JPH07187036A - Seat for vehicle and its incorporation method - Google Patents
Seat for vehicle and its incorporation methodInfo
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- JPH07187036A JPH07187036A JP5333262A JP33326293A JPH07187036A JP H07187036 A JPH07187036 A JP H07187036A JP 5333262 A JP5333262 A JP 5333262A JP 33326293 A JP33326293 A JP 33326293A JP H07187036 A JPH07187036 A JP H07187036A
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- Japan
- Prior art keywords
- seat
- mounting member
- vehicle body
- cushion portion
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- Pending
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、特に産業用ロボットな
どによる組付け作業の自動化に適した車両用シートとそ
の組付け方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat suitable for automating an assembling work by an industrial robot or the like and an assembling method thereof.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば特開昭63−68477号公報に
示されている従来技術では、完成品であるシートを車室
内に投入して車体フロアの所定位置に位置決めした後、
シートの下面に設けられているシートレールを車体フロ
アにボルトで固定している。そしてこの組付け作業をロ
ボットによって自動化した場合は、ロボットハンドでシ
ートクッション部を把持してシートの前記位置決めを行
い、かつナットランナーで前記ボルトを締付けてシート
レールを車体フロアに固定している。2. Description of the Related Art In the prior art disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-68477, a seat, which is a finished product, is placed in a vehicle compartment and positioned at a predetermined position on the vehicle floor.
A seat rail provided on the lower surface of the seat is fixed to the vehicle floor with bolts. When this assembling work is automated by a robot, the seat cushion is gripped by the robot hand to perform the positioning of the seat, and the nut runner is tightened to fix the seat rail to the vehicle body floor.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記シートの位置決め
は、最終的には車体フロア側のボルト締結部に前記シー
トレールのボルト挿通孔を合わせることであるが、この
シートレールはシートの下面に位置していることから、
正確な位置決めが困難である。またシートレールを車体
フロアに固定するための前記ボルトの締付け作業につい
ても、シート下側の狭い作業スペースで行わなければな
らない。なおシートの組付け作業を自動化する場合は、
前記公報のようにロボットハンドでシートクッション部
を把持しなければならない。このことはシートクッショ
ン部のパッド成形精度といった非常に不安定な要素がシ
ートの位置決め精度に影響することとなり、やはり正確
な位置決めは困難となる。一方、シートレールを固定す
るための車体フロア側のボルト締結部については、ロボ
ットのナットランナーがシートクッション部を避けなが
ら進入できる箇所だけに制約される。The positioning of the seat is to finally align the bolt insertion hole of the seat rail with the bolt fastening portion on the floor side of the vehicle body. The seat rail is located on the lower surface of the seat. Because I am doing
Accurate positioning is difficult. Also, the tightening work of the bolts for fixing the seat rail to the vehicle body floor must be performed in a narrow work space below the seat. If you want to automate the work of assembling the sheet,
As in the above publication, the robot hand must grip the seat cushion portion. This means that a very unstable element such as the pad molding accuracy of the seat cushion portion affects the seat positioning accuracy, which makes accurate positioning difficult. On the other hand, the bolt fastening portion on the vehicle body floor side for fixing the seat rail is restricted to only a portion where the nut runner of the robot can enter while avoiding the seat cushion portion.
