JPH07150074A - 高摺動性塗料 - Google Patents
高摺動性塗料Info
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- JPH07150074A JPH07150074A JP5295870A JP29587093A JPH07150074A JP H07150074 A JPH07150074 A JP H07150074A JP 5295870 A JP5295870 A JP 5295870A JP 29587093 A JP29587093 A JP 29587093A JP H07150074 A JPH07150074 A JP H07150074A
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
- C09D175/00—Coating compositions based on polyureas or polyurethanes; Coating compositions based on derivatives of such polymers
- C09D175/04—Polyurethanes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/17—Sealing arrangements characterised by the material provided with a low-friction material on the surface
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 塗膜厚の違いによる摩擦係数低減効果の変化
をなくす。 【構成】 グラスランチャンネル1のガラス摺動面に塗
布されるウレタン塗料に、加硫温度よりも低融点であっ
て、かつウレタン塗料との相容性がSP値で0.5以上
の差をもつナイロンパウダー4を単独、もしくは加硫温
度よりも高融点のナイロンパウダー5とともに添加す
る。加硫時の熱により溶解した低融点パウダー4がウレ
タン塗膜2,3の表面に浮き出て、その塗膜表面を適度
に粗面化させる。
をなくす。 【構成】 グラスランチャンネル1のガラス摺動面に塗
布されるウレタン塗料に、加硫温度よりも低融点であっ
て、かつウレタン塗料との相容性がSP値で0.5以上
の差をもつナイロンパウダー4を単独、もしくは加硫温
度よりも高融点のナイロンパウダー5とともに添加す
る。加硫時の熱により溶解した低融点パウダー4がウレ
タン塗膜2,3の表面に浮き出て、その塗膜表面を適度
に粗面化させる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ゴム等の成形品の表面
に塗布されるウレタン系の高摺動性塗料に関し、特に自
動車用グラスランチャンネルに代表されるようなウエザ
ーストリップのうちガラスと摺動する部位にその摺動抵
抗を低減して滑性を付与するために塗布される高摺動性
塗料に関する。
に塗布されるウレタン系の高摺動性塗料に関し、特に自
動車用グラスランチャンネルに代表されるようなウエザ
ーストリップのうちガラスと摺動する部位にその摺動抵
抗を低減して滑性を付与するために塗布される高摺動性
塗料に関する。
【0002】
【従来の技術】例えば自動車のグラスランチャンネルの
うちウインドガラスと摺接する部位に、摩擦係数の低減
を目的として塗料をコーティングすることが従来から行
われている。そして、そのコーティング方法としては、
特開平1−133711号公報および特開平5−131
519号公報に示されているように、グラスランチャン
ネルを押出成形するための押出機先端のダイス位置に
て、グラスランチャンネルの押し出しと同時に塗料をコ
ーティングする方法のほか、特開平3−161329号
公報に示されているように、押し出し直後の未加硫のグ
ラスランチャンネル上に無溶剤タイプのウレタン塗料を
シャワーコート、ロールコート、スプレーコート法等の
方法でコーティングすることが提案されている。
うちウインドガラスと摺接する部位に、摩擦係数の低減
を目的として塗料をコーティングすることが従来から行
