JPH072045A - 拘束器膨張装置 - Google Patents

拘束器膨張装置

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JPH072045A
JPH072045A JP5328325A JP32832593A JPH072045A JP H072045 A JPH072045 A JP H072045A JP 5328325 A JP5328325 A JP 5328325A JP 32832593 A JP32832593 A JP 32832593A JP H072045 A JPH072045 A JP H072045A
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic

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Abstract

(57)【要約】 【目的】圧力容器を解放し、該圧力容器内に含有される
可燃性ガス混合物を発火させ、車両乗員拘束器を膨張さ
せる拘束器膨張装置を提供する。 【構成】車両乗員拘束器（１２）を膨張させるガス混合
物は、貯蔵室（１８）内に解放可能に含有され、第１の
燃焼生成物を製造し且つガス混合物を加圧し追加する可
燃性燃料ガスを含む。該可燃性燃料ガスは、発火性材料
（１２２）を含有する可動容器（１０４）を備える付勢
組立体（１６）により点火される。該発火性材料（１２
２）は燃焼する際に、可燃性燃料ガスに点火する第２の
燃焼生成物を製造し、該第２の燃焼生成物（１２２）が
燃焼する際に、該付勢組立体（１６）は可動容器（１０
４）を貯蔵室（１８）を横切って投ずる（キャストす
る）。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エアバッグ等の膨張可
能な車両乗員拘束器を膨張させる装置に関する。特に、
本発明は、圧力容器を開放し、該圧力容器内に含有され
る可燃性ガス混合物を発火させる装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ等の膨張可能な車両乗員拘束
器を膨張させる装置は、米国特許第５，１３１，６８０
号明細書に開示されている。該米国特許第５，１３１，
６８０号明細書に開示される装置は、車両乗員拘束器を
膨張させるためのガスを貯蔵する容器を含む。さらに該
装置は、火工品(pyrotechnic)材料の本体及び該火工品
材料の本体を発火させるための点火器組立体を含む。該
点火器組立体は発火材料を含み、該発火材料は比較的高
温にて迅速に燃焼し、熱及び炎を発生させ、次いで、火
工品材料本体の燃焼を始めさせる。火工品材料本体が燃
焼する際に、火工品材料本体より放射される炎及び熱い
燃焼生成物は、貯蔵ガスを加圧し、追加する。
【０００３】前記米国特許第５，１３１，６８０号明細
書に開示された装置は、さらにアクチュエータ組立体を
含み、該アクチュエータ組立体は、衝突を暗示する車両
の減速に対応して作動する。該アクチュエータ組立体
は、点火器組立体を付勢させ、且つ前記容器からのガス
の流れを解放するために破裂盤（バーストディスク）を
破裂させるべく操作可能である。該アクチュエータ組立
体は発火材料を含み、該発火材料が発火する際には、ピ
ストンのヘッドに対して圧力を発生させ、該ピストンを
移動させる。移動するピストンは、前記破裂盤を破裂さ
せ、前記点火器組立体に当接し、該点火器組立体の発火
材料を発火させる。該発火材料は、次いで、前記容器内
で火工品材料本体を発火させる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の装置によれば、
密封された圧力容器が開放され、該圧力容器内に含有さ
れている可燃性燃料及び酸化剤のガス混合物を発火させ
る。該装置は、燃焼生成物を製造し、ガス性可燃性混合
