JPH07145605A - 振動締固め機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動軸偏心振子と従動軸偏心振子とを所定角
度変化させて、機体の中立を含む前後進運動を切換える
ための手段として油圧機構を使用するが、この油圧機構
は切り換え操作として従動軸内のロッドを移動するだけ
の機能で足り、従動軸内のロッドが移動すると、駆動ギ
アと噛合う従動ギアの回転が従動軸に伝達されずに、駆
動軸だけが所定角度回転したのち、再び従動ギアの回転
が従動軸に伝えられて前後進の切り換えが行える振動締
固め機の提供を目的とする。 【構成】 筒状の従動軸に回転自在に軸装した従動ギア
のボス内壁面に、夫々対称方向へ傾斜した複数の傾斜溝
と、これらの傾斜溝の両端部を互いに連結する横溝によ
り切換えラッチを形成したカム溝を設けて、従動軸内に
軸装されたロッドから突出した駆動ピンの両端を、該従
動軸に開設した長孔を通して前記従動ギアのカム溝内に
係合し、一端を従動軸内にスプリングで支持させた前記
ロッドを、起振体ケース外の他端に設けた油圧ポンプに
より従動軸内で往復移動させることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、起振体内に設けた駆動
軸の偏心振子と従動軸の偏心振子との位相を１８０度切
換えることにより、機体に前後進運動が与えられる振動
締固め機の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より知られている振動締固め機は、
一対の平行な軸上に夫々取付け角度を互いに９０度位相
させた偏心振子を設けて、外部からの操作により一方の
偏心振子の角度を他方の偏心振子に対して１８０度位相
するように切換えることで機体を前後進させるような構
成が採用されている。

【０００３】この場合、一方の偏心振子の位相を切換え
るための手段としては、一方の偏心振子軸に回転力を伝
えるためのギアに対して、該振子軸の回転角度を、外部
から操作する爪の掛け外し手段によって１８０度位相さ
せるようにした形式のものが知られている（実公昭５８
−１７７６８号）。

【０００４】また、別の偏心振子の位相切換え手段とし
ては、偏心振子付駆動軸から回転を伝えられる偏心振子
付従動軸上の従動ギア内周面に螺旋溝を設けて、該振子
軸内に摺動可能に軸装されたロッドから突出するピン
を、該従動軸の長孔を通して前記従動ギアの螺旋溝に係
合させ、従動軸の両端のいずれか一方から該従動軸内に
圧油を供給して前記ロッドを一方へ移動し、これにより
前記ピンの位置を前記長孔に沿って前記螺旋溝内で回転
しながら一方へ移動させて、従動ギアに対する従動軸の
回転角度を可変し、従動軸上の偏心振子を駆動軸の偏心
振子に対して９０度位させるような形式のものも知られ
ている（特公平５−１７３２３号）。

【０００５】

【発明が解決すべき課題】上記のような従来の振動締固
め機のうち、実公昭５８−１７７６８号に示される爪の
掛け外し手段によって従動軸の偏心振子の位相を変える
ものは、従動ギアの表面に設けた切換えホイルの受け溝
に対して、外側の伝導盤に設けた左右一対の爪を交互に
掛け変えることで、従動軸の回転を９０度位相させるた
め、爪の掛け外しが衝撃的に行われて、機械が損傷し易
いという問題があり、また、爪の掛け外しの際の衝撃性
を吸収するための緩衝装置を組み込む必要があるので、
コスト高くなるという問題がある。

【０００６】また、特公平５−１７３２３号の振動締固
め機は、従動軸内の両端から圧油を作用させて、内部の
ロッドを左右方向に移動することで従動ギアに対する従
動軸の回転角を可変するため、起振体ケースの外部に該
軸内のロッドを左右に移動するための油圧機構を設けな
ければならないが、この油圧機構は、従動軸の両端から
夫々内部に圧油を送り込む機構であるため、常に左右い
ずれか一方から同量の圧油を従動軸内に均等に供給して
圧力が維持できるような、油圧機構としてかなり複雑な
システムのものが必要となり、必然的に振動締固め機と
しての価格が高くならざるを得ないという問題がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来における振動締固め機の問題点を解消し、従動ギア
に対する従動軸の回転角を可変するための手段として、
起振体ケースの外部に従動軸軸内のロッドを移動するた
めの油圧機構を設けるが、従動ギアに対する従動軸の回
転角を可変するための機構を改善すると共に、そのため
の油圧機構とし簡便なものが使用できるようにして、簡
単な操作により正確な前後進動作、必要によっては中立
動作が得られるような振動締固め機の提供を目的とした
ものである。