われている。そして、そのコーティング方法としては、
特開平1−133711号公報および特開平5−131
519号公報に示されているように、グラスランチャン
ネルを押出成形するための押出機先端のダイス位置に
て、グラスランチャンネルの押し出しと同時に塗料をコ
ーティングする方法のほか、特開平3−161329号
公報に示されているように、押し出し直後の未加硫のグ
ラスランチャンネル上に無溶剤タイプのウレタン塗料を
シャワーコート、ロールコート、スプレーコート法等の
方法でコーティングすることが提案されている。
【0003】なお、上記のいずれの方法においても、グ
ラスランチャンネルは塗料塗布後に加硫処理される。
ラスランチャンネルは塗料塗布後に加硫処理される。
【0004】一方、摺動摩擦係数の一層の低減を目的と
して、グラスランチャンネルのうちウインドガラスと摺
接する部位に微細な粒状体を固着して粗面にすることが
例えば特開昭57−170314号公報で提案されてお
り、この粗面化に関して上記の特開平3−161329
号公報では、無溶剤タイプのウレタン塗料にテフロン樹
脂粉末等の固状滑剤を予め添加することが行われてお
り、また特公平1−24643号公報では溶剤希釈タイ
プの二液ウレタン塗料に四フッ化エチレン等の滑面微粒
子を予め混合した上で、ロールコートあるいはスプレー
コート法等の方法でグラスランチャンネルに塗布するよ
うにしている。
して、グラスランチャンネルのうちウインドガラスと摺
接する部位に微細な粒状体を固着して粗面にすることが
例えば特開昭57−170314号公報で提案されてお
り、この粗面化に関して上記の特開平3−161329
号公報では、無溶剤タイプのウレタン塗料にテフロン樹
脂粉末等の固状滑剤を予め添加することが行われてお
り、また特公平1−24643号公報では溶剤希釈タイ
プの二液ウレタン塗料に四フッ化エチレン等の滑面微粒
子を予め混合した上で、ロールコートあるいはスプレー
コート法等の方法でグラスランチャンネルに塗布するよ
うにしている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】上記の特公平1−24
643号公報に示されているように、溶剤希釈タイプの
ウレタン塗料に予め微粒子(パウダー)を混合してスプ
レーコート法によりコーティングした場合、溶剤希釈タ
イプの特殊性としてベース層であるウレタン塗料の塗膜
の厚みが平均で20ミクロン程度でその膜厚の厚膜化に
限界がある。しかも、スプレーコート法ではその膜厚に
ばらつきが生じやすく、膜厚の設定もしくはそのばらつ
きの度合によっては、膜厚が混合微粒子の粒径よりも小
さい部分ではその混合微粒子が塗膜上に露出して粗面が
形成されて摩擦係数の低減に貢献するものの、相対的に
膜厚が大きい部分では微粒子の露出度合が少なくなって
摩擦係数の低減効果が得られにくくなり、それに併せて
微粒子の露出度合の粗密に応じて平滑度が異なることか
ら外観的な見栄えも悪くなる。その上、膜厚変化に応じ
て、ガラスとの摺動によって生ずる摺動音の変化も大き
くなり、特に膜厚が小さくなって塗膜上に露出した微粒
子が密の状態になるほど大きな摺動音が発生する。この
ような塗膜の膜厚のばらつきを原因とする種々の不具合
は、単一のグラスランチャンネルについてだけでなく、
製造ロット間でも往々にして発生する。
643号公報に示されているように、溶剤希釈タイプの
ウレタン塗料に予め微粒子(パウダー)を混合してスプ
レーコート法によりコーティングした場合、溶剤希釈タ
イプの特殊性としてベース層であるウレタン塗料の塗膜
の厚みが平均で20ミクロン程度でその膜厚の厚膜化に
限界がある。しかも、スプレーコート法ではその膜厚に
ばらつきが生じやすく、膜厚の設定もしくはそのばらつ
きの度合によっては、膜厚が混合微粒子の粒径よりも小
さい部分ではその混合微粒子が塗膜上に露出して粗面が
形成されて摩擦係数の低減に貢献するものの、相対的に
膜厚が大きい部分では微粒子の露出度合が少なくなって
摩擦係数の低減効果が得られにくくなり、それに併せて
微粒子の露出度合の粗密に応じて平滑度が異なることか
ら外観的な見栄えも悪くなる。その上、膜厚変化に応じ
て、ガラスとの摺動によって生ずる摺動音の変化も大き