物を発火させる発火性材料を支持するための支持手段を
備える。さらに該装置は、前記発火性材料が燃焼してい
る際に、該支持手段を前記圧力容器内にて移動させるた
めの移動手段を備える。
【０００５】本発明の好ましい実施態様において、該支
持手段は可動容器であり、該可動容器内に前記発火性材
料が含有されている。前記移動手段は、該可動容器を前
記圧力容器内に且つ該容器を横切って投げ出し（キャス
トし）、該圧力容器内のガス性可燃性混合物中に前記燃
焼生成物を分散させる。ゆえに、該ガス性可燃性混合物
が該圧力容器内で実質的に全体に均一な該燃焼生成物に
より発火される。
【０００６】
【実施例】前述及び他の本発明の目的は、添付図面を参
照しながら以下の記述を読むことにより、当業者にとっ
て明らかとなるであろう。
【０００７】本発明にしたがって構成される車両乗員拘
束装置１０は、図１〜３において概略的に示される。該
装置１０は、一般にエアバッグと称される膨張可能な車
両乗員拘束器１２を含む。該装置１０は付勢されていな
い状態を有し、該状態にて図１に示されるようにエアバ
ッグ１２が折り畳まれた状態で保管されている。さらに
該装置１０は、完全に付勢された状態をも有し、該状態
にて図３に示されるようにエアバッグ１２は完全に膨張
している。装置１０は、衝突を暗示する車両の減速に応
答して付勢される。次いでエアバッグ１２が、保管され
折り畳まれている状態から、完全に膨張した状態まで膨
張し、車両乗員の動きを拘束し、車両の部品に強制的に
ぶつけられることから車両乗員を保護する。
【０００８】装置１０はさらに、貯蔵容器１４及び付勢
組立体１６を含む。該貯蔵容器１４は、エアバッグ１２
を膨張させるためのガスを含有する密封された貯蔵室１
８を有する。該付勢組立体１６は、貯蔵容器１４を開放
し、衝突を暗示する車両の減速の発生にしたがって該貯
蔵室１８からのガスを解放する。
【０００９】貯蔵容器１４は、円筒状側壁部分２０、第
１の端部壁部分２２及び第２の端部壁部分２４を有す
る。該貯蔵容器１４の第１の端部壁部分２２は環状の内
縁部表面２６を有し、該内縁部表面２６は第１の端部壁
部分２２を通して伸長する開口を規定する。該貯蔵容器
１４の第２の端部壁部分２４は環状の内縁部表面２８を
有し、該内縁部表面２８も同様に第２の端部壁部分２４
を通して伸長する開口を規定する。端部キャップ３０
が、該第２の端部壁部分２４の開口を通して、ぴったり
と受け入れられる。溶接部３２は、縁部表面２８と端部
キャップ３０との間で貯蔵室１８からのガスのリークを
阻止する。端部キャップ３０は、通路（図示せず）を有
し、該通路を通してガスが貯蔵室１８内へ案内される。
貯蔵室１８が所望の圧力にてガスで満たされた際に、端
部キャップ３０における該通路は閉鎖される。端部キャ
ップ３０はさらに、貯蔵室１８内のガス圧力をモニター
し、ガス圧力が所定のレベル以下に下がった際に、車両
の乗員に警告を発する慣用の圧力スイッチを含むことも
できる。
【００１０】貯蔵室１８内のガス混合物は可燃性であ
り、共に係属中の１９９１年９月１９日出願の米国特許
出願第７６１，６８５号「車両乗員拘束装置」に記載さ
れた発明に従って設計されるのが好ましい。ゆえにガス
混合物は、燃料ガス、該燃料ガスの燃焼を維持する酸化
剤ガス、及び不活性ガスを含む。該不活性ガスは、窒
素、アルゴン、もしくは窒素とアルゴンとの混合物が好
ましい。該酸化剤ガスは、酸素が好ましい。該燃料ガス
は水素が好ましいが、メタン若しくは水素とメタンとの
混合物であってもよい。
【００１１】なお、貯蔵室１８内のガス混合物は、燃料
分が非常に希薄な混合物、すなわち酸化剤ガスの量が燃
料ガスの燃焼を維持すべく要求される量を越えている、
かような混合物を与える量の酸化剤ガス及び燃料ガスで
あってもよい。
【００１２】貯蔵室１８内のガス混合物は、点火されれ
ば容易に燃焼するが、爆発的にではない。ガス混合物
