JPH0716299U

JPH0716299U - 不法駐車防止システム

Info

Publication number: JPH0716299U
Application number: JP4632693U
Authority: JP
Inventors: 彰田上
Original assignee: 神鋼電機株式会社
Priority date: 1993-08-25
Filing date: 1993-08-25
Publication date: 1995-03-17

Abstract

(57)【要約】【目的】無人駐車場での不法駐車を未然に防止する。【構成】各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n 入口中央に設置され不
法駐車防止ゲート６と、契約使用車２８に操作され、各
駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n 固有の識別信号を送信する送信器１
６とからなり、不法駐車防止ゲート６は、識別信号を受
信して作動信号を出力する受信器１５と、回動軸１０を
中心に回動するポール１２と、ポール１２を格納する格
納孔１８と、受信器１５および各スイッチ２１，２２か
ら供給される各種信号に応じて、駆動歯車９を回転駆動
し、ポール１２を回動あるいは直立固定する制御装置２
０とを有することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は例えば、月極有料駐車場における不法駐車を防止する不法駐車防止システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、駐車可能台数が数台から数十台程度の小規模な月極有料駐車場が増設されている。これらの月極有料駐車場では、駐車時毎に料金を徴収する必要が無いので、管理人が常勤していないか、あるいは管理人自体が存在しない場合が多い。このため、契約使用者が借りた駐車区画（以後、契約駐車区画と称す）に、契約使用者以外の者が不法駐車する場合がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように、従来では、管理人がいない駐車場では、契約使用者以外の者が勝手に駐車することが可能となっており、このような不法駐車を未然に防止するシステムが待望されている。本考案は、上述した背景に鑑みて為されたもので、無人駐車場での不法駐車を未然に防止することができる不法駐車防止システムを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案による不法駐車防止システムは、駐車区域入口に設置され、車両の進行を阻止する阻止体を備える阻止手段と、契約使用者に操作され、前記契約使用者に対応する契約駐車区域固有の識別信号を送信する送信手段と、前記識別信号を受信し、受信した前記識別信号が前記契約駐車区域に対応する場合に作動信号を出力する受信手段と、前記作動信号が供給された場合に前記阻止体の高さを低減し、契約車両が前記阻止体上を通過した後に前記阻止体を復帰させる駆動手段とを具備することを特徴としている。

【０００５】

【作用】

上記構成によれば、契約使用者の操作により、送信手段が識別信号を送信し、受信手段が前記識別信号を受信する。受信手段は、前記識別信号が契約使用者に対応する契約駐車区域に応じた信号であれば、作動信号を出力する。次に、前記作動信号が供給された駆動手段が、阻止手段の阻止体の高さを低減する。そして、契約車両が阻止体上を通過し終えると、前記駆動手段が阻止体を復帰させ、他の車両の進入が阻止される。こうして、無人駐車場での不法駐車が未然に防止される。

【０００６】

【実施例】

以下、図面を参照して、本考案の実施例について説明する。図１は本考案の一実施例による不法駐車防止システムを適用した無人駐車場（以後、単に駐車場と称す）を示す平面図であり、この図に示す駐車場には、屋根（図示略）が設けられている。この図において、１は駐車場の外壁、２は外壁１と共に屋根を支持する柱であり、外壁１および柱２は、例えば、鉄筋コンクリートで構築される。

【０００７】３は各柱２と外壁１とを結ぶ境界線であり、これらの境界線３と外壁１により、駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n （ｎは自然数）が形成される。契約車両４は、１台ずつ各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n に駐車される。５は例えば、コンクリート製の車止めであり、各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n に１組ずつ配設される。６は各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n の出入口中央に設けられる不法駐車防止ゲートであり、契約車両以外の車両が各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n に進入することを防止する。

【０００８】ここで、不法駐車防止ゲート６の構成を図２，図３を参照して説明する。図２は駐車区画Ｐ_k （１≦ｋ≦ｎ，ｋは自然数）に設置される不法駐車防止ゲート６の左側面図であり、図３は一部拡大正面図である。これらの図において、７は所定の深さの支持孔、８は支持孔７の底面７ａに設置される断面略Ｈ字状の支持具であり、その下端部８ａ，８ａは底面７ａ下の地中に埋設される。

【０００９】９は所定ピッチの歯が形成された駆動歯車であり、駆動軸１０に固着される。この駆動軸１０は支持具８に回転自在に支持され、支持具８の両端から突出した部分には、駆動歯車９の回転面を一定とするために、略円盤状の軸受け１１，１１が固着される。これらの軸受け１１，１１と支持具８との間には僅かな間隙が形成されている。

