機器等へ伝わるのを抑制する防
振ダンパーの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】車載用コンパクトディスクプレーヤ等電
子機器の防振ダンパーとして、ゴム弾性体内にオイルを
密封した構造のものが知られている（実開平４−１１３
３４６号公報）。
子機器の防振ダンパーとして、ゴム弾性体内にオイルを
密封した構造のものが知られている（実開平４−１１３
３４６号公報）。
【０００３】従来かかる構造の防振ダンパーは、図５に
示す方法で製造されている。以下その工程順に説明す
る。 （Ａ）金型１，２を利用して、ダンパーを構成するダン
パー本体３をプレス成形又は射出成形により加熱加硫成
形する。 （Ｂ）同様に他の金型４，５を利用して、ダンパー蓋部
材６をプレス成形、又は射出成形により加熱加硫成形す
る。 （Ｃ）ダンパー本体３を金型２に載置した状態で、その
凹所７にオイル８を注入する。次いで、このダンパー本
体３の周縁部分にゴム糊９を塗布する。 （Ｄ）金型４上に設置したダンパー蓋部材６を上記金型
２に重ね合わせて型締めし、加熱して、ゴム糊９を加硫
し、両者を接着する。金型２，４を開いて完成した防振
ダンパー１０を取り出す。
示す方法で製造されている。以下その工程順に説明す
る。 （Ａ）金型１，２を利用して、ダンパーを構成するダン
パー本体３をプレス成形又は射出成形により加熱加硫成
形する。 （Ｂ）同様に他の金型４，５を利用して、ダンパー蓋部
材６をプレス成形、又は射出成形により加熱加硫成形す
る。 （Ｃ）ダンパー本体３を金型２に載置した状態で、その
凹所７にオイル８を注入する。次いで、このダンパー本
体３の周縁部分にゴム糊９を塗布する。 （Ｄ）金型４上に設置したダンパー蓋部材６を上記金型
２に重ね合わせて型締めし、加熱して、ゴム糊９を加硫
し、両者を接着する。金型２，４を開いて完成した防振
ダンパー１０を取り出す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記方法で、製造する
場合、ダンパー本体３及びダンパー蓋部材６が各々別個
に加硫成形されるために、４個の金型１，２，４，５が
必要となる。またダンパー本体３及びダンパー蓋部材６
各々の加硫成形工程に加え、ゴム糊９による接着工程と
合計３回の加硫工程が必要である。さらにこれらの加
硫、成形作業を行うに際し、プレス機又は射出成形機へ
の金型交換作業が必要である。これらより、上記方法は
極めて煩雑なかつコストの高い製造方法となっていた。
場合、ダンパー本体３及びダンパー蓋部材６が各々別個
に加硫成形されるために、４個の金型１，２，４，５が
必要となる。またダンパー本体３及びダンパー蓋部材６
各々の加硫成形工程に加え、ゴム糊９による接着工程と
合計３回の加硫工程が必要である。さらにこれらの加
硫、成形作業を行うに際し、プレス機又は射出成形機へ
の金型交換作業が必要である。これらより、上記方法は
極めて煩雑なかつコストの高い製造方法となっていた。
【０００５】また、上記方法で製造されたダンパー１０
は、ダンパー本体３及びダンパー蓋部材６の接着が既に
加硫された後にゴム糊９にて接着するものであるため
に、この接着強度が弱く、ここからオイル洩れを生じる
おそれがある。
は、ダンパー本体３及びダンパー蓋部材６の接着が既に
加硫された後にゴム糊９にて接着するものであるため
に、この接着強度が弱く、ここからオイル洩れを生じる
おそれがある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、音響機器等の
電子機器を振動する取付体に支持するとともに、上記取
付体の振動が上記電子機器へ伝わるのを防止する防振ダ
ンパーの製造方法であって、複数の微小吸引孔を有する
一の金型のキャビティに未加硫ゴムシートを吸着させ、
凹所を有するダンパー本体を真空成形する工程、他の金
型のキャビティに未加硫ゴムシートを充填し、ダンパー
蓋部材を成形する工程、上記ダンパー本体の上記凹所に
液体又はゲル体を充填する工程、上記２つの金型を重ね
合わせ、型締めした状態で上記ダンパー本体及びダンパ
ー蓋部材を加熱し、上記両者を加硫すると同時に接着
し、上記液体又はゲル体を密封する工程、を有するもの
である。
電子機器を振動する取付体に支持するとともに、上記取
