JPH0719085U - ハンドルグリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ハンドル端部に外嵌される円筒状のグリップ
本体１を備えたハンドルグリップにおいて、前記グリッ
プ本体１を握った際に、少なくとも掌の指間球が当たる
部分（Ａ部）に、他の部分（Ｂ部）より軟質の材料で構
成され且つ表面が粗面にされた軟質部４が設けられてい
る。 【効果】 掌の指間球部分に軟質部が設けられているの
で、グリップを握った際の手触りがソフトである。従っ
て、オフロードの走行に際してもまめができにくく、た
とえまめができても走行中ハンドルグリップを握り続け
ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バイクや自転車等の２輪車等のハンドルグリップに関し、特にオフ ロード用バイクのハンドルグリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

バイクや自転車等の２輪車等のハンドルの端部には、ゴム製又は合成樹脂製の のハンドルグリップが取り付けられている。 一般に、ハンドルグリップ表面には、グリップを握る手が滑らないように、格 子状や握り方向に対してほぼ直交するように筋状の凹凸部がグリップ表面全周に わたって設けられている。図４は、全周にわたって格子状に凹凸部１０が設けら れたハンドルグリップを示している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、平坦でない凹凸の激しいオフロードを長距離にわたって走行する場 合、ハンドルをとられないように、グリップを強く握って走行する。しかし、グ リップの全周にわたって多数の凹凸部１０が設けられている場合、この凹凸部１ ０のために掌の指間球、いわゆる手の指の付け根部分にまめ、ひどい場合には血 まめができたりする。

【０００４】 まめができると、凹凸部１０にあたってまめがひどく痛むため、強く握れなく なり、オフロードを走る際には、ハンドルが取られやすくなって、安全な走行が できなくなる。 本考案は、オフロードを長距離走行しても手にまめ等ができにくいように、手 触りがソフトで且つ滑り止め機能も有しているハンドルグリップを提供すること にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案のハンドルグリップは、ハンドル端部に外嵌される円筒状のグリップ本 体１を備えたハンドルグリップにおいて、前記グリップ本体１を握った際に、少 なくとも掌の指間球が当たる部分（Ａ部）に、他の部分（Ｂ部）より軟質の材料 で構成され且つ表面が粗面にされた軟質部４が設けられていることを特徴とする 。

【０００６】

【作用】

本考案のハンドルグリップは、掌の指間球が当たる部分（Ａ部）に軟質部４が 設けられているので、掌にまめができにくく、できたとしても握った際の手触り がソフトなので、傷みが少なくて済む。しかも軟質部４の表面は粗面にされてい るので、表面の微小な凹凸が滑り止め機能を有し、オフロードの走行中にグリッ プを握る手が滑るのを防止する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案一実施例に係るハンドルグリップについて、図１及び図２に基づ いて説明する。 本実施例のハンドルグリップは、ハンドル端部に外嵌される円筒状のグリップ 本体１を備え、該グリップ本体１の一端開口部を閉塞する蓋体２及び他端のフラ ンジ３が、グリップ本体１と一体的にゴムで成形されている。

【０００８】 グリップ本体１は、Ａ部とＢ部とに分けられていて、Ａ部にはＢ部より軟質の 材料で構成される軟質部４が設けられている。Ｂ部には、滑り止めのための凹凸 部６が格子状に設けられている。 ここで、Ａ部とは、グリップ本体１を握った際に、掌の指間球、いわゆる指の 付け根が当たる部分をいう。具体的には、グリップ本体１の外周の約半周分に当 たるａ部と、ａ部のほぼ下端中央部から握り手の親指側（ハンドル中央部側）に 向けて約４５°の角度で下方に約１／４周分延設されたｂ部とを合わせた部分で ある。ａ部には、主にグリップ本体１を握った際に人差し指、中指、薬指、及び 小指の指間球部分が当たる。ｂ部には、主に親指の指間球、及び親指と人差し指 との間の水かき部分があたる。このように、グリップを握った際に、一般にマメ 等が出来やすい部分、すなわちＡ部に軟質部４が設けられているので、まめがで きるのを防止する上に、まめができた際にも、握ることが苦痛にならないように されている。

【０００９】 軟質部４に用いられる材料としては、例えば、スポンジゴムや発泡ポリウレタ ンフォーム等の発泡性材料、硬度が低い軟質ゴムや粘弾性を有する樹脂材料等が 挙げられる。軟質部４の表面は粗面にされ、微小な凹凸を有している。発泡性材 料であれば、表面にある多数の開気孔によりそれ自体が粗面となっている。成形 後の表面が平滑な場合には、サンドブラスト等により粗面にすればよい。

【００１０】 このような軟質部４は、グリップ全体を製造する際に他の部分Ｂ部をはじめフ ランジ３、蓋体２と一体的に形成してもよいし、あるいは軟質部４以外の部分を ゴムで一体成形した後、軟質部４を貼着してもよい。 Ｂ部は、従来のハンドルグリップと同様、硬質ゴム、合成樹脂等で構成される 。Ｂ部に設けられた凹凸部６は、軟質部４表面の凹凸と比べて極めて大きい。通 常の握った状態では、Ｂ部は直接掌に当たらない部分なので、平滑であってもよ いが、本実施例のように滑り止め用の凹凸部６を格子状又は筋状に設けたり、あ るいは梨地にしておくことが好ましい。軟質部４の粗面を構成する微小な凹凸よ りも大きな凹凸部６を設けておくことにより、軟質部４を握る手が滑ってずれて しまうような激しい起伏のオフロードを走行する場合でも、この滑り止め用の凹 凸部６により握る手のずれを最小限に留めることができる。

【００１１】 なお、軟質部４が設けられるＡ部の形状は上記実施例には限定されない。少な くともグリップ本体１を握った際に、掌の指間球が当たる部分を含んでいればよ く、グリップ本体１全体がＡ部となって、そこに軟質部４が設けられてもよい。 また、上記実施例のハンドルグリップでは、フランジ及び蓋体を備えたもので あったが、本考案はこれに限定されず、グリップ本体のみから構成されてもよい 。

【００１２】

【考案の効果】

本考案のハンドルグリップは、掌の指間球部分に軟質部が設けられているので 、グリップを握った際の手触りがソフトである。従って、オフロードの走行に際 してもまめができにくく、たとえまめができても走行中ハンドルグリップを握り 続けることができる。

【００１３】 また、本考案のハンドルグリップは、軟質部表面が粗面にされているので、微 小な凹凸により軟質部を握る手が滑るのを防止する。さらに、軟質部が設けられ た以外の部分に滑り止め用の凹凸部を設けたハンドルグリップでは、軟質部では 滑ってしまうような激しい起伏のあるオフロードでも、握っている手の滑りを抑 制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案一実施例に係るハンドルグリップを示す
外観図である。

【図２】本考案一実施例に係るハンドルグリップを示す
外観図である。

【図３】従来のハンドルグリップを示す外観図である。

【符号の説明】

１ グリップ本体 ２ 蓋体 ３ フランジ部 ４ 軟質部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドル端部に外嵌される円筒状のグリ
   ップ本体（１）を備えたハンドルグリップにおいて、 前記グリップ本体（１）を握った際に、少なくとも掌の
   指間球が当たる部分（Ａ部）に、他の部分（Ｂ部）より
   軟質の材料で構成され且つ表面が粗面にされた軟質部
   （４）が設けられていることを特徴とするハンドルグリ
   ップ。
2. 【請求項２】 前記他の部分（Ｂ部）には、滑り止め用
   の凹凸部（６）が設けられていることを特徴とする請求
   項１に記載のハンドルグリップ。