【0004】本発明が解決しようとする課題は、シート
クッション部をシート取付け部材から分割し、このシー
トクッション部が組付けられていない状態のシート取付
け部材を車体フロアに取付けることにより、車体フロア
に対するシートの位置決めや固定のための作業を容易と
し、しかもロボットによるシート組付け作業の自動化も
容易に実現可能とすることである。The problem to be solved by the present invention is to divide the seat cushion portion from the seat mounting member, and to mount the seat mounting member in a state where the seat cushion portion is not assembled to the vehicle body floor, whereby The purpose is to facilitate the work for positioning and fixing the seat, and also to easily realize the automation of the seat assembling work by the robot.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の車両用シートはつぎのように構成されてい
る。すなわちシートクッション部がシートバックを備え
たシート取付け部材から分割され、このシートクッショ
ン部はシート取付け部材に対して組付け可能に構成され
ている一方、シート取付け部材にはシートレールと、こ
のシートレールを車体フロアに固定するときの作業用の
開口部とが設けられている。また前記のように構成され
た車両用シートの組付け方法は、前記シートクッション
部が組付けられていない状態のシート取付け部材を、そ
の作業用の開口部を利用して車体フロアの所定位置に位
置決めするとともに前記シートレールを車体フロアに固
定し、この後に前記シートクッション部をシート取付け
部材に組付けるとよい。In order to solve the above-mentioned problems, the vehicle seat of the present invention is constructed as follows. That is, the seat cushion portion is divided from a seat mounting member having a seat back, and the seat cushion portion is configured to be assembled to the seat mounting member, while the seat mounting member includes a seat rail and the seat rail. And an opening for working when the vehicle is fixed to the vehicle floor. Further, in the method for assembling the vehicle seat configured as described above, the seat mounting member in a state where the seat cushion portion is not assembled is placed at a predetermined position on the vehicle body floor by using the opening for working. The seat rail may be positioned and fixed to the vehicle body floor, and then the seat cushion portion may be assembled to the seat attachment member.
【0006】[0006]
【作用】この構成によれば、前記シート取付け部材はシ
ートクッション部を組付けていない状態で車体フロアに
取付けられるのであり、このときに前記作業用の開口部
を利用することによって車体フロアに対するシート取付
け部材の位置決め、あるいは前記シートレールを車体フ
ロアに固定する作業が容易となる。そしてこの作業を終
えた後に前記シートクッション部をシート取付け部材に
組付ける。またシートの組付け作業を自動化する場合
は、ロボットハンドによって前記シート取付け部材をク
ランプするなどして安定した状態で把持でき、このシー
ト取付け部材は車体フロアに対して正確に位置決めされ
る。しかもロボットのナットランナーなどによって前記
シートレールを車体フロアにボルト締めする作業も容易
となる。According to this structure, the seat mounting member can be mounted on the vehicle body floor without the seat cushion portion being assembled. At this time, the seat opening member is used for the seat on the vehicle body floor. It is easy to position the mounting member or fix the seat rail to the vehicle body floor. After this work is completed, the seat cushion portion is assembled to the seat mounting member. When the seat assembly work is automated, the seat mounting member can be grasped in a stable state by clamping it with a robot hand, and the seat mounting member is accurately positioned with respect to the vehicle body floor. In addition, the work of bolting the seat rail to the floor of the vehicle body with a nut runner of a robot or the like becomes easy.
【0007】[0007]
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。図1に車両用のシート10(フロントシート)
が側面図で示され、図2にその正面図が示されている。
これらの図面から明らかなように、シート10はシート
バック21を備えたシート取付け部材20と、図1,2
の仮想線で示されているシートクッション部14とに分
割されている。このシート取付け部材20はシートクッ
ション部14の左右両側に配置されたアジャスター部2
2と、これらを相互に結合したクッションパン24とを
備えている。なおアジャスター部22と前記シートバッ
ク21とは、周知のようにシートバック21をリクライ
ニング調整できるように結合されている。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. Fig. 1 shows a vehicle seat 10 (front seat)
Is shown in a side view, and its front view is shown in FIG.
As is apparent from these drawings, the seat 10 includes a seat mounting member 20 having a seat back 21, and
Is divided into a seat cushion portion 14 indicated by a virtual line. The seat mounting member 20 is provided with adjuster portions 2 arranged on both left and right sides of the seat cushion portion 14.
2 and a cushion pan 24 that connects them to each other. The adjuster portion 22 and the seat back 21 are connected so that the seat back 21 can be adjusted for reclining, as is well known.