付体の振動が上記電子機器へ伝わるのを防止する防振ダ
ンパーの製造方法であって、複数の微小吸引孔を有する
一の金型のキャビティに未加硫ゴムシートを吸着させ、
凹所を有するダンパー本体を真空成形する工程、他の金
型のキャビティに未加硫ゴムシートを充填し、ダンパー
蓋部材を成形する工程、上記ダンパー本体の上記凹所に
液体又はゲル体を充填する工程、上記２つの金型を重ね
合わせ、型締めした状態で上記ダンパー本体及びダンパ
ー蓋部材を加熱し、上記両者を加硫すると同時に接着
し、上記液体又はゲル体を密封する工程、を有するもの
である。
【０００７】また本発明にあっては、上記ゴムシートを
ブチルゴム又はノルボルネンポリマーにて構成すること
ができる。
ブチルゴム又はノルボルネンポリマーにて構成すること
ができる。
【０００８】また本発明にあっては、上記液体をシリコ
ーンオイルにて構成することができる。
ーンオイルにて構成することができる。
【０００９】また本発明にあっては、上記ゲル体を、シ
リコーンゲル，ポリエチレンゲル又はポリ塩化ビニルゲ
ルの何れかにて構成することができる。
リコーンゲル，ポリエチレンゲル又はポリ塩化ビニルゲ
ルの何れかにて構成することができる。
【００１０】さらに本発明にあっては、上記液体を上記
ゴムシートの加熱加硫温度より低い融点を有する熱可塑
性樹脂にて形成されたカプセル内に充填し、該カプセル
を上記ダンパー本体の凹所内へ封入することができる。
ゴムシートの加熱加硫温度より低い融点を有する熱可塑
性樹脂にて形成されたカプセル内に充填し、該カプセル
を上記ダンパー本体の凹所内へ封入することができる。
【００１１】
【実施例】図１及び図２において、１１はコンパクトデ
ィスクプレーヤー等車載用機器、１２は、取付体例えば
自動車車体で電子機器１１は、車体１２に４個の防振ダ
ンパー１３，１３─にて支持されている。防振ダンパー
１３は、中空に凹所１４を有するダンパー本体１５と、
この凹所１４を被覆してダンパー本体１４に一体的に接
着されたダンパー蓋部材１６と、凹所１４内に密封され
たシリコーンオイル１７よりなる。ダンパー本体１５及
びダンパー蓋部材１６は、ともに弾力性を有するゴムに
て形成され、特に気密性の高いブチルゴム又はノルボル
ネンポリマーが適している。ダンパー本体１５は、略円
筒体形状を有し、凹所１４開放部側に鍔部１８が、また
凹所１４閉鎖部側に細孔１９が形成されている。ダンパ
ー蓋部材１６は、鍔部１８に接し、凹所１４を覆う板状
部分１９と、この板状部分１９の略中央に設けられた突
起部２０を有する。ダンパー本体１５の細孔１９には、
電子機器１１に固定されたピン２１が差し込まれ、また
ダンパー蓋部材１６の突起部２０は、車体１２側に設け
られた孔２２に嵌入される。かくして、電子機器１１
は、車体１２に振動伝達を防止された状態で支持され
る。
ィスクプレーヤー等車載用機器、１２は、取付体例えば
自動車車体で電子機器１１は、車体１２に４個の防振ダ
ンパー１３，１３─にて支持されている。防振ダンパー
１３は、中空に凹所１４を有するダンパー本体１５と、
この凹所１４を被覆してダンパー本体１４に一体的に接
着されたダンパー蓋部材１６と、凹所１４内に密封され
たシリコーンオイル１７よりなる。ダンパー本体１５及
びダンパー蓋部材１６は、ともに弾力性を有するゴムに
て形成され、特に気密性の高いブチルゴム又はノルボル
ネンポリマーが適している。ダンパー本体１５は、略円
筒体形状を有し、凹所１４開放部側に鍔部１８が、また
凹所１４閉鎖部側に細孔１９が形成されている。ダンパ
ー蓋部材１６は、鍔部１８に接し、凹所１４を覆う板状
部分１９と、この板状部分１９の略中央に設けられた突
起部２０を有する。ダンパー本体１５の細孔１９には、
電子機器１１に固定されたピン２１が差し込まれ、また
ダンパー蓋部材１６の突起部２０は、車体１２側に設け
られた孔２２に嵌入される。かくして、電子機器１１
は、車体１２に振動伝達を防止された状態で支持され
る。
【００１２】上記液体として、高粘性流体であるシリコ
ーンオイルに代えて、シリコーンゲル，ポリエチレンゲ
ル又はポリ塩化ビニルゲルの何れかを塊の状態或いは細
粒体として凹所１４内へ充填することもできる。
ーンオイルに代えて、シリコーンゲル，ポリエチレンゲ
ル又はポリ塩化ビニルゲルの何れかを塊の状態或いは細