は、多くの異なる組成物を有することもできる。燃料ガ
スは、ガス混合物の２〜１６モル％であってもよい。酸
化剤ガスは、ガス混合物の７〜９８モル％であってもよ
い。残りは不活性ガスであり、該不活性ガスはガス混合
物の０〜９１モル％であってもよい。好ましくは、ガス
混合物は、１０〜１４モル％の水素、１５〜２５モル％
の酸素、及び６１〜７５モル％の不活性ガスを含む。最
も好ましくは、ガス混合物は、１２．５モル％の水素、
２０モル％の酸素、及び残りが窒素である。
【００１３】貯蔵容器１４内のガス混合物は、通常は圧
力下にある。圧力は、膨張されるべきエアバッグ１２の
容積、膨張に要する時間、所要の膨張圧力、貯蔵室１８
の容積、及びガス混合物中の各ガスの割合等のファクタ
ーに依存する。通常は、貯蔵室１８内のガス混合物は、
５００〜５，０００psiの圧力であろう。好ましくは、
貯蔵室１８内のガス混合物は１，０００〜３，０００ps
iである。しかしながら、本発明は、圧力に関係なく、
いかなるガス混合物にも適用可能である。
【００１４】付勢組立体１６は、マニフォールド４０及
び電気回路４２を含む。マニフォールド４０は、円筒状
側壁４４、第１の端部壁４６及び第２の端部壁４８を有
する。マニフォールド４０の円筒状側壁４４は、貯蔵容
器１４の第１の端部壁部分２２内の開口を通してきっち
りと受け入れられる。溶接部４９は、縁部表面２６及び
円筒状側壁４４の間で、貯蔵室１８からのガスのリーク
を阻止する。
【００１５】マニフォールド４０の円筒状側壁４４は、
さらに円周上に伸長するガス流開口の配列５０を有す
る。マニフォールド４０の第１の端部壁４６は、循環ガ
ス出口開口５４を規定する環状内縁部表面５２を有す
る。ガス出口開口５４は、金属破裂盤５６により閉鎖さ
れる。破裂盤５６は、膨らんだ中央部分５８及び平担な
管状リム部分６０を有する。中央部分５８は、ガス出口
開口５４を越えて伸長する。リム部分６０は、マニフォ
ールド４０の円筒状側壁４４と第１の端部壁４６との間
で溶接される。ゆえに破裂盤５６は、ガス出口開口５４
とガス流開口５０との間にてマニフォールド４０内に支
持され、ガス出口開口５４を通る貯蔵室１８から外方向
へのガスの流れを阻止する。
【００１６】さらにアクチュエータハウジング６４は、
図１〜図３に示されるように、マニフォールド４０内に
支持される。図４に拡大して詳細が示されるように、ア
クチュエータハウジング６４は、長手方向中心軸６６を
備える管状部材である。アクチュエータハウジング６４
は、基部６８及びガイド部分７０を有する。基部６８
は、ねじ切られた内部表面７２を有し、該内部表面は円
筒状基部区画７４を規定する。ガイド部分７０は、環状
端部表面７６及び平滑な円筒状内部表面７８を有する。
環状端部表面７６は、円形開口８０を規定する。円滑な
円筒状内部表面７８は、ガイド部分７０を通して基部区
画７４から開口８０まで軸方向に伸長するガイド通路８
２を規定する。
【００１７】さらに図４に示すように、スキブ（導火爆
管）９０が、アクチュエータハウジング６４内に支持さ
れる。スキブ９０は、円筒状ケース９２を含む。ケース
９２は、ねじ切られた外部表面９４を有し、スキブ９０
の前端部にて開口を規定する環状の前端部表面９６を有
する。一対の導電ピン９８が、ケース９２内に伸長す
る。ケース９２は、溶接密閉されたセラミック囲包体１
０２内に火工品装薬(pyrotechnic charge)１００を含有
する。火工品装薬１００は、ピン９８の間にてスキブ９
０を通る電流の通過にしたがって点火される。火工品装
薬１００は、好ましくはＺｒＫＣｌＯ4であるが、他の
公知の火工品装薬材料をスキブ９０内に用いてもよい。
スキブ９０内の火工品装薬１００が点火される際に、燃
焼生成物が製造され、該燃焼生成物は囲包体１０２を破
裂させ、溶接密封を開放し、スキブ９０の前端部にて開
口を通して噴出する。
【００１８】ケース９２は、ガイド通路８０に面する前