くなり、特に膜厚が小さくなって塗膜上に露出した微粒
子が密の状態になるほど大きな摺動音が発生する。この
ような塗膜の膜厚のばらつきを原因とする種々の不具合
は、単一のグラスランチャンネルについてだけでなく、
製造ロット間でも往々にして発生する。
【0006】一方、生産性に優れ、しかも比較的厚い膜
厚の塗膜を均一に形成するためには、例えば特開平5−
131519号公報に示されているように、無溶剤タイ
プのウレタン塗料に予め所定の微粒子を混合した上で、
グラスランチャンネルの押出成形と同時にそのグラスラ
ンチャンネルの所定部位にウレタン塗料を塗布するのが
望ましい。
厚の塗膜を均一に形成するためには、例えば特開平5−
131519号公報に示されているように、無溶剤タイ
プのウレタン塗料に予め所定の微粒子を混合した上で、
グラスランチャンネルの押出成形と同時にそのグラスラ
ンチャンネルの所定部位にウレタン塗料を塗布するのが
望ましい。
【0007】しかしながら、押出成形法の特殊性として
成形品の断面積が小さくなる方向にばらつきが生じやす
い傾向があるため、それに応じて同時塗布されるウレタ
ン塗料の膜厚が大きくなる方向にばらつきが生じること
になる。したがって、この場合にも塗膜上の微粒子の露
出度合に粗密が生じて均一な摩擦係数の低減効果が得ら
れなくなる。
成形品の断面積が小さくなる方向にばらつきが生じやす
い傾向があるため、それに応じて同時塗布されるウレタ
ン塗料の膜厚が大きくなる方向にばらつきが生じること
になる。したがって、この場合にも塗膜上の微粒子の露
出度合に粗密が生じて均一な摩擦係数の低減効果が得ら
れなくなる。
【0008】そして、かかる不具合を抑制するために
は、ウレタン塗料に予め混合される微粒子の粒径を大き
くしたり量を増やすことが有効とされているが、微粒子
径を大きくした場合には押出機のダイス部での詰まりを
助長するほか、微粒子の量を増加させた場合にはウレタ
ン塗料の粘度が高くなりすぎてコーティングできなくな
る。
は、ウレタン塗料に予め混合される微粒子の粒径を大き
くしたり量を増やすことが有効とされているが、微粒子
径を大きくした場合には押出機のダイス部での詰まりを
助長するほか、微粒子の量を増加させた場合にはウレタ
ン塗料の粘度が高くなりすぎてコーティングできなくな
る。
【0009】本発明は以上のような課題に着目してなさ
れたもので、ベースとなるウレタン塗料が溶剤タイプで
あるか無溶剤タイプであるかにかかわらず、またコーテ
ィング法の違いにかかわらず、塗膜の膜厚のばらつきが
不可避である点を考慮し、ウレタン塗料に予め添加され
る微粒子の特性に改良を加えることによって上記の種々
の技術的課題を解消した塗料を提供することを目的とす
る。
れたもので、ベースとなるウレタン塗料が溶剤タイプで
あるか無溶剤タイプであるかにかかわらず、またコーテ
ィング法の違いにかかわらず、塗膜の膜厚のばらつきが
不可避である点を考慮し、ウレタン塗料に予め添加され
る微粒子の特性に改良を加えることによって上記の種々
の技術的課題を解消した塗料を提供することを目的とす
る。
【0010】
【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、加硫
工程等の加熱処理工程を経て成形されるグラスランチャ
ンネル等の成形品の表面に摩擦係数を低減するためにそ
の加熱処理に先立って塗布されるウレタン系の高摺動性
塗料であって、前記加熱処理温度よりも低い融点を有
し、かつウレタン塗料との相容性がSP値で0.5以上
の差をもつパウダーを添加したことを特徴としている。
工程等の加熱処理工程を経て成形されるグラスランチャ
ンネル等の成形品の表面に摩擦係数を低減するためにそ
の加熱処理に先立って塗布されるウレタン系の高摺動性
塗料であって、前記加熱処理温度よりも低い融点を有
し、かつウレタン塗料との相容性がSP値で0.5以上
の差をもつパウダーを添加したことを特徴としている。
【0011】また、請求項2の発明は、上記の低融点パ
ウダーのほかに、加熱処理温度よりも高い融点をもつパ
ウダーを添加したことを特徴としている。
ウダーのほかに、加熱処理温度よりも高い融点をもつパ
ウダーを添加したことを特徴としている。
