JPH07208076A - 推進管の推進装置及び推進方向修正装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、推進管の高精度、長距離施工が可
能な推進管の推進装置及び推進方向修正装置を提供する
ことを目的とする。 【構成】 本発明は、推進管を推進方向修正可能に埋設
する推進装置において、推進管の先端部に所定の角度を
つけて、推進管の推進力の伝達が可能でかつ回転可能に
装備する先端シュ−部と、推進管の基端部に設けた推進
管に推進力を与える装置と、推進管内に収納し、前記先
端シュ−部と連結切り離し可能な内管と、内管の基端部
に設けた内管に回転力を与える装置と、内管内に配置し
た掘削装置とよりなることを特徴とした、推進管の推進
装置及び推進方向修正装置である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、推進管の推進装置及び
推進方向修正装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】推進管の埋設方法の一つに、継手付き推
進管を用いる工法が存在する。この工法は、最初に基準
管（パイロット管）を埋設し、この基準管を中心に左
右、上下に継手を連結させて他の推進管を埋設する方法
である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術の場
合、最初の基準管の施工を高精度に行うことが絶対条件
であるが、従来は、継手付き推進管を細心の注意を払い
圧入し、施工精度の保持に勤めるのみであった。しか
し、推進管の継手部がスタビライザ−の役目となるた
め、施工精度の保持ができない上、長距離施工もできな
いのが現実である。

【０００４】

【発明の目的】本発明は、上記のような問題点を解決す
るためになされたもので、推進管の高精度、長距離施工
が可能な推進管の推進装置及び推進方向修正装置を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、推進管
を推進方向修正可能に埋設する推進装置において、推進
管の先端部に所定の角度をつけて、推進管の推進力の伝
達が可能でかつ回転可能に装備する先端シュ−部と、推
進管の基端部に設けた推進管に推進力を与える装置と、
推進管内に収納し、前記先端シュ−部と連結切り離し可
能な内管と、内管の基端部に設けた内管に回転力を与え
る装置と、内管内に配置した掘削装置とよりなることを
特徴とした、推進管の推進装置及び推進方向修正装置で
ある。

【０００６】

【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例について説明する。 ＜イ＞推進管及び推進力付与装置 本実施例では、推進管１として継手１１を有する鋼管を
使用した場合について説明するが、継手の無い推進管で
も本発明の装置は対応することができる。推進管１の基
端部は、図２に示すような架台２上に搭載し、図示しな
い公知の推進装置により推進力を与えて、継ぎ足しなが
ら所定距離まで推進を行う。

【０００７】＜ロ＞内管及び回転力付与装置 推進管１の内部には、その全長に亘って内管３を収納す
る。内管３と推進管１との間には、図２に示すようなキ
ャスタ−３１を適宜配置し、内管３の回転をスム−ズに
して、先端シュ−の方向修正トルクの一定化を図る。
内管３の基端部は、アダプタ−２１を介して、内管３に
回転力を付与するための方向修正装置２２、方向修正用
減速機２３等よりなる公知の回転装置と連結する。

【０００８】＜ハ＞掘削装置 掘削装置としては、公知のスクリュ−オ−ガ４等を用い
る。スクリュ−オ−ガ４の先端にはビットを配備し、内
管３内に貫通させて掘削及び排土を行う。スクリュ−オ
−ガ４の基端部は、オ−ガ駆動用減速機２４と連結し
て、回転を付与できるよう構成する。

【０００９】＜ニ＞先端シュ−部 先端シュ−部は、図１に示すように、鋼製の筒体である
先導体５と先端シュ−６よりなる。先導体５は、さらに
前部５１、中間部５２、後部５３の３つの筒体よりな
る。前部５１の先端には先端シュ−６を所定の角度を持
たせて溶接し、この先端シュ−６の最先端部で土砂や礫
を切り方向を定めて進むことができる。また、前部５１
の外周面には円周方向にキ−溝５４を凹設する。