【0008】前記シート取付け部材20の一構成部材で
ある前記アジャスター部22のそれぞれの下面には、シ
ートレール30が設けられている。これらのシートレー
ル30には、それぞれのフロント側下面とリヤ側下面と
において取付け片32,36が固定されている。一方、
車体フロア40の側には両シートレール30の取付け片
32,36をボルト38によって締付けるためのボルト
締結部44が構成されている。また図2で明らかなよう
に前記の両シートレール30におけるフロント側の取付
け片32と車体フロア40とのそれぞれ対応する位置に
は、車体フロア40に対してシート10を正確に位置決
めするための基準孔33,42があけられている。つま
りこれらの基準孔33,42を一致させることで、車体
フロア40に対するシート10(シート取付け部材2
0)の取付け位置が適正に決定されることとなる。A seat rail 30 is provided on the lower surface of each of the adjuster portions 22, which is a component of the seat mounting member 20. Mounting pieces 32 and 36 are fixed to the seat rails 30 on the front lower surface and the rear lower surface, respectively. on the other hand,
A bolt fastening portion 44 for fastening the attachment pieces 32 and 36 of both seat rails 30 with bolts 38 is formed on the side of the vehicle body floor 40. Further, as is apparent from FIG. 2, the reference points for accurately positioning the seat 10 with respect to the vehicle body floor 40 are provided at the corresponding positions of the front mounting pieces 32 and the vehicle body floor 40 on both the seat rails 30. The holes 33 and 42 are opened. That is, by making these reference holes 33 and 42 coincide with each other, the seat 10 (seat mounting member 2
The mounting position of 0) will be properly determined.
【0009】図3に図1の平面図が示されている。この
図面で明らかなように前記シート取付け部材20の構成
部材であるクッションパン24のフロント側には、前記
取付け片32と対応する二箇所において作業用の開口部
25が形成されているとともに、このクッションパン2
4のリヤ側には他方の両取付け片36と対応する箇所を
含む広い範囲にわたって同じく作業用の開口部26が形
成されている。さらにクッションパン24には、前記シ
ートクッション部14を組付けるための係合孔27,2
8が、フロント側及びリヤ側においてそれぞれ二個ずつ
形成されている。FIG. 3 shows a plan view of FIG. As is apparent from this drawing, on the front side of the cushion pan 24, which is a constituent member of the seat mounting member 20, working openings 25 are formed at two locations corresponding to the mounting piece 32, and Cushion pan 2
On the rear side of 4, a work opening 26 is similarly formed over a wide range including a portion corresponding to the other both mounting pieces 36. Further, the cushion pan 24 has engagement holes 27, 2 for assembling the seat cushion portion 14.
Two 8 are formed on each of the front side and the rear side.
【0010】図4は前記シートクッション部14を表し
た側面図である。この図面で示すようにシートクッショ
ン部14には、その内部の構成部品であるワイヤを下面
から突出するように曲げることで、フロント側の係合部
材15とリヤ側の係合部材16とがそれぞれ左右二個ず
つ形成されている。これらの係合部材15,16は前記
クッションパン24に形成されている各係合孔27,2
8の位置とそれぞれ対応している。フロント側の係合部
材15は、そこに図4で示すグロメット18を取付けて
から図5(A)(B)で示すようにクッションパン24
のフロント側の係合孔27に挿入される。またリヤ側の
係合部材16は図6(A)(B)で示すようにリヤ側の
係合孔28に挿入される。なお各係合部材15,16の
組付け手順については、まずリヤ側の係合部材16をそ
の係合孔28に対して斜め前方から挿入した後、フロン
ト側の係合部材15(グロメット18)をその係合孔2
7に上方から挿入する。これによってシート取付け部材
20にシートクッション部14が組付けられることとな
る。FIG. 4 is a side view showing the seat cushion portion 14. As shown in this drawing, the seat cushion portion 14 has a front-side engaging member 15 and a rear-side engaging member 16, respectively, by bending a wire as a component inside the seat cushion portion 14 so as to project from the lower surface. Two left and right are formed. These engaging members 15 and 16 are the engaging holes 27 and 2 formed in the cushion pan 24.
It corresponds to the positions of 8 respectively. The engagement member 15 on the front side has a cushion pan 24 as shown in FIGS. 5A and 5B after the grommet 18 shown in FIG. 4 is attached thereto.