【0012】ベース層となるウレタン塗料は、ポリオー
ル成分に硬化剤であるイソシアネートや顔料であるカー
ボンブラック等を含んでいるもので、基本的には表1に
示す配合成分のものを用いる。
ル成分に硬化剤であるイソシアネートや顔料であるカー
ボンブラック等を含んでいるもので、基本的には表1に
示す配合成分のものを用いる。
【0013】ウレタン塗料を図1に示すグラスランチャ
ンネル1のガラス摺動面に塗布してウレタン塗膜2,3
を形成することを前提とした場合、グラスランチャンネ
ル1は塗料塗布後に200℃前後の加熱温度(ゴム加硫
温度)条件下で加硫されることから、前記ウレタン塗料
に添加される低融点パウダーとしてはその加硫温度より
も融点が低いことが条件とされ、また逆に高融点パウダ
ーとしては加硫温度よりも融点が高いことが条件とされ
る。
ンネル1のガラス摺動面に塗布してウレタン塗膜2,3
を形成することを前提とした場合、グラスランチャンネ
ル1は塗料塗布後に200℃前後の加熱温度(ゴム加硫
温度)条件下で加硫されることから、前記ウレタン塗料
に添加される低融点パウダーとしてはその加硫温度より
も融点が低いことが条件とされ、また逆に高融点パウダ
ーとしては加硫温度よりも融点が高いことが条件とされ
る。
【0014】いずれのパウダーも5〜500ミクロンの
平均粒径のもので、望ましくは20〜100ミクロンの
平均粒径のものを使用する。また、各パウダーの添加量
は、ポリオール100に対して5〜50重量部とする。
5重量部以下では摩擦係数低減効果が期待できなくな
り、また50重量部を越えると塗膜の伸びがなくなり、
塗膜の割れやクラックが入りやすくなる。
平均粒径のもので、望ましくは20〜100ミクロンの
平均粒径のものを使用する。また、各パウダーの添加量
は、ポリオール100に対して5〜50重量部とする。
5重量部以下では摩擦係数低減効果が期待できなくな
り、また50重量部を越えると塗膜の伸びがなくなり、
塗膜の割れやクラックが入りやすくなる。
【0015】さらに、低融点パウダーとしては、塗膜表
皮に浮き易くするために比重がウレタン塗料よりも小さ
く方が好ましく、かつウレタン塗料との相容性が若干悪
いこと、すなわちSP値で比較した場合にウレタン塗料
のSP値に対して0.5以上の差をもつことが条件とさ
れる。
皮に浮き易くするために比重がウレタン塗料よりも小さ
く方が好ましく、かつウレタン塗料との相容性が若干悪
いこと、すなわちSP値で比較した場合にウレタン塗料
のSP値に対して0.5以上の差をもつことが条件とさ
れる。
【0016】また、SP値が小さくなる方向ではグラス
ランチャンネル1の素材であるゴム(SP値が8.0〜
8.5)に近くなり、塗膜表皮よりもゴムとの境界面に
パウダーが移動するため、SP値は大きくなる方向で
0.5以上の差をもつことがより好ましい。
ランチャンネル1の素材であるゴム(SP値が8.0〜
8.5)に近くなり、塗膜表皮よりもゴムとの境界面に
パウダーが移動するため、SP値は大きくなる方向で
0.5以上の差をもつことがより好ましい。
【0017】上記のSP値とは、溶解性の度合を示すパ
ラメータ(SolubilityParameter)
のことで、凝集エネルギー密度すなわち1分子の単位体
積当たりの蒸発エネルギーを1/2乗したもので、単位
体積当たりの極性の大きさを示す数値である。例えば接
着剤を溶解するとき、あるいはプラスチックを接着剤で
接着するとき、ポリマー、溶剤、被着体、接着剤のそれ
ぞれのSP値が相互に近似したときによく溶解するとさ
れている。
ラメータ(SolubilityParameter)
のことで、凝集エネルギー密度すなわち1分子の単位体
積当たりの蒸発エネルギーを1/2乗したもので、単位
体積当たりの極性の大きさを示す数値である。例えば接
着剤を溶解するとき、あるいはプラスチックを接着剤で
接着するとき、ポリマー、溶剤、被着体、接着剤のそれ
ぞれのSP値が相互に近似したときによく溶解するとさ
れている。
【0018】上記のような諸条件を満たす低融点(融点
が200℃以下)のパウダーとしては表2に示すように
ナイロン12やナイロン11を挙げることができ、同様
に高融点(融点が200℃以上)のパウダーとしてはナ