【００１０】中間部５２は、その基端部を推進管１の先
端に溶接する。そして、中間部５２と前部５１とを、丸
キ−５５をキ−溝５４内に合体して固定する。これによ
って、推進管１の推進力が、中間部５２及び前部５１を
介して先端シュ−６に伝達されると共に、丸キ−５５が
キ−溝５４内を円周方向に摺動可能なため、前部５１及
び先端シュ−６の回転は許容された状態となる。

【００１１】後部５３は、その基端部を内管３の先端に
溶接する。そして、後部５３の先端部と前部５１との間
にはクラッチ部５６を設け、後部５３と前部５１とを連
結、切り離し可能に構成する。クラッチ部５６を連結す
ることによって、内管３の回転力を後部５３及び前部５
１を介して先端シュ−６に伝達することができる。

【００１２】先端シュ−部は以上のように構成されるた
め、推進管１の埋設施工終了後は、推進管１と共に先端
シュ−６及び前部５１と中間部５２は回収されずに地中
に残留し、内管３と後部５３は回収されることになる。
なお、先端シュ−６と前部５１、中間部５２と推進管
１、後部５３と内管３は、上記のように別体に作製した
ものを溶接する代わりに、初めから一体に作製してもよ
い。

【００１３】

【作用】次に、上記のように構成した装置を用いた推進
管の推進方法について説明する。 先ず、所定の長さの
推進管１の１本目及び内管３に、上記のように先端シュ
−部を装備し、推進管１内に内管３を挿入して、クラッ
チ部５６を噛み合わせる。 この状態で先端シュ−６の
曲げ方向を正確に把握して、内管３尻にマ−キングを付
する。

【００１４】次に、スクリュ−オ−ガ４のオ−ガ−ビッ
トにタ−ゲットを装着し、所定長のオ−ガ−ロッドを接
続して、１本目の推進管１及び内管３内に挿入する。基
準孔に孔芯、方向を合わせて据付終了した推進機（方向
修正装置２２等を装備）に、１本目の推進管１をセット
する。次に鏡部を開孔し、推進管１を押し当てた状態で
再度孔芯方向を確認し、推進管１が孔芯よりずれないよ
うに、また回転しないように固定する。

【００１５】以上の準備が整ったら、掘進を開始する。
掘進中は、推進機等の機械部の後部にセットしたトラン
シットでタ−ゲットを常に監視し、孔曲りにすぐに対処
できるようにする。孔曲りが発生し始めたら、方向修正
装置２２を駆動し、先端シュ−６の方向を変えて推進す
る。

【００１６】この工程を繰り返すことによって、推進精
度を保つことができる。推進管１の１本目を所定の位置
まで推進した後、機械部より推進管１、内管３、スクリ
ュ−オ−ガ４の順序に外し、機械部本体を後ろまで下げ
る。事前に推進管１の２本目の中に内管３とオ−ガ−ロ
ッドを入れておいたものを、クレ−ン等で機上まで降ろ
し、先ず１本目の推進管１に接続を行った後、機械部側
を接続する。

【００１７】このとき、先端シュ−６の方向マ−キング
は必ず行う。以後、孔曲りの監視、推進、修正を行い、
押し切ればまた、推進管１の接続と繰り返し作業をす
る。設計推進長に到達した後、オ−ガ−を引き抜き、内
管３を抜管し、基準孔は完了となる。

【００１８】

【本発明の効果】本発明は以上説明したようになるた
め、次のような効果を得ることができる。 ＜イ＞推進方向修正装置によって、高い施工精度を保持
できると共に、長距離推進も可能となった。具体的に
は、施工精度は１／５００程度が確保でき、推進距離は
３０ｍ以上が可能となつた。