【０００８】本発明の請求項１は、そのための具体的手
段として、平行する駆動軸と従動軸とに夫々９０度位相
した偏心振子を備えて、従動軸の偏心振子の回転位相を
１８０度変換することにより機体の前後進を行うように
した振動締固め機において、従動軸は偏心振子が固定さ
れた筒状体からなっていて、駆動軸の駆動ギアと噛合う
従動ギアが回転自在に軸装され、該従動ギアのボス内壁
面に、夫々対称方向へ傾斜する複数の傾斜溝と、これら
の傾斜溝の両端部を互いに連結する横溝により切換えラ
ッチを形成したカム溝を設けて、従動軸内に軸装したロ
ッドから突出する駆動ピンの先端を該従動軸に開設した
長孔を通して前記従動ギアのカム溝内に係合し、一端を
従動軸内にスプリングで支持させた前記ロッドを、起振
体ケース外の他端に設けた油圧ポンプにより従動軸内で
往復移動可能に挿着したことを特徴とする。

【０００９】請求項２は、従動ギアのボス内壁面に設け
られるカム溝が、前記ボス内壁面の半周面に設けられた
夫々対称方向へ傾斜する一対の傾斜溝と、これらの傾斜
溝の両端部を互いに連結する一対の横溝による形成され
ていることを特徴とする、前後進専用のためのものであ
る。

【００１０】請求項３は、従動ギアのボス内壁面に設け
られるカム溝が、前記ボス内壁面に設けられた夫々９０
度毎に対称方向へ傾斜する複数の傾斜溝と、これらの傾
斜溝の両端部を互いに連結する複数の横溝による形成さ
れていることを特徴とする、前進と中立と後進が可能な
ものである。

【００１１】請求項４は、本発明の装置を作動するため
の油圧ハンドポンプであって、従動軸内のロッド他端が
挿着される前記油圧シリンダの給油口に、先端に凸面を
有し、内端を圧油室内にスプリングで支持したピストン
ロッドを備えたケースの給油口を接続し、前記ピストン
ロッドの前記凸面にレバーの先端を係合して、該レバー
の回動により前記ピストンロッドが往復移動する構造を
備えていることを特徴とする。

【００１２】請求項５は、本発明の装置を作動するため
の油圧ハンドポンプであって、従動軸内のロッド他端が
挿着される前記油圧シリンダの給油口に、先端がレバー
のアームとリンクを介して連結され、内端を圧油室内に
スプリングで支持したピストンロッドを備えたケースの
給油口を接続し、前記レバーの回動により前記ピストン
ロッドを往復移動する構造を備えていることを特徴とす
る。

【００１３】

【作用】この発明に係る振動締固め機では、従動軸内の
ロッドから突出させた駆動ピンが、従動ギアのボス内周
面に設けられたカム溝の切換えラッチの一端に係合して
いるので、従動ギアの回転が駆動ピンを介して従動軸に
伝えられ、従動軸の偏心振子は駆動軸の偏心振子に対し
９０度位相した状態を維持して回転し、機体を前進させ
る。

【００１４】機体の前進中に、従動軸の一端に設けた油
圧シリンダ内に圧油を供給して従動軸内のロッドを移動
させると、ロッドから突出した駆動ピンが従動ギアにお
けるカム溝の横溝内を移動してラッチとの係合が解除さ
れる。駆動ピンとラッチとの係合が解除されると、従動
ギアがカム溝の傾斜溝に沿って駆動ピンの外側を回転す
るので、従動ギアの回転は駆動ピンを介して従動軸に伝
えられず、従動ギアだけが１８０度回転して、駆動ピン
がカム溝における１８０度異なった位置の別の切換えラ
ッチと係合して再び従動軸に回転が伝えられ、従動軸の
偏心振子は駆動軸の偏心振子に対して前進の時と１８０
度位相し、機体が後進する。