イロン6、ナイロン6.6のほかポリカーボネートを挙
げることができる。
が200℃以下)のパウダーとしては表2に示すように
ナイロン12やナイロン11を挙げることができ、同様
に高融点(融点が200℃以上)のパウダーとしてはナ
イロン6、ナイロン6.6のほかポリカーボネートを挙
げることができる。
【0019】上記のパウダーを予め添加したウレタン塗
料をグラスランチャンネル1等の成形品の表面に塗布す
る方法としては、スプレーコートおよびロールコート等
の方法でも良いが、塗膜の厚膜化および生産性の面で
は、先に述べたようにグラスランチャンネル1を押出成
形するための押出機先端のダイス位置にて、グラスラン
チャンネル1の押し出しと同時にコーティングするのが
望ましい。
料をグラスランチャンネル1等の成形品の表面に塗布す
る方法としては、スプレーコートおよびロールコート等
の方法でも良いが、塗膜の厚膜化および生産性の面で
は、先に述べたようにグラスランチャンネル1を押出成
形するための押出機先端のダイス位置にて、グラスラン
チャンネル1の押し出しと同時にコーティングするのが
望ましい。
【0020】また、この方法でコーティングする場合に
は、そのウレタン塗料は溶剤等の希釈剤を含まない無溶
剤タイプのものを使用するのが望ましい。
は、そのウレタン塗料は溶剤等の希釈剤を含まない無溶
剤タイプのものを使用するのが望ましい。
【0021】しかし、この無溶剤タイプのウレタン塗料
であっても、ウレタン塗料のポリオール成分とパウダー
の分散剤、またはシリコーンオイルとの相溶化剤等に含
まれる溶剤が塗料中に微量に含まれる可能性があり、こ
こで言う無溶剤タイプとは、スプレーコート等のコーテ
ィング方法のため、あえて低粘度化のために溶剤を配合
しないことを意味している。
であっても、ウレタン塗料のポリオール成分とパウダー
の分散剤、またはシリコーンオイルとの相溶化剤等に含
まれる溶剤が塗料中に微量に含まれる可能性があり、こ
こで言う無溶剤タイプとは、スプレーコート等のコーテ
ィング方法のため、あえて低粘度化のために溶剤を配合
しないことを意味している。
【0022】前記無溶剤タイプのウレタン塗料が塗布さ
れたグラスランチャンネル1は、200℃前後の温度条
件下で加硫処理される。
れたグラスランチャンネル1は、200℃前後の温度条
件下で加硫処理される。
【0023】
【作用】請求項1の発明のように、加硫温度よりも低い
融点をもつパウダーを予め添加したウレタン塗料を塗布
した上でグラスランチャンネル1を加硫処理すると、図
2に示すように、そのウレタン塗料中に含まれる低融点
のパウダー4が加硫時の熱により塗料中で溶解して流動
性が高くなる。そして、溶解したパウダー4はベース層
であるウレタン塗料と比重およびSP値が異なるため
に、塗膜2,3の表面に浮き出るようになる。その後、
加硫処理されたグラスランチャンネル1が冷却されるこ
とにより、一旦は溶解したパウダー4が収縮を起こし、
ウレタン塗料との収縮差のために細かい凹凸が形成され
て塗膜の表面を微妙に粗すことになる。この塗膜表面の
粗面化が摩擦係数の低減化に大きく貢献することにな
り、塗膜の膜厚がばらついてもその摩擦係数はほとんど
変化しない。
融点をもつパウダーを予め添加したウレタン塗料を塗布
した上でグラスランチャンネル1を加硫処理すると、図
2に示すように、そのウレタン塗料中に含まれる低融点
のパウダー4が加硫時の熱により塗料中で溶解して流動
性が高くなる。そして、溶解したパウダー4はベース層
であるウレタン塗料と比重およびSP値が異なるため
に、塗膜2,3の表面に浮き出るようになる。その後、
加硫処理されたグラスランチャンネル1が冷却されるこ
とにより、一旦は溶解したパウダー4が収縮を起こし、
ウレタン塗料との収縮差のために細かい凹凸が形成され
て塗膜の表面を微妙に粗すことになる。この塗膜表面の
粗面化が摩擦係数の低減化に大きく貢献することにな
り、塗膜の膜厚がばらついてもその摩擦係数はほとんど
変化しない。
【0024】また、請求項2の発明によると、加硫温度
よりも低い融点をもつパウダー4と加硫温度よりも高い
融点をもつパウダー5とが予め添加されているため、図
3に示すように、低融点パウダー4は上記と同様にウレ
