JPH0717661Y2 - オ−トバイのフレ−ム補強装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、オートバイのフレーム補強装置に関する。

〔考案の技術的背景と問題点〕

オートバイのフレームは、一般に、鋼管を所定長さに切
断して所望の形状に曲げ加工し、これを溶接で結合して
作っている。そして、エンジンケースの前端は、左右の
ダウンパイプに取着している。大型のエンジンを搭載す
るオートバイでは、エンジン重量も重く、エンジンが運
転によって振動を発生するので、ダウンパイプに大きい
荷重が加わり、剛性が高いものを必要とする。ところ
が、ダウンパイプを太く剛性の高いものにすると、ダウ
ンパイプが重くなって車両重量が重くなり、操作が不便
になる矛盾を生じる。

〔考案の目的〕

この考案は、かかる点に鑑み、エンジンケースの前部を
取付ける左右のダウンパイプをできるだけ軽量にして、
ブリッジパイプによって剛性を高めることができるオー
トバイのフレーム補強装置を得ることを目的とする。

〔考案の構成〕

オートバイのフレームは、鋼管を溶接で結合して形成
し、ヘッドパイプ1aからエンジン後端に向って延びる左
右のアッパーパイプ２、及び上記ヘッドパイプ1aから後
下方に向って延び上記アッパーパイプ２の後端が連結さ
れる左右のダウンパイプ１等によって構成されている。

上記フレーム内にはエンジンを略水平状態に搭載し、そ
のエンジンのエンジンケース４の前端両側を、左右のダ
ウンパイプ１の下部にそれぞれ溶着されたブラケット３
にボルト3aで締着するとともに、エンジンケース４の後
両側をリヤアームのピボット７近くにおいてアッパーパ
イプ２にボルト８で締着する。

また、上記ダウンパイプ１とアッパーパイプ２間には、
上記エンジンケース４の上方でそのエンジンケース４と
略平行に延びるアッパーブリッジ1bが配設され、そのア
ッパーブリッジ1bの両端がそれぞれダウンパイプ１及び
アッパーパイプ２に連結されている。

ところで、上記左右のアッパーパイプ２には、アッパー
ブリッジ1bの連結部近傍にブラケット５を溶着してお
き、このブラケット５にブリッジパイプ６の一端をボル
トを用いて締着する。そして、そのブリッジパイプ６の
下端は、エンジンケース４を取付けるボルト3aと共締め
で、ダウンパイプ１のブラケットに締着し、アッパーブ
リッジ1bとエンジンケース４との間で、アッパーパイプ
２とダウンパイプ１とを斜めに延びるブリッジパイプ６
によって連結する。

ブラケット３に加わるエンジンケース４の荷重は、左右
のダウンパイプ１と、左右のブリッジパイプ６を介して
左右のアッパーパイプ２に分担させることができる。こ
うして、左右のアッパーパイプ２にエンケースの荷重を
負担させるので、剛性を高めることができ、左右のダウ
ンパイプ１は、細く軽量なものでも耐えることができ
る。尚、エンジンケース４を脱着する場合は、ブリッジ
パイプ６も脱着できるので、作業性もよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、ヘッドパイプからエ
ンジン後端に向かって延びるアッパーパイプと、前記ヘ
ッドパイプから後下方に向って延び上記アッパーパイプ
後端と連結するダウンパイプとを設け、上記アッパーパ
イプとダウンパイプとからなるフレーム内にエンジンを
搭載し、該エンジンのエンジンケースを略水平にフレー
ム下部のダウンパイプとアッパーパイプに取着するとと
もに、そのエンジンケースの上方でエンジンケースと略
平行に延在し、アッパーパイプとダウンパイプを連結す
るアッパーブリッジを設けたものに於て、前記アッパー
ブリッジより下方に、一端をダウンパイプのエンジンケ
ース取着用のブラケットにエンジンケースを取付けるボ
ルトにより共締で連結し、他端をアッパーパイプとアッ
パーブリッジの連結部近傍に連結するブリッジパイプを
脱着自在に設けたので、ブラケットに加わるエンジンケ
ースの荷重を、ダウンパイプに加えてアッパーパイプに
も負担させることができ、ダウンパイプに加わる荷重を
軽減できる。しかし、上記ブリッジパイプ，アッパーパ
イプ、及びダウンパイプとアッパーパイプ間に連結され
たエンジンケースによってフレームがトラス構造すなわ
ち３角桁構造となり、その強度を一段と向上させること
ができる。このため、ダウンパイプを細い軽量なものに
しても、剛性あるものにできて、車重の軽減が図れる。
尚、ブリッジパイプはエンジンケースを取付けるボルト
により共締でダウンチューブに連結され、エンジンとと
もに脱着できるので、特別のブラケット等も必要がな
く、エンジンケースの脱着の作業性もよくて点検分解等
を楽にできる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は正面図である。 １…ダウンパイプ、２…アッパーパイプ、３…ブラケッ
ト、４…エンジンケース、６…ブリッジパイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ヘッドパイプからエンジン後端に向って延
   びるアッパーパイプと、前記ヘッドパイプから後下方に
   向って延び上記アッパーパイプ後端と連結するダウンパ
   イプとを設け、上記アッパーパイプとダウンパイプとか
   らなるフレーム内にエンジンを搭載し、該エンジンのエ
   ンジンケースを略水平にフレーム下部のダウンパイプと
   アッパーパイプに取着するとともに、そのエンジンケー
   スの上方でエンジンケースと略平行に延在し、アッパー
   パイプとダウンパイプを連結するアッパーブリッジを設
   けたものに於て、前記アッパーブリッジより下方に、一
   端をダウンパイプのエンジンケース取着用のブラケット
   にエンジンケースを取付けるボルトにより共締で連結
   し、他端をアッパーパイプとアッパーブリッジの連結部
   近傍に連結するブリッジパイプを脱着自在に設けたこと
   を特徴とするオートバイのフレーム補強装置。