粒体として凹所１４内へ充填することもできる。
【００１３】以下上記構成を有する防振ダンパーの製造
方法を図３を参照して、工程順に説明する。 （Ａ）複数の微小孔２３．２３─を有する一の金型２４
のキャビティ２５に未加硫ゴムシート２６を載置し、真
空吸引により凹所１４を有するダンパー本体１５を成形
する。３２は真空コンプレッサ（図示せず）に連結され
るチューブである。 （Ｂ）他の金型２７のキャビティ２８に未加硫ゴムシー
ト２９を充填し、ダンパー蓋部材１６を成形する。 （Ｃ）上記一の金型２４の凹所１４内にシリコーンオイ
ル１７を注入する。（Ｄ）金型２４，２７を重ね合わせ
て型締めし、加熱する。ゴムシート材料としてブチルゴ
ムを使用した場合、加熱温度１５０〜１８０℃、加熱時
間約５〜１０分で、ダンパー本体１５及びダンパー蓋部
材１６は加硫され、両者は同時に接着される。このとき
凹所１４内に空気３１が混入する場合もあるが多少空気
３１が存在しても防振機能には何ら問題はない。ダンパ
ー本体１５とダンパー蓋部材１６は、圧着状態にて加熱
されることにより、一体的に強固に接着される。尚、こ
の接着の際、予めダンパー本体１６の鍔部１８表面をヘ
キサン等溶剤で拭き、防着剤等を除去しておけば、確実
な接着を得ることができる。加硫後、金型２４，２７は
開放され、防振ダンパー１３が取り出される。
方法を図３を参照して、工程順に説明する。 （Ａ）複数の微小孔２３．２３─を有する一の金型２４
のキャビティ２５に未加硫ゴムシート２６を載置し、真
空吸引により凹所１４を有するダンパー本体１５を成形
する。３２は真空コンプレッサ（図示せず）に連結され
るチューブである。 （Ｂ）他の金型２７のキャビティ２８に未加硫ゴムシー
ト２９を充填し、ダンパー蓋部材１６を成形する。 （Ｃ）上記一の金型２４の凹所１４内にシリコーンオイ
ル１７を注入する。（Ｄ）金型２４，２７を重ね合わせ
て型締めし、加熱する。ゴムシート材料としてブチルゴ
ムを使用した場合、加熱温度１５０〜１８０℃、加熱時
間約５〜１０分で、ダンパー本体１５及びダンパー蓋部
材１６は加硫され、両者は同時に接着される。このとき
凹所１４内に空気３１が混入する場合もあるが多少空気
３１が存在しても防振機能には何ら問題はない。ダンパ
ー本体１５とダンパー蓋部材１６は、圧着状態にて加熱
されることにより、一体的に強固に接着される。尚、こ
の接着の際、予めダンパー本体１６の鍔部１８表面をヘ
キサン等溶剤で拭き、防着剤等を除去しておけば、確実
な接着を得ることができる。加硫後、金型２４，２７は
開放され、防振ダンパー１３が取り出される。
【００１４】ダンパー１３内に密封されるシリコーンオ
イル１７は、図４に示すようにゴムシート材料の加硫温
度（ブチルゴムの場合１５０〜１８０℃、ノルボルネン
ポリマーの場合１５０〜１７０℃）より低い融点を有す
る熱可塑性樹脂、例えばポリエチレン（融点約１００
℃）よりなるカプセル３０内に充填した状態で、ダンパ
ー本体１５の凹所１４内へ封入し、その後ダンパー蓋部
材１６を被せて加熱加硫してもよい。かくすれば、シリ
コーンオイル１７によるダンパー本体１５とダンパー蓋
部材１６の接着部の漏れ、及びこれに起因する接着不良
という事故は防止される。尚、上記ダンパーは、コイル
スプリングと併用して防振機能を強化することもでき
る。上記例では、取付体として自動車車体につき説明し
たが、上記防振ダンパーはこのほか人が携帯する音響機
器等にも適用できる。
イル１７は、図４に示すようにゴムシート材料の加硫温
度（ブチルゴムの場合１５０〜１８０℃、ノルボルネン
ポリマーの場合１５０〜１７０℃）より低い融点を有す
る熱可塑性樹脂、例えばポリエチレン（融点約１００
℃）よりなるカプセル３０内に充填した状態で、ダンパ
ー本体１５の凹所１４内へ封入し、その後ダンパー蓋部
材１６を被せて加熱加硫してもよい。かくすれば、シリ
コーンオイル１７によるダンパー本体１５とダンパー蓋
部材１６の接着部の漏れ、及びこれに起因する接着不良
という事故は防止される。尚、上記ダンパーは、コイル
スプリングと併用して防振機能を強化することもでき
る。上記例では、取付体として自動車車体につき説明し
たが、上記防振ダンパーはこのほか人が携帯する音響機
器等にも適用できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、ダンパー本体及びダン