タン塗料中で溶解して塗膜2,3の表面に浮き出るのに
対して、高融点パウダー5は何ら溶解することなく従前
のままとなる。そして、塗膜2,3の表面が低融点パウ
ダー4とともに摩耗した場合には、それに応じてウレタ
ン塗料中に含まれる高融点パウダー5が塗膜2,3の表
面に露出して、新たな粗面を形成することになり、塗膜
表面の粗面化による摩擦係数の低減効果を長期にわたっ
て維持できる。
よりも低い融点をもつパウダー4と加硫温度よりも高い
融点をもつパウダー5とが予め添加されているため、図
3に示すように、低融点パウダー4は上記と同様にウレ
タン塗料中で溶解して塗膜2,3の表面に浮き出るのに
対して、高融点パウダー5は何ら溶解することなく従前
のままとなる。そして、塗膜2,3の表面が低融点パウ
ダー4とともに摩耗した場合には、それに応じてウレタ
ン塗料中に含まれる高融点パウダー5が塗膜2,3の表
面に露出して、新たな粗面を形成することになり、塗膜
表面の粗面化による摩擦係数の低減効果を長期にわたっ
て維持できる。
【0025】
【発明の効果】請求項1の発明によれば、加熱処理温度
よりも低い融点を有し、かつウレタン塗料との相容性が
SP値で0.5以上の差をもつパウダーを添加したこと
により、加熱処理により溶解して塗膜表面に浮き出たパ
ウダーがその塗膜表面を微妙に粗して粗面化することか
ら、摩擦係数の低減を図ることができることはもちろん
のこと、たとえ塗膜の膜厚がばらついても摩擦係数が変
化することがなく、摩擦係数低減効果が安定化する。し
たがって、特に押出成形されるグラスランチャンネルに
塗料を塗布する場合でも、その押し出しと同時にウレタ
ン塗料をコーティングする最も生産性のよい工法を採用
できるようになる。
よりも低い融点を有し、かつウレタン塗料との相容性が
SP値で0.5以上の差をもつパウダーを添加したこと
により、加熱処理により溶解して塗膜表面に浮き出たパ
ウダーがその塗膜表面を微妙に粗して粗面化することか
ら、摩擦係数の低減を図ることができることはもちろん
のこと、たとえ塗膜の膜厚がばらついても摩擦係数が変
化することがなく、摩擦係数低減効果が安定化する。し
たがって、特に押出成形されるグラスランチャンネルに
塗料を塗布する場合でも、その押し出しと同時にウレタ
ン塗料をコーティングする最も生産性のよい工法を採用
できるようになる。
【0026】さらに、上記のように塗膜表面の粗面化が
均一かつ安定化することにより、従来のように粗面の粗
密に応じて外観品質が異なることがなく、また特にグラ
スランチャンネルの場合にはガラスとの摺動に伴う摺動
音が低減するとともに、塗膜厚変化に応じた摺動音の変
化も少なくなる。
均一かつ安定化することにより、従来のように粗面の粗
密に応じて外観品質が異なることがなく、また特にグラ
スランチャンネルの場合にはガラスとの摺動に伴う摺動
音が低減するとともに、塗膜厚変化に応じた摺動音の変
化も少なくなる。
【0027】また、請求項2の発明によれば、低融点パ
ウダーに加えて、加熱処理温度よりも高い融点をもつパ
ウダーを添加したことにより、上記の各作用効果が得ら
れることはもちろんのこと、低融点パウダーを含む塗膜
の摩耗に伴って、溶解しない高融点パウダーによって新
たな粗面が生成されることから、塗膜の粗面化による摩
擦係数の低減効果を一段と長期にわたって維持できる効
果がある。
ウダーに加えて、加熱処理温度よりも高い融点をもつパ
ウダーを添加したことにより、上記の各作用効果が得ら
れることはもちろんのこと、低融点パウダーを含む塗膜
の摩耗に伴って、溶解しない高融点パウダーによって新
たな粗面が生成されることから、塗膜の粗面化による摩
擦係数の低減効果を一段と長期にわたって維持できる効
果がある。
【0028】
【実施例】表1に示すように、エーテル・エステル基含
有ポリオール(デスモフェン1150(住友バイエルウ
レタン))100重量部に、カーボンブラック(顔料)
1重量部、ジメチルシリコンオイル(粘度10万cp
s)20重量部、PTFEパウダー(ルブロンL−5
(ダイキン))20重量部、HDIプレポリマー(スミ
ジュールN3500(住友バイエルウレタン))57重
量部を加えた無溶剤タイプのウレタン塗料を基本とし、