Is inserted into the engagement hole 27 on the front side. Further, the rear side engagement member 16 is inserted into the rear side engagement hole 28 as shown in FIGS. Regarding the procedure for assembling the engagement members 15 and 16, first, the rear engagement member 16 is inserted into the engagement hole 28 obliquely from the front, and then the front engagement member 15 (grommet 18). The engaging hole 2
Insert from above in 7. As a result, the seat cushion portion 14 is assembled to the seat mounting member 20.
【0011】さて本実施例では前記のように構成された
シート10を、図7〜図9で示すロボットにより所定の
組付けステーションにおいて車両の室内に投入して車体
フロア40に組付けるものである。そこでロボットとそ
の機能について説明する。図7〜図9は図1〜図3にそ
れぞれ示されているシート10をロボットと共に表した
図面である。これらの図面で示すようにロボットアーム
50の先端部に設けられているロボットハンド52は、
そのハンドブラケット53の下部に前後一対のクランプ
54を備えている。このクランプ54は、図8に示され
ているアクチュエータ56(油圧シリンダなど)の駆動
により、図7に示されているリンク機構55を通じてこ
の図面の実線あるいは仮想線で示す状態に作動するよう
になっている。In this embodiment, the seat 10 constructed as described above is put into the vehicle compartment at a predetermined assembling station by the robot shown in FIGS. 7 to 9 and assembled to the vehicle body floor 40. . Therefore, the robot and its function will be explained. 7 to 9 are views showing the seat 10 shown in FIGS. 1 to 3 together with a robot. As shown in these drawings, the robot hand 52 provided at the tip of the robot arm 50 is
A pair of front and rear clamps 54 are provided below the hand bracket 53. By driving an actuator 56 (hydraulic cylinder or the like) shown in FIG. 8, the clamp 54 is operated through a link mechanism 55 shown in FIG. 7 to a state shown by a solid line or a virtual line in this drawing. ing.
【0012】前記ハンドブラケット53には、そのフロ
ント側の左右両側において図8で示すように下方へ突出
した基準ピン58がそれぞれ設けられている。またハン
ドブラケット53の左右両側には、昇降部材60がそれ
ぞれのガイド61によりハンドブラケット53に対して
昇降自在に設けられている。これらの昇降部材60の上
面にはそれぞれのフロント側とリヤ側とにおいてナット
ランナー62,64が設けられているとともに、図9に
示すロッドレスタイプの昇降用シリンダ68によって両
昇降部材60が各ナットランナー62,64と共に昇降
動作することとなる。The hand bracket 53 is provided with reference pins 58 projecting downward as shown in FIG. Elevating members 60 are provided on the left and right sides of the hand bracket 53 so as to be movable up and down with respect to the hand bracket 53 by respective guides 61. Nut runners 62 and 64 are provided on the upper surface of these lifting members 60 on the front side and the rear side, respectively, and both lifting members 60 are mounted on the nuts by a rodless lifting cylinder 68 shown in FIG. The runners 62 and 64 move up and down.
【0013】シート10は前記シートクッション部14
が組付けられていないシート取付け部材20だけの状態
で組付けステーションに送り込まれ、このシート取付け
部材20の構成部材であるクッションパン24が前記ロ
ボットハンド52で把持される。つまりこのロボットハ
ンド52のクランプ54を、図7の仮想線で示すアンク
ランプ状態で前記クッションパン24の開口部26から
その下面に挿入させた後、このクランプ54を前記アク
チュエータ56によって図7の実線で示すクランプ状態
にしてシート取付け部材20を把持する。このとき、ロ
ボットハンド52の前記基準ピン58を前記シートレー
ル30におけるフロント側の両取付け片32の基準孔3
に挿入することで、シート取付け部材20とロボットハ
ンド52とを正確に位置決めする。この状態でロボット
アーム50を作動させてシート取付け部材20を車両の
ドア開口部から車室内に投入する。The seat 10 includes the seat cushion portion 14
Is sent to the assembling station with only the seat attaching member 20 not attached, and the cushion pan 24 which is a constituent member of the seat attaching member 20 is gripped by the robot hand 52. That is, after the clamp 54 of the robot hand 52 is inserted into the lower surface of the cushion pan 24 through the opening 26 in the unclamped state shown by the phantom line in FIG. 7, the clamp 54 is moved by the actuator 56 in the solid line in FIG. The sheet mounting member 20 is gripped in the clamped state shown by. At this time, the reference pin 58 of the robot hand 52 is connected to the reference holes 3 of the two mounting pieces 32 on the front side of the seat rail 30.