【００１０】１２は略角柱状の金属製ポールであり、その長さは、一般的な自動車のボディと地面との間隔よりも長く設定される。１３はポール１２の下端部１２ａ，１２ａに挟持される固定歯車であり、下端部１２ａ，１２ａに固着され、駆動歯車９に歯合する。１４は支持具８の上端部８ｂ，８ｂに固着される回動軸であり、ポール１２および固定歯車１３を軸支する。

【００１１】１５は後述する発信器１６から送信される識別信号（例えば、超音波あるいは赤外線に搬送される）を受信する受信器である。この受信器１５は自身に対応する駐車区画Ｐ_kを表す識別信号を受信した時にのみ作動信号を出力する。１７は支持孔７の側面上端部に埋設される上端停止具であり、ポール１２の回動角を制限する。１８はポール１２と略同一形状の格納孔であり、支持孔７と連通し、回動して横倒しとなったポール１２を格納する。

【００１２】１９は、格納孔１８の底面１８ａに埋設される下端停止具であり、ポール１２の回動角を制限する。なお、下端停止具１９はポール１２の先端部分に相当する位置に埋設される。また、ポール１２の回動角は、各停止具１７，１９に規定される角度（約９０゜）となる。２０は制御装置であり、受信器１５から出力される作動信号等に応じて作動し、駆動歯車９の回転を制御する。

【００１３】以下、制御装置２０について、図４を参照して説明する。図４は、不法駐車防止ゲート６の構成を示すブロック図であり、この図において、２１，２２は下端停止具１９および上端停止具１７（図２参照）に搭載される下端および上端スイッチである。各スイッチ２１，２２は、ポール１２が各停止具１９，１７に接触した際に、下端信号、上端信号を出力する。

【００１４】２３はモータ２４（後述する）を制御するモータ制御回路であり、受信器１５から作動信号が供給されると、モータ２４を順方向に回転駆動する。モータ２４は、その回転軸が変速器を介して駆動歯車９に接続されており、順方向に回転駆動することにより、駆動歯車９をＡ方向（図２参照）に回転駆動する。また、モータ制御装置２３は、下端スイッチ２１から下端信号が供給されると、モータ２４の回転動作を停止させる。

【００１５】２５は保持装置２６（後述する）を制御する保持制御回路であり、上端スイッチ２２から上端信号が供給されると、保持装置２６を作動させる。保持装置２６は例えば、無励磁作動ブレーキ等からなり、モータ２４の回転動作を停止し、ポール１２を固定する。また、保持制御回路２５は、受信器１５から作動信号が供給されると保持装置２６の動作を停止する。

【００１６】２７はタイマであり、受信器１５から作動信号が供給されると、カウントを開始し、カウント値が上限に達すると逆転信号をモータ制御回路２３へ供給する。このカウント値の上限は、下端信号が供給されてから逆転信号が出力されるまでの時間を、契約車両４が不法駐車防止ゲート６を通過するに十分な時間とするよう設定される。また、モータ制御回路２３は、タイマ２７から逆転信号が供給されると、駆動歯車９をＢ方向（図２参照）に回転駆動する。なお、上述した各構成要素１５，２１〜２７は図示せぬ電源装置から供給される電力により作動する。

【００１７】このような構成において、まず、図５（ａ）に示すように、契約使用者２８が契約駐車区画Ｐ_k に契約車両５を駐車する場合について説明する。使用者２８は契約車両５を契約駐車区画Ｐ_k 手前に移動させ、送信器１６を操作し、後述する識別信号を送信する。この送信器１６は、賃貸契約締結時に、駐車場の所有者から契約使用者２８に貸与されるものであり、超音波あるいは赤外線等により、契約駐車区画Ｐ_k 固有の識別信号を送信する。

【００１８】すると、受信器１５が識別信号を受信し、作動信号をモータ制御回路２３、保持制御回路２５、タイマ２７へ供給する。これにより、モータ制御回路２３がモータ２４を順方向に回転駆動し、駆動歯車９をＡ方向に回転駆動させる。駆動歯車９と固定歯車１３は歯合しているので、固定歯車１３およびポール１２がＣ方向（図２参照）に回転する。こうして、図５（ｂ）に示すように、ポール１２が格納孔１８に格納される。

【００１９】格納されたポール１２の先端部分が下端停止装置１９に接触すると、下端スイッチ２１が下端信号をモータ制御装置２３へ供給する。これによりモータ制御回路２３はモータ２４の回転動作停止させる。これにより、ポール１２は格納孔１８に格納されたまま停止する。この間に、図５（ｃ）に示すように、契約使用者２８は契約車両４を契約駐車区画Ｐ_k に進入させ、駐車する。