パー蓋部材を２個の金型で成形でき、かつ成形後これら
を金型から外すことなく、次の一度の加熱工程で、全体
の加硫と両者の接着を同時に行うことができる。これよ
り金型数の削減及び作業工程の格段の減少化を図ること
ができる。またダンパー本体とダンパー蓋部材の接着に
は、ゴム糊等個有の接着剤は不要であるから、この点か
らも作業工程の簡略化が図られる。
パー蓋部材を２個の金型で成形でき、かつ成形後これら
を金型から外すことなく、次の一度の加熱工程で、全体
の加硫と両者の接着を同時に行うことができる。これよ
り金型数の削減及び作業工程の格段の減少化を図ること
ができる。またダンパー本体とダンパー蓋部材の接着に
は、ゴム糊等個有の接着剤は不要であるから、この点か
らも作業工程の簡略化が図られる。
【００１６】また本発明によれば、ダンパー本体とダン
パー蓋部材への接着は、金型型締により圧着した状態で
加熱加硫することによりなされるから、ダンパー本体と
ダンパー蓋部材とは、一体的に強固に接着せしめられ、
接着部分からオイル洩れを生じるというおそれは殆どな
い。
パー蓋部材への接着は、金型型締により圧着した状態で
加熱加硫することによりなされるから、ダンパー本体と
ダンパー蓋部材とは、一体的に強固に接着せしめられ、
接着部分からオイル洩れを生じるというおそれは殆どな
い。
【図１】音響機器を取付体に取付けた状態を示す平面図
である。
である。
【図２】防振ダンパーを示す断面図である。
【図３】本発明実施例を工程順に示す断面図である。
【図４】カプセルを示す断面図である。
【図５】従来例製造方法を工程順に示す断面図である。
１１ 電子機器 １２ 車体 １３ 防振ダンパー １４ 凹所 １５ ダンパー本体 １６ ダンパー蓋部材 １７ シリコーンオイル １９ 細孔 ２４，２７ 金型
Claims (5)
- 【請求項１】 音響機器等の電子機器を振動する取付体
に支持するとともに、上記取付体の振動が上記電子機器
へ伝わるのを防止する防振ダンパーの製造方法であっ
て、 複数の微小吸引孔を有する一の金型のキャビティに未加
硫ゴムシートを吸着させ、凹所を有するダンパー本体を
真空成形する工程、 他の金型のキャビティに未加硫ゴムシートを充填し、ダ
ンパー蓋部材を成形する工程、 上記ダンパー本体の上記凹所に液体又はゲル体を充填す
る工程、 上記２つの金型を重ね合わせ、型締めした状態で上記ダ
ンパー本体及びダンパー蓋部材を加熱し、上記両者を加
硫すると同時に接着し、上記液体又はゲル体を密封する
工程、を有することを特徴とする防振ダンパーの製造方
法。 - 【請求項２】 上記ゴムシートは、ブチルゴム又はノル
ボルネンポリマーにて形成されることを特徴とする請求
項１の防振ダンパーの製造方法 - 【請求項３】 上記液体は、シリコーンオイルよりなる
ことを特徴とする請求項１又は２の防振ダンパーの製造
方法 - 【請求項４】 上記ゲル体は、シリコーンゲル，ポリエ
チレンゲル又はポリ塩化ビニルゲルの何れかよりなるこ
とを特徴とする請求項１又は２の防振ダンパーの製造方
法 - 【請求項５】 上記液体は、上記ゴムシートの加硫温度
より低い融点を有する熱可塑性樹脂にて形成されたカプ
セル内に密封されており、該カプセルが上記ダンパー本
体の上記凹所内へ封入されることを特徴とする請求項１
ないし３の何れかの防振ダンパーの製造方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1892794A JPH07208534A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 防振ダンパーの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1892794A JPH07208534A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 防振ダンパーの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07208534A true JPH07208534A (ja) | 1995-08-11 |
Family