The sheet mounting member 20 and the robot hand 52 are accurately positioned by inserting into the sheet. In this state, the robot arm 50 is operated to insert the seat mounting member 20 into the vehicle compartment through the door opening of the vehicle.
【0014】車室内に投入されたシート取付け部材20
は、前記基準ピン58をさらに車体フロア40の基準孔
42に挿入することで、ロボットハンド52と共に車体
フロア40に対して位置決めされる(図8参照)。した
がってこの状態における前記シートレール30の各取付
け片32,36は、車体フロア40の前記ボルト締結部
44に対して正確に位置決めされている。そこで前記ナ
ットランナー62,64が設けられている昇降部材60
を前記のように作動させることにより、これらのナット
ランナー62,64におけるそれぞれのソケット63,
65を前記クッションパン24の開口部25,26を通
じて前進(下降)させる。そしてナットランナー62,
64の駆動により、各ソケット63,65にあらかじめ
セットされているボルト38をシートレール30の各取
付け片32,36の側から車体フロア40の各ボルト締
結部44にそれぞれ締付ける。これによってシート取付
け部材20が車体フロア40に対して所定位置に正確に
組付けられる。Seat mounting member 20 inserted into the vehicle compartment
Is further positioned with respect to the vehicle body floor 40 together with the robot hand 52 by further inserting the reference pin 58 into the reference hole 42 of the vehicle body floor 40 (see FIG. 8). Therefore, the mounting pieces 32 and 36 of the seat rail 30 in this state are accurately positioned with respect to the bolt fastening portion 44 of the vehicle body floor 40. Therefore, the lifting member 60 provided with the nut runners 62, 64
By operating as described above, the respective sockets 63, 63 of these nut runners 62, 64 are
65 is advanced (lowered) through the openings 25 and 26 of the cushion pan 24. And the nut runner 62,
By driving 64, the bolts 38 preset in the sockets 63, 65 are tightened from the mounting pieces 32, 36 side of the seat rail 30 to the bolt fastening portions 44 of the vehicle body floor 40, respectively. As a result, the seat mounting member 20 is accurately assembled to the vehicle body floor 40 at a predetermined position.
【0015】以上のようにしてシート取付け部材20の
組付けを終えたら、前記ロボットハンド52をロボット
アーム50の作動によって車室外に退去させるととも
に、車体を組付けステーションから搬出する。この後、
シート取付け部材20に対してシートクッション部14
を前述した手順で組付けることにより、シート10を完
成させる。After the seat mounting member 20 has been assembled as described above, the robot hand 52 is moved out of the passenger compartment by the operation of the robot arm 50, and the vehicle body is carried out from the assembly station. After this,
The seat cushion portion 14 with respect to the seat mounting member 20.
The sheet 10 is completed by assembling according to the procedure described above.
【0016】このようにシート取付け部材20を車体フ
ロア40に取付けた後にシートクッション部14を組付
けることにより、前記ボルト締結部44の位置設定に関
する制約が少なくなり、見栄えなどを考慮した位置設定
が可能となる。また本実施例では組付け後のシートクッ
ション部14をシート取付け部材20から取外せる構成
であるため、シート10の下面でのパワーシートやシー
トヒータなどの配線コネクタの接続作業を前記シートク
ッション部14を取外すことで容易に行える。さらにシ
ートクッション部14だけの取り替えも可能となって経
済的である。By assembling the seat cushion portion 14 after the seat mounting member 20 is mounted on the vehicle body floor 40 in this manner, restrictions on the position setting of the bolt fastening portion 44 are reduced, and the position setting considering appearance is taken into consideration. It will be possible. Further, in this embodiment, since the seat cushion portion 14 after assembly is detachable from the seat mounting member 20, the work of connecting the wiring connector such as the power seat and the seat heater on the lower surface of the seat 10 is performed by the seat cushion portion 14 described above. It can be easily done by removing. Further, only the seat cushion portion 14 can be replaced, which is economical.
