JPH07149177A - 格納式リヤシートのロック操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 格納式リヤシートのロック装置の変形を防止
し、外観を向上させる。 【構成】 シートバック１を前方へ倒してシートクッシ
ョン２に折り重ねるようにした格納式リヤシートにおい
て、前記シートバック１の裏面に皿型のベース１５を取
り付け、該ベース１５にノブ４をスライド自在に取り付
け、該ノブ４を上記シートバック１のロック機構に連携
させ、該ノブ４の摺動方向に平行な前記ベース１５の相
対向する側壁にスリット５１を設け、該ノブ４を貫通す
るピン５３を前記スリット５１に摺動自在に係合させ
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バンやワンボックスカ
ーなどに設置する格納式リアシートのロック操作装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】図１２に格納式リアシートの一例を示
す。このリアシートａはシートバックｂをシートクッシ
ョンｃに回動自在に支持するとともに、シートバックｂ
を所定の角度に起立保持させるロック機構を備えてい
る。格納時には、ロック機構のロックを解除し、シート
バックｂを前方へ倒してシートクッションｃに折り重ね
るようにしてある。また、シートバックｂの側部上端に
は、このロック機構を操作するノブｄを設けてある。

【０００３】しかし、このリアシートａは、片方の手で
ノブｄを持ち上げてロック機構のロックを解除しなが
ら、もう一方の手でシートバックｂを倒さなければなら
ず、操作性はあまり良くなかった。また、シートバック
ｂを前倒位置でもロックするようにしたリアシートもあ
る。このようなシートでは、フロントシートを後方へス
ライドさせた状態でリアシートａの起立を行おうとする
と、シートバックｂの先端がフロントシートの背部に当
たる場合がある。そのような場合には、フロントシート
を一旦前方へスライドさせなければ、ロック機構のロッ
ク解除操作ができなくなる。

【０００４】本出願人は、先に、このような問題を解決
するものとして特願平５ー１９８１７９号を出願した。
先の出願では、図１に示すように、シートバックを前方
へ倒してシートクッションに折り重ねるようにした格納
式リアシートにおいて、上記シートバックの上部裏面に
凹部を形成するとともに、該凹部を覆うようにして皿型
のベースを上記シートバックに取り付け、該ベースにノ
ブを上下方向にスライド自在に取り付け、該ノブを上記
シートバックのロック機構に連係させている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
出願では、図１３に示すように、ノブ１０４とベース１
０５の間に間隙Ｄが発生することがあった。この間隙の
発生は、そこへ指を掛けてノブ１０４を剥離する方向に
引っ張るという誤操作を誘発したり、それが高じてノブ
を破損したりした。または、ノブがベースに対してガタ
つく原因となっていた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の要旨は、シートバックを前方へ倒してシート
クッションに折り重ねるようにした格納式リヤシートに
おいて、前記シートバックの裏面に皿型のベースを取り
付け、該ベースにノブをスライド自在に取り付け、該ノ
ブを上記シートバックのロック機構に連携させ、該ノブ
の摺動方向に平行な前記ベースの相対向する側壁にスリ
ットを設け、該ノブを貫通するピンを前記スリットに摺
動自在に係合させた格納式リヤシートのロック操作装置
の構造にある。

【０００７】

【実施例】図１に本発明の装置を採用した格納式リアシ
ートを示す。同図において、１はシートバック、２はシ
ートクッションである。シートバック１の上部裏面には
ロック操作装置３が設置してあり、そのロック操作装置
３に設けたノブ４を上方へ持ち上げてシートバック１の
ロック機構（図示せず）を解除し、シートバック１を前
方（図中矢印方向）へ倒してシートクッション２に折り
重ねるようにしてある。

【０００８】図１０にこのシートのフロアに対する設置
機構を示す。シートバック１は下端にステー５を備えて
おり、該ステー５を、フロア６に設置したブラケット７
にピン８で枢支結合してある。一方、シートクッション
２は側面にブラケット９を備えており、該ブラケット９
をピン１０でシートバック１に枢支結合してある。さら
に、シートクッション２は前部にレッグ１１を備えてお
り、該レッグ１１の両端をそれぞれピン１２, １３でシ
ートクッション２と、フロア６に設置したブラケット１
４にそれぞれ枢支結合してある。ところで、上述のロッ
ク機構はシートバック１のピン８に対する回動を規制し
て、シートバック１を起立位置に保持できるようにした
ものである。いま、このロック機構を解除しシートバッ
ク１を前方へ倒すと、レッグ１１も前方へ倒れ、シート
バック１がシートクッション２に折り重なる（図１１参
照）。なお、シートバック１はこの位置でもロック機構
によって拘束されるようにしてある。

【０００９】図２ないし図４にロック操作装置３の詳細
を示す。同図において、１５は皿型に成形したベース
で、その開口縁にはフランジ１６を周設してある。該ベ
ース１５は底壁１５ａに長方形の切り欠き１７を形成す
るとともに、底壁１５ａの裏面側に一対のガイドレール
１８を設け、さらに該レール１８と連なるコントロール
ケーブル保持部１９を一体成形してある。また、下方側
の周壁１５ｂに切り欠き２０を形成するとともに、該切
り欠き２０に隣接して左右一対の爪２１を設けてある。
さらにまた、底壁１５ａの表面には、図８に示すように
縦に延びる突起２２を切り欠き１７の両側に設けてあ
る。