端部表面９６にて開口を備えるアクチュエータハウジン
グ６４の基部区画７４内にねじ込まれる。ゆえにスキブ
９０は、アクチュエータハウジング６４によりある位置
に支持され、火工品装薬１００からの燃焼生成物を、軸
６６に沿って伸長する方向にてガイド通路８０内に指向
させる。
【００１９】さらに付勢組立体１６は、可動容器１０４
を含む。図４において拡大して詳細に示されるように、
可動容器１０４は、円筒状側部表面１１０、環状後端部
表面１１２、及び囲まれた前端部表面１１４を有する。
さらに可動容器１０４は、円筒状内部表面１１６及び円
形状内部表面１１８を有する。内部表面１１６および１
１８は、外部側部表面１１０と同軸であり、可動容器１
０４内に区画１２０を共に規定する。ゆえに区画１２０
は、円筒状形状を有し、環状後端部表面１１２にて開口
端部を、円形内部表面１１８にて閉鎖端部を備える。
【００２０】発火性材料１２２は、可動容器１０４内の
区画１２０内に含有される。図面に示される本発明の実
施態様において、発火性材料１２２は、区画１２０を満
たし、区画１２０の開口端部を横切って伸長する露出表
面１２４を有する。発火性材料１２２は、好ましくはＢ
ＫＮＯ3であるが、火工品装薬１００と同様、他の公知
の材料を用いることもできる。
【００２１】ここで表面１２４は露出した表面として参
照されるが、一方で発火性材料１２２（発火性材料１０
０と類似）は、好ましくは水分等の環境条件から保護さ
れる。かような保護は、殻もしくは可能なワックスコー
ティング（図面にはいずれも示されていない）の性質を
帯びたキャップもしくはカバーによりなされる。
【００２２】車両乗員拘束装置１０が図１に示される付
勢されていない状態にある際、図１及び図４に示される
ように、可動容器１０４がアクチュエータハウジング６
４内に配置される。特に、可動容器１０４は付勢されて
いない位置を有し、該位置において、アクチュエータハ
ウジング６４のガイド部分７０にて、ガイド通路８２内
に同軸的にきっちりと受け入れられる。可動容器１０４
が付勢されていない位置に配置される際に、可動容器１
０４の円筒状外部側部表面１１０は、取り外し可能なイ
ンターフェア嵌合を伴って、ガイド部分７０の円筒状内
部表面７８に対してきっちりと受け入れられる。該イン
ターフェア嵌合はアクチュエータハウジング６４のガイ
ド部分７０における波型、もしくはシャーピン等で補完
されてもよい。したがって、発火性材料１２２の露出し
た表面１２４はスキブ９０の前端部表面９６にて開口に
向かって軸的に面する。
【００２３】上述したように、さらに付勢組立体１６
は、電気回路４２を含む。電気回路４２は、多孔性表面
１５０を含み、好ましくは、車両バッテリ及び／または
コンデンサー、及び通常の開スイッチ１５２を含む。該
スイッチ１５２は、好ましくは車両減速センサー１５４
の一部である。減速センサー１５４は、衝突を暗示する
車両減速に感応し、かような車両減速に応答してスイッ
チ１５２を閉じる。かような減速センサーは、この分野
で公知である。電気回路４２は、ピン９８の間でスキブ
９０を通して伸張し、スイッチ１５２が閉じる際にスキ
ブ９０を付勢する。
【００２４】車両が衝突する際に、減速センサー１５４
は、衝突により引き起こされる車両の減速に感応し、ス
イッチ１５２を閉じる。スイッチ１５２が閉じる際に、
電流がピン９８の間でスキブ９０を通過する。次いでス
キブ９０内の火工品装薬１００が点火され、囲包体１０
２を破裂させ、スキブ９０から噴出する燃焼生成物を製
造する。スキブ９０から噴出する燃焼生成物は、スキブ
９０及び可動容器１０４の間でガイド通路８２内のスペ
ース１７０内に移動し、スペース１７０を横切って可動
容器１０４まで移動する。スキブ９０からの燃焼生成物
が可動容器１０４に到達する際に、燃焼生成物は、発火
性材料１２２の表面１２４にて、可動容器１０４内の発
火性材料１２２に点火する。次いで、発火性材料１２２