【００１９】＜ロ＞先端シュ−部を地中に残留させるた
め、到達立坑や回収基地が不要である。 また、先端シ
ュ−部は簡易構造であるため、残留させても安価で済
む。

【００２０】＜ハ＞先導体内径が大きくとれるので、礫
などの大径の障害物を取り込みできるため、推進速度の
アップ、低推力、低回転トルクで施工できる。

【００２１】＜ニ＞推進途中で地層が変化しても、オ−
ガ−ロッドを引き抜いてビットの交換ができるため、地
層に適合したビットで施工が可能である。

【００２２】＜ホ＞クラッチ部を解除して内管の引き抜
きができるため、障害物等により切羽部に異常が起きた
場合でも容易に対処できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 推進方向修正装置の先端部構造の説明図

【図２】 推進方向修正装置及び推進装置の基端部構造
の説明図

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石水 明 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 檜垣 貫司 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 永野 勝昭 福岡市博多区上月隈用中633番地 東邦地 下工機株式会社内 (72)発明者 富田 定 福岡市博多区上月隈用中633番地 東邦地 下工機株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 推進管を推進方向修正可能に埋設する推
   進装置において、 推進管の先端部に所定の角度をつけて、推進管の推進力
   の伝達が可能でかつ回転可能に装備する先端シュ−部
   と、 推進管の基端部に設けた推進管に推進力を与える装置
   と、 推進管内に収納し、前記先端シュ−部と連結切り離し可
   能な内管と、 内管の基端部に設けた内管に回転力を与える装置と、 内管内に配置した掘削装置とよりなることを特徴とし
   た、 推進管の推進装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の推進管の推進装置におい
   て、前記先端シュ−部は、前記内管の先端に接合した後
   部筒体と、この後部筒体の外側に配置して前記推進管の
   先端に接合した中間部筒体と、前記後部筒体と連結切り
   離し可能でかつ前記中間部筒体から推進力を伝達可能な
   前部筒体と、この前部筒体の先端に所定の角度をつけて
   接合した筒状の先端シュ−とよりなる、推進管の推進装
   置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の推進管の推進装置におい
   て、前記前部筒体の外周面に円周方向のキ−溝を凹設
   し、前記中間部筒体に固定した丸キ−を前記キ−溝内に
   円周方向に摺動可能に合体させて、中間部筒体から前部
   筒体に推進力を伝達可能に構成する共に、前部筒体を中
   間部筒体と独立して回転可能に構成した、推進管の推進
   装置。
4. 【請求項４】 請求項２又は３に記載の推進管の推進装
   置において、前記後部筒体と前部筒体とをクラッチ部を
   介して連結切り離し可能に構成した、推進管の推進装
   置。
5. 【請求項５】 推進管の推進方向を修正する際に使用す
   る装置において、 推進管の先端部に所定の角度をつけて、推進管の推進力
   の伝達が可能でかつ回転可能に装備する先端シュ−部
   と、 推進管内に収納し、前記先端シュ−部と連結切り離し可
   能な内管と、 内管の基端部に設けた内管を回転させる装置とよりなる
   ことを特徴とした、 推進管の推進方向修正装置。
6. 【請求項６】 請求項５記載の推進管の推進方向修正装
   置において、前記先端シュ−部は、前記内管の先端に接
   合した後部筒体と、この後部筒体の外側に配置して前記
   推進管の先端に接合した中間部筒体と、前記後部筒体と
   連結切り離し可能でかつ前記中間部筒体から推進力を伝
   達可能な前部筒体と、この前部筒体の先端に所定の角度
   をつけて接合した筒状の先端シュ−とよりなる、推進管
   の推進方向修正装置。
7. 【請求項７】 請求項６記載の推進管の推進方向修正装
   置において、前記前部筒体の外周面に円周方向のキ−溝
   を凹設し、前記中間部筒体に固定した丸キ−を前記キ−
   溝内に円周方向に摺動可能に合体させて、中間部筒体か
   ら前部筒体に推進力を伝達可能に構成する共に、前部筒
   体を中間部筒体と独立して回転可能に構成した、推進管
   の推進方向修正装置。
8. 【請求項８】 請求項５又は６に記載の推進管の推進方
   向修正装置において、前記後部筒体と前部筒体とをクラ
   ッチ部を介して連結切り離し可能に構成した、推進管の
   推進方向修正装置。