【００１５】

【実施例】次に、本発明に係る振動締固め機の構成を、
図面に示した実施例について説明すると、図１に示すよ
うに、この締固め機の起振装置１は、図示外のエンジン
からプーリ２を介して回転を伝えられる駆動軸３と、こ
の駆動軸３と平行に配置された従動軸４とからなり、図
２に示すように、これらの両軸３，４には夫々角度を９
０度位相させた偏心振子５及び６が固定されている。

【００１６】従動軸４の中央部分には、該軸４とは回転
可能であり、かつ軸方向に移動しない従動ギア７が軸装
され、この従動ギア７が駆動軸３の中央部に固定された
駆動ギア８から回転力を伝えられる。

【００１７】また、この従動軸４の従動ギア７は、ボス
９の内壁面に夫々対称方向へ傾斜する複数の傾斜溝１１
と、これらの傾斜溝１１の両端部を互いに連結する横溝
１２により切換えラッチ１３を形成したカム溝１０が設
けられており、図１に示した実施例の装置では、このカ
ム溝１０が図３乃至図５に示すように、ボス９の内壁の
半周面に設けられた前記ボス９の軸線方向に対して対称
方向へ傾斜する一対の溝１１と、これらの傾斜溝１１の
両端部をボス９の軸線方向に沿った一対の横溝１２によ
り連結することで切換えラッチ１３が形成されるような
構成となっている。

【００１８】一方、前記従動軸４は、図１及び図３に示
すように、筒状体からなり、前記従動ギア７の位置する
部分には、相対向する軸壁に軸方向に沿った長孔１４が
開設されと共に、該従動軸４内には、ロッド１５が軸方
向に移動可能なるように軸装されている。このロッド１
５には駆動ピン１６が該ロッド１５の軸線と直交するよ
うに埋め込まれていて、この駆動ピン１６の両端が従動
軸４の前記長孔１４を貫通して、前記従動ギア７の内周
面のカム溝１０内に係合している。

【００１９】前記従動軸４内に挿通されるロッド１５は
一端がスプリング１７により該軸内に支持されると共
に、他端に設けたピストン１９が起振体ケース１ａの片
側に設けられた油圧シリンダ１８内に挿着され、その給
油口２０に、図６に示すような起振装置１外に設けられ
た油圧ハンドポンプ２１から圧油を受けることにより、
前記ロッド１５が従動軸４内を左右に移動するようにな
っている。

【００２０】前記油圧ハンドポンプ２１は、一端に圧油
室２３を有するケース２２と、このケース２２内に、先
端が該ケース外に突出するようにして設けられたピスト
ンロッド２４とからなり、このピストンロッド２４のケ
ース外に突出する先端には凸面２５が設けられていると
共に、該ピストンロッド２４の内端は前記圧油室２３内
にスプリング２６を介して支持されていて、圧油室２３
の給油口２７が起振装置１の前記油圧シリンダ１８にお
ける給油口２０と接続されている。

【００２１】前記ケース２２の前記ピストンロッド凸面
２５が突出する側には、先端のローラ２９が前記ピスト
ンロッド凸面２５と係合するレバー２８が回動自在に軸
着されており、このレバー２８を図６のように下から上
へ回動することで、ピストンロッド２４がケース２２内
を往復動し、圧油室２３内の所定量の圧油を給油口２７
から起振装置１の前記油圧シリンダ１８内へ送ったの
ち、再び圧油室２３内へ還流させる。

【００２２】前記ケース２２における圧油室２３の上方
には、リリーフバルブ３０が設けられていて、圧油室２
３内の圧油が起振装置１の前記油圧シリンダ１８内へ送
り込まれた際に、油圧シリンダ１８内へ送り込めなかっ
た余分の圧油をこのリリーフバルブ３０内へ流し、常に
油圧シリンダ１８内へロッド１５が作動するのに支障の
ない充分な量の圧油が供給できるようになっている。