これにナイロン12パウダー(SP500(東レ))を
5重量部、10重量部および15重量部添加したものを
それぞれ用意し、図1に示すグラスランチャンネル1の
ガラス摺動面に50ミクロンと100ミクロンの膜厚で
それぞれ塗布した上で、動摩擦係数の測定を行った(実
施例1,2,3)。
有ポリオール(デスモフェン1150(住友バイエルウ
レタン))100重量部に、カーボンブラック(顔料)
1重量部、ジメチルシリコンオイル(粘度10万cp
s)20重量部、PTFEパウダー(ルブロンL−5
(ダイキン))20重量部、HDIプレポリマー(スミ
ジュールN3500(住友バイエルウレタン))57重
量部を加えた無溶剤タイプのウレタン塗料を基本とし、
これにナイロン12パウダー(SP500(東レ))を
5重量部、10重量部および15重量部添加したものを
それぞれ用意し、図1に示すグラスランチャンネル1の
ガラス摺動面に50ミクロンと100ミクロンの膜厚で
それぞれ塗布した上で、動摩擦係数の測定を行った(実
施例1,2,3)。
【0029】実施例1では、塗膜の膜厚の違いによる動
摩擦係数の差が0.05であり、同様に実施例2,3で
は動摩擦係数の差が0.04および0.02となり、ナ
イロンパウダーの添加量が多くなるほど膜厚の違いによ
る動摩擦係数の差が小さくなる。
摩擦係数の差が0.05であり、同様に実施例2,3で
は動摩擦係数の差が0.04および0.02となり、ナ
イロンパウダーの添加量が多くなるほど膜厚の違いによ
る動摩擦係数の差が小さくなる。
【0030】次に、上記の無溶剤タイプのウレタン塗料
を基本として、これにナイロン12パウダー(SP50
0(東レ))を10重量部とナイロン6パウダー(A1
022(ユニチカ))を5重量部添加したもの(実施例
4)と、同じくナイロン12パウダー(SP500(東
レ))を5重量部とナイロン6パウダー(A1022
(ユニチカ))を10重量部添加したもの(実施例5)
をそれぞれ用意し、上記と同様にグラスランチャンネル
1のガラス摺動面にそれぞれ50ミクロンと100ミク
ロンの膜厚でそれぞれ塗布した上で、動摩擦係数の測定
を行った。
を基本として、これにナイロン12パウダー(SP50
0(東レ))を10重量部とナイロン6パウダー(A1
022(ユニチカ))を5重量部添加したもの(実施例
4)と、同じくナイロン12パウダー(SP500(東
レ))を5重量部とナイロン6パウダー(A1022
(ユニチカ))を10重量部添加したもの(実施例5)
をそれぞれ用意し、上記と同様にグラスランチャンネル
1のガラス摺動面にそれぞれ50ミクロンと100ミク
ロンの膜厚でそれぞれ塗布した上で、動摩擦係数の測定
を行った。
【0031】実施例4では、塗膜の膜厚の違いによる動
摩擦係数の差が0.05であり、同様に実施例5では動
摩擦係数の差が0.08であるものの、特に50ミクロ
ンの膜厚の場合の動摩擦係数の値そのものが実施例1,
2,3よりも小さくなった。
摩擦係数の差が0.05であり、同様に実施例5では動
摩擦係数の差が0.08であるものの、特に50ミクロ
ンの膜厚の場合の動摩擦係数の値そのものが実施例1,
2,3よりも小さくなった。
【0032】一方、比較例として、ナイロンパウダーを
全く含まないベース塗料(比較例1)と、ナイロン6パ
ウダー(A1022(ユニチカ))を15重量部と30
重量部添加してものをそれぞれ用意し(比較例2,
3)、上記と同条件のもとで動摩擦係数の測定を行っ
た。
全く含まないベース塗料(比較例1)と、ナイロン6パ
ウダー(A1022(ユニチカ))を15重量部と30
重量部添加してものをそれぞれ用意し(比較例2,
3)、上記と同条件のもとで動摩擦係数の測定を行っ
た。
【0033】比較例1では、塗膜の膜厚の違いによる動
摩擦係数の差が0.07であるものの、動摩擦係数の値
そのものが50ミクロン塗布の場合に0.78で、10
0ミクロン塗布の場合に0.85となって各実施例と比
べて極端に高くなる。また、比較例2,3の場合には動
摩擦係数の差がそれぞれ0.27および0.18となっ
て、各実施例に比べて大きな値となる。
摩擦係数の差が0.07であるものの、動摩擦係数の値
そのものが50ミクロン塗布の場合に0.78で、10