は、区画１２０の開放端部から噴出され且つスペース１
７０内に指向される燃焼生成物を製造する。表面１２４
を覆ういかなる周囲の保護物も破壊される。
【００２５】火工品装薬１００及び発火性材料１２２が
燃えている際に、燃焼生成物はスキブ９０及び可動容器
１０４の間のスペース１７０に最初に含有される。スペ
ース１７０内の燃焼生成物のガス状成分は、火工品装薬
１００及び発火性材料１２２が燃える際、圧力を増加さ
せる。スキブ９０は、係合ねじにより基部区画７４に堅
固に保持される。しかしながら、可動容器１０４は、イ
ンターフェア嵌合によりガイド通路８２に解放可能に保
持される。スペース１７０内のガス圧力の増加が所定の
上昇レベルに到達する際に、可動容器１０４に対し軸方
向に作用するガス圧の力は、インターフェア嵌合を越え
るに十分なほど大きくなる。次いでガス圧の力は、可動
容器１０４の付勢されていない位置からアクチュエータ
ハウジング６４内のガイド通路８２の外へ、破裂盤５６
に向けて可動容器１０４を移動させる。
【００２６】図２に示すように、破裂盤５６を通して穴
１７４を開けるに十分なほど激しく、可動容器１０４は
アクチュエータハウジング６４の外に動かされる。ゆえ
に可動容器１０４は、貯蔵容器１４を開放しガス混合物
を貯蔵室１８から解放する。次いでガス混合物が、ガス
出口開口５４を通して、さらにマニフォールド４０を通
して、破裂盤５６内の穴１７４からガス流開口５０ま
で、外方向に流れる。次いで、複数のガス出口開口１８
２を備える拡散器１８０が、マニフォールド４０からエ
アバッグ１２までガスを指向させて流す。
【００２７】したがって可動容器１０４は、図１〜図３
に示されるように、破裂盤５６を通して貯蔵容器１４に
おいて貯蔵室１８内へ、右に連続して移動するに十分な
ほど激しくアクチュエータハウジング６４の外に動かさ
れる。ゆえに可動容器１０４は、発火性材料１２２が燃
えている際に、発火性材料１２２を貯蔵室１８にてガス
混合物内に運搬する。発火性材料１２２により発生した
燃焼生成物は、熱、熱い粒子及び熱いガスを含む。これ
らの燃焼生成物は、可動容器１０４がガス混合物を通っ
て動く際に、可動容器１０４内の区画１２０から噴出さ
れ続け、ゆえに燃料ガスを点火するに十分なほど、実質
的に均一に且つ迅速に、貯蔵室１８全体にわたり、ガス
混合物内に分散される。
【００２８】燃料ガスは、ガス混合物内で燃える際に、
ガス混合物の温度及び圧力を増加させる燃焼熱及び燃焼
ガス状生成物を発生する。増加するガス混合物の圧力が
所定の上昇レベルに到達する際に、破裂盤５６に対して
外方向に作用する圧力が、破裂盤５６を破裂させるに十
分になり、さらに図２に示される状態から図３に示され
る完全に破裂した状態となる。次いで加圧されたガス混
合物は、ガス出口開口５４を通して、完全に破裂した破
裂盤５６を通過し、エアバッグ１２内へと、外方向に殺
到する。上述の共に係続中の出願に開示された装置にお
けるように、燃料ガスは、拡散器１８０内のガス出口開
口１８２に到達する前に、消費される。ゆえにエアバッ
グ１２は、ガス混合物内の燃料ガスの燃焼にしたがって
加圧されたガスにより完全に膨張した状態まで素早く膨
張する。
【００２９】車両乗員拘束装置１０の操作は、いくつか
の方法で制御されてもよい。例えば、スキブ９０内の火
工品装薬１００及び可動容器１０４内の発火性材料１２
２の量及び組成は可変であり、スキブ９０及び可動容器
１０４の間のスペース１７０にて圧力が増加するであろ
う速度を決定する。スペース１７０にて圧力が増加する
速度は、可動容器１０４が貯蔵室１８に入る時間及びス
ピードに影響を与えるであろう。可動容器１０４がガス
混合物を通って動くスピード、及び可動容器１０４がガ
ス混合物を通って動く際に燃え続ける発火性材料１２２
の量は、次に、燃焼生成物がガス混合物内に分散され、
燃料ガスを点火する量及び速度に影響を与えるであろ