【００２０】一方、作動信号が供給されたタイマ２７は、十分な時間経過後、逆転信号をモータ制御回路２３へ供給する。モータ制御回路２３はモータ２４を逆方向に回転駆動し、駆動歯車９を介して、固定歯車１３およびポール１２をＤ方向に回転させる。ポール１２がＤ方向（図２参照）に回動して直立すると、ポール１２と上端停止装置１７が接触し、上端スイッチ２２が上端信号を保持制御回路２５へ供給する。上端信号が供給された保持制御回路２５は、保持装置２６を作動させてモータ２４の回転動作を停止し、ポール１２を固定保持する。

【００２１】なお、契約車両４が契約駐車区画Ｐ_k から出る際の不法駐車防止ゲート６の動作は、上述した動作と同一であるので、その説明を省略する。また、契約使用者以外の者が不法駐車しようとする場合、図５（ａ）に示すように、ポール１２が直立して固定保持されているため、不法駐車車両は契約駐車区画Ｐ_k に進入できない。

【００２２】以上説明したように、各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n の出入口に、地中に格納可能なポール１２を設け、このポール１２が、送信器１６から送信される識別信号に応じて作動するようにしたため、不法駐車を防止することができる。なお、上述した一実施例においては、タイマ２７を用いて、格納孔１８に格納されたポール１２は、所定時間経過後、復帰して直立するようにしたが、各種センサ等を設置して、契約車両４の入出動作完了時点を検出するようにしてもよい。

【００２３】また、送信器１６から送信される識別信号は、駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n 固有の信号としたが、各契約使用者２８あるいは各契約車両４固有の信号としても良い。さらに、不法駐車防止ゲート６を各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n 入口に設置するようにしたが、賃貸契約の内容によっては、駐車場の入口に設置し、駐車場に不法駐車車両が進入できないようにしてもよい。

【００２４】また、ポール１２を回動軸１４を中心に回動する構成としたが、図６に示すように、ポール１２が鉛直方向に摺動するようにしても良い。図６に示す不法駐車防止ゲート２９が不法駐車防止ゲート６と異なる点は、ポール１２中に設けられる円柱状のネジ孔３０内に、表面に螺旋状のガイドを有する自転柱３１（制御装置２０に回転制御される）を摺動可能に挿入した点と、ポール１２の下端に、自転柱３１のガイドに適合する径のボール３２，３２，・・・を回転可能に保持するボールナット３３を固着する点である。この不法駐車防止ゲート２９において、ポール１２は、自転柱３１がＥ方向に回転すると地上に突出し、逆に、Ｆ方向に回転すると、地中に埋没する。

【００２５】さらに、送信器１６および受信器１５に代えて、各駐車区画Ｐ₁ 〜Ｐ_n 入口付近に入力装置を設置し、契約使用者が入力装置を操作して識別信号に相当する暗唱番号を入力するようにしてもよい。もちろん、各入力装置は、自身に対応する暗唱番号が入力された場合にのみ作動信号を発生する。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、契約使用者の操作により、送信手段が識別信号を送信し、受信手段が前記識別信号を受信する。受信手段は、前記識別信号が契約使用者に対応する契約駐車区域に応じた信号であれば、作動信号を出力する。次に、前記作動信号が供給された駆動手段が、阻止手段の阻止体の高さを低減する。そして、契約車両が阻止体上を通過し終えると、前記駆動手段が阻止体を復帰させ、他の車両の進入が阻止される。したがって、無人駐車場での不法駐車を未然に防止することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による不法駐車防止システム
を適用した駐車場を示す図である。

【図２】駐車区画Ｐ_k に設置される不法駐車防止ゲート
６の左側面図である。

【図３】同一部拡大正面図である。

【図４】不法駐車防止ゲート６の構成を示すブロック図
である。

【図５】契約車両４の入出車の過程を示す図である。

【図６】不法駐車防止ゲート２９の概略構成を示す一部
断面図である。

【符号の説明】

９駆動歯車（駆動手段）、１２ポール（阻止体）、１３固定歯車（阻止手段）、１５受信器（受信手段）、１６送信器（送信手段）、２３モータ制御回路（駆動手段）、２４モータ（駆動手段）、２５保持制御回路（駆動手段）、２６保持装置（駆動手段）、２７タイマ（駆動手段）、Ｐ₁ 〜Ｐ_n 駐車区画（駐車区域）。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】駐車区域入口に設置され、車両の進行を
阻止する阻止体を備える阻止手段と、契約使用者に操作され、前記契約使用者に対応する契約
駐車区域固有の識別信号を送信する送信手段と、前記識別信号を受信し、受信した前記識別信号が前記契
約駐車区域に対応する場合に作動信号を出力する受信手
段と、前記作動信号が供給された場合に前記阻止体の高さを低
減し、契約車両が前記阻止体上を通過した後に前記阻止
体を復帰させる駆動手段とを具備することを特徴とする
不法駐車防止システム。
【請求項２】前記識別信号は前記契約使用者あるいは
前記契約車両固有の情報を表すことを特徴とする請求項
１に記載の不法駐車防止システム。