【００２３】駆動軸３の回転が駆動ギア８を介して従動
ギア７に伝えられと、図１，図４，図５に示すように、
ロッド１５から突出する駆動ピン１６の先端が、従動ギ
ア７のボス９の内周面に設けられたカム溝１０における
横溝１２の切換えラッチ１３に係合しているので、従動
ギア７の回動が駆動ピン１６を介して従動軸４に伝えら
れ、図２に示した駆動軸３の偏心振子５に対する従動軸
４の偏心振子６の位相関係により機体は前進する。

【００２４】上記の前進工程において、前記油圧ハンド
ポンプ２１のレバー２８を下から上へ回動すると、その
回動の半分の工程で該レバー２８の先端のローラ２９が
ポンプ２１内のピストンロッド２４の凸面２５を押し
て、ピストンロッド２４がケース２２内を右方向へ移動
し、圧油室２３内の圧油を起振装置１の前記油圧シリン
ダ１８内へ送り込み、従動軸４内のロッド１５を長孔１
４に沿ってスプリング１７の力に抗しながら同方向へ移
動する。

【００２５】ロッド１５が移動すると、駆動ピン１６の
先端が図４の点線で示すように、カム溝１０における切
換えラッチ１３から外れて横溝１２内を横に移動するの
で、傾斜溝１１が駆動ピン１６に沿って滑ることにな
り、従動ギア７の回転は駆動ピン１６を介して従動軸４
には伝えられず、従って従動軸４の偏心振子６は回転せ
ずに駆動軸３の偏心振子５だけが前記傾斜溝１１の長さ
に相当する所定の角度、つまり１８０度まで回転する。

【００２６】従動ギア７の回転により、カム溝１０の傾
斜溝１１が駆動ピン１６に沿って滑り終わると、駆動ピ
ン１６は再び１８０度離れた別の位置の横溝１２の切換
えラッチ１３に係合するので、この位置で従動ギア７の
回転が駆動ピン１６を介して再び従動軸４に伝達され
る。その間、図７に示すように、駆動軸３の偏心振子５
は従動軸４の偏心振子６の位置に対して、前記図２の位
置とは１８０度位相した位置へ回転しているので、その
位置から夫々の偏心振子５，６は共に回転を始めること
となり、その結果機体は後進する。

【００２７】前記油圧ハンドポンプ２１内のピストンロ
ッド２４は、レバー２８のローラ２９が凸面２５の最も
突出した部分までは図面上右側へ移動して、圧油を起振
装置１の油圧シリンダ１８内へ送り込むが、ローラ２９
が凸面２５の最突出部の下側と接触する部分では、圧油
室２３内のスプリング２６により押し戻されて図面上左
側へ復帰し、前記油圧シリンダ１８内の圧油をポンプ２
１内へ引き戻す。

【００２８】これによって従動軸４内のロッド１５も図
１に示した位置へ復帰することになるが、このロッド１
５が復帰を開始する瞬間は、前記のように駆動ピン１６
の先端がカム溝１０における横溝１２内を横に移動した
あと、従動ギア７の回転により既に傾斜溝１１が駆動ピ
ン１６と係合して滑っているので、従動軸４内のロッド
１５は、傾斜溝１１が回動して駆動ピン１６が再び１８
０度離れた位置の横溝１２の切換えラッチ１３に係合す
るまでは、前記油圧ハンドポンプ２１内のピストンロッ
ド２４が左側へ復帰する時間より若干遅れて傾斜溝１１
に沿って左側の元位置へ復帰する。

【００２９】図８及び図９は、カム溝の別の実施例であ
り、機体が前後進だけでなく、中立状態で停止できるよ
うにしたものである。この実施例では、従動ギア７に設
けられるカム溝４０が、ボス９の内周面に夫々９０度毎
に対称方向へ傾斜する４個の傾斜溝４１と、これらの傾
斜溝４１の両端部を互いに４個の横溝４２により連結す
るすることで切換えラッチ４３を形成した構成となって
いる。