う。本発明の好ましい実施態様にて、可動容器１０４
は、貯蔵室１８を通して、ガス出口開口５４から容器１
４の第２の端部壁部分２４まで投ぜられる（キャストさ
れる）。第２の発火性材料１２２は、少なくとも可動容
器１０４が第２の端部壁部分２４に到達するまで、燃焼
生成物をガス混合物内へ噴出し続ける。これは燃料ガス
が均一に点火されることを確実にする。
【００３０】さらに可動容器１０４の寸法は、装置１０
の操作に影響を与える。図面に示された本発明の好まし
い実施態様において、上述のように、可動容器１０４
は、穴１７４を十分に開けるほど（図２）、破裂盤５６
を弱めるに十分なほど大きく、貯蔵室１８内の加圧され
たガスは、破裂盤５６を完全に破裂させることができる
（図３）。これに関して、本発明の好ましい実施態様
は、貯蔵室１８にスクリーン１９０を含み、該スクリー
ンは可動容器１０４により穴を開けられ、可動容器１０
４を貯蔵室１８の遠端部にて捕獲する。ゆえにスクリー
ン１９０は、可動容器１０４がマニフォールド４０及び
拡散器１８０を通る外方向へのガスの流れを阻止するの
を防ぐ。本発明の別の実施態様において、より小さな可
動容器が用いられてもよい。この場合において、加圧さ
れたガスが所望の時間で完全に破裂盤５６を破裂させる
ことを可能とするために、必要ならば、破裂盤５６に刻
み目を付けてもよい。
【００３１】可動容器１０４の形状は他に変形可能であ
り、該変形は装置１０の操作に影響を与える。本発明に
したがって構成された可動容器の別の実施態様が、可動
容器１０４の形状とはそれぞれ異なる形状を有して、図
５〜図７に示される。図５及び図６に示される可動容器
２００及び３００は、それぞれ尖端表面２０２及びチゼ
ル形状前端表面３０２を有する。可動容器２００及び３
００のそれぞれは、それぞれ異なって破裂盤５６に穴を
開け且つ弱めるであろうし、また装置１０の操作にそれ
ぞれ異なる対応する効果を与えるであろう。図７に示す
ような可動容器４００は、平坦な前端表面４０２を有
し、異なって破裂盤５６に穴を開け且つ弱めるであろ
う。さらに図７に示すように、フォイルキャップ４０４
が可動容器４００の前端部分に支持される。可動容器４
００が付勢されていない状態にある際に、フォイルキャ
ップ４０４は、可動容器４００のインターフェア嵌合を
アクチュエータハウジング６４のガイド部分７０に固締
する。
【００３２】本発明の前記記載により、当業者は、改
良、変更及び変形を認めるであろう。かような当業者に
おける改良、変更及び変形は請求の範囲によりカバーさ
れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明にしたがって構成された車両乗
員拘束装置の概略図である。
【図２】図２は、図１の装置が部分的に付勢された状態
を示す図である。
【図３】図３は、図１の装置が完全に付勢された状態を
示す図である。
【図４】図４は、図１の装置の部分拡大図である。
【図５】図５は、図１の装置の一部分の別の実施態様を
示す図である。
【図６】図６は、図１の装置の一部分の別の実施態様を
示す図である。
【図７】図７は、図１の装置の一部分の別の実施態様を
示す図である。
フロントページの続き (72)発明者 リー・ディー・バーガーソン アメリカ合衆国カリフォルニア州92708, ファウンテン・バレー，ウォーブラー 9466 (72)発明者 アイバン・エル・ストニク アメリカ合衆国カリフォルニア州90254, ハーモサ・ビーチ，エイス・プレース 843 (72)発明者 ウィリアム・ジェイ・シプス アメリカ合衆国カリフォルニア州91351, キャニオン・カントリー，グラッサー・ア ベニュー 27500

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両乗員拘束器を膨張させるために用い
    る拘束器膨張装置であって、 車両乗員拘束器を膨張させるべく解放可能なガスを貯蔵