ID=11985271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1892794A Pending JPH07208534A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 防振ダンパーの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07208534A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1321695A2 (en) * | 2001-12-14 | 2003-06-25 | Polymatech Co., Ltd. | Damper and vibration proof structure for mechanical chassis |
| KR100620775B1 (ko) * | 2005-01-12 | 2006-09-13 | 신동철 | 광디스크 재생장치용 실리콘댐퍼 및 그 제조방법 |
| JP2008130171A (ja) * | 2006-11-21 | 2008-06-05 | Alpine Electronics Inc | ディスク装置 |
| CN109986731A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-09 | 广东宇泰制震装备股份有限公司 | 一种一体型隔震支座模具 |
| CN113815158A (zh) * | 2021-09-27 | 2021-12-21 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 大曲囊空气弹簧气囊硫化模具及方法 |
-
1994
- 1994-01-18 JP JP1892794A patent/JPH07208534A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1321695A2 (en) * | 2001-12-14 | 2003-06-25 | Polymatech Co., Ltd. | Damper and vibration proof structure for mechanical chassis |
| EP1321695A3 (en) * | 2001-12-14 | 2004-07-28 | Polymatech Co., Ltd. | Damper and vibration proof structure for mechanical chassis |
| US6934961B2 (en) | 2001-12-14 | 2005-08-23 | Polymatech Co., Ltd. | Damper and vibration proof structure for mechanical chassis |
| KR100620775B1 (ko) * | 2005-01-12 | 2006-09-13 | 신동철 | 광디스크 재생장치용 실리콘댐퍼 및 그 제조방법 |
| JP2008130171A (ja) * | 2006-11-21 | 2008-06-05 | Alpine Electronics Inc | ディスク装置 |
| CN109986731A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-09 | 广东宇泰制震装备股份有限公司 | 一种一体型隔震支座模具 |
| CN109986731B (zh) * | 2019-05-15 | 2019-12-03 | 广东宇泰制震装备股份有限公司 | 一种一体型隔震支座模具 |
| CN113815158A (zh) * | 2021-09-27 | 2021-12-21 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 大曲囊空气弹簧气囊硫化模具及方法 |
| CN113815158B (zh) * | 2021-09-27 | 2023-10-03 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 大曲囊空气弹簧气囊硫化模具及方法 |
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