【００３０】このカム溝４０を備えた装置では、図２の
前進の状態で、前記と同様に従動軸４内のロッド１５が
移動すると、駆動ピン１６の先端が図８の点線で示すよ
うに、カム溝４０における切換えラッチ４３から外れて
横溝４２内を横に移動し、傾斜溝４１ａが駆動ピン１６
に沿って滑り、従動ギア７の回転は駆動ピン１６を介し
て従動軸４には伝えられないので従動軸４の偏心振子６
は回転せず、図１０に示すように、駆動軸３の偏心振子
５だけが前記傾斜溝４１ａの長さに相当する所定の角
度、つまり９０度まで回転することになる。

【００３１】この状態では夫々の偏心振子５，６が同じ
方向に向くので、機体は中立状態となって進行を停止す
る。従って、この場合は前記中立の状態から、もう一度
従動軸４内のロッド１５を移動することで、駆動ピン１
６の先端をカム溝４０の切換えラッチ４３から外して横
溝４２内を横に移動すると、前記と同じように、次の傾
斜溝４１ｂが駆動ピン１６に沿って滑って、従動ギア７
の回転は駆動ピン１６を介して従動軸４には伝えられ
ず、その間、駆動軸３の偏心振子５だけが前記傾斜溝４
１ｂの長さに相当する所定の角度、つまり前記中立の位
置から更に９０度回転して、図７と同じ状態となり、そ
の位置から夫々の偏心振子５，６は共に回転を始めるこ
とになるので機体は後進する。

【００３２】図１１は、前記従動軸内のロッドを作動す
るための油圧ハンドポンプの別の実施例であり、この実
施例のポンプは、前記従動軸４内のロッド１５他端が挿
着される前記油圧シリンダの給油口２０に、先端がレバ
ー２８のアーム５０とリンク５１を介して連結されたピ
ストンロッド２４を、内端が圧油室２３内にスプリング
２６で支持されるよう構成されている。従って、このポ
ンプも前記レバー２８の回動により前記ピストンロッド
２４を往復移動して、従動軸４内のロッド１５を一往復
することができる。

【００３３】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明の振動締固
め機では、従動ギア７のボス内壁面に、夫々対称方向へ
傾斜する複数の傾斜溝１１もしくは４１と、これらの傾
斜溝の両端部を互いに連結する横溝１２もしくは４２に
より切換えラッチ１３もしくは４３を形成したカム溝１
０もしくは４０を設けて、従動軸４内のロッド１４から
突出する駆動ピン１６の先端を、この切換えラッチ１３
もしくは４３に係合させたので、駆動ピン１６が切換え
ラッチ１３もしくは４３と係合している時、つまり、機
体が前後進している間は、起振装置１の外部からロッド
１４に対して全く圧油を作用させる必要がなく、油圧に
よる作動は前後進の切換え時のみで済むような構造とす
ることができる。

【００３４】従って、従来の特公平５−１７３２３号の
振動締固め機のように、前後進の切換え時のみならず前
後進の作動中も、常に従動軸内の両端から同量の圧油を
軸内に均等に供給してロッドに油圧を作用させること
で、ロッドの位置を設定する構造に比較して、複雑なシ
ステムの油圧機構を使用する必要がなく、全体としての
機構を大幅に簡素化することができる。

【００３５】また、本発明の振動締固め機では、従動軸
４内のロッド１５を圧油により作動して、駆動ピン１６
を切換えラッチ１３もしくは４３から外したのちは、従
動ギア７の回転により直ちに傾斜溝１１もしくは４１が
駆動ピン１６と係合して滑るので、油圧ポンプ２１のピ
ストンロッド２４として、従動軸４内のロッド１５を作
動したのち直ちに元位置に復帰するような往復運動タイ
プのものを使用することができ、簡単な作動により正確
な前後進切換え操作が与えられる低コストの振動締固め
機を提供できるという利点を有する。

【００３６】更に、この振動締固め機では、前後進もし
くは中立のための操作として、従動軸内のロッドを前後
方向に一往復させればよいので、外部からこのロッドを
作動するための油圧ポンプ機構として、レバーを上下も
しくは左右方向に回動することで、ピストンロッドが前
後方向に一往復するような機構を採用することができ、
レバーを一方から他方へ回動するだけの簡単な操作で機
体の前後進もしくは中立がえられるので、操作が簡便で
扱い易い締固め機とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の振動締固め機における起振装置の平面
より見た構成を示す断面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線方向より見た前進時における偏
心振子の側面図。