【0017】[0017]
【発明の効果】本発明は、車体フロアに対するシートの
位置決めや固定のための作業が容易となり、しかもロボ
ットによるシート組付け作業の自動化も容易に実現でき
る。According to the present invention, the work for positioning and fixing the seat with respect to the floor of the vehicle body is facilitated, and the seat assembly work by the robot can be easily realized.
【図1】車両用シートの側面図である。FIG. 1 is a side view of a vehicle seat.
【図2】図1の正面図である。FIG. 2 is a front view of FIG.
【図3】同じく図1の平面図である。FIG. 3 is a plan view of FIG. 1.
【図4】シートクッション部だけを表した側面図であ
る。FIG. 4 is a side view showing only a seat cushion portion.
【図5】シートクッション部とクッションパンとの一方
側の取付け部を拡大して表した構成図である。FIG. 5 is an enlarged configuration diagram showing a mounting portion on one side of a seat cushion portion and a cushion pan.
【図6】同じくシートクッション部とクッションパンと
の他方側の取付け部を拡大して表した構成図である。FIG. 6 is an enlarged configuration diagram of a mounting portion on the other side of the seat cushion portion and the cushion pan.
【図7】図1に示されているシートをロボットと共に表
した側面図である。FIG. 7 is a side view showing the seat shown in FIG. 1 together with a robot.
【図8】図2に示されているシートをロボットと共に表
した正面図である。FIG. 8 is a front view showing the seat shown in FIG. 2 together with a robot.
【図9】図3に示されているシートをロボットと共に表
した平面図である。9 is a plan view showing the seat shown in FIG. 3 together with a robot.
14 シートクッション部 20 シート取付け部材 21 シートバック 25,26 開口部 30 シートレール 40 車体フロア 14 seat cushion portion 20 seat mounting member 21 seat back 25, 26 opening portion 30 seat rail 40 vehicle body floor
Claims (2)
えたシート取付け部材から分割され、このシートクッシ
ョン部はシート取付け部材に対して組付け可能に構成さ
れている一方、シート取付け部材にはシートレールと、
このシートレールを車体フロアに固定するときの作業用
の開口部とが設けられていることを特徴とした車両用シ
ート。1. A seat cushion portion is divided from a seat mounting member having a seat back, and the seat cushion portion is configured to be assembled to the seat mounting member, while the seat mounting member includes a seat rail and a seat rail. ,
A vehicle seat having an opening for working when fixing the seat rail to a vehicle body floor.
方法であって、 前記シートクッション部が組付けられていない状態のシ
ート取付け部材を、その作業用の開口部を利用して車体
フロアの所定位置に位置決めするとともに前記シートレ
ールを車体フロアに固定し、この後に前記シートクッシ
ョン部をシート取付け部材に組付けることを特徴とした
車両用シートの組付け方法。2. The method for assembling the vehicle seat according to claim 1, wherein the seat mounting member in a state where the seat cushion portion is not assembled is utilized by using an opening for working the vehicle body floor. The seat rail is fixed to the predetermined position, the seat rail is fixed to the vehicle body floor, and then the seat cushion portion is assembled to the seat mounting member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5333262A JPH07187036A (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Seat for vehicle and its incorporation method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP5333262A JPH07187036A (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Seat for vehicle and its incorporation method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07187036A true JPH07187036A (en) | 1995-07-25 |
Family
ID=18264147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5333262A Pending JPH07187036A (en) | 1993-12-27 | 1993-12-27 | Seat for vehicle and its incorporation method |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH07187036A (en) |
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