0ミクロン塗布の場合に0.85となって各実施例と比
べて極端に高くなる。また、比較例2,3の場合には動
摩擦係数の差がそれぞれ0.27および0.18となっ
て、各実施例に比べて大きな値となる。
【0034】
【表1】
【0035】
【表2】
【図1】自動車用グラスランチャンネルの断面図。
【図2】図1における低融点パウダーを含むウレタン塗
膜の変化を示す拡大断面図。
膜の変化を示す拡大断面図。
【図3】図1における低融点パウダーと高融点パウダー
とを含むウレタン塗膜の変化を示す拡大断面図。
とを含むウレタン塗膜の変化を示す拡大断面図。
1…グラスランチャンネル 2,3…ウレタン塗膜 4…低融点パウダー 5…高融点パウダー
Claims (2)
- 【請求項1】 加熱処理工程を経て成形される成形品の
表面に摩擦係数を低減するためにその加熱処理に先立っ
て塗布されるウレタン系の高摺動性塗料であって、 前記加熱処理温度よりも低い融点を有し、かつウレタン
塗料との相容性がSP値で0.5以上の差をもつパウダ
ーを添加したことを特徴とする高摺動性塗料。 - 【請求項2】 前記加熱処理温度よりも低い融点を有
し、かつウレタン塗料との相容性がSP値で0.5以上
の差をもつパウダーと、前記加熱処理温度よりも高い融
点をもつパウダーとを添加したことを特徴とする請求項
1記載の高摺動性塗料。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29587093A JP3342758B2 (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | ゴム成形品の滑面構造 |
EP94308773A EP0655488B1 (en) | 1993-11-26 | 1994-11-28 | Functional coating for reducing friction |
DE69411678T DE69411678T2 (de) | 1993-11-26 | 1994-11-28 | Funktionelle Beschichtung zur Verringerung der Reibung |
US08/718,881 US5763011A (en) | 1993-11-26 | 1996-01-23 | Functional coating for reducing friction |
US09/035,945 US6084034A (en) | 1993-11-26 | 1998-03-06 | Functional coating for reducing friction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29587093A JP3342758B2 (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | ゴム成形品の滑面構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07150074A true JPH07150074A (ja) | 1995-06-13 |
JP3342758B2 JP3342758B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=17826251
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---|---|---|---|
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EP (1) | EP0655488B1 (ja) |
JP (1) | JP3342758B2 (ja) |
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- 1998-03-06 US US09/035,945 patent/US6084034A/en not_active Expired - Fee Related
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