【図３】同じく図１のＢ−Ｂ線方向より見た起振装置の
断面図。

【図４】従動ギアにおけるカム溝の形状を示す断面図。

【図５】図４のＣ−Ｃ線方向から見た断面図。

【図６】この振動締固め機に使用される油圧ハンドポン
プの構成を示す断面図。

【図７】図１のＡ−Ａ線方向より見た後進時における偏
心振子の側面図。

【図８】従動ギアにおけるカム溝の別の実施例の形状を
示す断面図。

【図９】図８のＤ−Ｄ線方向から見た断面図。

【図１０】図１のＡ−Ａ線方向より見た中立時における
偏心振子の側面図。

【図１１】油圧ハンドポンプの別の実施例の構成を示す
断面図。

【符号の説明】

１：起振装置 ３：駆動軸 ４：従動軸 ５：駆動軸偏心振
子 ６：従動軸偏心振子 ７：従動ギア ８：駆動ギア ９：従動ギアボス １０，４０：カム溝 １１，４１：傾斜
溝 １２，４２：横溝 １３，４３：切換
えラッチ １４：長孔 １５：ロッド １６：駆動ピン １７：スプリング １８：油圧シリンダ １９：ピストン ２０：給油口 ２１：油圧ハンド
ポンプ ２２：ケース ２３：圧油室 ２４：ピストンロッド ２５：凸面 ２６：スプリング ２７：給油口 ２８：レバー ２９：ローラ ３０：リリーフバルブ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 平行する駆動軸と従動軸とに夫々９０度
   位相した偏心振子を備えて、従動軸の偏心振子の回転位
   相を１８０度変換することにより機体の前後進を行うよ
   うにした振動締固め機において、従動軸は偏心振子が固
   定された筒状体からなっていて、駆動軸の駆動ギアと噛
   合う従動ギアが回転自在に軸装され、該従動ギアのボス
   内壁面に、夫々対称方向へ傾斜する複数の傾斜溝と、こ
   れらの傾斜溝の両端部を互いに連結する横溝により切換
   えラッチを形成したカム溝を設けて、従動軸内に軸装し
   たロッドから突出する駆動ピンの先端を該従動軸に開設
   した長孔を通して前記従動ギアのカム溝内に係合し、一
   端を従動軸内にスプリングで支持させた前記ロッドを、
   起振体ケース外の他端に設けた油圧ポンプにより従動軸
   内で往復移動可能に挿着したことを特徴とする振動締固
   め機。
2. 【請求項２】 従動ギアのボス内壁面に設けられるカム
   溝が、前記ボス内壁面の半周面に設けられた夫々対称方
   向へ傾斜する一対の傾斜溝と、これらの傾斜溝の両端部
   を互いに連結する一対の横溝による形成されている請求
   項１の振動締固め機。
3. 【請求項３】 従動ギアのボス内壁面に設けられるカム
   溝が、前記ボス内壁面に設けられた夫々９０度毎に対称
   方向へ傾斜する複数の傾斜溝と、これらの傾斜溝の両端
   部を互いに連結する複数の横溝による形成されている請
   求項１の振動締固め機。
4. 【請求項４】 従動軸内のロッド他端が挿着される前記
   油圧シリンダの給油口に、先端に凸面を有し、内端を圧
   油室内にスプリングで支持したピストンロッドを備えた
   ケースの給油口を接続し、前記ピストンロッドの前記凸
   面にレバーの先端を係合して、該レバーの回動により前
   記ピストンロッドを往復移動する油圧ハンドポンプを備
   えている請求項１の振動締固め機。
5. 【請求項５】 従動軸内のロッド他端が挿着される前記
   油圧シリンダの給油口に、先端がレバーのアームとリン
   クを介して連結され、内端を圧油室内にスプリングで支
   持したピストンロッドを備えたケースの給油口を接続
   し、前記レバーの回動により前記ピストンロッドを往復
   移動する油圧ハンドポンプを備えている請求項１の振動
   締固め機。