【００１０】２３はノブ４を上端に一体成形したスライ
ドプレートで、該ノブ４の裏側には凹部２４を形成して
ある。該プレート２３は裏面中央部にボス２５を備え、
該ボス２５の両側にガイド２６を一体成形してある。さ
らに、プレート２３の裏面には、図９に示すように横に
延びる突起２７を２列形成するとともに、周縁部２３ａ
をやや隆起させてある。なお、このプレート２３は全体
を横方向に緩やかに湾曲させて、表面側を凹に形成して
ある。

【００１１】２８は断面がコ字状のストッパーで、その
左右の側壁２８ａには半円形の切り欠き２９を形成して
ある。さらに、正面壁２８ｂの裏面側には押圧部５０が
設けてあり、該押圧部５０に孔３０を貫設してある。

【００１２】以上は、前述の特願平５ー１９８１７９号
と同様な構成であるが、本発明ではさらに以下の構成を
備える。図３乃至図５において、５１はベース１５の底
面近傍に沿ってその両側壁に形成したスリットであり、
５２はノブ４の摘み部の両側壁に形成した貫通孔であ
る。また、スリット５１および貫通孔５２には両者を同
時に貫通するアルミ製等のピン５３を設け、ピン５３の
抜け止め用にプッシュナット５４を設けている。

【００１３】このロック操作装置３の組立は、図４に示
すようにして行う。まず、ベース１５の切り欠き２０に
スライドプレート２３の下端部を通し、該プレート２３
のガイド２６をベース１５の切り欠き１７に係合させ
る。つぎに、コントロールケーブル３１のケーシング３
１ａの端部にある係合部３１ｂをケーブル保持部１９の
係止部１９ａに係合させ（図３及び図６参照）、さらに
ストッパー２８の左右の側壁２８ａをベース１５のガイ
ドレール１８に係合させてから、ストッパー２８の孔３
０とコントロールケーブル３１のインナケーブル３１ｃ
の孔３１ｄにスクリュー３２を通し、該スクリュー３２
の先端をスライドプレート２３のボス２５に係合させ
る。ここで、ノブの貫通孔５２はベースのスリット５１
に臨んでいるので、ピン５３を両者に貫通し、プッシュ
ナット５４を差し込むことにより、ロック操作装置のア
ッセンブリが完成する。このアッセンブリをシートバッ
ク１に組み付ける場合には、これをシートバックパネル
３３の凹部３４に入れ、フランジ１６と爪２１の間にシ
ートバックパネル３３の係止部（図示せず）に係合させ
てから、ベース１５の孔３５にスクリュー（図示せず）
を通して固定する（図７参照）。このとき、ベース１５
のフランジ１６がカーペット３６をシートバックパネル
３３に押し付けることになる。なお、コントロールケー
ブル３１の他端は上述のロック機構に連係してある。

【００１４】本実施例はこのように構成してあるので、
リアシートの格納にあたっては、ノブ４を親指で押し上
げてロック機構を解除し、そのままシートバック１を前
方へ押せばよい。また、ベース１５とスライドプレート
２３は突起２２を当接させて組み付けてあるので、摩擦
が極めて小さく、スライドプレート２３のスライドはス
ムーズに行われる。さらに、ベース１５のスリット５１
および貫通孔５２には両者を同時に貫通するピン５３を
設け、ピン５３の抜け止め用にプッシュナット５４を設
けているので、ベースの底面上にノブが保持される。

【００１５】

【発明の効果】本発明によれば、シートバックのロック
解除と前倒を片手で行えるようになるばかりでなく、シ
ートバックの先端が格納時にフロントシートに当たって
いても、ロック解除操作に支障を生じなくなる。なお、
シートバックの凹部は皿型のベースで覆ってあるので、
外観上特に問題はない。さらに、ノブとベースの間に間
隙が発生することを防止し、そこへ指を掛けてノブを剥
離する方向に引っ張るという誤操作を誘発することも防
止できる。また、樹脂部品であるベースやノブが経時変
形や熱変形を起こした場合でも、ノブが浮き上がること
を防止できるので、外観が向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のロック操作装置を採用した格納式リア
シートの斜視図である。

【図２】同装置の正面図である。

【図３】同装置の背面図である。

【図４】同装置の分解側面図である。

【図５】図３に示したＣ−Ｃ線による断面図である。

【図６】図２を矢印Ｂ方向から見た図である。

【図７】図２に示したＡ−Ａ線による断面図である。

【図８】ベースの正面図である。

【図９】スライドプレートの背面図である。

【図１０】図１に示したシートの側面図である。

【図１１】同シートの格納状態を示す図である。

【図１２】従来例を示す図である。

【図１３】従来の課題を示す図である。

【符号の説明】

１ シートバック ２ シートクッション ３ ロック操作装置 ４ ノブ １５ ベース ５１ スリット ５３ ピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックを前方へ倒してシートクッ
   ションに折り重ねるようにした格納式リヤシートにおい
   て、前記シートバックの裏面に皿型のベースを取り付
   け、該ベースにノブをスライド自在に取り付け、該ノブ
   を上記シートバックのロック機構に連携させ、該ノブの
   摺動方向に平行な前記ベースの相対向する側壁にスリッ
   トを設け、該ノブを貫通するピンを前記スリットに摺動
   自在に係合させたことを特徴とする格納式リヤシートの
   ロック操作装置。