    し、且つ第１の燃焼生成物を製造し、該貯蔵されたガス
    を加圧し且つ追加する第１の発火性材料を含有するため
    の貯蔵室を規定する手段と、 該第１の発火性材料に点火するアクチュエータ手段であ
    って、第２の燃焼生成物を製造し、該第１の発火性材料
    に点火する第２の発火性材料を支持するための支持手段
    を含み、 該アクチュエータ手段が、該第２の発火性材料が燃える
    際に、該貯蔵室内に該支持手段を移動させるための移動
    手段をさらに含む前記アクチュエータ手段とを備えるこ
    とを特徴とする前記拘束器膨張装置。
  2. 【請求項２】 前記第１の発火性材料が、前記貯蔵室内
    に含有される可燃性燃料ガスであることを特徴とする請
    求項１の装置。
  3. 【請求項３】 前記支持手段が可動容器を備え、前記第
    ２の発火性材料が該可動容器内に含有され、前記移動手
    段が前記貯蔵室を横切って該可動容器を振り分ける手段
    を含むことを特徴とする請求項１の装置。
  4. 【請求項４】 前記可動容器が、前記可動容器の外部へ
    の開口を有し、該開口を通して前記第２の発火性材料の
    点火による燃焼生成物が流れることを特徴とする請求項
    ３の装置。
  5. 【請求項５】 前記移動手段が、前記可動容器を前記貯
    蔵室の外側のある位置にて支持し、前記移動手段が付勢
    信号に応答しており、前記可動容器を前記貯蔵室へ移動
    させることを特徴とする請求項３の装置。
  6. 【請求項６】 前記貯蔵室が破裂可能壁を有し、前記移
    動手段が前記可動容器を該破裂可能壁に対し移動させ、
    前記付勢信号に応答して該破裂可能壁を破裂させること
    を特徴とする請求項５の装置。
  7. 【請求項７】 前記点火手段が、さらに車両減速に応答
    して付勢信号を発生させる手段を含むことを特徴とする
    請求項６の装置。
  8. 【請求項８】 前記第１の発火性材料が前記貯蔵室内に
    含有される可燃性燃料ガスであることを特徴とする請求
    項７の装置。
  9. 【請求項９】 密封された圧力容器を開放し、該圧力容
    器内に含有される可燃性燃料ガス及び酸化剤ガス混合物
    に点火するための装置であって、 燃焼生成物を製造し、可燃性ガス混合物に点火する発火
    性材料を支持するための支持手段と、 該発火性材料が燃える際に、該圧力容器内で該支持手段
    を移動させるための移動手段と、を備えることを特徴と
    する前記装置。
  10. 【請求項１０】 前記支持手段が可動容器を備え、該可
    動容器内に前記発火性材料が含有され、前記移動手段が
    前記圧力容器を横切って該可動容器を投ずる手段を含む
    ことを特徴とする請求項９の装置。
  11. 【請求項１１】 前記可動容器が開口を有し、該開口を
    通して、前記発火性材料の点火による燃焼生成物が前記
    可動容器の外部に流れることを特徴とする請求項１０の
    装置。
  12. 【請求項１２】 前記移動手段が前記可動容器を前記圧
    力容器の外側のある位置にて支持し、前記移動手段が付
    勢信号に応答しており、前記可動容器を圧力容器内に移
    動させることを特徴とする請求項１０の装置。
  13. 【請求項１３】 前記圧力容器が破裂可能壁を有し、前
    記移動手段が前記可動容器を該破裂可能壁に対して移動
    させ、該破裂可能壁を前記付勢信号に応答して破裂させ
    ることを特徴とする請求項１２の装置。
  14. 【請求項１４】 さらに、車両減速に応答して前記付勢
    信号を発生させる手段を備えることを特徴とする請求項
    １３の装置。
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